Hirdetés
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- One mobilszolgáltatások
- iPhone topik
- Google Pixel topik
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Android szakmai topik
- A piac legerősebb kameráját ígéri a Xiaomi 17 Ultra
- Azonnali mobilos kérdések órája
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#78598
Luck Dragon
félisten
Calogero
#78597
-
#78593
grizlisandor
veterán
Sziasztok!
Ma megnézek egyZafira B 1.9CDTI Sport(katt) az általános dolgokon kívül mire figyeljek oda az autónál, valamilyen "betegségéről" tudunk? -
Tikakukac
titán
Szokásos 1.4 XEP muter hívott rángat a gépjármű, főleg alacsonyabb fokozatban 2500-ig simán. De ezen kívül sem egészség.
Gyertya úgyis cserés lett volna, szóval jöhet: milyen gyertyát eszik ez a fenevad? Ha utána is rossz akkor EGR és stb, rárakják majd diagra is, csak tudjam mit rendeljek hozzá. -
#78581
ArthurShelby
addikt
kmarci25
#78578
ArthurShelby
addikt
válasz
kmarci25
#78578
üzenetére
Hogy van a család?
(legjobb film) -
kmarci25
veterán
válasz
Petyyyyy
#78579
üzenetére
Nálam sem sötétedik mindig, de azért a dolgát rendben teszi. Ha valaki hátulról jön égbe világítva, akkor sötétedik. Ezt onnan veszem észre, hogy előfordul, hogy az oldalsó tükörből vakít, a középsőből meg nem, mert ott szépen besötétítette. Nekem manuálisan még nem sikerült sötétíteni, bár nem sokat próbáltam. Majd figyelem ezt a sárga lámpa dolgot.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
kmarci25
#78578
üzenetére
Fura. Tegnap dobtuk fel és egész úton világított az alján a pilács, pedig kb egyedül voltam az úton.
Igaz nem is sikerült tökéletesen bekötni. Elviekben nem lenne szabad sötétednie, ha a belső világítást felkapcsolom (térképolvasó lámpa). Most viszont úgy áll, hogy ajtónyitásra felkapcsolódó lámpánál nem is sötétedik, viszont ha térképolvasó funkciót kapcsolom a lámpán (és eltakarom a szenzort hátul) akkor viszont igen.
Másfelől nem láttam elsötétedést rajta menet közben, teljesen világos volt. -
-
#78573
Markizmark
addikt
trassher
#78563
Markizmark
addikt
-
ufonauta
aktív tag
válasz
trassher
#78563
üzenetére
A DRL-t nem kell használni, mert jó esetben motorindításra magától felkapcsol és a vezető azt nem tudja kapcsolni. (már ha gyárilag van bekötve) Ha meg éjszaka és rossz látási viszonyok között közlekedik a surmó, akkor elemi érdeke, hogy rákapcsolja a tompítottat. Amelyik a DRL miatt nem kapcsolja fel rossz látási viszonyok között a tompítottat, az DRL nélkül sem kapcsolná fel. Most valamelyik reggel jó nagy köd volt a budaörsi reptér mellett (gurultam melóba). Oszt egy szembejövő szürke más márkájú minden világítás nélkül előzött. Hát belém fagyott a sz@r amikor kibukkant a ködből. Még szerencse, hogy nem süllyedtem el a padkán, mert a jobb oldalával igencsak ott pattogtam. Ő meg, mint aki jól végezte dolgát eltűnt a ködben. Noh ha ennek a parasztnak már lett volna gyári DRL-je, legalább időben észreveszem.
-
#78569
MunezXBK
nagyúr
Luck Dragon
#78568
MunezXBK
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#78568
üzenetére
Benzinesben nem AGR van
-
#78568
Luck Dragon
félisten
rosejbli
#78566
-
rosejbli
senior tag
Sziasztok! Adott egy 2004es G Astra 1.6 16v benzinmotorral. A motorkód Z16XEP. A tegnapi nap folyamán mentem vele, semmi gondja nem volt, majd délután egy kis pihi után mikor elindultam vele, akkor elkezdett kicsiket rángatni a motor. Mivel nem régen vettem és az előző tulaj szinte kizárólag városban használta, ezért az EGR szelepre gyanakszom, de csak a hétvégén tudom szétszedni. Ha a gyújtással van probléma azt a hangján is lehetne hallani nem?
-
#78563
trassher
addikt
Markizmark
#78558
trassher
addikt
válasz
Markizmark
#78558
üzenetére
Ez így rendben is van csak éppen a szalonban, ne adj isten a sarki autóvillamosságis nem ad erről tájékoztatás. Az egyszeri gipsz jakab meg azt azt hiszi, hogy ez milyen jaszkari, hát használjuk állandóan este és ködben is.
-
-
#78559
AMD Power
titán
Luck Dragon
#78546
AMD Power
titán
válasz
Luck Dragon
#78546
üzenetére
Erről nem is beszélve. Ez a legfontosabb kérdés!! Az ott dolgozó emberek, családok a Magyar gazdaság....
-
#78558
Markizmark
addikt
trassher
#78557
Markizmark
addikt
válasz
trassher
#78557
üzenetére
Nem csak pályán, de mindenhol máshol is elég, ha csak elöl világít az autó. Persze nappal.
A DRL lakott területen kívül is használható nappal, jó látási viszonyok között, nem kell a tompítottat felkapcsolni (KRESZ 44.§ (8))
A DRL éjszaka és korlátozott látási viszonyok között nem használható, mindenképp a tompított fényszórót kell felkapcsolni
(KRESZ 44.§ (1)-(2))Hátulról felesleges kivilágítani, az 5W-os izzók amúgy sem látszódnak napfényben, míg a DRL fényes nappal szemből is látható. Jobban, mint némelyik tompított.
-
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#78535
üzenetére
A banner itt 21700 lett volna, nem szoktam filléreskedni az autóval de pénteken mondtam fel mivel már 2 hónapja nem kaptam fizetést.
Amíg bírta a bosch addig szépen indított de egy kevés állás is elég volt neki ismét hidegben, hogy ne tudjam indulni vele.WZP: Ezért is nem értem, hogy miért elég pályán a nappali ha hátul nem világít semmi. Itthon úgyis sok az isten barma ehhez még pont "jól" jön ha nincs rendesen kivilágítva.
-
farkas-j
őstag
Sziasztok! A Merivamban IntelliLink 600-as multimédia van 7”-os színes kijelzővel, tolatóradarral és tolatókamerával. Láttam több filmet a a Youtube-n (pl. 1, 2), hogy kiteszik a mobiltelefon képét a színes kijelzőre. Az Inteli 600-nak van video bemenete (csak azt nem tudom, hogy mennyi) mert oda csatlakozik a tolatókamera. Az Aliexpressen találtam több olyan MirrorBoxot is (pl. 1, 2), ami mobiltelefonról képes képernyőmegosztást fogadni, és azt kitenni video kimenetre. Itt jön a kérdés. Van e plusz video bemenete az Inteli 600-nak amit valahogy lehet aktiválni? Ehhez valami gomb megnyomása szükségeltetik. Egyszerű lenne imitálni a tolatókapcsoló jelét, de nem akarok egy ronda oda nem való kapcsolót a műszerfalra. (Az orosz videokon pl a parkolóradar gomb megnyomásakor jelenik meg a telefon képe. A videók szerint, ha közben hátramenetbe kapcsolnak, akkor a kamera képe automatikusan megjelenik. Gondolom ebben az esetben ezt a WiFi-s mirror kütyü kapcsolja át.) Ha nincs másik bemenet, akkor csak a tolatókamera helyére lehet bekötni, de azt hogyan aktiválhatom egyszerűen, hogy átkapcsoljon oda úgy, hogy ne keljen hátramenetbe kapcsolni? Érdekelne hogyan lehetne ezt kultúráltan megoldani, mert jó lenne pl. a Waze-t kitenni menetközben a képernyőre. Hogyan lehet gyárilag menetközben aktiválni a tolatókamera bemenetet? Tud e valaki hozzáértő megbízható céget aki ilyet beépítene?
-
_seth_
veterán
válasz
Petyyyyy
#78554
üzenetére
Az is jóóó
Felhoztam a régi gumikat, majd délután megtisztítom mindegyiket, végülis 6-5 mm közöttiek, csak öregek, és 2-2 egyforma csak belőle. Van egy olyan sejtésem, hogy télen nem lesz nagy kereslet nyári gumikra
De legalább a tárolóban már egész szép tornyot építek gumikból, a téli kerekek vidéken vannak, bezzeg a tárolóban van még egy szett nyári alufelni nyári gumival, most ez a 4 újabb nyári gumi... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#78553
Luck Dragon
félisten
_seth_
#78552
-
#78552
_seth_
veterán
Luck Dragon
#78551
_seth_
veterán
válasz
Luck Dragon
#78551
üzenetére
A TS860 volt még a másik amit néztem, kizárólag azért lett az UG9 mert az elődje is bevált
-
#78551
Luck Dragon
félisten
_seth_
#78549
-
#78550
kmarci25
veterán
Luck Dragon
#78546
kmarci25
veterán
válasz
Luck Dragon
#78546
üzenetére
Ebben igazad van, és megértem az ott dolgozók és a családjaiknak az aggodalmát. De az itteni hsz-ek nagy része nem arról szól(t), hogy a gyárért aggódnánk, hanem magáért a márkáért, ami pedig szerintem olyan nagyot nem robbantott az utóbbi időben. Persze ez az érzelmi kötődést nem befolyásolja, ezzel tisztában vagyok.
-
#78549
_seth_
veterán
Luck Dragon
#78548
_seth_
veterán
válasz
Luck Dragon
#78548
üzenetére
Én 2008-ban vettem UG7-et, az volt fent 2016 decemberig, az első kb 3 évben nagyon jó volt, ami azt jelentette, hogy télen havazáskor a belső sávban ment mindenki az M3-ason kb 80-90-es tempóval, én pedig a külsőben ahol friss hó volt 120-as tempóval és fékezgetve, kicsit a kormányzással játszva sem csúszott meg, de ilyet tényleg csak az első pár évben tud, a vége felé már lehetett érezni, hogy a minta kopásával veszített jelentősen a teljesítményéből. Mindenesetre nekem bevált, halk, nagyon jól tapad.
Az UG9 az előző szezonban hozta azt ami az UG7 is tudott újonnan, nagyon jól tapad, latyak, hó, észre sem venni, hogy elvileg csúsznia kellene az útnak, halk is, fogyasztásban én személy szerint gumik között nagy különbséget nem veszek észre.
Amit meghálálnak a gumik: amikor elrakom őket gumiápolót fújok rájuk, előtte mosás, kavicsok kiszedése és engedek a levegőből is, hogy feleslegesen ne feszítse a gumikat a nyomás amíg úgysincs szükség rájuk.
-
#78548
Luck Dragon
félisten
_seth_
#78547
-
_seth_
veterán
Felkerültek az új nyári gumik az autóra
Platin 225/45 R17 Diamant RP410, nem egy gyakori darab, ellenben a conti gyártja, adac tesztben csak pár méterre van a tesztgyőztesektől. RP400-ast hajtottam pár ezer kilométeren át és nagyon tetszett, az ára pedig több mint baráti, alapesetben csak 4 használtat vettem volna tavasszal, de így inkább 4 új került fel a felnikre.A gumisnál azért páran visszakérdeztek, hogy tényleg nyári? Igen, nyári
Nem értették a dolgot
A téli az 195/65 R15 Goodyear UG9-es garnitúra szintén gyári gm alufelnin, azok a gumik sincsenek még egy évesek sem, így egy időre a gumi téma kipipálva nálam.A téli kerekek felkerülnek amint megyek haza a családhoz látogatóba, de jelenleg 220 kilométerre pihennek még. Leveszem a nyári kerekeket és megy fel a téli, tavasszal pedig nem kell bajlódnom a nyárival mert már rajta van az új gumi is, az pedig, hogy pár hónappal tavasz előtt vettem már sokat nem számít.
Jah, ha már gumis...
Még a szerelés előtt levettem az utcán a kerékőrőket, hogy ne barmolják szét, drága volt a gyári szett belőle... Majd minden keréknél jelezték, hogy 1 csavar hiányzik... de olyan zaj volt bent, hogy a választ úgysem hallották Szóltam, hogy ne húzzák meg nagyon a csavarokat mert úgyis lelazítom mindet és nyomatékkulccsal ráhúzom... rám néz az egyik munkás... majd mondja, hogy ő azért ráhúzza rendesen.... köszi...
Hazaértem, elkezdtem lelazítani a csavarokat, és ilyet még nem tapasztaltam, össze vissza voltak meghúzva, volt amelyik szinte csak mintha kézzel tekertem volna a helyére a csavart, persze olyan is volt aminek a lelazításába a kezem is belefájdult... és nem kerekenként tért el, hanem adott keréken is eltért a csavarok meghúzásának ereje Sebaj, már mindegyik rendben van Most jöhet a régi gumik megtisztítása, lefotózása és teszem is fel őket valahova eladni (5,8 mm körül vannak, de a 4 nem volt egyforma és van is amelyik 10 éves már).
-
#78546
Luck Dragon
félisten
kmarci25
#78544
-
válasz
kmarci25
#78544
üzenetére
Ezt en sem ertem, hogy oszinte legyek, meg a hatalmas sirast sem, attol fuggetlenul, hogy amikor eloszor hallottam, en is megijedtem kicsit.
Ok, ok, az, hogy francia lesz, elsore kicsit ijesztonek tunik, bar azt mondjak, az utobbi idoben semmi gond nincs a PSA termekek megbizhatosagaval a tobbi (nem japan) markahoz kepest.
Se motorbol, se valtobol nem nyujtott az opel -khmm- kiemelkedot az elmult kb 20 evben. Sot, igy visszaemlekezve, olvasva a teszteket, az opel kapcsan mindig ezek a megallapitasok ugranak be:
- design istencsaszar
- ulesek nagyon kenyelmesek, jol tartanak
- motor szar/lusta/sokat eszik (csucsvaltozatokat kiveve)
- valto akados, rossz valtasi erzetu
- futomu valtozo
- auto tomege nagy (bar ebben az utobbi idoben rengeteget javultak, kb utolertek a konkurenciat ha jol tevedek, illetve ez azert erosen kapcsolodik a motorgondokhoz)Namost, ha a motort meg valtot cserelik, a dizajnt nem nyektetik nagyon (bar szvsz az utobbi idoben a psa ilyen teren sikeresen odatette magat), megbizhatosagot nem dongolik a foldbe, akkor ez az egesz akar meg jol is elsulhet.
Azt meg, hogy igazabol mit szeretnenek, es ennek mi lesz a vege sztem maximum josgombbel lehetne megmondani.
-
kmarci25
veterán
válasz
AMD Power
#78542
üzenetére
Ezért nem értem sose a felháborodásodat...
Ha Te sem Opelt veszel/vennél (annak ellenére, hogy a kedvenc márkád!), akkor miért gondolod, hogy más (akinek nincs érzelmi kötődése, sőt akár más márkát preferál) Opelt venne. Sajnos ilyen a piacgazdaság, ha valamelyik gyártó nem nyereséges, akkor tenni kell azért, hogy az legyen. Ha ez sem sikerül, akkor meg sajnos annyi. -
válasz
AMD Power
#78542
üzenetére
Azt kell mondjam hogy pozitívan csalódtam benne, pedig amikor utána néztem hogy csak 1.2 literes 3 hengeres benzin motorral lehet kérni, akkor kicsit kiakadtam (nálunk a sok rövidtáv miatt a dízel nem opció). Tesztvezetésen nem tudtam belekötni a motorba, mert szépen és csendben tette a dolgát.
Egyébként teljesen rendben van az autó. Más konkurens márkák városi SUV modelljeihez képest jobban extraházható. -
#78542
AMD Power
titán
Luck Dragon
#78541
AMD Power
titán
válasz
Luck Dragon
#78541
üzenetére
Érthető.... engem már sehogy sem. Ha új autót vennék, amit nem akarok az sem Opel lenne. Van racionálisabb választás. De ettől függetlenül a kedvenc márkám marad!!
gF Pedig az külsőre nagyon tetszik nekem.
-
#78541
Luck Dragon
félisten
AMD Power
#78539
válasz
AMD Power
#78539
üzenetére
Erre nagyon nehéz válaszolni, hisz az új Astrát és annak megbízhatóságát sem tudom. Itt a lényeg az, hogy az eddig bevált nevek, mint az Astra,Corsa, és a többi milyen megbizhatóságon fog majd nyugodni. Vagy jobb vagy rosszabb lesz, Ha jobb vagy azonos ,akkor miért ne maradnék? Elenben ha rosszabb, ez nem kérdés jövőben akkor lehet másfelé fogok érdeklődni. Bár ez mostanában hálla az égnek nem fog érinteni. És csak háttérben meghúzodva olvasom ,hogy mi fog történni a szeretett márkámmal.
A kérdést vissza dobom feléd, igaz tudom hogy a következő autód már nagy eséllyel nem Opel lesz, de utánna téged ez hogy fog érinteni?
-
#78539
AMD Power
titán
Luck Dragon
#78538
AMD Power
titán
válasz
Luck Dragon
#78538
üzenetére
Le fogják húzni a márkát a WC-n, pont most mikor egy nagyon jó irányba ment el az Opel!!!
Igy ilyen hírek után az új autó eladások is visszafognak esni. Te pl igy vennél új Opelt? 
-
#78538
Luck Dragon
félisten
-
WZP
aktív tag
válasz
trassher
#78510
üzenetére
Ilyenkor kell kivakuzni a retináját
És ezért is szoktam kapcsolni tompítottat, annak ellenére hogy ha van menetfényed akkor elméletileg nem kötelező pályán. (bár az OPC-ben meg már nincsen menetfényem, szóval itt nem fenyeget ilyesmi, kapcsolok és kész ) Amúgy tervezek is egy ilyen aranyost, mert OPC-n már nem szeretném megfuratni a drága lököst [link]Ez egyben ködlámpa, DRL, és kanyarfény.
Akku téma: Exide EA612. Most egy éves, eddig hibátlan. Forexnél nemrég mértek rá. Nagyobb indítóáramot tudott mint ami rá van írva
Amúgy egy ilyen mobil bikán azért gondolkozom. Használható power banknak is telefonnak pl... de váratlan indítási nehézségnél meg életet menthet. https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=18406
-
#78536
Faterkam
addikt
littlejohnny
#78532
Faterkam
addikt
válasz
littlejohnny
#78532
üzenetére
Na én is erre jutottam! A következő olajcserénél ez is a listán van már :/
-
zolikaDB
veterán
válasz
trassher
#78533
üzenetére
Lehet neked volt igazad
Delutan mar 3-an bikaztak, mire keritettem egy vastagabb kabelt, mert a sajat kis inditokabelem szart nem ert
Azzal elvagtattam a legkozelebbi boltba, es egy 70Ah/640A-es Banner mellett dontottem.
De olyan hangja van inditaskor, mint amilyen nem volt par honapja a regi akkuval. Indult egybol a regi is, nem tekergette, de hallottam a hangjan, hogy nem a megszokott. Es igen, a bolt elott 10.2V-t mertunk, inditaskor 5V...
Meglatjuk, mit tud a Banner. (Anno hosszu evek allasa utan, valamikor 2005 tajekan feltoltottem egy Bannert, es poccre inditotta a fater akkori Audijat, szoval a bizalom megvolt) -
trassher
addikt
Látom akku téma van, nálam is ez volt a mai program. Péntek óta állt az autó, már a nyitás is nehezen ment így tudtam, hogy nem fog indulni. Elmentem a boltba és vettem egy 55Ah-s electric power akkut. Ha a ridegtartásos suzukiban 4 éve megy úgy, hogy reggel beindít - 3 km múlva leállít - délután negyed 5-kor beindít - 3 km múlva leállít akkor nálam sem lesz gond. Amivel vettem az autót az egy 2013-as gyártású bosch silver s4 44Ah-s akku volt. Már tavaly télen is úgy indultunk, hogy 1 napig volt a töltőn szóval nem lepett meg.
-
#78530
Skizz
addikt
Markizmark
#78529
Skizz
addikt
válasz
Markizmark
#78529
üzenetére
Helyzetjelzőn nem dimmel?
-
#78529
Markizmark
addikt
Kolondrum
#78525
Markizmark
addikt
válasz
Kolondrum
#78525
üzenetére
200-ért vettünk tavaly bnőnek egy B-t, 5 ajtós, C12NZ, 45 ló, semmi extra csak KP zár. 1 rohadás nincs rajta. Összefoglalóban a nevem mellett ott van az is. Egyszerű és sokkal könnyebben szerelhető autó, mint egy F astra. Városi futkározáshoz tökéletes.
Menetfény téma: Miért is kéne hátul világítania nappal valaminek? Nekem elöl dimmerelős OSRAM DRL102 van, gyújtásra világít, első helyzetjelző izzót kivettem pont azért, esőben vagy szürkületben rá tudjam kapcsolni a hátsó helyzetjelzőket is. Tompítottra pedig ledimmerel 50%-ra. 15W-ot fogyaszt 140W helyett. (H4 2×55W + első helyzetjeltő 2×5W + hátsó helyzetjelzők 2×5W + rendszám 10W). Plusz minek koptassam az emelt fényerejű H4-est, ami egyébként is arra való, hogy lássak vele?
-
zolikaDB
veterán
Koszi fiuk!
Eddig Exide Excel volt, csillaggarazsos autoban, 5 ev utan volt szombaton az, h 2 nap allas utan nem indult a szeker, Torque progi 6V-ot mutatott, es en is gyengenek ereztem mar par hete. Na, az ember ismeri minden rezgeset a kocsinak - legalabbis vannak itt ilyenek Amugy a gyari helyett 62Ah-s volt.
Valszeg Premiumot fogok most venni. -
#78527
Kolondrum
félisten
Luck Dragon
#78526
válasz
Luck Dragon
#78526
üzenetére
Klíma sem kell, egybe legyen. Akkor B felejtős...
Kár! A C-s nagy falat ebben az árban, de van annyi infom róla h ha megnézem megyek vele sok feher folt nem marad, bár pl olaj éves ilyen. Na de majd akkor! -
#78526
Luck Dragon
félisten
Kolondrum
#78525
-
Faterkam
addikt
Sziasztok!
1 hónapja szivat a H Astra. Október elején megjelent a Check Coolant level! a kijelzőn. Nagyon nem ijedtem meg, mert már máskor is csinálta, ha pár mm-rel a hideg vonal alatt volt. Rátöltöttem kb. 2dl desztvizet, így a vonal felett volt a szint 2mm-el. De ezután is kiírta. Melegen kb egy ujjnyira van a vonal felett. Most ebből fecskendővel leszívtam. Hidegen pont a vonalig van a hűtőfolyadék. De persze most is kiírja néha. Már nincs ötletem :/ -
_seth_
veterán
válasz
zolikaDB
#78515
üzenetére
Bosch S3 72Ah, egy totálkárral végződő balesetben megsérült, előtte kb fél éve volt az autóban, utána még kb 1,5-et húzott ki mire elkezdett savgőzt eregetni magából.
Exide Premium 72Ah, élt 300 napot, cella zárlatos lett.
Exide Excel 54Ah, 2013 március - 2015 január, elgyengült, visszakaptam az árát.
Bosch S3 72Ah, 2015 január - 2017 március, szintén megadta magát, az árát nem kaptam vissza, de legalább a méh telepen adtak érte valamennyit...,
Varta Silvery Dynamic 74Ah, 2017 március - ?Több villamosságis szerint is rendben van az autó töltése, rámérve multimeterrel is rendben van, akku tesztelő is helyes töltést mutat, az akkuk ellenben átlag 2 évet bírnak... Ezek közül ami minőségi volt az az excel premium, de 300 napot kihúzni és zárlatosként meghalni a legrövidebb üzemidő nálam... anno a praktikeres gigawattok is többet bírtak. A jelenlegit sokan ajánlották, remélem ez megfutja akár a 3 évet is
Jah, a töltés egy dolog, kérdés a fogyasztó oldal is, azzal is rendben van, az utólagos riasztó ami fogyasztott néha többet a kelleténél, repült is. -
ufonauta
aktív tag
válasz
_seth_
#78511
üzenetére
Ehe véletlen sem bántásból írtam, de tényleg elég sok a gányolt cucc az utakon. Nem feltétlenül csak a kínai és márkás cucc közötti különbség és a szabályos bekötés miatt, hanem a lényegét tekintve sokaknál összevissza világit, pedig több száz méterről ki kéne, hogy verje a szembejövő szemét. Sokan felteszik és megelégednek azzal, hogy szabályszerűen be van kötve és világít, de nem veszik a fáradtságot, hogy ugyanezt az autót megnézzék szemből több száz méterről. Nekem a J Sedanban gyári LED-es menetfény van. Noh az távolról tényleg brutál. Közelről meg alig látom, hogy világít. Ez a lényege a szúrófénynek. És valóban szabály szerint a tompítottal, vagy 50%-ra leveszi, vagy akár ki is kapcsolhatja. Az enyém 50%-ra veszi. Mondjuk ezt számomra érthetetlen módon megteszi akkor is, ha csak a helyzetjelzőt kapcsolom be pont abból a megfontolásból, hogy hátulról is látható legyek.
-
Szada85
aktív tag
válasz
ufonauta
#78507
üzenetére
Persze, emiatt is írtam, hogy alapvetöen értem a menetfény célját ( a másik lehetöséget csak opciónak írtam, de a fogyasztást tekintve persze jogos pont a spórolás ), tényleg az a része nem világos, hogy ugyanezzel a lendülettel már ráköthették volna a rendszerre a hátsó helyzetjelzöket is, pusztán a teljesség végett.
-
_seth_
veterán
válasz
ufonauta
#78507
üzenetére
Khm. Azért az utólag gányoltat magamra veszem. Nekem osram van beépítve szabályosan, műszakin is gond nélkül átment, a lökhárítón való elhelyezése és az elektromos bekötése is szabályos. A fényereje is teljesen a gyári megoldásokéval azonos. Itt inkább olyan van, hogy minőségi és kínai menetfény.
Kétféleképpen is be lehet kötni, tompítottra 50% fényerő csökkenés vagy ki is kapcsol teljesen. -
#78508
F_Zolee
nagyúr
ArthurShelby
#78497
F_Zolee
nagyúr
válasz
ArthurShelby
#78497
üzenetére
Auchan 98assal nincs gond. Nekem ezzel fogyaszt normálisan. Míg az omv mm-től szélsőségesen holott a vezetés stílus viszonylag állandó.
-
ufonauta
aktív tag
válasz
Szada85
#78501
üzenetére
"( bár ugye erre lehet kontrázni, hogy miért nem a kötelezö tompított lett erre a megoldás, de mindegy )"
Azért mert a menetfény a távolról láthatóságot hivatott biztosítani jó látási viszonyok között. Ezért szúrófényként működik és sokkal messzebbről észrevehető (amennyiben nem valami utólag gányolt menetfény). A tompított, mint a neve is mutatja tompítva a gépkocsi elé világít elkerülendő a szembejövő vakítását. Ellentétben a menetfénnyel. Ezért is előírás, hogy a tompított kapcsolásakor a menetfénynek 50%-ra kell csökkenjen a fényereje. Feltételezhető, hogy tompítottat éjszaka, vagy rossz látási körülmények között kapcsolsz, amikor a szúró menetfény vakíthatja a szembejövőt. Nagyjából ennyi a lényege. Mondjuk ez még mindig nem magyarázza meg, hogy hátul miért nem pislákol legalább egy mécses a menetfénnyel együtt.
-
_seth_
veterán
Nem 120W az.
-Tompított 2x 55W
-Helyzetjelzők 4x 5W (nálam pl 6x 5W)
-Rendszámtábla világítás 2x 5W
-Műszerfal legalább 3x 5W
-Egyéb beltér világítások: kapcsolók háttérvilágítása, fedélzeti világítása stb, ebből is összejön simán 30-40W.Nálam 200W kb a tompított és kb 90W ha csak a tompított kapcsol fel, ha pedig csak a menetfény akkor az utastérben csak az világít ami gyújtásra kapcsolja a világítását. A menetfény 13W-os értéke pedig elenyésző
Szerk: igaz, már nem halogén van benne nekem sem hanem xenon, ami ugyan 35W-os, de hogy pontosan mennyit fogyaszt nem tudom, egy halogén izzónál könnyebb meghatározni
-
WZP
aktív tag
válasz
Szada85
#78501
üzenetére
A tompított folyamatos égetése 120Watt lenne. A nappali menetfény lényege, hogy például alacsonyan szembe sütő napnál is lássad a szembejövőt, sötét alagútban ne váljon láthatatlanná behajtás után az összes autó, stb. Es megoldja ezt a feladatot kb 30Wattból, ami felszorozva sokszázezer autóra már a benzinfogyasztáson is erősen meglátszik. Külön jó, hogy még az emeltfényű H7 élettartama se megy el arra hogy nappal égesd.
Hátulról gondolom azért nincs, mert egyrészt akivel egy irányba mész, azzal nincsen akkora sebességkülönbséged. Másrészt gondolom ha erős piros lenne, akkor a féklámpával lehetne összetéveszteni könnyen, ha erős fehér, akkor azt hinnéd hogy jön, nem pedig megy.
Autópályán meg kötelező a tompított, ha esik, ha nem.
-
_seth_
veterán
válasz
Szada85
#78501
üzenetére
Hülyeség ellen nincs ellenszer
A menetfény arra való, hogy ne indulj el úgy otthonról, hogy nem ég egyetlen lámpa sem az autón. Én is beépítettem egy osram szettet a szabályoknak megfelelően: gyújtásra kapcsol a menetfény, így szabályos nappal városban, pályán, akárhol, és persze közben hátul semmi sem világít. A helyzetjelző kapcsolásával azonnal le is kapcsol a menetfény, onnan pont úgy működik mint eredetileg. Esőben, ködben, este, stb, olyankor pedig tompítottat kell kapcsolni. Aki viszont pl ködben vagy esőben sem kapcsol semmit, az legalább így szemből látható ahhoz képest, hogy jó esélllyel a menetfény nélkül egyetlen lámpája sem világítana.
Nappal egyébként a hátsó 2x 5W fényerejű lámpának sok fénye valóban nincs, én inkább a lámpák működőképességét ellenőrző rendszert tenném kötelezővé, sokan járnak kiégett lámpákkal.
-
Szada85
aktív tag
válasz
Feenyx
#78495
üzenetére
A logikát alapvetöen én Sem látom, emiatt is írtam.
Az alapkoncepció rendben van, mert a nappali menetfény elvileg a láthatóságot hívatott javítani ( bár ugye erre lehet kontrázni, hogy miért nem a kötelezö tompított lett erre a megoldás, de mindegy ), amivel még alapvetöen nem is lenne gond, de pont ezt nem értem én Sem, hogy miért csak elöl kötelezik a " láthatóságot ", az autó hátulján miért nem..Nem egyszer pályáztam esöben pl, ott Sem könnyü az ilyen kivílágítatlan autókat észrevenni, de nyilván lehetne még sorolni helyzeteket.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A PSA-t meg hidegen hagyja, hogy mi lesz a munkásokkal, bár az ott dolgozó mérnökök simán találnak állást máshol. Inkább a szerelő munkásoknak necces a dolog.
Igy ilyen hírek után az új autó eladások is visszafognak esni. Te pl igy vennél új Opelt? 
Új hozzászólás Aktív témák
- Revolut
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- OTP Bank topic
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Szerviz topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Arc Raiders
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Rezsicsökkentés, spórolás (fűtés, szigetelés, stb.)
- További aktív témák...
- Keresünk Galaxy S22/S22+/S22 Ultra
- CTO Bontott 0perces TÜZES EZÜST MacBook Air 13.6" M4 10C/1G 16GB 512GB Gar.: 1 év APPLE világgar
- MÉG OLCSÓBB Thinkpad P52s workstation: Core i7 8650U, 32GB RAM, P500 VGA új kijelző / akkumulátorok
- HIBÁTLAN iPhone 13 Mini 128GB Pink -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4170
- Apple iPhone 14 Pro max 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest