Hirdetés
- Mit várunk 2026-ban a mobilpiacon?
- iPhone topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- Yettel topik
- Xiaomi 15 Ultra - kamera, telefon
- Android szakmai topik
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
- Megtartotta Európában a 7500 mAh-t az Oppo
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Valda
csendes tag
Sziasztok! A kövi problémával fordulnék hozzátok: ma fordult elő 40km alatt 2x is, hogy az F-es Astrám váltója kiugrik az ötödik sebességből, a motor meg persze felbőg, mintha üresben lenne. Kérdésem, hogy mi lehet a gond, kb.mennyibe fog fájni a javítás? Köszi.
-
#63796
Dr. Gonzο
senior tag
Markizmark
#63795
Dr. Gonzο
senior tag
válasz
Markizmark
#63795
üzenetére
Én már hármat leharcoltam. Nagyjából mindegyik egy évet bírt ki. Tecsóból vettem pár ezer pénz volt. Lehet a drágábbak jobban bírják.
-
#63791
Dr. Gonzο
senior tag
Markizmark
#63790
Dr. Gonzο
senior tag
válasz
Markizmark
#63790
üzenetére
Gyorsan működik, de hamar tönkre is mennek ezek az olcsó ülésfűtések. Én egy idény alatt elhasználok egyet.
-
#63790
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Van valakinek tapasztalata ezekkel az ülésfűtés betétekkel kapcsolatban? Amit csak rá kell húzni és bedugni a szivargyújtóba. 45W elég vagy 60W kéne, egyáltalán milyen gyorsan működnek?
-
trassher
addikt
Igen, én pl sosem kapcsolom ki. Gyújtással már kapcsol be, ahogy kiveszem a kulcsot úgy kapcsol ki.
A gyári nem kapcsolt ki magától csak ha én kikapcsoltam.
Azt írtad, hogy gyári rádiód van még a kocsiban. Ha minden igaz akkor philips car 300 vagy 400. Ezek nem úgy kell kivenni, hogy a füleket tolod vissza 1-1 lapos fémdarabbal hanem a 4 kis furatba kell illeszteni a gyári szerszámot vagy pl az u alakban meghajlított drótot. Olvastam olyanról is, hogy 4 darab 60-as szeget toltak be a furatokba és úgy vették ki a rádiót, állítólag azok is pont belepasszolnak a furatokba. Itt ebben a videóban például vékony torx kulcsokat használ a srác. -
A kulcsot hasonlóan mint egy "szobai lámpa kapcsoló" tudom elképzelni, ami 2 érintkezőt kapcsol össze a gyújtáskapcsolóban, ahogy elfordul a kulcs, zárja a kontaktust és folyik az áram (feltételezés a működéséről). Ebben az esetben, ha a 2 érintkező közé megy WD40 ami esetleg a két érintkező közötti kapcsolat minőségét részben vagy teljesen csökkenti, nem tud átfolyni az áram. De ezek szerint ilyenről szó sincs a kocsi indítása szempontjából?
Azzal még kiegészíteném, hogy egyszer rámértem multiméterrel az aksira és 12.7V volt a feszültsége miután a fura jelenség jelentkezett.
-
válasz
trassher
#63775
üzenetére
Köszi a képi illusztrációt. Lehet a kérdésemre válaszoltál, de a biztonság kedvéért átfogalmazom mire gondoltam. Úgy tudom, hogy a gyári rádió ha nincs kikapcsolva, csak a gyújtást veszem le a kocsiról és veszem ki a kulcsot, akkor ugyan úgy feszültség alatt marad és leszívja az aksit, ezért a rádiót ki kell kapcsolni, és utána szabad csak a kulcsot kivenni a kocsiból. Erre irányult volna a kérdésem, hogy ha az általad említett sárga-piros vezetékeket felcserélve kötöm össze, akkor nem kell mindig ki-be kapcsolni a rádiót, bekapcsolt állapot mellett is nyugodtan le lehet állítani a kocsit és ki lehet a kulcsot húzni, nem fogja az aksit leszívni? Illetve az U alakú drót hogy fér be a rádió és a középkonzol közé? Ott kb 0 mm hely van ahogy néztem, van valami nagyon tized milliméter átmérőjű dróttal próbálkozzak?
Más kérdés.
Ahhoz aki esetleg találkozott hasonlóval, vagy van ötlete hozzájuk szólna. Továbbra is 1998-as g astráról van szó. A gyújtáskapcsoló már egy ideje szorult mikor a kulcsot elfordítottam és ráadtam a gyújtást. Befújtam WD40-el a kulcslyukat, amit nem tudom jól tettem-e. Azóta nem szorul, könnyen el lehet a kulcsot a gyújtáskapcsolóban forgatni. Azonban azóta történt egy fura jelenség, nem tudom hogy csak véletlen egybeesés-e vagy a WD40 okozott valami kontakt hibát. Nem tudom, hogy a gyújtáskapcsoló hogyan működik, valamit rövidre zár gondolom a kulcs elforgatása közben, és lehet a WD40 miatt ezek nem érintkeznek elég jól. A jelenség az, hogy néha van hogy egyből elindul az autó, de néha, akár egymás után többszöri indítás leállítás tesztelés során nem indul be, van hogy este leteszem a kocsit, másnap reggel első indításnál is már jó, van hogy már akkor is nehezen indul, sokáig tekeri az önindítót mire nagy nehezen kb 5 másodperc után beindul. Az aksim régi van már közel 10 éves. Nem tudom, hogy véletlen egybeesés és csak az aksi, esetleg az önindító a jelenség oka vagy lehet a WD40 többet ártott mint segített? Legegyszerűbb egy új aksi lenne, de ha nem muszáj nem akarok venni, ha még bírja a mostani. -
Declare
őstag
válasz
kmarci25
#63784
üzenetére
Azzal alapvetöen nincs baj. Pont azert teszik meg, mert ha leviszed a tükröd, akkor mondjuk nincs ertelme cascosni, mert 1 ev alatt mondjuk a megemelt dijban kifizeted. Ha rommatöröd a kocsid akkor jol jöhet....de akkor is tuti hogy kötekedes, idöhuzas lesz es messze nem fogsz 100% os kartalanitast kapni, holott lehet, hogy az elmult 10 evben egy rakat penzt, akar a keletkezett karod arat mar be is fizetted
Ez a lopas/vad kar ez nekem az oke kategoria, de amugy asszem nem
-
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#63783
üzenetére
Nem beszélve arról, hogy egy-két (vagy mindegyik?) biztosító megteszi azt is, hogy a káresemény bejelentése után felajánlja, hogy fizesd ki a javítás teljes összegét, és így a besorolásod nem változik (magyarul a casco díja nem emelkedik meg). Ez az igazi biznisz!
Fizeted a casco-t, de ők nem akarnak fizetni, ha igénybe vennéd a szerződött szolgáltatást. Egyébként nekem is van casco-m, de csak lopásra. -
Declare
őstag
válasz
Calogero
#63763
üzenetére
Köszi
Nem tudom mit gondoljak erröl a casco temarol....
a lopas meg a vad ez a kettö, amire azt mondom, hogy na az riziko...de a többi 
most ha önhibambol lekoccolom a lampat. Mondjuk legy 150k a javitas mert xenon...ezt kb akkor 2 ev alatt befizeted cascoba. Raadasul ha ilyet csinalsz utanna biztosan szepen fel is vagjak a dijadat, szoval a javitas arat a szokasos dijadon felül ugyis befizeted a plussz dijad miatt 1-2 ev alatt.(#63765) Gergőke88 lizingnel/hitelnel vilagos a helyzet
-
haddent
addikt
Nem kell félteni, papír nélkül, bármilyen rendszám nélkül, világítás nélkül, öv nélkül első 5 percben keresztbe
basztam a főúton az új családtagot
Persze a valósággal, főleg velem, bárminemű kapcsolat a véletlen műve. Kitalált történet, ilyet nem csinálunk gyerekek ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
necsak jójó, mondom, hogy te ajánlottad
-
trassher
addikt
De, pont erről írtam a sárga és piros vezetékekkel kapcsolatban. A képen látszik az összeállítás. Sárga szálakat a pirosakkal kell összekötnöd. Így ha jól tudom gyújtás nélkül nem tudod bekapcsolni a rádiót. Gyújtást ráadod és így tudod bekapcsolni. Utána leveheted a gyújtást, nem fog kikapcsolni csak ha kiveszed a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
-
-
#63768
lsebestyen
addikt
AMD Power
#63748
lsebestyen
addikt
válasz
AMD Power
#63748
üzenetére
Nem tudom, nekem ez soknak tűnik...Vagy ennyi különbség lenne 120 és 130km/h között fogyasztásban? Mert amikor az opellel pályázunk 6L körül megáll a történet. Mondjuk ez még a régi c14nz-s motor.
Két hét múlva amúgy elvileg kész lesz a gépezet, talált a lakatos egy zsír új zárhidat.
-
haddent
addikt
Srácok, 205/55/16 méretben tudtok nekem ajánlani megfizethető jó téligumit? Szempontok:
- "hangját" leszarom
- "kopását" (meddig tart?) leszarom
- márkáját is
- legyen biztonságos
- legyen megfizethető
- sebességindex valami értékelhető legyen (pl.: H azaz 210kmh)köszi!
-
Calogero
addikt
válasz
Declare
#63761
üzenetére
mennyi amugy a casco ha nem tul intim a kerdes?
csak ugy kivancsisagbol (nagysagrend is eleg..)Nekem volta az H Astrára: éves díj egyben utalással 46 500 Ft Önrész 10%, 20 000 Ft (elemi kár,törés,lopás részlopás, pongyász és érték bizt (40 000 Ft értégig évente 2 alkalom) üvegkár önrész 0% 5000 Ft.
A Volvora pedig : éves díj egyben utalással 112 800 Ft Önrész 10%, 50 000 Ft (elemi kár,törés,lopás részlopás, pongyász és érték bizt (40 000 Ft értégig évente 2 alkalom) üvegkár önrész 0% 5000 Ft.Illetve ha vihar jelzést adtak ki a megyémre (zivatar, jégeső) akkor kaptam erről SMS értesítés (ingyen)
LED világítás Enjoy-tól kérhető de csak a ha kéred a Vezetés támogató csomagot is
LED + AGR ülés pedig a Dynamictól elérhető. -
bexinho23
őstag
válasz
tboy93
#63756
üzenetére
Mint ha magamat olvasnám
Én is most vettem az autót, r14-es nyári gumik vannak rajta, napi 2x60km-t járok vele munkába. Főként egyedül használom. Hétvégén kiderül, hogy mennyit fogyasztott 2 hét alatt. Mivel a munkába járást nem fizetik (9ft-os történetet leszámítva), így számomra fontos az autó fogyasztása. Télre egy r13 1 szezonos gumit hoztam át a C-hez. Valószínű azzal nem fog jelentősen nőni a fogyasztás. Köszi, hogy ilyen részletesen megosztottad a fogyasztásotokat. Esetleg abban tudtok segíteni, hogy milyen lemezfelnit keressek a C-re? Nézegettem a hivatalos táblázatot, és ott ET40 és ET43-at írnak főként. Viszont sok apróhirdetésben olvasom, hogy Corsán (B/C) használt felnik ET49 és 38-asok. Elsősorban gumisnál próbálok 10-14 körül jó állapotú felnit vadászni, de ha drágán adják vagy nincsen éppen, akkor neten kéne tovább keresnem. Tudom, hogy a 13 nem a gyári mérete, de a téli gumit idén nem akartam veszni hagyni, ezért kellene hozzá lemezfelni.
-
Declare
őstag
válasz
Gergőke88
#63757
üzenetére
ahammm!
Meg ha jol tudom a fullos üles meg led csak innovationhoz rendelhetö.
Hat lehet akkor szamit a casconal minden reszlet....en megmondom öszinten nem vagyok casco parti....nekem van teil casco, vadkar, vandalizmus, környezeti kar, a lopasban nem vagyok biztos, de asszem az is benne van. 50 euro körül van egy evre asszem....en a többire nem tartom logikusnak...nem kell összetörni
casco dijaba befizeted a fel autot az evek alattmennyi amugy a casco ha nem tul intim a kerdes?
csak ugy kivancsisagbol (nagysagrend is eleg..) -
-
trassher
addikt
2 darab drótot ha meghajlítasz u alakban akkor azokkal is minden gond nélkül ki tudod venni a gyári fejegységet.
Nekem az általad linkelt jvc fejegység butított, nem bt-s verziója van. A gyári 8 hangszórót nagyon szépen meghajtja és meglepően szépen is szól. Arra figyelj, hogy valószínűleg át kell kötnöd majd a fejhez kapott iso csatlakozón a sárga és piros szálakat. JVC-nél olyat adnak ahol ezek a szálak csúszósaruval vannak összekötve így csak át kell őket cserélned. Piros szál menjek a sárgához majd még egyszer ugyanez. Erre azért van szükség, hogy gyújtás levétele után ne felejtse el a fejegység a beállításokat, tárolt rádióadókat, stb. -
válasz
HoaryFox
#63755
üzenetére
Köszi a tapasztalatod megosztását
Magadnak szerelted be vagy szerelővel? Ha nem nagy bonyolultságú, akkor megpróbálkoznék magam. Ahogy olvasgattam a gyári rádió kiszereléséhez szükség van egy háromszög végű eszközre, amit gondolom az új rádiókkal nem adnak, viszont a régi kiszereléséhez szükséges.Közben találtam egy flac lejátszására alkalmas JVC-t is, lehet ez jobb választás lenne, ez tud flac-et is.
-
Gergőke88
addikt
válasz
Declare
#63744
üzenetére
Enjoy a mienk.
A króm ezen a szinten rendelhető extra. Talán 80e Ft volt.
Innnovation szinten az alufelni járt volna meg, de én jobban örülök az olcsóbb guminak (205/55r16).
A mienk kész autó volt így a lámpát nem tudtuk választani. De volt egy innovation is, arra mondtak hogy ott a casco jelentősen több lenne. -
válasz
bexinho23
#63753
üzenetére
Iden aprilistol idaig. Nem reg vettuk az autot. Gyari meretu 14"-os hankook nyari gumikon fut, most rendelem majd hozza a téli gumit. Baratnom hasznalja 90%-ban, csajhoz kepest dinamikusan vezet. Hasznalata valtozo, a 7.45-os ertek akkor jott ossze, amikor csak 1-4km-es tavokon volt hasznalva az auto, ez erthetoen eleg szar neki. Utana a kovetkezo par tankolas napi 2*60km-el jott ossze, az M0-n hasznalva kb 110-120km/h-val, itt evett nalunk a legjobban. Utana vegyesben varosi használatattal picit tobbet eszik mint 6L. 70% orszaguttal, 90-es tempoval, tuti 6L alatt leszel vele, sot szerintem kozelebb az 5-hoz. 99%-ban egy fo hasznalja az autot.
-
-
#63753
bexinho23
őstag
Luck Dragon
#63746
bexinho23
őstag
válasz
Luck Dragon
#63746
üzenetére
Bocs, félrenyomtam, új választ akartam indítani
(#63745) tboy93
Köszi. Nem tűnik vészesnek. (értelemszerűen) 1.2-es 33kw B Corsával 4,71-5,6 literre jött ki télen nyáron a fogyasztás 70% országúti és 30% városi közlekedéssel. Ugyanígy fogom használni a C-t is, ezért érdeklőm a fogyasztás iránt, hogy mi számít majd elfogadható értéknek.
A kimutatásoddal kapcsban lenne pár kérdésem:
-Dátumra mikori adatok (téli vagy nyári gumival volt)
-Mekkora kerékkel
-Átlagban hol használtad
-Milyen vezetési stílussal
-1-vagy több főMég egy +kérdés:
Gyári helyére betettem egy JVC magnót. Már a B Corsánál is ugyan ez a jelenség volt, hogy ha elindult a rádió, akkor a led kijelzőn eltűnt a dátum. Minden más megjelenik, ha leveszem a fejegységet. -
Petyyyyy
addikt
Semmi szükség a rádióra a gyári kulcs programozásához. A kp-i zár tanításához csak a gyújtáskapcsolódra van szükség. Óra beállítását pedig a kijelző melletti két gombbal fogod beállítani.
Szinte minden ma kapható 10K feletti fejegység jobban szól a gyárinál. Csak ilyen cserénél általában kiderül, hogy a cicergők sem a legjobb minőségűek. Nem kell profi rendszert építeni, de fejesben és hangszórókban is érdemes közel azonos kategóriát betenni.
-
Sziasztok!
Jelenleg gyári autó rádió van az opel astra g 1.4-es kocsimban. Gondolkoztam rajta, hogy kicserélném egy bluetoothos Pioneer rádióra. Azonban a rádió szükséges a gyári kulcs "programozásához", illetve talán az óra átállításához tudtommal. Ezekből kiindulva lenne két kérdésem:
[Q1]
Az lenne a kérdésem, hogy ha kicserélném az említett új rádióra a gyárit, akkor az is ugyan úgy használható lenne-e akár ha a kulcsban lévő elem lemerül akkor annak "programozására" akár óra beállításra, illetve egyéb funkciókra amire eddig úgy tudtam a rádió szükségeltetik. Vagy a rádió csak egy beviteli eszköz, nem tartalmaz semmilyen plusz elektronikát, ezáltal egy másik rádió is be tudja látni a szerepét.[Q2]
Másik kérdésem, hogy a gyári rádióhoz képest egy újabb rádió, akár jvc, pioneer vagy alpine stb jobb minőségű hangzást biztosítanának mint a gyári opel rádió? -
Petyyyyy
addikt
válasz
Declare
#63749
üzenetére
Bogarásszák is, ezért vannak felsorolva pipálható checkboxként a jobban ismert extrák, majd alatta a további extrák mező, ahova beírhatod, ha valami kimaradt. Így pl. egy xenont, de még akár egy bőrülőt is be kell írni. Azt meg ők tudják mennyiért tudnak bebizotsítani egy led fényszórót meg egy navit és így tovább.
-
Declare
őstag
válasz
Calogero
#63747
üzenetére
hmm...ha megnezik ok, de valahogy en nem hiszem, hogy a led lampa miatt magasabb arat adnanak...holott logikus lenne persze....de szvsz ez kocsi, kategoria, ertek, motor es ennyi....különben vegtelen opciot es variaciot kellene bogarasznia a biztositoknak.
Szoval szvsz egy astra amiben van led de nincs wellnes üles, meg navi meg stb es egy masik amiben nincs led de navis, wellnes üleses arra a casco ugyanannyi kell hogy legyen.
-
Calogero
addikt
válasz
Declare
#63744
üzenetére
LED es az üles az plussz extra....gondolod megdobja a cascot? Töled kerdeztek, hogy Led a lampa vagy sem
H Astrámnál Casconál szemre vételre kellett vinnem, körbe fotózták és sorra írták az extrákat amire kíváncsiak voltak (xenon,riasztó, park radar, automata váltó, autó hifi)
Volvónál nem volt ilyen, azt Online kötöttem, ha akartam kipipálom, ha akartam nem. De nem néztem hogy változott volna az ár ha van/ha nincs estében.
-
#63746
Luck Dragon
félisten
bexinho23
#63743
-
Declare
őstag
válasz
Gergőke88
#63733
üzenetére
Hat olyan tarhellyel kell venni, ami eleg
(#63741) Gergőke88 a tied az innovacion nem? Az a magas felszereltseg fok es ahhoz tarsul a krom az ablak körül. Az alacsonyabb felszereltsegnel nincs korm az ablaknal.
LED es az üles az plussz extra....gondolod megdobja a cascot? Töled kerdeztek, hogy Led a lampa vagy sem?
(#63734) bodojani hogyne! Jöhet minden tapasztalat
mod: jah amugy az usb eloszton szerintem nincs mit kezelni, annak mennie kellene....egy probat meger, nem dragak ezek a kütyük
-
#63743
bexinho23
őstag
Luck Dragon
#63742
bexinho23
őstag
válasz
Luck Dragon
#63742
üzenetére
Akinek 1.2-es C corsája van, mennyi a fogyasztása? Tudom, hogy sok mindentől függ, de átlagban érdekelne. Én jelenleg 70%-ban országúton, 30%-ban városban használom a Corsát.
-
#63742
Luck Dragon
félisten
Gergőke88
#63738
-
Petyyyyy
addikt
-
#63736
Luck Dragon
félisten
bodojani
#63734
-
Gergőke88
addikt
válasz
Declare
#63732
üzenetére
Ha a telefonon van az sok helyet foglal, és ugye az Apple készülékek nem bővíthetőek, így a tárhely nagy kincs
Megnézem, hogy USB hubot tud e kezelni, az mondjuk jó lenne, de félek, hogy nem nem fog neki sikerülni..
Ami külön vicc, hogy van benne ez az adapter [link]
De ez csak töltésre jó, a rendszer ezt az usb-t nem kezeli amin lehet tölteni a készüléket...
-
Gergőke88
addikt
Noh az első fa..ság amit nem értek az Astárban,1 db usb csatlakozó áll rendelkezésre.
Tehát vagy a telefont töltöm/megy a navigáció vagy a pendrive van benne és arról megy a zene...
Ugye CD már nincs benne, nem tudom a 2 usb miért nem fért bele..
(A hátsó 2 db extra usb csak töltésre jó, a rendszer nem kezeli...) -
WZP
aktív tag
Sziasztok!
Megvannak valakinek a pdf-ek, amik a részletes extratáblázatot, illetve részletes technikai adatokat tartalmazzák ? G Astráról lenne szó, 2006-os egészpontosan, de gondolom nagyjából megegyeznek a kérdéses dokumentumok az eredeti szériás G-sekkel. Amúgy bekerült a gép tc-n heti merítésbe, egymás után kétszer is
klikk avagy egészpontosan.Referenciának... ilyenre gondolok egyébként:
Opel Magyarországnak nincsenek már meg "a jármű korából adódóan"
Köszi!
-
-
#63727
mindthecrap
aktív tag
mindthecrap
aktív tag
Köszönöm mindenkinek a kocsi nevében is
amit nagy vonalakban tudni lehet róla, Z16XEP egy Irmscher gázszettel, 256 ezer km, Németországi autó volt de egy magyar páré volt kint is aztán ők hozták haza, itthon is zömmel autópályán futott. Ehhez mérten elől sok az esztétikai hiba viszont a kuplung, futómű pl hibátlan. Elegance felszereltség, 8 lufi, tempomat, klíma stb,világoskék szövet és műszerfal berakás. Hirtelen ennyi a topikot két hónapja olvasom minden nap egyelőre read only vagyok friss Opel tulajdonosként. -
bexinho23
őstag
Üdv!
Vettem egy C corsát, és kicseréltem a gyári kazettás magnóját. Kód meg van hozzá, karcmentes, hibátlan állapotú. Szerintetek ér ez még valamit? Ha igen, mennyit? Illetve több bontóban is érdeklődtem, de sehol sem volt az alábbi műanyag alkatrész --> ablaktörlő lapát fedő műanyag.
De a kalaptartó rögzítésére szolgáló két oldalon lévő műanyag pöcköket sem találtam sehol. Van annak valami speckó neve?
-
#63719
zolikaDB
veterán
mindthecrap
#63694
zolikaDB
veterán
válasz
mindthecrap
#63694
üzenetére
Milyen motor van benne?
-
#63717
Doggy dog
senior tag
mindthecrap
#63694
Doggy dog
senior tag
válasz
mindthecrap
#63694
üzenetére
Nagyon szép!
Mit lehet tudni róla? -
#63714
tzahola
csendes tag
alkatraz3000
#63713
tzahola
csendes tag
válasz
alkatraz3000
#63713
üzenetére
Hat igen, ilyenkor felqrja magat az ember, de a kenyelmi funkciok azert karpotolnak az ido nagyobbik reszeben. A legnagyobb felelmem inkabb az, hogy most majd elkezdodik a "minden honapban ujabb rejtelyes elektromos hiba" cimu tortenet...
Nade, nem festem inkabb az ordogot a falra... -
#63713
alkatraz3000
őstag
alkatraz3000
őstag
fúúúú, na ezért nem lesz nekem soha fitalabb autóm. hülyét is kapnék, ha egy akku lemerülés ezzel szívatna.
amúgy van opcomom, ha érdekel
-
válasz
tzahola
#63709
üzenetére
"Szerintetek mi a problema?"
Hogy kölcsönadtad az autódat. Nagyfaterom mondása volt: "Biciklit, szerszámot, Asszonyt soha ne adj kölcsön!". Tessék, itt a bizonyíték az állítást igazolandó. Bocs, nem bírtam kihagyni, amúgy én megpróbálkoznék egy teljes áramtalanítással, ennél nagyobb gondot szerintem már nem csinálsz vele. Gondolom, valamiért takarékos állásban maradt az a szenzor, talán egy force restart megoldja.
-
tzahola
csendes tag
Sziasztok!
Hetvegere kolcsonadtam kedves ocsemnek a J Astramat, aki sikeresen lemeritette az akkumulatorat (ugy erezte nem eleg jo neki az automata fenyszoro, ezert atallitotta manualisra, majd ugy hagyta...
). Sebaj gondoltam, majd bebikaztuk egy BMW 120d segitsegevel. Latszolag minden nagyszeruen mukodott, igaz a bikazas utan az auto "energiatakarekos" uzemmodban volt, tehat nem mukodtek az ablakemelok, ablaktorlok, stb., de ilyet mar tapasztaltam mikor hosszabb allas utan doglodott az elozo akksi es alacsony volt a feszultseg. No problem. Fel orat jarattam az autot, hogy toltodjon az akksi, majd leallitottam. A kovetkezo inditasi kiserletnel poccre indult, ablakemelok mukodtek, viszont az elso ablaktorlo nem volt hajlando torolni, csak a "leggyorsabb" allasban volt hajlando normal sebesseggel elindulni. Probaltam mukodesre birni egy darabig, majd ott kellett hagynom a kocsit 2 orara. Visszaterve elinditottam es csodak csodaja, tokeletesen mukodott az ablaktorlo. Azonban egy uj hiba utotte fel a fejet: minden elindulas utan (eleg ha piros lampanal megallok, vagy araszolasig lassitok) megjelenik egy alert a muszerfalon a szokasos hangeffekt kisereteben, hogy "Release Parking Brake!". Kozben "erzesre" egyaltalan nincs behuzva a kezifek... Azert csak erzesre, mert elektromos kezifek van a kocsiban, tehat nem igazan vagyok 100%-ig bizonyos abban, hogy a mechanika milyen allasban van, de az biztos hogy a muszerfalon a kezifek ikonja nem vilagit, es az autot sem fogja vissza semmi. Egyebkent a kezifek behuzas/kiengedes tokeletesen mukodik, az egyetlen problema ez a fals figyelmeztetes minden alkalommal ha elkezdek alacsony sebessegrol gyorsitani.
Szerintetek mi a problema? Sikerult valami szenzort tonkrevagni a bikazassal? Vagy csak elfelejtette a szamitogep, hogy milyen mikor kiengedett vegallasban van a kezifek? Vagy tenylegesen behuzva marad minimalisan a kezifek, es menet kozben szep lassan elfustolom? (ez mondjuk valoszinutlen mert nincs fek- es szaghatas) -
kmarci25
veterán
Kihangosító is a kis cucc, nemcsak a zene megy át rajta. Erről beszélek... A rádiót már nem forgalmazzák, nyár elején az utolsó darabok egyikét fogtam ki, 20 ezer környékén. Így megvolt az egész 30 ezer alatt (kellett még keretet, meg egy antenna átalakítót vennem). Persze ha szánsz rá több pénzt, akkor sokkal gusztusosabb cuccot is lehet betenni...
Ez a low budget megoldás. -
válasz
kmarci25
#63701
üzenetére
Ez így rendben van, de szerintem ettől még nem lett kihangosító a fejegységből, csak a zenét tudod átlökni BT-n, nem?
Tudom, hogy vannak olyan beépítőkeretek, ami 1 DIN-re konvertálja a helyet, de az elég ócskán néz ki, szerintem. Sony fejegységet, illetve minőségi beépítő szettet használva szerintem megáll egy ilyen móka egy százasból. Lehet mondani, hogy sok, de minden relatíve: ha teszem azt 7-8 év alatt akár csak egy koccanástól is megment az, hogy BT-n beszélek, és nem a telefonomat fogom vagy nyomkodom, máris visszajön az összeg.
-
kmarci25
veterán
Nem tudom, mi a répa ez, de már nagyon erősen nézem, hogyan lehetne kib@szni az egészet, és dobni a helyére valami 2 DIN-es BT fejegységet...
Én ezt úgy oldottam meg, hogy vettem egy viszonylag elfogadható minőségű és áru Sony fejegységet amin van usb és aux bemenet (CD slot nincs is benne, számomra felesleges is lenne). Ezek után pedig vettem egy ki izét
, amit jack kábellel tudok a fejegységre kötni aux-on, az izé pedig veszi a bluetooth jeleket. Ja és 2 DIN-es helyből átalakító műanyag idommal lehet 1 DIN-est csinálni.
)
Fizeted a casco-t, de ők nem akarnak fizetni, ha igénybe vennéd a szerződött szolgáltatást. Egyébként nekem is van casco-m, de csak lopásra.
a lopas meg a vad ez a kettö, amire azt mondom, hogy na az riziko...de a többi 
most ha önhibambol lekoccolom a lampat. Mondjuk legy 150k a javitas mert xenon...ezt kb akkor 2 ev alatt befizeted cascoba. Raadasul ha ilyet csinalsz utanna biztosan szepen fel is vagjak a dijadat, szoval a javitas arat a szokasos dijadon felül ugyis befizeted a plussz dijad miatt 1-2 ev alatt.
Persze a valósággal, főleg velem, bárminemű kapcsolat a véletlen műve. Kitalált történet, ilyet nem csinálunk gyerekek ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
..max addig nem lesz rendszám-forgalmi 
). Sebaj gondoltam, majd bebikaztuk egy BMW 120d segitsegevel. Latszolag minden nagyszeruen mukodott, igaz a bikazas utan az auto "energiatakarekos" uzemmodban volt, tehat nem mukodtek az ablakemelok, ablaktorlok, stb., de ilyet mar tapasztaltam mikor hosszabb allas utan doglodott az elozo akksi es alacsony volt a feszultseg. No problem. Fel orat jarattam az autot, hogy toltodjon az akksi, majd leallitottam. A kovetkezo inditasi kiserletnel poccre indult, ablakemelok mukodtek, viszont az elso ablaktorlo nem volt hajlando torolni, csak a "leggyorsabb" allasban volt hajlando normal sebesseggel elindulni. Probaltam mukodesre birni egy darabig, majd ott kellett hagynom a kocsit 2 orara. Visszaterve elinditottam es csodak csodaja, tokeletesen mukodott az ablaktorlo. Azonban egy uj hiba utotte fel a fejet: minden elindulas utan (eleg ha piros lampanal megallok, vagy araszolasig lassitok) megjelenik egy alert a muszerfalon a szokasos hangeffekt kisereteben, hogy "Release Parking Brake!". Kozben "erzesre" egyaltalan nincs behuzva a kezifek... Azert csak erzesre, mert elektromos kezifek van a kocsiban, tehat nem igazan vagyok 100%-ig bizonyos abban, hogy a mechanika milyen allasban van, de az biztos hogy a muszerfalon a kezifek ikonja nem vilagit, es az autot sem fogja vissza semmi. Egyebkent a kezifek behuzas/kiengedes tokeletesen mukodik, az egyetlen problema ez a fals figyelmeztetes minden alkalommal ha elkezdek alacsony sebessegrol gyorsitani.
Új hozzászólás Aktív témák
- Okos Otthon / Smart Home
- Borotva, szakállnyíró, szakállvágó topic
- Mit várunk 2026-ban a mobilpiacon?
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- EAFC 26
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Mikrokontrollerek Arduino környezetben (programozás, építés, tippek)
- iPhone topik
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Milyen okostelefont vegyek?
- További aktív témák...
- LG 27GR93U-B - 27" IPS - UHD 4K - 144Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDR 400
- Apple iPhone 14 128GB,Kartyafuggetlen,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Honor 90 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI GF63 Thin 10SC Gamer - i5 10500H 16GB DDR4 1TB SSD GTX 1650 4GB Max-Q W11
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X390: i5-G8 I 16GB I 256-1TSSD I 13,3" FHD Touch I HDMI I Cam I W11 I Gar
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest