Hirdetés
- Yettel topik
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Érzed már a Vibe-ot?
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Fotók, videók mobillal
- Bluetooth-headsetekről általában
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
- T mint tavasz: képeken a közelgő Xiaomi 17T
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
zolikaDB
veterán
válasz
aphra2
#18793
üzenetére
Nos. Németben, osztrákban 1.7€ körül van már a benya, az E85 1€. Ha mondjuk lassan kihúzom a belem, veszek egy E85 power, vagy Bioetun átalakítót használtan (20k körül mennek), akkor megéri. Ill. ugye tisztán használva is megérheti. Kétségtelen, h a benzináremelés húzza az E85 árát, de reménykedem benne, h kint nem fog állat módjára emelkedni.
Lassan brendelem a gumikat is
Kérdés: igaz lenne, h pl. a Marsónál 32-51% kedvezmény jár gumivásárlásnál?
Szerk: mindegy... Itt a Matador is annyi, mint máshol a Falken... -
aphra2
senior tag
válasz
zolikaDB
#18792
üzenetére
Eddig nálam semmi , email-en jönnek reklámok , hol mi olcsóbb a kártyával, pl: ruha , gázszett beszerelés,vagy autómentés , ilyesmi .
Én is a benya, és az E85 miatt igényeltem , de miután az etanolt felemelték , és csak max felesbe használtam, kiszámolva már semmi előnye nincs az E85-nek. -
aphra2
senior tag
válasz
zolikaDB
#18790
üzenetére
Hülyeség , ..10 ft volt literenként az a 10% , de mostanra csak 8ft lett.
Viszont azon meglepődtem , hogy a környékünkön most a shell kút a legolcsóbb , agip ha 400 volt , akkor a shell 389 szóval nem sok sz@rt ér az a kártya mostanra, mikor kártya nélkül is olcsóbban tankolok
,....... de nekem is van ilyen kártyám, meg Mol-os is . -
zolikaDB
veterán
Hasznal valaki Forensis kartyat? Elvileg Agip kutakon 10% kedvezmeny jar a naftara. (benzin, gazolaj, E85)
[link] -
Pitu
aktív tag
z12xe olajszivattyúnál ha a deknin lévő gyári szám egyezik (90 570 200), de az egyik "PIERBURG" gyártmány a másik "SEM", akkor azokat tekinthetem azonosnak?
-
zolikaDB
veterán
válasz
lujó55
#18783
üzenetére
bambano: a Galamb utcán vagy a Balmazújvárosi végén tankolok (melóhelytől 2 perc).
lujó55: nem vagyok tapasztalt. De pont így teszek én is, mint te. A KGFB-ről hallottam valami furcsát. Nem értek én ezekhez a dolgokhoz, egyszerű ember vagyok, de ha minden igaz, vannak olyan elven működő biztosítók, akik ha buknak, húzzák az ügyfeleket is. Én az Allianznál vagyok. Cirka 10 éve nagybátyám köpködte, mert rohadt drága volt. Nekem meg ez volt a legolcsóbb, neten, egy évre, egy összegben fizetve.
Nem vagyok angyal, sem szuperhős, tudom, h az ethanol nem feltétlen spanyol viasz, és alapvetően az autó benzinnel megy, a teherautó és traktor gázolajjal, mindenesetre érdekes, h alkohollal is működik a dolog, és számos jó tulajdonsága is van. Átalakító meg van 20k alatt is (használtan). Majd látjuk. -
-
zolikaDB
veterán
válasz
lujó55
#18780
üzenetére
Mindig ugyanott tankolok, olvastam elég sokfélét ezekről a dolgokról, van, aki felmagasztalja a Lukoilt, más leköpi, és ugyanez megy a többinél is. Én magánkúton tankolok, eddig nem volt gond.
Az E85 ha jól tudom, hazai előállítású, gondolom, egy cég szállítja be.
Ezek ettől persze lehetnek teljesen másképp is. -
_seth_
veterán
válasz
bambano
#18770
üzenetére
Már nincs olyan, hogy megállapított összeget utalnak ki majd vagy javíttatod vagy nem? Nekem még csak ilyen volt anno, adtak 170-et pl és azt csináltattam belőle és ott ahol akartam, igaz szerencsére már jópár éve nem volt ilyen ügyem és mintha lett is volna terv arról, hogy ez megszűnik és csak valódi számla/szerviz ellenében fizetnek.
-
_seth_
veterán
válasz
lujó55
#18773
üzenetére
Mármint benzinnel lehet takarítani olajos alkatrészeket, pl kerékpár lánchoz nem rossz persze száradás után megolajozva.
zolikaDB: vegyesben használtam bár már benne van az e85 elektronika is de közbeszólt a motor.... Még nincs új motor de igazából most lesz időm igazán foglalkozni vele.
-
Arlekim
aktív tag
válasz
bambano
#18770
üzenetére
Köszönöm a válaszokat!
Sajnos semmi tapasztalatom ilyen téren.
A kötelezővel kapcsolatban mindenkinek igaza van, de azt hozzá kell tennem, hogy a baleset pillanatában még volt biztosításom, azóta járt le.
Várom a levelet, ha van fejlemény, mesélek, hátha tanulságképp szolgál mindenkinek
-
bambano
titán
válasz
Arlekim
#18757
üzenetére
A kötelező itt nem focizik, az arra való, hogy az általad másnak okozott kárra legyen fedezet. Mivel itt te vagy a károsult, másnak kárt nem okoztál, ráadásul vaddisznó okozta a kárt, így a kötelezőért fenékbe fognak billenteni, de külön ügyként kezelik, mint ami nem befolyásolja ezt az esetet.
A kárrendezés vagy úgy működik, hogy te intézel mindent, akkor megelőlegezed a javítási költséget a szerviznek, majd eljuttatod a számlákat a biztosítónak, vagy úgy, hogy biztosítóval szerződött szervizbe viszed és akkor a szerviz meg a biztosító embere lerendez mindent. Ez utóbbi kicsivel egyszerűbb, mert az óradíjak vizsgálata alapján összefonódást lehet sejteni a szerviz és a biztosító között, ezért nem fognak a saját zsebük ellen kekeckedni.
A gond az, hogy ha új alkatrésszel javítják az autódat, az értéknövekedést ki kell fizetni. A fényezés árát egyben szokta fizetni a biztosító, meg a szélvédőt is, azokkal nem szokott gond lenni. Csak ez lehet húzós is, hogy beépít új karosszéria elemeket az autódba és akkor azt mondja, hogy az autód értéke nőtt 250k-val, ezt levonja a fizetendő kárértékből és a különbözetet, annak előjele szerint, rendezik. Tehát még járhatsz úgy is, hogy a biztosító kifizet mindent a szerviznek, neked meg benyújt egy 300k-s számlát, értéknövekedés címén.
A gt-nél nem feltétel a forgalomból kivonás, megállapítják a kár értékét, megállapítják a roncs értékét, a különbözetet megkapod kp és attól kezdve magad intézel mindent. Megjavíttathatod, kendácsoltathatod vagy mehet a bontóba.
-
lujó55
addikt
válasz
zolikaDB
#18764
üzenetére
még az eredeti benzinszűrő van benne!
a múltkor mikor alvázmosás is volt, alánéztem, hogy mi újság. kívülről szép, vadi újnak látszó állapotban van (persze, hiszen aluminium), gondolom, belül sincs semmi gáz vele. amúgy hogy lehet észrevenni, hogy cserélni kell? ez injektoros, tehát a pumpa nyomja rendesen a nedűt, de csak lenne valami jele
-
lujó55
addikt
válasz
zolikaDB
#18762
üzenetére
üzem közben nem gyulladt ki a lámpa egyszer se.
olvastam valahol hogyan kell a hibatárolót kiolvasni és van egy kódtáblázat is, számolni kell a villogásokat és a megfelelő kódhoz tartozó hibát lehet látni.
beültem a kocsiba, bedugtam a kulcsot, benyomtam fék + gázpedált és ráadtam a gyújtást. nos a kis villáskulcs rohadt gyorsan elkezdett villogni és ha nem jövök be vacsorázni, szerintem azóta is villog. egyszerűen képtelenség volt számolni. -
lujó55
addikt
megnéztem a motorvezérlő hibatárolóját. fék+gázpedál benyom, gyújtást ráad. folyamatos gyors villogás a kis villáskulcsos ikonon. akkor ez most jó, ugye?
-
_seth_
veterán
válasz
lujó55
#18759
üzenetére
Még jobb....
Arlekim ellen beszélek ugyan de úgy általánosságban írom, hogy én annak akinek nincs biztosítása de közlekedik egy forintot nem fizetnék legyen akármekkora kára is. Érdekes elgondolás, hogy xy autós nem fizeti a biztosítást de ha baj van akkor várja mástól, hogy fizessenek neki
Sőt, ha ez kiderülne pl egy balesetnél még ha ártatlan is az illető akkor is adnék neki egy hatalmas csekket. Ugyanis ha egy ilyen autós lesz akár rosszul a volánnál vagy hibázik a másik autós várhatná, hogy bárki is kifizeti a kárát... -
_seth_
veterán
válasz
Arlekim
#18757
üzenetére
Ha nem fizeted a kötelezőt és nem is vonatod ki véglegesen akkor majd behajtják visszamenőleg... fizesd be mert úgyis be kell + ideiglenesen vonasd ki a forgalomból. Az, hogy gazdasági totálkáros lesz-e még kiderül mindenesetre papíron forgalomban lévőre is kihozhatják ezt már a biztosítóval kell intézni később és az okmányirodával. Ha javíthatónak hozzák ki akkor adnak rá x ezer forintot amit átutalnak neked vagy papiros szervizbe viszed ahol megcsinálják és ők küldik meg a biztosítónak a költségekről a számlát. Mindenesetre ilyen korú járműnél új alkatrészekből nem is tudnád megcsináltatni ugyanis nem új alkatrész árat fizetnek ki hanem új ár - avultatás... ami kortól függ és így a végén úgyis csak bontós vagy utángyártott cuccok jöhetnek szóba. (Ha valami változott mióta hasonlót intéztem akkor nem szóltam
) -
Arlekim
aktív tag
A felhajtón át jöttek fel. A szakik egyik fele szerint a vadtársaságé a felelősség, a másik fele szerint az autópályáé. Most várjuk a postai levelet. Remélem nem csak egy nyilatkozat lesz a felelősség hiányáról.

Ráadásul díjnemfizetés miatt lejárt a kötelező, 420/nappal ketyeg a pénz, és újra kellene kötni. 25K elmaradás + bünti + 1*negyedév 25K, az autó meg üzemképtelen, és még azt sem tudjuk hogy most kivonassuk e a forgalomból, mert lehet hogy ez feltétele a gazdasági totálkár intézményének, de az is lehet hogy nem, forgalmi nélkül meg nehezebb eladni a roncsot. Ha viszont csak javítást fizetnek, az is érdekes, mert ha kéz alól bontott alkatrészekből gányoljuk össze, az is benne van 50K-ban, ha rakatjuk még 50K a munka, ha pedig szervízben csinálnák, fényezéssel, számlás alkatrészekből, az meg sem áll 150K alatt. Egy 200K-s autónál ez meg egyértelmű totálkár, bár ha fizetik, akkor nem érdekel.
De hogy működik?
Megcsináltatom zsebből, aztán a számla alapján ők fizetnek? Vagy olyan helyre kell vinni ahol eleve ők rendezik a cekket? Esetleg előre odaadják kpban, vagy utalják?
Aztán még ott van az a lehetőség is, hogy talán jogi útra kell terelni az esetet, akkor meg (ahogy ismerjük a magyar bürokratákat) hónapokig - évekig várhatunk a pénzünkre, az autó után meg közben fizethetünk.
A nem-vagyoni kárt meg már meg sem merem említeni, hogy mennyi munkától, pénztől esünk el, és mennyi plusz költséggel jár a kölcsönautó, a közlekedés, mióta alternatív módon kell ezeket megoldanunk.Valaki adjon tanácsot.

-
fene_vad
senior tag
sziasztok. Tudnatok ajanlani megbizhato klimaszervizt Budapesten?
Astra g, radiator egy eve lett szerelve, de mindig elszokik a gaz par honap alatt... -
Arlekim
aktív tag
Sziasztok!
Engem valaki nem szeret odafent. Először szélvédő, és fényezés, most meg egy vaddisznó

Az autópályán, hajnalban, 90km/h körüli sebességgel, olyan 40kg körüli állattal futottam össze:
Homlokfal, hűtő, motorház, szervótartály, bal lámpa (talán a jobb is a fülek miatt), díszrács.
Talán még: hűtőventi, és a nyúlványok.Szerintetek érdemes javítani? Ha igen mennyi az anyag, és a munka?
-
FF23
őstag
Simán! A nagy tartályokból még olcsóbb. Egy időben egy ismrős - ahol melózott- műhelyéhez jártam. Hátul állt egy nagyobb tartály, amit ugye fűtésre használtak. A 11,5-s palackot lazán felnyomta 15kg-ra, szóval a tágulási részt is. Nem igazán mertem messzire vinni és azt is csak lábujjhegyen

-
TasiA
senior tag
válasz
bambano
#18736
üzenetére
Szerencsém a szerencsétlenségben, hogy öreg autóval kell járjak, elég egyszerű a motyó. A központi injektorosokhoz való keverőfejes rendszerem van. Van 1 gázrózsám a légtömegmérő előtt illetve egy pici vezérlő egység, ami a lambda jelet figyelve szabályozza a beszívott mennyiséget. A gáz szívócső keresztmetszetét változtatja. Ennyi. Az egész motyót havertól kaptam, az ő Audi 1.8T masinájában üzemelt, csak ő befecskendezősre váltott. Szal ez ingyen volt. Ami pénzbe került az a csövek+ rejtett tankoló+pótkeréktartály. Szal nem a legokosabb, legkifinomultabb rendszer, de nekem így eszik városban +1,5- kint 1 literrel többet. Egy motorfék üzemben gáz elzárót akarok még bele eszkábálni, úgy még 1 picit javulna a helyzet. Nekem pl autópályán 140-150 klímával Szeged Budapest oda-vissza mindig ki jön 9,5 literből, ami Szegedi árakban 200-230 Ft között mozgott idén. Ősszel akartam legalizálttá tenni, de ezek után marad így ahogy volt eddig is.
-
Imy
veterán
válasz
bambano
#18738
üzenetére
Nekem benzinből 6l-t evett nagy átlagba.
Gázból most 6.7l, és mellé 8dl benzin...
Tehát most:
csak benzin: 2460Ft
LPG + benzin: 2005Ft
Haszon: 455Ft/100kmHa a gáz 60Ft-ot emelkedne, és semmi más nem változna most:
csak benzin: 2460Ft
LPG + benzin: 2410Ft
Haszon: 50Ft/100kmSzóval a 100Ft különbözet édes kevés lenne, %-osan érdemes megadni, kb 80%-os LPG-Benzin érnál már nem éri meg...
-
bambano
titán
a kút semennyit sem fog bevállalni belőle, miért is tenné?
oké, van 100 forint különbözet az árban, literenként. és amennyivel többet fogyaszt?én most számoltam ki, ilyen feltételek mellett 468 forint/100km megtakarítást érnék el kb. a gázzal, ha kúton tankolnám. annyival meg soha nem térül meg.
-
Imy
veterán
válasz
bambano
#18736
üzenetére
Nah ez sokban függ majd, hogy akkor amikor megemelik senki sem fogja tudni, hogy mennyi lesz, és mennyit vállal be az adott kút a hasznából, mivel ha nem nyel valamennyit, akkor nem fog hozzá menni senki sem. Ha 300Ft lesz az LPG, és 410Ft a benzin, és nem enne semmi benzint a kocsi, akkor nálam 100Ft maradna meg. De ha 450 lesz a benzin, akkor már több, akkor talán megéri...
-
bambano
titán
nézegettem az árakat, itt Debrecenben egy normális minőségű rendszert tokkal-vonóval 300k-ért raknának be a kocsiba. Ha marad a 430 forintos benzinár (miért maradna...) és 300 lesz az lpg, akkor ez kb. 62 ezer kilométeren térülne meg csak az üzemanyagár differenciából, az meg kb. világvége időpont.
-
Imy
veterán
válasz
bambano
#18731
üzenetére
Azt elhiszem.
Én most tartok 24e gázos km-nél 2011.04.17 óta, és ~144eFt megtérülésnél. Ha szerencsém lesz kb visszajön az ára a beépítésnek.[link] És a beletankolt benzin 77e Ft, szóval ha nem evett volna benzint, akkor már +ban lennék.
De majd meglátjuk, hogy hogyan alakulnak az árak. -
Pitu
aktív tag
ez a tervezet a CNG-t is érinti?
-
zsolthee
senior tag
Pofás kis járgány, asszony biztosan örülne neki.
Valószínűleg nem az olcsó kategóriában fogjuk megtalálni.
Nekem egy az egyben a DS3 jut eszembe. Csak a lilát kell megnézni... -
lujó55
addikt
válasz
fero02
#18722
üzenetére
Matolcsi mikor megy már el dolgozni és abból megélni?
Akkora sok hülyeséget beszél, hogy már rajta röhög a fél EU.
(#18723) _seth: Várható volt, sajnos.

(#18725) zolikaDB: itt nyugodtan trollkodhatsz.
de most komolyan! én szoktam keverni, mert jobban megy tőle a kocsi, de tisztán nem tudom használni, mert rángat, erőtlen. olvasd el a hozzászólásaimat. 
-
fero02
nagyúr
-
zolikaDB
veterán
válasz
lujó55
#18717
üzenetére
És igazad van!

Könyv szerint: 7-es és 25-ös helyen lévő biztosítékok: jobb helyzetjelző, rsztábla ill. bal helyzetjelző, rsztábla. (meg még vmik) Na, most ebből első körben nehezen tudtam leszűrni, h hol is van az a bizti, ami nekem kell, hisz nekem egy izzóm van, ezek meg 2 helyre is azt írják, h ott lennie kell (Caravanban valóban kettő van). Aztán felkapcsolom a helyzetjelzőt, és már látom is, h a jobb oldali nem ég (tegnap beálltam az állítólagos jég elől a műhelybe, és mivel féloldalasan parkolt a kocsi, nem láttam ezt...). Úh ott ahol az ezért felelős 10A-es biztosítéknak lennie kellett (volt egymás alatt 3db 10A-s és 1db 20A-s), elkezdtem kicserélgetni és meglett a ludas, hátul a polaritást is megcseréltem, és most van fasza ledes rendszámtáblavilágításom! -
zolikaDB
veterán
Az a gond, h a helyzetjelzőnek és a rendszámtáblavilágításnak egy biztosítéka van, és a helyzetjelző jó. Akkor mégiscsaak a kábellel van valami.
-
zolikaDB
veterán
G sedan biztosítéktáblájáról hol lelek leírást? Csak megnézném, h a rendszámtáblavilágításnak nem-e a biztosítéka ment ki első körben...
-
lujó55
addikt
minden azon múlik mennyire van terhelve. a legrosszabb a guminak az, ha még csak néhány csepp eső érte az ablakot, de már törlöd és félig száraz, itt-ott még apró por is van rajta, na attól egy év után szépen elkopik és tényleg csíkoz. A másik extrém terhelés amikor le van fagyva az ablaktörlő és ráindít valaki. akkor nem csak maga a kar, hanem a teljes rendszer megpusztulhat. én gyakran még ilyenkor nyáron is amikor kiszállok a kocsiból és körbejárom felemelgetem a lapátot, mert a hőségtől is rágyógyulhat az üvegre és amikor indítanám először szaggatna. ha valaki kíméli és odafigyel, 3 éves simán bírnia kell, nekem 5 volt, igaz garázsban.
-
Calogero
addikt
Nekem is most kell cserélni majd ablaktörlő-t, még gyári van rajta 5 éves, és most kezd el csíkozni.
Néztem a Bosh Aerotwin-t ,de lehet hogy gyárit veszek.....
-
lujó55
addikt
annyira jó volt még a profil a gumin, hogy leszabtam a csíkot és átraktam hátulra. ott már teljesen megette az idő a gumit és elkezdett repedezni.
-
lujó55
addikt
válasz
adorjant
#18702
üzenetére
nemrég cseréltem le az eredetit. tökéletesen törölt, de mikor visszafelé ment park pozícióba már erősen ugrált (stick slip) ami a kilazult retainer tipikus hibája, na meg a keményedő gumi miatt van. aztán mikor ezt megtudtam, mondták, hogy ne gumit tegyek bele (300Ft) hanem az egészet cseréljem. szóval öt év után...

Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- HomeAssistant Center - spórolj pénzt automatizálással!
- Dualtron Popular dual motor 14Ah, szervizelt, +új gumi
- Dyson Purifier Humidify+Cool PH2 De-NOx (White/Gold)
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- HIBÁTLAN iPhone 11 128GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4258
- Dell Precision 3561 Core i9 11950H, 16-32GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- MacBook, Apple M1 / M2 kompatibilis dokkolók, DisplayLink 4K, USB-C, Type-C
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Keresek Xbox Series S / Series X / Playstation 5 konzolokat
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest






Sőt, ha ez kiderülne pl egy balesetnél még ha ártatlan is az illető akkor is adnék neki egy hatalmas csekket. Ugyanis ha egy ilyen autós lesz akár rosszul a volánnál vagy hibázik a másik autós várhatná, hogy bárki is kifizeti a kárát...


kb. 20-25-ezer forintos befektetéssel. Már régen megtérült, nekem nem ez számít, hanem, hogy ezek után is olcsón járjak.
Majd meglátjuk mit hoz a jövő. Addig is spórolok vele.

de most komolyan! én szoktam keverni, mert jobban megy tőle a kocsi, de tisztán nem tudom használni, mert rángat, erőtlen. olvasd el a hozzászólásaimat. 

