Hirdetés
- Fotók, videók mobillal
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- CMF Phone 1 - egy jó telefon
- Félmillió felett a kiszállított Xiaomi autók száma
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- QWERTY billentyűzetes, üzenet-fókuszú androidos mobil a Clicks Communicator
- Rugalmas OLED panelre válthat a Samsung Galaxy A57
- Google Pixel 8 Pro - mestersége(s) az intelligencia
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
tomyoy
senior tag
válasz
aphra2
#24151
üzenetére
bátyám hegesztett én nem értek hozzá, ívvel kezdte el,körbe nyomatta, utána én lecsiszoltam, de vékony volt a lemez, így a kis lyukakat amelyek maradtak azt már awival csinálta. Én meg fogtam, forgattam, úgy leégtem áá
ez az akna nélküli szerelés azért rendesen kihívás, bár én szeretem a kihívásokat
-
Kokkantas
senior tag
válasz
aphra2
#23553
üzenetére
Köszi. Ilyenünk van csak kicsiben, de amint látom egy nagyobbat kell csinálni, s azzal "egyszerűbb" lesz kiszedni. Csupán már csak azt nem értem, hogy egy hónappal ezelőtt valahol Sopron környékén "csinálták", s elvileg kiszedték az összeset. Szvsz egy hónap alatt nem tud úgy belerohadni, hogy ne lehessen kiszedni szóval elég valószínű, hogy nem csináltak semmit a kocsival csak a pénzt kérték el érte. Mint amikor Belgiumban elromott ugyanez a kocsi (megvétel előtt tettek bele új váltót, csak elfelejtettek bele olajat is tölteni..) ott 7 napot állt egy autószerelő műhely udvarán, a srác rá sem nézett a kocsira és 80 ezerbe került a tárolás. A csere 7-800 ezer lett volna ott, szóval olcsóbb volt innen vinni a váltót+a szerelőt. Amikor mentek a kocsiért s elmondták, a helyzetet a szerelőnek és, hogy lehetne-e ott az udvaron kicserélni. A srác nemet mondott s szerinte lehetetlen kicserélni... Az lényeg lényegének a lényege, hogy egy híd alatt cserélték ki a váltót pár óra alatt. Szerencséjük, hogy nem járt arra rendőr.
-
neduddki
nagyúr
válasz
aphra2
#18859
üzenetére
HI!
tehat akkor megsem uzem szeru a rendszeres gorgoztetes ugye?:- )
nekem a futomuvet tolja arebb, a szerelo mar rutonbol teszi vissza meg is nezte , hogy mijjen felnijeim vannak, mondom neki majd ha a totoya fazekfedoit meglatja, azok igazan brutalisak:- ))) /sajna egyiken sincs semi utalas, hogy ki is aloban a gyarto:- (, pefig rohatt kivanci lennek/udv
neduddki
mod: a fazekfedo:- )))
-
neduddki
nagyúr
válasz
aphra2
#18842
üzenetére
HI!
es ez evente esik meg vled?
udv
neduddki
mod: mongyuk ahogy elnezem a marhakat hogy kozlkednek heves kiemelt utjaon nem csodalom, hogy eglnek felenk a gumisok
van felen 1km ojjan igazi buli ut, en ugy 30-40nel vegiovakodok rajta, ezekmeg menenk mint a barom, lattam ar a falutablanal szetszakad gumival fogta a fejjet, pedig elotte egnagyon tolta:- ( amugy hevesre kifejezetten jelelmzo az utak telejs elhanygolasa, a katyuzasra kikuldott aszfalt erdekes mindig mashol landol:- ((( -
zolikaDB
veterán
válasz
aphra2
#18793
üzenetére
Nos. Németben, osztrákban 1.7€ körül van már a benya, az E85 1€. Ha mondjuk lassan kihúzom a belem, veszek egy E85 power, vagy Bioetun átalakítót használtan (20k körül mennek), akkor megéri. Ill. ugye tisztán használva is megérheti. Kétségtelen, h a benzináremelés húzza az E85 árát, de reménykedem benne, h kint nem fog állat módjára emelkedni.
Lassan brendelem a gumikat is
Kérdés: igaz lenne, h pl. a Marsónál 32-51% kedvezmény jár gumivásárlásnál?
Szerk: mindegy... Itt a Matador is annyi, mint máshol a Falken... -
zsolthee
senior tag
válasz
aphra2
#16820
üzenetére
Huhh, akkor ezt át kell gondolni még egyszer. ha egy valamire való felújítás ilyen magasan szárnyal, akkor valószínűleg a B tervet fogom bevetni: Megcsináltatom a legkényesebb dolgokat oszt' viszon'látás.
Taknyosodik az orra már megint, ezért a tömítéseket cseréltetni kell mindenképp, valószínűleg az olaj karterrel együtt. Aztán lehet ennyi lesz első lépésben, a többit meg majd meglátjuk.
A lambda szonda cseréje egyébként mennyire macerás egy ilyen járgánynál? (F Astra) -
válasz
aphra2
#16764
üzenetére
szélvédő csere nem volt, tetőablakot nemrég tömítették, ott már nemigen folyik be semmi.
repedt fűtőradiátorból kifolyt volna már annyi víz, hogy máshol hiányozna.(#16765) fero02: pollenszűrő nemrég volt cserélve, ha az lenne a baj, a szerelő szólt volna. az elromlott kapcsoló meg az eltört csappantyú eddig a két jó ötlet
-
válasz
aphra2
#16616
üzenetére
Ebben a formában nincs értelme. Motoroknál inkább, de ott is inkább a felfelé váltásnál szokták, mert ott fontos a gyors váltás. Azonban ott is beépítenek egy megszakítót, tehát amikor hozzáérsz a váltókarhoz, leáll a befecskendezés (és a gyújtás is).
Autóknál kiválóan tönkre tudod vele b.szni a váltódat, így aztán alapból ökörség, és időt sem spórolsz vele, sőt... -
-
A szélvédőnek és a két első oldalablaknak eredeti áteresztő képességűnek kell maradnia. Arról lehetne vitázni, hogy a hátsó ablaknak is, mert régen az volt a szokás, hogyha van két külső tükör, akkor befalazhatod.
Én is vizsgáztam már fóliásan, mondjuk az enyém meglehetősen szolidan van behúzva. Beállt a vizsgabiztos egy koromfeketére fóliázott merdzsóval, én már meg se szólalok...
át is ment simán, mindenféle okoskodás nélkül. -
buherka
addikt
Nekem meg totál úgy jött le, hogy fateromra mondod, hogy lakatos...mert sokan így csúfolják az esztergályosokat. Mivel fater esztergályos. Ő is baromira utálja, ha lakatosnak hívják....de én is
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(ezért ha kell ütök is 
...és ezt itt tudják is rólam páran) Persze ne vedd magadra.
Szóval akkor én is bocs és nincs harag
Anno még Wartburg, Trabant, Lada, dugattyú-csapszegeket is gyártottunk itthon. Hőkézelélését (edzés), valamint a köszörülését is mi végeztük.
Futómű szilentblokk alap esztergálását is csináltuk, futómű függőleges és vízszintes csapszegeket is gyártottunk...és még sorolhatnám.
Szóval nagyon-nagyon sokat foglalkoztunk autó alkatrész gyártással.Aztán jött a rendszerváltás és áramlottak be a nyugati verdák...a többit már mindenki tudja.
Maradt egy 300-as eszterga, 2 nagy teljesítményű állványos fúró automatikus előtolással, meg az elektromos kemence amiben edzettünk (azóta cefre érlelő lett belőle ).
Narancspálinka és rulez...Abból esztergálunk amiből a kedves kolléga kéri. Azért én nagyon csípem a sárgarezet egy két helyen, mert nem rozsdásodik és van "saját" kenése. Fater is ezért csípi.
Persze zsanérnak valóban nem a legjobb választás
Amúgy a tőmondatos kis írásaidra rágtam be a legjobban. Kicsit úgy éreztem, hogy próbálsz lejáratni itt a többiek előtt. De akkor így már minden okés.
Most viszont én is tanácstalan vagyok ebben az utastér világítás + csomagtartó világításban, hogy mi a bánatért kap 12V helyett csak 9V-ot.
Pedig egy körön van a rádióval és a vészvillogóval...ezek meg jók.
Még a trafómat ki tudtam mérni, amikor megdöglött, de ezt már nem vágom.
Nem bontom meg a vezetékeket.
Nincs sok kedvem elmenni autóvillamosságishoz...mert akkor megdől a szereld magad elvem.
Amúgy én is kerülöm a konfliktust, csak az a baj hogy hiába kerülöm ki...utánam jön. -
buherka
addikt
A lakatos ismerős nagy "okosságot" mondott.
Látom rohadtul nem tudsz rólam leszállni...pedig már nem ártana.
Ezt személyes sértésnek veszem, mert ezzel a több évtizedes édesapám szakmai múltját is hülyére veszed.
Biztos vagyok benne hogy fater 1000X jobb zsanért esztergálna, mint a szutyok gyári vagy urángyártott.
Tuti, hogy hamarabb fog atomjaira hullani az egész autó, mint az általa gyártott zsanér.Arra pl. nem is gondoltál, hogy a zsanér belső furatából vesszük le a méretet???
Fater így kezdte, mert mutattam neki, hogy mit kéne csinálni és azonnal azt mondta, hogy a zsanérnál kell kezdeni a mérést és akkorát esztergál bele, amekkorát kell. Akár ezred pontossággal, ha szükséges.Én olyan embereknek próbálok itt segíteni, akiket személyesen is ismerek és együtt járunk Opel PH. talikra. Egyűt iszunk, bográcsozunk, és mulatunk.
A legutóbbi talin meg is mutatta Tomy, hogy mi a gond, mert szemléltette a kotyogást.
Tehát tudom miről van szó.Nem egy 15 éves kis dili gyerek vagyok, aki a levegőbe beszél...
-
-
#TOTTI
őstag
Én is le lekaptam az ASTRA G-ről.. mert a cincogót cseréltem rájöttem hogy nem is kellett volna.. Jah meg a kulcs bennmaradt a zárba akkor is leszedtem de akkor sem kellett volna.. patent.. kb 45Ftra jött ki opelba számla nélkül. 10et vettem hátha..
de összesen 4 kellett.. a is a kis 3szögbe..Más.: Úgy áll a helyzet.. hogy ugye van ASTRA H GTC-m meg ASTRA G VAN- most pedig hoznak tartozásba egy 1.6os ASTRA F-et 94-es ultrabrutál tuninghangú, tuning üléshuzat meg tuning széles 14es alufelni.. 250ezerért.. 177.000Km-rel.. carstyling matricával.. majd kiderül..
-
#TOTTI
őstag
Az az autó szerepel a 6 hónapos tervemben.. viszont a család csak a 6 évesben..! A többi OPC nem izgat fel ennyire.. jelenleg nem vágyom másik autóra... Nézegettem mit lehetne még.. de nincs jobb 5letem..! Ami zavar hogy lassan jön az uj zafira.. ha jön.. és lesz még opel..
Most azon gondolkozom, hogy kapjon e hőálló fekete spray-t, 2200 Ft egy doboz. Úgy is lejön róla valamikor, de egy fénykép kedvéért megérné így földön összeszerelt állapotban 
Nekem is kéne bele egy C20NE vagy XE
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(ezért ha kell ütök is 
Legközelebbi talin, jövök neked egy körrel. 
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3685
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3570 i7-1255U 4.7GHz / 16GB / 512GB / Quadro T550 4GB FHD 15"
- Apple iPhone 11 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- AKCIÓ! DELL PowerEdge R630 rack szerver - 2xE5-2680v4 (28c/56t, 2.4/3.3GHz), 128GB RAM, 1G, áfás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 32/64GB DDR5 RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest