Hirdetés
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- CES 2026: A Hohem kompakt SSD-je telefonos USB-elosztó is
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- MIUI / HyperOS topik
- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
-
Mobilarena
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
HKorn
veterán
Mennyire macerás és költséges outit koskormányról átalakítani egyenes kormányra? Sora R3000 szett van rajta. Csinált már valaki ilyet?
Köszi
-
ZavaBalazs
őstag
válasz
Csokicsibesz
#240072
üzenetére
még jó, hogy pont most kaptam az értesítőt a GLS-től, hogy holnap küldik a csepel karbon villát a csepel torpedómra.
szerintem azzal, meg a 23->25mm külsővel végre meglesz az 57-es átlag. -
patyil
tag
válasz
hentes555
#240085
üzenetére
ezt végtére neked kell eldönteni,
én sokáig egy rugós suntour villás trekkinget hajtottam és hosszabb utakon azért örültem annak a csillapításnak is. Főleg ha csomagokkal megpakolt lassabb "koca" túrák ahol akár földút is bejöhet a képbe, én rámennék a telóra, szvsz ilyen jellegű bringáknál kevésbé számít a súly
-
-
stickermajom
addikt
válasz
Csokicsibesz
#240072
üzenetére
Nem-nem, nyomjátok csak a szakmai diskurzust. Engem nem érint, mert gyenge vagyok és nem is szeretek fölfelé tekerni, de attól még érdekes olvasni. Csak trollkodom.
-
válasz
hentes555
#240071
üzenetére
Ha nem aszfalton fogsz menni vele, akkor sokkal kényelmesebb telszkóppal használni. Főleg ha sokat, gyakrabban mennél vele. Érezni fogod a csuklódon

Az most egy másik történet, hogy 15-20e Ft-ból milyen villákat lehet venni.
Rugós Rock Schox és Suntour teleszkóp volt a kezeim között az elmúlt években egyszer-egyszer.. hát
működött de.. de. 
-
6030D
addikt
válasz
balintbaba
#240080
üzenetére
vele mentem együtt 2018-2019 környékén. Nem volt nehéz megismerni, kigyúrt csávó, ujjatlan fekete mezben. Volt olyan verseny, ahol 3x előzött meg, de én sose előztem meg őt.
Mindig eltévedt valahol, aztán az emelkedőn úgy ment el mellettünk, mint aki akkor indult. Utána vette a még könnyebb bringát, meg azóta is nyomja. 
itouchfan: szerintem ezért jó szétszedni: egyszer erősítés, egyszer technika. De majd végighallgatom őket, bár akkor is más egy profi, meg a mi szintünk.
-
itouchfan
őstag
válasz
Csokicsibesz
#240076
üzenetére
Igen, látom, hogy jó kis edzéseket csinálsz. Az a felszabuló 6 óra az nagyon értékes lehet, az biztos.
6030D: Azért edzenek így, mert a megfelelő helyszínválasztással felfelé meg tudják oldani a résztávot, akár aszfalton, akár terepen egy egyenletes, megfelelő hosszú emelkedőn, de azt akarják szimulálni vele, hogy a technikás lejtőzés (ami nyilván komoly koncentrációt igényel és fizikálisan is fárasztó) a versenyhez hasonlóan 170-180as pulzusról induljon, ne pedig egy laza feltekerés után 130-140es pulzussal nyomják lefele, hanem minél jobban szimulálják a versenykörülményeket. Plusz szvsz más leadni az erőt az egyenletes terepen, outival, mint a köveket, gyökereket kerülgetve. Persze azzal egyetértek, hogy a leghatékonyabb és a legszabályozottabb terhelést outin lehet elérni ezért célszerű azzal menni, de az igazán sportágspecifikus erő és technika kombinációja az azok között a terepes körülmények között gyakorolható leginkább (pl. felsőtest helyzete más, karral húzni kell a kormányt, nem teljesen egyenletes a pedálfordulat, stb). -
balintbaba
tag
-
Blackhole13
senior tag
Sziasztok,
Hardtail trail, endurot keresnék 187 cm-hez, 400k környékén.
Ezek jöttek szembe:
Ragley mmmbop L, 27,5, Rockshox 35 Silver R 160mm boost - 420k
Canyon Stoic 2 XL, 29, RockShox 35 Gold RL villa, 160mm, 460k
COMMENCAL 2017 META HT TRAIL 650B L, ROCKSHOX RCT3 150mm, 390k
Ennyiért ti gondolkoznátok egyáltalán 27,5-ben? Van valami tuti vétel ebben a kategóriában (használtan)? -
6030D
addikt
válasz
Csokicsibesz
#240076
üzenetére
Egyrészt picit jobb az állóképességük, mint nekünk. Azt nem (csak) montin szerezték. Másrészt ők XCO-znak, aminél sokat számít a technika, te meg maratonozol, ahol többet számít az állóképesség. Neked majd az lesz a mérőszám, hogy tudj menni 3 órát 2xx watton, de az ugyanúgy fog felépülni, mint a pulzusnál. Ha nem tudsz menni 3 órát 170-es pulzussal, akkor arra kell edzeni, és azt nem úgy, hogy fel/le mész az ösvényeken.
-
peetie1
aktív tag
válasz
Csokicsibesz
#240076
üzenetére
Igen, de van nekik is összerakott, 15ezer Ft-al drágább mintha kiküldenéd a sajátod. Ennyiért meg lesz egy új hajtókarod amit utána vihetsz a következő bicajra is, csak a hossza legyen jó.
-
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
peetie1
#240073
üzenetére
Ha kicseréled a hajtókart, akkor persze fel lehet rakni.
De az Inpeak-nél pont ez a lényeg, hogy el tudod küldeni a saját hajtókarodat és arra rakják fel neked az érzékelőt.@itouchanf: azt tudom, hogy téged ez érdekel, meg ezzel is foglalkozol.
Korral megtanul az ember elengedni bizonyos dolgokat, tudom, hogy többet kéne menni a normális edzéshez, de jelen élethelyeztben kb minden percnek örülök. Ha kiesne végre a heti 3 gyógytorna, akkor a kieső 6 órával azért tudnék mit kezdeni...
Én most inkább a minőségre próbálom helyezni a hangsúly, mintsem a menyniségre. Tavaly össze-vissza mentem csak, voltak tök jó óraszámaim, de hatása nemigazán volt.@6030D: pont mostanában néztem meg a Palumby Zsomboros és Buzsáki Virágos interjút és mind a ketten azt emelték ki, hogy többet akarnak edzeni montim. Ők tuti watt alapon edzenek, szóval szerintem ők ott használják.
-
6030D
addikt
válasz
Csokicsibesz
#240072
üzenetére
Ragasztasz rá Sora feliratot
Igazából csak arra céloztam, hogy ne monti hajtókart, mert ha veszel egy 105-ös wattmérőt, azt utána olyan bringába dugod, amibe akarod (gondolom nem akarsz outi Sram vagy Campa hajtást), a monti hajtásból meg van ezer féle. Ha watt alapon akarsz edzeni, azt meg úgyis aszfalton tudod megcsinálni, nem a folyton változó zötyizötyin. Szerintem. -
itouchfan
őstag
válasz
Csokicsibesz
#240072
üzenetére
Én is örülök, hogy ez a téma, engem is jobban érdekelnek az edzéssel, sportteljesítménnyel kapcsolatos dolgok, mint az egyéb témák.
Én is elgondolkoztam a wattmérőn amúgy, mert nekem is bejön a direkt görgős watt alapú tekerés ("edzés"). De nálam ott bukik el a dolog, hogy amíg nem tudok, vagy nem akarok heti minimum 8, de inkább 10-12 órát bringás edzésre fordítani (+ azon felül a készülődés, bringa takarítás, nyújtás, erősítés), addig nem látom értelmét magam számára. Jelenleg a heti 3 vagy 4 bringás edzést + 2-3 futást tartom + 1-2 törzserősítéssel kiegészítve. Ahogy jön a jó idő, a bringázásokat szeretném hosszban, távban növelni, de ennyi, a futást már nem szeretném beáldozni, mert hosszú távon egyre inkább úgy látom, hogy az lesz majd az elsődleges az időigény és a rugalmasság miatt (bár tudom, hogy ez itt szentségtörés
). Szóval szerintem az edzésnek, legalábbis az én gondolkodásom szerint az az elsődleges alapfeltétele, hogy a megfelelő mennyiségű idő, bringán töltött idő meglegyen, minden más utána következik.
-
peetie1
aktív tag
válasz
Csokicsibesz
#240072
üzenetére
Hogyne lehetne, a 105ös és az ultegra is jó rá. De mivel olcsóbb nyilván a 105öst rakja az ember, a sorának mindegy a gramm

Én akciósan 200€ért vettem a 4iiii-t a bike24-en, az van a sorás fitness bringán. Nem mintha kéne, de én szeretem nézegetni a wattokat azon is
-
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
6030D
#240067
üzenetére
A Sorára nem lehet rakni watt mérőt
Meg ha belegondolsz hülyeség is lenne, mert a watt mérő kb a bringa értékének a fele. (Ebből is látszik, hogy mennyire jó ár/érték arányban volt ez a bringa).
Idén megint inkább montiznék, aztán majd meglátjuk, hogy bírja a kezem.Megértem, hogy valakinek hülyeség ez a watt mérős meg edzős téma, de én inkább erről beszelek, mint a csapágy zsírozásról vagy Csepel tuningulásról, azokat meghagyom másoknak.
-
hentes555
senior tag
Lenne még egy kérdésem.
Most "kezdek bele" a bringázásba, igazából inkább ilyen túra jellegű felhasználásra tervezem a gépet. Itt a környéken Szolnok
vár
megyében elég sok km-nyi gát van a Tisza mellett, illetve egész jó bringautak is vannak. Ezeken szeretnék én csapatni hétvégente, kb. 40-60 km-es köröket kezdetben. A bicót még most kezdem el összerakosgatni és megvenni hozzá az alkatrészeket. A kiindulás alap egy 2005-ös Alu Steppenwolf Timber, gyárilag így nézett ki a katalógusban: Jelenleg itt tartok
A kérdésem annyi, hogy ilyen használatnál, ahol nincs se durvább terep, hegy, sziklás rész, akármi ilyesmi, csak kb. vízszintes (föld)út, van értelme előre telót rakni? Nem akarok erre túl sokat költeni, max. 15-20k-s szint jöhet szóba (használtan). Van ilyen ársávban ezeknek bármi értelme, vagy jobban járok egy merev villával?
Előre is köszönöm a segítséget.
-
Narxis
nagyúr
válasz
lsebestyen
#240069
üzenetére
Elfelejtettem, hogy agyváltós a bringa, így a hátsó kereket lehet hátrébb mozgatni, hogy feszűljön a lánc. Sose nyúlik annyit, hogy egyből cserélni kell, de kb. 10 hónap után már igen, van láncnyúlásmérőm is, szoktam nézegetni de ha ez így normális, hogy 10 hónap után kuka egy Shimano lánc akkor nem szóltam.
-
Narxis
nagyúr
Üdv!
Havi 350-400km-t tekerek. Normális, hogy 1 évet se bír egy Shimano lánc?
Meg, hogy 2-3 havonta feszíteni kell(ene)? Semmi extra, városi aszfaltos közlekedés. 7 sebességes csepel bringa. -
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#240057
üzenetére
Nem is ez a durva, hanem hogy ezt ragasztják, tehát a bélyeg és a kar között van még egy anyag, ami máshogy viselkedik. És kiszámolták! Magic!

stickermajom, ne 3XXL-est vegyél, akkor jó lesz!

Csokicsibesz, ha van időd, és neki akarsz állni, akkor hajrá. Eddig senkitől sem hallottam, hogy megbánta volna a wattmérést. Esetleg azon gondolkodj el, hogy a montira kell, vagy másra. Ha már edzés.

-
hentes555
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#240064
üzenetére
Köszi.
Találtam aprón viszonylag jó áron, bár nem tudom, őszintén szólva "túl olcsó" egy új lánchoz képest, kicsit félve venném meg. [link]
-
stickermajom
addikt
válasz
Csokicsibesz
#240058
üzenetére
[link]
Egy ilyen mez jó is lenne hozzá, a sör meg azért kell, hogy jól feszüljön rajtam. -
hentes555
senior tag
Sziasztok!
Lehet hülye kérdés, de ez a 9 sebességes KMC lánc jó lehet "normál" XC bicóra vagy van ezekben valami olyan méret, ami miatt nem alkalmas mondjuk 1x9-es rendszerhez?
[link] -
MPowerPH
félisten
válasz
jjeahh
#240054
üzenetére
Csak arra akartam utalni, hogy itt nem lenne igaz, hogy hagyjuk az also-kozepkategorias vazakat, mindenki gyartson csak felsokategoriasat, igy majd lenymja az arat, mert mindegyik ugyan ugy keszul. Alunal sem mukodne.
Igazabol nem ertem, mit fizetsz meg ezeknel a vazaknal. Valszeg inkabb a gyarto profitjat. -
avl
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#240045
üzenetére
nyulasmerö bélyeg ?
-
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
stickermajom
#240056
üzenetére
Én ezt ajánlom hozzá.
-
stickermajom
addikt
válasz
Csokicsibesz
#240039
üzenetére
Idén remélhetőleg én is átállok a watt alapú edzésre, fölfelé 500kW-os átlagot szeretnék hozni. Nem tudod erre a típusra melyik mérő passzolna? [kép]
-
ZolkoW
őstag
válasz
Hasaggymeg
#240045
üzenetére
nem olvastam, meg lehet hogy nem is ez a kérdésed, de a mérlegekben is használják a nyúlásmérő bélyegeket, amik rá vannak ragasztva egy alutömbre, ami deformálódik a súly alatt. Szemmel nem látható a torzulás, de a nyúlásmérő méri. Gondolom ez az elterjed, manapság olcsó megoldás alapja..
-
jjeahh
nagyúr
válasz
ZolkoW
#240052
üzenetére
Ne aggódj, január 24-én saraztam egyet, nem mostam le a bringát és azóta úgy tekerek vele, mert lehűlt az idő és -5 fokok alatt nincs kedvem bringát mosni, ráfagyna a kezem
. Lassan egy hónapja saras a váz, csak a hajtást törölgetem és rakok fel néha frissen waxolt láncot. Elvileg jövő héten felmelegszik az idő, majd akkor le lesz mosva.#240053 MPowerPH: pro karbon nem a Chisel riválisa árban, a ledrágább Chisel 1700 eur, a kikönnyített merevebb 800g-os pro karbon gépek mennyik? 5-6000 eur-tól felfelé. A Chisel inkább az olcsó 1200-1400g-os vázakkal szerelt karbon gépekre megfizethetőbb verseny geós alternatíva. Árban nagyjából random alu és olcsó karbon közé lehet belőni. Igen, vannak drágább alu gépek és hasonló árú belépő karbon is néhány, de úgy nagyjából a két kategória között van.
-
MPowerPH
félisten
válasz
jjeahh
#240051
üzenetére
Nem vagyok benne biztos, hogy ettol meg lenyomna barmi premium alu arat is. Ha igy lenne, akkor csak premium karbon vazak lennenek. De nem igy van. Pedig karbonnal azert latunk mar 800g alatti vazakat is. Persze az 1350g -hoz kepest kicsinek tunik a kulonbseg, de ha szazalekban nezzuk, akkor azert brutalis.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#240045
üzenetére
Valszeg ők is kitaláltak valami komolyabb eljárást, amivel elérték az 1400g-os súlyt, mert ha belegondolsz másképp valszeg sehogysem jönne ki ez a súly. Vegyünk például egy viszonylag nehéz, de masszív, nagy teherbírású (136kg) alu vázat. Ha ebből lefaragsz 250 grammot, kapsz egy. kb 1700 grammos vázat, de a teherbírása lecsökken 115 kilóra, szal valamit valamiért, kompromisszummal jár. Egy Chisel vagy SLR váz 1400g, ha ezt a súlyt úgy érték volna el, hogy ugyanazt az alut, ugyanazt a heggesztési technikát alkalmazzák és tovább vékonyítják a vázcsöveket, a max terhelhetőség mennyi kéne legyen, 90-95kg nem? Ami azért valljuk be, hogy már ijesztő és valszeg a váz is túl sérülékeny lenne. Ezzel szemben a Chiselnél ugyanúgy 136kg terhelhetőséget adnak meg (élettartam garival?), mint egy nehéz masszív alu váznál (pl. a linkelt Trek). Szal biztosan van marketinges mellébeszélés a Specinél, de hogy valami zseniális dolgot műveltek ezzel a d'aluisio smartweld dologgal, abban is biztos vagyok. Cserébe ennek ára van, szó szerint ($$). Szvsz más is lemásolhatná őket, terjedhetne a technika, ami lenyomná a high end alu árát és az alu bringák súlyát is.
-
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#240045
üzenetére
Nem tudom, hogy csinálják meg, de a tesztek alapján működik.
Szerintem ilyen láncos watt mérés már nincs.
Az okos görgők mérnek hátul a sornál (nem tudom technikailag, hogy működik), elméletileg így kicsit kisebb értékeket mér mintha elől (hajtásban) lenne az érzékelő.Van elég sok teszt róluk a neten, hogy melyik mit tud.
Nyilván a legjobb ,amikor a komplett hajtásba ban beépítve a mérés, de szerintem amatőr szinten ez felesleges. Nyilván aki nem sajnálja rá a pénzt az vegyen amilyet szeretne, de szerintem egy szimpla hajtókarossal is egész jól el lehet edzegetni.
@Ringman: nekem Shimano hajtókarom van, szóval nálam az azzal kompatiblis megoldások játszanak. Viszont egy ideje már keresem a montim utódját. Ha kijön az új Dekás Rockrider és olyasmi lesz, mint a mostani prototipusok, akkor valószínűleg az lesz a befutó. Nem tudom megéri-e kb 1 éves távra felrakni egy wattmérőt, amit nem fogok tudni magammal vinni. A pedálos megoldások annyira drágák, hogy annak az árából 3 hajtókaros is kijön, szóval az kiesik.
-
Ringman
félisten
válasz
Csokicsibesz
#240039
üzenetére
Srambol valamelyik nemet oldalon volt par honapja komplett rival hajtokarral 300eur korul wattmero
-
Ringman
félisten
válasz
Mezga Aladár
#240046
üzenetére
Igen, a konnyebb garis ugyintezes az meger nemi felarat. Ez a masik lehetoseg, de tovabbra sem veszek ilyesmit mostanaban.
-
Ringman
félisten
válasz
Hasaggymeg
#240045
üzenetére
Azt hiszem peak torque csatornajan van egy eleg reszletekbe meno video, ha erdekel a melyviz.
-
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#240041
üzenetére
Amennyire én tudom az összesnek ugyan az a működési elve, csak tőbb féle képpen lehet megvalósítani.
Igazából ez a szócikk leírja, hogy milyen típusok vannak és mi közöttük a különbség.
A hajtókarra szerelhető a legolcsóbb megoldás. -
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#240041
üzenetére
1700g-osak, szal alaposan ki vannak könnyítve, ezért 115kg a max terhelhetőségük. A Chisel terhelhetősége max 136kg, ennyi szokott lenni a legmasszívabb xc vázaké. Eredetileg amúgy anno esztétikai céljuk volt a behajlított végű vázcsövekkel és egyedi heggesztéssel, mert jobban-letisztultabban nézett ki így egy alu váz, de aztán teszteken rájöttek, hogy 2-3x erősebb is lett. Legalábbis ezt írják
. A Radon szimplán ki van könnyítve, az XTC SLR-el meg nem tudom mit csináltak, nagyon titkolják
. Ők max terhelhetőséget sem osztanak meg, a vázról is csak egy random marketing blamát írnak:"ALUXX SLR ALUMINUM TECHNOLOGY
This superlight Pro level aluminum material is made predominantly from 6011 alloy and delivers the highest strength-to-weight ratio of any Giant aluminum frameset. State-of-the-art microscopic grain manipulation and advanced butting allows for 20 percent thinner and lighter tube shapes than ALUXX SL framesets."Mikroszkópikus manipuláció és vékony csövek.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Csokicsibesz
#239981
üzenetére
-
válasz
Hasaggymeg
#240022
üzenetére
Ősszel próbáltam a 780mm-es kormányt. Nekem az már sok volt, visszatértem a 760mm-hez. Nem szerettem vele kanyarodni ( főleg mászás közben, durvább emelkedőn) és nagyon nagyon kellett figyelnem a trail-ek szélén a fákat, ágakat, bokrokat, nehogy fennakadjak. Igaz, 760mm-el is le tudom ütni a kisujjamat olyakor-olykor
A YOKO-n van egy ilyen kanyar+fa oldalt, az engem nagyon szeret
-
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
Ringman
#240038
üzenetére
Annyival, hogy tudsz forintban fizetni és nincs árfolyamkockázatod.
De itt is nagyjából a 250 EUR-os áron megy a dolog. Talán egy 10%-al olcsóbbra jön ki az SLX hajtákar a Dekán keresztül mintha direktbe venném.
Mondjuk én se vettem még meg.Még mindig azt gondolom, hogy akkor kell watt mérőt venni ha edzel. Ha nem akkor teljesen felesleges. Meg nyilván ez feltételezi azt is, hogy van egy olyan computered amire ki tudod rakni a watt adatokat vagy a w/kg adatokat.
Ha valaki nem edz (és a tekersz 2 órát az nem edzés) akkor értelmetlen szerintem.
A görgőzés miatt most eléggé rácsavarodtam watt mérésre, előtt nem használtam és teljesen jól megvoltam nélküle. Most edzettek watt alapon és azért van különbség a pulzus alapú edzéshez képest. Nem mondom, hogy világmegváltás, de azért így jobban lehet érezni, hogy mennyire vagy gyenge/erős.
-
Ringman
félisten
válasz
Mezga Aladár
#240032
üzenetére
ez mivel jobb mint a 4iiii, ami 105-r7000-es hajtókarral 250€-ért hozható? (persze továbbra sem vagyok biztos abban, hogy kell-e ez nekem)
-
lsebestyen
addikt
válasz
Mezga Aladár
#240032
üzenetére
Ezt probaltam suggalni en is.

-
Fall-N
veterán
Munka előtt "nagyon ráértem" (5 perces művelet volt), így feltettem az új konfigot. Most nem nyaltam el a csavarfejet.
Egyenlő távolságra a rések a csavarozásnál az előlapon és előírt 6 Nm-rel meghúzva a csavarok.
Érzésre kevésnek tűnik, tényleg nem árt a nyomatékkulcs. -
6030D
addikt
válasz
MPowerPH
#240020
üzenetére
Nem értek hozzá, de elvileg az ammónia('s tej) oldja az alumíniumot. Ami addig nem gond, amíg csak a szalaggal, a gumival és a felni festékével érintkezik. De ha átszakad a szalag, akkor elkezdi csámcsogni a nyers alu dolgokat, és kikönnyíti a felnit, vagy megeszi a küllőanyát. [link]
-
Mezga Aladár
veterán
válasz
lsebestyen
#240002
üzenetére
Venni kell teljesítmény mérőt.
Csokicsibesz linkelte.
Strawa alapján mindenki Chris Froom-nak gondolja magát.
-
Mezga Aladár
veterán
válasz
Csokicsibesz
#239981
üzenetére
THX.
-
Fall-N
veterán
válasz
Hasaggymeg
#240027
üzenetére
Legegyszerűbb sajnos egy karbon villával lenne lemenni.
Viccet félretéve sajnos a legdrágább dolgokkal lehet súlyt nyerni, kerekek, teló, hajtás. Kormány, nyeregcső, kormányszár alig pár 100 grammot hozna, összesen persze lenne azzal is 0,5 - 1 kg közti mínusz, de mennyi pénzért. 
jjeahh: Igen a testbikeos versenyző is Giant XTC alapon épített könnyű bringát, a 7,4 kilóst az Canyon Lux Word Cup CFR alapon építette. [link]
-
Fall-N
veterán
válasz
jjeahh
#240025
üzenetére
Végül elmenetem ismerős boltjába az előbb és vettem egy Merida Expert +/-17° 60 mm szárat. Jó áron megkaptam, 5990 Ft volt, neten kábé a duplája. Járt hozzá egy Merida A-Head kupak is, azt teszem fel az Acor helyett. [kép]
Volt nála egy Crank Brothers Titan, de sajnos az 90 mm hosszú volt, pedig az is szép darab lett volna, igazi kikönyített cumó.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#240027
üzenetére
Nem csak azzal lehet lemenni 10kg alá, viszont a Chisel és a Giant XTC SLR vázzal lehet alu fronton a legkönnyebb xc-t építeni. Általában hardtail xc-k ilyen súlyban vannak:
- high end ultrakönnyű méregdrága karbon: 8-900g
- átlagos karbon: 1100-1400g
- Chisel, XTC SLR: 1350-1450g
- átlagos alu: 1650-2000gNem szeretném újrakezdeni a Chisel vitát, de jól látható már a súlyadatokból is, hogy valahol a nagyon kikönnyített karbon és az átlag alu között helyezkedik el, ahogy a legtöbb átlagos karbon váz is. Általában nagyobb a súlykülönbség egy normál alu és a Chisel között, mint a Chisel és átlag, hasonló árú karbon között, szal el lehet mondani, hogy súlyban közelebb áll a karbonhoz.
-
MPowerPH
félisten
válasz
arcitec
#240024
üzenetére
Altalaban 15s, es zold a GPS. Nem nagyon szoktam varakozni a stabil jelre...
Az uj mindig jobb, vagy legalabbis erosebb. En ezt maximum a 8 -asra cserelnem le, leven tokeletesen kiszolgal, es ha kell, a vilag vegerol is hazanavigal. Bar terkepet meg nem csereltem rajta. -
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#240015
üzenetére
Emberfüggő, van, aki úgy érzi neki megéri, van, aki nem. Meg persze ha vastag a pénztárcád, nem szenveded meg annyira, ha tönkremegy az 1500 eurós kerékszetted. Amúgy 10 kiló alá egy ilyen gépet idővel szerintem úgy is le lehet vinni, hogy nem költesz rá vagyonokat. A Speci váz azért értékes cucc, nem olcsók a Chisel vázszettek.
#240016 Fall-N: ja, ez olyan, mint egy xc stucni, csak rövid.
#240019: Ninóé asszem -45 fokos most
. Ha alacsony vagy, szeretsz mászni, gyakran mászol 20%-nál meredekebb emelkedőn, akkor jó dolog a negatív stucni, meg úgy általában síkon is robbanékonyabbnak érződik tőle a bringa. De ha a lejtőzés a prioritás, akkor nincs értelme megfordítani. -
arcitec
addikt
válasz
sebgutkopf
#240018
üzenetére
Neked az van? Nem azért válaszoltam, mert nem eleget olvastam róla, hanem mert lassan 2 éve használom és semmi negatív tapasztalatom nincs. Az, hogy a 7-es továbbfejlesztett
GPS-t kapott az egy dolog. Attól még a régebbiek is teszik a dolgukat. Nem kell sértődnöd az, hogy TE user-errorokat olvasgatsz, az még nem hiteles. Ráadásul fórumtárs is írt és szintén nem ért veled egyet.
U.I: Eleddig akárhányszor használtam az óra GPS-t mire kettőt pislogtam már talált jelet.
A megfelelő műholdra kell beállítani. Egyébként meg az új a nyomkövetésben pontosabb adatokat ad elvileg. De a 6-os sem cikk-cakk-ban jegyzi a megtett útvonalat, hidd el. 
-
Fall-N
veterán
válasz
Hasaggymeg
#240022
üzenetére
Nekem egy XLC volt 25,4-es befogóval 580 mm széles. Állandóan zsibbadt a kezem, így vettem helyette a KLS Advanced XC kormányt, ez 740 mm-es. A zsibbadás megszűnt, így kellett a szélesség. A stucnit helyben vettem SOS-ben, mert a Zoom csak a 25,4-es befogóhoz volt. Rövidebbet vettem volna alapból, de ez volt kéznél. Így negatív szögeben már jobb, csak lehetne rövidebb. Először 60-70 mm-re gondoltam, csak úgy voltam vele, mi az az 2-3 centi mínusz. De lehet maradok a realitás talaján és lesz 60-70 mm és -7°, mert +/-17°-osat nem nagyon találni rövidebből. KTM comp van -17°-ban, de a 60 mm készlethiányos.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Fall-N
#240019
üzenetére
Hajlamos az ember felülni a trendvonatra, de azért nem minden arany ami fénylik...enyém 80mm/-17° (lásd aláírásomban) és most váltottam 780mm-es kormányra, mely bár így első hallásra szélesnek tűnik (úgy voltam vele ha már lúd hát legyen kövér, vagyis fentről indulok legyen miből vágni ha éppen kell), de gibbon karjaimmal egyelőre kényelmesnek érzem és nem is akadok fel vele az erdőben annyira mint amikor néhány éve a 660-ról váltottam 720-ra.
(Igaz a 660-al előtte már szinte 20 évet mentem, vagyis értelemszerűen nehezebb lehetett átszokni)
Ami a negatív stucnit illeti, a versenyen természetesen szükséges az áramvonalasság, sőt, nekem a Cube konzervatív, magasabbra helyezett (kényelmesebb stack) elejének mászásoknál való talajon tartása érdekében is hasznos, pl. ha nem hagyom mozogni a telót még így is el-el emelkedhet az első kerék egy-egy gyökérnél, kőnél. -
MPowerPH
félisten
válasz
Hasaggymeg
#240015
üzenetére
Az ammonias tej miota problem?
XC -re XC -re valo stucni kell, bar ez a negativ 'emelkedes' nekem mar nagyon extrem volt, mikor kiprobaltam. Lefele nagyon ugyetlen lesz tole.
-
Fall-N
veterán
válasz
Hasaggymeg
#240017
üzenetére
Rövidebbekre számítottam.
Akkor lehet maradok a 50-60 mm-nél. Viszont majd mind -16-20 °-osat használ. -
sebgutkopf
őstag
válasz
arcitec
#239775
üzenetére
A fenix 6-ba az energiatakarékosság miatt belekerült egy új sony gps chip, ami fogyasztásban jó, de érzékenyebb a jelerősségre, valamint a fenix-ek fém házban vannak, ami a gps jel vételének a minőségét némileg árnyékolja, így könnyebben veszít jelet és válik nagyobbá a tolerancia. Amikor elkapja a műholdat, akkor teszi az orrát, de sikerült már jobb gps képes szériája a garminnak. Néha menj fel a nemzetközi garmin fórumra és olvass mielőtt írogatsz.
Tök jó, hogy semmi konkrétumot nem írtál, hogy szerinted miért nem igaz és a fenix6 műszaki tartalmáról szólna, csak ideböktél egy érzelmektől és személyes sértéstől fűtött kirohanást. Ez aztán az érvelés magas iskolája!
-
Fall-N
veterán
válasz
jjeahh
#240014
üzenetére
Igen, nekem is az a gondom, hogy széles kormány mellett lassult a kormányzás, nem reagál olyan közvetlenül. Ameddig +17°-os szögben állt addig rövidebb volt a távolsága.
A kiszemelt viszont nem egy Funn Stripa vagy más böhöm lesz, hanem csak egy KLS ALM/EN 50 45 mm [link] , ami úgy néz ki, mint egy rövid egyszerű sima XC fej. Abban igazad van, hogy irtó hülyén néz ki például ez: [link] Ez egy Zoom DH 50/30, ami elrontja a Mali klasszikus geós XC-t.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#240012
üzenetére
Azért mondom, csili-millióért spórolsz mondjuk 500-600 grammot amire aztán a legkönnyebb, legsérülékenyebb és legdrágább gumi is dukál, ugyebár, majd aggódsz vajon tartalmaz-e ammóniát a tej, vagy történt-e baj mikor legutóbb az ágat hallottad a küllőknél törni
...vehettem volna karbon kormányt, nyeregcsövet, de még kerékszettet is, de csak azért, hogy jól mutasson a mérlegen aligha éri meg nekem.
...vagyis cserénél természetesen nálam is nyom a latban a cuccok a súlya is, de kábé negyedrangú a minőség, ár-érték arány és esztétika után. -
jjeahh
nagyúr
válasz
Fall-N
#240013
üzenetére
Én klasszikus xc geoval 55 és 90mm között végigpróbálgattam mindent, nekem sem tetszett a 90mm stucni széles kormánnyal, de 60mm alá sem mennék, szvsz az progresszív geós gépre való még szélesebb kormánnyal, normál xc-n nem az igazi. Plusz ízlés kérdése, de egy kecses-csinos xc-n a böhöm bumfordi trail-enduro-dh stucnik hülyén néznek ki.
-
Fall-N
veterán
válasz
MPowerPH
#240005
üzenetére
Jó hosszú kormányszár van rajta, jó lusta lehet a kormányzás.
Csere egy 35 mm-esre és rögtön jobban festene. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként én is ebben a cipőben járok, mert kicsit hosszú a 90 mm-es szár, hiába jó a -17°-os szög. Több helyen megnéztem, de nem nagyon találtam hasonló +/- 17°-osat, ami kábé maximum 45-50 mm hosszú. Most a DH szárakat nézem azok rövidebbek, lehet abból lesz rendelés.
-
válasz
balintbaba
#240008
üzenetére
használtad más kormánnyal is?
-
MPowerPH
félisten
válasz
Hasaggymeg
#240007
üzenetére
Na igen, ebben az esetben beszelhetunk arrol, hogy a kerekpar ara duplazodik. Azert orult arak vannak.... Hasznaltan jol kijossz, ha talalsz egy szettet, ujonnan meg ugyeskedni kell.
-
fulton
addikt
válasz
chubby2o6
#239993
üzenetére
Akkor én leszek a mérleg másik oldala, én 100%ban választanám a 10 fok alatt mintsem a 35 felett
""aggódom is "" mi lesz nyáron, hogy fogok én tekerni. Mert azt észrevettem magamon, ha melegem van nem megy. Elhagy az "ihlet". Most meg jól esik tolni neki, nagyon jól hűt vissza az idő, de ha pl túl vagyok öltözve már minden bajom van, hogy melegem van. Kicsit olyan mint mikor totál szembe szélben tekerek, azonnal lerombol, demoralizál. Pulzust sem bírom feltornázni.
Ezért mondom én, ha nincs ez a ruha(megfelelő), én nem is élvezném ezeket a hosszú utakat. Rengeteget tesz hozzá.
Jó az szívás mikor van -3, -5 fok és defektet kapsz, az rossz. -
Maximum1
őstag
válasz
chubby2o6
#240001
üzenetére
Pont itt az ideje változtatni, csak az eleje nehéz, karácsonyra már menni fog az 5km futás és a cigit is elfelejted.
Azt is megértem, ha a befizetett tb-det akarod majd visszaszedni.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
fulton
addikt
válasz
lsebestyen
#240002
üzenetére
Hát nem tudom, jónak tűnik, (pár napja is ezen a pályán mentem, akkor valami 140átlag pulzusra jött ki a 220watt átlag. (mai célig, mivel akkor tovább mentem)
De ez egyenes rész, kevés lassítóval (körforgalom stb..) lényegében országút. Igaz kanyargós de nem kell városiasan menni meg fékezgetni.
Mikor nem nyomom úgy neki, akkor ilyen 100watt ír ki a strava.
annyi hogy bringa súlynak (ami igaz is) beírtam hogy 18 kg. Mert cuccal annyi. Meg az én súlyom is hogy: 82kg
Szoktam ám nézegetni a szegmensekből idénről országútisokat, ma is rálestem (vagyunk 5 en idén itt akik toljuk aktívan), és van aki watt mérővel tolja, neki is ilyen 240-250watt adott ki, annyi hogy olyan 1.5km/h rám vert abban
viszont a pulzusa több volt.
Am stimmel jah, 71 perc volt az egész út
Mellé mér vagy sem, el fogom érni erre a pályára a 30-as átlagot
jön az új abroncs
ebből nem engedek.Előtte toltam egy nagyon laza 10 km kb. Abban abszolút nem erőlködtem. Azt megfigyeltem hogy sokkal jobb mikor úgy 20-30 percet csak lazába pörgetünk és aztán bele.. tudom bemelegítés..nálam sokszor elmarad ebben a hidegben.
Ha megállok útközben pár percre, majd elindulok alig bírom ismét felvenni a tempót, mintha izomlázam lenne...mintha tejsavasodna az izom, meg kellemetlen is tekerni egy darabig..
-
válasz
MPowerPH
#239997
üzenetére
Tudom én, hogy nagyon hasznos a futás, meg igazából a legegyszerűbb módja a sportolásnak, de nekem nem ment soha. Egy labda után elszaladgálok, legalábbis addig, amíg bírom
, de "csak úgy" futni...Az nem megy
. Lakótelepen lakom, itt csak aszfalt van, nem is bírná a térdem sem, meg hát csodák nincsenek. Elmúltam 55, '82 óta dohányzom, a bringa is azért kell, hogy ne hízzam halálra magam, de nincsenek illúzióim, tudom, hogy mindig is mugli leszek
Új hozzászólás Aktív témák
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Xbox tulajok OFF topicja
- Okos Otthon / Smart Home
- Két generációval korábbi GeForce gyártása indulhat újra
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Milyen NAS-t vegyek?
- Milyen TV-t vegyek?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Xbox Series X|S
- Úgy állhat le a 16 GB-os GeForce RTX 5060 Ti gyártása, hogy közben nem áll le
- További aktív témák...
- iPhone 15 Pro Max 256GB 90% (1év Garancia) Akár új akksival is kérhető!
- Apple iPhone 16 Plus 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok!
- Dell Latitude 7390 13,3" FHD IPS, i5-i7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Apple iPhone 12 Mini 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest

Ha nagyon fontos akkor kell egy 2-3 centivel hosszabb stucni is. Amúgy sora esetén valószínűleg nem nagy kunszt, mert ott még a montis váltókar is jó kell legyen.
... Szóval tiszta fölösleges amit eddig csináltam és kezdhetem előlről...


Ki kell cserélni másikra, ha már el van nyúlva.




