Hirdetés
-
Mobilarena
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
woodworm
veterán
válasz
Dilikutya
#139198
üzenetére
Nekem egy Mali Crossway 350-es van, keresésre a Crossover ugrik fel, de ugyanaz. Ahhoz képest néhány alkatrész mintha visszalépés lenne. Jobbára aszfalton használtam, de jócskán van benne mezőgazdasági út és folyótöltés, mindez túrázó sebességgel. A súlyom kb. 130 kg, nem volt ebből adódó hibásodás. Az első villa kezd puhulni, valamit kezdeni kell vele a holtszezonban.
Pedál, ülés, kormány, gumi lett cserélve, inkább csak a saját igényeimhez igazítás miatt. -
Dilikutya
félisten
Mali Cross 300-ról van valakinek ismerete? Egyáltalán a Maliról? 134-ért jobban felszerelt, mint a Bwin és társai, és ahol árulják, rendes szervizháttér is van.
Váz: Mali Cross
Villa: Mali Alumínium, 80mm, Mechanikus lockout
Felnik: Trinx duplafalú felni, 32 lyukas
Agyak: Jojtech 32 lyukas, kazettás
Gumik: Kenda 700 x 35C
Hajtókar: Shimano M301, 42/34/24T, 170 mm
Középcsapágy: Kenli, golyós csapágy
Lánc: KMC C8
Fogaskeréksor: Shimano HG200, 12-32T, 8 sebességes
Első Váltó: Shimano M310
Hátsó Váltó: Shimano M313 Altus, 3 x 8 sebesség
Váltókarok: Shimano EF500
Kormány: Mali alumínium, 31,8 x 680 mm, 6 fokos emelkedésselStucni: Mali. 31,8 befogóval, állítható dőlésszöggel
Markolat: Mali ergonómikus, 130 mm
Kormánycsapágy: Kenli, 1,1/8"
Fékek: Shimano MT200
Fékkarok: Shimano MT200
Nyereg: Mali Cross
Nyeregcső: Mali, 27,2 x 300 mm
Pedál: Platform -
-
Fall-N
veterán
válasz
wolfman
#139188
üzenetére
Ez szerintem majdnem minden (kisebb) vidéki városban így van. Itt Baján is, amik mennek általában női és férfi Cruiser, Csepel Landrider, Budapest, olcsó CTM, Kelly's alap MTB-k, Gepidák, Kross és kifújt. Meg persze a leharcolt kitudjami bringák. Magyarul kb. a 150 ezer Ft és alatti bringák mennek, így szerencsétlen szervizes nem is nagyon tud tapasztalatot szerezni a drágább alkatrészek szerelésében. A másik része, hogy nem is fog megvenni drága speciális szerszámokat sem, ha nincs mit szerelni vele, mert sosem térül meg az ára.
Persze itt is látni ritkán drágább gépeket, de ritka.
-
ZolkoW
őstag
amiket leírtál,az alapján el tudok képzelni (élénk a fantáziám) olyat, hogy valamelyik csap nem jól volt benyomva, és netán túllógott egyik oldalon pártizedet, emiatt a másik oldalon nem fogta az oldallemezt, a túllógás meg segített a váltásnehezítésben (...), stb. de ez mind csak kitaláció. Az rémlik,hogy a Shimano egyszerhasználatos, speciális csappal ajánlja csak az összenyomást, és sokáig nem is gyártott patentszemet.
-
#139194
Fetz
csendes tag
Hasaggymeg
#139193
Fetz
csendes tag
válasz
Hasaggymeg
#139193
üzenetére
-
#139193
Hasaggymeg
Topikgazda
G@ben
#139191
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
G@ben
#139191
üzenetére
Igen,ez is egy ok lehet,hisz a lánc nem csak koptatja,hanem amolyan sorját is "nyom" egyes fogak lánchúzó oldalára,hegyére. Aztán ha ehhez társul egy felső kategóriásnak sorolt,ugyanakkor meglehetősen gyenge rugóval szerelt XT,akkor bizony a kanál már nem tudja "letépni" a megakadt láncot a körbeforgó tányér aljáról,mely így továbbviszi és begabalyítja a középcsapágynál.
(#139192) Fetz ...ne spórolj a láncon,az egy fontos alkatrész,4000 pénzért amúgy sem lehet normális tízes láncot vásárolni.
-
#139192
Fetz
csendes tag
Hasaggymeg
#139190
Fetz
csendes tag
válasz
Hasaggymeg
#139190
üzenetére
Hát akkor ennek alaposabban utána kell járnom, mert nem szeretnék az új lánccal is így járni...
Nekem nagyon jó lenne a patentszemes, csak a váltópénz abuzáló énem szeme felcsillant, amikor 4k-ért megláttam ezt a láncot, de akkor lehet, hogy nem variálok, hanem marad az ebike.
-
#139191
G@ben
addikt
Hasaggymeg
#139190
G@ben
addikt
válasz
Hasaggymeg
#139190
üzenetére
Nekem ilyen akkor volt a régi bicajomon, amikor a kis fogaskerék fogai az állandó nagy terhelés hatására kicsit oldalirányban szélesedtek, de egy reszelő megoldotta a problémát.
-
#139190
Hasaggymeg
Topikgazda
Fetz
#139184
Hasaggymeg
Topikgazda
Akkor lehet,hogy mégis az volt,ritkán van olyan is,hogy visszamegy és nem szorul be mint állat.[link] Ez tízes lánc és a legjobb amit eddig használtam.
Biztos van mert pl. szervizek,gyárak gyakran vásárolnak amolyan több száz méteres gurigában láncot,de miért is kellene olyan? A patentszemes tökéletesen működik.
-
#139189
Fetz
csendes tag
Hasaggymeg
#139183
Fetz
csendes tag
válasz
Hasaggymeg
#139183
üzenetére
Létezik a KMC x10 láncból olyan, ami nem patentszemes? Csak mert találtam egy akciót, ahol az ebike-os ár feléért hirdetik (bolt), de azt írják, hogy nem patentszemes...
-
wolfman
veterán
válasz
samujózsi
#139187
üzenetére
Itt Gyulán nincs ilyen szolgáltatás. Mindenre rábólintanak, belekezdenek, aztán rájönnek, hogy nem úgy van az ahogy elképzelték. 2 helyre vittem el az XT olajos fékváltókaros rendszeremet, egyik helyen se lett tökéletes. Sőt az egyik helyen fizetnem se kellett, mert sztem utána még gyengébb lett mint volt (és éreztem az átadáskor, hogy szerették volna közölni, hogy többet ne nagyon menjek oda azzal a biciklivel).
Szóval itt Gyulán a középkategóriás cuccok megszereléséhez van ember, de aföltött az esélytelenek nyugalmával lehet keresgélni inkább máshol. -
samujózsi
senior tag
válasz
wolfman
#139185
üzenetére
Nekem tavaly tettek rendbe egy ilyet, csak az 120mm-es volt. Állítólag hosszas könyörgés hatására tette csak rendbe a hivatalosnak mondott szerviz.
A boltban azt mondták, hogy használjam amíg működik, aztán felejtsem el, mert már nincs hozzá alkatrész.
Egyébként bárhová viszed, ha normálisak, akkor csak kiveszik és elküldik a budapesti(?) szervizbe és nem esnek neki, mint tót az anyjának. -
wolfman
veterán
Sziasztok!
Az a nagy helyzet, hogy kerékpárszerelőt keresek Békés megyében, akire nyugodt szívvel rá lehet bízni egy Manitou Black Elite 130 villa rendberakását belsőleg. Gyulán lakom, itt van 4 vagy 5 bringabolt, de ezt a szintű technológiát már nem bíznám rájuk.
-
#139184
Fetz
csendes tag
Hasaggymeg
#139183
Fetz
csendes tag
válasz
Hasaggymeg
#139183
üzenetére
Az a helyzet, hogy úgy akadt be, hogy nem tudtam tekerni a pedált, de egy kis mozgatásra (előre, hátra) visszament a helyére és utána tudtam ismét tekerni. Láncot köszi, ahogy nézem itt elég jó áron is van.
-
#139183
Hasaggymeg
Topikgazda
INTELligent
#139180
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
INTELligent
#139180
üzenetére
Városban,őrizetlen helyen nem fog megvédeni egyetlen zár sem.Amúgy meg U,vagy 8+mm minőségi láncos valami,esetleg hajtogat6ó. Az a Convay fék meg biztos nem 315-ös,hanem 605,vagy 615 Deore...legalábbis a kar,mert a tárcsa már csak Tourney.
(#139181) Fetz ...KMC,nekem bevált. Az említett jelenség a piszkos hajtás,kopott lánc/új hajtómű,vagy új hajtómű/kopott lánc párosítástól,meg a terhelés alatti első váltástól szokott előfordulni,csakis többtányéros hajtásnál.Ugyanakkor ha azt mondod "talán",akkor neked biztos nem így akadt be,mert ez a jelenség nem amolyan "talán" dolog,azt biztos észreveszed és el sem felejted többet,hisz legtöbb esetben a felhozott láncot nemcsak hogy úgy kell visszakönyörögni helyére,hanem nyomot is hagy a láncvillán.
-
#139182
jjeahh
nagyúr
INTELligent
#139180
jjeahh
nagyúr
válasz
INTELligent
#139180
üzenetére
Kösz!
Én a Conway-t kihagynám, a másik kettő között meg próba alapján döntenék. Ha nem csak aszfalton használnád, akkor mondjuk mindkettőn azonnal gumit cserélnék... A Ghost előnye így első blikkre a 29er kerék, már ha ez neked előnynek számít, a Radonon meg úgy látom a kerékszett egész jó, szerintem a váz és a teló mellett a kerekek a legfontosabb, hogy jók legyenek, mert ezeket drága mulatság lecserélni és annyira nem kopó alkatrészek, mint mondjuk a hajtás, szal jó esetben nem cserélgeti az ember 1-2 évente. -
#139181
Fetz
csendes tag
Hasaggymeg
#139179
Fetz
csendes tag
válasz
Hasaggymeg
#139179
üzenetére
Talán nekem is hasonló helyen/módon akadhatott a lánc. Az ellen mit lehet tenni, hogy ne forduljon elő? Visszavinni nem tudom, mert használt bicikliként vettem és ez a lánc volt rajta...
Ezért sem akarok ilyen láncot venni, inkább a pc, sram vonalról valami, amiket itt is szoktatok ajánlani! -
#139180
INTELligent
senior tag
INTELligent
senior tag
Sziasztok!
Köszönöm a hasznos tanácsokat, most ismét itt vagyok, ezúttal egy kissé hosszabb lélegzetvételű írással.
Volt lehetőségem kipróbálni néhány bringát ismerősöknél, ill. szaküzletben is, a következőkkel próbálkoztam:
- 26"/19" MTB: ezen a súlypontom egy kicsit alacsonynak éreztem (ez volt a referenciám a régi bringámhoz), de a váz pont jó volt a 77cm átlépőmagasságomhoz (177 cm magas vagyok)
- 28"/20" trekking: itt kicsit magas súlypont (nem tudtam sajnos az ülést átvariálni, ez is közrejátszott), a felsőcső éppen hogy nem "karcol"
.
- 29"/19" MTB (ilyen, csak ráülni tudtam, boltban nem nagyon tudtam élesben kipróbálni), itt az átlépőmagasság kicsit jobb volt, mint a trekkingnél (a trekking és a 26"-os MTB estében a felsőcső vízszintes, nem mint a linkelt Gepidánál). Gondolom ebben a váz kialakításának is nagy szerepe van (és ez rendesen bele is zavart, hogy akkor most mekkora váz kell nekem, mert a prbálgatások és a netes/topikösszafoglaló táplázatok alapján 17" és 19" col között minden kijött, és így nehezebben tudtam céltudatosan keresni, ezért is lesz a linkelt bringák között több vázméret). Az ilyen jellegű vázakról (ahol a felsőcső ferde) van valami extra tudnivaló? Mert bejött a konstrukció.Ezek alapján a következő bicikliket néztem ki magamnak, kíváncsi lennék a véleményetekre, hogy szerintek megérheti-e a tudásuk az árukat/ha van javaslatotok, hogy nekem melyik lehet jobb, azért nagyon hálás lennék
. Ghost EBS Pro 29 - ez nemrég szervizelt
Radon ZR Team - ez boltból van, ami azért mindenképpen pozitív dolgo számomra, de nem kritérium
Conway MS 929 - itt pl. elgondolkodtam, hogy 19"+29" nem lesz-e nekem túl nagy (hiába nézem a conway oldalát a geometria miatt, nem találtam, amit kerestem)Másik kérdéskör, a zár: elolvastam az összefoglalót, meg utánanéztem. Viszont a városban közelekdők szubjektív véleménye érdekelne, hogy mennyire nehéz U-lakatnak megfelelő lezárási helyet találni (én többségében vidéken/természetben kerekeztem, ill. lényegesen olcsóbb bringával, így nem nagyon tudom, hogy milyen a lehetőségek eloszlása, elsősorban Bp. játszik most). Mert ilyen összegű bringánál már inkább túl szeretném magam biztosítani, csak nem tudom, hogy találok-e a könnyebb U-lakathoz lezárási pontot, vagy inkább érdemes bevállani a láncosat (Kryptonite zárakat néztem, a lopás elleni "biztosítás" konstrukciójuk egész jónak tűnik - ha van benne valami turpisság, amiről tudtok, akkor arról jöhet minden info, pl. nem találtam, hogy használtra érvényes-e).
Minden észrevételt köszönök előre is!
jjeahh: már megérte átjönni a topikba, már régen láttam tőled képeket a fotós topikban
. -
#139179
Hasaggymeg
Topikgazda
Fetz
#139178
Hasaggymeg
Topikgazda
Nálam a beakadás az un. chain suck,vagy láncragadás volt,mikor is az első kisebb tányérok valamelyike váltáskor nem engedte el a láncot aljáról,és felhozta a tányérok és láncvilla közötti szűk helyen.Na akkor jól be tud akadni,és ha lálépsz mint barom bizony sérülhet láncvilla,tányér,vagy a megtűrődött lánc...de ahhoz nagyon rá kell lépni.Én gyári hibára gondolok,visszavinném a láncot.
-
#139178
Fetz
csendes tag
Hasaggymeg
#139176
Fetz
csendes tag
válasz
Hasaggymeg
#139176
üzenetére
Most, hogy mondod, volt kétszer, vagy háromszor, hogy váltás közben beakadt a lánc. Mondjuk már ezt sem értem, hogy ez mitől lehetett, de akkor akár ez is közre játszhatott a szakadásban. Egyébként patentszemes és pont a patentszem melletti szem hajlott ki és engedte el egyik oldalon a szegecset.
-
#139176
Hasaggymeg
Topikgazda
Fetz
#139175
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Fetz
csendes tag
Az mennyire normális, hogy egy alig használt xt rendszer (hajtás, lánctányér) és slx soron egy még egyáltalán nem megnyúlt xt lánc, egyszercsak fogja magát és elszakad? Monti, sima aszfalt út, nem bika comb. Lehetett attól, hogy érzésre nem teljesen hajszálpontosra volt állítva a váltás? És persze akkor újra a lánc kérdés. A fenti rendszerre, melyik láncot érdemes venni?
-
ZolkoW
őstag
válasz
trialboj
#139122
üzenetére
Ha van már kettő, ami nem passzol, én biztos olyat vennék harmadiknak, amit tudok próbálni előtte ;-)
De ha a nyereg nem teljesen sz*r, akkor úgy gondolnám, hogy 50km egy bármilyen betétesben kéne, hogy szenvedés nélkül menjen. Persze ha hozzá vagy szokva.
Én sem hiszem, hogy tökéletes nyergem van, de egyre kevésbé számít, mert egyre jobban megszokom, és a formájukat is egyre jobban eltaláltam.
(most az piszkálja a fantáziám, hogy vegyek valami kínai könnyű karbont, kíváncsiságból..)Más: féknyereg-tárcsa-betét társítás téma. röviden: Avid fékbe avid betétet!
Hosszan: volt egy BB7-esem, régi, újan vettem itthonról. Aztán vettem egy másikat használtan. A használtnak sosem voltam elégedett a fékerejével, próbáltam kipucolni (már amennyire szét tudtam szedni), kenni a mozgó részeket, cseréltem betétet is A2Z-re. Aztán hátra tettem, ott elment az a fékerő is.. Lassú lehet a felfogásom, mert csak nemrég jutott eszembe, hogy mi van, ha csak a betét okozta az elején is és most is? Ezt elég könnyen ki tudtam deríteni, felcseréltem a két fékben a betéteket... láss csodát: hátul egy csapásra megjött a fékerő, elöl pedig elment
Tárcsából amúgy is majdnem mindig Avidom volt, mert azok tetszettek
-
ZolkoW
őstag
válasz
Corsair90
#139155
üzenetére
A Brigéciol is jó lehet, bár én sokkal egyszerűbbnek tartom levenni a láncot, és egy kólás üvegben rázogatni fél deci folyadékban mondjuk kétszer, mint kefével pucolgatni, patentszem rulez.
stucnihosszt csőközéptől csőközépig mérik, de gyakran rá is van írva valahová, ha kívülre nincs, akkor a kormányt fogó rész belsejére. De ha oda sem, akkor 5mm-es pontossággal azért egy sima vonalzóval is menni fog az.
-
#139172
StLui
veterán
maximilian4
#139171
StLui
veterán
válasz
maximilian4
#139171
üzenetére
Tavaly is csak aDH versenyre nyitottak ki
-
Bati0501
őstag
válasz
parkr
#139169
üzenetére
Köszi szépen!
Időközben a maradék 1 darab Corsat.... : /
Mindegy, ha tényleg csak 1 volt belőle, akkor sokra úgysem mentem volna vele.
Ránézek majd holnap, de ha holnapután sincs, akkor marad a Conti - közbe persze majd figyelem a Contit is, hogy maradjon belőle.A súlyuk így változik a 23-as, 25-ös, 28-as mérettől függően a Wiggle szerint:
Conti: 215g, 225g, 235g
Vittoria: 235g, 240g, 265gSzóval tényleg nehezebb vmivel.
-
parkr
őstag
válasz
Bati0501
#139165
üzenetére
a graphene-es gumi elég új dolog, elvileg jobb a defekt ellenállása. emiatt gondolom nehezebb is mint a sima corsa. 28-asban főleg nehéz lesz.
25-ös felmegy szinte bármire, a felni belső méretétől függ mekkora lesz valójában (meg a gumi anyagától persze).én is szemeztem régebben az ilyen sárga/gumwall gumikkal, a Veloflex master 25 nagyon bejött, csak a defekt állóságáról nem sok jót hallottam. azóta maradtam a jól bevált Conti GP-nél
-
-
#139167
Hasaggymeg
Topikgazda
Corsair90
#139160
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Bati0501
őstag
Nézegetem a különböző webshopokban, hogy hol milyen gumi van és mennyiért.
Nem tudom, hogy néztétek-e, de van a Wiggle-n gumi akció, 27-éig.
Korábban a Rose-on is volt akció, ahol a Conti GP 4000 S II a Wiggle-s ár közelében volt azt hiszem, de náluk annyira elfogyott, hogy az oldaluk szerint nincs is ilyen termék.Most láttam egy FB csoportba feltöltött nagyon szép eladó bringát, aminek olyan gumija van, mint amilyet szeretnék, leírásában szerepel is a neve:
vittoria corsa graphene
Ezt a gumit ismeritek esetleg? Megéri a felárat a Contihoz képest?
Különböző webshopok véleményeit olvasva nagyon jónak tartják...
És a Wiggle-n is van, csak pont nincs méretben.... van ezzel esetleg tapasztalatotok, hogy náluk ha vmi épp elfogy, akkor mennyi idő még újra lesz? Esetleg jövő csütörtökig van vajon realitása hogy lesz?Most a gumim 700x23-as, de szeretnék eggyel vastagabbat, ugye a Fulcrum Racing 7 felnimre felmegy a 700-25-ös gumi? A Wiggle-n most épp csak 700x28-as elérhető. Akár ez is jó lehet még?
-
jjeahh
nagyúr
válasz
ivana
#139161
üzenetére
Nem vagyunk egyformák, én a multi release stoplival sem tépem ki véletlenül, mert tekerés közben csak taposom és húzom a pedált és abban az irányban, azzal a mozdulattal nem old ki, tök jól ki van találva. Amúgy nekem is csutkára van húzva, hamar rájöttem, hogy lazán elég veszélyes terepen
Corsair90: akkor mi sem egyszerűbb, meg is válaszoltad a kérdést, lánctisztító spray-t kell venned
-
#139162
Yahhher
aktív tag
maximilian4
#139154
Yahhher
aktív tag
válasz
maximilian4
#139154
üzenetére
Szia.
Megnyitották már az arénát? Én nem hallottam róla..
Lehet csak nem figyeltem eléggé, de sztem kérdezz rá náluk.Üdv B.
-
ivana
addikt
-
jjeahh
nagyúr
válasz
nmate91
#139157
üzenetére
Az 51-es stopliban én még mindíg nem bízok, de ezt leszámítva már nekem sincs gondom vele, nem váltanék vissza platformra.
Corsair90: bicaj féktisztítóval próbáltam, az sem volt rossz, de a benzinben áztatás vált be nekem a legjobban. Szerencsére minden láncot már csak csak egyszer kell kimosnom újan, a Squirt wax miatt.
-
nmate91
tag
válasz
jjeahh
#139156
üzenetére
SPD miatt ha volt esésem, az tutira 0.1 km/h alatti volt
Ilyen fáziskimaradások, hogy bal oldalit csatoltam, jobbra dőltem.
Amúgy mindig kioldott vészhelyzetben. Megszoktam, bízok benne.Most az outira raktam SPD-SL-t. Azt elég nehéz becsatolni kétoldalú spdhez képest, de jól old. Még csak leglazábbon tolom, de a sípcsontom így is úgy néz ki, mint egy idei csapadéktérkép amiatt, hogy nem sikerült elsőre betalálni.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
6030D
#139152
üzenetére
Elvileg járható, a tempó nem számít ha lassú.
Hasaggymeg: ha nem öklömnyi guruló köves és bokáig érő sáros az út, akkor igen, újabban az spd meg a sok esés miatt még mindíg f*sok egy kicsit az ilyen lefeléken. Már megszoktam a patentpedált, csak a pánikolás nem múlt el teljesen. A tegnapi esés miatt is ma kvára fájnak a karjaim, mondjuk most olyan helyen estem el, ahol semmi nem indokolta
. A legjobban mindíg az első kerék oldalra sodródásától félek, most is emiatt repültem pár métert, ha a hátsó megcsúszik, az nem gond, de az elsővel az irányításnak is lőttek.Corsair90: benzin.
-
#139154
maximilian4
addikt
maximilian4
addikt
Júliusban mennék a scottal Eplénybe. Milyen árban van a pályahasználat, felvonó bérlet jelenleg. Ha már megyek több napra mennék. +1 garnitúra fékbetét elég lesz szerintetek. Gondolom eléggé zabálja a pálya.
-
jjeahh
nagyúr
Ki kellett pakoljam a hátizsákomat, mert ráfért már egy mosás. Íme a tartalma (éjszakai körökre hozzácsapom még a 2 Convoy S2+-t). Lehet köpködni nyugodtan, hogy mit minek hurcolok
.Más: szerintetek 17 kilóméteren 1100m szintemelkedés terepen mennyire lehet vészes? Tolós vagy még tekerhető? Lehet bevállalnánk a Madarasi Hargitát jövő vasárnap (is)... a Komoot max 15%-os emelkedőket mutat, de olyan érzésem van, hogy valszeg lesznek ott bőven 20+%-osak is. Sajnos elvileg most ez az egy útvonal járható és nem tom bevállaljuk-e... van még egy másik turistaösvény, ami kb 30km/1300m szint, de azon állítólag rengeteg fa keresztül van dőlve, így járhatatlan
-
Wombath
HÁZIGAZDA
válasz
trialboj
#139122
üzenetére
Nekem van Dekából a régebbi 500-as, amit már nem lehet kapni, de legutóbb vettem egy új "ST" 500-ast, hogy ne kelljen annyit mosni, betétben elvileg és érzésre nincs difi, de az új kapott gumicsíkokat a combra, így kevésbé csúszkál. Nekem mondjuk a korábbinál sem volt ez gond, viszont mindkettő egész jól szellőzik és kényelmes is, szóval merem ajánlani. Ezeket alsónadrág nélkül illik hordani, mert ha az alsó összegyűrődik benne, akkor a szépen ki fog dörzsölni.
Van egyébként egy 900-as nadrágom is, tényleg kényelmesebb valamivel az 500-nál, de mivel azzal is meg vagyok elégedve, nem biztos, hogy megéri azt a pénzt, amennyivel drágább.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
samujózsi
#139141
üzenetére
Ja, de nem mindegy, hogy eső után sárban dagonyázol és a végén te is úgy nézel ki, mint iszapbirkózás után, vagy aszfalton gurulsz. Gondolom ritkábban kell az outikat mosni. Cx olyan helyen, ahol sok tűrhető minőségű aszfalt van valszeg nem jó semmire, de felénk tuti teljesen másak a körülmények, gyakorlatilag bármerre megyek, akad bőven nagyon rossz minőségű út is. Azt sosem állítottam, hogy komoly terepre is elvinném, arra ott a monti. Lassúnak meg nem hinném, hogy annyira lassú, felénk több a cx-es mint outis és a stravajukat elnézve egyikükkel sem tudnám montival tartani a tempót. De hogy példát is írjak, ahol valszeg outival nem lenne az igazi:
- Szent Anna tó kör: az utolsó 17km oda, majd ugyanennyi vissza bűnrossz minőségű út
- Csorgókő vízesés: az utolsó 12km oda, ugyanennyi vissza rossz aszfalt, majd döngölt kavicsos földút, még montival is vissza kellett vennem a guminyomásból
- Hargitafürdő: az aszfaltos részen az utolsó 6km oda, ugyanennyi vissza annyira rossz beton út, mintha kb terep lenne
- Karakó völgyhíd: a végén aszfalt-döngölt földút-aszfalt-döngölt föltút váltogatják egymást 18km-n át oda, majd ugyanennyi vissza.És még sok-sok ilyen van, ezért érzem úgy, hogy felénk a cx-nek több a létjogosultsága, de mivel egyiket sem próbáltam, természetesen lehet, hogy tévedek, fogalmam sincs rossz kátyús agyonrepedezett úton, vagy döngölt kavicsos úton az outik mennyire vállalhatóak.
-
HEAHEA
aktív tag
válasz
trialboj
#139122
üzenetére
Nadrág ajánlás, vélemény fórumtársaknak: Adidas. Nem kantáros, kivehető betétes, ami szivacsos. A nadrág könnyű, derékrésznél pluszban tépőzárakkal állítható.Amikor vettem akkor volt M-es méretben, tökéletes. 178 cm, 65 kg körül vagyok.
A másik az kantáros, a betét vastag, géles, hosszabb távon is kényelmes, szintén M-es méretben. Funkier -
-
#139140
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#139139
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#139139
üzenetére
Aszfalton cx, terepen xc, mosni és karbantartani meg gondolom nagyjából csak a montit kell
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Én kb. így képzeltem el, talán más bringa most nem is kéne. Majd ha izmos leszek és gazdag, akkor jöhet egy karbon enduró is. Azért cx és nem outi, mert felénk olyan úti cél kevés van, amibe nem esik bele egy kis bűnrossz út vagy erdei út is.
szerk: ja és ha minél több bringád van, annál ritkábban kopnak az alkatrészek nem? Olyan ez, mint a cipő, ha csak egyet használsz hamar tönkremegy, ha viszont van 3-4 váltócipőd, tovább tartanak -
#139138
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#139137
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#139137
üzenetére
Elvileg mondjuk jövőben outira akar váltani, az lehet nekem pont jól jönne, mert annyit dobna a tempóján, hogy bírná velem normálisan. Csak hát akkor terepre tényleg nem fog soha többé jönni
. Nem is értem aki ennyi erdővel és dombokkal körülvéve él, hogy tud lemondani teljesen a terepezésről 
. Kéne nekem is egy outi/cx monti mellé, de hogy teljesen aszfaltozásra váltsak Erdélyben? -
#139137
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#139133
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#139133
üzenetére
Kitartás,előbb-utóbb minden lány beadja a derekát...
I'm up all night to get some.6030D...dózer út,meg aszfalt...meg bólogatós,izzadós tekerés.
-
cdl
senior tag
válasz
zoli03
#139123
üzenetére
Jaja, tudtam mit veszek
Amikor kerestem bringát tavaly, képben volt ez is.
Utánaolvastam minden tesztnek.
500000-ig nem sok ellenfele volt súlyban és rezgéscsillapításban.
Az utódjának (Caad 12)most sem sok van ebben az ársávban.
A belépő karbonok sehol sincsenek ehhez..
Persze az áruk is 500000 körül van, volt.
Szerintem korszakost alkotott ezekkel a Cannondale. -
samujózsi
senior tag
válasz
trialboj
#139122
üzenetére
Egy jó nyereg. Kb. ugyanannyiba kerül, mint egy nadrág és gond letudva. Országútival járok, gyári nyereg van rajta, utcai rövidnadrágban 112km volt eddig a legtöbb, amit egy menetben megtettem vele és nem a nadrág miatt kellett leszállni :D
Nadrág: akár a Decathlon sajátja is jó lehet. Téli van tőlük, tavalyi 500-as, azzal sincs gond. Egy dolog viszont fontos: ezeken az új, zselés csodanadrágokon minták, dudorok stb. vannak a betéten, emiatt alsónadrággal használni kevésbé jó ötlet. Alsóval úgy 40-50km után már tör, nélküle... eddig 70-75km volt a legtöbb amit gond nélkül kibírtam vele, a márkáját nem tudom.
-
#139133
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#139131
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#139131
üzenetére
Attól függ, sokat számít szerintem, hogy mennyire csinálja ésszel és ő sajnos nem úgy csinálja, mert "picit" önfejű. Szerintem elég edzett ő is, de alig visz be kalóriát, szinte egyáltalán nem iszik, a vitaminokra tesz magasról, az erejét egyáltalán nem osztja be rendesen stb, ráadásul a kormánya az egekben van, a nyereg meg mélyen lent a pokolban
(itt a harmadik bringa, kb. látszik milyen a kormány/nyeregmagasság aránya) . Próbálom óvatosan instruktálni, hogy mit csináljon, hogy bírja velem a tempót, de nem hajlandó beadni a derekát . Az a gond, hogy így már túlságosan lassú és az nekem sem olyan frankó, ha 2-3 kilóméterenként meg kell állnom, hogy megvárjam... főleg mászásoknál marad le, ha pici emelkedő van, ő már 22/34T legkönnyebb áttételen teker, ha meg terepen van az az emelkedő és 2 méternél hosszabb, leszáll. Na de ennyi baj legyen, megpróbálok olyan napokon tekerni vele, amikor csak egy regeneráló gurulásra megyek ki . Pedig nem mugli már ő sem, sok-sok éve teker, minden "komoly" bringás kelléke megvan már a sisaktól a kesztyűig, most rendelt SPD-t xy.zsolt: ja, itt is ez van.
-
#139130
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#139124
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
6030D
#139124
üzenetére
Egy beosztottam tartja rendbe a strandot,így panaszokat csak privátba.
...ami a Csovit illeti,ott Lajos jr. megküldi rendesen és máris valahol a kereszt mellett landol. jjeahh...genderség van kérem szépen,még éppen nem kötelező,de már nyugodtan választ6ó mi akarsz lenni,így szakállas félszeműként akár király is lehetsz a vakok (csajok) világában.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
xy.zsolt
#139128
üzenetére
Gondoltam én is erre
. Valamiért felénk kevés a csaj bringás, oké, ilyen városi kosaras-cruiseresek vannak bőven, de azok csak 2-3km-t tekernek városon belül és nem stravaznak. És az a néhány sem nyomja olyan durván, gyakorlatilag aszfalton sem nehéz lenyomni az outis csajokat sem... montival. Egyetlen egy komoly montis csajt ismerek, de ő pont nem stravazik . Na de mindegy, nem is olyan fontos ez, csak egy eszmefuttatás volt. -
jjeahh
nagyúr
válasz
6030D
#139124
üzenetére
Te elég durvát mentél megint... 20km/h átlaggal nem semmi, elég király lehet úgy zúzni, hogy mászáskor se essen vissza az átlagod 20 alá. Én úgy érzem nekem tegnap terepen max 17km/h ment volna, ha nem kell várnom a haverokra, egyszer jó lenne kiderítsem mire vagyok képes egyedül terepen, csak hát itt a franc mer szingliben terepezni
. Így csak 14km/h jött össze nagy komótosan, a haverinámnak 11 és ő még így is QOM-ot szerzett, meg felkerült egy tucat 10-es toplistára . Úgy tűnik csajként viszonylag könnyű a stravan királyné lenni. -
#139124
6030D
addikt
Hasaggymeg
#139118
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#139118
üzenetére
Mi délután terveztük, hogy elugrunk a dunakeszi "új" strandra, a Liget utca végére. Ősszel láttam csak, milyen jól kiépítették (rá keresve már két éve...), gondoltam milyen jó lesz ott fetrengeni. Pont hívtak a bp-i barátok, hogy fussunk össze. OK, gyertek oda. Szakadó esőben értünk oda (15 óra), majd pár napernyős hely megtekintése után elállt az eső. Este 8-kor már jó idő volt.
Viszont ez a sok eső érdekesen alakította a Börzsönyt. Sima sotterezést/köves utas bringázást terveztem, de kellett bele a Csóvi is, ezért letértem a szokásos mászásnál. Teljesen jó volt, kicsit nedves, majd a Fultán kereszthez érve meglepődtem, hogy 40 cm gaz/friss fű van, és egy nyom., amin lehet menni. Utána a széles út (amin veled is mentünk) pazar volt, a hirtelen eső lemosta a földet és úgy feltöltötte a kövek között, hogy gyakorlatilag sima földön lehet tekerni. A vége felé azért már jöttek a sziklák, a teteje a szokásos.
A kidőlt fa viszont még mindig ott van,föntről raktak oda pár kisebb fadarabot, az eső pedig rámosta a földet... StLui fia egy kis gondolkodás után lehet, hogy megugorná.
Az alsó részeken viszont nagy a sár, a héten, és ma is a Csattogó völgy felett lettem sáros. -
trialboj
őstag
Tud valaki ajánlani egy normális betétes nadrágot ? 25-30 euro max, aliexpress vagy decathlon is jöhet, csak legyen benne valami zselés v szivacsos bélés, amivel 50 km után is lehet vígan karikázni, és nyilván aki ajánlja az tudjon róla jókat, mert random én is rá tudok keresni, de azzal sokra nem megyek, mert ki tudja milyen emberek értékelték, mennyi idő után, stb.
Ha alis link jönne, méret ajánlást is elfogadnék 181cm/76kg/94cm csipőszélességre.
Nekem jelenleg kettő van, egyik combnál szorít, a másik deréknál, remek választás volt. Kantáros nem játszik, 40 fokban nem öltöznék tovább az abszolút kötelezőnél, nem is értem más hogy képes elviselni, hogy a teljes derekára dupla réteg feszül.
Köszi
-
#139118
Hasaggymeg
Topikgazda
#97710917
#139110
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
#97710917
#139110
üzenetére
Ha nem lejtőzől mint állat ez túlzás.Amúgy valahol hallottam,hogy túlmelegedett és kigyütt a töltelék alu,kipréselte a dugattyú.
3060D...faxa,akkor megint megmásztál mindent amit lehetett.
...nekem zasszonyos-horgonyos volt,12 utáni indulással,nyögve nyelős HHH-val az erdei ösvényen (folyton hátraparancsolt ) ,de legalább lefele is az erdőben jöttünk,majd Sanders ezredes és iszkiri haza az eső elől...ami ezekben a pillanatokban kezdődik itt,így hamarosan oda is elér.
Fordítva,kívül a vas,belül a hővezető alu. -
#139115
dragonfx
veterán
FireKeeper
#139075
dragonfx
veterán
válasz
FireKeeper
#139075
üzenetére
köszi ez tök jo video
-
ZolkoW
őstag
-
#139112
Runner_fxr
addikt
sebgutkopf
#139094
Runner_fxr
addikt
válasz
sebgutkopf
#139094
üzenetére
Az biztos, hogy eléggé túl van árazva a cucc, de mivel értelmes alternatívája nincs, így kénytelen vagy megvenni ha tényleg valami jót akarsz. A garira visszatérve, vannak helyek ahol olcsóbb kicsit a garmin mint Zerge-nél, de nem valószínű, hogy mindenhol ilyen korrektek bármilyen probléma esetén.
-
#139111
Hasaggymeg
Topikgazda
kovacs65
#139096
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
kovacs65
#139096
üzenetére
Itt minden van egy rendes leíráson kívűl.
...amúgy körhátszelet hozzá! bunddog...nézd meg mindenhol benne van-e rendesen a bovdenház a vázszemekben,meg a ház végén rajta vannak-e rendesen a házvégek.Ha igen és mégsem jó,el kell lazítani a bovdent a váltónál és újracsípni,így keresve egy ideális feszességet,melyet aztán finomhangolhatsz.Ha utóbbira adod fejed,előtte a finomállítót mindenképp tekerd el a végállásból,mert csak akkor tudsz majd utána szükség esetén erre,meg arra is finomállítani.Én teljesen betekerem,majd vagy 2 teljes fordulatot ki,hogy majd inkább feszíteni tudjam,mert általában nyúlik idővel,és nem feszül.Egyszer megtanulod és mindig menni fog,mint a biciklizés.
-
bunddog
aktív tag
Nejem meridája új színt kapott így le lett csupaszítva, szépen vissza szereltem rá mindent de a váltókkal gondban vagyok még úgy is, hogy a hátsóból még a bowden-t se lazítottam ki
mégis csak a váltókaron teljesen "kitekerve" vannak helyén a sebességek viszont így nem is lehet finomhangolni mi változhatott ha ugyanaz a bowden hossz van befogva? váltókban nem vagyok még advanced se nemhogy expert parktool-os videót néztem az első váltó beállításról az elég hasznos volt de mégse úgy van minden még ha 1-1 lépést jól is csinálok ja igen, van 1-2 megbízható szerviz csak le van terhelve mind és csak oda vihetem ahol az életüknél is jobban vigyáznak a vázra
-
#139103
evilskati
aktív tag
IMIIKE1998
#139082
evilskati
aktív tag
válasz
IMIIKE1998
#139082
üzenetére
Schwalbe CX Comp?
.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- EAFC 26
- Milyen TV-t vegyek?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Elektromos autók - motorok
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Pécs és környéke adok-veszek-beszélgetek
- One mobilszolgáltatások
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- iPhone topik
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest