Hirdetés
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Azonnali mobilos kérdések órája
- iPhone topik
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
- Honor Magic V5 - méret a kamera mögött
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Poco F8 Ultra – forrónaci
- CES 2026: Dugd rám a telefonod, megmondom ki vagy!
- Google Pixel topik
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#60893
üzenetére
Na de akkor most Neked milyen motorral is van?
Dizel az praktikum nekem....en sem dizel parti vagyok, de mivel jobbara palyan hasznalom, igy nem marad kerdes
nekem a lenyeg, hogy 140 re/160/180 ra allitott tempomattal haladjak orakon keresztül es mindemellett ne 12 liter fogyjon a tankbol, hanem csak 6 az amugy is olcsobb gazolajbol E92 M3 az nagyon finom, nem is kerdes
Ha szivo akkor egy olyannal ki tudnek eggyezni de amugy nekem a turbo benzin lenne a vilagom ha nem szamitana mennyit eszik -
Szada85
aktív tag
válasz
Declare
#60890
üzenetére
Neem, a Caravan az OPC2, Z20LET, 2 Liter turbó, ez tud 200 Le-t, és valami 267Nm-t ( fénykorában persze ). Aztán ment ugye ez a Motor a Coupe/Cabrio párosba is.
Az elsö szériás OPC1-böl készült háromajtósként 2 Liter szívóval ( X20XER talán ), az "csak" 160 Le-t, tud, nyilván az Sem mehet rosszul.
Nem rosszak a dízelek, megvan a létjogosultságuk, de én szeretem a forgós motorokat, így nekem marad a benzin ( amíg még van persze ).
Söt, igazából az én világom szívó benzin, valamiért a karaktere miatt is, valamint a turbótlanság miatt egy rollerrel kevesebben lehet cumizni, illetve abban van a kihívás megtalálni a plusz lovakat. Szépen szólnak az újabb turbósok is, nyilván egy új M3-mat se hajtanék sírva az árokba, ha használnom kellene, de nekem a non plus Ultra egy E90/92-es M3 a finom kis V8-cal -
Calogero
addikt
válasz
B-L-A-C-K
#60882
üzenetére
Ez még első kiadású H Astra látszik az első lámpáiról illetve hogy csak 105LE-s a motor illetve hogy az évjárat 2007/2-es.
2007/4 után volt egy ráncfelvarrrás (facelift) volt egy kis esztétikai változtatás első lámák,első lökhárító, illetve 1,6 motor 115LE-t illetve megjelent 1,6 Turbo benzines motor.
2010 után Classic III néven futott tovább a H Astra
-
Szada85
aktív tag
válasz
Declare
#60875
üzenetére
Köszönöm.
Rétegmodell valóban, bár a legtöbb gyártó sportmodelljéröl elmondható ez, ennek fényében írtam én is, hogy ezt valóban csak elvetemültek veszik, akik célzottan ilyent szeretnének.Nem egy sportautó igen, arra egy 3 ajtós a rövid tengelytávval sokkalta alkalmasabb, a coupenál is már hosszabb a tengelytáv, kevésbé virgonc kanyarokban gondolom, bár olyanhoz még nem volt szerencsém.
Ezt egy erös utazóautónak mondanám inkább, kellemes csomagtartóval, 4 embernek elegendö komforttal, viszont kellö erövel, hogy le lehessen porolni a kilométeróra utolsó pár skáláját is.
Én egyébként is " sleeper " párti vagyok, szerintem nincs annál mókásabb, mintha az autón nem látszik, hogy mit is tud, ha lekapnám az OPC feliratokat, akkor a legtöbb laikusnak csak egy " szpoilerezett kombi " lenn... az elsö nagyobb gázig
-
#60888
h3lios
addikt
Stauffenberg
#60886
h3lios
addikt
válasz
Stauffenberg
#60886
üzenetére
Az enyém club és van benne klíma, pedig amúgy fapados felszereltség van, pl. elektromos tükör sincs..
-
#60886
Stauffenberg
nagyúr
szabonagyur
#60883
Stauffenberg
nagyúr
válasz
szabonagyur
#60883
üzenetére
Nálam elvárás a klíma, de attól még a fapad fapad marad. Vagy én tudom rosszul és csak a gazdagon felextrázott Astra G-hez járt a klíma?
-
#60885
Declare
őstag
szabonagyur
#60883
Declare
őstag
válasz
szabonagyur
#60883
üzenetére
A Magyar kinalatot leirtatok, en a kintiröl tudok velemenyt alkotni. El kell dönteni....kenyelmesen leakasztani egy H rendszamosat, de azert kifizetni a felarat, vagy kicsit több maceraval/utannajarassal behozni/behozatni egyet. (nem feltetlen azert, hogy olcsobb legyen, de ugyan azert a penzert szinte biztosan jobbat kapsz kint....(utak allapota, üzemanyag minösege, altalaban gondosabb szervizeles stb))
-
#60883
szabonagyur
félisten
Declare
#60881
-
#60882
B-L-A-C-K
titán
szabonagyur
#60876
B-L-A-C-K
titán
válasz
szabonagyur
#60876
üzenetére
Ez pl? Vagy csak 2010-es felett jók ezek is? Mert olyat ennyiért tényleg ki kell fogni, de volt már nem is 1.
-
#60881
Declare
őstag
szabonagyur
#60876
Declare
őstag
válasz
szabonagyur
#60876
üzenetére
Nem nezem a hahut, de a kerdezö sem csak azt nezi, ha jol lattam.
mobile.de n tömenytelen mennyisegben vannak az astrak.
Most gyorsan raszürtem:
Opel Astra, 2005-2011, 3000-5000€, benzin, 101-120loerös, manual valtoval van 600db talalat. Azert ez igy egy alapbol eleg jol leszükitett lista, kizartnak tartom, hogy nem lehetne talalni 1db epkezlab peldanyt sem
(amugy 3000 euro alatt is van még kb 55db talalat, szerintem ott is lehet jot kifogni, hozzaertessel, plusz egy kis hazai olcso szervizelessel)
(#60879) B-L-A-C-K nekem az 1.7 cdti van. Ha visszaolvasol, lathatod, hogy en nagyon meg vagyok vele elegedve. Azert vettem, mert az egyik legmegbizhatobb mocinak irtak es valoban nem cafol ra. Par aprosag azert van vele, amikre figyelni kell, de amugy nagyon jok.
Viszont, ahogy elolvastam, hogy milyen rövid idöre kell csak a kocsi, sok varossal, ugy hogy sok km t amugy sem akarsz beletenni, igy szerintem teljesen felesleges lenne azt venned
Ahogy irtak a többiek is, 1,6 os vagy 1,8 as benzinre teszem a voksom. Ha mindenkepp 1,7 cdti erdekel leirhatom röviden a sarokpontok -
#60880
Stauffenberg
nagyúr
szabonagyur
#60840
Stauffenberg
nagyúr
válasz
szabonagyur
#60840
üzenetére
"Persze akinek csak gurulni kell valami G Astra az megveheti a 2001 körüli, fapadosakat is."
Egyelőre pont erre kell. Nem tervezek vele tovább 2-3 évnél, de addig legyen egy minimál költségvetésből fenntartható gurulóedényem ami nyáron hűt, télen fűt és nem porlad a vasoxidtól. Így is elég nagy visszalépés ez az eredetileg nézegetett BMW E46-hoz képest. Azok is vannak 800 körül (bontószökevények), meg már megvehető példányok 1,3 - 1,6 körül. De most lakásra spórolás van, ha már az sínen van, jöhetnek a prémium szopórollerek.
-
Petyyyyy
addikt
Múlthét pénteken találkoztam egy barátommal, akit azt hittem lehentelek. 1M-ért vett C Vectra GTS-t 280k km, 1.9CDTI#120PS. Ahogy kell ott vannak a 17-es papucsok, az ovál króm kipuffvég, szóval nem tákolt GTS. Only szépséghiba, hogy a tetejéről az a két síntakaró műanyag bizgentyű hiányzik. Nincs lerúgva, kitaposva, lelakva.
Kicsit beleszerettem. Hiába csak egyel feljebb van a palettán, klasszisokkal nagyobb autónak érezni.Csak mondom, hogy van alternatíva a G/H helyett.
-
#60877
AMD Power
titán
diablo1984
#60873
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#60873
üzenetére
Nem tudom én kicsi félnék ettől a kinti autóvasarástól.
Szada85 Ígérem ha lesz rá igényem rád írok.
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#60869
üzenetére
1,5 ert kell hogy kapj egy 1,6 H astrat
1,4 est ne vegyel, mert az nem megy, de 1,6 al mar elhetö (#60867) Szada85 megneztem, milyen a kocsid, mert nem voltam kepbe. Szep a gepezet, gratula hozza
...de nyilvan, ahogy irod is, reteg auto. Plane, hogy kombi....en pl egy jo opc t siman tudnek szeretni, de nekem a sportossag az csak kupes vagy limos varianssal fer össze....de ezt a nezetem a többiek mar ismerik Viszont biztosra veszem, hogy itt többen is bevallalnak, szoval valoszinüleg a hiba bennem van, szerintem ha szep es korrekt a masina, nem kell felned, ha eladasra kerül
-
#60874
Calogero
addikt
diablo1984
#60862
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#60862
üzenetére
Essentia: nincs klíma
Essentia+ (külön csomag volt): manual klíma
Enjoy: manual klíma
Enjoy+ (külön csomag volt): digit.klíma
Cosmo: digit klíma
Sport: digit klíma
OPC: digit klíma
[link] -
Szada85
aktív tag
válasz
AMD Power
#60871
üzenetére
Persze, el is fogom adni, ebben hiba nincs, de ahogy írtam is, tisztában vagyok vele, hogy Magyarországon kevés ember hajlandó/tud kifizetni mondjuk 6,5k €-nyi pénzt egy ilyen autóra, én is tisztában vagyok vele, hogy ezért az összegért már sokmindent lehet venni fiatalabbat, más márkát is, és azért egy OPC megvásárlása nem racionális és gazdaságossági elveken alapul.
Ezért is füzök nagyobb reményt arra, hogy itt Németo.ban lelem meg a következö tulaját, de persze nem szabad elvenni az esélyt senkitöl sem, félre ne érts, csak jó stratégia kell hozzá.
Végülis ideírhatnám azt is ( csak, hogy a stratégiánál maradjak ), hogy ha valaki mondjuk jövö nyár végén, ösz környékén nagyon szeretne egy rendberakott OPC Caravant, tartalék motyókkal, meg plusz extrákkal, akkor valószínü épp lesz egy eladó darab, amitöl a tulaja 6,5 Ezer €-ért ( így kisebb szám, mintha Ft-ban írnám ki
) megvál majd... 
-
-
Szada85
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#60868
üzenetére
Csak sajnos a piaci résztvevök rendkívül kis százaléka áll a hozzánk hasonlókból, aki elfogadja, hogy egy minden téren rendberakott "ritka" autónak mennyi az értéke.
A nagy többség ( és erre már most trenírozom az idegrendszeremet ) ránéz a hírdetésre, 14 éves, 230 Ezer futott km, és máris sokallani fogja érte ezt a pénzt, mert mondjuk van fenn másik két ilyen típus 2-3 ezerrel kevesebbért, meg a haverok is megmondták neki, hogy mennyit ér Ezért vezetek minden javítást, extrát, költségekkel Excelben, mindenröl számlával, hogy az ilyen pillanatokban majd szépen kiterítem elé, hogy " parancsolj cimbi, látod, ezt mind én költöttem rá, te meg most ennyit ajánlasz érte, de ennyiért fogom csak odaadni ".
-
#60869
B-L-A-C-K
titán
diablo1984
#60859
B-L-A-C-K
titán
válasz
diablo1984
#60859
üzenetére
Én is 1,5-ért akarok majd, de még most se döntöttem el mi legyen, nekem is azt írták 1.5-ért nem kapok normális H-s astrát, de már én is láttam nem is egyet, sőt még itthon is, de én is kintről hozatok ha úgy van.
-
-
Szada85
aktív tag
válasz
Declare
#60865
üzenetére
Igazából mondhatjuk, hogy ritkább autóm van, mint jópár Ferrari, Lamborghini típus, más kérdés, hogy értéke persze még így is a töredéke azoknak, de attól még megmosolyogtató belegondolni.
Egyébként eléggé kötödö típus vagyok, nehezen válok meg a dolgaimtól, mivel a legtöbbször úgy vásárolok ( akár autót, akár kerékpárt, bármit ), hogy tetszen is; hogy mikor meglátom, használom az örömet okozzon, így aztán az eladásnál nagyon kell magam gyözködni, hogy meg kell lépni, el kell engedni.
Nyilván, ez a benzinvérüség átka, tudom.De örökké nem tartom meg, ebben biztos vagyok, játszós/projektautónak ott a Gsi, szóval úri huncutság lenne ekkora gépparkot fenntartani, és ahogy magamat ismerem, ha rendbe lesz rakva, akkor úgyis elkezdene a kismanó susmusolni a fülembe, hogy "póóóweeer", viszont ezt mindenképp el akarom kerülni.
Illetve elég konkret célok miatt döntöttem a külföldi munkavállalás mellett, és ezeket szeretném megvalósítani.
-
Szada85
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#60864
üzenetére
3-4 év, ne viccelj, decemberben TÜV vizsga, addigra mindennel meg szeretnék lenni
Szerencsére azért nem a nullából kell rendberakni, söt, igazából csak a saját maximalizmusom taszít bele ezekbe a javításokba.
Turbófelújítás és kopott kuplung csere van a listán, plusz pár futómü kopóelem ( toronycsapágy, talpas, ilyesmi ), utána a tervek szerint csak a kötelezö szervízek lesznek.Hidd el, nem borzolnám a többiek idegeit 1,5 - 2 millió körüli árral
A leélt darabok mennek 2-3 Ezer € között, 3 - 5 Ezer € körül kapsz olyat, aminek már gazdája is volt, a rendberakottak pedig 5 - 6 - 7 Ezer között kelletik magukat, épp azon lepödtem meg, hogy mennyire pörög a piac, az utóbbi hetekben 5 - 6 Caravant is eladtak a legutolsó ársávban. -
#60862
diablo1984
veterán
Szada85
#60860
diablo1984
veterán
válasz
Szada85
#60860
üzenetére
nincs klíma?
ezt benéztem, azt hittem, hogy h-nál is már alap volt mint a j-nél is alapfelszereltség.
akkor már annyira nem is baba, de van még pár újszerű állapotú németben, olyan, amit érdemes lneen behozni, ha már az ember 1,5millás g-n töri az agyát(az borzasztóan rengeteg) -
Szada85
aktív tag
válasz
AMD Power
#60858
üzenetére
Pont tegnap pillantottam rá a Hahu-ra, milyen az OPC kínálat, jópár 3 ajtós OPC van eladó, jellemzöen papírozva 800 - 1 millió közötti ártól indulnak( persze csak a szívómotoros verziót importálják dögivel, érthetö, kisebb rizikófaktor a Motor ), aztán persze a határ a csillagos ég ezekböl is, van kétmillióért is rendberakott darab, más kérdés, hogy otthon azért az árszintért már repülnek az emberek a propelleres-sokkarikás márkák felé.
Én pl. fel sem merem majd rakni otthoni eladásra a Caravant, hiába patika meg ritkaság, egyrészt úgysem lenne rá vevö, a szokásos " hátezennyitnemér...adokértehatkilót " telefonokhoz pedig már öregnek érzem magam
-
#60860
Szada85
aktív tag
diablo1984
#60859
Szada85
aktív tag
válasz
diablo1984
#60859
üzenetére
Azért azt tegyük hozzá ennél a konkret autónál ( nem kötekedésképpen, tényleg ), hogy egy elég alapfelszereltségü darab, pl klíma sincs benne, ami azért a legtöbb korábbi kérdezönél egyik alap pontként merült fel.
Ettöl függetlenül valóban be lehet szerezni ennyiért is már egy H Astrát, vita nélkül.
-
AMD Power
titán
Ugye milyen nagy ez az F Astra?
diegho 1.5 milláért egy "sima" G ami nem OPC vagy valami más ritka csoda az szerintem badarság. Jó persze egy 0km vagy egy 15e km verziót én is megvennék annyiért. Kintről amúgy én sem hozatnék be G. Akkor már inkább egy H Astrat. Nekem az nagyon tetszik. Kívül belül. Nekünk ideális családi autó lenne. Arról nem is beszélve ,hogy mint a többi Asta iszonyat masszív. De az már nem igazán biztos ,hogy beleférne nekem a kp-s költségvetésbe. És én mint minden mást csak kp-ra veszek.
Ha arról lesz majd szó 2005 utáni C Corsákat is megfogok nézni majd. 1.2 80Le verziókat.
-
#60857
tboy93
nagyúr
lsebestyen
#60856
válasz
lsebestyen
#60856
üzenetére
Gimiben raklamot kellett forgatni, a suzukit választottuk, 14-en preselodtunk bele haver swiftjebe
Persze akkor meg nem voltunk olyan nagydarabok, de azert nem rossz teljesitmeny -
gban
veterán
Kinek hány személyes az F Astrája?
-
#60854
diegho
nagyúr
szabonagyur
#60852
diegho
nagyúr
válasz
szabonagyur
#60852
üzenetére
Kb napi szinten tisztában vagyok a kínálattal, ezért írtam, amit.
-
#60853
Szada85
aktív tag
szabonagyur
#60846
Szada85
aktív tag
válasz
szabonagyur
#60846
üzenetére
Egyetértek, ezt kellene elfogadni/megérteni az embereknek, hogy ha jót szeretnének venni, akkor fel kell törni a perselyt sajnos, akár otthon, akár itt kint keres az ember.
Sajnos felhígult az autópiac mindenhol a világon, idekint is egyre inkább a törökök viszik a használtautó-bizniszt, mikor nézelődtem, nem egy darabnál mondtam azt, hogy Haksan meg Izgür GmbH-tól márpedig nem fogok autót venni...
Idekint sem minden aranybánya, és ezt a tévhitet kellene eloszlatni a fejekben. Csak a piac nagyobb, így talán nagyobb merítésből lehet válogatni.A legtöbb, amit az ember tehet, az az, hogy tájékozódik, rászánja magát, hogy utánaolvasson dolgoknak, nem kell, hogy gépészmérnökké képezze magát, vagy autódoktorrá, ugyanakkor tele a net hasznos, érdekes írásokkal, körülbelül negyedóra böngészéssel bármilyen infót összegyűjthet az ember, melyik motorról mit kell tudni, melyiknek mik a rákfenéi, miket kell nézni, típushibák, stb.
Mikor én keresgéltem, tetszett a 2.2-es szívó benzines, tele a mobájle.de ilyenekkel, 3 ajtós, coupe, kombi, amit akarsz, fura is volt, hogy ennyit adnak el, pörgettem max egy fél órát a netet, és láss csodát ömlöttek az oldalak, hogy a láncos vezérlésben van egy alkatrész, ami gyakran meghal, és viszi vele a motort is...volt visszahívás, amit vagy megejtett a tulaj, vagy nem, nyilván senki sem tudja... így is be lehetett volna vállalni persze ettől függetlenül, elvégre egyszer kell jóra cserélni azt az alkatrészt...tehát némi nyomozással sok érdekességre tudna az ember szert tenni, ha akarna...
Plusz valóban oda kell menni pofátlanul ketten-hárman, és vinni magaddal hozzáértő embert, vagy átvizsgálásra elvinni, ha nagyon óvatos az ember / abszolút nem ért hozzá.
Az ordas nagy buktákat azért el lehet kerülni, ha az ember egy kicsit tágabbra nyitott szemmel néz.
-
#60852
szabonagyur
félisten
diegho
#60851
szabonagyur
félisten
válasz
diegho
#60851
üzenetére
Az 2010, most 2016 van. Ha van időd nézz körül kereskedéseknél, magán embereknél, hogy most mit lehet venni ennyiből. Február-márciusban végig jártam és siralmas. Törött, remegő motor hangú H Astra 1.4 motorral lett volna kb 150.000 km-el ennyiből, vagy egyértelműen tekert, híres németből behozott 1,6 kombi, (többi márkát nem említem, maradnék a topiknál), és ez csak pár példa volt.
-
#60851
diegho
nagyúr
szabonagyur
#60850
diegho
nagyúr
válasz
szabonagyur
#60850
üzenetére
2010ben vettem 1.5M-ért autót, az egy 2002-es 2.0 Toyota Avensis D4 Sol volt, első tulajdonostól 92k km-el, a bőrön és az álló fűtésen kívül minden benne volt. Egy kicsit jobb vételnek tűnik.
-
#60850
szabonagyur
félisten
diegho
#60849
szabonagyur
félisten
válasz
diegho
#60849
üzenetére
Az a baj a dolog relatív. H Astra ennyiért itthon nincs normális ilyen felszereltséggel és ugye sokaknak nem jön be a H egyáltalán. Az, hogy 18 éves konstrukció még önmagában nem baj, más márkából sem nagyon lett volna más ésszerű választás ennyiből.
Mivel egy kb. 20 éves F Astra lett cserélve rá, ami már amikor megvették is bőven 10 éves volt így úgy gondolom nekik még be is jöhet a dolog.
-
#60849
diegho
nagyúr
szabonagyur
#60840
diegho
nagyúr
válasz
szabonagyur
#60840
üzenetére
Ezt a vételt csak én érzem borzalmas nagy marhaságnak? A G Astra 98 óta kapható, gyakorlatilag egy 18 éves konstrukciót vett idén 1,5M-ért, eszem ágában nem lenne még csak megnézni sem egy G-t ennyiért.
-
#60848
eladogeppc
veterán
eladogeppc
veterán
Sziasztok !
Erre valaki rá tudna nézni ? Köszönöm szépen !
[link] -
#60847
Vesztor87
senior tag
Stauffenberg
#60827
Vesztor87
senior tag
válasz
Stauffenberg
#60827
üzenetére
Nézek már én is mindent, de tényleg nemtom mi a jó
G Astra, vagy Fikusz... netán más? -
#60846
szabonagyur
félisten
Szada85
#60843
szabonagyur
félisten
válasz
Szada85
#60843
üzenetére
+1 sajnos mint minden téren itt is félinfók vannak a kinti dolgokkal kapcsolatban. Egy a biztos "ingyen" kint sem lesz az amiért itt kemény pénzeket kérnek.
Másik dolog, hogy én is inkább magasabb kategóriásat hoznék be kintről, mivel ott talán jobban meglátszik az, hogy szervizeltebb a kocsi (lásd itthoni példa amikor nincs pénz 200k egy szett gumira mert hát 10M volt a kocsi).
-
#60845
AMD Power
titán
Stauffenberg
#60832
AMD Power
titán
válasz
Stauffenberg
#60832
üzenetére
Nem egyszerű az biztos. Egy normális G Astra , átírassál és kötelező szervizzel 1 millió ft. Szerintem ilyen 7-800e Ft alatt normálisat itthon nem fogsz kapni. Nekem is elég lesz majd egy fapad belőle. 2 db lufi , szervó és klíma. A többi nem érdekel.
h3lios Ezt jó olvasni!
-
#60844
trassher
addikt
diablo1984
#60842
trassher
addikt
válasz
diablo1984
#60842
üzenetére
Ha 400 van benne akkor annyi, legyen karbantartott autó. Az általam írt nepper egyik munkatársa hozott magának b5.5 1.9 variantot 4motion-el. Teljesen gyári, még a magnó is, félbőr-alcantara. Nagyon jó állapotban, márkaszervizben lekérdezve 1,5M-ban állt meg itthoni papírokkal. Na inkább ülnék egy ilyenbe mint egy itthoni akármibe.
-
Szada85
aktív tag
Szerintem a gondolatmenet nem teljesen jó, nem azért érdemes kijönni Németbe autót venni, mert " mennyit spórolsz rajta ", akinek ez a fő szempont, talán jobb is, ha nem vesz autót, azzal spórol a legtöbbet.
Ha másik szögből nézzük:
- nagyobb a piac, több autóból lehet választani, valószínű jobban felszereltek, mert sógiék nem spóroltak az extrákkal, más motor-felszereltség kombók is vannak, mint otthon.
- nagyobb eséllyel tartották rendesen karban ( vót mibő ), nyilván a sokadik turbános tulajtól véve ez már mindegy, illetve a németek közül se mind ilyen, de az esély akkor is nagyobb szerintem.
- valamivel jobbak az utak ( itt is vannak úthibák, kátyúk nyilván, csak kevesebb ), emiatt a futómű például jobb állapotban lehet.Egyetértek azzal a gondolattal, hogy ha valaki hosszabb időre tervez venni, akkor érdemes lehet szétnézni a kinti piacon, vagy akinek fontosak bizonyos extrák, de ha valakinek túlélős autó kell, lótifutizni, akkor valóban nem biztos, hogy behozza a plusz időt, amit ráfordít az ember egy külföldi darab megszerzésére.
-
#60842
diablo1984
veterán
trassher
#60841
diablo1984
veterán
válasz
trassher
#60841
üzenetére
kintieket amelyeket szervízbe hordtak már a 2literes pd esetén a problémás pd elemeket már rég kicserélték, igaz ott is a 10 év közeli autókban simán van 4-500ezer km! németben a b5, b5,5-es passat sem ritka teremtmény, a b6-ból rengeteg szaladgál! és nem hétvégi doktorok 3.kocsijaként.....
-
#60841
trassher
addikt
diablo1984
#60839
trassher
addikt
válasz
diablo1984
#60839
üzenetére
8500 euro-ért azért már lehet válogatni szerintem.
Itthon ilyen autót biztos nem vennék, kint meg van választék bőven nepper szerint. -
#60840
szabonagyur
félisten
Stauffenberg
#60827
szabonagyur
félisten
válasz
Stauffenberg
#60827
üzenetére
Szomszéd 2008 körül Classic G Astra-t vett kb 2 hónapja 1,5M-ért, de az tényleg patika állapot, mindennel felszerelt 1.4 Twinport. Anno én is kb. ennyiért láttam olyat ami kiváló állapot és nem is fapados.
Persze akinek csak gurulni kell valami G Astra az megveheti a 2001 körüli, fapadosakat is.
-
#60837
Petyyyyy
addikt
Stauffenberg
#60832
Petyyyyy
addikt
válasz
Stauffenberg
#60832
üzenetére
Igen, ahogy írod is van vele macera. De azért itt a topikban is vannak néhányan akik odakint laknak. Az előtúrásban akár segédkezhetnének is.
És akkor nem feltétlen futsz likra, ha kimész.Másfelől viszont van benne valami, hogy nem biztos kimenne egy G-ért az ember. Attól függ mennyire tervezi a G-t. A német emberről meg már rég tudni lehet, hogy messze nem biztos, hogy nyugdíjas orvosnak tetszett lenni.
Ugyanúgy van köztük tróger.
H és J árak hogy alakulnak odakint amúgy? -
#60834
Luck Dragon
félisten
h3lios
#60833
-
h3lios
addikt
Na megvolt a szerelő és 16k volt az egr és az alapjárat tisztíttatása, valamint a szaki átnézte a motort, amit lehetett kitisztított. Mutatott képeket, jött ki belőle cucc rendesen. Hibát nem dobott a gép, mert a lámpa sem égett a műszerfalon. Most mentem egy 5-10 km-es próbakört és nem jelentkezett a lefulladós dolog, illetve érezhetően szebb a hangja is gyorsításkor, megálláskor. Nagyon élveztem ezt az utat, szóval megérte a dolog.
-
#60832
Stauffenberg
nagyúr
beg
#60828
Stauffenberg
nagyúr
Engem a klíma hiánya kikészítene. Az egyéb szempontból fapadosság és az 1.4-es motor nem zavar, de amiben már van klíma, az még tropa állapotban is alig kapható 600 ezerért, nemhogy téligumi szettel.
(#60830) Petyyyyy: A szomszédom már nem az első (prémium) autóját hozza be Németországból, kikértem a véleményét, szerinte teljesen felesleges ebben a kategóriában ezzel bajlódni. Ha csak azt feltételezzük, hogy fél áron meglenne, akkor is ott van az, hogy meg kell szervezni a kijutást, ha trélerrel hozatod az is pénz, ha lábon hozod az is pénz, honosítás is pénz, vizsgán ha nem elsőre megy át az is sok pénz és akkor az sem mellékes, hogy ha nem az első eléd kerülő példányt hozod haza az is mi pénz még utazgatni abban a batár nagy országban.
Aztán meg próbálta eloszlatni azt a mítoszt, hogy a német autótulajdonos valamiféle übermensch, ott sem csak főorvos feleségek furikáznak kizárólag hétvégente. Egy prémium autót talán igen, de egy Astra ott is melós kocsi. Na meg elég ránézni a hozzánk eladott használt autók állapotát, azokat nem a határon, hanem még Németországban gyötörték meg.
Egyébként nem lennék ellene a kintről behozatalnak, de félek, hogy nem ez a kategória az, amin olyan nagyot lehetne spórolni. Mondjuk egy H-ért vagy még inkább egy J-ért már elmennék Németországig.
-
#60830
Petyyyyy
addikt
Stauffenberg
#60827
Petyyyyy
addikt
válasz
Stauffenberg
#60827
üzenetére
Külföldről kell behozni és kész. Értem én, hogy regadó meg anyámkínja, de vagy megúszod a honosítást és a behozatalt, de normálisan felszerelt géped van, vagy megalkuszol a fapaddal és kevesebb macera a beszerzés.
Szvsz még regisztrációval meg a többi sallanggal együtt is olcsóbban úsznád meg az importtal. -
#60828
beg
veterán
Stauffenberg
#60827
beg
veterán
válasz
Stauffenberg
#60827
üzenetére
Khm. 600e kemény forintért vettem (+ 4 acélfelnis téli szett az árban) és 16 év után sincs rajta rozsda. Fapad is, 1.4 is, klíma nincs, de imádom, A-B transzportra tökéletes.
Türelem kell és ki lehet fogni. Nekem is kb. 2 hónap kitartó hahuzás után sikerült lecsapnom rá 3 évvel és 65e km-el ezelőtt. Ezalatt csak a kopó/fogyó cuccok mentek rá, lassan belekerül a negyed milliomodik kilométer.
-
#60827
Stauffenberg
nagyúr
Vesztor87
#60787
Stauffenberg
nagyúr
válasz
Vesztor87
#60787
üzenetére
Én is Astra G-t szeretnék és már látom előre, hogy esélytelen lesz 700-800 alatt kihozni egy rozsdamentes, megkímélt példányt. Egyesek a késői évjáratokért még tök átlagos fapad felszereltséggel is képesek 1 millió feletti összeget elkérni, na az már egyértelműen túlzás, de jól mutatja, hogy hiába van belőle rogyásig a használt piac, kedvelt típus és némi nepper trükkel könnyű a "majdnem szalon" állapotot ráhazudni.
Az 500 ezer körüliek vagy nagyon idős teljesen fapados modellek vagy egyszerűen csak nagyon gáz állapotban vannak. A rozsda nekem is a nagy mumusom, de többek között azért fordultam az Astra G felé (a Ford Focus felől), mert ez nem annyira hajlamos a korrózióra, csak ha törték korábban.
Én csak abban tudok bízni, hogy a 700-800 ezer körüli árat majd ellensúlyozza az olcsó fenntarthatóság. Valószínűleg emiatt magas most is az ára, mások is emiatt keresik a típust.
-
-
-
AMD Power
titán
válasz
diegho
#60812
üzenetére
Az jó ár volt érte!
Mire jó egy kombi Opel Astra?
Árharc: Opel Astra Sports Tourer, Volkswagen Golf Variant, Ford Focus kombiNem hittem volna ,hogy ennyivel nagyobb az Astra mint a többiek. A extra lista viszont már még érdekesebb. Durva eltérések vannak.
-
Declare
őstag
Na nagyjabol kesz a kocsi
- Uj lengescsillapitok hatra (az egyik oldali, kisse ki volt, eszrevehetöen stabilabb lett
)
- uj elsö fekek (egyszerüen a tarcsa hütö bordait szetrozsdasodott, ez is bejatszhatott a remegesbe, amit neha nagy temponal csinalt....most nagyon patent az uj fekekkel)
- uj közepsö dob (kivülröl igen rozsdasnak nezett ki, de leszerelve az anyagvastagsag siman jo volt....ez kivülröl nem lehett biztosan megallapitani, igy inkabb csereltettem, ezzel nekem mar nem lesz gondom. Itt gyüjtöttem be a szerelötöl az elsö "bókot" elmondta megint, hogy ök ezt nem is ertik, hogy lehet ez a kipufogo rendszer ilyen tiszta. "Olyan mintha benzines lenne", ujjal belenyulva szinte nem is lett koszos az ember ujja. Azt mondtak a motor, az üzemanyag es biztosan hasznos az az adalek is amit neha kap....de akkor sem ertik, mert ez igy nem normalis )
- a gumi harang, ami szet volt rohadva, cserelve zsir ujra
- a küszöbnel az a kis rozsda pukli kicsiszolva/glettelve összefenyezve.
- hatso lökös nem lett cserelve, csak fenyzve, igy most egesz jo, bar nem vagyok teljesen legedett, mert nem 100% os a dolog
A kocsi fenyenek van egy kis lilas beütese ha ugy süt ra a nap, ennek az uj fenyzett lökösnek viszont nincs 
Igazabol csak miutan lemostam, waxoltam es pont ugy sütött ra a nap, akkor vettem eszre, mashogy nem latszik....igy nem kevertem most vele, egyelöre jo lesz, de azert nem az igazi....majd lehet ezt egyszer valami jobb szakival ujrafenyeztetem....ha tenyleg nem tudok mar mire költeni (dumalgattam a fenyezövel is amugy, töle jött a masodik bok, hogy mivel apolom a kocsit, mert 8 evesen, azert nem igy nez ki altalaban a fenyezes 
szoval az autoglymes kencék is szepen teszik a dolgukat es ez nem csak az en velemenyem most mar
- klima feltöltve, ozonnal pucolvaUgyhogy most minden tuti, szepen teszi a dolgat a kis verda.....kellett ezt a kocsit megvenni, igy nem tudok töle megvalni
....nekem is valami franciat kellett volna vennem, akkor mar biztos neznek valami mast ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
kmarci25
veterán
A rángatós hibára egyelőre nincs megoldás, egy hét múlva viszem a szerelőhöz, majd megnézi, abban megállapodtunk, hogy az üzemanyagszűrőt azért kicseréli. (Ő is az egr szelepre gyanakodott...)
Azt viszont elfelejtettem megkérdezni tőle, hogy érdemes-e valamilyen motortisztító adalékot használni? Vagy inkább mikor autópályán megyek? Vagy az egész csak humbug és nem ér semmit?
Illetve ha már itt tartunk... Ti tapasztaltatok különbséget a benzinkutak között az üzemanyag minőségében? Mert én a dízelnél "mintát" még nem találtam, pedig nézem a fogyasztást, és azt is jegyzem, hogy mikor melyik kútnál tankoltam. Most ez a rángatós eset tette a bogarat a fülembe, mert legutóbb a Lukoilnál tankoltam, és lehet, hogy ott volt valami, ami most nem tetszik a motornak... -
#60813
Szada85
aktív tag
szabonagyur
#60796
Szada85
aktív tag
válasz
szabonagyur
#60796
üzenetére
Értem, köszönöm a felvilágosítást, így akkor fel is töltöttem az apróhírdetéses rovatba.
Apró infó, ha bárkinek nöi ismeröse ( vagy persze ma már a modernkori gondolkodás végett férfi ismeröse ) keres egy kicsi, olcsón fenntartható, rózsaszín(!) C Corsát, akkor a hírdetések között megtalálja
Remélem ezzel még így még nem sértettem törvényt.
-
Szada85
aktív tag
válasz
zolmesz
#60807
üzenetére
Túl lett misztifikálva ez az egész Km futás dolog, bár megértem, hogy az átlag user-nek egy rendkívül egyszerü méröszám, pedig valójában nem szabad neki túl nagy jelentöséget tulajdonítani.
A nepperek felismerték, hogy 10-böl 8 embert simán be lehet rántani ilyennel, és bumm, pörögtek az órák, mint a GDP...
Én ezért mosolygok magamban jókat, hogy a rengeteg naív ember elhiszi, hogy ami Dojcslandból jön, abban biztosan valós a kevés Km, pedig elég lenne csak abba belegondolni, hogy mekkora maga az ország, plusz a "jobblét" miatt nyilván többet is utaznak az emberek, innenfogva pedig borul az egész teória.
Ha csak magamból indulok ki, március óta belepörgettem 11 ezret az autóba, azaz átlagolva évi 30-35 simán összejöhet. Ezt mindenki szorozza fel a tizenX évvel, máris megvan az alsóhangja a valós km-nek -
AMD Power
titán
válasz
zolmesz
#60807
üzenetére
Az a helyzet ,hogy abban az írásban van igazság bőven. Ettől függetlenül persze próbál az ember olyat autót venni aminek jó az állapota és ha egy mód van rá akkor ne legyen benne 400.000km.
h3lios Szerintem nagyjából reális. Bár valaki ügyes akkor ezt otthon is megtudja tenni. De én mivel nem vagyok az , így én megcsináltatnám szakemberrel.
-
Szada85
aktív tag
-
#60805
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#60801
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#60801
üzenetére
Bocs főnök.
Ez volt az az eset, mikor a TL is érezte, hogy most nem ússza meg egy mennyünk mááár c. nyavalygással, itt bizony fotózkodás lesz.
Szada85 - Köszi a tippet, suhanok is. Mondjuk
8k-igcsak hétig volt skálázva az óra...De ha ezt vette átmenetinek, milyen lehet a sajátja.Meg is találtam a tagot.
-
Szada85
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#60800
üzenetére
Lehet ha felmész az opelforum.hu/gsi club hungary-OPC club hungary oldalra, ott elöbb meglesz a tulaj, ott írtak erröl az autóról, akkor Voszi nevü tagnál volt, régóta OPC-zik, és amíg rendberakja az övét addig vette.
Ha nem csalnak információim akkor ez egy Caravan OSV ( Opel Special Vehicle vagy mi a szösz rövidítése), azaz OPC optikás, de nem Turbómotoros, de ettöl még írtak kiadású paripa. Mintha azt olvastam volna róla, hogy 2.2-es motoros -
AMD Power
titán
Végül jöjjön a legfontosabb, ami alapvetően cikkünk elejére utal vissza és ami az egész iromány születését inspirálta: a kilométerállás. Merthogy ne féljünk a kilométertől! A kilométerek ugyanis messze nem ölik annyira az autókat, mint a rossz vagy hiányos karbantartás, a nem hozzáértő szerviz/szerelő, az agresszív és figyelmetlen használat. Láttam már nem kevés olyan 300 ezer kilométert futott autót, ami sokkal jobb állapotban volt, mint sok-sok azonos típusú 100 ezret futott, és bizony ezerszer szívesebben megvettem volna.
-
#60801
Luck Dragon
félisten
Petyyyyy
#60800
200lo, 2 liter turbo benya, az fincsi 
nekem a lenyeg, hogy 140 re/160/180 ra allitott tempomattal haladjak orakon keresztül es mindemellett ne 12 liter fogyjon a tankbol, hanem csak 6 az amugy is olcsobb gazolajbol 
Ha szivo akkor egy olyannal ki tudnek eggyezni 
Ahogy irtak a többiek is, 1,6 os vagy 1,8 as benzinre teszem a voksom. Ha mindenkepp 1,7 cdti erdekel leirhatom röviden a sarokpontok 
...de nyilvan, ahogy irod is, reteg auto. Plane, hogy kombi....en pl egy jo opc t siman tudnek szeretni, de nekem a sportossag az csak kupes vagy limos varianssal fer össze....de ezt a nezetem a többiek mar ismerik 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem is tudtam, h gyártottak olyan H Astrát amiben nincs klíma. 
Igazabol csak miutan lemostam, waxoltam es pont ugy sütött ra a nap, akkor vettem eszre, mashogy nem latszik....igy nem kevertem most vele, egyelöre jo lesz, de azert nem az igazi....majd lehet ezt egyszer valami jobb szakival ujrafenyeztetem....ha tenyleg nem tudok mar mire költeni 
Új hozzászólás Aktív témák
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Windows 11
- Hardcore café
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Kuponkunyeráló
- Milyen notebookot vegyek?
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Azonnali fáradt gőzös kérdések órája
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- 3M füldugó 50 pár (100db) eladó
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Volkswagen Lupo 2002-es évjáratú eladó.
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T480 - i7-8GEN I 16GB I 512GB SSD I 14" FHD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 128GB Green- 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4200
- BESZÁMÍTÁS! ASUS TUF B550 R7 5700X 32GB DDR4 1TB SSD RX 6900XT 16GB Zalman Z10 Plus EVGA 850W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Astro A50 4th Gen wireless + base station fejhallgató
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest