Hirdetés
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- CES 2026: Új autót mutatott be a Sony Honda Mobility
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Milyen okostelefont vegyek?
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- MIUI / HyperOS topik
- Bár zajlik a CES, de nézzünk pár pletykát az új iPhone-ok kapcsán is
- Yettel topik
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
-
Mobilarena
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
LA1703
tag
Szegény Simbyan miért szekáljátok.
Szerintem csak ment pár karikát valami nagyobb váltós géppel gyakorlás képen. Csak mivel még nincs meg a jogosítványa ezért nem mondja el. Mert nem legálisan ment.Más: Ma igazoltattak, elég jó fej volt a két rendőr. Mikor előkerült a csomagtartóból ez elsősegély csomag nem reagáltak rá semmit. Viszont én rá kérdeztem és azt a választ kaptam, hogy nem szükséges. Teljesen nem értem, hogy most akkor kell-e vagy sem. Valaki ezt mondja más pedig az ellenkezőjét. Mindegy a csomagtartóban el fér.
Szerencsémre az egy vissza pillantóra csak annyit szóltak, hogy nem ártana be szerezni még egyet.
-
rjg
őstag
válasz
Kolondrum
#38055
üzenetére
"A fő és örök életű élményemet amit ma szereztem sajna senkinek nem mondhatom el, de az fix, hogy vérszemet kaptam rá. Na, de nem is ez a lényeg."
Így belengetni valamit nem tisztességes.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azt akarod, hogy találgassunk? Egyszerre voltál két nővel, ejtőernyőztél, vagy mi az a nagy titok? 
-
-
kcsa
veterán
Brogyi gondolom nem fog megharagudni
Feszültségszabályzós posztját kicsit kibővítettük tartalommal. Tanulságos, ajánlom.
-
#38080
Kolondrum
félisten
molnarpeter
#38079
válasz
molnarpeter
#38079
üzenetére
nem azt kaptam amit rendeltem. Tűgörgő kosár, csak nekem a dugattyúhoz küldtek nem pedig szabadonfutóhoz.
-
fesii
aktív tag
Sziasztok
Kezd szétrohadni a tanksapkám gumija így valszeg a benzin is párolog...
Láma kérdés de a tanksapkák "szabványosak" szoktak lenni vagy csak egy bizonyos típusú megy bele?
Mert Bementem szhelyen az egyik motorboltba és 9e ft-ot mondtak rá na ezt én k@rva soknak érzem.
De ha ne adj isten bontóba tudnék venni fele áron az már mindjárt jobban hangzik..
Választ előre is köszi! -
hermanyi
addikt
válasz
canniball
#38064
üzenetére
Nem számolom a fogyasztást tankolok amikor kell . És ha kell akkor kell . Rögzítéstől nem fog csökkenni a fogyasztás vagy nem az fogja megmondani ,hogy kevés a benzin azt a kijelző mutatja. Hál isten a munkahelyemtől 30m-re van a shel kút. És nem szoktam megvárni ,míg el kezd jelezni a műszer,hogy fogytán van a nafta . (Amióta megvan egyszer villant be mert nem volt akkor nálam pénz ) Ha van még 3 csík akkor már tankolok és teli .
Tudom megnövekedett fogyi előrejelzi a bibit , de 6 literes tanknál azt jegyzetelés nélkül észrevenni főleg ha mindig ugyanarra mész ,szóval szokott út szokott időben szokott rendszerességgel . -
#39560925
törölt tag
-
DigitXT
félisten
válasz
#39560925
#38065
üzenetére
milyen úgy motorozni, hogy ilyen nagy lökéshullámokban fúj a szél
Kellemetlen.mi van ha 70-es tempónál ezeket oldalról kapom.
Odébb rak a sávban 2-3 métert szempillantás alatt.Néha olyan volt, mintha fel akart volna lökni.
Mert fel is akar. Álló helyzetben is meg tud viccelni.hogy kell a pilótának viselkedni?
Célszerű lassabban haladni, és figyelni a "széltörő"
akadályokra, azok környékén jön az igazi móka.Pl. van egy viszonylag egyenletes oldalszeled, ami
ugyan néha lökdös, de legalább iránya állandó. Azt
ellentartod (akár "tudat alatt" is), mire a szembejövő
kamion elfogja, erre a motor az ellentartás irányába
mozdul. Persze erre autónál is oda kell figyelni.
Nincs mit tenni, meg kell szokni és próbálni túlélni?
Ha változó az iránya (is), akkor mindenképpen jó, ha
az ember a sávközépben megy, hogy legyen tartalék
balra/jobbra korrigálni a lökést. (Kismotornál ez csak
annyiban necc, hogy az autók le akarnak majd tolni.) -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
DigitXT
#38059
üzenetére
A Suzuki Savage chopperek benzincsapján röhögtem: úgy néz ki, mintha manuális volna, pedig vákuumos. De ha a vákuumos rész elromlik, a kis karral akkor is ki tudod nyitni!
Besz*rás, ha már a tervező sem bízik a saját vackában.... (#38067) Debilon: a gond csak akkor szokott lenni, ha a szembe jövő kamion egy pillanatra megszakítja a szelet. Tapasztalatlan motorosként nekem is piszok rossz érzés... ... főleg egy abszolúte instabil futóművű, ráadásul pehelykönnyű minichopperen. Nekem csak a lassítás segít.
(#38068) DigitXT: autónál régen a 120-as farmotoros Skodáim voltak rettenetesen érzékenyek az oldalszélre, meg nem régen még a Thalia. Érdekes, hogy a magas építésű kis Yaris fel sem veszi...
-
#39560925
törölt tag
Hali! Nemrég csatlakoztam én is a motorosok táborához egy Aprilia Tuareg 50-nel. Igaz 80-as hengerszett van rajta. Felmerült bennem az a kérdés a mai időjárást látva, hogy milyen úgy motorozni, hogy ilyen nagy lökéshullámokban fúj a szél, és mi van ha 70-es tempónál ezeket oldalról kapom. Nem motoroztam még ilyen nagy szélben. Egyszer volt, hogy Délegyházáról jöttem haza Soroksárra, és akkor éreztem oldalszelet, de nem volt kellemes élmény. Néha olyan volt, mintha fel akart volna lökni. Valakinek van tapasztalata nagy oldalszélről, hogy viselkedik ilyenkor egy kismotor és hogy kell a pilótának viselkedni? Mint azt fentebb említettem nincs nagy motoros tapasztalatom, B kategóriás jogsival vezetem.
Egyébként ő lenne az:
Itt még nem volt rajta rendes visszapillantó
-
DigitXT
félisten
válasz
Bogyó bá'
#38056
üzenetére
nem illik elfelejteni kinyitni / elzárni...
Jaja, az is megvolt. Motor beindul, majd pár másodpercen belül leáll.
Aztán nem indul... Mondom biztos én vagyok a béna. Jön unokatesóm,
hogy segít: rárúg keményen! Motor beindul. Szuper, mehetünk. Megint
leáll. Megint egy sor szenvedés. Majd megvilágosodás... Ben-zin-csap! -
DigitXT
félisten
válasz
Bogyó bá'
#38056
üzenetére
mindig csordultig, mert számolom a fogyasztást
Ez vili. Csak pont azért nem értem, hogy úgyis teletankol,
ezért nem érdekli a fogyasztás. (Nem csak azért érdekelhet
valaki a fogyasztás, hogy elmenjen az utolsó kilométerekig.)Szerk: tartalék. Jó is az. Anno a DT50-en elment az "erő".
Mondom WTF. Aham! Benya! Csaphoz lenyúl és elteker, így
50 km/h környékén, majd örül, hogy a sárkány magához tért. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
DigitXT
#38054
üzenetére
Nekem amikor nullát mutat a műszer, akkor a 10 literből még van minimum 2. Ha leállna a motor, akkor még mindig átválthatom tartalékra a csapot, az több, mint egy liter (kb. 35-40km-re elég). Akkor szoktam tankolni, ha a műszer nullára ér, és mindig csordultig, mert számolom a fogyasztást.
(#38057) DigitXT: Na igen, az a rész nekem sem tiszta!
szerk: A manuális (nem vákuumos) benzincsap egyetlen hátránya, hogy nem illik elfelejteni kinyitni / elzárni...
-
Hát fiúk ma nem unatkoztam... Nagyon nem. A fő és örök életű élményemet amit ma szereztem sajna senkinek nem mondhatom el, de az fix, hogy vérszemet kaptam rá. Na, de nem is ez a lényeg.
Ma senki nem volt itthon, a futár meg jött a szabadonfutómmal + tűgörgő kosárral hozzá. Felhívtam a központot, ott megadták a futár számát, azt felhívtam, hogy nem vagyunk otthon, de kell a cucc. A lényeg, hogy menet közben elmentem egy címére és meglett a csomi. Azért kellett ez pont ma nekem, mert a csilingelő hang ami a motorból jött nem hagyott nyugodni és meg akartam tudni, hogy a szabadonfutótól jött e. Bontom a csomit, ok szabadonfutó és valami kis szar is volt benne, egy 10-es tűgörgő kosár a dugattyúhoz. Bazz nem ezt rendeltem.... Kép a számláról a cuccról és küldtem mailt egüéknek. Addig beépítettem a szabadonfutót [link] és ki is derült, hogy a kosár nekem nem is kell mert nem kopott. Csörög a telefon, egüék voltak, íííííííííííí ezt elrontottuk. Mondom el ám, de mondom nem is kell a kosár. Azt találtuk ki, hogy visszaküldöm a tűgörgőket és ők a postaköltséget és a cucc árát elküldik nekem. Ez letudva. De ettől még a csilingelés megvolt... Minden más reccsenő és egyéb hang eltűnt, el volt kopva a szabadonfutó, nem gyengén. Gondoljátok el, hogy pörög a 2 ütem, húztok egy kis gázt és ciripel a motorból valami, bukóval a fejemen hallani. Mondom gyűrű óóó megy a Dunába. Csabi adott tippeket, kiiktattam az önindító részt, de a hang maradt. Elkezdtem lámpával keresni, mert az nem lehet gyűrű! És meglett.
>> [link 14 perc még] Ez a szívócsonk szorító bilincs, azon csilingel az a g****i! Én szét nem szedem, úgy rohad meg, majd ősszel.
A másik a fogyi, elmentem a végletekig. 277Km 7l-ből óra szerint. Ebből leveszem a csalást amit tutira lemértem és kijött az eddigi abszolút maximum 239.5km. És még nem volt tartalékon a mutató, én még úgy 10km-t saccoltam ránézésre.Ja és hazafelé nem a földön jártam az élmény miatt, a kocsi meg hirtelen satuzott. A hátsó kerék megcsúszott és kiment balra, centikre álltam meg a kocsitól. Félre is álltam szusszanni egyet.
-
DigitXT
félisten
válasz
hermanyi
#38053
üzenetére
Fogyasztás meg sohasem érdekel mert mindig teli tankolok .
Ezt nem értem.inkább tankolok mikor félig mutatja a tankot
Én azért szoktam inkább kicentizni, mert ha 6L helyett 10L-t rakok
a tankba, akkor sokkal ritkábban kell tankolni. Lustaság: ezért nem
szerettem a SYM 6 literes tankját, amivel hetente járhattam a kútra.
Nem beszélve a Mio 4(!) literes tankjáról. Igaz, evett vagy 2-t 100-on,
szóval azzal sem kellett két naponta a kútra járni... Viszont nagyon
vicces volt, amikor teleraktam, és került vagy 1000 forintba mindig...
Nyilván azt hitték a kutasok, hogy smucig vagyok 1000-ért tankolok. -
-
-
canniball
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#38044
üzenetére
"Minden gázelvételre..."
Nem ilyen brutálisra állított gépre gondoltam, csak a formára."...az ülés az egy gőz fölött meghajlított bükk rétegelt lemez, bőrözve, de szivacs nélkül. A gazdája 400km-t nyomott le egy seggel rajta..."
Na ez a kemény nem a beton!"...többen használnak gond nélkül beépített napszemcsit szemüveg mellett.."
Ez sisak és fejforma függő, sajna csak próbával derül ki elférnek-e egymás mellett. Itt vannak a 4-5 csillagos sisakok ár szerint rendezve, ha gondolod guglizz rájuk hogy itthon kaphatók-e, de hirtelen végigfutva rajtuk elég egzotikusnak tűnnek, nem tudom találsz-e megfelelőt... -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#38042
üzenetére
Hamar kiutálnának a kávézóból, azt hiszem!
Minden gázelvételre egy húszcentis lángnyelv a (teljesen nyitott) kipufogóból, brutális dörrenés keretében. Egyébként talán ez volt a "legkeményebb " gép, az ülés az egy gőz fölött meghajlított bükk rétegelt lemez, bőrözve, de szivacs nélkül. A gazdája 400km-t nyomott le egy seggel rajta (Miskolc - Orfű). Mivel semmi csomagtartó féleség nincs rajta, így a sátor + hálózsák kombó a kormányra (!!!) volt kötözve a lámpa fölé + egy hátizsák a srácon.(#38041) molnarpeter: nagyon olcsó, de még nagyjából elfogadható sisakot keresnék, napszemcsivel. Nincs többre pénz, és amúgyis "lassú jármű" vagyok. Hazafelé nappal szemben jöttem, és néhol az út szélét sem láttam...
Sajnos ráadásul szemevüges vagyok, hogy ne legyen olyan egyszerű az élet. Bár többen használnak gond nélkül beépített napszemcsit szemüveg mellett.. -
#38043
canniball
nagyúr
molnarpeter
#38041
canniball
nagyúr
válasz
molnarpeter
#38041
üzenetére
A fix sötéttel az a baj, hogy este szenvedős. A fix áttetsző meg napsütésben. Király dolog a beépített napszemüveg: ha kell leereszted ha nem kell felhajtod, majdnem olyan remek találmány mint a sör.
-
canniball
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#38040
üzenetére
"Sisakban nagyon otthon vagy..."
Dehogy vagyok, csak annyit tudok hogy az említett oldalon kilistáztatom a csillagok alapján a sapkákat, ár szerint rendezem őket majd guglizok."Nem rozsdás, ilyenre van fényezve!"
Attól még brutál jól néz ki! Ha vastag lenne a bankszámlám és kéne egy reggel a közeli kávézóba egy feketéért elgurulós gép tuti ilyesmit választanék a célra. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#38039
üzenetére
Sisakban nagyon otthon vagy, ha egyszer lesz fölös időd,akkor kereshetnél nekem itthon is kapható, 4 csillagos, napszemcsis, de max 20-22 eFt-os bilit... (Savage találkozón eszméletlen, hogy mikben voltak az emberek: a legtöbb sisak filléres, kínai, nyitott bukó volt, természetesen matt fekete színben...)
Előre is Thanx!
Nem rozsdás, ilyenre van fényezve! Nem vicc!
-
canniball
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#38036
üzenetére
Sőt, tud az a BT kényelmetlen is lenni: nemrég mentünk egy kis kört az egyik ismerőssel akinek BT-s sisakja van, amikor megálltunk elfelejtette leválasztani a telefonról, így amikor bejövő hívás érkezett a bukósisakkal a fülén telefonált; nem kicsit volt vicces, majd megszakadtunk a röhögéstől.
-
#38037
canniball
nagyúr
molnarpeter
#38033
canniball
nagyúr
válasz
molnarpeter
#38033
üzenetére
Tényleg csak lehelletnyi az a "gyengeség", annyi még szvsz belefér.
-
#38032
canniball
nagyúr
molnarpeter
#38029
canniball
nagyúr
válasz
molnarpeter
#38029
üzenetére
Köszönöm hogy előhoztad a Sharpot, én nem akartam ismét nyomulni vele...
Amúgy van ott olcsóbb ötcsillagos sisak is, igaz nincs venne mindenféle flinc-flanc de itthon cca. 25k-ért kapható. Vagy a Caberg V2 407, ami 5k-val többe fáj de állítólag jóval kényelmesebb.
A Nitro Aikido itthon szemtelenül drága és beépített napszemüveg híján szerintem nem is alternatíva.
-
#38030
Bogyó bá'
nagyúr
molnarpeter
#38029
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
molnarpeter
#38029
üzenetére
Áhh, a pénz a legkevesebb...
-
#38029
molnarpeter
nagyúr
qpakcovboy
#38001
molnarpeter
nagyúr
válasz
qpakcovboy
#38001
üzenetére
Forrasztani tudsz?
Veterán fórum - bovdenjavításbogyo112: Én a SHARP teszt alapján választanék sisakot, csak azzal meg ott a gond, hogy a legolcsóbb amit találtam is 45k
A Nitro Aikido volt egyébként, ha jól emlékszem, ez volt ár szerint az első, ami minden szempontból kiválóan véd. -
DigitXT
félisten
válasz
wolfnet
#38024
üzenetére
Kérlek hogy ne kezelj butának.
Eszemben sincs, csak olyan stílusban kezdtél írni,
ami kezdte kiverni a biztosítékot... Persze ez csak
egy dolog: máskor meg én viccelődök másokon.
Főleg a vakegér nőcin gondolkodtam, kire érthetted.Ezek alul nyomatékosak nem felül.
Azért ezt így kijelenteni egy kicsit merész. Nekem
is 4T a motorom (180 ccm), a nyomatékmaximuma
6500-nál van, teljesítmény maximum meg 8000+.
Nem véletlen tartja (gyárilag!) a CVT 6500-on...2.5l a fogyasztás, ami engem igazol
Vitatkoztam én bármikor, hogy jársz vele annyiból?Én is utálok tötyögni, 60-70el járok általában.
És akkor jön, hogy kell neki 3,6L is százon? Értem.minden tankolásnál felírom a kilométer állást és tudom
mikor mennyit teszek meg, mennyi anyaggal
A normális ember így csinálja, mert a megnövekedett
fogyasztás előre jelezhet egyéb problémákat. Vagy
csak motorbuzi, és kíváncsi. Én is írom mind a motor,
mind az autó esetén. Amúgy honnan tudnám? Hasra?
Szerk: a fenti ábrához annyit, hogy a SpeedoHealerem
bekavar a fogyasztás mérésnek, ellenben gyárilag meg
több távot mért a motor, tehát ott meg ellenkező előjelű
volt ez a bekavarás... (+4%/-10%) Lehetne normalizálni
az ábrát ezen infók ismeretében, de ezt rátok bízom.
(Azért a varió hatása rögtön látszik, picit odacsapott.) -
Bogyó bá'
nagyúr
Vélemény ? Vadiúj, méret jó, napszemcsi, BT kihangosító / intercom... Meg merjem próbálni fizunapkor a mostani nyitott helyett?
(#38024) wolfnet: volt 15 éve egy 120-as Skodám, annál elkezdett picit villogni a sárga üzemanyagjelző, majd folyamatosra váltott. Ez azt jelentette, hogy "megszívtad", 1 km-t már nem mentél el vele.
Az előző - ugyanolyan - Skodrinál ekkor még 70-80km-re elegendő benya volt. -
wolfnet
tag
válasz
DigitXT
#38021
üzenetére
Kérlek hogy ne kezelj butának. Van autóm is, régóta közlekedek, több járművel, tudom mi miért és hogyan fogyaszt. Nekem 4 ütemű motorjaim vannak voltak és lesznek. Ezek alul nyomatékosak nem felül. Hondán körül-belül 1000rpm az alapjárat, 1500-1800-nál zárhat a kuplung. 40km/h-s fordulatnál "vált le" a cvt és így ha városban kell utazózni 40-50körül, akkor 3ezer körül forog a motor. Külföldi oldal szerint is 2.5l a fogyasztás, ami engem igazol. Én is utálok tötyögni, 60-70el járok általában. Azért meséltem el neked, mert kíváncsi voltam mennyit tudok spórolni vele. Tisztában vagyok, hogy ha kifekszik egy mutató, az azt jelenti, hogy még van benne 10-20km-re való anyag. Hozzáteszem a moto-zetaban ha kifekszik, akkor elfogyott. SR50-eseken még sárga lámpa is van.
Egy szó mint száz igazad van, nem kötözködtem egy percig sem, csak minden tankolásnál felírom a kilométer állást és tudom mikor mennyit teszek meg, mennyi anyaggal.
-
huszi.gyb
senior tag
A motor így a 110kg-os sulyommal 3/L fogyasztás mellett 80-90 Km/h utazó sebességre képes.
Érdekes...
Gondolom 3L/100km akart lenni, bár lehet, hogy itt a trükk... 3km/L -
DigitXT
félisten
válasz
wolfnet
#38003
üzenetére
Ehhez még annyit (az új kuplungom apropóján), hogy csak próbálj meg
az én motorommal 2-3 ezren elindulni - vagy ilyen fordulaton közlekedni.
Hint: 4000 fölött nyit a kuplung, és kb. 3000-nél old le. (Alapjárat 1700.)Lassan gurulós fordulat az ilyen 5-6000. 7000-től már kellemesen gyorsít
8000 meg most a max. nyélgázon. Ha benne hagytam volna a hézagolót,
akkor végsebességnél "leforogja" a 9000-et, sőt, de így is utálom kínozni,
jó lesz nekem ez a 8000 is. (Legalább picit csökkenti a fogyasztást is.)Ahhoz meg végképp nem akarok hozzászólni, hogy milyen "gázállással"
érdemes indulni a fogyasztás minimalizálása érdekében. Nem vagyok
ugyanis hypermiler. De nagyon nem biztos, hogy az így "lefojtott" motor
eszi a legkevesebbet. (Lásd még: fojtószelep.) Igazából ha valaki nagyon
rá van erre kattanva, az tudja, hogy leginkább folyton megállni a necces,
mert a felgyorsulás emészti a legtöbb energiát. Teszem hozzá, hogy az
nagyjából mindegy (bevitt energia szempontjából), hogy milyen gyorsan
érted el az adott utazósebességet, mert a mozgási energiád adott lesz.A dologba az rondít bele, hogy a belsőégésű motorok hatásfoka messze
nem ideális, ráadásul a különböző súrlódások legyőzése (a légellenállás
is ebbe a kategóriába tartozik) a legnagyobb probléma. De ezt már írtam.Jah, a kifeküdt mutató: nyilván nem akkor fog kifeküdni, amikor már üres
a tank, főleg, ha nincs "tartalék" állás a benzincsapon. Eléggé ciki lenne,
ha akkor eszmélsz, hogy az utolsó decivel mész, amikor (végül) beesik a
mutató. Az még a városban is necc, hogy 1 decivel találj egy benzinkutat.
Én is ki szoktam centizni amúgy, mert itt nincs kockázata (sok itt a kút).
Azért a "túrán" hazafelé jövet már egy kicsit paráztam, hogy hol tankolok.
(Csákvárnál sznobságból nem tankoltam, mert majd a Shellnél, erre több
kút nem esett konkrétan útba egészen Herceghalomig... Ha minden igaz,
akkor maradt 4-5 deci üzemanyagom, szóval végeredményben nem para.)Jah, és én direkt gyorsabban (!!!) szoktam menni, ha már kevés a benya,
hogy még azelőtt odaérjek a kúthoz, mielőtt kifogy. Muhaha...Amikor a pirosnál állsz, alapjáraton pöfögsz, akkor éppen mennyi a fogyi?
Szigorúan véve a végtelenhez konvergál, mert akkor is fogyasztasz, mikor
állsz. Városon kívül meg sokkal ritkábban kell megállni: szintén számít.
De biztos "vakegér nőciknek" írnak autógyárak a katalógus adatokat, hogy
országúton ennyi, városban meg annyi, vegyesben meg... (Aztán azt sem
könnyű hozni, mert speciális körülmények közt mérik... Marketing...) -
#38017
huszi.gyb
senior tag
korpicschess
#38016
huszi.gyb
senior tag
válasz
korpicschess
#38016
üzenetére
Hova tűntek a többiek? Eléggé csendes a totyik
Én a bringásokat jobban utálom... Piroson át, zebrára kiteker eléd, egyik pillanatban még sehol sincs... Főleg alsó rakparton a Tímár utcai kanyarnál... Már 2-3x csikorgó kerekekkel álltam meg, pedig figyelek. De jön vagy 40-nel, és nem érdekli semmi... Gyalogosoktól meg akkor kapok agyfaszt, amikor kocsik közt futkároznak át... Persze én meg mennék előre szabályosan...
-
#38016
korpicschess
veterán
wolfnet
#38015
-
wolfnet
tag
válasz
huszi.gyb
#38014
üzenetére
Ráadásul csak is a forgalomban résztvevőkre tartozik, hogy milyen döntést hoznak. Ha a tata épp zebrán lett volna lenne "joga" beleszólni. Nem fogja fel, hogy nem csak a tetemes pénz ami kockán forog, hanem az ember élet is.... ja de amúgy meg ha a zebrán ha elsőbbséget adok a papáknak integetnek hogy menjek tovább, erre-fele ez a divat újabban. Agyf***t kapok tőlük.
-
#38014
huszi.gyb
senior tag
korpicschess
#38012
huszi.gyb
senior tag
válasz
korpicschess
#38012
üzenetére
Épp ez az... 20 évesen nem akarom, hogy a stop táblát tegyék a síromra, így inkább fékeztem.. Erre a tata nagyon durva stílusban kezdett el üvölteni velem az utcán, majd amikor visszapofáztam, még neki állt feljebb, hogy kussoljak, és haladjak tovább (megjegyezném, hogy senki nem jött mögöttem, lényegében csak én és a Toyotás voltunk a kereszteződés környékén, tehát senkit nem hátráltattam).
-
kcsa
veterán
válasz
huszi.gyb
#38010
üzenetére
Anno Óbudán a Körte utcánál volt egy balesetem. Hosszú sztori, de a lényeg: másodikként indultam keresztbe ZÖLDnél, de előttem haladó egy akkora balfasz volt hogy nem voltunk képesek átmenni a zöldön (ketten b+), ezért szép lassan araszolgattam előre hátha még át tudok csusszanni, de a harmadik sávon jobbról megjelent egy szimpatikus arc és a sárgába beesett olyan 65-el. Autó elejét telibeverte, cirka 600ezer kár.
Na és itt volt olyan hogy megjelentek az öregasszonyok a közelből, fogalmam sincs hogy honnan, és messziről üvöltöttek a rendőrnek hogy látták hogy pirosban mentem át...
Itt mondjuk hangosan és obszcén szavak kíséretében küldtem el a vén k.vákat...
-
#38012
korpicschess
veterán
huszi.gyb
#38010
korpicschess
veterán
válasz
huszi.gyb
#38010
üzenetére
Egyik papámnak nincs jogsija, csak valamikor réges-régen volt motorra. Persze ő mindent tud a KRESZ-ről, beleszól mindig mindenbe (igaz ez bármivel így van, ha megkérdez valamiről, akkor is ő tudja jobban....
), persze aki sosem vezetett... Ilyen alapszabályt, hogy annak van elsőbbsége akinek megadják, fontos észben tartani. -
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#38008
üzenetére
Nekem is van Hondám... Én is akarok üzemanyagot termelni
wolfnet:
Múlt héten gurulok védett, egyirányú úton. Jön egy kereszteződés, lassítok, jön egy kocsi, iszonyat lendülettel... Mondom ok, megállok. Ő is megállt, de nem mertem kimenni elé... Inkább kiengedtem. Erre egy öreg járókelő nyugdíjas f.sz elkezd üvölteni velem a járdáról, hogy nekem van elsőbbségem, menjek már... Azt hittem megütöm (de van rendszám a bérelt robogón ) -
wolfnet
tag
Pár napja elém egy négy sávos úton Dunaújvárosban egy kerékpáros gurult ki a két zebra között. Elfelejtette áttolni... szerencsére nem mentem gyorsan és csikorogva de megálltam. Szóltam hozzá néhány szót kedvesen, hogy talán a zebrán és sétálva kellene kezelni a dolgokat. Vállat vont és ezzel el van intézve...
DigitXT: áj nóó!
Nem is megyek úgy mint egy vakegér nőci, csak mondtam hogy az enyémmel lehetne -
-
huszi.gyb
senior tag
-
kcsa
veterán
Nem tudom melyikőtök ismerős amúgy M5 kivezető felé...
Tegnap kolléga jó nagyot esett, mert 90-es táblánál, a hat sáv ellenére egy gyalogos úgy gondolta hogy lelép elé, és átfut a hat sávon.
Elmondása alapján a meleg napos idő ellenére valószínűleg nem idén barnult le a srác, ráadásul el is futott. Meg kb. senki nem állt meg segíteni neki amíg magát meg a robogó darabjait szedegette össze a buszsávban.
-
huszi.gyb
senior tag
-
wolfnet
tag
válasz
DigitXT
#37998
üzenetére
Persze tisztában vagyok vele, ahogy azzal is, hogy ha a lámpás indulásnál nem nyelezed ki a gép szemét, hogy megmutasd az autósoknak ki a gyors, hanem finoman elindulsz, és forog a gép 2-3ezret 40-50km/h-s sebességnél, akkor ugyan ott vagyunk, szépen erőlködés nélkül 2-2.5liter. Onnan tudom, hogy 3 napot elmentem kifeküdt mutatóval a városban a Hondával és még 6 deci volt benne, mint később kiderült. Ha eléggé parázol és óvatosan gurulgatsz nem fogyasztanak benzint
-
#38001
qpakcovboy
őstag
qpakcovboy
őstag
Sziasztok!
Még mindig gázbowden....
Az van, hogy dupla bowdenes a gázkar (feltételezem biztonsági okokból). a motor felöli oldalon leszakadt a fém gömb a végéről, amit javítani, vagy cserélni kellene. Erre a hibára a legtöbb szervízben is azt mondják, hogy 4-5 munkanap. Ennyi időre nem szeretném letenni a mocit és busszal járni.
Nincs valakinek ötlete, hogyan lehetne ezt gyorsabban megoldani? Esetleg van valami tapasztalat?
Törődés az van, még idegentől is. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Garázsban. De ott bármekkorát 
Besz*rás, ha már a tervező sem bízik a saját vackában.... 
>> 
Na ez a kemény nem a beton!
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- Dell Latitude E7470. Olcsó üzleti kategóriás laptop! Új akkumulátor!
- Eladó Pegatron R7 240 4GB videokártya
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3856
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÚJ 20 méteres LED szalag adapterrel és távirányítóval eladó
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest