- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- A holnap határán: itt van minden új Galaxy promóképe
- Mobil flották
- One mobilszolgáltatások
- Megjelent a Poco F7, eurós ára is van már
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Nothing Phone (3a) és (3a) Pro - az ügyes meg sasszemű
- Három Pixel 9 jött Magyarországra
- Motorola Edge 40 - jó bőr
- Google Pixel 8 Pro - mestersége(s) az intelligencia
Aktív témák
-
válasz
IreN!CuS
#31215
üzenetére
Persze de itt nem Barcelona következik. Inkább az a kérdés, hogy egy ilyen jellegű pályán melyik autót milyen mértékben érinti a szabályváltozás. Az is benne-van a pakliban, hogy a RedBull tisztán aeroból (ami folyamatosan rendelkezésre áll) jobb mint a McLaren, és az utóbbit jobban érinti majd a motorvezérlés meg a gázelvételre meghatározott max. kipufogógáz energia korlátozása.
Érdekes lesz majd, hogy miként változnak az erőviszonyok. Kíváncsi leszek a Toro Rossora, meg a Williams-re is.
-
-
kukinyo
addikt
válasz
IreN!CuS
#30357
üzenetére
Ha a mekiről van szó akkor egyből összeesküvés elmélet.
Ha a bull-ról akkor minden igaz.
Igazad van,ez aztán a pártatlan szemlélet.
Vettel a top pilóták közé tartozik,akármit is mondasz.
Shumi is annak köszönheti az eredményei nagy részét hogy nagyon együtt tudott dolgozni a ferrarival.
Jó páros volt,jó autó,nagyon jó pilóta.
Ugyan ezt testesíti most meg a Bull és Vettel.
Miért olyan nehéz ezt beismerni?
Soha nem írtam le a mekit,főleg most hogy két nagyon jó pilótája van.
Amiért hamira haragszom hogy rendkívül sportszerűtlen.
Buttonnal semmi bajom nem volt,eddig.De úgy látom hogy át veszi hami stílusát. -
kukinyo
addikt
válasz
IreN!CuS
#30328
üzenetére
Tényleg szép teljesítmény volt.A saját csapat társát kiüti,Alonsot kiüti és utólag vizsgálják az ügyét.Na hagyjuk már.Ezt hívják semminek.A bírók nem következetesek,ha a győzelmét nem is veszik el de egy rajt büntit biztos hogy megérdemelt volna.
Hami kiesése után már nem is vizsgálták a Webber féle darálást.Azért mert kiesett még ott van a cselekmény.Kicsit nem kedvezményeznek a mekinek? -
Sundesz
addikt
válasz
IreN!CuS
#30328
üzenetére
Versenybaleset volt, csak nagyon szerencsétlenül végződött. Ha nem akad fent a rázókövön Alonso, akkor mehetett volna tovább.
MÁS: Miért kell fikázni Vettelt? Komolyan nem értem azokat, akik nem képesek elfogadni, hogy a mezőny legjobbjai között van. Eddig idén nagyon egyben van a srác, csak azért, mert 10 cm-el lecsúszott az ívről már lehordani bénának...
-
blueMerle
veterán
válasz
IreN!CuS
#30306
üzenetére
Igazán megérdemelt győzelem, elvégre kigolyózta többek közt a saját csapattársát és Alonsót is. Szerintem egyszerűbb lett volna ha mindenkit kiejt, majd a végén ugyanezt mondja amit nyilatkozott:
Nem láttam, hogy ott van(nak), bocsánatot kértem tőle(ük)
Buttonnak Tankot Mozgalom!
-
#29519
hunnylander
őstag
IreN!CuS
#29515
hunnylander
őstag
válasz
IreN!CuS
#29515
üzenetére
Ezek alapján,szinte biztos hogy jól döntöttek akik esőre állították be a kocsikat.
És azok kik lennének?
A McLarenről a média kavart tévesen; nincs esős beállítás [ez belső infó, csapattag mondta, a beállítás 'adaptív'], az autón egyszerűen több[nek tűnik] a leszorítóerő/légellenállás, mint a riválisokon, ezért szenvedtek az időmérőn a DRS-On 'egyeneseken'. És van valami gubanc a 7. fokozattal is, az áttétel aránnyal.
A McLaren hátsó szárnya olyan koncepciójú, ami zárt állásnál ad kedvező leszorítóerő/légellenállás értéket (versenytempóra optimalizált), nyitott állásnál nem csökkent akkorát a légellenálláson, mint a többiek DRS-e, és alapvetően a szárny is nagyobb, mert ők nem készültek Montreal-spec szárnnyal, míg a Red Bull, Ferrari (és még jó néhányan) igen.
-
kukinyo
addikt
válasz
IreN!CuS
#29181
üzenetére
Nem ez a Forma 1 topik? Szerintem az,ha jól látom.Vettel pedig mintha ott versenyezne,úgy rémlik.És én (és még sokan mások) őt szeretjük,neki drukkolunk.Nem is kell magyaráznom,a pontállás mindent megmutat.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ezért is írtam az előzőt.
A dobogóra még Alonsót várom,mert megérdemli.A többiről inkább nem írnék véleményt. -
MPowerPH
félisten
válasz
IreN!CuS
#29160
üzenetére
Engem a gyűlölet? Aranyapám, nézzél már vissza, hogy miket írogattam mostanában Hamidről. csupa pozitív, semmi bajom nem volt vele. Titkon még szurkoltam is, mert más nem tudná megfogni Vettel -t. Egy, mert jó kvalitásai vannak(ezt is mindig leírom, a mostani mezőny két magasan két legjobb pilótája Alonso és Hamilton), kettő mert jó technikában ül.
Az nem fér nálam bele, hogy összetöri a másikat, aztán utána még neki áll följebb.A másik: nincs nagy arcom, Veled vannak a problémák. Ha nem vagy tisztában az F1 szabályaival, az előzések szabályos menetével, akkor nincs is min vitázni. Tessék utána járni, nem ilyenek írogatni. A szimulátorozással nem jövök, leírtam mi a módi a ligákban. Ott így működik, pont úgy ahogy a rendes F1-ben. Nem tudom ez miért fájt Neked?!
"S továbbra is azt mondom tudni kell helyet hagyni a másiknak vagy feladni a szituációt ha már elbasztam vagy annyival lassabb vagyok,nem pedig a minden mindegy alapon kiesek vagy sem de betartok neki."
Ez amit leírtál úgy hülyeség ahogy van. Védekezésnél arra kell törekedni, hogy az ellenfeled ne tudjon optimális előzési pozícióba keveredni. Ezért általában mindig a belső ívet védik. Monacoban az első kanyar nem nevezhető optimális előzési helynek, mivel ha az első levédi a belső ívet, akkor már nem beszélhetünk előzésé pozícióról. Az hogy valaki lassabb nem teszi számára kötelezővé, hogy elengedje a másikat. Ekkora hülyeséget rég nem hallottam. Akkor nem is lenne verseny, mert mindig van olyan aki gyorsabb, és mögötted van. Vagy úgy gondoltad, hogy akkor nem csak a lekörözéseknél jár a kék zászló, hanem ilyen esetekben is?! Érdekes....
Maldonado pontért ment, ami egy olyan csapatnak mint a Williams nagyon sok plusz pénzt jelent.
A lényeg, ha elfogadod, ha nem. Maldonado az ideális íven maradt, nem húzódott le Hamiltonnak, mivel az jóval mögötte érkezett, vagy akkor úgy fogalmazok, nem volt előrébb. Hamilton kiszorított pozícióból próbált előzni, semmi esély nem volt onnan beférni. Be se tudott volna rendesen fordulni, ha nincs ott Maldonado, akit palánknak tud használni.
A Massa -s eset meg egyértelmű, Hamilton nekiment oldalról. Ott csak szélsőséges esetekben ehet előzni. Még csak azt se lehet mondani, hogy Hami Massa mellett volt. Kivágott mögüle, majd szintén mondinernek használva a Ferrarit, befordult. Ráadásul olyan helyen, ahol nem is szabadott volna. Mert a kerékvetőn túli rész nem tartozik a pályához, arra úgy kell tekinteni, hogy ott korlát van. -
MPowerPH
félisten
válasz
IreN!CuS
#29132
üzenetére
A felfogásoddal óriási problémák vannak.
Szvsz, tudom hogy a szerelem elvakít, de azért ennek is megvannak a határai.
Csak hogy Motion gondolatmenetét folytassam. Az előző RFT-s idényben pont egy utolsó rajtkockát kaptam köv. futamra, és az akkori futamom eredményét még pluszban törölték . Hogy miért? Kb. ugyan azt csináltam mint Hami, csak Szingapur -ban. Éppen csak meglöktem előzéskor a srácot, persze ő volt előbb. Ő kiesett, én továbbmentem. Már akkor tudtam, hogy ez bünti lesz. Én rontottam, nem tudtam kivárni a megfelelő alkalmat. Olvass végig pár szimulátoros versenyszabályzatot. Egy futam végén átlagosan 3 ilyen eset után szoktak büntiket osztogatni."Hamilton meg se tudta volna próbálni ha Maldonado zárja a belsőt."
Az F1 erről szól. nem arról, hogy ha a mögötted lévő gyorsabb, akkor elengeded.
Sanya595: Azt ne keverjük már ide ha lehet. A hülye kommentátor károgott, és mindenki azt fújta, mint a papagáj. Kimi akkor csúnyán megcsúszott, csak úgy mint most 2 ember is a mezőnyből. Annyi különbséggel, hogy Kimi megfogta az autót, amire valljuk be őszintén nem sok pilóta lenne képes. Még Rosberg -nek sem sikerült, pedig elég jó kvalitásai vannak. Az a szerencse fintora, hogy Sutil pont előtte volt.
-
#29144
Motion_Blur
félisten
IreN!CuS
#29132
Motion_Blur
félisten
válasz
IreN!CuS
#29132
üzenetére
Vezettél már valaha ligában szimulátorral?
Ismered pár liga szabályzatát? (Pl. GTR Masters)Nem véletlen hogy egy komoly ligában ilyen esetekért nem hogy egyértelműen büntetés jár, hanem a minimum kb. az utolsó rajthely a következő futamon. És ez nem véletlenül van így, F1-ben se véletlenül büntetik ezt. (nem, nem akarok párhuzamot vonni egy szim. liga és az F1 között, csak szeretném tudni hogy milyen alapon formálod a véleményed).
JJános nagyon jól írta eddig amit írt ezzel kapcsolatban és ez a véleménye nyilván nem véletlenül alakult ki az esettel kapcsolatban..
Ezzel a rácsukta a kaput című történettel meg hatalmas tévedésben vagytok...
Nem akarom folytatni mert ez teljesen meddő vita, akinek cirkusz kell amikor leül a TV elé, annak úgyis tetszeni fog ez a fajta versenyzői magatartás. Én nem ilyen vagyok.
peace
-
JJános
addikt
válasz
IreN!CuS
#29130
üzenetére
Nem kifordított. A védekező korlátozottan látja mi folyik mögötte, a támadó mindent lát mi folyik előtte. Ezért a támadó a felelős a manőverért. Nem mindkettő, hanem a támadó.
Ehhez jön még, hogy milyen lehetőség van. Sztem.
És ha a védekező lezár, akkor lezár. Akkor a támadó vagy fékez, vagy öklel.
És ezért nem a védekező a felelős. -
Mastre
tag
válasz
IreN!CuS
#29136
üzenetére
Írtam is, hogy a HAM-MAS esetnél Massat is hibásnak tartom, mert az egy dolog, hogy Hamilton így-úgy bement mellé, de az ütközést már csak Massa tudta volna elkerülni, viszont mint látszott, ez esze ágában sem volt.
Én főleg az első kanyar-belinél tartom hibásnak. Én csak szimulátorban mentem Monacoban, ami nyilván teljesen más, ezért ebből nem is nagyon vonnék le konklúziót, de annyit meg tudok állapítani, hogy az első kanyar különösen nehéz, mert nagy tempóban kell átmenni rajta, mivel hosszú egyenes jön utána. Csak 1 ív van. Ott beesni valaki mellé nagy bátorság, és szerintem nem volt előzési távolság.Mind1, ez meddő vita. A tény az, hogy az ellenfelei kiestek, ő meg továbbment. A bírák meg döntöttek. Ennyi.
-
kukinyo
addikt
válasz
IreN!CuS
#29134
üzenetére
Szó szerint nem írtál ilyet,de minden szavaddal ezt sugallod.
Levédte rendesen a belső ívet nem? Pont ezért rohant bele ez az isten átka.
Nem ám az elől lévő autónak kell ívet korrigálni hanem a hátsónak lefékezni.
Hami menjen ki a vidámparkba dodzsemezni,mert másra nem jó
Persze hogy igaz,pont a Hamira gondoltam írás közben -
Mastre
tag
válasz
IreN!CuS
#29132
üzenetére
Amikor Schumacher előzte Hamiltont, akkor lényegesen több hely volt, mint amikor Hamilton előzte Massát.
Amikor pedig Hamilton előzte Schumachert, ott pont annyi hely volt, amennyi az előzéshez kellett, Schumacher majdnem neki is csúszott a falnak. Erre fel Hamilton még integetett. Nem hiszem, hogy ezzel csak megköszönte az előzékenységet. Abban pedig biztos vagyok, hogy az egész mezőnyből SENKINEK (talán Alonso kivételével, aki a csúcson verte meg) nincs joga leintegetni a pályáról Schumachert egy ilyen manőver után. Az egész futamon talán ez szúrta leginkább a szememet... -
Mastre
tag
válasz
IreN!CuS
#29130
üzenetére
Hát eléggé kettőn áll a vásár, az biztos.
Ha elől megyek, akkor nyilván óvatosabban fordulok. Ha meg hátul, akkor óvatosan teszem be. Arra számítani kell, hogy rámzárnak. Erre találták ki a féket. Az nem megoldás, hogy feltolom az elől lévő a falra. Ez a Maldonados eset.A Massás esetet pedig elég nehéz eldönteni. Én nem tettem volna be oda az autót, mivel annyi hely nem volt. Massa nem vette annyira kívülről azt a kanyart, mint sokan tették. Miután meg már benn voltak egymás mellett, onnantól Massáé a dolog. Hamilton már nem tudott hova menekülni.
Ezektől függetlenül továbbra is az a személyes véleményem, hogy Hamilton túlontúl türelmetlen és optimista volt mindkét esetben. Ez a pálya nem erről szól.
Schumi persze, hogy elengedte, mivel már pályán is alig tudott maradni azzal a gumival. De azért mindenkitől ez nem várható el... -
JJános
addikt
válasz
IreN!CuS
#29127
üzenetére
"Tudod,egy előzés két emberem múlik lásd : Schumi vs Hamilton oda vissza nem húztak egymásra nem is volt baleset."
Én másként látom. Tény, hogy Sumi lassabb volt, tény, hogy Hami gyorsabb volt, de Sumi miatt nem volt ott ütközés. Mert időben észrevette Hami szándékát.
Ha nem veszi észre, akkor ott törnek mindketten.Nem két emberen múlik az előzés. Hanem azon aki előzni akar.
Én elengedem a simbe aki gyorsabb, és ez korrekt viselkedés.
De.Aki védekezik akármennyivel is lassabb, az hadd védekezzen, mert joga van rá, és ne azt támogassuk, aki a védekezőket kiüti. Az előzés manőverét annak kell kiszámítani, aki előzni akar, és nem a védekezőnek. A védekezőnek is vannak jogai!
-
JJános
addikt
válasz
IreN!CuS
#29124
üzenetére
Sok ember azt mondja, hogy versenybaleset. Sokan viszont azt, hogy tönkretette Hami mások versenyét.
Mint ilyen vélemény. A versenybírák helyesen döntöttek. Sztem. Én inkább az ő szavukat fogadom el, és amit látok, mint egy ellenvéleményt. Ezt sztem meg lehet érteni.
Hami harcossága nekem is tetszett, csak hiányolom az érettséget, hiányolom a megfontolt döntést. Inkább erőszakosságnak tűnik. De ha egyszer megérti, hogy azzal, hogy belemegy helyzetekbe, azzal másokat is veszélyeztet, talán megkomolyodik.
Én nem látom úgy, hogy a pilóták helyezésekre utaznak. Alonzó is megpróbálkozott, de nem mindenáron. Ez az ami Hamit ma még jellemez.
Mindenáron, bármiáron akármiáron, Gáboráron. Majd ha csak ú fizet azért, hogy rosszul dönt, akkor azt mondom menjen.
-
#29121
Motion_Blur
félisten
IreN!CuS
#29114
Motion_Blur
félisten
válasz
IreN!CuS
#29114
üzenetére
"és annyira leszorította azt a pályáról, hogy ő maga is Williamsének mind a négy kerekével a belső rázókövön fordult volna el, ha a koccanás ereje nem löki vissza a külső ív felé. Lewis pedig kénytelen volt teljesen lemenekülni a pályáról, de még így sem tudta megakadályozni, hogy a két autó összeérjen"
Ez a pali mit szívott? Iróniának még elmenne, de egy ilyet komolyan leírni... LOL...
-
#28718
Motion_Blur
félisten
IreN!CuS
#28698
Motion_Blur
félisten
válasz
IreN!CuS
#28698
üzenetére
Sehol nem volt Hamilton, egyszerűen kilökte Maldonado-t.
"Az ütközésünkkor Felipe jött nekem, és nem én neki, Maldonado is rám csukta a kaput a kanyarban."
Szerény gyerek
-
JJános
addikt
válasz
IreN!CuS
#28643
üzenetére
Nem akarok veled vitázni. De összehasonlítani olyan esetet, akik hibáztak, és ütköztek olyannal, aki több autót kirakott, nem szerencsés. Főleg úgy nem, hogy Hami ment tovább, míg amazok mindketten ottmaradtak.
Egyébként tetszett Hami harcossága. Csak kockáztatnia más autóját kissé olyan, mint aki más seggével ül a csalánba.
-
#16741888
törölt tag
válasz
IreN!CuS
#28643
üzenetére
1 meccsen több taccsra tett autó? hol? hirtelen nehezen emlékszem ilyenre... nem 1 hibáról van itt szó, hanem sorozatos fejelvesztésről. Ez az amiről szövegeltem 1 hete, ehhez a dologhoz fejben ott kell lenni, Hamilton sokszor nincs ott, az egó nagyon hamar elviszi a hátán és hamar le megy neki a redőny... ha tiszta akkor egy fantasztikus versenyző, de mentálisan labilis.
-
válasz
IreN!CuS
#28415
üzenetére
Nem engedett vissza senkit, mivel hátulról ment neki Massának, és nem is volt előtte a kanyar után sem. Massának meg lehet, hogy a hátsója lassú defektes lett az ütközéstől.
Én semmilyen különbséget nem látok Di Restahoz képest.
Valószínűleg boxutca áthajtásos ütközés okozása miatt. -
#70869248
törölt tag
-
#27206
Motion_Blur
félisten
IreN!CuS
#27204
Motion_Blur
félisten
válasz
IreN!CuS
#27204
üzenetére
Tavaly szezon közben rossz irányba fejlesztett a Meki.
Idén nem feltétlenül kell radikális irányba elmenniük, mert úgy néz ki hogy már most az övék a legerősebb autó (versenytempóban). Szerintem csak csiszolgatni fognak az autón és az is elég lesz, mert a Newey féle konstrukcióban sincs akkora fejlesztési potenciál hogy rákényszerüljenek olyan lépésekre aminek nem látják a végét. -
#27205
hunnylander
őstag
IreN!CuS
#27204
hunnylander
őstag
válasz
IreN!CuS
#27204
üzenetére
Amennyit tudhattunk, hogy a megbízhatósági problémák voltak vele súlyosak és emiatt nem tudtak rendes tesztmunkát végezni az autóval és így annak potenciális sebessége is rejtve maradhatott. Áthevültek, olvadoztak az anyagok és a kilágyult anyagok miatt berezonált az autó is, és az elemek ki se bírtak volna egy futamot.
Elméleti szinten, szimulációban, szélcsatornában meglehetősen értékesnek érezhették a megoldást, olyannyira, hogy mint azt nemrég elmondták, az egész téli teszteken végig ragaszkodtak hozzá és próbálták megoldani a problémákat. Csak a téli tesztek zárultával jutottak arra a következtetésre, hogy ez nem lesz használható Ausztráliában és csináltak egy egyszerűbbet.
Hogy Isztambulban e vagy Barcelonában vagy talán Monacóban (mert oda maximum leszorítóerő kell), de valahol biztosan durrantani akarnak valamilyen nagyobb csomaggal, de a 'kis módosítások kipróbálása pénteken' nekem furcsa volt és vagy egy nagy csomag későbbre ütemezését jelenti, vagy pedig egy rizikósabb elem/konfiguráció (újbóli) kipróbálását és azért harangozzák be így előre, hogy kisebb figyelem irányuljon rájuk és senki ne lepődjön meg, ha csak pénteken fogják használni és szombatra leszerelik.
-
Olomlovag
tag
válasz
IreN!CuS
#26711
üzenetére
Legyen igazad!
Attól én még féltem, a múltkori nagydíjon is benne volt az Alonsó ráfékezésben szerintem.
Én tudom, hogy ismét világbajnok akar lenni, de azért nem mindent erőből kell megoldani
Lujó55: Igen 3/3 időmérő + futam. Hát most kezdődik majd igazán a gumiháború...
Webber mindent megtett a " csapatutasítások " ellenére, hogy megmutassa, egyáltalán nem kell őt leírni.
-
#25947
remington2
senior tag
IreN!CuS
#25940
remington2
senior tag
-
oxox
addikt
válasz
IreN!CuS
#23836
üzenetére
koszonom, hogy kioktatsz a forumhasznalatrol... Megis mit csinaltam rosszul, betettem offba egy hozzaszolast, ami lehetett volna annyi is, hogy sajnalom kubicat???? Es mielott felszivod magad, Te kezdtel el osztani....
Megis mi kozod, hogy nekem mi van a kedvencek kozott? (van ott eleg, ezert nem gyarapitom tovabb), es nem... eddig meg nem szolt senki egy rossz szot sem, mikor nagyritkan (eddig talan 3x fordult elo) valahova beirtam egy ilyen commentet (megnezheted, ha jol emlekszem valamelyik filmes topicnal volt utoljara....csak Te trolkodtal eddig...es a hozzaszolasod meg az enyemnel is szanalmasabb, mert a piszkalodason kivul meg annyi ertelme sem volt mint az enyemnek...ha nem keresned a nyilt konfrontaciot akkor kuldtel volna egy privatot...de a trollok mar csak ilyenek....
.....igen megneztem a hozzaszolasaidat, ha mar beszol valaki szeretem tudni, hogy joggal teszi-e...de amig olyan hozzaszolasasid vannak, hogy "iggggggeeeeeeeeen", meg "megint iggeeeeeeeennnnn" meg idiota smiley-ok....addig jobb ha csendben maradsz es nem osztod a lapot, gondolom mas sem ugatott be, hogy minek irogatsz baromsagokat....reszemrol lezarva...de ha akarod folytasd privatba
Mindenkitol sorry az offert, de nem szeretem ha valaki nyilvanosan oszt.
-
oxox
addikt
válasz
IreN!CuS
#23834
üzenetére
latom kotekedo kedvedben vagy...maskor majd beteszek egy olyan hozzaszolast mint a #20425-osod volt, vagy a #20507-esed...stb....(emlithetnek tobbet is)..."IGEEEEEEN"
Elnezesedert esedezem, hogy a topic oldalt nem volt mar a legutobb latogatottjaim kozott, es, hogy lassan beindul a szezon gondolom csatlakozok/figyelem majd
vagy csak szimplan belekotok valakibe...ha kikerul a listabol...jo?!
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Maldonado pontért ment, ami egy olyan csapatnak mint a Williams nagyon sok plusz pénzt jelent.
Aktív témák
Hirdetés
- Akció! Újra Gamer EGEREK! Glorious , Endgamer XM1R , Nibio
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5800X 32/64GB RAM RX 7800 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Csere-Beszámítás! Prémium vizhűtéses számítógép! I9 11900K / RTX 3090 / 64GB DDR4 / 1TB SSD
- Telefon felváráslás!! Samsung Galaxy S22/Samsung Galaxy S22+/Samsung Galaxy S22 Ultra
- 13-14" Új és használt laptopok , üzletitől a gamerig , kedvező áron. Garanciával !
Állásajánlatok
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest