Hirdetés
- Mit várunk 2026-ban a mobilpiacon?
- iPhone topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- Yettel topik
- Xiaomi 15 Ultra - kamera, telefon
- Android szakmai topik
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
- Megtartotta Európában a 7500 mAh-t az Oppo
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Szada85
aktív tag
válasz
trassher
#62690
üzenetére
Tényleg nem rossz az ülés egyébként, sosem voltam nagyon finnyás az ilyenekre, lévén a Gsi-ben is egy Recaro kagyló van, az meg minden, csak nem kényelmes, de a combtámaszt nagyon szeretem, különösen, ha mondjuk egy 10 órás hazautat kell lenyomni, ott kimondottan kényelmessé teszi a vezetést.
Egyedül az üléspozíció magas nekem egy kicsit, nem is vagyok egy karácsonyfadísz a 190 centimhez kisorsolt közel 100kilómmal, de tudnék egy 5 centivel lejjebb ülni.
Nézegettem már, de semmilyen gyári megoldás nincs a fotel lejjebb rakásához sajnos.Mostmár van némi tapasztalat az új turbicsekkel is, a fogyasztás lejjebb esett kb. 1 litert, most pályán komfortos 140-nél klímázva 8,0 - 8,2, városban szaladgálva klímával 8,7 lett a számolt átlag ( mondjuk a BC is ekörül ír, szóval az is pontos legalább ).
Nekem is sajnos minden autómon vannak ilyen nyomok, ezt nem tudod teljesen elkerülni tudom én is, de amennyire lehet, próbálom megelözni, nekem családi szpotra nincs pofám parkolni, de általában én is szélsö helyet, vagy olyat, ahol legalább egyik oldalon egy oszlop van, az már 50% védelem.
De a pályázás miatt úgyis bogaras, apró kavicsfelverödés nyomai már voltak az elején, nem szalonautó, szóval nem is vágok eret emiatt. -
Calogero
addikt
Hétvégére a gyerekeket lepasszoltuk a nagyszülőknek, és az asszonnyal elmentünk a csokifesztiválra (Szerencs) és tettünk egy kört a Zemplén lábánál (Mád, Tolcsva) majd a mai nap tettünk egy körtúrát a Mátrába is. Ehhez most nem a Volvóval mentünk, hanem béreltünk egy Astra H 1.8 TwinTop-ot.
Lehúzott tetővel a hegyi kanyargós utakon felejthetetlen érzés. Élvezni a szabadságot......
Jól húzott az 1.8 (140LE), De azt vettem észre, hogy jobban elfáradtam vezetéskor. Az easytronic, és a automata váltó után ez a manuális dolog már nem nekem való. A fogyasztás 8.9-re jött ki.A sok csoki után gondoltuk jól esne egy kis finom borocska. Így Mád és Tolcsva felé vettük az irányt. Sajnos nem találtunk nyitott pincészetet. Neki több szerencséje volt: [link]
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#62697
Luck Dragon
félisten
Petyyyyy
#62696
-
#62696
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#62693
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#62693
üzenetére
Az teljesen rendben van ilyen teherrel.
Jobban kell forgatni, mint a fityót?trassher - De az, de valahogy mégis. Nüansznyi diffi, de van.
-
#62695
Luck Dragon
félisten
trassher
#62694
-
#62693
Luck Dragon
félisten
Ma Szekszárd & Dunaújváros & Budapest és vissza megjárva 6.5/100 átlag fogyasztásom jött ki.
Hárman voltunk és kettő bőrönddel és kettő kisebb csomaggal.A klíma is ment.
Imádom! Viszont sokkal többet kell váltanom mint a Fiatban. Legalább 2-2,5 szer többet. De legalább nem alszom el.
Budapesten szökött fel igazán a fogyasztás, köszönhetően az araszolásoknak , meg a hirtelen elém töröknek. Fékezés megállások csokrok tömkelegének.
Budapestről vissza Dunaújvárosnak a 6-on tempomattal 6,1 átlag volt. Egyszerűen nincs panaszom rá. Egyre jobban szeretem.
-
szkury
aktív tag
válasz
Szada85
#62689
üzenetére
Én a nyíltterű parkolóknál is családiba állok vagy oda ahol van 1-1 hely a széleken
.
Volt olyan régebben a T-s parkolóban (igaz, hogy céges g caravánnal voltam), hogy a csajszi "ráengedte" a bevásárlókocsit a kocsi oldalára. Aztán még flegmán kérdezte van vmi gond. Visszalöktem a kocsijának, és mondtam már nincs.
Ennyi gyökér ember van, aki sz*rik a máséra. -
trassher
addikt
válasz
Petyyyyy
#62687
üzenetére
Mondjuk a tied amúgy is bőrös.
odorgg: Jól mutatna az egy szép egyszerű autóban is egy szép felnivel. Sokat tud dobni az érzetem ha az ember normális ülésben ül.
Szada85: Még jó, hogy nem járok találkozókra.
Oké, hogy az átépítés árából + az autója árából vehetne rendes opc-t is de nem fog mert nem tudja fenntartani. Hány alkalommal láttam már fb csoportokban eladó bontott gyertyát, féktárcsát de még vezérlést is. És ezeket mind megveszik pedig egy mezei g astra alkatrészárban ugyanott van mint egy 20 éves suzuki swift. Én sem igazán hittem el mikor vásárlás előtt néztem az árakat de lényegében 1-2 alkatrészen kívül semmivel sem drágább.
Ilyen autókra mindig lesz kereslet egy bizonyos körben akik inkább fizetnek többet csak legyen jó az autó.
Nekem előző autómról már törték le a díszlécet is rányitással pedig nem volt több mint 15 perc amíg parkoltam. A vicc az, hogy hiába megy el az ember a parkoló végébe ahol senki nincs, mire kimegy tuti körbeállnak úgy, hogy alig lehet beszállni a kocsiba. -
Szada85
aktív tag
válasz
trassher
#62686
üzenetére
Szerintem egyszerü, eddig nagyon sok embernek Volt F Astrája, addig mindenki Gsi cuccokat szeretett volna, most egyre többen ülnek át G-be, így most azt kell " szintre hozni, hogy jól mutasson a talikon "...
Egyetértek Veled, a nagy többség csak azért pattintja fel ezeket a dolgokat, mert akkor már van egy " majdnem " OPC-je...és akkor már lehet prezentálni valamelyik csodás meetingen..
Félreértés ne essék, megértem, hogy nem engedheti meg mindenki, hogy OPC-t vegyen, csak akkor ne akarjon az illetö többnek látszani, mint ami...
Mindamellett amennyi pénzt felemészt egy teljes OPC szett ( külsö-belsö ) utólagos megvásárlása, abból plusz az autója árából simán átülhetne tényleg egy OPC-be, a szívómotorosok 1 milla, vagy alatta megvehetök már...de nem vagyunk egyformák, tudom.Affene tudja, akkora gyémánt úgysem lesz sosem ebböl, mert mégiscsak egy nyamvadt Opel, nagyon Opel fanatikust kellene ahhoz találni, plusz szalonállapotban levö, pár Km-es darabnak kellene lennie ahhoz, hogy igazán nagy pénzt érjen.
Igyekszem is olyan apróságokkal érdekesebb csomaggá faragni, mint a gyári OPC katalógus, és hasonlók, hogy picit kitünjön a többi közül.A parkolást ne is mondd, barátnömet kikészítem én is azzal, hogy mindig órákat körözök, mire találok olyan helyet a parkolókban, plázákban, ahol oszlop mellé, szélsö helyre, legalsó/legfelsö emeletre, stb. sikerül állni, ahol nem fenyegeti a többi figyelmetlen autós az épségét
-
odorgg
addikt
válasz
trassher
#62684
üzenetére
Hát nem tudom, szerintem az az ülés ott van jó helyen, ahova gyárilag rakták. Ha nincs pénz OPC-re, akkor szerintem röhejes/gáz egy OPC alkatrészeivel kicicomázni az alap Astrát .
Én jobb szeretem a gyári megoldásokat, úgy legyen szép az autó, ahogy legurul a futószalagról.Persze ez esetben ha ritka, érthető az ár, csak remélem egy OPC tulaj építi majd be, és nem egy alap Astrába kerül giccskincsnek...
-
trassher
addikt
válasz
Szada85
#62685
üzenetére
Bmw, audi, stb. gyári cuccokat azért jóval egyszerűbb találni a nagyobb darabszám miatt. Az, hogy most mindenkinek opc alkatrész kell azt nem értem. Arra tudok gondolni, hogy mutatni akar kifelé közben meg 1.2-es motor van a tető alatt mert arra volt kavics. Aki eddig nem vett az szerintem 80%-ban nem is fog mert vagy nincs rá pénze vagy sajnálná. Én sem merném megvenni mert tudom, hogy eddig ami történt az autómmal sosem az én hibám volt egy esetet kivéve. Nekem nem kell az idegbaj, hogy míg bemegyek venni egy pólót, farmert, bármit addig leverik a tükröm vagy meghúzzák az autót. Nem egy alkalommal a tükörborításom a kocsi mellől szedtem fel mert a sok birka még parkolni sem tud.
Épp az általad leírt miatt gondolom, hogy az az autó 5 éven belül nagyon értékes lesz mert nem lesz választék. Én jelenleg a signum-ra vagyok ráállva mert 1, maximum 1,5 év múlva át szeretnék ülni egy szép darabba. Itthon alig van választék, azok nagy része is automata. Németországban látok szépeket normális áron de ahhoz is kell 2M egyben. 4500 euro-s autót csak így mernék megvenni, hogy tudom egyből megcsináltatom amit kell és használom. És akkor még mindig csak egy 8 éves autóról beszélünk. -
Szada85
aktív tag
válasz
trassher
#62684
üzenetére
Nyilván, minden márkánál hatalmas divat a gyárilag sportmodellek cuccait megvenni, és felrakni a saját autónkra. Legyen az régebben a Gsi cuccok, most az OPC elemek, vagy akár a BMW-nél az M Paket dolgai, lehetne sorolni.
Ahogy Te is írod, most borzalmasan pörög az OPC biznisz, mindenkinek az kell, az általad is említett pont miatt, mert most az " menö ".Nyilván mindenki másképp gondolkozik, de szerintem így már pont, hogy a célját nem érik el ezzel, mert annyi G-n van már OPC optika, hogy már nem lesz különleges a saját autója Sem, csak mert rábiggyeszti a lököst. Ahelyett, hogy elrakná azt a pénzt, eladná az autóját, kicsit hozzáspórolna, és venne egy eredeti OPC-t, ami akkor már különlegesebb...de ez persze csak az én véleményem.
Köszönöm, igyekszem jó gazdája lenni a sajátomnak, OPC Caravant nem is nagyon láttam még bontani, talán ha egyet csak. ami viszont meglepett, hogy mióta az enyém megvan, azóta figyelem a piacot, és 9 db cserélt gazdát az utóbbi fél évben, jellemzöen 4 és 7 Ezer € között a gyári darabok állapot függvényében, egy volt, ami nagyon pimpelt darab volt, azért elkérték a 10 Ezer €-t is, és meg is adták, mert már nincs fenn.
Elvileg Németországban tavaly év elején 205 darab volt regisztrálva, plusz ami még Svájcban és Kelet-Európában vannak, szerintem reálisan 300-350 darab lehet még meg az eredeti 500-ból, vicces belegondolni, hogy ritkább az autó, mint mondjuk egy csomó Ferrari, Lamborghini, vagy Porsche, még ha értékben a közelükben sincs
-
trassher
addikt
odorgg & necsak: Ezek annyira ritka cuccok, hogy aki ilyet akar az örül ha évente pár szett előkerül.Astra g opc turbo-ból gyártottak 3500 darabot, caravan turbo-ból meg 500 darabot úgy, hogy nálunk sosem forgalmazták. Innentől kezdve kb. annyit kérnek ezekért a dolgokért amennyit nem szégyellnek. Nincs másik eladó aki azt mondja, hogy ő odaadja ugyanezt 90K-ért.
Szada85: Úgy vettem észre, hogy ezeknek a dolgoknak kifejezetten nagy piaca van itthon. Aki tudja mi micsoda és kell neki az ki is fizeti ha teheti. Ez épp olyan mint a vossen, 3sdm és hasonló felnik. Kiterítik érte a 4-600K-t mert idénre az kell nekik. A lökösöket én is láttam, hát nem sokáig árulták őket.
Egy mezei jobb állapotú 1.8-at is megéri behozni és elbontani, hát akkor még ezeket a ritka darabokat. Te legalább vigyázol a tiedre, sokat fog az még érni mikor a többi már ki van árulva vagy kiflibe van hajtva a vastelepen.
-
Szada85
aktív tag
válasz
trassher
#62680
üzenetére
Mindent annyiért lehet hírdetni, amennyiért elviszik, 100e Volt a turbós OPC elsö lökös, egy nap alatt már nem Volt meg, 70e-ért a hátsó szintén... Hiába, van piaca ezeknek a cuccoknak, bár az árak szerintem sem a magyar átlagfizetéshez igazodnak, de látod, mégis megvan a vevököre ezeknek..
Lehet nekem is fel kellene raknom a Caravánt 3 millióért, és a leírásba 23-szor leírnám, hogy OPC, OPC, OPC... hátha akkor azt is elvinnék ilyen horror áron
Bár azért elég ritka az OPC ülésszett még külföldön is, ez a fajta félbörös még elö-elöfordul, de nem gyakran, fullbört még nem is láttam az utóbbi egy évben eladót.
Most ebböl a fajtából hírdetnek csak a két elsö fotelt 250€-ért, ahhoz képest ez a komplett szett ajtóborításokkal kevesebb, mint 400€-nyi forintért nem számít rossz ajánlatnak.Inkább az a szomorú, hogy egy alapvetöen ritka autófajtát, mint az OPC nem tartanak semmire, ahelyett, hogy vigyáznának rá, és használnák, ha már csak pár ezret gyártottak belöle, inkább szétárulják, a maradék meg megy a vasba... méltatlan sors ez egy limitált autónak azért...
-
odorgg
addikt
válasz
HoaryFox
#62678
üzenetére
Igyekszem, de friss jogsi, kevés a rutin sajnos.
Ki kellett húzni előre. Szerencsére van itt pár terepjárós, mondjuk személy autóval is meg lehetett volna oldani szerintem. Mázlim volt, mert ha még 10 centit hátrébb megyek akkor átesik a holtponton, és a bal oldalára fordul. Amíg bent ültem billeget mint egy libikóka. Kiszállás után már kicsit stabilabban állt.
(#62680) trassher
120k
Előbb tennék hátra egy padot, előre meg két sámlit, minthogy ennyit adjak egy ülés szettér az Astrába -
#62679
vaksi8
senior tag
mindthecrap
#62676
vaksi8
senior tag
válasz
mindthecrap
#62676
üzenetére
Valószínű nincs felprogramozva. Keresni kell valakit, akinek van Op-com ja azzal át lehet állítani és utána mindent fogsz látni
-
#62677
Luck Dragon
félisten
AMD Power
#62662
-
#62676
mindthecrap
aktív tag
mindthecrap
aktív tag
az miért van szerintetek, hogy ha megnyomom a BC gombot folyton csak azt írja ki hogy NO FUNCTION, BID kijelzőről van szó.
illetve az normális, hogy nem figyelmeztet ha nincs becsatolva az öv? H Astra.
-
-
#62673
AMD Power
titán
Luck Dragon
#62670
AMD Power
titán
válasz
Luck Dragon
#62670
üzenetére
Annyi baj legyen. De ezek 600e el lehetne hozni. Annyi pénzért meg így elsőre elég jónak tűnnek.
odorgg Az kemény.
-
#62672
Luck Dragon
félisten
odorgg
#62671
-
odorgg
addikt
No felavattam a "friss" astrát a friss jogsival:
Sikerült beletolatnom egy méteres árokba a szomszéd faluban a temetőnél (offroad verseny volt, oda mentem a csapatér). Szerencsére az autó megúszta, illetve kipróbáltam a vonószemet, működik
Bocs a képminőségért, kicsit stressbe vótam
-
#62670
Luck Dragon
félisten
AMD Power
#62662
-
odorgg
addikt
Persze ok, de ha milláért veszek valamit, akkor is ugyan úgy belenyúlhat az ember a sz.ba, ahogy a munkatársad esete is bizonyítja.
Ha túl patika, az a gyanús, ha megvan húzva, nincs lemosva, akkor az a ba,j semmi nem jó
Ezért is mondom, rémálom ez a használt autó vásárlás. . -
Imy
veterán
válasz
odorgg
#62664
üzenetére
Háát annyiért nem tudom, kapsz-e rendest. Én a 2007-es optima 2-t adtam el 1.1M-ért 2 éve... (145e km-el) Az a gond, hogy annyi pénzért nem lehet normális kocsit venni. Munkatársamnak sokáig kerestünk kocsit, meg is vett egy VW borát, külsőre kb OK volt, de kiderült, hogy eszi az olajat, de nem is kicsit...
-
Petyyyyy
addikt
Én nem értem mi van.
Ma reggel indítanék, erre kellett kb 2-2,5mp mire beröffent ez a dög.
Fogalmam sincs mire fel. Akkun az indikátor színe azt mutatja rendben van, tegnap meg is lett hajtva rendes fordulaton, hibaüzenet nincs, hibalámpa nincs, fogyasztás príma.Remélem abbahagyja ezt a galádságot.
Ma este a Móriczon lévő sparnal álltam meg lehúzott ablakokkal, tl maradt az autóban. Jövök ki, ablakok fent.
Kérdem mire fel? Erre mondja, hogy elsétált egy piás faszi (gyalog), aki rábaszott egyet a visszapillantómra és továbbment. Szerencsére ugye csak behajlott, semmi nyom, de egyrészt tl besokkolt cseppet, másrészt hogy meggyógyítottam volna az arcát a pasinak, az is fix. -
odorgg
addikt
válasz
AMD Power
#62662
üzenetére
A jónak tűnők, jó mesze vannak..
Itt Zalában, illetve a környéken, 2002-nél fiatalabbat nem találtam 5-600000-es ársávban.
Egyébként 10-ből 9 esetben, a képek is úgy vannak lőve hogy a hibák ne látszódjanak, illetve a hibátlannak írt autók aránya is kb 10-1. Sajnos.
Az utóbbi 2 hónap alatt jelentősen gyarapodott az ősz hajszál állományom, amire végre sikerült venni valamit.
Végén már úgy voltam, hogy bemegyek valami helyi kereskedésbe, azt megveszem az első autót amit meglátok. Csak ne kelljen már tovább keresgélni/telefonálgatni/időpontokat egyeztetni/megnézni, majd üres kézzel távozni.. -
Doggy dog
senior tag
Remélem sikerül a lehető legjobbat választani majd....
@ szkury:én is úgy néztem,hogy egyforma. Ez nem túl jó hír!
Ha tényleg sokkal több km van benne,akkor remélem a belső kárpitokon is meglátszik.Kormányon kívül elég patika így képről a belseje.
Egy fényező ismerős azt mondta,hogy ha valaki sok kézkrémet használ,attól sokkal hamarabb "kopik" a kormány.
Csak lennénk már túl ezen a vételen gond nélkül..... -
HoaryFox
őstag
válasz
F_Zolee
#62655
üzenetére
Igen. Ezzel adták, aztán gondoltam elhasználom, utána meg megy rá 4 db Hankook Kinergy 4S négyévszakos
(#62657) odorgg: Pont most néztem az időjárást, keddre esőt mondanak...
Úgyhogy nem fog sokáig tartani (#62659) F_Zolee: Hát ha a ~1,5 hónap soknak számít, akkor igen, régóta van meg
-
vaksi8
senior tag
-
-
trassher
addikt
Ehhez nem kell op-com.
Lejárt az év/km futásteljesítmény, szervizbe kell vinni. Inspection.
Törlése:
Benyomod a napi km számláló nullázógombját és úgy adod rá a gyújtást, majd még utána is nyomva tartod kb. 2 másodpercig (úgyis látni fogod mikor jó).
Ha jól sejtem ez g astra, b vectra, a zafira esetén is működik. -
#62647
Luck Dragon
félisten
Necsak ment a pü.
-
#62644
Imy
veterán
Luck Dragon
#62641
Imy
veterán
válasz
Luck Dragon
#62641
üzenetére
Nekem is púposodott, pedig újan vettem a kocsit. Máshol kelett fognom a kormányt, és a dudálásról le kellett szoknom.
-
#62643
Luck Dragon
félisten
odorgg
#62642
-
odorgg
addikt
válasz
trassher
#62640
üzenetére
Az nem is nagyon zavar. Műszakilag legyen rendben. Az az első, utánna jöhetnek majd az esztétikai problémák.
Első féktárcsák 2-3mm vállal vannak megáldva, illetve a kéziféket kopra kell húzni hogy fogjon. Amúgy nincs gond a fékkel ,fog meg minden, de majd egy mélyrehatóbb vizsgálatot megér a dolog mindenképp.
No meg végigolvasva a sztoridat, biztosan találok majd még idővel én is érdekes dolgokatEgyébként teljesen jó ez az 1.4, nem egy izom gép, de megy szépen azért ha odalép neki az ember. Mondjuk friss jogsival nekem még szinte minden versenyautónak tűnik
Dízelen tanultam vezetni, hát nem kicsit szívtam az első lejtőnek felfele kézifékes indulással az 1.4 benzinnel. Le is dudáltak, ahogy illik
Hiába, így 30 felett nem olyan fogékony már az ilyen dolgokra az ember, jobb lett volna fiatalabban megszerezni a jogosítványt, de sajnos csak most került rá sor.(#62641) Luck Dragon
Köszi! A te autód is szép példány!
-
#62641
Luck Dragon
félisten
Doggy dog
#62636
válasz
Doggy dog
#62636
üzenetére
A Zafira kormányára vagy nem tudtak vigyázni vagy nem ennyi a Km- állása. Ismerősömnek 250E van benne, és közel sem így néz ki neki. Pedig hárman is használják tőlük a családban.
Az első H karaván nagyon szépnek tűnik. Nem lehet rossz! De azzal számolni kell mivel ez a széria pont 2004-ben kezdte el pályafutását itt még lehetnek gyerekcipőben lévő gondok. Másrészt, mikor én konzultáltam több Opel szervizzel és szerelővel ők ezt a szériánál lévő 1.6 motorral szerelt változatot (105 le) mondták hogy 200E futás teljesítménynél szokott lenni valami ami tönkre megy (elkopik) a motornál amit bele kell kalkulálni. (Sajnos már nem rémlik hogy mi is volt az)
Meg vársárlás esetén ezt bele kell majd kalkulálni.(lehetséges) hogy pont emiatt van leadva ,tessék majd megtekinteni. A 2007-től a 115Le variánsban ezt a hibát is kiküszöbölték már.Második Karavánnál, kuplung & hátsó felfüggesztés & fékeket személy szerint azt nézetném meg elösször. BP-i belvárosi hadi cirkálóként hamar kophatott ,de ez is jó lehet.
odorgg
"Astra" de szép! Üdv nálunk.
-
-
#62636
Doggy dog
senior tag
szabonagyur
#62635
Doggy dog
senior tag
válasz
szabonagyur
#62635
üzenetére
-
#62633
mindthecrap
aktív tag
mindthecrap
aktív tag
A héten volt egy jó Opeles élményem, lehetőség adódott vezetni egy E Corsát amiben 870(!) km van, persze gondolom sokaknak nem nagy szám ez de én még sosem vezettem vadonatúj autót. Ez a 10 éves Hasztra messze a legújabb és legmodernebb kocsim, ennél újabbat csak egy 6 éves Civic-et vezettem párszor. Jó értelemben furcsa volt a vadi új kormányszervó (persze kisebbek a kerekek is), a vadi új kuplung stb... és persze fura volt visszaülni a 10 évesbe utána. Ami még meglepő volt, hogy a 90 lovas 1.4 milyen robbanékony benne még bejáratósan is.
-
firstman3333
tag
válasz
mohabá 007
#61959
üzenetére
Nos! Nem tudom emlékeztek e még a problémámra a sebességmérővel kapcsolatban,de meg lett a bűnös.Cseréltem jeladókat,óracsoportot,próbáltam visszatenni a gyári rádiót,cseréltem motorvezérlőt,az ecu egyfolytában jeladó hibát írt,azonban nem volt sem abs,sem pedig tc hibalámpám,és mind a két rendszer működött is.A hiba végül is az abs vezérlővel volt,csere után megint életre kelt az óra.
-
AMD Power
titán
-
#62625
Luck Dragon
félisten
Doggy dog
#62621
-
#62620
gban
veterán
realmadrid
#62618
gban
veterán
válasz
realmadrid
#62618
üzenetére
H-t semmilyet nem vezettem.
Írtam mi volt előtte, a G is kimaradt, olyat se vezettem.
Klímát nem tudom megmondani, nagyon keveset használtuk, az asszony nem bírja ha nincs nyitva az ablak mert nincs levegő...
Úgy meg minek klíma. Igaz, nem is araszoltunk 40 fokban az olasz pályán, akkor tuti ment volna, de akkor meg nem érzem meg hogy mennyire terhel.
Többit jól leírták előttem. -
#62619
haddent
addikt
realmadrid
#62618
haddent
addikt
válasz
realmadrid
#62618
üzenetére
Szíjasok, gyári könyv szerint 150 ezres csereperiódussal ami nevetséges. Klímát megérzés dolog Tőled függ, mennyire vagy érzékeny a dolgokra. Alapvetően az ECU van szarul felprogramozva H -nál pl, mert ha már felkapcsolom a légkondi mellé még a ködlámpát, azaz sok fogyasztót, akkor átvált valami durva módba és máris jobb. Ez remélhetőleg J esetében pl már jobb
Megy, elindul, húz, nincs gond vele. Alacsony fordulaton jobban megérzed, olyan 3000-3500 fölött minimális már a különbség. -
Mike81
senior tag
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy autó cserén gondolkozunk. MK4 Mondeot nézegettem, de az évi kb 10-15K évi futáshoz nem merem bevállalni. Meg nem is hiányzik a disel összes nyűgje. Ezért került képbe a J Astra ST. Abból is a benyás 1.4 T. Arra lennék kíváncsi hogy ez nem közvetlen befecskendezéses viszont mi a helyzet az 1.6T-vel? Az is ilyen vagy esetleg az már más kialakitásu és ezért hajlamos lehet a kokszosodásra? Amúgy megbízható autó van itt olyan aki használ J Astrát?
Válaszokat előre is köszi
-
AMD Power
titán
Nézd csak meg... A jó kis régi F Astraban is van anyag bőven.
Opel Astra 100km/h auf Mercedes A
Opel Astra 100km/h auf Chevrolet Blazer
Opel Astra 100km/h auf Opel Sintra A22Golf III vs Astra Itt is inkább ültem volna az Astraba, mint a Golfba.
-
CD30 rádió van a D Corsánkban, és ezzel kapcsolatban kérdezném, hogy mindegyik ilyen ipari fos, vagy csak a miénk ilyen, esetleg én vagyok hülye hozzá? Egy csatornát sem tudok rajta úgy beállítani, hogy szóljon rendesen...
1. Kiválasztom a MHz-et.
2. Nyomva tartom hosszan azt a gombot, amire programozni szeretném.
3. Öröm, bódottá'.
4. Következő indításnál ugyanezen a programhelyen nem szól semmi. A MHz stimmel.
5. Ha megint hosszan nyomom az adott csatorna gombját, egyszer csak gondol egyet, és elkezd szólni.
6. Újraindítás után megint kezdjük.Tehát, nem elfelejti a frekvenciát, az adott, csak nem ad hangot. Arról már nem beszélek, hogy munkába menet, teljesen sík vidéken ha elfordulok egy kanyarban, megszűnik a vétel, majd egycsapásra visszajön. Hazafelé irányban még rosszabb a helyzet. Ugyanitt egy Vectra B-vel, igaz, Sony fejegységgel simán megy minden, maximum sercegős néha egy kicsit. Kezd eldurranni az agyam, de nincs kedvem venni egy fejegységet, beépítőkeretet, illesztőt a kormányhoz, stb...
-
#62606
gban
veterán
realmadrid
#62594
gban
veterán
válasz
realmadrid
#62594
üzenetére
Nekem 1.6 J van, érezni hogy van benne erő, pl. hegymenetben, de gyorsuláshoz pörgetni kell. Mondom ezt úgy hogy előtte 60 lovas F-em volt.
-
beg
veterán
Mokka, fa, 80 km/h. 18cm-es lett a lábtér
Szerencsére ADAC teszt. 2:10-től indul a móka. -
#62603
Calogero
addikt
lsebestyen
#62585
Calogero
addikt
válasz
lsebestyen
#62585
üzenetére
Sajnálom, de lényeg hogy nem sérült senki.
Az autó szerintem így első ránézésre javítható. -
#62602
w333
félisten
lsebestyen
#62585
w333
félisten
válasz
lsebestyen
#62585
üzenetére
Óóó b*sszus ...
-
#62601
Luck Dragon
félisten
Calogero
#62583
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
Előbb tennék hátra egy padot, előre meg két sámlit, minthogy ennyit adjak egy ülés szettér az Astrába 
Ezért is mondom, rémálom ez a használt autó vásárlás. .
Új hozzászólás Aktív témák
- Mit várunk 2026-ban a mobilpiacon?
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- EAFC 26
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Mikrokontrollerek Arduino környezetben (programozás, építés, tippek)
- iPhone topik
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Milyen okostelefont vegyek?
- Alkoholista nevelde
- Motoros topic
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3853
- MS SQL Server 2016, 2017, 2019
- Gamer/streamer mikrofon, állvány és USB HUB kitűnő árakon!
- Eladó Xiaomi Redmi 10 64GB / 12 hó jótállás
- ÚJ BONTATLAN Apple Macbook Air 15,3 M4 10C CPU/10C GPU/16GB/256GB - Égkék - HUN - mc7a4mg/a 3 év gar
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest