Hirdetés
- CES 2026: Íme, a Lenovo és Motorola foci vb-s különkiadásai
- CES 2026: A tévékben is okosabb lesz a Gemini
- MIUI / HyperOS topik
- CES 2026: Színre lép a Motorola Razr Fold
- CES 2026: Főhajtás a Moto 360 előtt Polar funkciókkal
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Magisk
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
_NCT
addikt
válasz
petata
#19498
üzenetére
Igen, nálam is ez a probléma, jobb oldalon zörög recseg az ajtó, de nem tudok vele mit csinálni.... Pedig anno azt hittem, hogy csak a német autókat teszik össze ilyen igénytelenül.
Nekem most sípolt a tankolás jelzőm, 290km-t mentem el kb 24 vagy 25l benzinnel. Jövő hetet még muszáj lesz pedig kibírnia...
rob210: még ha ilyen egyszerű lenne... Igaz azt nem írta a kolléga, hogy menet közben, vagy nyitásnál.
-
#19497
atos19881101
senior tag
atos19881101
senior tag
Sziasztok,
Alufelni garnitúra esetleg valakinek? Eredeti Renault. .. vagy csere is érdekel hibátlan lemezfelnire. Érdeklődni privátban!
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#19488
üzenetére
Mostmár engem is nagyon idegesít, hogy nem tökéletes az autóm, így tényleg nekiállok mostmár. Az első lépés a nívópálca, mert addig még az olajcserére sem tudom elvinni...
Szóval a Bárdinál ha megrendelem, kihozzák ingyen, vagy van valami szállítási költség? Máshol nincs olcsóbban?
Mert te mondtad, hogy 40%-kal tudnád olcsóbban, 4000-ből a 40%, tehát úgy 2.400 Ft lenne, de onnan neked el kellene postázni, így úgyis 4k lenne
-
csibor
addikt
Fogyasztáshoz hozzászólva. Helyben ritkán veszem elő, 90-100 km/h nekem megfelelő, nem mindig, de használom a klímát, utánfutót is hetente legalább egyszer ráakasztom. ma tankoltam 6,25l átlag jött ki. 1.6 16V. Ez Balaton part, nincs dugó, és általában egyedül használom
-
rob210
Topikgazda
Optimális beállítás és foglalkozás az autóval?
Tényleg nem hiszi senki, hogy a xado olaj súrlódás csökkentő hatása kifejezetten jó.
Ez simán hoz 0.5liter csökkenést.
Plusz a váltómban is van xado gél.
Ilyenkor mindenki gondolkozik meg hitetlenkedik, hogy mitől eszik kevesebbet az autóm.
Hát ettől.
Ésszel kell a kocsit használni foglalkozni törődni vele és meghálálja.
Ilyenkor jön az, hogy de a xado drága.
Számold ki mennyit spórolok az üzemanyagon és számold ki mi is a drága?? -
giigz
veterán
Mi amikor mentünk síelni, 4 emberrel megkapokva (igaz csak tele volt, de a súly nem volt túl nagy), meg volt tetőcsomagtartó, pályán 130-140 körül, és a fogyasztás 9 L körül volt átlagban... Igaz elég nagy szél volt, sokszor szembe, de akkor is ennyi lett az átlag. Visszafele már olyan 8 körül, mert akkor nem volt szél... 1.6-os Focus...
Én elhiszem, hogy Robnak 6.2-t fogyaszt, csak furcsa nekem az, hogy az 1.6 miért eszik többet, mikor elvileg a nagyobb motor kevesebbet eszik nagy tempónál, mert ami az 1.2-nek vagy 1.4-nek szenvedés, azt az 1.6 könnyebben viszi...
-
mycso
Topikgazda
Jahh, nemrég egy hónapja az autós totyikban, meg jöttek az okossággal, hogy nekik az 1.2-es benzines 5 körül eszik pályán, aztán csodálkoztak, hogy mindenki hülyének nézi őket....
1.2-höz 130-as tempónál, szerintem is egy olyan 7l körüli a reális.Bár volt már ilyen régebben is, aztán kiderült, hogy pályán 100km/h körüli tempóval közlekedik...szuper.
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#19482
üzenetére
De neked ott van a fogyi csökkentő, ami állítólag tényleg működik, és szerintem az hoz neked pályán 1 litert. De még a 7,2 is kevés, mert nekem az a hihetetlen, hogy 130-nál egy 1.6-os 100 LE-s fogyaszt 7,5-öt, az 1.4-es 75 LE-s meg 7,2-t (pl.) akkor miért mondják azt, hogy az 1.6 pályán kevesebbet eszik?
-
SZATA
senior tag
válasz
rob210
#19482
üzenetére
Én laikusként úgy gondolom, hogy a 8V-s motoroknak pont a pályán jöhet ki az előnye, hogy kevesebbet pörög, viszont van benne erő. A 16V-sek meg talán jobban gyorsulnak. A haver 20 év körüli Twingoja 6,5 körül szokott enni, bár abba lehet vak valamennyi országút is és nem nyomja annyira.
-
-
SZATA
senior tag
válasz
rob210
#19474
üzenetére
M3 Bp-Debrecen-Bp. A tartomány felső harmadában lehet (még nem tankoltam, csak saccra). Szerintem nekem a gumi is megdobja.
Érdekes, hogy milyen alacsonynak írja a menetzaját, pedig nekem sokkal hangosabbnak tűnik mint a téli. A téli gumim is jól tapad, még a vezetéstechnikai pályán is megdicsérték, nem azért halk mert nincs rajta minta.
-
ThodEE
őstag
válasz
rob210
#19458
üzenetére
1 brutál nagy erősítőm meg egy dupla 30as ládám van, annak kellene a kraft
most átkötöttem a ládát 1Ohmról 4re, így kevesebbet vesz fel az erőlködő
Ez miatt készültem nagyobb kapacitás beszerelésére
Köszönöm a tippeket, jövőhéten meglátom mik vannak a boltba ahol van ismerős
-
rob210
Topikgazda
Csatlakozom az előttem szólóhoz.
HA a te kocsid benzines abban nincs izzító gyertya.
HA a te kocsid diesel akkor abban nincs gyújtó trafó.Szóval döntsük el mit cseréltek benne, mert vagy ezt vagy azt.
Az akkusaru levételt csak akkor javaslom, ha nem a gyári fejegység (zene) van a kocsidba, illetve tudod a kódját.
HA ezek a kritériumok nem játszanak akkor estére vedd le a pozitív sarut szigeteld le nehogy valamihez hozzáérjen.
Reggel vissza valószínűleg megoldja a gondodat.
Ha nem akkor sajnos diagra kell kötni. -
Ck.
addikt
Na srácok, megvagyunk, tényleg nem volt jó az egyik trafó, magát a cserét viszont már nem mertem bevállalni, elvittem egy jónevű országos szervizhálózathoz, akiket egy kollegám ajánlott.
A gyújtótekercsen kívül még asszem egy ilyet cseréltek benne, ezt se tom mi: [link]A MIL viszont továbbra is ég, de nem jelezki semmi hibát, ezért nem tudták elaltatni. A motor tökéletesen működik, nem rángat, jól húz és a fogyasztás is újra a régi. Efelől megnyugodtam, már csak arra kéne rájönnöm, hogyan lehetne kialtatni ezt a check engine-t, ha lehúzom a sarut, az lehet megoldaná? Mondeoknál 2004-ig ez működik.
Vagy esetleg egyéb ötlet? Remélem nem kell emiatt szakszervizeket keresgélni.
-
ThodEE
őstag
Sziasztok!
Renault megane 1 be milyen márkájú aksit érdemes venni, az ilyen optima hifi akksira nembiztos hogy telni fog, gondolok Vartára vagy valami árban elfogadhatóra, de nem ismerem jól a márkákat
Hétfőn lesz lehetőségem megnézni mekkora akksi fér be max, szeretnék 60-70Ah körülit -
_NCT
addikt
Mondjuk ez magas építésű, szóval azért nem gyűrte maga alá, míg egy civic azért (főleg ha ültetett boyracer-es) azt simán begyűri és földdel egyenlővé teszi. Még a Megane-t is szerintem.
Ejnye bassza meg, nagyon tettszik ez az új Grand Scenic.... De még a Scenic2 is olyan baba kis autó volt, sosem feledem mikor kipróbáltam
-
giigz
veterán
Így is csoda, hogy ennyire tört csak össze, más autó ilyenkor kilapul, meg a földdel egyenlővé válik, ebből meg még az ütközés után is megmondom, hogy egy Scenic...
Az igaz, hogy nem élték volna túl, viszont azért valamit mutat ez a Renault-k biztonságából, mert szerintem ha egy szintén 15 éves Honda Civic-et raknak oda, akkor az eset után szerintem senki nem állapítja meg, hogy az milyen autó volt...
-
_NCT
addikt
-
Laraxior
titán
Gyújtótrafó... szerintem minden Renault-os megjárta. Aszongyák az okosok, hogy nem feltétlen kell cserélni, csak van egy rész ahol áthúz, azt kell leszigetelni és jónapot. Munkatársam is ezt csinálta, és azóta nincsen semmi baja. Az enyémben is kiment már kettő, de körbetekertem szigetelővel, azóta még nem dobta el egyiket sem
Itt az én betegem...
Berut kell venni, az gyárilag szigetelt, Sagem, Valeo felejtős.
-
rob210
Topikgazda
Mind a 4 gyertyát kiveszed, rádugod a csatlakozóját a blokk egy fémtiszta felületéhez érinted, vagy ahol le tudod testelni. A haver asszony szomszéd indítózik, csak egy rövidet!!!
Ahol nincs szikra ott szar a tarfó 95%os eséllyel.
Mind a 4 gyertyát szikráztasd meg szépen eggyenként mind a 4et a saját gyújtás kábelével.Nem nézlek hülyének ne aggódj fogsz te ennél még cifrábbakat is kérdezni.
Ráadásul mindenki volt kezdő. -
Ck.
addikt
válasz
rob210
#19441
üzenetére
Légyszi ne röhögj ki, de tényleg nagyon amatőr vagyok a témában, mondhatni analfabéta az elektromos dolgokban.
Egyenként vegyem ki a gyertyákat, vagy az összeset? Ha kint van a gyertya, akkor hogy ellenőrzöm a szikrát? Kukkantsak be a helyére és ott látni a szikrát amikor indítózok? -
rob210
Topikgazda
Ez gyújtó tekercs.
Ami valóban okozhat ilyen rángatós problémát erőtlenséget.
Ezt azért van, mert nem megy minden hengered.Ellenőrzése nagyon egyszerű, kiveszed a gyertyákat megkérsz valakit, hogy indítózzon párat, ha valamelyik gyertya nem szikrázik akkor valóban trafó hiba csere és öröm boldogság.
Mint azt már annyiszor leírtuk, SAGEMET és VALEOT nem szabad beletenni. -
Ck.
addikt
válasz
rob210
#19437
üzenetére
Nah kész a csere, tényleg nem volt nagy ördöngősség, 10 perc se volt. Még hogy a franciák bonyolítják túl a dolgot...nagyon egyszerű volt, pikk-pakk.
Más:
Biztos emlékeztek a remegős sztorimra, amikor hagytam nagyon közel a kiürülésig a tankot és utána elkezdett remegni, tü-tü-tü-tü hangot kiadni a kipufogó és erőtlen a motor. Na most a szűrő cserélve, de sajna nem hozta meg a várt javulást.
Beszéltem egy szakival, ha mindnen jól megy a hétvégén ránéz a kocsira, de azt mondta telefonon, hogy 99%, hogy nem injektor baj, hanem ezt kell cserélni: [link]
Mi is ez pontosan és tényleg lehetséges, hogy ez a ludas? Árban biztosan jobban járnék, mint az injektorral... -
giigz
veterán
Ma voltam tankolni, gondoltam megnézem már mennyi van a gumikban... Nézem a jobb hátsót, az leeresztett 2,0-ra, felnyomtam 2,3-ig... Aztán bal hátsó, ott 2,2 körül volt (múltkor annyira fújtam mindet), felnyomtam 2,3-ra... Jön a bal első, ebben 2,1 körül volt, felnyomtam 2,3-ra... Aztán jön a jobb első
Nem hittem a szememnek, 2,6 körül volt benne! 
A múltkor 2,2-re fújtam mindet, többször megnéztem, és bármit csináltam, csak ennyi volt benne... Aztán megfogtam, és leeresztettem 2,3-ra, de hogy ez mitől lehetett, azt nem tudom, és egy picit idegesít is a dolog... -
giigz
veterán
válasz
rob210
#19424
üzenetére
Ezt valamelyik bontoban mondtak, telefonon beszeltem vele, mondta tud gyarit is, de az 14k körül lesz.
Ezt a Bardisat neztem, de nem ugy nez ki mint ami nekem van, ezert el is vetettem... Ezek szerint viszont ez jo lenne nekem? Mert ha igen, akkor PÜ-ben folytatjuk ezt a palca temat
A masik pedig, a hanfelvetelt meghallgattad? Az a lemez lesz valoszinuleg amire elsönek is gondoltal?
-
rob210
Topikgazda
válasz
vallas
#19416
üzenetére
Van egy jóhírem.
Titeket nagyon le akartak húzni!!!Csak józan paraszti ésszel gondolj bele, ha a nagynyomású szivattyúval, vagy a befecskendező szelepekkel lenne gond, akkor a hiba nem pont menet közben jönne elő, amikor nagyobb a nyomás és jobban igénybe van véve az üzemanyag ellátó rendszer? DE!
Szóval az alapjáratért felelős egységet kéne megnézni, nem értek sajnos a diesel kocsikhoz, de tuti, hogy ott is van valami részegység ami az alapjáratért felel.
Amíg a kocsi nem erőtlen és nem kormol mint az állat, addig az ilyen okos márkaszervizeseknek ne higgy.
-
tresh
veterán
válasz
vallas
#19416
üzenetére
Spec én ezekkel a horror árakkal tisztába vagyok ezért még semelyik autóm se látott márka szervizt max az út széléről amikor elmentem mellette
Ha olyna gond van ami otthon nem megoldható akkor egy szaki (tényleg hozzá értő ) kell és lehet tényleg nevetséges összegért helyre rakja -
vallas
őstag
Csak azért írtam, hogy lássátok, ez hivatalos renault szerviz árajánlat CÉGES ügyfelek részére
A munkafelvevő is azt mondta, hogy nincs értelme, mert kb ennyit ér az autó....Amúgy lehet használni, csak idegesít a rángás, de amíg menet közben nem csinálja, addig el lehet vele lenni...
Ha mondjuk menet közben is előjönne, az gáz lennenéhány tétel: 4db befecskendező szelep 73 ezer/db
feljavított nagynyomású szivattyú 134 ezermondjuk a vezérlés, és ékszíj szettet nem értem, mert azt 160-nál cserélték, és most 191000 km van benne, az egy 90 ezres tétel
ja és ez 1,5 dci
-
FerNandor
őstag
renault szervíznek nem szabad hinni, csak olyan rendes szerelönek, aki ért hozzá és tényleg nem lehúzni akar. ja aztán majd kicseréltetné egy ember ezt 600ezerért és utána ugyanúgy elmenne az alapjárat stb. aztán a végén kicserélné egy maszek szerelö a mittudoménmilyen jeladót 12ezerért és ennyi...
-
vallas
őstag
Helló!
Kéretik az első hozzászólásban lévő képet kicserélni erre....
a másik, volt egy kis gond az alapjáratommal, álló helybe néha leesett magától, és volt már olyan, hogy lefulladt a kocsi emiatt, főleg télen volt jobban, de a melegbe is, aztán elvittem renault szervizbe, ott rádugták a gépre, ott azt mondták, üzemanyag nyomás szabályozó csere 60 ezerért...
megbeszéltem cégbe, mondták okés, elviszem, délután megyek a gépért mondják nem az a baj, és kaptam egy ajánlatot, nagynyomású szivattyúcsere, befecskendező szelepek cseréjére, bruttó 696.000 ft-ról
, de van 10% engedményünk így csak 594.000 .....egyenlőre nem csináltatjuk meg.....meg szerintem sosem....
-
Ck.
addikt
válasz
rob210
#19401
üzenetére
En nem értek hozza, azt se tudom mi az a 4 meg 8 PIN, meg mi az a transponder. Ráadásul ez itt kint UK-ban van, ugyhogy vmelyest sajna ki vagyok szolgáltatva a helyzetnek.
Megirtam neki amit irtal, bemásolom mit irt az ember:"He is mistaking your vehicle for an earlier system. The 4 digit pin systems will not allow you to communicate without a working remote or original dealer software. Your vehicle is on on an 8 digit system with a separate transponder. I've just watched a video of someone communicating with the same vehicle as yours, so I know 100% this is not the case."
Hangsúlyozom, nem értek hozza.
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#19398
üzenetére
Fogalmam sincs hol van az alapjárati motor, kerestem már vagy 10x, de sosem találom meg... Ezen vagy ezen a képen be tudnád jelölni, hogy hol keressem?
A fordulatszám hangra is gyorsabb, mint a tied, amikor a szerelő elvitte még régen, mondtam neki, hogy nézzen rá az alapjáratra, azt mondta, hogy rádugták valami gépre, és ott megállapították, hogy nekem 1.100 körül van az alapjáratom... Fordulatszámmérő nincs, azóta is keresek olyan óracsoportot, de sehol sem találok ehhez a motorhoz valót...
A csapszegre meg azt sem tudom, hogy mi az, de a szerelőnek meg fogom mondani, bár már idegesít, hogy nekem kell tolmácsolni felé azt, amit ti itt írtok nekem, nem ő mondta már a múltkor, hogy mit is kell vele csinálni... Az olajról annyit, hogy a szerelőm haverja egy másik szerelő, ő szerelte régen ezt a kocsit, és 8.500 km-rel ezelőtt lett belerakva elvileg Elf olaj... Fogalmam sincs milyen olaj, de már 1 hónapja is elvittem volna lecseréltetni, csak a nívópálca meg ugye el van törve, és sehol nem találok, pedig több bontóban is néztem itt a megyében...
-
rob210
Topikgazda
válasz
-cobra-
#19406
üzenetére
3.25 liter ( a többi a szűrőbe megy, ahogy írtuk is 3.5liter)
A gépkönyv szerint.
Abba ugyan annyi megy mint az enyémbe, csak a gyújtó rendszere más.Szóval elég a 4 literes kiszerelés és még egy kis után tölteni való is marad.
Na léptem megyek lekenem a kocsi alját, mert van egy két rozsdafoltom.
Majd jövök ha végeztem. -
-cobra-
aktív tag
Sziasztok!
Meg tudja valaki pontosan mondani, hogy 2002-es 1.4 8V Thaliaba mennyi olaj kell? A kézikönyv 5,7 L-t ír, a Castrol oldalán 4 L-t írnak, a Mobil oldalán pedig 3 L-t. 105.000 lesz most benne, főleg városban rövid távon van használva, milyen viszkozításút ajánlotok? 5w-40, 5w-30, esetleg 0w-40?
Köszi!
-
rob210
Topikgazda
Oké akkor egy kérésem van a szerelő, vagy kulcsos vagy nevezzük aminek akarjuk, adjon már azzal a műszerrel egy diagnosztikát.
Ugyan azt fogja kiírni, hogy az ECU nem található.
Nem egyszer jártam már így és a gyári renault diag kellett ilyenkor.Nem a csatlakozó számít, hogy ODB I vagy ODB II, hanem a mögötte lévő ECU.
Az pedig nagy valószínűséggel az ő műszerével nem kompatibilis.
Ha diagnosztikát ad akkor nem szóltam abban az esetben más a gond, de halkan megjegyzem, hogy én olyat még nem láttam.
Engem személy szerint rohadtul idegesít, főleg, hogy csak jobb oldalon szoktam ülni...
52,5 L-ből mentem 750 km-t, tehát 7 L-es átlag jött ki vegyesre.
negatív aztán pozitív. Vissza meg pozitív aztán negatív.
Hívtam Nyíregyházán, Pesten 1-1-et, meg Debrecenben 6-ot, sehol nincs, és halvány lehetőséget sem látnak arra, hogy bármikor is legyen...
Új hozzászólás Aktív témák
- Vicces képek
- Titkos szabállyal tereli a hazai megoldások felé a félvezetőgyártóit Kína
- Milyen videókártyát?
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Linux kezdőknek
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Autós topik
- CES 2026: Íme, a Lenovo és Motorola foci vb-s különkiadásai
- Tesla topik
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- További aktív témák...
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 64GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- Razer Blade 14 5900HX 16GB 1TB RTX 3070 8GB
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Yurbuds Ironman fülhallgató
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3760
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest