Új hozzászólás Aktív témák

• #27537 h1mpi félisten nimfas #27535

  Új Válasz 2024-07-10 15:53:04 #27537

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  h1mpi

  félisten

  válasz nimfas #27535 üzenetére

  Én megkötöttem 8400 Ft/év a K&H-nál Budapest. Azt nem tudom, hogy a roller márkája/mérete számít-e a díj esetében.

• #27536 donbig tag nimfas #27535

  Új Válasz 2024-07-10 15:31:38 #27536

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  donbig

  tag

  válasz nimfas #27535 üzenetére

  Milyen adatokkal és hol számoltad? Nekem 6300 lett a legolcsóbb, ( az egyik U-betűs biztosítónál ) és 14.000 a legdrágább - bár csak 3 ajánlat volt. Vidéki nagyváros, 20 éves lány, pálcika roller, bár ez pont nem számít, ahogy látom. Még kivárunk, amilyen fejetlenség van, bármi lehet 16.-ig.

• #27047 pescara aktív tag nimfas #27046

  Új Válasz 2024-06-19 21:09:13 #27047

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pescara

  aktív tag

  válasz nimfas #27046 üzenetére

  Hat az siman lehet, igy lenne ertelme

• #27044 pescara aktív tag nimfas #27040

  Új Válasz 2024-06-19 20:58:16 #27044

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pescara

  aktív tag

  válasz nimfas #27040 üzenetére

  2782 ft ot ir, vak vagy?

• #27041 Peaceliker addikt nimfas #27040

  Új Válasz 2024-06-19 20:43:59 #27041

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Peaceliker

  addikt

  válasz nimfas #27040 üzenetére

  Sok vagy kevés?

• #27017 PociAti őstag nimfas #27013

  Új Válasz 2024-06-19 08:04:38 #27017

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PociAti

  őstag

  válasz nimfas #27013 üzenetére

  Nem nézted meg a táblázatot, csak vakon írtál valamit.

  (1) Az átmérő növekedésével csökken az előírt nyomás, nem pedig növekszik.
  (2) 130 kg-os testtömeg ki sem lett számolva azokra a legfeljebb 100 kg-ig terhelhető rollerre, de a nagyobb nyomást igénylő kis kerekek esetében 120 kg-nál az elsőre 5,5, hátsóra 6 bart írtak.

• #25391 Thunderzolee veterán nimfas #25383

  Új Válasz 2024-03-26 12:50:33 #25391

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  válasz nimfas #25383 üzenetére

  Itt is van egy-két táblázat a keréknyomáshoz:

  

  

  A Xiaomiknál azért ajánlják, h 4-5 Barra legyen felfújva, mert nehezebben kap defektet, egy kőkemény gumiba nehezebben hatol be a tüske, inkább eltörik, félrelöki a kerék. Cserébe, a túlfújt kerék átka, h a lengéscsillapító hatásból nem sok marad. :/
  A belső nélküli kerekeknél pl nem akkora a gond, ha lejjebb ereszt, ott nem tud előfordulni, h a külső kidörzsöli a belsőt. Ez a kidörzsölődési határ 2 bar alatt van, viszont aki csak 3 Barra fújva használja, és nem ellenőrzi rendszeresen, annál megeshet, h többször is hetekig másfél Barral jár, aztán mehet belsőgumi cserére. :/

  Ezért jobb szerintem a zselés kerék. Nehezebb, drágább, de némileg talán gondozásmentesebb. Kár, h a Xiaomi a 8.5"-os kerekű rollereinél nem rendszeresítette. Nem lenne annyi belsőgumi csere.
  Viszont az alacsony keréknyomás a belső nélkülieknél meg a szelepnél kezdi ki a gumit, megtörik, és elkezd ereszteni.
  Érdemes hetente ránézni a keréknyomásra, és visszatölteni. Ezért jó beszerezni a rollerhez egy akksis pumpát.

• #25385 wwenigma Jómunkásember nimfas #25383

  Új Válasz 2024-03-26 10:58:34 #25385

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wwenigma

  Jómunkásember

  válasz nimfas #25383 üzenetére

  E2 Pro-nál 3.1 bar-t írnak gyári oldalon, gondolom ennyivel jött, korrekten megy.

• #25384 alphamooncam őstag nimfas #25383

  Új Válasz 2024-03-26 10:33:26 #25384

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  alphamooncam

  őstag

  válasz nimfas #25383 üzenetére

  "A roller kerekeit mennyire érdemes fújni? 2-3 bar? "

  Létezik rá ajánlás, de szerintem érdemes inkább kitapasztalni, hogy Neked mennyi az ideális.

  Nyilván függ a kerék mérettől, testsúlyodtól, vezetési stílusodtól, terepviszonyoktól etc. annyi mindentől, hogy nem hiszem hogy konkrét számadattal tudnék szolgálni.

• #25378 alphamooncam őstag nimfas #25344

  Új Válasz 2024-03-25 16:34:42 #25378

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  alphamooncam

  őstag

  válasz nimfas #25344 üzenetére

  
  Levettem a főbb méreteket az általad küldött képekről, meg a neten talált fenti képről, és modellezésbe kezdtem.

  A fehér szívószál lett a szitálás gátló test (130mm) . A gyorskötöző a szár (255mm). A száron a sárga szalag a működési hossz (70mm). A piros jelölés, a működési hossz közepe (35-35mm).

  

  Közép állás

  

  Bal szélső állás

  

  Jobb szélső állás

  A fentiek alapján lemodelleztem a mozgását, és így már megtervezhető a konzol egy 250-255 körüli standard szitálásgátlóhoz.

• #25347 alphamooncam őstag nimfas #25344

  Új Válasz 2024-03-22 10:59:21 #25347

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  alphamooncam

  őstag

  válasz nimfas #25344 üzenetére

  Nagy THX

• #25339 alphamooncam őstag nimfas #25338

  Új Válasz 2024-03-21 18:53:25 #25339

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  alphamooncam

  őstag

  válasz nimfas #25338 üzenetére

  Ha jól van karban tartva, azért ma is élmény lehet a Cezet !

  A kor meg nem probléma.

  13-14 évesen kezdtem segédmotorozni ( Riga, Verhovina Jawa Mustang, Simson Schwalbe, Romet) , és 19 vagy 20 évesen tettem le az "A" kategóriát, viszont már 35 elmúltam, amikor megvettem az első nagymotorom.

  Más.

  Meg tudnád nézni, hogy mennyi a hasznos útja a szitálás gátlódnak?

  A 250mm-es tipus, ha jól gondolom max.70 mm-es úttal rendelkezik, de jó lenne, ha valaki, akinek van ilyen megmérné nekem, hogy tényleg számolhatok-e ennyivel, vagy nagyobbat/ kisebbet kell vegyek.

• #25335 alphamooncam őstag nimfas #25334

  Új Válasz 2024-03-21 18:05:22 #25335

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  alphamooncam

  őstag

  válasz nimfas #25334 üzenetére

  Már eldöntöttem, hogy kell rá, lassú és gyors haladáshoz is, biztonsági okból.

  Sem a távolság ( magasság) , sem a sebesség nem teljesen idegen tőlem.

  Motorral anno túrázgattam, jártam pl. Európa legmagasabb hegyi útján a Grossglokneren [~3800m] és hajtottam 270km/h val a Hungaroringen.

  Most 60-65km/h lenne a cél, csak ugye ez a csoda roller hajlamos beszitálni, ami sokaknak tényleg lehet félelmetes.

  Ártani nem árt, szerintem a biztonság érzeted is nőne, ha használnád.

  

  Meg ugye gyakorolni, gyakorolni, gyakorolni.

  Én ilyet vettem hozzá "fillérekért". [szlalom bója]

  Ez meg én vónék. [2007-ben]

• #25330 Peaceliker addikt nimfas #25327

  Új Válasz 2024-03-20 21:16:39 #25330

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Peaceliker

  addikt

  válasz nimfas #25327 üzenetére

  Nyár óta, mióta kb így néztem ki, úgy röhögök ezen
  Annyi a különbség, hogy én azóta vettem még 4 et

• #25326 alphamooncam őstag nimfas #25322

  Új Válasz 2024-03-20 19:33:17 #25326

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  alphamooncam

  őstag

  válasz nimfas #25322 üzenetére

  Obarter D5.

  Azt kívánom, hogy sose legyen belőle probléma, de 4000W fölött, már nem lehet "eladni" smk.-párnak.

  Benzineseknél, ha volt 50 mellett 70 meg 80 köbcm-es gyári, úgy rá lehetett fogni hogy ez éppen 50-es, de a ha gyári specifikáció szerint nem gyártottak 4000W-ost, nincs olyan ami beleférne a smkp. kategóriába, akkor abból gáz lehet.

  A biztosítónál ugye elfogadták a nyilatkozatomat, hogy az enyém 4000W-os és így [L1e kat] -ba sorolható.

  Lehet hogy kötelezőt meg lehet rá kötni, de ha baj van, akkor a biztosító nem valószínű hogy fizetne a másik félnek/feleknek, mert

  - nagymotornak minősül
  - műszaki vizsgája biztosan nincs
  + vélhetően nincs hajtási engedély "A" kat.

  Szóval 4000W fölött én nem mennék ki forgalomba.

• #25323 DigitXT félisten nimfas #25322

  Új Válasz 2024-03-19 22:44:35 #25323

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz nimfas #25322 üzenetére

  Jó kis videó. De a Fashion Turn Signal-nál kiakadtam: elnézést, de az nem
  egy dizájn elem, ami csak azért van, hogy legyen. Funkciója van, és ehhez
  fényerő kell, nem egy ilyen szar LED karika, ami éjjel is alig észrevehető.
  Ha valami hamis biztonságérzet, na az az ilyen semmirekellő megoldás.
  Nem beszélve a hátrafelé világító fehér, vagy kék LED-ekről. Féklámpa???

• #21329 Peaceliker addikt nimfas #21328

  Új Válasz 2023-06-01 06:37:07 #21329

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Peaceliker

  addikt

  válasz nimfas #21328 üzenetére

  nem tudom jól értem-e. A csavar átmérő nem faja, mert lötyög a halszemben?

  Amúgy az a dumper elhelyezés...

• #21155 Thunderzolee veterán nimfas #21145

  Új Válasz 2023-05-27 08:34:18 #21155

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Thunderzolee

  veterán

  válasz nimfas #21145 üzenetére

  Nem tudom. Saccolni pedig nem akarok.
  Az 50km/h + topicban kérdezd meg inkább Facebookon.

  Egyébként a nagy sebességre képes rollerek 60-80-100km-es hatótávját nem 70km/h-s tempóval kell érteni, akik ilyet használnak, meg gurulni, túrázni járnak, olyan 40-es tempóval haladnak inkább csak, és akkor átlagos terepen egy kb ekkora 60V-os akksiból van meg ekkora hatótáv.

  A linkelt roller egy noname, nem?
  Hihetetlen, h 500ezerért mennyi minden szépet és jót képesek az adatlapon feltüntetni.

• #21146 Somatom veterán nimfas #21145

  Új Válasz 2023-05-26 22:58:47 #21146

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz nimfas #21145 üzenetére

  A G30 100 kilóval, síkon, S -ben (25Km/h) a teszt szerint 47Km -t tudott.

• #20872 Peaceliker addikt nimfas #20870

  Új Válasz 2023-05-19 08:41:13 #20872

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Peaceliker

  addikt

  válasz nimfas #20870 üzenetére

  Wolf warrioroknak olvasnék utána. Biztos ráálltak már nagyobb súllyal és akkor meg lehet tudni mit szól hozzá

• #20839 Peaceliker addikt nimfas #20838

  Új Válasz 2023-05-18 09:26:00 #20839

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Peaceliker

  addikt

  válasz nimfas #20838 üzenetére

  Nem a motor szokott leégni
  Szűk keresztmetszet jellemzően a szabaélyzó meg a váz...laoite esetében főkent ezek, plusz itt néha akku is.

  Ez a két modell új, relatív kevés tapasztalat, de ránézésre ti30 és ropkonai váz. Azokra az volt a mondás, hogy szét kell szedni és újra kell éípteni (jól), plusz ott szabályzó csere is erősen indololt volt. Van egy "alsócsavaros" fb csoport, ottvan aki ezek használható állapotba hozásával foglalkozik. Szóval a hirtelen jó árhoz szerintem érdemes hozzászámolni még egy pár 100e költséget, az a tuti.

Új hozzászólás Aktív témák