Hirdetés
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Turbo fokozatra kapcsolt a OnePlus
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- iPhone topik
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- Áprilisban már szaggathatja a kínai aszfaltot a Xiaomi SU7 új verziója
- Telekom mobilszolgáltatások
- Google Pixel topik
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#17399
neduddki
nagyúr
Spancer RE
#17397
neduddki
nagyúr
válasz
Spancer RE
#17397
üzenetére
HI!
nemetene nem volt ritka, hogy 1-asfel liter 1Mm-re elfogadhato erteknek szaitott /meg a 90vene sevekben is/
udv
neduddki
p.s. akkor eg minek olajatcsereli? eleg a szurot:- )
-
#17398
sziada5925
aktív tag
Spancer RE
#17397
sziada5925
aktív tag
válasz
Spancer RE
#17397
üzenetére
Z-vel kezdődő motorkóddal úgy tudom, hogy a 2001-es modellévtől gyártották, azaz 2000/8. hótól. Sokan panaszkodtak arra, hogy az első szériás, X16XE motorkódúak zabálták az olajat, de ez sem igaz mindre. Szerintem amire te kíváncsi vagy, azt így nem lehet megmondani/kijelenteni, hogy melyik motorkódú eszi és melyik nem számottevően. Mennyit akarsz ráfordítani? Ha teheted, szerintem Twinport motorost vegyél, fogyasztása is jó, de ott is oda kell figyelni ugyanúgy mindenre, hiába újabb.
-
#17397
Spancer RE
aktív tag
ocsi19
#17391
Spancer RE
aktív tag
válasz
ocsi19
#17391
üzenetére
Köszönöm
Kb mi is ilyen évi futás teljesítménnyel használnánk és hasonló évjáratokat nézegettem.
És tudom, hogy minden használt autó között van különbség, ez azért elég alap.
bambano:
Úgy értettem, hogy nem jellemző nagy mértékű olaj fogyasztás ennél a motor típusnál.
Rengeteg helyen olvastam, hogy a korábbi Astra G motorok szívesen benyalták a teljes betöltött olaj mennyiséget (nívó nem ért bele és hasonlók). Persze ez függhet a tulajdonos nemtörődömségétől is és ezer más októl is. Azt is tudom, hogy a szervizesek arra hivatkoztak, hogy ez teljesen normális, ilyen a motor és kész.A kérdéseim egy része továbbra is él
"Ebből mi igaz és pl motorkód vagy évjárat szerint hogyan tudom megkülönböztetni a vállalható és kerülendő autókat?
Esetleg egyéb hibák amire érdemes figyelni? (Az "állapot és nem km óra állás alapján veszünk autót" filozófiát követve)"Szval ocsi19 által írt Z-vel kezdődő motorkódot keressek, de évjárat? Mikortól vannak ilyenek?
-
#17395
bambano
titán
Spancer RE
#17390
válasz
Spancer RE
#17390
üzenetére
Mi az, hogy jellemző olajfogyás?
minden motorból fogy az olaj, amelyikben nem változik az olajszint, azt nem ártana megjavíttatni.a kérdés a mérték. ha a szervizperiódus alatt fogy el a max. jelzéstől a min. jelzésig, akkor pont jó a motor.
egyébként szerintem az ecotec 1.6 g astra jó autó.
-
#17391
ocsi19
senior tag
Spancer RE
#17390
ocsi19
senior tag
válasz
Spancer RE
#17390
üzenetére
Nekem pl. egy 1.4-es(Z14XE, 2004-es) van, de az olajzabálás egyáltalán nem jellemző. Évente olajcserére viszem. Tavaly júniusban volt a csere és épp a múlt héten néztem meg a szintet, még mindig pont a maximum jelzésnél van. Igaz nem használom túl sokat, évente ~ 10-12.000km. Hidegben is mindig indul probléma nélkül, eddig egyetlen egy problémám volt vele, egy kuplungcserét kellett csináltatnom, de az valószínűleg az előző tulaj használatából eredt - van egy másik autóm 146.000km-el és még hozzá se kellett nyúlni -.
A fentiektől függetlenül én azt mondom, hogy minden használt autó között van különbség. Lehet, hogy te pont egy olyat fogsz ki, ami nem így üzemel. -
#17390
Spancer RE
aktív tag
Spancer RE
aktív tag
Üdv!
Az utóbbi időben autó vásárlás lehetősége merült fel a családban és szóba jöttek a ferde hátú Astra G-k 1.6-os motorral.
Keresgéltem, olvasgattam már róla neten és kapnak hideget-meleget.
Itt a fórumban leltem ezekre a kommentekre: 1. 2.
Ha jól olvasgattam, akkor a Twinportos motoroknál már nem jellemző az olaj fogyás úgy, mint az Ecotecnél. Ebből mi igaz és pl motorkód vagy évjárat szerint hogyan tudom megkülönböztetni a vállalható és kerülendő autókat?Esetleg egyéb hibák amire érdemes figyelni? (Az "állapot és nem km óra állás alapján veszünk autót" filozófiát követve)
Köszi a választ
-
degu
senior tag
Hat mondjuk azert,mert nincs fedezetem a markaszerviz igenybevetelere,na meg ha 2 markaszerviz,meg 3 autoszerelo /Opelre szakosodott/ nem tudott rajonni,hogy miert gyullad ki idonkent a motor hibajelzo kontrollampa,es miert all le melegben,gazadaskor a motor, amikor mar kicsereltek X szamu alkatreszt-probakeppen!- akkor megprobalok rajonni valamire - ingyen !
-
HWSW
tag
válasz
bambano
#17379
üzenetére
Neki senki nem szólt, hogy első kerekes? Vagy mégis mit várt 280 lótól FWD-ben?
(#17380) degu
Egy mezei lúzer minek akar bármit is beazonosítani? Ott vannak neki a márkaszervizek, azonosítgassanak azok. Félve kérdezem: tényleg nem vágod mi az a Vauxhall? És ha azt mondom, hogy Holden? -
próbálom olvasgatni a hsz-eket, hogy most ki mit is írt, emlékeim szerint én nem a tapadásra hegyeztem ki a hsz-eimet, hanem arra, hogy az a futómű a tapasztalataim szerint rossz. zabálja a gumit.
a tesztekről meg annyit, hogy Clarkson ennyire még egy autót se küldött el a fenébe, mint az opc vectrát
igaz, az a c2-es opc volt. [link] -
HWSW
tag
válasz
bambano
#17377
üzenetére
Már csak azért sem lehet ugyanolyan a felfüggesztés, mivel teljesen más a padlólemez. És kétlem, hogy egy felfüggesztés mintájára terveznek padlólemezt (vagy legalábbis bízom benne).
Egyébként nem tudom, hogy mihez hasonlítva "nem" tapad a C Vectra, holott anno a tesztekben - ha nem is dicsérték - de meg voltak elégedve vele. -
legyen igazad, jobban tapad az insignia.
-
HWSW
tag
válasz
bambano
#17373
üzenetére
Én csak innen, a karosszékből tudok okoskodni, de. Itt egy oldal: opeloem. Elég sok (talán az összes) modell összes alkatrészének a robbantott ábrája itt van, a legutolsó kis vákuumcső-toldatától elkezdve a legkisebb bolháig mindennek a katalógus kódjával. Mutass már légyszi egy felfüggesztés elemet, ami megtalálható mindkettő autóban.
-
okoskodni lehet, de beülök egy autóba, vezetem 200 ekm-en át, 7 évig, és tudom, hogy szar a hátsó felfüggesztése. majd megjön egy új autó, nagy reményekkel nézek elébe, hogy hátba abban jó lesz, de kiderül, hogy az utolsó csavarig ugyanaz (hiteles forrásból: szerelő a márkaszervizben). akkor ezek után mire fogsz számítani? hogy jó lett?
erre csak azt tudom mondani, ha valaki a tények miatt abbahagyja a fórumozást, ahelyett, hogy érvelne, akkor jobb is, hogy befejezi.
pedig tényleg úgy álltam sokáig az insigniához, hogy az lesz a következő autóm. de már nem vagyok biztos benne.
-
adorjant
őstag
válasz
zolikaDB
#17369
üzenetére
Teljesen random...
Annyi a lényeg,hogy az állítómotor tengelye,ami a belső keringetést kapcsolja,eltörik,vagy kiakad. Ha törik,akkor le szokták húzni a tápcsatit róla,így nem tudod bekapcsolni,ha kiakad,akkor meg valahogy "átfordítják",ezt nem tudom pontosan körülírni,a lényeg,hogy egyik esetben sem tudod használni.
Lehet barkácsolni,hogy megjavítsd,vagy csere,de ez tudtommal olyan 10-18e forintos tétel...
Az ismerősi körben levő összes Astra túlesett ezen a kóron sajnos (anno az enyémek is...),még a Behr rendszerűek is,pedig azok nem annyira hajlamosak,mint a Delphi,ez utóbbi kifejezetten "törékeny".Üdvözöllek a klubban
-
-
zolikaDB
veterán
Szép estét mindenkinek!
Lenne egy kérdésem! Ha elfordítom a slusszkulcsot, furcsa hang szűrődik be a középső szellőzők felől, és nem tudom, mi az. Nincs semmi bekapcsolva, mégis egy fura kerregő hangot hallok. Mi lehet ez? (ha a levegőkeringető rendszer bekapcsolom, akkor a kerregés gyorsabb lesz, valahol itt a hiba)
youtube -
_seth_
veterán
válasz
bambano
#17360
üzenetére
Hátul is van féktárcsa
Több km kell de idővel az is ilyen lesz egyébként meg ez még egy aránylag kis agyrém lenne a homasita tuning szakkör bravúrjai közül Tikrács, vasalódeszka, minimum 8 ál légbeömlő, pörgettyűs dísztárcsa, legalább 30 olyan márkajelzés amiről a tulaj soha sem hallott... de ezt nem kell bemutatni -
alkatrész gyári szám szerint ugyanaz az insignia hátsó futóműve, mint a vectráé, ezt mondták a szervizben.
következésképp pont ugyanúgy tapad. másfél kilósan ültem benne, a középkonzol is útban volt, a hátul ülőknek meg kicsi fej és a válltér. a gázpedál rossz helyen van, stb. -
Skizz
addikt
válasz
bambano
#17340
üzenetére
Pedig borzasztóan tapad az aszfalthoz. Tény, hogy kicsit kemény, keményebb a C Vectránál, viszont kezesebb.
Egyébként nagyon terebélyesnek kell lenni ahhoz, hogy szűk legyen. Az ívek meg a dizájn egyébként tényleg fokozzák a bunker hatást, ennek ellenére 192 centivel vígan elvagyok. Pedig ha ránézek kintről, olyan, mintha egy koboldnak tervezték volna, aztán beülök és kisimulnak a ráncaim. -
Calogero
addikt
válasz
Bozso68
#17337
üzenetére
Az egyik régi céges autón is Conti 2-es van/volt, és hamar elkopott. A másikon ugyanaz a Turanza mint amivel a H Astrák kijöttek, azok jobban bírták, bár azok egy kicsivel zajosabbak is voltak mint a Conti 2-es.
Most vettünk két új autót (érkezésük közt 6 nap van) [link]
Amelyik hamarabb jött azon Dunlop SP Sport Fastresponse van, a másikon pedig Conti 5-ös.
Kíváncsi vagyok melyik fog hamarabb elkopni. Az utak úgy vannak elosztva hogy a 3 autó közel ugyanannyi km-t tesznek meg.zolikaDB: Gratula az autóhoz üdv a csapatba, balesetmentes vezetést kívánok hozzá.
Insigniábol nekem inkább a Sports tourer változatt be jobban.
Nekem is szűkösnek bizonyul belülről, meg a közép konzol nekem túl szúfolt (tele gombokkal)Ui. Múltkor megszálltak a melóhelyemet a nemzet őrök és társaik [link]
600 darabot kapott a rendőrség ebből a felébe traffipax is került. Különös ismertető jelük a a hosszabb tetőantenna.
-
zolikaDB
veterán
válasz
ocsi19
#17336
üzenetére
Akkorhát, ünnepélyesen: ma került a tulajdonomba első autóm, egy Astra G sedan, 1.4 16V, nem EGR szelepes, 2004 novemberi, kékség! Ezáltal "rendes" opeles" lettem én is
bambano: először az "otthonában" láttam Insigniát, és meggyőzött, már ami a küllemét illeti!
ocsi19: fenti autóban 220/70-es óracsoport van... -
Bozso68
őstag
válasz
vhunor
#17323
üzenetére
Conti után én a Michelin Primacy HP-t javasolnám, a komfort miatt. A Conti 5 most győzött a teszten, de valahogy nem bízom a márkában, olvastam valahol egy cikket, hogy a gyári szerelt Conti 2-esek a Ford valamelyik típusán iszonyat gyorsan lekoptak, és helyette a Ford áttért a HP-re.
A 2009 nyári gumiteszten a HP győztes volt, verve a Conti 2-est, és a Dunlop Sp Sport Fastresponse-t.
Egyébként Primacy 3-at akartam venni, de nem lehetett még kapni, amit neduddki hsz-a megmagyarázott, és sajna a vásárlást SOS meg kellett ejteni.
A Michelin MO (Mercedes) jelöléséről érdeklődtem a gyártónál és a következő üzenetet kaptam, ami megnyugtató:"Az MO jelölésű abroncsainkon a nem jelölthöz képest annyi a különbség, hogy a mintázati elemek blokkjainál néhány esetben a sarkok le vannak kerekítve, hogy még csendesebb legyen a gumi. Ezt kéri a Mercedes. Minden más műszaki paramétere a guminak ugyanaz, az ilyen abroncs felszerelhető más autóra is, tehát semmilyen problémával nem fog találkozni az MO jelölés miatt az Astrán."
Persze, ki akarják futtatni a HP készletet, csak azt nem értem, hogy az MO jelű HP-m 2012 januári gyártású. Miért nem Primacy 3-at csináltak már akkor? Lehet, hogy a Mercedes nem vette át az újabban legyártott HP-ket, hanem a Primacy 3-ra kapott elővásárlási jogot? Ez megmagyarázná a rengeteg piacon levő MO jelölésűt 215 méret alatt. Szívesen megnézném a most készülő Mercik abroncsait.
-
ocsi19
senior tag
Még valaki esetleg?
Erre:
"Még mindig van egy G Astra-m, amit 2 éve vettem. Tisztában voltam vele, hogy törött volt, de szépen megcsinálták. A minap autókáztam és megfordult a fejemben, hogy az óracsoport is cserélve lett, vajon megfelelőt tettek e a helyére. Ha valakinek G Astra 1.4 16v van - esetleg ha ez számít, akkor z14xe a motorkód - milyen számlap van benne? Az enyémbe 200/7-es. Ez rendben van?" -
neduddki
nagyúr
válasz
Calogero
#17326
üzenetére
HI!
ert a micslen elege emgcsuszott ugy tunik /vagy csak elalrjak adni a hp keszletekt, lasd szinte csak mo-van az osszes meretbol/ 215 es 225 van eu-ban belole szonte mindenhol.
gyporsvalszrol azert ne felejcsle hogy egy kifejezetten emeny sportos gummedli, kerdes arra vagyik-e a conti kenylem utanudv
neduddki
mod: vhunor: 8mm es 1 szezon? akkormijert akrod cselerni?
Gyun eszmmbe: van itt ojjan onsignias aknek 80-100Mm-van a josagban?
-
vhunor
őstag
válasz
neduddki
#17324
üzenetére
Egy nyarat mentem vele, ez volt az autón amikor 1 éve megvettem, akkor volt még rajta 8 mm. Nem tűnt rossznak, ekkora méretben sajnos nincs összehasonlítási alapom, mert az előző autómon jóval kisebb abroncsok voltak. Ezért vagyok kíváncsi véleményekre, tapasztalatokra
. -
-
vhunor
őstag
Látom, hogy ment egy kis eszmecsere a gumikról. Nekem is esedékes lenne egy új szett nyári a vekimre, jelenleg Continental ContiPremium 2 van rajta (205/55 R16). Continental Premium Contact 5-öt néztem, kb. 120k/szett áron, van valakinek valami más javaslata (ami szerinte jobban megéri) ebben az árkategóriában?
-
vendettta
tag
válasz
bambano
#17315
üzenetére
igen, de ha neten kötöd az ég világon senki nem kérdezi meg, hogy mi a pálya...holnap reggel 9kor veszek egy autót, 9kor aláírtuk az adásvételit, 9.10kor megkötöttem netrisken a biztit, mivel a magyar ügyintézés szuper gyors s hibátlan menetű 10re az okmányirodába vagyok, a kinyomtatott bizti kötvénnyel amit mailba küldenek, íratom át az autót...most is így megy még nem? (amennyi minden változik már félve kérdezem meg.)
-
vendettta
tag
-
ocsi19
senior tag
Halihó!
Még mindig van egy G Astra-m, amit 2 éve vettem. Tisztában voltam vele, hogy törött volt, de szépen megcsinálták. A minap autókáztam és megfordult a fejemben, hogy az óracsoport is cserélve lett, vajon megfelelőt tettek e a helyére. Ha valakinek G Astra 1.4 16v van - esetleg ha ez számít, akkor z14xe a motorkód - milyen számlap van benne? Az enyémbe 200/7-es. Ez rendben van?
Köszi!
üdv.: ocsi
-
#TOTTI
őstag
Eladnám 4db Alessio Opel alufelnim, 7x15" ET35 5x110, Opel-re, Saab-ra. 20db gyári csavarral, 4 Opel felnikupak és adok hozzá 5db kék Opel felni matricát is.
A felni jó állapotban van. a jobb alsó felni a közepén fel van hólyagosodva valamint 2 felnin van egy kis hólyagosodás a szelep körül! Ezért ennyi az ára.
Ár.: 25.000Ft
-
/
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- BestBuy ruhás topik
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- CES 2026: valóságos képkockagenerálók lesznek a modernebb GeForce-ok tavasszal
- Iqos cigaretta
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Kerékpárosok, bringások ide!
- További aktív témák...
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- Xiaomi Roborock S6 Pure robotporszívó hibátlan állapotban.
- 3M füldugó 50 pár (100db) eladó
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- KIÁRUSÍTÁS - HP Elite / ZBook Thunderbolt 3 Dock (akár 2x4K felbontás)
- MacBook felváráslás!! MacBook, MacBook Air, MacBook Pro
- HIBÁTLAN iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3527
- Apple iPhone 14 Plus 256GB / 100%-os akkumulátor / 12 hónap jótállással
- BESZÁMÍTÁS! MSI Katana15 HX B14WEK notebook - i7 14650HX 16GB DDR5 1TB SSD nVidia RTX 5050 8GB WIN11
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest