Hirdetés
- Apple iPhone 17 - alap
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- Samsung Galaxy A55 - új év, régi stratégia
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Milyen okostelefont vegyek?
- iPhone topik
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Okosóra és okoskiegészítő topik
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Tikakukac
titán
válasz
Rowon
#112425
üzenetére
Némi infó az alvázszámokról: muterék Opelja gyakorlatilag alvázszám szerint nem is létezik. Tucat Astra, csak az első fél évben amikor Z14XEP volt bennük valamiért minedn adatbázisban szar.
A pözsim alvázszám szerint 2.4 dízel Ducato váltótartó bakot adott. Elhoztam, mert hát alvázszám szerint jó, nyilván rohadtul nem az volt, de a fél kocsit kibontottam miatta.
Alvázszámra ne nagyon adj, keress sokat, több keresővel akár kis AI asszisztenciával és fórumokról mindig.
És ja, ide nagy szerszámozottság nem kell, max egy feszítővas, hogy be tudd erőszakolni a csavart a furatba.
-
Tikakukac
titán
válasz
Rowon
#112419
üzenetére
Mert ez ilyen gyárilag is. Biztosíthatlak, mert a kocsit újonnan vettük és én cseréltem ki a gyárit benne, ami pontosan úgy nézett ki, hogy 2 vékony ponton volt gumi és benne a persely. Csak amikor ez átszakad akkor lesz olyan a kocsit vezetni, mintha elszabadult volna a ménes.
-
Tikakukac
titán
válasz
Rowon
#112417
üzenetére
Ugyanaz az értelme amiért a futóműben is cseréled, hiába nem esik ki a kerék
Ha ez a szilent kuka, akkor a motorod nem 1-2cm-t mozog majd előre-hátra terhelés váltásnál hanem 3-4-5cm-t. Amire mondhatod, hogy és akkor mi van, próbálj ki egy friss szilentes autóban egy váltást és egy 25 éve nem cseréltben. Agyad leteszed, hirtelen type-r lesz a kocsi.
-
Tikakukac
titán
válasz
Rowon
#112415
üzenetére
Írtam. Billenésgátló a másik neve. Fogj egy testet. Támaszd meg 2 oldalról. Mit fog csinálni, főleg, ha az egészben forgómechanizmus is van? Pontosan, elkezd szépen ezen a 2 ponton pörögni. Ezért kell minimum 1 támasztás vagy előre vagy hátra, esetleg mindkét másik oldalra. Opel ebben az időben előre rakta, a Peugeotomban meg hátul. Ugyanaz a felállás, ugyanazért.
A feladata, hogy amikor gázt adsz és a motor szeretne az első lökhárítód felé befordulni, ez megfogja. A terhet a 2 oldalsó tartja.
Az, hogy a benne lévő gumi pontosan hogyan néz ki teljesen érdektelen. Van 2 beszállító, és máris 2 kinézete lesz, a funkciója és eredménye ugyanaz.
-
Tikakukac
titán
válasz
Rowon
#112412
üzenetére
Ez nem a hosszirányú tartó egyébként, amit billenésgátlónak is hívnak és terhet lótúrót sem kap, csupán a motor előre és hátra mozgását akadályozza?
Rákerestem és de.A szerelő szerintem értelmi fogyatékos, úgyhogy ott semmiképp sem cseréltetnék ilyesmit. A teligumis és a nem teligumis között egy 1mm-es gumihártya a diffi legtöbb esetben, ez maximum a formaleválasztásnál hagyják bent, ha erősített kell, azt teligumiból csinálják, esetleg poliuretán.
Simán lehet, hogy azonosak ezek a bakok, mint már mondtam, ezek terhet nem kapnak, a motor a két szélső bak tartja, az első és a hátsó nem erre van.
-
#112402
Tikakukac
titán
munkamuszaki
#112397
Tikakukac
titán
válasz
munkamuszaki
#112397
üzenetére
Szóval a gyári, amit a Thule gyárt amúgy, annak nincsenek oldalsó karmai, mint az itt linkeltnek, nem is kell, hogy legyen. 2 oldalt vannak pofái, amiket amikor lecsukod az oldalát feszülnek be és azt a középen futó fém csíkot fogják, plusz ugye magát a helyet tölti ki teljesen.
Ez van fent újkora óta az autón és olyan dolgokat vittünk már rajta, olyan tempóval, hogy hamarabb fogod a kocsit árokba rakni, mintsem ez bárhova is menjen.
Volt még vagy fél tucat autó a családban én még csavarossal nem találkoztam soha, a gyári megoldás, mindig szép, esztétikus és könnyen, csavarmentesen szerelhető.
[link] ugyanez a gyári is, csak nem Thule feliratos, hanem Opel van rajta. Jellemzően 20-25 ezer körül már lőhető. Biztos csak ilyet vennék, nem karmos vackokat.
-
Tikakukac
titán
válasz
dethroner
#112313
üzenetére
Azt csak bízd ide, hogy én milyen párhuzammal próbálom kinyitni a szemedet
Ami változott az az olajcsere. Ezt bizonyosan tudjuk. Azt is, hogy ha egy motornak a gyári olaja nem elég jó ahhoz, hogy ne jelezzen be egy olajszint jelző vagy olajnyomás szenzor, akkor ott bőven nem az lesz a megoldás, hogy másik márkát öntünk bele. Ezt teljes mellszélességgel merem vállalni bármennyi fórumos okostóbival szemben.
Nyilván te most ennek örülsz és próbálod a kognitív funkciókat letekerni, mert megoldottad a hibát. Tetszik vagy nem tetszik, megérted vagy nem érted, de ilyen hibát nem fog egy másik márka olaja megszüntetni. Az lehet, hogy elmaszkolni valahogyan és valamiért fogja egy ideig vagy többig, de sok szerencsét, legközelebb akkor a doki se próbálja megkeresni a fejfájásod okát, túrjunk rá valami pirulát, aztán ha nincs gond, akkor problem solved.Nem így működnek a dolgok, bár sokan szeretnének ebben hinni. A számlát végül az idő mindig benyújtja.
Én ezt itt el is engedtem, mert itt nem lesz ebből semmi pozitív.
-
Tikakukac
titán
válasz
dethroner
#112306
üzenetére
Nem lihegett senki, megállnom sem kell és szusszanni sem. Ezeket bátran elhagyhatod és koncentrálhatsz a topikra helyettem.
Én azt értem, hogy írták, hogy próbálni kell másik márkát, te viszont azt értsd meg, hogy mindegyik flakonban 99.9999%-ban ugyanazt kapod ami a motorodat illeti. Ezek azok a kísérletek, amiket a C vitaminosok szoktak csinálni: az egyik gyerekem otthon tanul és ő kapott hatszázezer mg-ot, nem is lett beteg, a másik suliba jár tömegközlekedéssel, nem kapott vitamint, beteg is lett. Valóban a vitamin volt itt a megoldás
Én biztosan nem mérek semmit sehol, főleg nem fogok kukiméricskélésbe olyannal, aki meggyőződéses. Nem lenne értelme. Ezért öntik a 10W-t is egy rakat motorba, ami amúgy tilos. Mert milyen selymesen jár, uh, akkor ez jó neki. Jó a fszt., majd lesz az is hangos, csak akkor a következő megoldás a bontó.
-
Tikakukac
titán
válasz
dethroner
#112304
üzenetére
Szintén hasonló az érzés, hogy nem gyanús-e néha embereknek, hogy 2 lépéssel ha hátrébb lépnek és megnézik az adott helyzetet, ott kilóg-e a lóláb. 99%-ban az egész ló kilóg.
Tehát szerinted reális-e az a megoldás, amiről azt hiszed, hogy megoldás? Tehát létezhet-e, hogy az az olaj, amivel megy még százezer másik ilyen autó, azoknak nem villan, nálad igen, de ha márkát cserélsz, ami specifikációban szintén tudja azt, amit a konstruktőr elvár, attól minden szupi?
Ez ugye most egy hamis konklúzió. Főleg úgy merész kijelentés, hogy 'nem elég jó a motornak' a gyári olaj
Mondom az én teóriám: ezzel az olajjal is ugyanez a szitu lesz, mert nem a másik olaj volt a megoldás, hanem a szimpla olajcsere. Azt kellene összeilleszteni, hogy a forgatott kocsinál hosszabb távon mi történik az olajjal a motorodban, amitől eljutunk a pilácsig. Mi indukálja ezt, és mi a kiváltó ok. Ez a 10W-t mindenbe logika, csörög a motor az 5W-vel, 'vastag olaj' mellett meg csendes. Az. Pár ilyen csere után végleg csendes lesz, mert nem megy sehova.
Ugye én is sokat kísérleteztem olajokkal, majd összeraktam a képet így sok év után, hogy önmagában az olajcsere volt az ami "megoldotta" a problémát, időszakosan, valójában csak elmaszkolta, hogy a sok hidegezés miatt benzinnel hígult az olaj, innen pedig már adja magát az összes probléma ami az olaj kenőképességének romlása miatt bekövetkezik. Lásd minden eleme a motornak szétkopott és most már mindegy mit cserélek és hogyan, ez ennyi volt.
Szóval tök jó, hogy a lámpa nincs, szépen fel kell rakni akár több helyre is egy-egy mérőt és megnézni mi a helyzet, akár lehet laboroztatni egy olajcserét, nem annyira drága az.
Így remélem elég világos voltam, hogy valójában miért jársz tévúton.
-
Tikakukac
titán
válasz
Honda567
#112217
üzenetére
És aki ezeket írta, az tisztában van vele hogyan működik egy ilyen 25 éves konstrukciós utcai motor?
Irídium gyertyát ha veszel max azért veszed ilyen autóba, hogy kibírjon egy 10-15 ezerrel többet 2 csere között. Gondolom nemsokára megjön az OBD-s fogyicsökkentő dugasz is.
-
-
-
#112018
Tikakukac
titán
Markizmark
#112017
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#112017
üzenetére
A "baromságot" akkor cáfold meg.
Ha nem tudod, csak fogd be és ne citálj oda a beszélgetésbe olyan dogokat, amik nem voltak ott soha.
Itt csak te vergődsz, mert nem vagyok hajlandó felülni a ragebait vonatodra.
Viszlát.
-
#112016
Tikakukac
titán
Markizmark
#112015
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#112015
üzenetére
Nézd már meg az Isten szerelmére, hogy mi a kiinduló poszt.
Hogy te mit és mihez hasonlítasz nem érdekel. Válaszoltál egy olyan sub-threabe amiben nem erről volt szó.
Akkor abban megegyezhetünk, hogy ennek nincs értelme.
Végeztem.
-
#112014
Tikakukac
titán
Markizmark
#112013
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#112013
üzenetére
Környezeti hőmérséklet, aktív-passzív hűtés, chipsűrűség.
Alma és körte összehasonlítani GU10-es ledes fényforrást H7 leddel és ugyanezt egy sofitával. Totál full atom mega tejesen más a felállás.
-
#112012
Tikakukac
titán
Markizmark
#112011
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#112011
üzenetére
Attól ez az írás igen messze van, de rendben.
-
#112009
Tikakukac
titán
Markizmark
#112006
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#112006
üzenetére
Nincs vita, egyszerű tények vannak, amik az alap fizikán nyugszanak és fognak is
-
-
-
Tikakukac
titán
-
Tikakukac
titán
válasz
313313
#111914
üzenetére
Nagy kedvenc, hogy nincs szemét autó/motor, csak rossz karbantartás.
Nem. Vannak olyan autók és motorok, amik lelkükben dragsterek, mert 2-3 futam után teljes rebuild. Na ezeket aztán pátyolgathatja az ember, ha egyszer alapjaiban hulladék, max szerencséd lesz, de jó sosem válik belőle.
-
Tikakukac
titán
válasz
313313
#111892
üzenetére
Merci flottánk volt előző helyen, Citantól legnagyobb Sprinterig minden.
Mondjuk úgy, hogy nem kevés gond volt a verdákkal, de bármikor meg tudtam volna volna 2 egyforma kocsiról melyikben ülök, annyival érezhetően hulladékabb volt. 0 napos autókról beszélünk, nem 10 éves 400e km-t futottakról.
-
#111883
Tikakukac
titán
Markizmark
#111882
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#111882
üzenetére
Nekem is 1.7 van. Ettől még sajnos csak a modulok fele működik CAN előtti kocsikon.
-
#111875
Tikakukac
titán
Tothgera30
#111874
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#111874
üzenetére
Gyakorlatban chip átültetés nélkül egyik sem
-
Tikakukac
titán
-
#111870
Tikakukac
titán
Tothgera30
#111869
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#111869
üzenetére
12-es porton lévő modulok is?
-
-
Tikakukac
titán
válasz
iZol92
#111850
üzenetére
Ez pont olyan, hogy aki ért hozzá, az nyilván tudja mi a felállás, a többség nem felejt el semmit, mert ők soha nem is tudtak erről semmit. Ecotec=olajzaba. Ennyi volt és maradt is meg. Autós híreknél csak nézz oda mik keringenek 20-30 év távlatból is.
Ugyanez a sorsa minden hasonló sztorinak, nem véletlenül rebrandelnek olykor komoly márkaneveket is, mert az emberek alapjában véve full buták, és ha egyszer valami elterjedt, akkor annak kampec.
Van modern TSI tulaj barátom, nem is egy. Azok alapján én nem venném se a régit, se az újat Volt Arteon ami többet volt a szervizben, mint a tulajnál ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Tikakukac
titán
válasz
iZol92
#111844
üzenetére
Mekkora tétben fogadhatunk? Én elég nagyot merek feltenni arra, hogy a kutyát sem fogja érdekelni mit cseréltél mire, pont, ahogy az elmúlt 20 évben is minden hasonló motor generációkon át ment a lecsóba.
Ember, olajzabáló ecotec. Ezt bármikor meghallod olyan motorra is, aminek egy közös csavarja nincs azzal, ami valóban para volt. De örülök, hogy optimista vagy.
-
-
Tikakukac
titán
válasz
iZol92
#111840
üzenetére
Csavart kérdés: 1-2 év múlva a piac felértékeli ezeket a kocsikat? Tippre nem. Tehát a lóvé már be van bukva, max 2 év múlva fogja realizálni, de ebből jól kiszállni később sem fog. De legalább addig is nagyobb kockázat mellett rakja a km-t a kocsiba.
Sok tulaj van így, majd eladom később, most csak bukok rajta. Haver, attól mert idősebb lesz a kocsi és több a km, nem fognak többet adni érte
-
Tikakukac
titán
-
Tikakukac
titán
válasz
pontyos
#111833
üzenetére
Tudod mi az óriási bukó? A motorhibás kocsit eladni vagy megcsináltatni és aztán eladni. Mert a piac ettől függetlenül beárazza a budi autókat. Kolléga jár ilyen csizmában, ford 1.6 3. motort kapja 178k km-en belül. Max 10k olajcserére, de mivel a blokk alapjaiban hulladék, mindegy mit csinálnak vele, kuka 80 ezrenként
-
Tikakukac
titán
-
#111815
Tikakukac
titán
gyolas1990
#111814
Tikakukac
titán
válasz
gyolas1990
#111814
üzenetére
Interdiesel youtube csatorna legyen az első ahol keresel vad sztorikat, aztán ha csatlakoztál az Opel csoportokhoz élni fog a link is, privátból nem osztasz ki semmit
-
#111813
Tikakukac
titán
gyolas1990
#111811
Tikakukac
titán
válasz
gyolas1990
#111811
üzenetére
Mennyi ilyen sztori van face csoportokban is. Aztán 4 újjal meg semmi gond
-
#111808
Tikakukac
titán
gyolas1990
#111807
Tikakukac
titán
válasz
gyolas1990
#111807
üzenetére
Igazán nincs mit.
Amikor az "annyi lehetett" mondat után jött egy köbméter írás bontott porlasztókról és egyebekről, elengedtem, mert ez így nem működik.
190-es Mercinél még ment. Ennél nem fog. Szívd fel magad pénzügyileg és mehet valami komoly céghez. Ha csak porlasztó a gond, arra Interdiesel mondjuk kezdésnek jó. Ha más kókány is van a motorban, akkor meg jöhet az ima. -
#111805
Tikakukac
titán
gyolas1990
#111804
Tikakukac
titán
válasz
gyolas1990
#111804
üzenetére
Amelyik motort úgy cserélik, mint az alsógatyát attól illik óvakodni.
Itt is nyilván 200k eljött és egy vödör pénzt kellett volna rakni bele, azért ment a piacra. Kell 2 misi, gyári alkatrészek és adj neki.
-
Tikakukac
titán
válasz
Máté94
#111370
üzenetére
Mindent lehet.
Gyújtáskapcsolót én is pineztem már át, nem atomfizika.
De.
És itt van a de. Hidd el, ezt a 3 zárat kiszedni, pinezgetni bepakolni nem vicces. Főleg mert tippre nem gyári gyújtás csere volt, mert az pokoli drága, hanem utángyártott, ami mind szemét. Mind.
Amikor 10k egy bontott zárszett, akkor nincs kérdés. Mind szétkap, átken, beszerel, örül.
-
Tikakukac
titán
válasz
dethroner
#111352
üzenetére
Oh bocs, telón olvastam sorbanállás közben
El sem hinnéd mennyit elmennek a motorok gépzsírrá használt olajjal meg "csak" picit alacsony olajnyomással. Családon belül egy Polo ment így 80 ezret, hogy néha bevillant az olajnyomás lámpa. Na többet nem villant, mert szögre állt be utána a motor
Olyat kell keresni aki cserélt is már szenzort, mert akkor hamar kiderül, hogy egyébként mi a hiba. A szenzor takarítások azok ilyen nos, mindig kétes dolgok.
-
#111321
Tikakukac
titán
Markizmark
#111320
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#111320
üzenetére
Minden olyanba ami nem 7-es pint használ kommunikációra.
-
#111319
Tikakukac
titán
Markizmark
#111318
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#111318
üzenetére
Na akkor az az opcom se jó
Immoba én is simán belépek, teljesen másik pint használ erre. A 12-es pines modulokhoz te se férsz oda, nekem pedig kellene
-
#111279
Tikakukac
titán
Markizmark
#111278
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#111278
üzenetére
Egy B Corsa Instrument modult less meg majd. Kíváncsi vagyok rá
A többi megy, persze az nekem is megy, H Astra kijelző cserét is csináltam, de az teljesen más sztori és működés
-
#111277
Tikakukac
titán
Markizmark
#111276
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#111276
üzenetére
Az addig oké de mi a kocsi?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Új/Újszerű Apple Macbook Air 15,3" M4 /24GB/1TB - Ezüst - MAGYAR - 15 Ciklus - 2,5 év garancia
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 G3 - i5-1245U I 16GB I 256SSD I 13,3" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Telefon felvásárlás!! iPhone Air / iPhone 17/ iPhone 17 Pro/ iPhone 17 Pro Max
- Utolsó darab! MacBook Pro 16" M1 32GB RAM 27% ÁFA - Garancia - (0437AB)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest