Új hozzászólás Aktív témák

• #39836 haddent addikt tboy93 #39834

  Új Válasz 2015-04-19 21:43:43 #39836

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  haddent

  addikt

  válasz tboy93 #39834 üzenetére

  Na, mostmár leállok a motorolaj kutatással mert lassan elmehetek tervező mérnöknek annyit olvastam utánna, (jó ez nem egyedi eset nálam anno vga vásárlásnál is ez ment, boccs a sok kérdésért, de azért valamennyire közérdekű is ) csak még egy utolsó:
  _W-30 helyett _W-40 kerülne bele az azt jelenti, hogy a melegoldali viszkozitása picit sűrűbb (a W előtti, azaz hidegoldali viszkozitást most hagyjuk, ott világos, hogy a kissebb a "jobb", modernebb). Na most ez a sűrűség ártani nem fog, lesz megfelelő kenés? (Turbós autókba, meg versenyautókba egészen elmennek _W-50, _W-60 -ig, de ott van is olyan motorhőmérséklet ami meg követeli..)
  A Mobil1 ESP 0W-40 -nek meg van a GM DEXOS II tanusítványa, tehát elvileg teljesíti a dolgot, de a kiskönyv mégiscsak 5W-30 -at ír (és mondom, itt csak a 40 aggaszt a 30 helyett).

  Na röviden: elvileg nem hogy hígabb, de sűrűbb lesz az olaj (üzemi hőmérsékleten). Ez akár indokolt is lehetne a magam 160 ezer + km -e után, de mivel a _W-30 is alig fogyott ezért maradhatna.
  Viszont világos, hogy a Mobil1 ESP 0W-40 nem véletlenül drága, adalékanyagai jóvol jobbak, mint egy Mannol OEM Opel 5W-30.

  Boccs, offba teszem, akinek még maradt türelme / követte a gondolatmenetet szívesen várok ötleteket

Új hozzászólás Aktív témák