Hirdetés
- Visszatérnek a Samsung tervezte CPU-magok és GPU az Exynos 2800-ban?
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Yettel topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Telekom mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Magisk
- Fotók, videók mobillal
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
-
Mobilarena
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#73800
spanglee001
addikt
koxkids
#73792
spanglee001
addikt
válasz
koxkids
#73792
üzenetére
üdv
van egy vanucci szettem egy sixgear és egy mugen race 80k ból megvan /szett
a vanucci> mugen> sixgear a kényelmi sorrend védelem ugyanaz mert a level 2 protektor az level 2
de a legkényelmesebb motoros famer insportline ott a legolcsóbb, 24 ezer körül vettem +protektor pár ezer
én ott nézelődnék szét először, cipő ha akarsz a legkényelmesebb alpinestar faster 2, viszont 1 évet bírt intenzív futár használattal. kabátnak meg mugen race kényelmes és sok zseb sok pakolási lehetőségnem árt ha van benne esőmembrán és thermo bélés, és ezeket ki lehessen szedni egyesével. de minden nélkül is bele fogsz rohadni nyáron, ha még beleteszel egy vizálló bélést akkor főleg
szóval inkább valami olcsó protektorozható dzseki + egy protektoros farmer egy munkavédelmi bakkantóval ha nagyon fontos a védelem, a kesztyűről már nem is beszélek mert eléggé fájdalmas is lehet egy esés kesztyű nélkül 
-
#73799
sityupityu
Topikgazda
koxkids
#73792
válasz
koxkids
#73792
üzenetére
Szerintem az lenne a legegyszerűbb ha bemennél egy boltba (pl az említett Shox-ba, nagyon rendesek), és ott elmondanád, hogy mennyit szánnál rá, mire kell, milyen évszakra stb. Készségesen fognak segíteni. Az egyik legfontosabb a motoros ruha vásárlásnál (de ezt majd úgy is elmondják ott is), hogy mindig a lehető legjobban testre simulóbb méretet kell venni ami még nem nagyon kényelmetlen. Mármint ha normál alkat vagy. Ha nem, akkor nehezebb a helyzet, mert nem minden cég foglalkozik az átlag testalkattól nagyon eltérő méretekkel. Vannak, de kevesen. Ha normál alkat vagy akkor meg arra kell figyelni amit mondtam. Amikor felpróbálsz egy kabátot, akkor arra ne úgy tekints és ne várd el tőle, hogy olyan kényelmes legyen mint egy utcai kabát. Sokan ez miatt elkövetik azt a hibát, hogy az optimálistól legalább egy számmal nagyobbat vesznek, mert a próbánál azt tartják kényelmesnek. Pedig ez nem jó, mert az egész kabát az ujjait is beleértve össze-vissza mozogni fog rajtad és a benne lévő protektorok egyáltalán nem ott fognak elhelyezkedni ahol valójában lenniük kéne. Persze vannak kabátok amiken az ujjrész is lehet szűkíteni stb, de ez nem mindig elég. Bemész egy boltba, és ott majd mindenben tudnak segíteni.
-
-
#73795
Casoli
őstag
purpledonkey
#73788
Casoli
őstag
válasz
purpledonkey
#73788
üzenetére
Ez egy hulladék az 50km/h végsebességével
-
#73794
koxkids
őstag
Vismajor01
#73793
válasz
Vismajor01
#73793
üzenetére
Hát azért hosszabb távra tervezem. Nem tudom amik vannak kabátok / nadrágok 30-40.000 környékén azok mennyire jók?! De összesen 70-80 max. Talán elég..
-
Sziasztok!
Már régóta hajtok egy Aprilia SR50 robogót, és szeretnék motoros ruhát venni, baj esetén mégiscsak jobban véd mint egy farmer..
Tavaszi nyári, és őszi időszakra kéne, nadrág és felső is - lehetőleg szettben.
Ti mi használtok? Milyet érdemes venni szerintetek, és mikre kell figyelni vásárlásnál?
Shox áruházat néztem, elég bőséges a választék.Köszi!
-
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
Kiki18
#73787
üzenetére
Alapjarati csavar altalaban vagy a tolattyut emeli (mint ebben az esetben) vagy CV-s karbinal a pillangoszelepet mozditja el. Megprobalhatod kifinomitani azt a krateresedett reszt es esetleg egy hosszabb csavart az alapjarati helyere berakva megcsinalod, de lehet az avegso megoldas, ha csereled a tolattyut egyben.
A beallitast en kezdenem ugy elorol, hogy a suber tut kozepre raknam es ahhoz kepest kezdenem beallitani, mert igy tul fent van a tu, sokat kap. A kerdes, hogy gyariak-e a fuvoka meretek.
-
-
Sziasztok
Karbibeállítással kapcsolatban lenne szükségem segítségre.
Egy Mikuni VM22 karbi finomhangolását csinálgattam (úszószint már jó), viszont a keverékállító csavar és alapjárati csavar beállításán fennakadtam.
Az fix, hogy a súber tű házán van sréhen egy bevágás, amibe beleillik az alapjárat állító csavar, és a tekergetéssel tudom állítani a tű besüllyedésének mélységét(ergo alapjáratot.)Lefotóztam ezt a bizonyos házat, mert fix hogy nem egészséges mennyire ki van kráteresedve az alapjárati csavartól...és emiatt máris meghiúsul a finomhangolási próbálkozásom.
[kép]Jól látom a problémát?
Most visszaállítottam az eddig legjobban eltalált beállítást (súber tű öt rovátkájából fentről nézve a legalsó, keverék állító csavar 2 és 1/4 tekerés ki, alapjárati csavar 3 és 3/4 ki)
Így stabil az alapjáratom, hirtelen gázadásra se fullad le, továbbá gázadás után is visszaáll alapjáratra. A gyertyaképem viszont elfeketedett, azt mutatja hogy gazdag a keverékem, emiatt indult a finomhangolási folyamat...
-
#73786
Kickass
őstag
sityupityu
#73785
Kickass
őstag
válasz
sityupityu
#73785
üzenetére
Igen
250 volt még vasárnap mikor megnéztem
Egy igazi csótány kivülröl, a hangja se volt rendben, pedig én nem értek hozzá meg a haver se aki velem volt.
A srác se a legélesebb kés a fiókban, majd rámelegíti valami madárra ha tudja, fél éve sincs nála, azóta szét is kellett borítani, gondolom mennyire jó.... -
#73785
sityupityu
Topikgazda
Kickass
#73784
válasz
Kickass
#73784
üzenetére
Most végigolvastam a teljes hirdetését annak a motornak amit meg akartál venni. Tiszta vicc az egész. Azt hiszi az illető, hogy ha minden hülyeségről elteszi a számlát és felírja a kilométert, hogy mikor lett berakva akkor könnyebben elviszik. Ez már túl sok infó, túl gyanús még egy olyannak is aki ért hozzá. Aki nem, annak meg teljesen felesleges. Nagyon el akarja adni. Amúgy ez nem 300 alatt volt még fent pár napja?
(#73783) macilaci78 Ja persze, lehet hogy ez van. Érthet hozzá az illető...
-
#73784
Kickass
őstag
macilaci78
#73783
Kickass
őstag
válasz
macilaci78
#73783
üzenetére
Ez sincs kizárva, bár a tulaj esküszik rá, merthogy 'fojtás nélkül a motorélettartam rövidebb'.
De mivel nem elsö tulaj.... -
#73783
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#73782
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#73782
üzenetére
Lehet, hogy a fojtást is részben eltávolították, mondjuk a variátorból, de a kipufogót nem szedték szét.
-
#73782
sityupityu
Topikgazda
Kickass
#73780
-
#73781
Tothgera30
veterán
Kickass
#73780
-
Kickass
őstag
Sziasztok!
Megnéztem ma a fentebb linkelt 70ccm SR-t, sajnos kipróbálásra méltónak se találtuk. Igazi csótány, de ahhoz meg drága.
Kipróbáltam viszont egy másik gyári SR-t amiben még a gyári fojtás is benne volt és felmerült bennem egy kérdés:
- bár tapasztalatlan vagyok, de indulásnál feltűnt, hogy hiába húzom a gázt csak pörög de nem indul el finoman, hanem egyszer csak hátba vág és megindul, nem lehetett finoman gurulva elindulni vele. Ez ebben az esetben bug vagy feature? Ezek ilyenek vagy esetleg valami hibára utal? -
#73779
sityupityu
Topikgazda
mokus1
#73753
válasz
mokus1
#73753
üzenetére
Nekem van egy 180-as 4T runnerom de az teljesen egyenletesen gyorsul egészen a végéig. Óra szerint 145 a vége (az a nagyon max), de abból mínusz 15-öt le kell vonni a valós sebesség ismeretéhez. Nagyobb sebességhez közeledve (pláne 100 fölött) nyilvánvaló, hogy nem olyan gyorsulása lesz mint ötven alatt, de egyébként teljesen egyenletesen gyorsul. Se 90-nél se pedig máshol nincs semmi lyuk benne. Igaz mondjuk, hogy rögtön amikor megvettem egyből rálocsoltam a hajtásra vagy 60 ezret, mentek bele a malossi cuccok. Amúgy idén még elő sem vettem szegényt.
(#73757) Bib "Megfogadtam egyszer, hogy csak olvasó maradok"
Miért, mi a baj?
(#73765) mumtaz Ez jó...
-
#73778
energy4ever
addikt
Micsurin
#73777
energy4ever
addikt
válasz
Micsurin
#73777
üzenetére
Burgmanszerviz-t erdemes felhivni. Kerepesen van, szoval boven beleesik abba a 20km-es korbe! Mas motorral is foglalkoznak, nem csak burgmannal.
Enis oda hordom a choit!Szerk: A kapcsolat resznel a Godolloi cim van kiirva, de csak kesobb lesznek ott, jelenleg meg Kerepesen vannak!
-
Micsurin
nagyúr
Kitudnátok segíteni?
Ismerősömnek kéne megbízható szerelő Bp ~20km-es vonzáskörében szerelő egy Speedfight 2-höz. Alapvetően csak átnézni, egyetlen komoly problémája van (szerintem max köztes lemezzel lehetne megoldani ha valahol fur menetet...), hogy a blokkról letört a kipufogó tartócsavar konkrétan mintha kiszakadt volna (nem a csonk a hengerfejről, hanem ami magát a csövet / rezot tartja.). Utóbbiban kéne mind ember / mind ötlet is.
Köszi előre is!
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
mokus1
#73772
üzenetére
En hagynam a francba. Lehet piti dolog is a visszajelzo mogott(olajnyomas szenzor), de ez alapjan "Elvileg csak akkor gyullad ki ha 40+kmert mesz vele" komolyabb problemara utal.
Ez akkor jellemzo, ha hajtorud/fotengely csapagy kopas van.
Melegen a higabb olaj es kopas miatt a hajtorud/fotengely csapagynal megnovekedett hezagnal elmegy az olajnyomas.A masik pedig maga az olajpumpa hibaja, de mire oda eljut a hiba, hogy alacsony olajnyomast jelez, valoszinu mar a tobbi mechanikus alkatresz is kapott a "jobol". Az olajnyomas gombak altalaban 0,3-0,5Bar alatti nyomasnal jeleznek, pedig alapjaraton minimum 0,8-1Bar koruli olajnyomasnak kellene lennie.
-
mokus1
addikt
Néztem ma egy vespa et4et. 125os. Sajnos a helyszínen kiderült hogy tegnap kigyulladt az olajlampa.
Nem mertem elhozni, de nagyon tetszett. Néztem hogy láncos meghajtasu a pumpa. Ilyenkor elég a pumpát lancot cserélni ,ellenorzni vagy a blokk is tud károsodni? Érzésre nagyon jol huzott a hangja is szép volt. Elvileg csak akkor gyullad ki ha 40+kmert mesz vele. Korrekt volt a tulaj hogy elmondta mert amúgy nyilván nem mentem ennyit vele. Tanacstalan vagyok hogy megmerjeme venni.
-
#73768
mumtaz
senior tag
Vismajor01
#73766
mumtaz
senior tag
válasz
Vismajor01
#73766
üzenetére
Én még tavaly, mikor volt bringás akció az Aldiban, akkor lehetett kapni láncot. Ez meglepően jó, de kb. olyan nehéz is, hogy csodálkozom, ha ezt valaki bringával magával cipeli.
Egyébként tavaly októbertől márciusig a moci egy villanyoszlophoz volt kiláncolva vele. Jöttek festeni a villanyoszlopot. Sokat nem szaroztak. Lefestették a láncot is, illetve a "burkolatát". Ment a "lakatba" is. Nekem akkor vagy fél óra volt kinyitni.
Éjszakára a ház előtt le van láncolva a villanyoszlophoz, de napközben rohangálva sosincs. Ahol megállok vele, ott biztosan nem fogják ellopni, éjszaka meg a ház előtt azért ad némi biztonságérzetet a lánc, meg az immo villogó piros ledje a műszerfalon. De szerintem akkor sem vinnék el, ha nem lenne leláncolva. -
Armahun
addikt
válasz
nyogo83
#73759
üzenetére
Szia, köszi a figyelmeztetést.
Végig néztem a robbantott abrákat, egy nagyon régi típushoz ír hosszú menetes BPR7HS-t
Az utána következők mind rövid menetes BR8HSA.Bele tettem a NGK BR8HSA-t , most jól működik.
Ami érdekes, hogy az adat tábla szerint 50 qt2 a típus, viszont nem azok az alkatrészek valók hozzá, hanem az újabb típusok. Innem szoktam rendelni: [link]
jól meg van tervezve, le kell bontani hátul a teljes burkolatot, hogy hozzá férj a gyertyához.
-
#73766
Vismajor01
addikt
mumtaz
#73765
Vismajor01
addikt
válasz
mumtaz
#73765
üzenetére
Én is hasonló megfontolásból nem csináltatom meg a külsejét, igy nem kell senkinek
Én decathlonban vettem rá egy jó vastag láncot. Én úgy vagyok vele, ha elakarják lopni PONT AZT, akkor úgyis elfogják, de ha van rajta lánc akkor már úgy van vele, hogy inkább azt viszi amin nincs.
-
mumtaz
senior tag
válasz
Kobun1980
#73745
üzenetére
Én speciel úgy, hogy akkora kotványnak néz ki, hogy meg sem merik közelíteni.
Meg az enyém elég ritka darab is, de annyira nem, hogy "ritkaságnak" számítson. Ráadásul a márkája (Peugeot) is olyan, hogy az amatőrök is tudják, hogy "olyat ne".
Még másik motort/robogót sem mernek a közelébe rakni, hátha átugrik róla a "szopóroller" vírus. Nem, hogy még ellopják... -
#73764
Kickass
őstag
energy4ever
#73762
Kickass
őstag
válasz
energy4ever
#73762
üzenetére
Egyelore megse 125. Maradok annal a verzional, hogy elobb kirpobalom egyaltalan bejon-e nekem ez a motorozas dolog. Konnyebb eladni, kevesebb vele a nyug.
Aztan jovore max cserelek.SR pont azert tetszik mivel 190centi vagyok es 100 kilo igy nem olyan mintha egy roller meretu mocin probalnek egyensulyozni. Pedig meg igy is hulyen mutatok rajta.
perge666: Koszi neked is!
-
#73761
Vismajor01
addikt
energy4ever
#73752
Vismajor01
addikt
válasz
energy4ever
#73752
üzenetére
Nem tudom, de valahol el kell kezdeni, nem? Már azzal is előrébb vagyok ha kitudom tesztelni mielőtt szerelőhöz viszem.
Köszi a képet és a rövid magyarázatot! -
nyogo83
Topikgazda
Erre valo a forum, hogy segitsuk egymast, illetve ha valami nem ugy van, akkor kijavitsuk a masikat.
A gyertya tipusat katalogusbol/service manualbol neztem, szoval elofordulhat hogy igy van, ahogy mondod
ES a hosszu, HS a rovid menetes.Bar nagyon remelem, hogy elso esetben feltunik a kulonbseg a ket gyertya merete kozott, mindenesetre megnezem meg egyszer.
Szoval Armahun, ha olvasod, egy pontos evjaratot irj a Hurricane-ra, hogy tuti legyen.
-
-
-
-
-
mokus1
addikt
Most hogy vettem a Scarabeot, csak nem hagy nyugodni a kisördög. Régebben egy 200as runnerrel jártam nagyon szerettem... Tehát megnéztem most egyet
Ez még a régebbi széria volt. 2004-es. Viszonylag jól gyorsult a hangja is szép volt, de ha elérte a kb 70-et akkor szörnyen elkezdett imbolyogni. Mitől lehet ez? Ha lassabban mentem és akkor cikáztam akkor is érezni lehetett ezt az imbolygást, bizonytalanságot.
Illetve 80-90től eléggé megállt a gyorsulása én jobbra emlékeztem.
+1. A hátsó kerék fölött ahol az aksi van valami víz csöpögött, tudtommal ott nincs semmi, lehet csak felvertem valami vízet. Vagy van ott valami?Szerk.: Most néztem videókat youtuben runner gyorsulásról ott szintén belassul 90 körül. Nekem az újabb fordulatszámszabályzós volt, de most arra sajnos nincs lehetőségem. Tehát a blokk valószínűleg jó. Alapjáraton pörgött a kerék, de már régen volt beindítva így viszonylag magas volt az alapjárat.
-
#73752
energy4ever
addikt
Vismajor01
#73751
energy4ever
addikt
válasz
Vismajor01
#73751
üzenetére
A kerdesed feltevese utan az a baj, ha sikerul is bebizonyosodni arrol, mi van vele, hogyan fogod tudni megcsinalni, ha nem ismered fel a legszuro hazat sem?
Neo s legszurohaz google kepek
A legszurohaznak van egy bemeneti oldala. Ott szivja be a levegot. Az atmegy egy szivacsos szuron, majd ki a legszurohazbol, bele a karbiba. (mar amennyiben karburatoros) -
-
#73748
nyogo83
Topikgazda
Vismajor01
#73743
nyogo83
Topikgazda
válasz
Vismajor01
#73743
üzenetére
Gyanus lehet a szivatod. Ilyenkor en azt szoktam megprobalni, hogy a legszurohaz szivo nyilasat felig befogom ujjal, majd ugy probalom beinditani. (Tudom, sok esetben ez kb cirkuszi mutatvany, kitekeredett testpozban
)
Ha igy indul, akkor tuti szivato gond van. -
Sziasztok.
Két éve passzív olvasója vagyok a topiknak (1-1 segítségkérést vagy véleménykérést leszámítva), de ezentúl szeretnék aktívabb résztvevője lenni a csoportnak.Hoztam pár képet a frissen felújított és felszerelt YBRemről, ízelítőnek.
Talán rövidebb a lista ,ha azt írom le, hogy mit nem újítottunk fel rajta: Váz, blokkhéj, hátsó rugóstagok, kormány.
Amihez még alkatrészt várok, az az első villák. Sajnos a szimpla szimmering csere kevés volt, a csövek rossz állapotban vannak, így ereszti a villaolajat.
-
Kobun1980
aktív tag
Sziasztok!
Ti hogy véditek a robogotokat, ha leparkoltok valahol?
Mi a leghasznalhatobb védelem? Lelancolni? Vagy elég a féktárcsazár?
En csak munkába jaraskor hagyom hosszabb idore az utcán, ami szerencsére közvetlen az irodaepulet előtt van több másik robogoval.
Csak felmerült, hogy nem ártana valami, amivel nyugodt szívvel ott hagyhatnam máshol is pár órára, ha kell.
Bevallom láncot nem annyira szeretném, bár gondolom, hogy azt mondanatok, hogy ki kell lancolni, mert az a tuti. Még nem is mindig van hely, hogy hova...
Ha még önállóan lancolni, akkor ugyanaz a gond, mint egy féktárcsazár esetében, hogy meg lehet emelni...
Mi a velemenyem, tapasztalat, esetleg van valami ajánlott típus??Koszi
-
#73744
perge666
veterán
Vismajor01
#73743
perge666
veterán
válasz
Vismajor01
#73743
üzenetére
Szivató esetleg??
-
#73743
Vismajor01
addikt
Vismajor01
addikt
Neo S mostmár 3 napja a következőt produkálja:
-öninditó- Pöcccre beindul, berreg 1 másodpercet, lefullad.
-Tekeri tekeri de semmi reakció.
-Rugdosás
-Beindul, lefullad azonnal. Beindul egy pillanatra, lefullad. Beindul, 2 másodpercig rotyog aztán lefullad. Ezt játszuk egy percig, anyázok kicsit, berúg megint beindul és mielőtt lefullad ráhúzok a gázkarra. Lefullad. Majd aztán pár próbálkozás után gázkar rántás után HÖRRRR és beindul, lassan visszaáll alapjáratra és ennyi, mehetek.Szerintetek mi lehet? Gyertya, benzinpumpa?
-
#73742
vtechun
veterán
molnarpeter
#73597
vtechun
veterán
válasz
molnarpeter
#73597
üzenetére
tegnap beadtam a műhelybe (Kymco Agility 50 4T berúgódekni), remélem jól sikerült megcsinálni, aztán össze lehet rakni
-
nyogo83
Topikgazda
-
Armahun
addikt
válasz
nyogo83
#73738
üzenetére
Elméletileg a gyertya hőértékre jó, legalábbis az előző ugyan ilyen volt benne egy L86C champion azzel sok ezer kilométert megtettem gond nélkül.
Most egy NGK BR8HSA tettem bele. Ez jó ugye? Keeway HurricanŐsszel pont ugyan ezek a tünetek voltak, magas fordulaton dadog, de a gyertyacsere megoldotta eddig.
Amit észrevettem, hogy ha hosszabb ideig nem használom mondjuk egy hét akkor masszív fehér füsttel indul.
Viszont most télen szinte csak hideg motorral mentem vele, napi 4x 6x két kilométer, lehet ezért sötétebb a gyertya?Köszi a képet, sok között nem is látok különbséget.
De nekem második sor jobbról a második hasonlít a leg jobban.
Talán ez jobban sikerült:
Mod: kb egy hónapja jártam itt az önindítóval, nem kapta el csak tekert, ellenben első rúgásra indult. Ott egy fél fordulat pluszban az alapjáraton megoldotta a dolgot.
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
Armahun
#73737
üzenetére
Nem latszik jol a kepeken, de elsore azt mondanam, hogy kicsit sokat kaphat.
Egy kis segitseg, hatha masnak is jol jon:
Felulrol indulva a piros sav:
- tul sok olajl,tul magas hoerteku gyertya, tul dus keverek
Sargas zold sav:
- magas hoerteku gyertya, dus keverekA zoldtol a lenti sargas zoldig pont jo a keverek.
Also piros sav:
- szegeny keverek, alacsony hoerteku gyertyaNem szamozom be, nagyjabol ki lehet sakkozni, melyik mire vonatkozik, illetve saccra beloni az eloben latott gyertyarol hogy mi a helyzet.
Sokszor egy ide postolt kepen az arnyekok/szinek barmi egyeb miatt csak saccra lehet megmondani, vagy ha nagyon kilog a sorbol -
#73736
macilaci78
nagyúr
energy4ever
#73735
macilaci78
nagyúr
válasz
energy4ever
#73735
üzenetére
Vatera, ingyen elvihető, de inkább rakd fel 1000 Ft, 30 nap licit, 100 Ft licitlépcső.
-
#73735
energy4ever
addikt
energy4ever
addikt
Valahonnan lehet szerezni olyan elso lampat kerettel egyben ami ezeken a motorokon van gyarilag?
Honda Monkey Baja
Honda Dio Baja
Honda XLR250R Baja
Honda Africa BajaLegrosszabb esetben jofogason van egy dio baja, ami hibas, megvennem azt, levennem az elso lampat, es a motort leadnam valahol. Erre van valami atvevo hely legalis keretek kozott?
Nyilvan nem kernek erte egy forintot sem. -
#73734
Rivaul
addikt
sityupityu
#73724
Rivaul
addikt
válasz
sityupityu
#73724
üzenetére
Ha már így mondtad. Jött is egy ajánlat ismerőstől egy régóta elfekvő Aprilia Rally-ról. 70-80-ért oda adná. Igazából részletre ez a lényege. Most 35-40 valamikor meg később megint 35-40. Nah most ez ugyan az a fekvő tárcsás blokk mint a roxom volt. Hát nem tudom érdekeljen-e vagy sem
Kell vele foglalkozni nem egy tünemény de elvileg gyári és jó erőben van. 21ekm. Viszont Apriliám még nem volt soha.
Agyalok hogy kell-e ez nekem megint vagy valami egyszerű kis levegőset vegyek ahogy akartam.
-
#73733
dond
csendes tag
Tothgera30
#73732
dond
csendes tag
válasz
Tothgera30
#73732
üzenetére
Akkor szerencséd volt, vagy már mindegyiken cserélve volt a villa alja új típusúra.
Ez az "eredeti" minarellis megoldás, pirossal a tömb ami pozicionálja a nyerget:
Ok, természetesen a keréktengely tartja, de attól még billegni/kottyanni tud sajnos. -
#73732
Tothgera30
veterán
sityupityu
#73728
válasz
sityupityu
#73728
üzenetére
Ahogy ezt a szüf rendszernél sem tudták még tisztázni. Sajnos ez része zsákutca. De még mindig jobban nyomon követhető, mint jelen helyzetben.
#73731 dond: Most elég új információ ez számomra, eddig csak két csavaros féknyereg rögzítéssel találkoztam.
-
#73731
dond
csendes tag
Tothgera30
#73726
dond
csendes tag
válasz
Tothgera30
#73726
üzenetére
Nekem az 50-es Scara első villakonstrukciója nem szimpatikus.
A bal oldalban van egy zárt olajos patron /gátló/ ami általában belerohad a felső szárba ha nem volt bezsírozva összerakáskor. A jobb oldali szárban csak egy rugó van. A régebbi (mindegyik minarellis) bal szárán egy kockán csücsül a féknyereg (~15 éves gépekről beszélünk) minden fékezéskor koppan és egyre jobban kopik a kocka, ha nem ismered a típust azt hiszed kormánycsapágyas. Én eleinte teflonszalaggal tekertem körbe, ideig jó csak, idén egy új sufnidolgot találtam ki mert már csattant. Az újabb gépeken ha megnézed már "normális" 2 csavaros rögzítésű az első féknyereg. A szimeringeket az alsó szárakban érdemes időben cserélni, mert bár nem tartanak bent semmit a szárakban, gondolok itt pl. olajra, azok vezetik meg a krómos becsúszószárakat, ott is lehet lógás koppanás és ha úgy használod elkopik a króm villaszárad, ami nem is cserélhető, nem vehető ki a villahídból. Röviden ennyi -
#73730
suste
veterán
sityupityu
#73728
suste
veterán
válasz
sityupityu
#73728
üzenetére
Egyrészt tök igazad van. Másrészt meg valahol el kell kezdeni.
A mostani helyzetnél csak jobb lehet, hiszen most (is) tökmindegy mi van az adásvételin, és legtöbbször leellenőrizhetetlen..... -
#73729
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#73728
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#73728
üzenetére
Inkább egy lehetőségként indítanám el: jelképes összegért az igazolható előéletű gépeket lehetne lajstromba venni: alvázszám, motorszám, eredetiségvizsga. Ezekre akár kedvezőbb biztosítási díjak, adókedvezmény, bármi, hogy motiválja a parasztot.
Előbb-utóbb kikopnának a hekkelt masinák, bontószövekények, akár azért, mert a "hitelesített" gépek forgalmi értéke nagyobb, akár azért, mert velük igazoltan nincs rizikó egy közúti ellenőrzés során.Aztán ha már tisztult a géppark, 10-20 év múlva már kötelezővé lehet tenni.
-
#73728
sityupityu
Topikgazda
Tothgera30
#73726
válasz
Tothgera30
#73726
üzenetére
Én a motor múltjára vonatkozóan kérdezem, hogy mi alapján regisztrálják úgy a motort, hogy az előéletéről az ég világon semmit sem tudni? Ez olyan lenne, mintha a legelső alkalommal tisztára mosnák a motort úgy, hogy előtte nem is tudtak róla semmit sem (honnan van, valósak-e a számok rajta stb). Legalább is ez az én meglátásom.
-
perge666
veterán
válasz
Rivaul
#73722
üzenetére
Naaa szuper.
Mármint nem az hogy buktál rajta,hanem hogy megszabadítottak tőle.Én 1 jó bő hónapja vettem egy Boostert 40-ért lelakott külsővel,de motorikusan frankó.
Azt leszámítva hogy néhány nap állás után csak úgy indul hogy a hengerbe öntök benzint.
Ezt akarnám valahogy orvosolni és nekem bőven jó lesz amire kell. -
#73726
Tothgera30
veterán
sityupityu
#73723
válasz
sityupityu
#73723
üzenetére
Reálisan úgy gondolom az egész procedúra kivitelezését, hogy minden kismotort műszaki vizsgaállomáson szükséges lenne regisztrálni. Ott felírják az alváz és motorszámot, körbefényképezik (ennek lenne egy egyszeri díja). Azután még ha időszakosan is, nem lenne (mindenképpen) szükséges 2 évente vinni műszaki vizsgára, de már lenne nyoma a motornak, és lopás vagy baleset esetén nyomon követhető lenne. Ez szerintem bármikor bevezethetik, és a kivételezése se lenne észszerűtlen.
#73725 dond: Ez kissé idegesítő hogy legalább a hirdetésbe írnák bele hogy komplett blokk lett cserélve. Gondolom nem jópofiságból, hanem kiütötték a hátulját. Nem tudok a Mina blokkos Scara betegségiről, erről felvilágosítanál?
-
#73725
dond
csendes tag
Tothgera30
#73721
dond
csendes tag
válasz
Tothgera30
#73721
üzenetére
Ezen sehogy
alvázszám alapján ez nyilván pigis.
Legalább az első fék felfogatása (kotyogása) megoldva és talán a teló is "jobb", én pont ezt a két dolgot nem kedvelem a régi scaráimban.. -
#73724
sityupityu
Topikgazda
Rivaul
#73722
-
#73723
sityupityu
Topikgazda
Tothgera30
#73721
válasz
Tothgera30
#73721
üzenetére
Ezért nem is látok a dologban rációt. Szerintem jó darabig semmi sem lesz ebből a dologból. Kivitelezhetetlennek tartom az egészet a tények ismeretében...
-
Rivaul
addikt
Sziasztok.
Elvitték a Roxot. Vegyes érzelmek, sajnálom is de azért komoly megkönnyebbülés... Nem jöttem ki jól belőle. 150-ért vitte el egy szerelő aki szétszedi és az elejéről kezdi az egészet. Indult, jól ment de valami nem volt rendben. Átbeszéltük és mondta hogy ő elölről elkezdi. Belefér mert ha rendben lenne 200 vagy felette érné, tehát van annyi mozgástere anyagilag hogy így legalább egy hibátlan motorja lesz. Nem utolsó sorban meg nem fogják nekem visszahozni hogy "de ez mé nem megy" címszóval Szóval kb 30-40 ezres veszteséget elkönyvelve nézek jövő hónapba valamit amit tönkretehet megint idegileg De már csak valami szaladgálós kisebbet. Egy Jog vagy Dio. Addig is köszönöm szépen az ötleteket és segítségeteket amit a Roxhoz adtatok. Sokat tanultam belőle -
#73721
Tothgera30
veterán
Kedvelem az ilyen kissé megtévesztő hirdetéseket, mint ez az Aprilia Scarabeo. Kíváncsi lennék ha bejön kismotorra a rendszámozás, és talán műszaki vizsga, motor és alvázszám hogyan fog egyezni.
-
#73720
spanglee001
addikt
energy4ever
#73701
spanglee001
addikt
válasz
energy4ever
#73701
üzenetére
hónapokig ilyennel futárkodtam, semmi gond nincs vele. aztán vettem egy ram mountot az kicsit jobb
-
#73719
macilaci78
nagyúr
huniross
#73716
macilaci78
nagyúr
válasz
huniross
#73716
üzenetére
Én még a babrálást nem is írtam, csak azt, hogy már a nézéséhez is el kell engedni egyik kézzel a kormányt, ami ugye motoron nem a legbiztonságosabb.
Motoron nem szoktam babrálni forgalomban, inkább félre állok. Amúgysem lenne értelme, kicsik az ikonok, gombok, benne egy tokban, úgyis félre ütök. Legfeljebb a fényerőt, de már úgy vagyok vele, hogy indulás előtt felhúzom csutkára, és lenémítom a csörgést és a hangerőt is, illetve kikapcsolom a képernyő forgatását, mert egy-egy úthiba olyat ránt, hogy elfordítja a képernyőt. -
huniross
tag
válasz
nyogo83
#73709
üzenetére
Köszi, gondoltam a levegő csavarra én is, megpróbálom, mikor megint lesz egy két nap tavasz. Viszont történt még érdekesség. Tegnap egész egyszerűen leállt alattam a motor. Nem örültem neki, mert olyan 15 kilométerre voltam otthonról, szerintem még mindig tolnám, ha nem javul meg. Semmit nem csináltam vele, kb 10 perc után beindult és hazavitt, mintha mi sem történt volna. Az elsőrendű vádlott a benzincsap, mert ott megmozgattam, megnyomkodtam a csöveket, talán az segített. Okozhat valami más is ilyen önjavuló problémát? Be volt már melegedve, pont egy emelkedőn mentem felfelé olyan ötvenes tempóval, teljes gázzal és kb 10 másodperc alatt fogyott el az ereje fokozatosan, majd le is állt.
-
huniross
tag
válasz
macilaci78
#73715
üzenetére
Ezt sajnos meg tudom erősíteni. Most gyógyultak be a sebek a könyökömön, meg a térdemen, a bal karom már félig a fejem felé tudom emelni, a combomon szépen lohad a duzzanat. Azonkívül lett új telefonom, farmerom. Marha fejjel telefont nyomkodtam menet közben, az előttem lévő autós átengedte közben a gyalogokat a zebrán. Szóval tapasztalatból mondhatom: nagyon ellenjavalt a telefont babrálni vezetés közben!
-
#73715
macilaci78
nagyúr
energy4ever
#73701
macilaci78
nagyúr
válasz
energy4ever
#73701
üzenetére
Minden hatóságtól függetlenül tuti nem használnék alkarra erősített telefont navigálásra motoron. Nem elég, hogy nem az utat nézem közben, de ráadásul csak fél kézzel fogom a kormányt, nagyot fékezve tuti, hogy esés a vége.
Én a tükörszárra raktam a telefontartót.Az appot majd kipróbálom.
-
#73714
sityupityu
Topikgazda
siti
#73713
-
#73713
siti
őstag
sityupityu
#73712
siti
őstag
válasz
sityupityu
#73712
üzenetére
ugyanmár, most két lehetőség lesz, vagy az új tulaj fogja évekig gond nélkül használni, vagy hamarosan jön egy újonc, hogy sziasztok, most vettem egy robogót és az a baja
amúgy ez mi volt? mert azt már ködbe vész. yamaha aerox? -
#73712
sityupityu
Topikgazda
suste
#73705
-
#73711
sityupityu
Topikgazda
piaggionrg
#73690
válasz
piaggionrg
#73690
üzenetére
Ha tényleg minden rendesen be lett hangolva akkor igen, akár kb ennyi. Mondjuk még egy 5-10 km/ lehetne több, de ez persze sok mindentől függ. Nem tudom, hogy a gyári végáttételt cseréltétek-e, már egy 70-es vasnál is ajánlatos. Vashengernél kb 10-15%-al nagyobbat érdemes belerakni.
Általában a gyári kontrasztrugó szinte semmilyen esetben sem szokott elég lenni. Minimálisan mindig erősebb kell annál. A végsebességedbe nem fog beleszólni, de a menetdinamikába igen. Ha cseréled, akkor viszont az eddigi jó beállításaid (görgő stb) megy a kukába, újra kell majd hangolni. A lila malossi az baromi erős rugó. Ha a malossi-nál maradunk, akkor annyit tudok segíteni, hogy a fehér, vagy max a sárga kontrasztrugó lenne megfelelő ahhoz a konfigurációhoz ami neked van. A fehér épphogy valamivel erősebb mint a gyári, de lehet, hogy ennyi már pont elég lenne neki. -
nyogo83
Topikgazda
válasz
huniross
#73704
üzenetére
Elso korben megprobalhatod picit dusabbra venni a kevereket csak a melleklevego csavarral. Ha gyertyakep es a gazreakciok/indulas/stb alapjan ugy nez ki, hogy nem kap tul sokat, akkor ez a legegyszerubb megoldas.
A kovetkezo az lenne, hogy elkezded atfuvokazni a karbit. Az en 3kj blokkomnal is ezt ereztem, nekem picit dusabbra van allitva. Amig megy a szivato, addig erezhetoen boven kap kevereket/nagy gazra lehorog, de ez kb 1-2 perc. Ahogy megy vissza a szivato, tokeletes lesz.
-
#73708
Rivaul
addikt
sityupityu
#73684
Rivaul
addikt
válasz
sityupityu
#73684
üzenetére
Köszönöm. Akkor meglepő hogy ebbe ilyen kicsi volt. Az eredetileg rajta lévő karbiba 72 a méret. A Dellortoén semmi nem volt de szemre sokkal kisebb volt a furat. Most ahhoz is 72 rendeltem. Viszonylag jól indul és megy, érzem hogy nem tökéletes de őszintén már nem merek hozzányúlni. Beáraztam és valószínű elviszik tőlem már napközbe. Sokat bukok rajta de elegem van. Rengeteget költöttem rá és már csak azt érzem hogy a világ pénzét bele lehetne locsolni. Elfáradtam vele. Borzasztóan nehezen szerelhető, az egész motort szét kell bontani és ha minden jónak is néz ki, összerakom, 2 nap múlva biztos megint elkezd valahol köhögni. Elég volt belőle. Tényleg mindent megcsináltam, kijavítottam minőségi alkatrészekkel nem gányolva de mindig van egy újabb apróság ami nem jó. Van egy szint ahol el kell engedni, szerintem már jóval túl vagyok ezen de most befejeztem. Arról nem is beszélve hogy itt áll a kertbe 3 kínai igazi rohadás. Sajnos a környéken nincs szerelő, egy haver meg megvette őket hogy majd pici haszonnal eladja, csak hogy egyik rosszabb mint a másik. Megígértem rájuk nézek, legalább alap szinten legyenek összerakva de ez 1,5 hónapja volt mert a sajátom nem engedett mozdulni és elvitte minden időm.
-
#73707
mokus1
addikt
energy4ever
#73701
mokus1
addikt
válasz
energy4ever
#73701
üzenetére
Nem szólhat. Nem kézben tartott hanem kézen. Tehát szabalyos
-
huniross
tag
Sziasztok! 3KJ Yamaha Jog "hidegen" jobban húz, mint amikor bemelegszik. Reggel kb fél percig szoktam járatni, mielőtt indulok vele és olyan, mintha jobban gyorsulna induláskor, mint amikor már bemelegszik. Automata szívató van rajta, gondolom mikor nyitva van dúsabb keveréket kap (benzin-levegő), míg a szívató nyitva van. Hogyan lehetne azt megoldani, hogy zárt szívatóval is dúsabb legyen kicsit a keverék? Nagy szerelést nem akarok rendezni, mert simán jó így is, csak ha nem lenne nagy macera, akkor jobb lenne, ha melegen is úgy húzna, mint hidegen. Köszi.
-
#73703
mumtaz
senior tag
energy4ever
#73701
mumtaz
senior tag
válasz
energy4ever
#73701
üzenetére
Hol voltál? A Csülök Vendéglőben?
-
#73702
nyogo83
Topikgazda
energy4ever
#73701
nyogo83
Topikgazda
válasz
energy4ever
#73701
üzenetére
Nem fog szolni. Meg ha falun valami hivatastudatos rendor aki az elo faba is belekot megallitana, maximum kotozkodhetne.
Itt a srac zart bukosisakot a feje teteje feltolva, egyik kezzel messengerezve megy el a jarorauto mellett es ra se bagoznak...
-
#73701
energy4ever
addikt
macilaci78
#73700
energy4ever
addikt
válasz
macilaci78
#73700
üzenetére
Tessek: Geo Tracker
Amit tud, az latszik a kepeken:
Mas:
Ma vettem egy ilyet:
Rendor szerintetek ezert mar szolhat, ha benne a tello, es megy rajta a google maps?
Tehat kezbentsrtott telefonnak szamit az ilyen tokban valo hordas?
De ezeknel meg berhelni se kell hogy tobbet menjen, szoftveres korlatozas amit kiiktatva kapsz meg.
Új hozzászólás Aktív témák
- Lakáshitel, lakásvásárlás
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- E-roller topik
- Parfüm topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- OLED TV topic
- Pánik a memóriapiacon
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Sütés, főzés és konyhai praktikák
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A20e/Samsung Galaxy A40/Samsung Galaxy A04s/Samsung Galaxy A03s
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 64GB Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3653
- Eredeti Lenovo 135W töltők (sárga téglalap)
- BESZÁMÍTÁS! Sapphire B650M R7 8700F 32GB DDR5 1TB SSD RTX 3070 Ti 8GB Zalman S2 TG EVGA 850W
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest