Hirdetés
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Turbo fokozatra kapcsolt a OnePlus
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- iPhone topik
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- Áprilisban már szaggathatja a kínai aszfaltot a Xiaomi SU7 új verziója
- Telekom mobilszolgáltatások
- Google Pixel topik
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
zolikaDB
veterán
válasz
bambano
#16990
üzenetére
Na jó, nekem ez sok. Beszéljünk inkább az Opelekről, mert ez most kocka fogalomtár, nem logout.
Cola111: arra gondoltam b.szod, h van az az ember, aki 100%-osan ragaszkodik a technológia legfrissebb vívmányaihoz, meg van az, aki lekakálja a környezetvédelmet, high-tech-et és imád egy hörgős V6-al vagy V8-al padlógázzal farolgatni, és nem érdekli, h az ő kocsijában van-e ESP meg ABS, meg ilyenek.
NA. Ne spilázzuk már túl.
Majd ha lesz napi szinten alkalmam egy Corsa 1.3 dízelt terelgetni, és spórolni a kisfogyasztással, vagy ellenkezőleg: egy Omegával kereket füstöltetni, akkor elmondom, nekem hogy jött le
-
zolikaDB
veterán
válasz
bambano
#16987
üzenetére
Hoppá. Rosszul értelmeztem, mint ahogy te is. Azt hittem, a 17 évesen jogsit szerző témára reagálsz.
Plusz: a két hiba gyakorlatilag egy, és ugyanarról a tőről fakad. Továbbá: véleményt fejtettem ki. Nem tézist fektettem le. A vélemény pedig szubjektív, nem lehet sem igaz, sem hamis. Nem állítás ugyanis. (Ha úgy érzem, h mennem kell aludni, az se nem igaz, se nem hamis, belülről fakad.)
Ahogy én látom, két tábor van, itt is, máshol is. Te (már amit kiolvasni az írásodból), aki szereti a hiperszuper technológiától övezve, karöltve való -akár- száguldást is, vagy csak közlekedést, vezetést. Illetve a másik oldal, aki élvezi a nem éppen 2011-es technikával való farolgatást a havon. Amikor nem akar x fajta elektronikai megoldás beleavatkozni a fizika törvényeibe. De ez így van jól, nem lehet mindenki egyforma, és nem szeretheti mindenki a gyümölcstortát, mert akkor baj lenne. És rendben van az is, ha páran azt mondják, a zserbó bizony sokkal jobb, mint a gyümölcstorta.
Csak ennyit szerettem volna elmondani, ez az én látószögemből való, az én szubjektív véleményemet tükrözi. -
válasz
zolikaDB
#16986
üzenetére
"Ugyan nagyon minimális tapasztalatom van autók terén, de. Nem érzem, h az ilyen hiperszuper agyonelektonikázott/automatizált kocsik jobbak lennének, mint a 3 pedál + váltó kiépítésű alapgépek."
konkrétan ennyit írtál, ez cut&paste volt.
ebben két hiba van:
- bevallod, hogy minimális a tapasztalatod. akkor miről akarsz beszélni olyan témában, amit csak személyesen érdemes megtapasztalni?
- elmondod a véleményedet, ami konkrétan nem igaz. a hiperszuper agyonelektronizált kocsik jobbak, mint az alapgépek. sokkal. -
zolikaDB
veterán
válasz
bambano
#16983
üzenetére
???
Én csak annyit mondtam, h annyi és annyi buta ember van az utakon, és annyi taknyosnak van jogosítványa, aki ha kérdez is, már kiakaszt, h hihetetlen. Hogy sokan egyáltalán nincsenek felkészülve és megérve arra, h felelősségteljesen vezessenek. És ez számomra picit sokkoló. És úgy látom, elfelejtettem kitenni a "nem inge..." c. közmondást. Én 17 évesen és most 27 évesen sem rallyeztam volna/rallyezok, mert nem ilyen vagyok. Úgy mentem neki a dolognak, h inkább bukjak meg, és tanuljak a hibámból, mint sikerüljön szerencséből elsőre.
Eleve volt olyan emberke, akiről mondta az oktatóm, h alig volt 17, de már küldeni akarták, és ő nem javasolta a szülőknek... (lány). -
-
marsu
veterán
Ezzel én is így vagyok. Inkább költöm benzinre mint piára
Pedig az MV6 Omega százon simán többet tud inni mint én ...
Én is 17 voltam amikor megszereztem a B kategóriás jogsim.
Azóta már eltelt 20 év. De még mindig szeretem a hóban megpörgetni az Omegát néha. Hátsókerék hajtás rulez !!
-
TasiA
senior tag
-
zolikaDB
veterán
válasz
_seth_
#16977
üzenetére
Én mindig is imádtam a kocsikat, de sajnos nagyon sokáig nem volt lehetőségem jogosítványra, kocsira meg pláne nem, aztán most eljött ez az idő is, meg a szükség is ezt hozta. Úh nemsoká már nem kérdezősködni járok ide, hanem tapasztalatot megosztani
Így utólag nem bánom már, úgy érzem, ehhez kellő érettség kell, és nem támogatom a 17 évesen szerezünk jogsit-dolgokat... -
_seth_
veterán
válasz
bambano
#16976
üzenetére
Én 2002-ben megcsináltam, de 4 évig összesen csak pár kilométert mentem, ez a pár kb 3
2006-ban vettem az első autóm, azóta vezetek, 4 év kihagyás után a saját autómmal megtett pár kilométer után remegő kezekkel szálltam ki az autóból, hamar megszoktam persze de azért a jogsi szerzés után eltelt 4 év kb arra volt jó, hogy papírom volt róla de semmi több. Katonának már nem vittek el, eleinte akartam menni, utána vittek is volna hárman is, hogy menjek jó lesz de annyira nem fogott meg. 2006 óta is majd fél évet állt elsőnek a kadett, most pedig a vectra áll már november óta, nincs olajnyomás, motor darabokra szétszedve és nincs hiba sem... legalább lehetne látni, hogy na bumm xy tengely elkopott, z csapág totál kopott vagy valami törés vagy valahol repedés de semmi, ennél nincs is rosszabb hiba pláne ha valaki tudja, hogy milyen meló b vectrából motort kivenni. -
-
válasz
zolikaDB
#16970
üzenetére
Ezt írtad: "Nem érzem, h az ilyen hiperszuper agyonelektonikázott/automatizált kocsik jobbak lennének, mint a 3 pedál + váltó kiépítésű alapgépek.". én meg leírtam, hogy de, jobbak.
azt nem írtam le, hogy nekem minimális tapasztalatom lenne-e vagy sem, 87 augusztusától van jogsim és saccra 300k fölött vezettem eddig többféle autót.
-
zolikaDB
veterán
válasz
bambano
#16956
üzenetére
Ezzel mit akarsz mondani?
Én csak azt sugalltam, h megértem azokat, akiknek az autó autó. Nem robot. Akiknek számít az, h közvetlen legyen a gép, amit irányítanak. Ennyi.
Persze ettől még elolvadok egy Insignia formáitól (majdnem bájait mondtam), amikor először megláttam Németországban, voltak komoly elhatározásaim hirtelen -
fero02
nagyúr
válasz
lujó55
#16967
üzenetére
Nem bántásként mondom, de a szavaidból nekem az jön le, h egyáltalán nem értesz az elektronikához. Így viszont hiába is adunk tanácsot, úgy sem fogod tudni megcsinálni.
Legegyszerűbben multiméterrel tudod ellenőrizni a sarukon. Bár itt sztem nem ezzel lesz a gond, én inkább vmi kontakt problémára gondolnék.
-
Cola111
aktív tag
válasz
lujó55
#16967
üzenetére
Inkább cseréld ki az izzó foglalatát szerintem, ez olyan 2-3ezer forint lehet. Ha mérni akarsz akkor szükséged lesz egy multiméterre, megmérheted az indítómotor áramfelvételét,fontos mérni töltőfeszültséget (ha alacsony az érték akkor nincs elegendő töltés, az autó nehezen indul az akku tönkremehet.) Az akku sarkain mért töltőfeszültségnek minden üzemállapotban 13.6 V - 14.4 V között kell lennie. Érdeke lehet az autó üres fogyasztását is megmérni. Elvileg ilyenkor semmilyen fogyasztó nem megy, de ilyenkor is folyik némi áram,pl riasztónak,órának, ezt mérheted úgy, hogy leveszed az akkumulátor egyik pólusáról a sarut, és a multimétert ampermérőként a saru és a pólus közé iktatva megméred az átfolyó áramot ezután egy egyszerű képlettel kiszámolható t= C/I (t= idő, C= akumlátor kapacitása l= mért áram (A) Ha magas a töltőfesz akkor kezd pezsegni az akkud, ez károdítja a lemezeket a lehulló iszap pedig zárlatot okoz. Alultöltésnél az akku elleszulfátosodik, azaz szigetelik a felületetet
-
Cola111
aktív tag
válasz
lujó55
#16958
üzenetére
Szia!
Én az autó töltését ellenőrizném, az izzók fogyásának ez a leggyakoribb oka. Ha túl magas a töltőfeszültség akkor az akkumlátor elkezd "pezsegni" és kiéghetnek az izzók.Elképzelhető, hogy nem megfelelően van rögzítve a fényszóró, esetleg elmozdult, eltört a fül, és pici rezgések keletkeznek.
Írnak olyat is, hogy a tompított izzó vezetékébe betoldanak 1-1.5 vezetéket, ezt elfektetik a lábelkötegben. Ezen a darabon éppen annyi feszültségesés fog keletkezni, hogy az izzószál hőmérséklete néhány százalékkal esni fog. Bár ez elég barkács megoldás.
-
-
Calogero
addikt
válasz
zolikaDB
#16955
üzenetére
Nem kell minden elektronikát bele rendelni és kész....
Új autónak egyik előnye hogy azt teszel bele rendelésnél amire szükséged van....
H Astrának, J Astrának, Insigniának, minden márkának is van fapados változata.... ahogy te mondtad 3 pedál+ váltó..... Az hogy diesel meg benzin az felhasználástól és pénztárca vastagságától is függ.Nekünk pl fölösleges lett volna diesel Astrát venni az évi 15000 km-re, csak pénz kidobás lett volna (drágább vételi ár, magasabb szerviz költségek)
-
-
zolikaDB
veterán
válasz
Calogero
#16948
üzenetére
Ugyan nagyon minimális tapasztalatom van autók terén, de. Nem érzem, h az ilyen hiperszuper agyonelektonikázott/automatizált kocsik jobbak lennének, mint a 3 pedál + váltó kiépítésű alapgépek.
Múltkor vezettem egy 2.5TDI Toyota Hiace kisbuszt, és szinte felüdülés volt egy benzin SX4-hez képest, pedig az is fapad. Mondjuk, itt pont a dízelt akartam felmagasztalni, mint üzemanyagot, meg a turbót -
mondjuk nagyban előremozdítaná a felajánlásokat, ha megmondanád, melyik településen kellene garázs
-
#16947
Foglalt név
addikt
Foglalt név
addikt
Urak!
Nagy az én bánatom. Az omega, vectra, astra trió kapott egy kistesót, nagy szerelmem egy D-s Kadett személyében. Hétvégére sikerült olyan állapotba hozni, hogy elindultam vele a nagyfaluba. Útközben viszont elfogyott az olajam, amiért utóbb kiderült a főtengelyszimering a hibás. Öcsémet sikerült rávennem, hogy segítsen a cserében, viszont az időre való tekintettel "fűtött" garázshoz kötötte a manővert. Valaki be tudna engedni magához pesten szerda vagy csütörtök délután/este kb. 2 órára?
Előre is köszönöm, ha van felajánlás és várom az ellentételezés megnevezését! -
Tomoty
senior tag
Eleinte szidtam magam, mert ez a tengely 6400-7400-as fordulat között adja le a legnagyobb teljesítményét. Természetes az elektronika meg 6500-nál tiltott. Szóval túl sok pluszt nem profitáltam.
De végre egy helyen sikerült feltetetni az EDS Motorsport Phase3 vezérlést, ezzel meg tökéletesen kiautózható a tengely adta lehetőség .Alapjáratom már új tengely beállítással tökéletes, itt is azért kellett állítgatni. Volt olyan beállítás amikor teljesen "rally-s" volt a feeling, traktor hang és enyhe kasztni-ugrálás párosult hozzá (befordultam az utcába, és már 300m-ről hallották, hogy jövök, pedig nincs is sportkipufogóm
). Egy kis ízelítő, hogy milyen volt ekkor: [tengely hang].
De már jól beállítva 1800-as fordulat környékén is elég erővel rendelkezik, és nincsen ez a "darázós" hang. -
Tomoty
senior tag
Szakmai tanácsot kérek!
2600-3300-as fordulat között csak gázadásra hallok a motor jobb oldala (ha benne ülök) felől, egy enyhe kattogó "darálós" hangot (olyan 10-15 katt/sec fordulatszám szerint).
Valaki tapasztalt már hasonlót?
Autószerelő ismerős látatlanban valami benzin szabályozó membránra-szelepre gyanakszik. Van ilyen egyáltalán az 1.8-as Astra H-ban (Z18XE G-ben is ilyen motor van) ?Üdv.: Tamás
-
#16931
bambano
titán
pempellini
#16930
válasz
pempellini
#16930
üzenetére
emlékeim szerint a benzinszűrőn a folyamatosan keringetett benzin megy át, tehát felgyűlhet a szutyok a tankban, ha leállítod a tisztulást.
-
#16929
bambano
titán
pempellini
#16928
válasz
pempellini
#16928
üzenetére
ja, az ac-é igen, a motoré meg csökkenne sokat.
szerintem nem tudod lekapcsolni, mert az ecu raplizni fog. -
#16928
pempellini
senior tag
pempellini
senior tag
Srácok azt szeretném kérdezni hogy ha berakok egy kapcsolót az ác pumpa elé szóval kapcsolni lehetne az bekever a számítógépnek?
Azért szeretném mert LPG került a kocsiba és ha átvált az ác folyamatosan megy ,le szeretném kapcsolni az átváltás után így az élet tartama meghosszabbodna.
-
#16927
bambano
titán
csaresz002
#16926
válasz
csaresz002
#16926
üzenetére
lehet, kicsit sok, de a mínuszok is röpködnek...
-
#16926
csaresz002
senior tag
csaresz002
senior tag
13literes fogyasztás normális folyamatos 130-140es tempóval autópályán? 2.0i 8v B Omega...
-
#16924
proper
őstag
csaresz002
#16923
proper
őstag
válasz
csaresz002
#16923
üzenetére
vegyél olyan matricát amit az ablakra kell belülre ragasztani
ha lehuztad a matricát elöször a polodra vagy puloverre kell felnyomni igy szöszös lesz és nem ragad fel annyira csak épp ott marad, könnyen eltávolitható az ablakról ha már nem kell -
#16922
Cola111
aktív tag
csaresz002
#16921
Cola111
aktív tag
válasz
csaresz002
#16921
üzenetére
Nemrég voltam kint onnan tudom, hogy nov. 1-től április 15-ig csak akkor lehet személyautóval télies időben közlekedni, ha mind a négy kerekén téli gumi, vagy legalább az egyik tengelyen hólánc van de csak akkor szabad használni a hóláncot, ha az utat összefüggően borítja a hó vagy a jég. Meg ugye bevezették osztákba a mentősávot, arra figyelj. A kanna benzin hülyeség
Meg nemtudom tudod-e ami legyen nálad: alap papirokon kívül, ha van Nemzetközi zöld kártya, de ez nem kötelező, H matrica, vagy EU-s rendszám.tompított fényszóró használata mindenhol kötelező,kötelező fényvisszaverő mellénynek az autóban.
-
#16921
csaresz002
senior tag
csaresz002
senior tag
Osztrákban a hóláncon kivül kötelező még valami ilyen időben?
mintha mondtak volna egy teli kanna benzint is
-
#16920
sziada5925
aktív tag
pempellini
#16916
sziada5925
aktív tag
válasz
pempellini
#16916
üzenetére
A képen a pirossal jelölt csövet és a mellette lévő vastagabbat tisztísd ki. Nekem ezek okozták az alapjárat ingadozást. A fojtószelepnél szerintem nem kell különösebben semmire figyelned, csak arra, hogy a végén minden a helyére kerüljön vissza. Ha nem vagy biztos magadban, akkor készíts 1-2 fotót.
-
#16919
pempellini
senior tag
csaresz002
#16918
pempellini
senior tag
válasz
csaresz002
#16918
üzenetére
Igen, 100000-nél tisztítottam most megint elezdte.
-
#16918
csaresz002
senior tag
pempellini
#16917
csaresz002
senior tag
válasz
pempellini
#16917
üzenetére
miért? ingadozik az alapjárat?
-
#16917
pempellini
senior tag
sziada5925
#16915
pempellini
senior tag
válasz
sziada5925
#16915
üzenetére
De van alapjárati motor rajta,csak takarítani akarom.
Egyszer már csináltam de srével ,de most le szeretném venni és teljesen kitakarítani.
Végülis 200000 van benne -
#16916
pempellini
senior tag
pempellini
senior tag
i tt be tudnád jelölni miket figyeljek?
-
#16915
sziada5925
aktív tag
pempellini
#16914
sziada5925
aktív tag
válasz
pempellini
#16914
üzenetére
Azon Te semmit, mert ha jól tudom az 1.2-es Twinporton nincs alapjárati motor. A csöveg azért kell(ett volna nekem) elszorítani, mert az egyik vége nekem rácsatlakozott a fojtószelepre, és lehúztam, hogy hozzáférjek.
Csak ki akarod tisztítani, vagy van vele valami gond? -
#16914
pempellini
senior tag
sziada5925
#16912
pempellini
senior tag
válasz
sziada5925
#16912
üzenetére
alapjárati motoron mit nézzek?
kiegyenlítő tartály felől jövő csőt szorítsd el, -ezt miért kell leszedni? -
#16913
pempellini
senior tag
sziada5925
#16912
pempellini
senior tag
válasz
sziada5925
#16912
üzenetére
Corsa c Twinportom van.
-
#16912
sziada5925
aktív tag
pempellini
#16911
sziada5925
aktív tag
válasz
pempellini
#16911
üzenetére
Milyen autód van?
Én G Astrán tegnapelőtt szedtem le, és kitisztítottam. Szerintem azon egyszerű. Tömítésre figyelj(én cseréltem), meg arra, hogy a kiegyenlítő tartály felől jövő csőt szorítsd el, vagy akaszd be jól, mert nekem is kiakadt és már kifolyt a fele a kiegyenlítőnek, mire észrevettem.
Ha már ott vagy, akkor a karter csöveket is nézd át, és az alapjárati motort(ha van benne). -
#16911
pempellini
senior tag
pempellini
senior tag
Srácok a fojtószelepet nehéz lekapni takarítás céljára?
Esetleg mire kell odafigyelni? -
#16908
#TOTTI
őstag
csaresz002
#16869
#TOTTI
őstag
válasz
csaresz002
#16869
üzenetére
Én egyszer óra szerint 110-en jártam nem is fékeztem és 94-et mértek Olyan is volt, hogy 90 helyett 78-at és az M0-áson ahol kinn volt a 60-as tábla. Nekem eddig már 500 felett van a számlám gyorshajtásból és hát azt vettem észre, hogy jóval alámérnek de szerintem ilyen 115-120-ra számíthatsz. Főként Caddy-vel és GTC-vel szedtem össze ezeket, mindig azt tapasztaltam, hogy bőven alámérnek. Pl 70-75-re nem kaptam csekket, településen belül.
-
_seth_
veterán
Az azért komoly lehet
Én egyszer lefestettem feketéről pezsgő metálra, hogy az is színre legyen fújva, de jött egy előző focus és meghúzta így ment az összes vezető oldali a kukába (nekem meghúzta, lement a tükör és a vezető ajtajának az élét meggyűrte... a focusnak úgy nyílt ki az ajtaja mint a konzerv...) akkor ismét vettem feketéket + festés de a vezető mögötti ajtóná a vége eláll de szerencsére nem feltűnő, az a fajta hiba amit kb senki se venne észre de engem bossszant. -
_seth_
veterán
Ragasztva van valamint van 2 műanyag pöcök is az fogja még de leszedéskor azok eltörnek, csak az a baj, hogy ahogy húzod le úgy meg is hajlik, ha fényezett akkor a festésnek annyi rajta a hajlítástól, ha nem akkor pedig ahol hajlik megfehéredik valamint a fém hátulja és a látható műanyag dísz része elválik kissé és azt utána nem lehet ismét egyenesbe hozni, nincs ökör ára az újnak sem de bosszantó, hogy ilyen egyszer használatos darab, a fényezést le szerintem nem szedi ahhoz nem elég erős a ragasztó csak egyszerűen tönkremegy.
-
fero02
nagyúr
válasz
zsolthee
#16895
üzenetére
Meg kellene mérned fizikailag mekkora megy bele. Ez eleve szűkíti kicsit a kört. Ezután érdemesebb a nagyobb kapacitásút megvenni, amelyik legjobb ár/érték arányban van.
De mindenképpen jó döntés a nagyobb.
hvb: a lemez csík egy elég erős 2 oldalú ragasztóval van az ajtó fényezésére rögzítve. Leszedéskor akár a festék is lejöhet, az meg nem olcsó mulatság javítani. Inkább várd meg a tavaszt és a csíkot ragaszd vissza FBS-el vagy vmi fasza ragasztóval a fém csíkra.
Sátán44: ha jó az aksid, akkor kutya-baja sem lesz. De ha nem vagy benne biztos, akkor rakd töltőre.
Hogy sikerült?
Ahhoz hátsókerekes passzolna 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Milyen autót vegyek?
- OLED monitor topic
- Két generációval korábbi GeForce gyártása indulhat újra
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- BestBuy ruhás topik
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- További aktív témák...
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- 3M füldugó 50 pár (100db) eladó
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
- Apple iPhone 13 / 128GB / Kártyafüggetlen / Akku:87%
- Telefon felvásárlás!! iPhone 14/iPhone 14 Plus/iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max
- magyar billentyűzet - 136 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - i9-14900HX, RTX 4080 - 4 ÉV GARANCIA!
- Samsung Galaxy Tab A9+ 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest