Hirdetés
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- iPhone topik
- Magisk
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Azonnali navigációs kérdések órája
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Poco F6 5G - Turbó Rudi
- Bluetooth hangszórót készít a HMD
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
neduddki
nagyúr
válasz
neduddki
#29416
üzenetére
HI!
csak hogy legyen mivel vitatkozni:
"II. fejezetA járművek kivilágítása
A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása
44. § [...]
(8)282 Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani." bofudv
neduddki
-
#29416
neduddki
nagyúr
diablo1984
#29414
neduddki
nagyúr
válasz
diablo1984
#29414
üzenetére
HI!
ha nem arulod el senkine akkor megdugom de, szbajos tompitott hejejt fel,teve ha megfflle aza egyeb kriteriumoknek, amugy aruld ma rle honna veszitekmert Te a sokadik vagy aki koormszakdtaig ragaszkodik a ehhez
udv
neduddki
mod: a masik kedvencme meg hogy nem laccodik annyor amint a tompiott, ja kerem nemvmi gagyit kell venni
-
neduddki
nagyúr
válasz
zolikaDB
#20753
üzenetére
HI!
az eso egy fiat szokasos cr, a ket opelprobalkkozast mar multkor kibeszletuk tobb szo kar is ra, a v6 meg isuzu dmax platosba kezult kicsit tehrotos beutesu, szokas szerint porogni azt nem szeret, de minek is huz mint a barom, cserebe nehez is, ez teposabb kanayrokban erezni az alukormanyzotsagon /feszesebb futomuvel orvodsoltak utolag, na de mo-ra???/, szoval igazi pajjazo utazooto
udv
neduddki
-
#20711
neduddki
nagyúr
KonzolKartel
#20701
neduddki
nagyúr
válasz
KonzolKartel
#20701
üzenetére
HI!
vmikro lyamykoromban az ilyesmit szepen kimelegetittek, nem hiszem, hogy most ez a modszer mot bontas nelkul muxene:- ( /muanyagok, mazzagok.../
udv
neduddki
-
#20369
neduddki
nagyúr
kerteszgabi
#20367
neduddki
nagyúr
válasz
kerteszgabi
#20367
üzenetére
HI!
2006ban csereltek a motort /1.9>2.0/, minimum az atvizsgalas, ha en vennek vmit akkor ha cr az csak! uj, ha hasznalt akkor csak direkt inj non-cr /de azok mar 10evesek/ ez meg ha minden igaz mind cr
udv
neduddki
-
#20365
neduddki
nagyúr
kerteszgabi
#20363
neduddki
nagyúr
válasz
kerteszgabi
#20363
üzenetére
HI!
Cimboramnak van, Bp>Miskolc>Bp-t jarja tobbnyire de infot sokt idohianyabn nem tok kiszedni belole,
amugy ez rono trafic amit a rono fejlesztett de gm gyarotta lutonban,a motor termszetesen rono direkt inj. 1870ccm-es joszag /nem! fiat a fentihozzaszolas ellenre/, kifejezetten kellemesen, szemejjotosan vezetheto volt 3-4 szemejjel. aki tismerek azok nagyon szerettek, de azota mar a legfiotalabb is min 7 eves szoval allapot es alapos korulnezesudv
neduddki
mod: lofax az 1.9es motor megtevesztett, szoval akkor Te a nissan motorst karsz venni, akar a 2l akar a 2.5lrol van szo, javaslom az index forumot
-
-
neduddki
nagyúr
válasz
#81556480
#20258
üzenetére
HI!
hat kerlek vegyk sorra:
- az nem az en fonokom volt, nerkm saj tapsztaltaim vannak 90es evek vectraival
- bag-nal nyiregyhaza fele en nem tok emelkedot pedig szoktam rajta jarni neha napjan
- en a godolloi emelkdot linkeltm Pest fele ami a leghuzosabb es azon semmijen gyari 1.6os szivo vectra nem fog 5!ben 100(110)rol 140re gyorsitai /meg a ~15-20%os csalast figyelembeveve sem/, max tartani! tugya, foleg megpakolva
- az 1.6os 8v az 75 /kis kietro 71 lo juro1 atmenetileg/ lovas a 16v pedig 101lohat kb ennyi
udv
neduddki
p.s. ha jol figykesz laod, hogy en nem azt mondom, hogy 5ben nem megy el mindenhol
-
neduddki
nagyúr
HI!
nem, a totoyaban:
API SN/CF
ACEA A3-08/B4-08
BMW Longlife-01
MB-Approval 229.5
Porsche A40
Renault RN 0700, 0710
VW 502 00/505 00
LIQUI MOLY also recommends this product for vehicles for which the
following specifications are required:
Opel GM LL-B025
Fiat 9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-N2
Peugeot/Citroen (PSA) B71 2294, B71 2296Most cserelodik: Eneso sustona 5w40-re a acea08 es a MoS2 miatt
A civicben Fuchs titan cfe 5w-40 van, jovo teavaszal ez is sustinat kap, mont lathato nagy MoS2 rajongo vagyok:- )udv
neduddki
p.s. otthon a lanyok jarak a LM-vel alegnehezbb probatetle rengeteg hideg uzem, mit mongyak teszi a dolgat 14honap/11Mm tavaltabol
-
neduddki
nagyúr
HI!
ha tesztelodni akarsz itt a kovetkezo alany:
adatok
API SM/CF
ACEA C3-08
MB-Approval 229.51
BMW Longlife-04
VW 502 00 / 505 00 / 505 01
Ford WSS M2C 917-A
GM dexos2 TM
LIQUI MOLY recommends this product for vehicles for which the following
specifications are required:
Opel GM LL-A-025, GM LL-B-025
ACEA A3-04/B4-04udv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
válasz
tomyoy
#19675
üzenetére
HI!
ottohn falun az egyik ismerosnke volt vectraban hajtottamint a hujje, mindig cseszegett, hogy szar dizle pozso, allitasa szerint 200al vele pajjan /nalam 160at mutatott es az is sisetett/, asztan egyszer utolert godoloi parton, tobbet nem szolt semmit:- ) sajaltam azt az otot jopbb gazdat erdemel olna
udv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
válasz
Szplöttyy
#19601
üzenetére
HI!
az opel az 1.7es szivo kivlatasara talalta ki a dtl-t, tobbek kozott kozelgo juro3, a szivo doglott hal mivolta, es a kisebb vasarloereju piacokon volt igeny ra /azaz nem votl piz a turrnyora/ az isuzu 1.7es dizlee vmikoe 90ben jekltn meg elosszro osztott egesterukent, majd lett belole cr is kesobb, eza nevezetes 1686ccm-es opleben es hondabna ismegtlalahato engine. a dogait mindkei ismeri aki csak erdeklode elolvasott egy felsomyi tesztet:- )
van az opel sajat/ eddig mas infot nem talaltma rola/ 2 es 2.2 literes motoreja a 90es eek vegerol, a 2 litresnke volt 2 valtozata a rossz emleku dtl a di es a dti aminel mar a marketingnevben is bevalataok a turnyot, de annyir a jol sikerutlek ezek a motoek, hogy a gm fiat hazassag elso szelere szelnek iseresztete oket es az 1910ccm /ha jol emlexem/ fiat motort vettek atudv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
válasz
Szplöttyy
#19598
üzenetére
HI!
szoval: az 1.7dtl az az isuzu alapu blok csokkentett nymasu feltotessel mod: bocskmaratt: opel modifikzioval, (fejlesztesnek neveztek, de hat...), ugyansi az juro3 mar szivodiellel nehezn volt tarthao radsul kelet vmi meg ocsobb ezert csinaltka ezt meg ezt,csak sikeresel elbaltaztak mert a motor-valto rendszer rezonanciai a hejjet, hogy kioltottak volan egymast erositettek ezert ezek az otok bizonyos egyuttalalsoknal gyakorlatilag szetraztak az otot, volt amejjik alapjaraton /hasonloan a 3hengeres swifthez az elejen/ van emejjik 110km/h-nel, az opel tuodd a gondrol /ki nem ha ok nem/, de em nagyon izlett a foguk a beismereshez, nem is volt sokaig yoran applikaltka a isuzu-t:- )
a dti az kozvetlen befecskendezos, de adagolos, epp te irtad korabban hogy elBszott az osszes adalogo, /cr-nel meg max ngynyomasu szivartjurol beszelunk/, a cr az opelnel a keesztsegben a cdti /osszatok be a ksi es nagybotuket:- )/ neet kaptaudv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
H!
akkor me nem aszt itod, raadsul most nezem, hogy "[...] Az egy mehanikus szerkezet, semmi köze nincs az elektromos nagynyomású befecskendezéshez", hogy ne lenen huszen a ket funkciot integratakegybe a nyomas kialakitas mechanikus meghajtason torteik, de a befecskendezes elktrmsoan szbajozottan
udv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
HI!
"Közvetlen befecskendezés, pedig azt jelenti, hogy nem szívócsőben történik a befecskendés, hanem direktben a dugattyú égésterében. " tenyeg ne keverjuk a szezona f.szommal, mert dizelesk eseten nem a szivocsobe torteni a befecskendezes az osztott egesteru motoroknal, hanem egy elokamraba /nemet, olasz/ v. orvenykamraba /francia/:
"A felső sorban az ún. előkamrás típusok láthatók. Az előkamra térfogata a főégéstér 25-40 %-át teszi ki. A befecskendezés az előkamrába történik. A befecskendezett tüzelőanyag meggyullad, a hőmérséklet rohamosan emelkedik. A kialakuló nagy nyomás az előkamrából nagy sebességgel kipréseli a gázt, amely még sok elégetlen tüzelőanyagot tartalmaz. Ennek a keveréknek a hőmérséklete igen magas, s amint a főégéstérbe átlép, és ott friss levegővel találkozik, folyamatosan el is ég. Az átáramlás sebességét az átömlési keresztmetszettel tudjuk befolyásolni. A nagyobb sebesség jobb keveredést, s a tüzelőanyag-szemcsék további szétporlasztását eredményezi. Ez utóbbi következtében a befecskendezésnek nem kell olyan finomnak lennie, mint közvetlen befecskendezéskor, ezért egylyukú porlasztó is megfelel, ami sokkal kevésbé kényes, mint a több - apró - lyukú. Ugyanakkor a gáznak ide-oda való áramlása a nagy keresztmetszet-változások miatt egyrészt jelentős belső súrlódással jár, másrészt az égést elnyújtja. Az égés elhúzódását meg lehet előzni, ha a befecskendezést korábban kezdjük, de csak akkora adaggal, ami a gyújtáshoz éppen elegendő. Amikor a főadag befecskendezése megkezdődik, az előkamrában uralkodó hőmérséklet már elegendő a második lépcsőben befecskendezett tüzelőanyag gyors gyulladáshoz. Ezt a kétlépcsős befecskendezést többféleképpen meg lehet valósítani, legegyszerűbben csapos porlasztó fúvókával (lásd ott).Az előkamra különleges vállfaja a ún. örvénykamra (d és e). A dugattyú által bepréselt levegő a kamrában örvényleni kezd, ami elősegíti a keverékképzést, emiatt a szűkítésnek nem kell olyan mértékűnek lennie, mint a hagyományos előkamráknál. A befecskendezés iránya nem közömbös. Az örvénylő levegővel szembe vagy rá keresztbe való befecskendezéskor az effektív középnyomás és a fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás kedvezőtlenebb, a gyújtás viszont kedvezőbb, a motor könnyebben indul, lágyabban jár, mint akkor, ha a befecskendezés az örvénylés irányával megegyező. Speciális fúvókával (pl. Pinteaux, lásd ott!) két sugarat lehet előállítani: egy kisebbet az örvénylésre merőlegesen, egy nagyobbat az örvénylés irányába. (Kisebb fordulatszámon a gyújtósugár a másikhoz képest viszonylag megnő!)
Különleges osztott égéstér és közvetlen befecskendezés látható a f ábrán. Az ún. légkamra térfogata a főégéstér 5...20 %-a. A légkamra az égésfolyamat második felében jut szerephez: amíg a sűrítés, majd a befecskendezés tart, addig tiszta levegő préselődik a légkamrába. Az expanzió megkezdése után ez a levegő kiáramlik, s elősegíti az égés befejezését. " from
udv
neduddki
mod: majdnem elfejtttem: az 1.7as motorbol cdti neven igenis volt cr dizel, astraban es tavajj nyaron Merovabn is volt hozza szerencsem tobbiben nem tudom, de e szerint mg corsa is
-
-
-
neduddki
nagyúr
válasz
zolikaDB
#18904
üzenetére
HI!
beulsz ablak leteker /osszes amit elersz/, motor indit, klima kapcsol maxra sok ventivel, indulsz, mikor a huzat kikapta a meleget ablak vissza, mikor kezded erezni akkor vissza a kondit
azmingyuk gaz, ha ojan kondi van benne mint a mazzag6ban akkor ugyis mindegy, ha meg carinara hajaz akkor ugysi gyorsan megfagysz:- )udv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
válasz
zolikaDB
#18863
üzenetére
HI!
meg kell ongyam furcsa elsore:- )
1. valszeg a fotomasina hibaja, de nem a feli inth akinnlenen az oldal sikbol /ne foglalkoz vele, nalunk a szem a csaladi atok, neha forditva latok, erre vezetik vissza pokoli kezugyessegem is:- )/
2. ez bisztos a /55os? mintha nem is 5.5mm lenne a kulomseg a ket gummedli kozott /lasd fazekfedo vs. Tijed/
3. nem kicsi tmagasn van az astra fara? /de a kerekjarati ivektol szemre nics nagy kulomseg/udv
neduddki
p.s. tod mit askell ondagym igy par perc nezelodes utan , hogy teccik /az hogy mutatos az mar az elso pillantban tiszta volt, mar csak a tecesne keelt unni, de hat kit erdekle, a lenyeg, hogy Nked tessen:- )/
mod: msot mar ne olvasgass tesztket:- )
-
neduddki
nagyúr
válasz
aphra2
#18859
üzenetére
HI!
tehat akkor megsem uzem szeru a rendszeres gorgoztetes ugye?:- )
nekem a futomuvet tolja arebb, a szerelo mar rutonbol teszi vissza meg is nezte , hogy mijjen felnijeim vannak, mondom neki majd ha a totoya fazekfedoit meglatja, azok igazan brutalisak:- ))) /sajna egyiken sincs semi utalas, hogy ki is aloban a gyarto:- (, pefig rohatt kivanci lennek/udv
neduddki
mod: a fazekfedo:- )))
-
neduddki
nagyúr
válasz
aphra2
#18842
üzenetére
HI!
es ez evente esik meg vled?
udv
neduddki
mod: mongyuk ahogy elnezem a marhakat hogy kozlkednek heves kiemelt utjaon nem csodalom, hogy eglnek felenk a gumisok
van felen 1km ojjan igazi buli ut, en ugy 30-40nel vegiovakodok rajta, ezekmeg menenk mint a barom, lattam ar a falutablanal szetszakad gumival fogta a fejjet, pedig elotte egnagyon tolta:- ( amugy hevesre kifejezetten jelelmzo az utak telejs elhanygolasa, a katyuzasra kikuldott aszfalt erdekes mindig mashol landol:- ((( -
-
neduddki
nagyúr
HI!
ertm en hoz gozmozdony de mitolmegy?:- )
en meg azona velmenyen vagyok, hogy hozzaszamolpk mindent ami az autoval kapcsolatos, mert auto nelkul nemkoltottem volna el, persze igy egy randa szam jon ki amitol sokan megrettenenk, de nekm ez igy megfelelo, de sokan azzal altatjak magukat, hogy ezt nem koltottek el, pedig nincs meg:- )
sokan felkapak a fejjuket, ha aszondom boven 120k folott volt kb az aitopajjadik+utdijjak, hogy mire, modom magyar-osztak-svakci-szlovak pajja, hagok: pl: grossglockner, alagutak, etc. /kell nekem hegyekbejarni nyaralni:- )/
egyszer osszeszamltam egy nyaralas parkolasat, nekunk az a szoaksunk bemegyun a kozpontba leviszem egy parkolohzab es nyugodtan elvagyok, pillanatok alalt osszegyun 20-30k de nekem megeri
nekem az ijjen -ojjan odeologizalas az atveres, Nked meg nemudv
neduddki
-
-
neduddki
nagyúr
válasz
tomyoy
#18652
üzenetére
HI!
attol fugg hogy szamolunk, az 1.6Mes hondammal en is szumma: 3.3-3.5M-nel jarok, persze ha aszt szamolom, hogy atiras+hatso megcsinal 100k, 120M+futomu+ezaz 140k, 4db ngk iridium 9k, k&n 11k, 2db gyorsvalasz+szerel 44k /lehetett volna 1db c.drajv is, de nekm vizen remalom:- (/ olajszurok 7.5k, olaj 33k, 1 vizsgadij 22k szoval ennyi volt amit ra kellet kolteni, a tobbi az uzemszeru /pl ~900k benzin/+amit osszevasaroltam uj teligumi /tul hintalo volt a 185/70r14/, elosszor acelfelni, de iden inkabb vettem telre is s6a-560-at, meg 8 k-ert csakkiprobalom a denso iridiumot is, szoval osszejon az:- )
udv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
válasz
Calogero
#18507
üzenetére
HI!
neztem en si a forensist, de dragabb lett voln a agummedli mint ahogy osszevedasztam mashonan /JoEv es Micselin is/, mol meg annyival dragabb mindenhol ahol kvajjgok, hogy a -10nel is jobban kigyuvok luk, foleg, hogy totoyanal hagyomanybol 98assal kozlekedunk
udv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
válasz
#TOTTI
#18501
üzenetére
HI!
szerdatol most sem hinnem, hogy elternek, amugy vegrfe fenem a fogam, hogy szokaso orczy teren is 400 ala, megyunk, meg nem jottem, ra, hogy a Lukoil kutak mijjen sorrenben kerulnek a naffalusi kista elere, de szinte hetrol hetre valtozik
akinek van olcso omv kut a kozleben az jol jarhat a erste joker 5%os visszateriktesevel, vaciak kifejezetten szeretik /3khuf az eves dij, de ha szoktal kulfodre menni, akkor a biztositassal mar vissza is jott/udv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
válasz
adorjant
#18485
üzenetére
HI!
meg se szolatal, hogy szamit az artenyezo...
gyorsvalasz, ugy tunik van 2 fajtaja egy nagyon feszes sportos, ami nagyon baba vizen es valszeg vmejjik gyartonak egy sokkal ecobb, lagyabb oldalfallal, vizen rosszab, ez mostanaban derult, ki, ellenben JoEv Mo-bol nem sikerult kihuznu semmit
akkor javalatk automax arakkal: k115 15.5k, p1 16.9k, gyorsvalasz 18k, conti ps2 es e/co/ 19k,udv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
válasz
Calogero
#18478
üzenetére
HI!
en egy autoglymet kaptam, szep sarga kibaszott budos fojjadek, attorolten a futofelulete is es jutott az arkokba is boseggel, utann angyon ovatosan mentem egy kort a haz korul, es nem veszem eszre, hogy jobban csuszna azota, ellenben 6 hete suvixoktam es meg mindig laccik az oldalfalon, hogy tisztabb, feketebb a gumedli
ha mar gummedli, akkor kozel van a felni: eredmeny, a totoyan kell meg kiprobalni, mert latvanyosan keni a fekporral a felnit, majd remelm jvo heten lesz arra is idom, mod: de szerintemudv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
válasz
adorjant
#18476
üzenetére
HI!
leamratt egy 15os, nem allitod nehez feladat ele az embert: conti pc5:- )
udv
neduddki
mod: miota kitiltottak az uv vedelmet azota ez van, guiapolokkal lehet probalkozni, szpenenk szep, vizet lepergeti, de hogy mennyore ved? majd kiderul, de hat mit akarok egy 7 eves gummedlitol /haul, de repedezve sincs, kopva se, kenegedduk/, de nalam elete 99%ban garazsban all
-
neduddki
nagyúr
válasz
adorjant
#18474
üzenetére
Hi!
Ha sok napott latott, akkor a gumi mostanra eloregedhetett, ezt mutatja a repedezes, ami azzal is egyutt jar, hogy megkemenyedett a gumi /a blokkok is/, ez ezert lehet hangosabb egy gummedli koroodvan.
a terhelesi index mutatja meg mennyiot bir egy gumi, ami bosegesen tul van telejsitve, kerdes mit szeretnel: sportos, eco, lagy, etc?udv
neduddki
s?:- )))
Új hozzászólás Aktív témák
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- iPhone topik
- PlayStation 5
- Projektor topic
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Arc Raiders
- Konkrét moderációval kapcsolatos kérdések
- Milyen autót vegyek?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- További aktív témák...
- iPhone XS Max 256GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3997
- audio-technica ATH-S220BT vezeték nélküli fejhallgató
- Dell Latitude 7480 14" FHD IPS, i5 7300U, 8GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Endgame Gear gamer egerek /OP1 8K, XM2we, XM1R, XM1 RGB (fehér/fekete/lila)/
- Lenovo ThinkPad P15 Gen 2 Intel i7-11850H 32GB 1000GB Nvidia RTX A4000 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest