Hirdetés
- VoLTE/VoWiFi
- Apple iPhone 17 - alap
- Realme GT 2 Pro - papírforma
- Yettel topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Motorola Moto G06 Power – nagyfater új zakót vett
- Milyen okostelefont vegyek?
- One mobilszolgáltatások
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
-
Mobilarena
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#252100
Friczy
senior tag
Dark Archon
#252098
Friczy
senior tag
válasz
Dark Archon
#252098
üzenetére
Nem a kontrával lesz ott gond, hanem a szabadonfutóval. Kontrás agy nekem is régen volt a kezemben, de ott az egész kontra mint egység külön is leszedhető volt. Nekünk sok évtizeddel ezelőtt az általános iskolában gyakorlati foglalkozáson tananyag volt a kerékpárszerelés, kontrás agy is volt, a tanár utasítása az volt, hogy a kontrát ne szedjük szét
-
#252099
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#252095
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#252095
üzenetére
34 éves
. Mondjuk ebben a szakmában "öregnek" számít, Nino 37 éves és itt, fórumon is folyton megkapja, hogy miért nem száll már ki. Ő meg magasról tesz rá és továbbra is a csúcson van. Cape Epic-en is egyértelműen látszott, hogy a társa nem bírja a tempót vele, igazából a Scottnak marha nehéz lehet olyan társat találni mellé, aki nem hal meg mellette 
-
#252098
Dark Archon
addikt
Friczy
#252097
-
#252097
Friczy
senior tag
Dark Archon
#252096
Friczy
senior tag
válasz
Dark Archon
#252096
üzenetére
Nem, a kontra nem kéne befolyásolja az előrehaladást. Hacsak nem fordítva rakod be a kereket
-
#252096
Dark Archon
addikt
Hasaggymeg
#252095
válasz
Hasaggymeg
#252095
üzenetére
Vettem a gyereknek egy használt 16"-os kontrafékes bringát. Az normális, hogy megpörgetem a hátsó kereket és alig pörög, megáll? Mintha szorulna. Rég volt kontrás bringám.
szerk.: ja, új poszt akart lenni, nem válasz.
-
#252095
Hasaggymeg
Topikgazda
m72
#252090
Hasaggymeg
Topikgazda
Ja, hogy ez hintalów...ott sok más is nyikorog6.🤔...terhelésnél az egész fara befeszül ott meg van egy rakat csapágy. Fújj a hajtóműcsapágy-csapágyház találkozásához kis vékony olajat, ha változik a hang akkor talán az lesz.
jjeahh...tapintatosan kihagytak minden korát illető említést, vagy csak én nem látom?
...ugyanakkor mondjuk 34 évesen még akár mehetne.stickermajom...fura lenne, hisz a váltó nem terhelődik jobban a belenyomott wattok arányában.
-
m72
tag
válasz
stickermajom
#252091
üzenetére
Azt még nem néztem. Elég csak "ráhúzni" egy kicsit, vagy érdemes levenni,megtakarítani?
-
jjeahh
nagyúr
-
#252090
m72
tag
Hasaggymeg
#252089
m72
tag
válasz
Hasaggymeg
#252089
üzenetére
Középről jön a hang (amennyire ez fülre behatárolható), a pedálokat ideiglenes kicseréltük, nem segített. Kiállva tekeréskor is jön a hang, így az ülést, droppert kizárnám. Tekerés nélkül "hintáztatva" a rugózást nincs hang, csak hajtáskor jön elő. Az BB előfeszítő anya elég laza volt, azt beállítottam. Ilyen bringa: [link]
-
#252088
m72
tag
Hasaggymeg
#252086
m72
tag
válasz
Hasaggymeg
#252086
üzenetére
Kuka lesz
? Akkor is ha fém hüvely van a felfekvő felületeknél? 18 k egy ilyen sz@r 
. Mondjuk mondtam a gyereknek a vásárlás előtt, hogy arra készüljön, egy mai hintaló komolyabb pénztemető mint az eddigi bringái. -
-
#252086
Hasaggymeg
Topikgazda
mauimagic
#252079
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
mauimagic
#252079
üzenetére
Én egy percig sem hagynék egy Fox becsúszóján kötegelőt, mely alá bejutva a homok elintézheti az annyira fontos felületkezelést.
...ami a szilót illeti jó ötlet. #252065
m72...ez van, ez megy mindenre...a tárcsákon kívül, ugyebár. Vékony mint a víz, befolyik mindenhova és jó eséllyel elhallgattatja a nyavalygó alkatrészeket. #252082
arcitec...nem teflonnal gondoltam összerakni, de ha van egy jó csapágyad mely mocorog bepréselve a fészkében és nem akarod kiütni, mert azzal kuka lesz, akkor ez a vékony kenőanyag odafolyva elhallgattathatja...legalábbis szerintem. -
mpierre
veterán
válasz
Jorus
#252072
üzenetére
@ mindenki, aki válaszolt: Köszönöm, akkor van min agyalnom. Szerencsére nem kerget a tatár, mert használható a bicó. Most épp a nyeregcső + bilincs + nyereg kombó esett át egy cserén. Haladok komótosan, mint az előző géppel, ami úgy vagy 12-15× volt átépítve a szolgálata alatt.
-
#252081
Szakbarbár
aktív tag
.LnB
#252064
Szakbarbár
aktív tag
Én legutóbb talán 4-5 éve voltam arra, akkor teljesen vállalható volt a Szlovákiai rész, csak borzasztó unalmas. Párkánytól Karváig a 63-as úton kell menni (jó széles) Karvától pedig van a gát tetején a kerékpárút Komáromig. Dunaradányon kell még visszamenni a főútra ha jól tudom.
Magyar oldalon voltak azóta fejlesztések, de Szőny és Almásfüzitő között, ha jól tudom még most is elég rossz a kerékpárút. Almásfüzitő és Dunaalmás között idén épült új kerékpárút. Visszafelé Neszmély és Süttő között szűk és forgalmas a 10-es út és sajnos kerülő sincs. Nyergesújfalutól pedig Tátig van elfogadható minőségű bringaút. -
-
#252077
mauimagic
senior tag
Hasaggymeg
#252053
mauimagic
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#252053
üzenetére
Az a baj, hogy csak 1 1/2"-ig van menetmetszőm, ezért inkább gányolok, de természetesen igazad van!
Durva lenne, ha ütné a vázat a himba, de lehet elnéztek valamit a katalánok, inkább kinyomom szilóval a rést, az nem csak jól tompítja az ütést, hanem szép is
-
Friczy
senior tag
Ebbe az irányba még nem mentem, a másik irány (Révkomárom-Párkány) már többször megvolt, bár ennek már pár éve. Alapvetően jó út, ahogy a szlovákoknál általában, mérsékelt forgalom. A magyar oldalon viszonylag új kerékpárút van (lehet, hogy csak egyes helyeken, egész használható. És ha jól látom (bár ezt nem jártam be) mintha a szlovák oldalon valahol Muzsla és Karva közti részen a Duna mellett is aszfaltos kerékpárút kezdődik és egész Révkomáromig elmegy. Legalábbis szakaszosan.
-
6030D
addikt
válasz
mauimagic
#252052
üzenetére
Megpróbálhatsz másik kulacstartókat, vagy vannak ilyen köztes elemek, amivel el lehet csúsztatni a pozíciót. Bár az szerintem itt a hely szűke miatt nem fog elférni.
Nekem a bringa Ritchey tartókkal jött, és az előző tulaj fekete vastag gumis védőt rakott a vázra, mert az egyik kulacs alja pont hozzáért. Kicseréltem a Custom Race-re, és most van kb 0,5-1 cm helyem. Nekem mondjuk mázlim volt, de ha van valami bolt, ahol tudsz méricskélni, akkor jó lehet. -
#252073
Ringman
félisten
lsebestyen
#252071
Ringman
félisten
válasz
lsebestyen
#252071
üzenetére
magyar áfával picit több, de valóban ez tényleges leértékelés.
-
#252071
lsebestyen
addikt
lsebestyen
addikt
Hammerhead Karoo 2 260eur, ennyiért szerintem igen jó vétel!
-
#252070
-igu-
veterán
Dark Archon
#252066
-igu-
veterán
válasz
Dark Archon
#252066
üzenetére
Ehhez nem tudok mit mondani, nincs tapasztalatom vele, tőletek olvastam róla először.
-
#252069
.LnB
titán
Mezga Aladár
#252054
.LnB
titán
válasz
Mezga Aladár
#252054
üzenetére
Szegények...! Milyen rossz lehet, hogy a bringák esetében nem lehet azzal reklámozni/kampányolni, hogy ez mennyivel környezet barátabb mint a nem "e"-s verziók
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.. Így marha nehéz dolga van a marketingeseknek. Ezért kell ilyen marhaságokat kitalálni. 
-
#252068
flash-
veterán
Mezga Aladár
#252054
flash-
veterán
válasz
Mezga Aladár
#252054
üzenetére
Ebikeot pedelece et még csak megértem de ez meg barmifele rasegiteses kerekparral való versenyzes(stravázás) közröhely - és szanalom.most akkor az motorsport ? az nyer aki erős edzett es jo a motor alatta? eurosporton is kozvetitenek mar ilyesmit,hányingerem van tőle ezzeket versenyeztetni tényleg a legalja de persze üzlet ,ertem en
-
#252066
Dark Archon
addikt
-igu-
#252058
-
#252065
m72
tag
Hasaggymeg
#252061
m72
tag
válasz
Hasaggymeg
#252061
üzenetére
A PTFE befújás a későbbi esetlegesen szükséges zsírzást biztos nem befolyásolja. A Sram gyári ajánlása is a zsírzás. Írtam az érintett Radon supportnak kíváncsiságból, hogy ők mit tesznek ilyenkor (már ha elárulják)?
-
.LnB
titán
Valakinek van már esetleg tapasztalata a Duna menti Szlovák részről Komárno felé?
Gondolkodok rajta, hogy átmennék itt Esztergomnál, aztán el balra, végig a Duna mentén. Itthon meg visszajönni? Mondjuk az 1-esen meg a 10-esen se lehet egy leányálom tekerni.Holnapra tervezek "hegyi szakaszt" (Csobánka, Pilisszántó stb stb). Vasárnap meg ez a "sík szakasz" jó lehetne.
-
arcitec
addikt
-
#252062
arcitec
addikt
Hasaggymeg
#252056
arcitec
addikt
válasz
Hasaggymeg
#252056
üzenetére
Értelme a show, a látvány, a felhajtás akarna lenni a nézöszám növelése és a money, money lebeg a szemük előtt. A versenyzők meg jó keresetet és adrenalint a sebesség és versenytől, mert hát akkor már verseny és ha az gördeszka, az akkor is már verseny ..
-
m72
tag
Előjött a családban a pressfit ropogás démon. Úgy látom, a világ ebben a kérdésben három részre szakadt. Vannak a zsírral kenők, vannak a mentrögzítővel beragasztók és van Hasaggymeg, aki korábban írta, hogy kívülről befújná, ha jól emlékszem WD40 PTFE-vel. Nem tudom, ez utóbbival ven-e valakinek tapasztalata, vagy inkább csak egy ötlet? Attól tartok, hogy ha PTFE beáztatást kipróbálom és nem segít, akkor már rontottam a ragasztás esélyeit. Lehet, hogy amatőr kérdés, de a Sram DUB (92 mm) középcsapágy vissza préselhető, vagy csak egy beszerelés lehet? Tudom, gugli a barátom, de egyenlőre nem találtam erre konkrét infót (lehet, hogy bénán kerestem).
-
#252059
jjeahh
nagyúr
gordonfreemN
#252050
jjeahh
nagyúr
válasz
gordonfreemN
#252050
üzenetére
Telópumpa is kell, normál pumpával nem ajánlott felfújni.
#252052 mauimagic: grat! Ez nem ugyanolyan, mint amit én próbálgattam nemrég?
. Szerintem szép. Azt hittem, hogy mivel elöl 3 csavar van, a felsőket hsználva talán belefér két 750ml, de ezek szerint nem. Végülis az sem rossz, ha az egyik kulacs 500ml, vagy mindkettő akkora. A becsúszóról a gyorskötözőt én gyorsan leszedném, mert összekarcolja a fekete bevonatot.ja látom nem olyan, azon fehér a logó.
-
#252057
Mezga Aladár
veterán
Hasaggymeg
#252056
Mezga Aladár
veterán
válasz
Hasaggymeg
#252056
üzenetére
Egyetértek.
-
#252056
Hasaggymeg
Topikgazda
Mezga Aladár
#252054
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#252054
üzenetére
Jó nagy hülyeségnek tartom ezt a fizikális erő ilyen célú keverését a motorral, meg mi az, hogy a 130 is elérhető?!
A motoroktól függ az egész, ha azok elég erősek lesznek, és ez előrelátható, akkor a 250, vagy több is elérhető, hisz lassan elvész a különbség ezek és egy motorkerékpár között. -
#252055
-igu-
veterán
Hasaggymeg
#252051
-igu-
veterán
válasz
Hasaggymeg
#252051
üzenetére
Calvin Jones for president!
-
#252054
Mezga Aladár
veterán
Mezga Aladár
veterán
-
#252053
Hasaggymeg
Topikgazda
mauimagic
#252052
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
mauimagic
#252052
üzenetére
Jujj de faxa!
...a kulacsnak meg a tetejéből kell vágni, majd új menetet metszeni rá a kupaknak, ennyit sem tuCC?! 
Közben nézem és azon morfondírozok, hogy durvább terepen, ha kiállva átrobogsz valami nagyobb kövön, gyökeren és felcsap a segge nem üt bele az a fekete himba ott a tag bal végénél a nyeregcső vázba? -
mauimagic
senior tag
Bea asszony eddig nem tudta, hogy ő egy montenbályk. Ma felvilágosítom.
Hátsó kerék is műanyag lesz, csak MS kazettatestre vár.2 kulacsos setup 750ml-essel nem műkodik sajnos, le kell vágnom az egyik kulacs aljából, hogy beférjen
Nem tudom, hogy a 2 spacer+negatív stucni muglisabb e, vagy a féktárcsán fennthagyott sárga matrica
-
#252050
gordonfreemN
addikt
mauimagic
#252045
gordonfreemN
addikt
válasz
mauimagic
#252045
üzenetére
Elfelejtettem a tipust beírmi
S-REBA-RL-A2
A lockout rendben müködik, a lock kart leszámítva mert ez a pushlockos verzió ami egy fos, de teszek rá másikat, a karosat. Ezt kiküszóböltem egyelőre, mertfixen rögzítettrm.a bowdent, nehogy ez vicceljen meg. Sokat állt a bringa állítólag falra akasztva, nem használták..Akkor mit szerezzek be a hétvégére, hogy visszahozzam az élők közé a telót? Ja látom már jjeahh köszi.
Gyorsba az olajat be kellene szerezni, hogy hétvégén letudjam a szervízt. Megoldom magamnak, már a karbantartások nagy része megy. Váltót belőttem elől hátul, kerékagyakat kitisztítottam, zsíroztam beállitottam a kónuszt (gyorszárvután nem kotyog), kormánycsapágy is kotyogott, tisztítás, zsirzás beállítás után ok.Ja tényleg, meglett a hiba az előző kormánycsapágynál, esetleg leírjam majd?
-
#252049
-igu-
veterán
Hasaggymeg
#252047
-igu-
veterán
válasz
Hasaggymeg
#252047
üzenetére
Ott van az is, a videó azzal kezdődik. :)
-
#252048
jjeahh
nagyúr
gordonfreemN
#252042
jjeahh
nagyúr
válasz
gordonfreemN
#252042
üzenetére
Szerintem ez egy motion control-os Reba vagy Recon és kell neki egy szerviz. Ha a lockout működik, lezárva nem mozog 1cm-nél többet a teló, akkor elég egy alsó láb szerviz. Ha csináld magad típus vagy, akkor ott a szériaszám a sárvédő fölött, arra rákeresve talán még találsz manual pdf-et, amiben leírja, hogy milyen és mennyi olaj kell bele. Alsó láb szervizeléssel csak az olajat, esetleg a szivacsokat kell cserélni, szivacsból kétféle létezik, vastag és vékony, de ha nem vagy biztos benne melyik kell, a vastag kétfelé vágva is jó, sőt, én alis kínai szivacsot is használtam már. Ha nagyszerviz is kell, akkor itt rá tudsz keresni a szükséges service kit-re. Vagy elviszed szervizbe
.
A telóban a nyomás nálam pontosan annyi vagy picivel több, mint amit a rockshox ajánl, de terep és teló függő is a dolog, ahogy a topikgazdánk is írja, a legdurvább terepen, kormányra tehénkedve, ugratva stb is maradjon a rugóút végén 1cm tartalék. -
#252046
Hasaggymeg
Topikgazda
gordonfreemN
#252042
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
gordonfreemN
#252042
üzenetére
Az SmallBumpSensibility, székelyül kispukliérzékenység (
) az a tulajdonság amit leghamarabb elveszítenek a telók, méghozzá sunyi módon, észrevétlenül. Ellenszere az évi ~2 kisszerviz és legalább 1 nagyszerviz, továbbá a becsúszók folyamatos tisztán tartása és a kerékpár időnkénti néhány órára fejre állítása amitől olajjal szívják meg magukat a kenőszivacsok. Legalábbis én így tudom...ami a nyomást illeti, én is, óvatos duhajként a minimális nyomáson használom, 65-70 psi körül aminél még így sem mozgom ki a 100mm-t csak 90-95%-ban. Én helyedben egy nagyszerviz után addig engedném a nyomást belőle amíg a jelzőgumi a legdurvább terepezésed után is 0,5-1centire lenne a kopptól.#252044Phülöp... plusz érdemes a szigszalagból előre levágni két 20 centis darabot - én a nyereghez és a felsőcsőhöz ragasztom, hogy az is kéznél legyen.
+ 2 db 5 cm-es csík amivel elfeded a fékváltókaroknál óhatatlanul keletkező rést...legalábbis nekem csak így jött össze. -
#252045
mauimagic
senior tag
gordonfreemN
#252042
mauimagic
senior tag
válasz
gordonfreemN
#252042
üzenetére
Állítsd fejre a bringát fél órára, akkor a lábban lévő olaj eljut a szimeringekhez. SAG gyűrűt letolod. Ha akkor letörlöd szárazra a becsúszókat, mozgás után egy nagyon vékony olajfilmet kell hogy láss a becsúszón.
Néha alig látni, de ha a kezed végighúzod rajta, akkor érzed, hogy jobban csúszik a sag gyűrű alatt.
Ha ilyet nem látsz, akkor nincs a lábban olaj, nincs kenés.Nem tudom milyen vila de sajnos a belépő kategóriában a kis egyenetlenségek nem nagyon hatják meg a villát, azzal sokat nem lehet csinálni.
Még tokenekkel lehet variálni, kiszedni a légkamrából, akkor javul a small bump compliance, ami egy maori közmondás és azt jelenti, hogy minden szart kimozog a villa. -
-
#252042
gordonfreemN
addikt
gordonfreemN
addikt
Tekertünk ma is egy jó kört
Próbálgattam a teló nyomást. 105psi-t ír a villán a 72kg súlyomhoz, de ott nekem még elég kemény. 70-en már úgy ahogy jó, talán 60psi-n meg már kicsit túl sok.
Viszont olyan érzésem van sokszor, hogy kisebb úthibáknál mintha nem működne a teló, mintha nem rudna rugózni.
Két dologra gondolok: nem elég meredek a fejcső/villaszög és nem a teló mozdul meg, hanem a bicaj mozdul merőlegesen a gördülés irányára
Vagy mikori bicó lehet ez? Feltételezem az életben nem tartották még karban. Esetleg emiatt? Egyébként szépen mozog,nem ereszt nem folyik -
#252041
velizare
nagyúr
lsebestyen
#252039
válasz
lsebestyen
#252039
üzenetére
asszonyt nekem is be kell nevezni egy bikefitre, kényes helyen dörzsöli a nyereg. őszinte sajnálatára ez nem az a jólesős dörzsi.
-
#252040
Ringman
félisten
lsebestyen
#252039
Ringman
félisten
válasz
lsebestyen
#252039
üzenetére
de túl sok macerával járna.
én is így gondoltam elsőre, de nem volt egy nagy valami végül, mivel kisebbre cseréled, így az sem lehet, hogy valamelyik bovden/fékcső rövid lesz. a bandázsolástól tartottam, de az sem bonyolult, főleg ha ragasztós az alsó oldala, akkor van mihez illeszteni tekerésnél.
-
#252039
lsebestyen
addikt
fulton
#252038
lsebestyen
addikt
válasz
fulton
#252038
üzenetére
Nem nyúltam hozzá, annyit csináltam, hogy a stucnit megfordítottam, hogy negatív szögben álljon. 3cm spacer van alatta.
De még így is elég jó a drop, szerintem így marad.
Lehet jövőre elnézek egy bikefitre. Osztrák túra után emeltem a nyergen picit, az most úgy néz ki be fog válni. Kormányt kéne lecserélnem egy olyanra ami felül 40cm (most 42cm, alul 44cm), de túl sok macerával járna. -
#252038
fulton
addikt
lsebestyen
#252035
fulton
addikt
válasz
lsebestyen
#252035
üzenetére
Köszi. Hat nézd most az van, h a csepel 590 felső cső hossz, erre a 100mm stucni a megfelelő nekem. 0 fokosan. A stack értékem 545mm. És 92mm magasan van a stucni teteje. Ez is elég agresszív es nagyon szeretem. Előre dölve is jó, szoktam nézni mintha lent lenne az alsó fogás milyen lenne Teljesen oké. Egy giant defy vel vagy merida endu val ettől magasabban lennék. (Utóbbiból meg az xL kéne 583 felsővel, de ott meg már a stack sok nekem.
Én már magasabb kormányfogasra nem mennék vissza teljesen bevált mind lassú mind gyorskörre ez az arány. (Megszoktam) Volt egy gravel amit kinéztem de az ilyen olyanokból megbukott. Az is nagyon jó kis váz elég agresszív a Geoja is.
Előtte majd azért felülök valahogy valahol egy ilyen geóra.Neked hol van a stucni , felül vagy letetted kopra?
-
#252037
Hasaggymeg
Topikgazda
mpierre
#252030
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
mpierre
#252030
üzenetére
Ezek az alsóbb kategóriás mechanikus tárcsafékek többnyire egyformák, egyik betétet mozog a másik fix, előbbit meg egy ráállító csavarral tolod kintebb ahogy kopik. Helyükön többnyire egy csavar, vagy sasszeg tartja, esetleg rugó és legtöbbjük simán kihúzható helyéről.
#252036David_DD...megtörténhet, hogy bele tudod "fűzni" ebbe is.
-
#252035
lsebestyen
addikt
fulton
#252033
lsebestyen
addikt
válasz
fulton
#252033
üzenetére
Alkalmas, láttad is Straván, hogy mentem vele 6 napon át.
Viszont én eléggé hajlékony vagyok, az előző bicóm is eléggé agresszívra volt belőve (bár abban közrejátszott, hogy kicsit kisebb volt, mint kellett volna). Tornázol amúgy mellé, akkor nem okoz gondot egy racse geo sem, de a csepel után drasztikus váltás lesz ezt garantálom és az elején esélyes, hogy a pokolba fogod kívánni, mert fáj mindened rajta.
Van amúgy egy triban 500-am, az sokkal kényelmesebb, pedig azon is mérethatáron voltam és a kisebbet választottam.Én azt preferálom ha agilis alattam a bicó, főleg ezeken a szar utakon, meg városban a kocsik között azért jól tud jönni. Menet közben ha nincs semmi extra akkor nincs különbség természetesen. Kormányzást nagyban befolyásolja amúgy a stucni mérete is.
-
Iceman821
tag
válasz
Hasaggymeg
#252026
üzenetére
Mentem vele délután 18km-ert csak mert messzebb nem mertem menni volt benne aszfalt kavícsos szakasz és földút egy kis homokkal minden oké volt guminál nem látszott hogy jött volna ki se máshol. De érezni hogy teljesen másabb mint a belsős lenne.
-
#252033
fulton
addikt
lsebestyen
#252001
fulton
addikt
válasz
lsebestyen
#252001
üzenetére
Olyan mint neked van, a rose x lite..ez nem alkalmas igazán túrázásra (is) annyira merev?... a geóval nincs bajom, sőt nem tetszik h az endu annyira magas a stack. Meg aztán egy 580 (590 már sok) felső cső kell nekem. Az már inkább XL váz. Vagy esetleg L de azon tökig leengedve a stucni csak az meg idétlen. Na meg a tengely táv.
Nagyon ideges a kormányzásra menet közben vagy inkább csak lassú tempónál ezeknél a kis tengelytávoknál? -
-
mpierre
veterán
válasz
chubby2o6
#252025
üzenetére
Pont a rockriderhez hasonlót utáltam le a keróról. Az SKS elsője pofás, a hátsó nem rossz, ám az áruk együtt nem túl barátságos. Főleg, ha a hátsót dremellel kell kezelnem.@Hasaggymeg: A felnifék után ez kb "űrtechnika". Ha rájövök a "nyitjára" akkor ez se fog gondot okozni. Addig óvatosan babrálom, mert a megállás múlik rajta.
@Fall-N: Az világos, hogy furat kellene a papucsba. Tengelyátmérő... aha. M12, M15 menettel. Hmm. Mintha lenne ott valami nem váz színben pompázó elem a láncvilla végén. Remélem nem csak a váltó felfogatására szolgál... Ránézek. Hagyományos nyitott sarus - két végen egy-egy anya - sem jöhet szóba? Bár egy furat elhelyezése sem ördöngösség...
Vagy találtam imbuszos kivitelt - ok meg kell keresni a megfelelő hosszt - pl: [link] vagy [link] .
-
Fall-N
veterán
válasz
mpierre
#252024
üzenetére
Sajnos átütő tengelyt nem tudsz a vázba rakni, ha 9 mm gyorszáras a papucs. Eleve kisebb a tengely számára a nyílás, másrészt az átütő tengelyes vázban furat van, nem nyílt a papucs. Olyan ritkán van, hogy cserélhető a papucs a vázon, de létezik olyan is. Elől villát vagy teleszkópot cserélve könnyű átállni. Más kérdés, hogy megéri-e.
-
#252028
chubby2o6
senior tag
Hasaggymeg
#252026
válasz
Hasaggymeg
#252026
üzenetére
Beleönteném én közvetlenül a külsőbe is, de mire felszenvedném a felnire, valószínűleg több tej lenne a szőnyegen, mint a gumiban
-
#252026
Hasaggymeg
Topikgazda
Iceman821
#252010
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Iceman821
#252010
üzenetére
Ahogy mész vele elvileg még jobb lesz.
#252011chubby2o6...én eddig mindig úgy csináltam.(kb. 6x)
#252014akos727...ha most volt esetleg szervizelve adj neki még kis időt, hátha.
#252024mpierre...fékbetétek cseréje féktől függetlenül egyszerű és nyilvánvaló szokott lenni.
-
válasz
mpierre
#252024
üzenetére
Sárvédőre még csak-csak [link] [link] , bár ezek szettben vannak, és a hátsó a nyeregcsőre rögzíthető, viszont pikk-pakk a fel-leszerelés.
Gyorszáras kereket nem hiszem, hogy lehetne átütősre cserélni, a vázpapucsba sem megy bele a 12 mm-es tengely, meg keréklopás szempontjából nem változtat semmin, hiszen nyitott a papucs. Ha ez a cél ( mármint, hogy megakadályozd a kerekek ellopását ), láncold a vázhoz mindkettőt. Egyébként igazából mindegy, mit csinálsz, ha el akarják lopni, úgyis ellopják, pláne, ha egész nap őrizetlenül van.
Ha ott kéne hagynom valahol a bringát, akkor nem bringával megyek, ha bringával megyek, akkor viszont nem hagyom ott sehol.
Az viszont tényleg kellene...Egy jó kormány...
-
-
#252019
flash-
veterán
Dark Archon
#252018
flash-
veterán
válasz
Dark Archon
#252018
üzenetére
igen, de most ahogy beraktam az itemeket a kosárba ki tudok választani egy ilyen lehetőséget. jó lenne az automata de azt itt nem hozza elő hogy melyikbe,milyenbe
frissités: ja de, DPD csomagpontba(átvevőhely boltba)-be már lehet rendelni! hozza is a magyar listát
-
#252018
Dark Archon
addikt
flash-
#252017
-
#252015
flash-
veterán
Szakbarbár
#252004
flash-
veterán
válasz
Szakbarbár
#252004
üzenetére
ZavaBalazs: na szuper, akkor berendelem!
"#251982 flash-
2017-ben voltam az Ensportnál teljesítmény mérésen, ott az extenzív állóképességi zónára a 123-143-as pulzustartományt írták, intenzívre 144-163, laktát küszöb 137-es pulzusnál.
Általában próbálom tartani a pulzust a 140-es zónában, de ha kicsit emelkedik az út vagy szemből fúj a szél, akkor simán felmegy 160-ig úgy, hogy észre sem veszem.
A beszélgetést nem tudom tesztelni ugyanis mindig egyedül tekerek, de szerintem 160-as pulzusig simán tudnék beszélgetni. A pedálfordulatot 80-90 között tartom kényelmesnek, a 100 sem okoz problémát."Ha a laktát küszöböd 137 nél van akkor a z2 attól alacsonyoabban tehát sikon alapállóképességet akarsz fejleszteni inkább 120 körül tartsd,annak közelében amit mértek.
Amikor emelkedik az út vagy fúj a szél persze hogy felmegy mert az ember ilyenkor önkéntelenül is jobban nyomja,hiszen nő az ellenállás, tehát annyira vegyél vissza a terhelésből(áttételből-intenzitásból) hogy ne menjen fel 160ig! igen lassabb leszel az tuti.. de ha 120 al alapozol, emelkedőn ha lassan mész akkor se menjen 140 nél nagyon feljebb, ha igen válts mégjobban vissza inkább
De ahogy itt mondták, kell intenziv edzés is, azt egy másik edzésnapra berakhatod, de annak nem kell hosszúnak lenni.
De nem vagyok edző -
#252014
akos727
senior tag
Hasaggymeg
#251974
akos727
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#251974
üzenetére
Köszi! Akkor minden bizonnyal egy szimering cserére lesz szükség esetemben.
-
jjeahh
nagyúr
A Cheji nem annyira olcsó, de elvileg egyik legjobb, ahogy elnézem talán abból az L vagy XL áll a legközelebb a régi mezed méreteihez. Valszeg nekem is ez a mez lenne a legjobb, majd egyszer ki is próbálom. Én Racmmert is fogok venni még, mert ugyan mellben nagyon picivel szűkebb lehetne, de ezt leszámítva nagyon bevált, főleg ennyiért.
-
#252011
chubby2o6
senior tag
szimpláncsak
#251944
válasz
szimpláncsak
#251944
üzenetére
Én is tej nélkül akarom először, mert azt sem tudom, hogy az itthoni állópumpámmal fel tudom-e egyáltalán fújni annyira, hogy a helyére pattanjon a gumi. Ha nem, másnap be kell vinnem a melóhelyre, ott van kompresszor. Tejet én is csak a szelepen keresztül akarom majd betölteni, de ehhez tudnom kell, hogy tej nélkül tartja-e annyira a levegőt, hogy érdemes legyen foglalkozni vele.
#251945jjeahh Gorillából én is csak 25mm-est találtam, a Ztto-ból 27mm-est vettem, majd ha rápróbálom a felnire, kiderül, melyikkel érdemes kezdeni.
-
Iceman821
tag
válasz
Hasaggymeg
#251750
üzenetére
Szia mivel tegnap ahogy láttam, más nem nagyon válaszolt a kérdésemre sajnos, csak te segítettél, ezért neked válaszolok is. Ma kész lettem az átalakítással, első próbálkozásra szerintem nem is rossz, hogy sikerült. Elől Conti Cross Kinget kapott, Hátra Conti Race Kinget. Lötyöt meg a Continak a Revo-s folyadéka lett. Kb 2-3 órája van kész eddig semmi eresztés nemsokára megyek vele egy kört meglátjuk milyen lett.
-
válasz
Zoliwrc
#251941
üzenetére
Félreértesz, nem feltétlenül alist akarok, de el sem vetem pusztán a származása miatt, nem vagyok rasszista
.
Igazából nulla tapasztalatom van TL terén, csak arra tudok hagyatkozni, amiket itt írnak a saját tapasztalatokból. Szidták már itt a Schwalbe szalagot ( vagy szelepet?), meg dícsérték a noname kínait.
Egy dolgot nem akarok, azt, hogy ez a TL sztori egy soha véget nem érő kísérletezés legyen, nem az a cél, hogy bosszúságot vegyek magamnak . -
#252008
gordonfreemN
addikt
parandroid
#251987
gordonfreemN
addikt
válasz
parandroid
#251987
üzenetére
Köszi szépen a választ, megpróbálom akkor lebeszélni, én is hasonlókat írtam neki önerőből.
-
avl
senior tag
válasz
jjeahh
#251772
üzenetére
jok az ilyen visszajelzesek, köszi !
a merettablazatuk:
megmértem egy régi, jo méretümet: A~90, B~62, C~71cm; ez nem tul laza, nem feszül tul, nem rövid, nem hosszú ..csak sok évesmultkor is probaltam Decathlonban ketfajtat, egyik méretezése sem tetszett annyira, hogy vegyek
fenti méretemhez lenne passzolo alis jo aru, jol szellözö = kánikulakompatibilis ???
-
#252005
ZavaBalazs
őstag
Szakbarbár
#252004
ZavaBalazs
őstag
válasz
Szakbarbár
#252004
üzenetére
hosszú nincs, sok kis sunyin meredek emelkedő van benne elszórva, legalábbis a közepén.
-
#252004
Szakbarbár
aktív tag
flash-
#251982
Szakbarbár
aktív tag
válasz
flash-
#251982
üzenetére
Hú, sok kapcsolódó hozzászólás született, köszönöm a tanácsokat, megpróbálok mindenkinek válaszolni:
#251982 flash-
2017-ben voltam az Ensportnál teljesítmény mérésen, ott az extenzív állóképességi zónára a 123-143-as pulzustartományt írták, intenzívre 144-163, laktát küszöb 137-es pulzusnál.
Általában próbálom tartani a pulzust a 140-es zónában, de ha kicsit emelkedik az út vagy szemből fúj a szél, akkor simán felmegy 160-ig úgy, hogy észre sem veszem.
A beszélgetést nem tudom tesztelni ugyanis mindig egyedül tekerek, de szerintem 160-as pulzusig simán tudnék beszélgetni. A pedálfordulatot 80-90 között tartom kényelmesnek, a 100 sem okoz problémát.
#251983 Mezga Aladár
Idén leszek 40 éves.
#251985 parandroid
Az átlag pulzus azért ilyen magas, mert az út elején volt a Csobánka-Pilisszentlászó-Két Bükkfa nyereg mászás, arra a 1:30 órára 160 feletti átlagpulzust hozott. A síkon meg már szembeszél volt, ott a 150-es pulzussal tudtam csak haladni. De nekem mindig is ilyen magas volt a pulzusom amióta elkezdtem bringázni (10 éve)
#251992 lsebestyen
Evéssel nincs gond, inkább a folyadékbevitel, ami problémát okoz főleg melegben. Legutóbb megpróbáltam váltogatni az ízeket, az sokat segített, Iso, víz, gyümölcslé. Sós rágcsát kell vinnem magammal az is segít.
#251993 6030D
Az oda-vissza szerintem nem lesz meg, de vissza félútig szerintem megcsinálható. 150-170 km.
Ha az elején nem lett volna a Csobánkai és Pilisszántó mászás jobban bírtam volna. Lesz még idén nagyobb túra, arra alapozásnak pont jó lesz a BUBA túra :D Szerencsére ott nincsenek nagyon meredek és hosszú emelkedők. Ugye nincsenek? -
#252002
velizare
nagyúr
parandroid
#251936
válasz
parandroid
#251936
üzenetére
kitámasztót fogok tenni outira. meg vonóhorgot. képet kértek?
-
#252001
lsebestyen
addikt
fulton
#251999
. Mondjuk ebben a szakmában "öregnek" számít, Nino 37 éves és itt, fórumon is folyton megkapja, hogy miért nem száll már ki. Ő meg magasról tesz rá és továbbra is a csúcson van. Cape Epic-en is egyértelműen látszott, hogy a társa nem bírja a tempót vele, igazából a Scottnak marha nehéz lehet olyan társat találni mellé, aki nem hal meg mellette 
...ugyanakkor mondjuk 34 évesen még akár mehetne.
. Mondjuk mondtam a gyereknek a vásárlás előtt, hogy arra készüljön, egy mai hintaló komolyabb pénztemető mint az eddigi bringái.
. Az NRC az bevált nekem is, azóta is tökéletes és lehet lencsét is kapni bele.
...ami a szilót illeti jó ötlet. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.. Így marha nehéz dolga van a marketingeseknek. Ezért kell ilyen marhaságokat kitalálni. 
. Szerintem szép. Azt hittem, hogy mivel elöl 3 csavar van, a felsőket hsználva talán belefér két 750ml, de ezek szerint nem. Végülis az sem rossz, ha az egyik kulacs 500ml, vagy mindkettő akkora. A becsúszóról a gyorskötözőt én gyorsan leszedném, mert összekarcolja a fekete bevonatot.
...a kulacsnak meg a tetejéből kell vágni, majd új menetet metszeni rá a kupaknak, ennyit sem tuCC?! 
De még így is elég jó a drop, szerintem így marad.
Viszont én eléggé hajlékony vagyok, az előző bicóm is eléggé agresszívra volt belőve (bár abban közrejátszott, hogy kicsit kisebb volt, mint kellett volna). Tornázol amúgy mellé, akkor nem okoz gondot egy racse geo sem, de a csepel után drasztikus váltás lesz ezt garantálom és az elején esélyes, hogy a pokolba fogod kívánni, mert fáj mindened rajta.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Kamionok, fuvarozás, logisztika topik
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Tőzsde és gazdaság
- A jövőben nem csak a gazdagok kiváltsága lehet az Intel CPU-k tuningja
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- Elektromos autók - motorok
- Parkside szerszám kibeszélő
- World of Warships
- ThinkPad (NEM IdeaPad)
- Diablo IV
- További aktív témák...
- 241 - Lenovo Legion 5 (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5060
- Apple iPhone 13 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Dell Precision 7760 - i7-11800H, 64GB RAM, 1TB SSD, RTX A3000, 17,3 27% ÁFÁS
- Samsung Galaxy S23+ 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- White STRIX Gaming PC! 7800X3D / RTX 4080 Super / 48GB DDR5 / 1TB NVMe / 1000W Gold! BeszámítOK!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest