Hirdetés
- Így spórolhat az Apple az iPhone 18 kijelzőin
- iPhone topik
- Távozik az Apple vezérigazgatója
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Huawei Watch D2 - nyomás utána!
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- MWC 2026: Bajnoki címre pályázik a Xiaomi Watch 5
- Kisebb lett a Honor MagicPad3 Pro
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Okosóra és okoskiegészítő topik
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
adorjant
őstag
válasz
diablo1984
#68296
üzenetére
Szerintem ilyen korú autóknál már nem lehet egyértelmű kijelentéseket tenni
Azért ennyi idő alatt sok mindent átélhetett már bármilyen jármű.
Mindenesetre érdemes lenne 5w-30 vagy 5w-40-el próbára tenni,de a mi Zafiránk is pályán bele-bele nyal az olajba. 15 éves, egészségére!
-
sNORh
addikt
válasz
trassher
#68295
üzenetére
Jónak jó, bár nem indokolt ezen a klímán, de így vettem. 2 hónapja van még az autó. Előtte volt olajcseréig az autó, számlát adott a tulaj, onnan tudtam mi van benne.
És te mit használsz pontosan? Hidrotőkék nem csattognak egyáltalán, mínuszban pár percig hangosabbak, de nem csattognak.Diablo, ezért is sokallom én is. Azigen akkor az kapott rendesen.

-
diablo1984
veterán
Azok elvileg nem az olajevős motorok, kivève amely pèldányt említettem, annak a torka is vères volt! A gyújtáshíd vagy mi a fene egyik gyertyára dugós rèsze eltört, 150km-t 3 hengerrel verettèk a pályán, 110el sem bírt menni, de leèrt a román tengerhez. Ott másnap lebontottuk a gyújtást, megszigszalagoztuk ès azonnal ment az összes henger....
-
-
sNORh
addikt
válasz
diablo1984
#68289
üzenetére
Most léptem át vele a 200e-et, szervizkönyves így biztos annyi, ezért is sokallom.
-
sNORh
addikt
Sziasztok
X18XE1 Zafira A, 4000km alatt 2. Liter olajat kérte. Nem csapja, száraz a blokk, nem folyik össze semmivel, a füstje is normális, simán megcsócsálja. Szelepszárszimering? Valaki csináltattad már? Más mi lehet? -
AMD Power
titán
Negyedével döntött rekordot a szentgotthárdi motortermelés
Dübörög a gazdaság!

-
beg
veterán
válasz
AMD Power
#68284
üzenetére
Mármint a Citroen Peugeot-ra gondolsz?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"Az új modell a rövid életű, 2012 elején kötött, és 2013 végén fel is bontott GM-Peugeot szövetség egyik kézzel fogható eredménye. A műszaki alapok a Peugeot-tól származnak, ugyanezeket használják majd a 2008-as és a C3 Picasso utódmodelljeiben is, így sokáig az is kétséges volt, hogy mennyire passzol majd az új modell az Opel palettába."
-
AMD Power
titán
Mit szóltok a Crossland X-hez?
-
HoaryFox
őstag
válasz
Joe Swanson
#68261
üzenetére
Euro 2, a Z motorkódosok Euro 3-asok.
Amúgy miért szeretnél varrógépmotorral G Astrát? Nem fog menni, cserébe enni is fog. 1.4-es nem lenne jobb?
-
Doggy dog
senior tag
válasz
adorjant
#68275
üzenetére
Gondolom hiába a hibakód.
Múltkori termosztát esetem is jól bizonyítja,vízhőfok jeladó hiba,ez kb 5e Ft.
3 szerelő is egyből,hogy ki kell mérni,nem-e ez,vagy az.Végül komplett termosztát csere lett 32-ért beszereléssel,kiméréssel.
Mondjuk az nekem is fura,hogy 1 hibakód,nem mindig 1 konkrét hibát jelöl. -
adorjant
őstag
30-45e km valóban elég. Én inkább azt nem értem,hogy ha a szerelő nem tudja egyértelműen megítélni,hogy mi okozza a hibát,akkor miért tesz még be egy nem gyári alkatrészt?
-
válasz
diablo1984
#68271
üzenetére
Na azért még tudom hogy mi van"azt hiszem"

-
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#68270
üzenetére
inkább 10 ezrenként cserélj gyertyát, mint 30 ezrenként olajat!

-
Uhh, na most nagy hülyeséget írtam. Nem tudom miért 10-et írtam.
-
beg
veterán
válasz
Luck Dragon
#68266
üzenetére
Gyertyát tízezrenként?
Wut?60e a könyv szerint, ha extrém törődés vezérel, akkor is max. 30 ezrenként.
Te tudod de ez pénzkidobás.
-
-
-
Doggy dog
senior tag
válasz
Luck Dragon
#68262
üzenetére
Eddig nincs hibakód.Csak 10km-t jöttem vele haza városban.
Indításkor nem érzem azt a pici "beremegést" ,mint előtte.
KOPKOPKOPszerk: amit megtudtam,hogy nem gyári gyertyát raktak,hanem NGK-t.Kicsit soknak tartom az árat,de lehet "eltévedtem".
Hány km-enként kell gyertyát cserélni? -
-
Joe Swanson
senior tag
Sziasztok! G astra vásárlása előtt állok. Semmien infót nem találtam a környezetvédelmi(euro) besorolásáról az X12XE motorkódos motorról. Valaki tudna tájékoztatást adni?
-
urban racer
senior tag
válasz
diablo1984
#68248
üzenetére
kiemelt termékeknél illetve akciónál több is lehet. Saját márkás termékeknél kifejezetten igaz.
-
Petyyyyy
addikt
G projektoros lámpához helyzetjelző foglalatot nem lehet kapni újat. Csak mondom.
-
flegga92
senior tag
válasz
Luck Dragon
#68249
üzenetére
Nálunk is egy hulladék... Új kora óta húz a futóműve amit egyik kötelező szerviz alkalmával sem tudtak megcsinálni, szintén új kora óta nem működött a gyári állófűtés az 5. márkaszervizben jöttek rá, hogy mit csesztek el a gyárban, csörög, zörög az egész, hátsó sárvédő csavarjai eltörtek (!) 3 hónaposan, platónál a szélességjelzők nincsenek a víz ellen szigetelve, nem ér el odáig a védőcső és még sorolhatnám.
Hogy félig ON is legyen az új Vivaro-k nagyon jók 1.6 BiTurbo 145 LE Start/Stop rendszer AdBlueval megfejelve, hosszított, magasított kivileben. Fogyasztása dinamikusan vezetve 6,3-6,5 között alakul. AdBlueból azt mondták, hogy 5000 km alatt eszik meg egy töltetet de ennyit még nem mentünk velük. Ülések kényelmesek.
Pro-kontra a leváltott T5 faceliftes VW Transporterekkel összehasonlítva:
Kényelmesebb, alapból sokkal több benne az extra, fogyasztása a 10-12,5-hez képest ég és föld, sebességfokozatok jobban el vannak benne osztva, a T5-ben 6. sebességbe 90-nél épp elment.
A tükör szörnyű!!! 3 felé van osztva vonalakkal, de baromira nem lehet érezni a hátulját, maradhatott volna a régi nagy ketté osztott tükör. Futóműve sokkal finomabb volt, bár terhelni nem nagyon lehetett. Hiányzik az összkerék, sokat megyünk földúton sárban. Ha valaki ilyet venne, feltétlen kérje a hátsó fűtést, mert az utolsó sorban meg lehet fagyni, ráadásul a motor nagyon lassan melegszik be.Tudom, hogy ez egy átcímkézett Renault, de PSA modellek elbújhatnak minden szempontból. Volt egy ideig előző szériásTrafficunk is soha nem volt vele semmi gond.
-
Doggy dog
senior tag
Hívott a szerelő.
Gyertyákat kicserélte.Gyári gyertyák+szerelés 8,5e Ft.
Törölték a hibát,most menni kell vele,hogy visszadobja-e.Remélem nem!!
Annyit mondott: "eléggé meg voltak égve a gyertyák" -
Ferike81
senior tag
válasz
urban racer
#68246
üzenetére
Nagyon jó gumik! A Mazdira ezt vettem, és meglepően jól bírja az aszfaltot. Paráztam, hogy hangos lesz, meg kopni fog aszfalton, de semmi. 15 ezer ment bele de még nagy kopás nem látszik rajta. Terepen komoly. Bele kell kapaszkodni a kormányba, mert nagyon jól fog. -
válasz
Markizmark
#68250
üzenetére
Egyedül talán a motorral nem volt gond, de a többi..... Huh, mikor egy hónap után az ajtó zsáner eltörik és lóg az ajtó az nevetséges.
-
Markizmark
addikt
válasz
Luck Dragon
#68249
üzenetére
Újkora óta egy hulladék
A mi boxerünk az utóbbi időben havonta lett hengerfejes. Egyetértek.
Francia ... -
válasz
urban racer
#68247
üzenetére
Újkora óta egy hulladék, az első három héten a két torony kuka. Majd jött a többi, Mindig is baj volt vele. Mostanában pedig kapott hazafelé egy őzikét, és most csak áll .
-
diablo1984
veterán
válasz
urban racer
#68243
üzenetére
unixnál 46% a legtöbb nem?
-
urban racer
senior tag
válasz
Luck Dragon
#68245
üzenetére
lengőkarokat, szilenteket, csapágyakat, agyat, féltengelyeket tudok nézni, de hidat, bölcsőt nem-vagy csak gyárit, de azt hidd el, hogy NEM akarsz

Ha jól sejtem karambolos a témakör és elgörbült a bölcső-vegyél bontottat, ami kuka rajta, azt cseréld újra
-
válasz
urban racer
#68244
üzenetére
Peugeot Boxerre egész futóműt ha tudsz beszerezni olcsón akkor az jó , lenne, ha nem akkor marad a bontó

-
urban racer
senior tag
válasz
diablo1984
#68240
üzenetére
a kedvezmény besorolása fix-tehát nekem a legnagyobb elérhető kedvezményem van, ami kategóriánként változó: 2-9% gyári termékekre, 20-30 akksira, 40-60 utángyártott alkatrészekre(pl szűrő)
Autós kártyával 10% kedvezmény van mindenre, kivéve gyári termékek. -
nilrem
aktív tag
válasz
urban racer
#68238
üzenetére
Korrekt válasz!
Nincs gondom a szerelőmmel, mert utángyártott trafó plusz a négy gyertya és 5 perc melóért fizettem 47-et.
Fél év gari van az alkatrészre ez miatt nem is aggódom ha most újra csere, inkább tartok a motorvezérléstől.
Autóvillamosságissal ezt majd kitalálják.Én fizetek 80-at viszont el szeretném felejteni ezt az alkatrészt és a plusz mászkerálást végleg. -
diablo1984
veterán
válasz
urban racer
#68238
üzenetére
amúgy ez a kedvezmény dolog ez fix, vagy évente újra elbírálják? mert múlt évben még nekem is 20% kedvezményem volt, utána egy jó ideig nem volt gondom semmivel sem, így nem is dúrtam odafelé a lóvét, pár hete mikor egy féktisztítót vettem, semmi kedvezmény nem volt rajta(lehet akciós volt és azért??)
-
válasz
urban racer
#68238
üzenetére
Köszönöm szépen, de egyenlőre nem kell még cserélnem, és bízom benne hogy ez így is marad, Inkább sűrűbben cserélem a gyertyákat a lejárási idő előtt, ezzel is kompenzálva annak esélyét hogy ez bekövetkezzék.
-
urban racer
senior tag
válasz
Luck Dragon
#68235
üzenetére
Ha érdekel a full kedvezményes ár, akkor írd cikkszámot privátban, és meglesem az árakat.
Mielőtt valaki kérdezné: nem, nincs rajta semmi hasznom. Viszont hasonló helyzetben én sem szívesen dobnék ki súlyos tízezreket.
-
diegho
nagyúr
Unixban csak ismerősön keresztül szabad vásárolni. Kovács Autó és Cromax sokkal olcsóbbak.
-
Most megnéztem én is az enyémre,
Unix,
NGK:80,000
Valeo:73,000
Bremi:50,000
Beru:84,000 -
w333
félisten
válasz
nilrem
#68222
üzenetére
Tessék ... NGK 27k vagy gyári 44k ! ők a legolcsóbbak, Unix egy drága sz*r !

-
-
Doggy dog
senior tag
válasz
Luck Dragon
#68220
üzenetére
Szerinte 100 körül lenne.
Kissé túlzónak tartom az árat.Ne ez legyen! -
nilrem
aktív tag
válasz
urban racer
#68227
üzenetére
Én is pont a Unix webshopban néztem. Magyarul annyi a végfelhasználói ára pontosan ahogy írtam. Az hogy valaki áfa mentesen stb úton beszerzi az egy másik kérdés.
-
urban racer
senior tag
válasz
Markizmark
#68225
üzenetére
Egyszerűbb 3-4 pólusú gyertyát venni.

-
nilrem
aktív tag
válasz
Markizmark
#68225
üzenetére
Gyertyák természetesen mindig cserélve voltak az új trafóval. Ezért gondolok kábelre vagy motorvezérlésre.
Ma reggel indítva mind a négy henger megy.Delphi és NGK ezeket láttam 45 körül. Említett árakat hol láttad?
-
nilrem
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#68220
üzenetére
Utánygyártott értelmes 45 a gyári 80 fele van.
-
nilrem
aktív tag
Sziasztok!
Astra G Z14XE tavaly februárban volt gyújtás modul csere (hiba kód alapján, mert a 2-es henger nem ment).
Most Decemberben ugyanaz, szintén cserélve volt. Tegnap megint feljött a hiba és ugyanaz. Mi okozhatja ezt nem hinném, hogy magától romlana el a gyújtás trafó ilyen sűrűn. Rossz kábel vagy netán a motorvezérlés nem megfelelő?Köszönet előre is az ötletekért.
-
-
Srácok!
Van valakinek OP-COM-ja? Tudja ugyanazt, mint egy Tech 2? Komfortelektronikát ugyanúgy lehet programozni vele?
Egy Saab 9-3-ban (kvázi = Vectra C) szeretném aktiválni a DRL-t, feleslegesen nem rendelem meg. Köszönöm!
-
diablo1984
veterán
válasz
urban racer
#68208
üzenetére
Ez azèrt furcsa, mert anno a passatomnál ès most a lagunában is mèg a gyári vagy gyárira cserèlt gátlók vannak/voltak mindkèt oldal közel egyforma, max 1-2% diffi volt köztük(68-70%). Anno az escortban a zsír új monroe is ezt tudta(olyan nincs hogy 100%).
-
becsitibi
senior tag
Szevasztok.
Óra csoportnál ABS folyamatosan ég,kilóméterszámláló és a kilóméteróra nem mozdúl,csak a fordulatszámmérő.700-as alapjárat helyett 900-1000 között van.Ötlet?
-
beg
veterán
válasz
urban racer
#68208
üzenetére
Gondoltam, hogy valaki megtalálja a gyenge pontot és igazad van

Ugyanígy egyébként a rozsdásodás is. Jobb kerékívek és küszöbök mindig többet kapnak a sóból.Ettől függetlenül ezeket a saját perverzióm miat mindig párban cseréltetem.
Amúgy ha csak a jobb csapágyat cseréltetem, hogy ellenőrzi a szaki, hogy a bal is jó lesz még X ideig? Sehogy. Megpörgeti, hümmög kettőt, megkérdezi, hogy az is szól-e, aztán lép tovább, pár hónap múlva meg ismét találkoztok. Egyébként érdekes mód az utóbbi pár vasamnál mindig a bal kerékcsapágy kezdett először letérdelni. Meg kéne tanulnom a jobbot is terhelni
-
urban racer
senior tag
Most pont beletrafáltál, ez a legnagyobb hülyeség, amit az autószerelők kitalálhattak. A kátyúk és az útegyenlőtlenségek legnagyobb része jobb oldalt van, ezért a jobb gátló sokkal többet kap. Következő műszakin figyeld csak meg, ha nem pár hónapos a gátlód, a jobb oldali biztos, hogy gyengébb lesz

Konkrétan tudok olyan példát, ahol elpisszent a jobbos, cserélve lett, és még a mai napig tökéletes a bal.
A gumin és féken kívül sehol NEM KELL párban cserélni a dolgokat, viszont mindig ellenőrizni KELL a cserélt darab ellenoldali párját.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- SK Hynix PC811 2TB PCI-E 4.0 x4 nvme SSD 7000/6500MB/s
- Lenovo Thinkcentre M720s SFF,i3-8100,8GBDDR4,256GB NVMe SSD,WIN11
- Windows, Office licencek kedvező áron, egyenesen a Microsoft-tól - Automata kézbesítés utalással is!
- Cooler Master Cosmos C700P + 4db be quiet! Light Wings 120mm PWM + kontroller
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB DDR5 RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Azért ennyi idő alatt sok mindent átélhetett már bármilyen jármű.
) Q1-et olvastam, valakinek ez a blokk nem ette annyira. Németország oda-vissza 1 liter, a maradék város pálya főút, munkába járás 25km-re.

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)



Nagyon jó gumik! A Mazdira ezt vettem, és meglepően jól bírja az aszfaltot. Paráztam, hogy hangos lesz, meg kopni fog aszfalton, de semmi. 15 ezer ment bele de még nagy kopás nem látszik rajta. Terepen komoly. Bele kell kapaszkodni a kormányba, mert nagyon jól fog.





