Hirdetés
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Kezünkben a OnePlus 15 és az Oppo Find X9-ek
- Honor Magic 8 Pro Air a neve, január 19-én mutatják be
- Vivo X200 Pro - a kétszázát!
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Telekom mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
- CES 2026: A Lenovónál már akasztják a jövőt
- Okosóra és okoskiegészítő topik
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#67700
Markizmark
addikt
Declare
#67696
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#67696
üzenetére
Az én álláspontom a témában (ha beleszólhatok) az, hogy inkább legyen felnin 4 téli és 4 nyári (nekem pl Laufenn téli és Hankook nyári van). A 4 évszakost pedig hagyjuk meg a volánbuszoknak.
Akkor kell csak gumishoz menni mikor felnire szereli, utána évekig nem kell. 20 perc a csere félévente, ha elkezd rázni egy kicsit is valami akkor úgyis elviszem gumishoz.
Minimális zajokra és rezgésekre hiperérzékeny vagyok. Így nyáron szépen pihen szakszerűen tartó oszlopon egymástól elválasztva, agynál felfogatva a sötétben a lágy téli szett és télen sem lesz gyötörve a rideggé vált nyári. Én így használom őket, évi 25ezer km mellett. -
#67699
Luck Dragon
félisten
norrberth
#67694
-
#67697
szabonagyur
félisten
Declare
#67696
-
#67696
Declare
őstag
szabonagyur
#67693
Declare
őstag
válasz
szabonagyur
#67693
üzenetére
Nem rossz a Barum polaris 3 gumija amugy
a teszteken siman a "jo" kategoriaba hozzak mindenhol, a nagyok utan. Havas uton talan jobb a CC nel is.Viszont mondom, nekem a legnagyobb bajom ezzel, hogy a tesztek, mind uj gumikra vonatkoznak. A Barum telidet bedobod a hüvös pincebe szepen nyarra, ellenben a CC az ott figyel majd nyaron a 40 fokban a 60 fokos aszfalton is, aztan telen a -10 ben a deres/jeges uton is....aztan ujra es ujra es ujra. Azert ez bennem egy kerdes
A masik meg, hogy a Michelin CC nem egy kategoria egyik 4 evszakos gumival sem
azokat mind romma veri es asszem ez az egyetlen ami megkapta a rendes teligumi jelölest is. -
#67692
Luck Dragon
félisten
Egyetértek veled.
-
Declare
őstag
válasz
trassher
#67687
üzenetére
Ugyan ezt vettem, ugyan ennyiert asszem
(#67688) szabonagyur olyan ez a 4 evszakos gumi, mintha nyári télikabátot keresnel....nyáron hasznalod vagy telen? Tök masok az igenyek, innentöl kezdve egy 4 evszakos gumi, nekem max egy szükseg megoldas....ha mindenkepp olcso megoldas kell, kis futas, nincsenek szelsöseges körülmenyek, akkor en a michelin CC t vennem. Ez valami egesz uj anyag, ami allitolag valoban egeszen jo....viszont fenntartasaim vannak, mit csinal mondjuk 4 evesen majd telen egy havas uton
de attol meg en ilyen esetben bevallalnam. A hagyomanyos 4 evszakosokat nem...egyiket sem -
#67690
trassher
addikt
mohabá 007
#67689
trassher
addikt
válasz
mohabá 007
#67689
üzenetére
Háddeeznemgyári.
Láttam már ilyet, mármint neten, hogy kapható. A gyári is ugyanez lenne csak az be van vonva valamilyen hőálló anyaggal, vagy tévedek? Konkrétan ez lenne az eszköz. A legjobb az lenne ha itt a közeli bontóban lenne, akkor nem kéne postázgatni + megtudnám nézni jobban. Úgyis mennem kell kalaptartó tartó elemért, újonnan nem lehet kapni. Meg is lepne ha valami kommersz cuccot nem úgy kéne már összekukázni a bontóból. -
#67689
mohabá 007
aktív tag
trassher
#67683
mohabá 007
aktív tag
válasz
trassher
#67683
üzenetére
Nem vagy Te olyan igénytelen,hogy egy ilyen szakadt,gagyi cuccot vegyél.Ennek télen van jelentősége.Akkor inkább már egy ilyet,550 Ft-ért.
"...Akkumulátor hővédő burkolat - 190 mm magas akkumulátorokhoz Speciális hővisszaverő burkolat, ami védelmet nyújt a motorból érkező hőtől és a téli hidegtől. Használatával nő az akkumulátor élettartama és megbízhatósága..."
-
#67688
szabonagyur
félisten
Ferike81
#67681
szabonagyur
félisten
válasz
Ferike81
#67681
üzenetére
de mivel puha gumi ezért jobban kopik, és jobban is öregszik nyáron mint a nyári.
Itt elbuktad az egész sztorit. A CC a nyárihoz közelít legjobban, ergo nyáron még jobban teljesít, mint télen.
Mind1 felőlem lehet vagdalkozni, de azt egyikőtök sem figyelte, hogy low budget téli szettet akar venni én meg ajánlottam egy felső kategóriás 4 évszakosat
(#67682) Declare: továbbra is az a kérdés, megéri e, hogy vesz a kolléga (továbbra is róla van szó, nem rólam vagy rólatok) egy Barum alsó kategóriás télit vagy egy minőségi 4 évszakosat. Ez itt a kérdés, erre a helyzetre kell a legjobb megoldást megtalálnia.
-
AMD Power
titán
válasz
Declare
#67682
üzenetére
A gumi téma mindig is nagyon kényes volt. Logikusan a legjobb a télen téli, nyáron nyári megoldás. Az az évi 2x gumishoz való látogatás sem árt. Centírózás stb. Egy pl egy 4 évszakosnál ritkább. Ez ugye az egyik fő előnye is. Az meg valóban Nagyon nem mind1 ,hogy milyen gumi van a gépen. 1-2 m életekbe kerülhet. Meg persze nagyon sok pénzbe ha az az autó nem áll meg időben.
-
Declare
őstag
válasz
trassher
#67683
üzenetére
Az akku erzekeny a höre ez teny. Ez a cucc vedi valamelyest a hidegtöl es a motorteri melegtöl is. Nem lesz olyan hirtelen felmelegedes/lehüles. Csak jot tehet, artani nem art. Arra kell vigyazni, ne valami utangyartott kinai sz@r legyen, ami magatol is langrakap
az eredeti es a normalis ilyen cucc, az olyan anyagbol van, ami zarlatnal sem gyullad meg....allitolag....nekem eddig nem egett le 
-
#67684
Luck Dragon
félisten
B.U.É.K mindenkinek.
-
#67682
Declare
őstag
szabonagyur
#67659
Declare
őstag
válasz
szabonagyur
#67659
üzenetére
"A csúszós úton semmilyen téli gumi nem fogja megfogni a kocsit"
en mondjuk pont ezert veszek teli gumit es nekem müködik
Alsobb kategoria nem jobb, nem is vennek, de altalaban semmiböl sem. Eleg sok teszt van a neten, eleg egyertelmü mi a jo/jobb/megjobb kategoria.
Sokat vezettem palyan is, föuton is es nagyjabol ugyan azokon az utakon az elmult közel 3 evben a kis astraval. Abszolut megtapasztaltam, mi a különbseg a 6 eves michelin nyari gumi vs zsir uj michelin között es mi a különbseg a 4-5 eves lowbudgate (asszem brigestone lowbudgate markaja volt a teli gumi, amivel a kocsit vettem) es az uj cont ts850 között. Szarazon es havon is teljesen egyertelmü, nekem laikusnak is a különbseg.
Ez az ilyen tipusu velemenyek, hogy valaki autokazik 50 el varosban es beirja, hogy huu erzem, hogy ugy tapad mint az allat, hat ez egy bullshit
ez nem relevans. Viszont egy varosban is lefagyhat reggel a dér, meg kieshet eled egy biciklis, meg stb es akkor a gumi es gumi között ugyan az a különbseg ki fog jönni.....Leirtam mar sokszor, en ezzel ugy vagyok, hogy tök mind1 ki mennyit es hol vezet. Egyszer usszak meg egy balesetet, azert mert mondjuk eppen megallok az 1m el rövidebb fekutnak köszönhetöen es mar megerte az a par ezer forint. Nincs olyan, hogy ovatosan kell vezetni es kessz....mindig ugy kell, de veszhelyzet, meg hibazas, barmikor, barkinel bejöhet es akkor kerülnek elöterbe, hogy milyen gumid van, hogy fog a fek, uton tartja e a kereket a lengescsillapito stb....soha ne legyen ilyen, de barmikor lehet.
(#67666) szentkuti11 ez igy van
Amugy az a michelin CC egy jo gumi lehet keves km re, hosszu tavu tapasztalat, meg majd kiderül. Ujjonan, meg par evesen eddig eleg jo (#67671) trassher nekem ugyan ilyen van, ugy vettem en is utolag, mert a TÜV-nel kell is. Szerintem erhet....de artani nem art
-
#67681
Ferike81
senior tag
szabonagyur
#67629
Ferike81
senior tag
válasz
szabonagyur
#67629
üzenetére
Mivel elég kevés km-t futott ezért döntöttem a négyévszakos mellett, de mivel puha gumi ezért jobban kopik, és jobban is öregszik nyáron mint a nyári. Télen meg sem közelítette a Nokian tapadását. És teljesen mindegy ha télen a gumi miatt 1200, vagy 60000 km alatt töröd rommá a kocsit és magadat. De mindenkinek saját döntése mit vesz a kocsira. Ha nyáron sokat áll napon az autó a négyévszakos sokkal jobban repedezik. Ennyi. Ne értsd félre nem vitatkozni akarok, csak mivel télit akart venni amiatt írtam neki a Nokiant. Részemről lezárt a sztori.
-
Petyyyyy
addikt
Aki még nem futott volna bele - Létezik még gyári Calibra
-
norrberth
addikt
Sziasztok!
Opel Astra H 2006
1.4 16V Z14XEPA kérdésem az lenne melyik Mahle olajszűrő a belevaló? OX 173D vagy OX 173/1D
A gyári GM az 9192425
Hengst E600H D38
Mann HU 712/8x [link]Szerintetek Hengst vagy Mahle a jobb?
Van valakinek otthon Mann HU 712/8x szűrőnek a doboza? Le leshetné mi van az oldalán. Ott vannak más gyártó ajánlások.
-
trassher
addikt
válasz
adorjant
#67669
üzenetére
Mostanában arra sem igen járok főleg mióta nem kell járjak az mk-ra tanulni de köszönöm.
tutis: 15500 forint lenne itt az 55Ah-s electric power, 19000 a banner. Elgondolkodtató igazából, hogy melyik is legyen főleg ha ennyien dicséritek de a differencia akkor is csak 3500. Mondjuk a garancia mindre 1 év.
Témához kapcsolódóan egy ilyen gyári takaró érhet valamit? 2000 pénz bontottan, kérdés, hogy van e érdemi szerepe.
-
#67668
szabonagyur
félisten
szentkuti11
#67666
szabonagyur
félisten
válasz
szentkuti11
#67666
üzenetére
Még szerencse, hogy ajánlott CC is 2015-s termék, de már mindneki próbálta, tapasztalata van róla.
Sokat fejlődtek ezek 1 év alatt is.
Na mindegy, vegye meg a kolléga a tervezett Barumot mert az annyival jobb
Azzal biztosan nem lesz baj, tökéletesen lesz tárolva, és lehet az évi 4 hónapban havat, távolról jeget is fog látni 1-2 alkalommal.(#67667) Mikulásbá: hagyd rájuk, én már elengedtem. Gondolom mindenkiben él a nagyon régi, tényleg gagyi 4 évszakosokról alkotott vélemény amit nem hajlandó átgondolni.
Amúgy mellérakok még egy érdekes dolgot: faterom tesójának szintén F Astra van, 2 hónap különbséggel, de ő hatja is rendesen. Pár évig téli gumija sem volt, sosem állt fejre, nem csúszott meg stb. Ésszel vezetett és köszöni jól van azóta is. Nem mondom, hogy ez a példa a követendő, mert nem, de azért kicsit túlzásba esünk már egyes dolgokkal, mint a téli gumiba vetett hittel is.
-
#67667
Mikulásbá
nagyúr
szentkuti11
#67662
Mikulásbá
nagyúr
válasz
szentkuti11
#67662
üzenetére
Pedig tökéletesen írta szabonagyur,ha valaki éves szinten nem megy 10-15 ezer km-nél többet,jobban jár a négyévszakos gumival-de abból legalább a legjobbat kell venni,aztán 4-5 évente cserélni.
Én is gondolkodtam ezen,de már meg volt az acélfelni.A Michelin téligumit úgy dobtam el most,hogy 14 évesen még olyan 70-80%-os volt a bordamélység-csak repedezett mindenhol. -
#67666
szentkuti11
addikt
szabonagyur
#67663
szentkuti11
addikt
válasz
szabonagyur
#67663
üzenetére
Nem a kopás, inkább az öregedés neccesebb ezeknél, 2-3 év alatt betonkemények tudnak lenni és konkrétan nem hajlandóak fogni rendesen. Volt alkalmam megtapasztalni, szerencse, hogy nagy baj nem lett belőle.
-
Chiftain
aktív tag
Én pont egy fordított sztorit hallottam, szintén fiat punto. Garancia után maszek műhelybe lett hordva a kocsi egészen addig a pontig amikor megállt a kocsi 2x egymás után, ugyanígy. Csak ott nem a gyertya hibádzott. A maszek műhely nekiállt volna az alkatrész csere programnak. A kollégám viszont úgy döntött visszaviszi a márkaszervízbe, ahol elmondása szerint fél perc alatt megszületett a diagnózis. Majd újabb 10 perc alatt a javítás és azóta jó.
Szerintem egyébként két márkaszervíz között is lehet óriási különbség hozzáállásban, árakban talán nem annyira. De minden műhelyet az ott dolgozók alapján lehet megítélni. Lehet egy márkaszervíz is lelkiismeretes, és hatalmas szakértelemmel bíró!
Ha új autóm lenne akkor nem csak a kötelező szervízekre hordanám márkaszervízbe. Ott vannak meg a célszerszámok, a szoftverek a diagnosztikához. Hallottam olyat is hogy oktatják a szerelőket minden típusra amit az adott márka forgalmaz. Ráadásul nagyobb tapasztalatuk is lehet az adott típusról mint egy univerzális szervíznek. Szóval szerintem nem ördögtől való egy szakszervíz. Meg azért azt se felejtsük el hogy nem az adott szervíz határozza meg 1-1 alkatrész árát hanem a gyártó, akkoris ha beszállítótól szerzi és csak átcimkézi. Mégse mondja senki hogy micsoda lehúzós cég az opel mert ennyi meg annyi az alkatrész. Mindenki a márkaszervízt hibáztatja.
Persze amikor 8-10-15 éves használt autókról beszélünk az előző bekezdés máris lényegét veszti. Egyszerűen nem éri meg egy az eredeti árának a töredékét érő autót állandóan 2x 3x-os áron javíttatni, főleg hogy nem is mindenki engedheti meg magának! -
#67663
szabonagyur
félisten
szentkuti11
#67662
szabonagyur
félisten
válasz
szentkuti11
#67662
üzenetére
Mindegy, felesleges erőltetnem magamat ezzel a témával kapcsolatban. Vegyen akkor télit meg nyárit 2x90-ért, meg cserélgesse évente kétszer és menjen tönkre a gumi mondjuk 6-7 év alatt úgy, hogy ki sem használta és lehet nem is volt jobb egyik szett sem mint egy CC.
Ez az új korukban duma meg hülyeség, mi baja lenne? Lehet elkopik fele annyi idő alatt de ekkora futásnál...
-
#67662
szentkuti11
addikt
szabonagyur
#67659
szentkuti11
addikt
válasz
szabonagyur
#67659
üzenetére
Újkorukban tényleg nagyon jók tudnak lenni a négy évszakosok, viszont arról sokan megfeledkeznek, hogy egy ilyen félmegoldás nem is lehet fenn 6-7 évig, mint egy télen-nyáron cserélgetett szett, öregedés szempontjából semmiképpen sem azt a mértéket kell alapul venni.
Egyébként teljesen igazad van abban, hogy nincs az az erő, ami megfogja a kocsit, ha jégen nagyon elsokallsz, viszont hogy mennyire sokat számít a téli gumi, azt idén már megtapasztaltam egy vezetéstechnikai tréningen, azóta nagyon hiszek a váltogatásban.
-
#67659
szabonagyur
félisten
Declare
#67633
szabonagyur
félisten
válasz
Declare
#67633
üzenetére
A csúszós úton semmilyen téli gumi nem fogja megfogni a kocsit ha olyan a sebesség vagy annyira le van fagyva, ésszel kell vezetni és nem úgy, hogy most téli van rajta és hűha akkor lehet menni (elég sok balesetet láttam az elmúlt 1 hónapban ahol valaki így gondolkozott).
Meg mi a normális neked? Mondjuk megveszi azt aminek darabja tíz ezer? Vagy vegyen kerekenként mondjuk 30-40-ért? Ez mindig annyira relatív. Aki nem megy sokat úgysem fog venni semmi extrát, mivel azt mondja neki minek, jó lesz valami alsóbb kategória. Az alsóbb miből gondolod jobb egy minőségi négy évszakostól?
Szerintem ennyi km-re, főleg városban elégnek kell lennie, de a kolléga dönt.
-
-
trassher
addikt
Itt bent a boltban az electric power-t ajánlották mint olcsóbb kategória. Azt mondták nem igazán volt még velük baj.
Rádobták a tester-t az akkura, beállították az indítóáramot 440A-re amilyen az akku. Azt írta, hogy töltést igényel. Holnap délutánig ott bent töltik aztán meglátjuk milyen lesz. -
h3lios
addikt
válasz
Declare
#67649
üzenetére
Rohadt nagy szerencsém van, mert pont egyik ismerősömet vártam este és őt vittem haza. Az indulástól a megállásig végignézte az egészet, szóval első kézből tud nyilatkozni ha kell. + Néztem ma este, elvileg van kamera, kérdés hogy látta -e a koccanás helyszínét. Mert az pont a parkolóból kifelé van. Azt tuti látta, hogy bevár a végén.
Illetve utólag visszagondolva két eset játszik. Az egyik az, hogy csak megint be akart vágni elém csak balfasz volt és elnézte a távot. Valszeg apuci - anyuci kocsiját meg nem akarta meghúzni ezért elhúzott haza.
A másik az h szándékosan akart koccani, aztán pedig azt hitte, hogy megússza majd, mert nem látom a rendszámot.Igazából nem tudom, hogy melyik a gázabb lehetőség. A lényeg, rendszám alapján valszeg meg fogják találni, akkor pedig szopni fog, mint a torkosborz.
-
|AP|
veterán
Opel Dunánál (Soroksári út) 3 hét várakozást mondtak a karosszéria javításra... Mivel hétfőn egyébként is megyek hozzájuk BC-t felprogramoztatni, azért megkérem őket, hogy vessenek rá egy pillantást és legalább egy közelítő árat becsüljenek. Annak függvényében eldöntöm, hogy vigyem-e esetleg máshová, ahol olcsóbban/gyorsabban megcsinálják. (Bár most az elsődleges szempont nálam nem az olcsóság.. inkább legyen kicsit több, de legyen korrektül kijavítva/újrafényezve)
-
#67653
Declare
őstag
Markizmark
#67652
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#67652
üzenetére
"Én ha veszek akkor mindenképp olyat aminek hátsó egysége is van és GPS-szel rögzíti is az útvonalam."
Igen
Ezek amugy allo helyzetben is bekapcsolnak ha mozgast erzekelnek (valahogy lehet allitani az erzekenyseget) szoval ha allo helyzetben meghuzzak a kocsid, elvileg jo esellyel meglehet a tettes.En amugy ezt neztem még tavaly Mivue 698. Jo cucc, csak mindennel együtt, beszerelve szepen egy 100 as azert ez a dolog. Masreszt soha nem szerencses, ha minden fele plussz elektromos kütyü van bekötve utolag, harmadreszt en nem Mo-on jarkalok legtöbbet es igy még a rendör is cseszegethet....
szoval tovabbra is patt helyzet otthon, meg a szlovakoknal nagyon hasznos lenne.....felelmetes mindig mennyire erzödik, ha otthon kell autoznom....a moral az fenyevekre van 
-
#67652
Markizmark
addikt
Declare
#67651
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#67651
üzenetére
Most nálunk úgy áll a dolog, hogy baleset esetén mindenképpen számít. Most azt olvastam, hogy az osztrákoknál tiltott a kamera, nálunk viszont nincs rá szabályozás. Arról semmit sem találtam, hogy felvett veszélyeztetés esetén mit kezd vele a rendőrség. Ami biztos, hogy csak úgy publikálni egy felvételt amin arcok vagy rendszámok látszódnak nem szabad. Ez az egy ami biztos.
Minden esetre én alig vártam ősszel, hogy kiforduljon a kamerám előtt az útra egy sáros traktor és meglegyen a rendszáma, nyomtam volna föl azonnal a rendőrségen. Kivan a tököm, hogy sokszor vastagon állt az úton a sár. Kanyarokban ez különösen vicces tud lenni a taknyosabb időkben.Egyébként, ha veszel egy kamerát abból bajod nem lesz, ha ott használod ahol nem tiltott. Én ha veszek akkor mindenképp olyat aminek hátsó egysége is van és GPS-szel rögzíti is az útvonalam.
-
#67651
Declare
őstag
Markizmark
#67650
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#67650
üzenetére
Szerintem ezt rosszul tudod, mert en egyszer felbuzdulva ennek utanna neztem es akkor azt talaltam, hogy meg baleset eseten sem fogadjak el bizonyitekkent, de akkor "merlegelik a felvetelt". Szoval ha van egy baleset, amit rögzit a kamerad, akkor jo esellyel az tisztaz, mert egyertelmü lesz a story, de alapbol bizonyitekkent nem szolgal.
Ilyen esetben, hogy befekeznek mondjuk elötted szivatasbol a palyan (ilyenhez is volt szerencsem), de nem törtenik semmi, akkor ezzel meg nem is kezdenek semmit. A nemetkenl, meg az osztrakoknal megh ha jol tudom 1-2 eve még büntettek is ha ilyen kamerad volt, mert szemelyisegi jogokat sertesz, hogy kamerazod az utcat, meg mas autosokat. Ma mar nem büntetnek, de nem is igazan hasznalja senki tovabbra sem.
Ha van olyan infod, ami ezeknek ellentmond, akkor megoszthatnad, mert en pont ezert alltam le a projekttel....
-
#67650
Markizmark
addikt
Declare
#67645
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#67645
üzenetére
Elég ha egy közúti veszélyeztetést rögzít a kamerád, csak mivel bűncselekmény így bizonyítani is kell, hogy ki ült az autóban, ilyenkor nem érvényes az objektív felelősség elve. Szóval nem kell, hogy baleset történjen, elég ha veszélyes helyzetet idéz elő valaki. Pl az előbbi sztori simán az, ilyen kormány ráhúzásokért, satuzásokért felfüggesztettet lehet kapni.
Én is gondolkodtam egy jó kamerán, aztán inkább a telefont használom egy dashcam alkalmazással.
-
h3lios
addikt
válasz
diegho
#67634
üzenetére
Megvan a rendszám. Személyesen viszont nem intézném, mivel szándékos károkozás volt ezért nem mennék oda keménykedni. Úgyis tagadná az egészet és amilyen gyökér volt az este simán benne van a pakliban, hogy nekemjönne. Nekem az ügyintézés része belefér az időmbe. És hamár csak 40-50 ezerre bűntetik meg nekem már azis megérte...
Arról nem is beszélve, hogy ha a biztosító fizeti, akkor én sokat nem buktam az időmön kívül.
-
Declare
őstag
-
trassher
addikt
válasz
adorjant
#67642
üzenetére
Igen, nekem is ez volt furcsa, hogy a swift-emben volt ekkora akksi. Cellákat nem tudom megnézni szerintem mert gondozásmentes, nincsenek rajta kupakok.
Ezt a számsort merre keressem?Mikulásbá: Nyáron is volt egyszer ilyesmi az aldi-ban aztán mire mentem már elvitték mindet. Beszéltem a boltban a srácokkal, azt mondták akkuteszterük van, vigyem be az akksit aztán megmérjük.
-
Mikulásbá
nagyúr
-
adorjant
őstag
válasz
trassher
#67638
üzenetére
A belesütött számsorból ki lehet olvasni,hogy mikori gyártmány.
44-es akku nem túl nagy,ez inkább Swift méret
Egyébként érdemes még ránézni a cellákra,nem-e kevés benne a lötyi Aztán mehet egy töltés.
Ha csere,a drágák közül Exide Premium,ami nekem bevált,amúgy meg amilyet találsz Én is nemrég cseréltem az astrában,hát nem volt nagy választék,mindenkinek hidegben kell cserélnie általában -
trassher
addikt
válasz
Mikulásbá
#67639
üzenetére
Voltak hosszabb és rövidebb városi részek is úgy mint máskor. Ha tudnám, hogy csak 4 éves az akksi akkor megpróbálnám a töltést de semmi infóm nincs róla. Előző autómmal is volt ilyen, akkor fel lett töltve 2 hét után meg végleg feladta cserébe fél napot utánajárkáltam. Autóvillamossági szerelők a környéken vagy 2 hét múlva tudnak fogadni vagy épp valami kínjuk van. Bent a boltban van terhelő villa. Gondolom így lemerülve felesleges mérni, előbb fel kellene tölteni, hogy megtudják mérni.
Petyyyyy: Itt vagyok kb a balkánon ez tény.
Ezeket nézegettem én is, majd még megkérdezem a boltban is, hogy melyikkel mik a tapasztalatok. -
-
Mikulásbá
nagyúr
-
trassher
addikt
válasz
Petyyyyy
#67636
üzenetére
Rámérünk aztán kiderül, hogy mi a helyzet vele. Szerintem már akkor sem volt új amikor vettem az autót, nem hiszem, hogy egy töltés segítene neki. Naponta használom az autót így azt sem gondolom, hogy a kevés használat miatt "elfogyott" volna. Intelligens töltő nincs, csak kölcsönbe tudok kérni jó kis szovjet cuccot de nem hinném, hogy megéri a vesződést.
Mikulásbá: Nagy hideg nincs, -2-3 fokok vannak este is. Múlt héten -10 volt szinte minden este és semmi gond nem volt az indítással. Valahonnan ki tudom esetleg deríteni, hogy mikor az akksi?
-
Mikulásbá
nagyúr
válasz
trassher
#67635
üzenetére
Legelőször tölts rá,lehet annyi a gond,ez a folytonos hideg a nem tökéletes akkut is jobban megviseli.Utána elgurulsz egy autóvillamos szakihoz,nekik szokott lenni terhelővilla,amivel tudja tesztelni az akkut,mennyire van a topon.(házhoz is vihető,nem nagy)
Lehet elég lesz egy full+csepptöltés. -
Petyyyyy
addikt
válasz
diegho
#67634
üzenetére
Olvas'jad elfele a logoutos írása alatti kommentet.
Így viselkedik egy érett, intelligens Opel tulajdonos, nem szégyenítve a márkát ahogy azt Audista autós társunk tette.trassher - Ha már bengamutató sem mozdul, akkor nagy a baj.
Mondjuk te elég sokat mész, de lehet csak egy töltés kellene neki - ha van rá mód, intelligens töltővel, mert az regenerál is kicsit (állítólag). Aztán mittom egy 2-3 estére kint hagyni hidegben és utána ránézni.
Mikor akkut cseréltem, egy hetet állt a mínuszokban és utána is 80% volt benne. Innentől biztosnak vettem, hogy jó lesz. -
trassher
addikt
Tegnap nehezen indult az autó reggel de utána nem volt gond. Este mikor beálltam megint nehezen indult. Gondoltam biztos az akksi haldoklik, ma bemegyek az autósboltba, rámérünk és ha kakukk akkor mehet bele az új. Most akartam indulni csak épp a jármű úgy gondolta, hogy ő nem szeretne.
Alig teker, visszajelzők indítózás közben elhalványulnak, benzinmutató gyújtásra nem mozdul. Hogy mikori az akksi nem tudom, ezzel vettem az autót 2 éve de már akkor sem tűnt újnak.Szerk.: Most 44Ah-s bosch silver s4 van benne. 55Ah-sból van ajánlott márka, típus?
-
#67633
Declare
őstag
szabonagyur
#67629
Declare
őstag
válasz
szabonagyur
#67629
üzenetére
Inkabb a hasznalat a kerdes szerintem. Eleg ha 1 km t kell menni csuszos uton es ott nem fog meg a gumi.
Ezek a negyevszakos gumik nekem sem szimpatikusak....kis futassal egy michelin crossclimate az oke, de amugy 1 szett normalis teli es 1 szett normalis nyari gumi szerintem alap tartozek.
-
tutis
addikt
válasz
Chiftain
#67590
üzenetére
Hát nézd, erre is tudok ellenpéldát mondani. Fiat Punto. Nagyszervíz (gyertyacserével - ez fontos lesz a későbbiekben), márkafüggetlen, de magas színvonalú szervízben. Elhozom az autót. Este megyek az autóval, leáll. Visszavontatják szervizbe. Másnap fél nap a hibafeltárással zajlik. Méricsgélés mindenhol, ecu-t is, és minden kézenfekvő hibalehetőséget. (gyertyákat is megnézték egyesével, ad szikrát stb)
Hiba = 0. minden frankó.
Másnap melóba menet ismét leállt az autó. Na mondom ez így nem mehet tovább, irány a hivatalos márkaszerviz. Ugyanaz a kör lejátszódott, persze hibatalálat nélkül. Szerencsétlenségemre legyen mondva, az autó persze hogy akkor nem áll le amikor kellene, jár szépen. Szép összeget otthagyok a semmire. Csak állnak bambán a szerelők. Gyertyát ők is leellenőrizték. Ja és volt egy nem idetartozó hiba, miszerint az utasoldali légszák hibajelzője világított, ők 40ezerből szerették volna megoldani. Mondom köszönöm szépen, nem kérem.
Másnap autókázás, persze hogy leáll a autó. Szerencsére időközben fórumoztam is, ajánlottak egy emberkét, vigyem el hozzá az autót.
Elgurultam hozzá aznap este, elmondtam a szindrómát. Elővette a gyertyakulcsot, megnézte a gyertyákat, nem NGK volt. Azt mondta ez a hiba, ha nem NGK van benne hanem bármi más, akkor leáll a motor. Másnap megvettem az ngk gyertyákat, és hoppá, megoldódott a probléma.
Ja és mivel rendes emberke volt, a 40ezres légzsák hibámat is megoldotta. Fogta a csatlakozót, szétszedte, megtisztította, stb. Mondta ez is típushiba, csak ugye a márkaszerviz inkább kompletten cserél mindent, mert vagy nem ért hozzá, vagy baszik rá. Légzsák probléma megoldva. Mindezért a műveletekért kért kemény 2ezer Ft-ot, de csak azért mert este 8-kor zavartam...
Szóval az se garancia hogy szerelő rendel, és a márkaszerviz se isten, hogy mindent tudjon.
Akihez én vittem, Lesinek hívják, fiat specialista. Utánajárható.
Későb utánaolvastam ennek, mint kiderült, cikk is született már erről a hibatípusról: [link]
Megjegyzem újra, márkaszerviz SEM tudta megmondani mi a hiba..A gyertya típusát ők is rendben találták. -
#67629
szabonagyur
félisten
Ferike81
#67626
szabonagyur
félisten
válasz
Ferike81
#67626
üzenetére
És mennyi km-t mentél vele? Ha figyelmesen elolvasod amit írtam a javaslatom az ő km futására volt írva. Éves szinten a 10-15.000 km-re amiből lehet hogy mondjuk 5-6.000 a téli felesleges pénzkidobás lehet egy külön téli szett.
Persze ha te mész vele mondjuk egy téli szezonban 15.000-et nyáron meg még ennél is többet megéri a külön, valószínűleg te is ezért amortizáltad le.
-
mikoljan
tag
Én pont az ilyenektől tudok bepöccenni, aki a követésitávolság tartásomba aggresszíven, irányjelzés nélkül "beugrik", ezáltal a fékutam eltünik.
Gondolom én leszek a hibás, ha az előttem lévők vészfékeznek, s hiába ugrok bele a fékpedálba, tuti telibeverem a suttyót, aki bevágott elém. Nem ismerem a jogiszabályozást, de ha lenne dash-cam-em, azzal sem tudnám bebizonyítani, hogy ki a hunyó. -
zolikaDB
veterán
Érdekes. Új termosztáttal a fogyasztásom 6.9L/100km. Úgy, h volt 1.5 hét szabi, és reggel nem járattam a parkolóban az autót, meg többnyire vidékre jártunk vele, városban olyan 30%-át az utaknak, MOL 95 benyával.
Tudom, nem kell járatni, de a feleségem várandós, és nem akarom, hogy fagyoskodjon
-
#67626
Ferike81
senior tag
szabonagyur
#67582
Ferike81
senior tag
válasz
szabonagyur
#67582
üzenetére
Volt négyévszakos gumink de a baj az volt vele, hogy 3 év után szét volt repedezve a peremnél. De én csak ajánlottam neki a Nokiant, mivel nem négyévszakos, hanem téli után érdeklődött. Bocsánat, hogy beleszóltam. Szerény véleményem szerint a négyévszakos olyan mint a maszturbálás, jó-jó, de nem az igazi. De legyen ahogy te szeretnéd, Vegyen négyévszakosat.
-
becsitibi
senior tag
válasz
Petyyyyy
#67624
üzenetére
G astrák ajtói jók,mert nehezek,és van bennük anyag,minimál szigeteléssel nagyon jó eredményt el lehet érni.Bitumen lap 2000/db és kell vagy 8db hozzá.Ha van rá kereted nyilván azzal csináld,biztos még jobb eredményt el tudsz érni mint a napozó szivaccsal,de mondom,még ez is brutál.
-
Magnum_
nagyúr
Ha a yard megállapítja és igazolja a cserbenhagyás tényét, akkor fizet a biztosítók szövetsége
sajnos ez nem cserbehagyás (az Btk. kat.), hanem "közlekedési balesetet okozott és adatai hátrahagyása nélkül távozott" - kresz (szab.sértés kategória), bár cserbenhagyás lenne. én - jogászként - napokig harcoltam a rendőrökkel, hogy minősítsék át,de be kellett látnom, hogy nem lehet, fos a szabályozás itthun, amikor ilyen esetem volt.
valamint a károkozó biztosítója fog fizetni a GFB-jére, ha beazonosították a károkozót. -
gban
veterán
válasz
h3lios
#67617
üzenetére
Ha a yard megállapítja és igazolja a cserbenhagyás tényét, akkor fizet a biztosítók szövetsége vagy ki a közös alapból, míg ha megvan a konkrét tettes, akkor az ő biztosítója, a beleegyezése és a hiba elismerése nélkül is.
Elvileg.
Mert sokszor akkor is belekötnek ha a hibás fél elismeri a hibát.
Legdurvább az volt, saját fülemmel hallottam, amikor bement valaki elé egy másik, fékezve, lassabban, a hátsó meg nem bírt megállni.
A biztosítós csaj közölte, követési távolságot kell tartani. Károsult közölte, ő tartott. A hibás a másik sávban ment, onnan jött be.
Erre a köcsög biztosítós közölte, a másik sávhoz is követési távolságot kell tartani
És láthatóan nem ennyire sötét volt hanem ennyire szemét. -
becsitibi
senior tag
válasz
odorgg
#67616
üzenetére
Hertz DCX 130,és a csipogók is be vannak kötve,de azok maradtak a gyáriak,mivel kevés magas hang jön fel alulról,de oda bőven elég a gyári is,előre kell egy kicsit komolyabban fejleszteni.
Petyyyy:20 ezret mondtak az első kettő ajtóra,hogy annyiért szigetelik.Biztos profin megcsinálják,de azért van két kezem nekem is.Bitumen lapokkal nem veheti fel a versenyt,ez biztos így van.1200 volt a szivacs,és a kettő ajtóra elég.Plusz imádok barkácsolni.Ez kis pénzű embereknek óriási segítség.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
becsitibi
#67614
üzenetére
A polifoam napozón még mindig csodálkozom.
De amúgy nem kérdés, amint lesz időm rá megcsinálom. Más: mivel itt szinte minden bengás autót vezet nem sok esélyét látom a reális válasznak, de hátha.
Következő mutatványra milyen árral számolhatok szerintetek?Hidrotőke
Vezérlés (láncos)
Főtengely szimering
Lengéscsillapítók, toronycsapágyak, hátsó kerékcsapágyak cseréjeItt csak a munkadíj kérdéses, az alkatrészek árait kb tudom ha én viszem - ez az opció is játszik, de lehet a szerelőre hagyom. G Astra Y20DTH
-
Vezérlés cseréhez hozzászólva, nekem amit adtak az autókereskedésben skf cuccokat, görgőket, vízpumpát garival 20k-éert csinálták.
Most csütörtökön megy majd elektromos emberkéhez, mert ugye, mint már írtam, mióta kattant a lefagyott hátsó ablaktörlőm, azóta szarakszik a csomtér ajtóm zárja, ma meg már az ablakmosóm sem akart működni. Szegény hátsó ablaktörlő meg majdnem minden bezárás-kinyitás után körbetörli a hátsó szélvédőt.
-
B-L-A-C-K
titán
Na ha már ennyire szerviz meg árak, akkor nekem is van számla a legutóbbiról, igaz nem én csináltattam hanem már így vettem, de előtte voltak ezek elvégezve 170 ezerért.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
becsitibi
#67606
üzenetére
Ez így tökéletesen elegendően hangzik. Nem is kell ennél nagyobbat gondolni szerintem, elég ha jól meg van csinálva.
Ha a szigetelés ilyen sokat számít, hát én sem leszek rest, ha arra kerül a sor, megcsinálom. Na persze előtte kivárjuk nálad mi lesz az eredmény a végén.
-
kocolaci
csendes tag
Zafira Z19DT vezérlés csere+vízpumpa+munkadíj Opel márkaszervizben 105.000 Ft-ba került (4+ akcióban). Kb.: 30 eFt-ot tudtam volna megtakarítani, ha magam szerzem be a gyári szettet. Így viszont kaptam garanciát az alkatrészre, szerelésre és a járulékos sérülésekre (tehát ha a vezérlés hibájából a motor más alkatrészeit is cserélni/javítani kell). Remélem soha nem tudom meg, hogy miként járnak el ilyen esetben, de azért ez így nekem megnyugtató. A cseréhez szükség volt célszerszámra is, és bár anélkül is elvégezhető a munka, azért jobb benyomást keltett.
Nekem a szervizkönyv nem játszik, mert az első éves kötelező karbantartásra 55 eFt-ot hagytam ott (2009-ben), és nem kicsit szédültem a gyári olaj 5400 Ft-os literárán. Akkor eldöntöttem, hogy az volt az utolsó márkaszervizes kötelező szerviz. Persze könnyen mondom, mert megvan a kapcsolatom az éves szerviz profi elvégzésére (munkadíjjal, gyári alkatrészekkel, 25-30 eFt). -
becsitibi
senior tag
válasz
Petyyyyy
#67523
üzenetére
Szeva.Mint írtam nem építek több százezres rendszert,viszont a részletekre odafigyelek.
A hátsó ajtókba vettem egy sima Hertz kétutas hangszórót,a beépítőkeret és a hangszoró környéke le van szigetelve,és pár instabil hely,pl ahová az ablak belecsúszik az a műanyag,ott ki van tömve szivaccsal.A hátsó ajtókba bőven elég volt ennyi hogy "drasztikusan" megváltozzon a hangzás,amit nehezen akartam elhinni.
Aztán ma gondoltam egyet,elugrottam Gáborhoz hogy leszigeteljem az első ajtókat,lövök róla képet majd hogyan sikerült,ez olyan csináld magad akció volt,és 1/3 annyiba került,mintha profihoz viszed.Sajnos időhiánya miatt nem tudtam végezni 100%-ra,de már így is hanyadt vágtam magam a hangzástól ami volt előtte.Teljesen másképp szól,előjöttek a mélyek,nem rezeg semmi,eddig volumen28 volt a max,most 37,afölött már torzítanak a gagyi első hangszórók,jövő hónapban megveszem az első szettjét a hátsó hangszórónak,mélyközép+magas külön,végzek az ajtó teljes szigetelésével,és örülés van.
Felhasznált anyagok
olifoam napozó szivacs,Pattex pálma fix,ablakpárna szivacs,radiátor hőtükör. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
trassher
addikt
a teszteken siman a "jo" kategoriaba hozzak mindenhol, a nagyok utan. Havas uton talan jobb a CC nel is.
Amugy az a michelin CC egy jo gumi lehet keves km re, hosszu tavu tapasztalat, meg majd kiderül. Ujjonan, meg par evesen eddig eleg jo 
Ezeket nézegettem én is, majd még megkérdezem a boltban is, hogy melyikkel mik a tapasztalatok.
Sajnos én egyszer pont egy ilyen köcsö* miatt leszek bűntett előéletű... 
olifoam napozó szivacs,Pattex pálma fix,ablakpárna szivacs,radiátor hőtükör. ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Konteó topic
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Két generációval korábbi GeForce gyártása indulhat újra
- Okos Otthon / Smart Home
- Melyik tápegységet vegyem?
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Lakáshitel, lakásvásárlás
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- MasterDeeJay: i7 4980HQ asztali gépben (vs i7 4770)
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 14 Pro Max / Kártyafüggetlen / 256GB / 12Hó Garancia / 87% akku
- Samsung Galaxy A23 5G / 4/128GB / Kártyafüggetlen / 12 Hó Garancia
- Xiaomi TV Box S 4k 2gen 6 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 9600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest