Hirdetés
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- iPhone topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Xiaomi 14T - nem baj, hogy nem Pro
- Bemutatkozott az Oppo kamerás csúcsmodellje
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Nemzetközi vizekre evezett a Realme GT 7 és GT 7T
- Milyen okostelefont vegyek?
- Fotók, videók mobillal
-
Mobilarena
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
KTMHobby3
tag
válasz
nyogo83
#82294
üzenetére
Ez mind igaz, amit leírtál. A kiskapu ott van, amiről én írtam. Ha SMKP-re fel szabad szerelni olyan világító és fényjelző berendezéseket, amiket motorkrékpárokra jóváhagytak, ledeset is, akkor ez a megoldás. Nem lámpát, meg izzót, hanem komplett ledes lámpát. Ledes indexlámpát, meg hátsólámpát, jóváhagyott jellel ellátottat, lehet vásárolni, mint ahogy első lámpát is.
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
KTMHobby3
#82293
üzenetére
Ez a kimazsolazott szabaly pontosan igy van, de nem is azt jelenti amirol itt szo van. Ahogy onmagaban az E jeles LED izzoval vagy a Xenon izzokkal sincs gond.Nem veletlenul van "világító-és fényjelző berendezések "-kent a hivatkozas. Nem pedig izzokent.
A gond azzal van, hogy a vilagito es fenyjelzo berendezesek (lampatest) csakis azzal a fajta fenyforrassal felelnek meg az eredeti muszaki engedelyeinek, amivel terveztek es gyarottak. es engedelyt kaptak Tehat hagyomanyos izzora tervezett lampatestbe epitett LED vagy Xenon fenyforras miatt maris nem fog annak a muszaki felteteleknek megfelelni a berendezes, amire az eredeti muszaki engedelyt(E-jelet) megkapta a lampatest.Erdemes a vonatkozo Kohem rendeleteket is figyelembe venni, mert jogszabalyi reszrol nem annyira egyszeru, hogy 1 mondatban egy helyen le van irva, mit szabad es mit nem, sok vonatkozo rendelet van.
"6/1990 KÖHÉM rendelet 38 § (3) bek. A járművek jóváhagyásra kötelezett aszimmetrikus tompított fényszóróiban és távolsági fényszóróiban csak jóváhagyási jellel ellátott izzót szabad alkalmazni."
"6/1990 KÖHÉM rendelet 37 § (A világító és fényjelző berendezések alkalmazására és működésére vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek) (4) bek. A világító és a fényjelző berendezésekben csak a berendezés típusára előírt műszaki jellemzőkkel rendelkező izzót szabad használni."
Lehet azzal jonni, hogy dehat a kismotornak nincs is muszaki vizsgaja, meg hasonlok mert ez csak rendszamos muszaki vizsgas jarmure vonatkozik, mert ez sem igaz.
A kapcsolodo Kohem rendelet : 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről.
Ennek pedig a a kovetkezo paragrafusa leirja mire vonatkoznak :
2. § (1) * A rendelet alkalmazásában jármű: a gépjármű, a mezőgazdasági vontató, a lassú jármű, ezek pótkocsija, a segédmotoros kerékpár, a kerékpár, az állati erővel vont jármű és a kézikocsi.Akit erdekel a tema, utana lehet kerdezni, utana lehet nezni, nem szabad az elso szamunkra kedvezo megtalalt infonal elfogadni hogy marpedig ez igy legalis.
Szerk: egyetlen kiskapu van amibe bele lehet kotni, hogy mit ertenek a "berendezés típusára előírt műszaki jellemzőkkel rendelkező izzót " mondatban szereplo muszaki jellemzok alatt. Fenyerejet? Meretet? Teljesitmenyet?
Adott esetben kivancsi lennek egy vitara a hatosagokkal, ha esetleg ez alapjan "kotnek bele" az emberbe, de boritekolom a vegkifejletet. -
KTMHobby3
tag
válasz
macilaci78
#82290
üzenetére
Jármű helyett gépjárművet kellett volna írnod, akkor igaz lenne az állításod. Mivel se a kerékpár, se a segédmotoros kerékpár nem gépjármű, ezért nem tilos. Persze vannak feltételei SMKP esetén, pl: a jóváhagyási jel. Ha az rajta van a világító és fényjelző berendezéseken, akkor szabad.
NKH Vizsgabiztosképzés 121. Új világító és fényjelző berendezések
Budapest, 2016.
"A 74.R tartalmazza, hogy a motorkerékpárokra való felszerelés céljára jóváhagyott világító-és fényjelző berendezések segédmotoros kerékpárokra is felszerelhetők." -
#82290
macilaci78
nagyúr
Laacika79
#82282
macilaci78
nagyúr
válasz
Laacika79
#82282
üzenetére
A teljesség kedvéért jegyzem meg és nem a csörte újraindításért: csak olyan járműbe szabad ledes fényforrást tenni, amit gyárilag is szereltek ilyennel.
Az, hogy nem büntettek érte, még nem jelenti azt, hogy nincs rá jogalapjuk. Engem is ez tart vissza tőle, amilyen szerencsém van... -
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
Alteus
#82285
üzenetére
Fals levego elofordulhat, ennel ugye a problemas a fem szivocsonkra vulkanizalt gumi falsni. Az megrepedezik, illetve egy ido utan elvalik a fem szivocsonkrol. Cserelni meg ugye csak egyben lehet, cseerebe szivas kimuteni a ket rogzitocsavarjat ha meg nem volt hozzanyulva.
Ha minden teljesen rendben van a karbival, minden jarata total tiszta, uszoszint gyari ertekre van belove, akkor marad a szivato/fals levego gond.
3,5 liter alatt nagyon ritkan fogyasztott ez a blokk(ha csak nem 50-60as nagypapas tempoban hasznaljak), inkabb a 4-hez volt kozelebb mint a 3-hoz.
-
KTMHobby3
tag
válasz
Laacika79
#82282
üzenetére
Mivel az én motoromnak jó a foncsorja, a halogén izzóval is jól világított. Aztán kaptam a barátomtól egy ilyen led "izzót", ami pontosan passzolt a lámpába. Csináltam hozzá egyenirányító/fesszabályzót és felszereltem. Aztán jött a meglepetés, mert mióta ezzel járok, egy autós sem hajtott ki elém. Ezt az erős fehér fényt már messziről is látják. Sajnos a halogénnal többször is kellett "vészfékeznem". A két izzó közti különbség: halogén izzó, 35W 3000 Kelvin 600-650 Lumen, led, 6W 6500 Kelvin 800 Lumen.
Ja, és 4 éve van a motoromban. -
Alteus
csendes tag
válasz
nyogo83
#82284
üzenetére
Netes keresgélésem alapján ennél a típusnál 3,2l az átlag másoknál. Letesztelem akkor ez alapján, köszi. Ami még eszembe jutott, hogy megnézem multiméterrel, hogy kap-e egyáltalán 12V-t.
Ha nem a szívató a hibás, akkor mi lehet még, fals levegő? Csak az alapjárattal van gond és csak melegen. Nem érzem, hogy gyenge lenne, vagy hogy ne tudná magát kifutni 90-es táblánál. Pöccre indul (most már, mert akksit kellett cserélnem hozzá), füstöt nem látok. -
nyogo83
Topikgazda
válasz
Alteus
#82283
üzenetére
4l koruli fogyasztas nem szamitana olyan nagyon soknak annal a blokknal.
Letudod tesztelni a szivatot kiszerelt allapotban: adsz neki 12V-ot akksirol es megnezed mennyit ill. egyaltalan mozdul-e a szivato tuje.
Az automata szivatot ha jol emlekszem ennel egy hokapcsolo vezerli (most fejbol nem mondom meg, hogy hol van, de vezeteket vissza tudod keresni hozza) es 80 fok korul kapcsol be, 60-65 fok korul ki. -
Alteus
csendes tag
Üdv! Egy Yamaha YP125-ösöm van, a problémám, hogy üzemmeleg állapotban hajlamos leállni a motor alapjáraton. Karbival már elég sokat játszottam, belőttem a benzin-levegő arányt, meg egy épphogy csak a kuplung befogása előtti alapjáratot, de nem segített. Most az automata szívatóra kezdtem gyanakodni, mert talán kicsit sokat is fogyaszt, 4l körül. Ez mennyire reális? Jó irányba kapisgálok? Hogyan tudnám letesztelni, hogy tényleg a szívató-e a ludas? Mert ugye ha szimplán kikötöm, akkor elvileg folyamatosan nyitott állapotban rögzül.
-
#82280
nyogo83
Topikgazda
csupa csaki
#82278
nyogo83
Topikgazda
válasz
csupa csaki
#82278
üzenetére
Nyugtathajta magat az ember ilyesmivel, hogy a rendor nem tudja megmondani, a valosag viszont az hogy de.
Nem hulyek mar ilyen teren a rendorok, egyfelol tobb arulkodo jel is van egy 50-esnel nagyobb robogon, hogy nem smkp, masfelol a vazszam alapjan lekerdezik es egybol kiderul hogy nem 50-es.Ha papirok szerint 50-es de felmerul, hogy megse akkora, akkor meg siman elkuldenek hatosagi vizsgalatra NKH-hoz.
Csak sorolom hogy mennyire nem rizikos egy ilyen muvelet:
- kategoria nelkuli gepjarmuvezes
- rendszam koteles jarmu kozuti forgalomban mindenfele muszaki,rendszam es ervenyes biztositas hianyaban
- ha jo kedvuk van, akkor 50-es jarmunek hazudva kotott biztositas -> van ra jopar paragrafus szinten
- ha veletlenul legaprobb baleset tortenik, akkor a biztosito azonnal ervenyteleniti a biztositasod az elobb emlitett csalas miatt es a masik felnek zsebbol lehet fizetni a szazezres javitasi koltsegeket amit a biztosito fele benyujtanak (plusz az elso ket pont hozzaveve)Szoval ez az "en is igy hasznaltam soha nem volt gond belole" egeszen addig ervenyes, ameddig egyszer bele nem szaladsz egy ellenorzesbe es a buntibol kijon egy B125 jogsi + egy rendszamos 125-os motor kis tulzassal. Nem szabad bevenni az eladoknak ezt a dumajat.
De mindenki azt vallal be, amit mer.
-
csupa csaki
tag
-
#82277
Krogoth
senior tag
csupa csaki
#82275
Krogoth
senior tag
válasz
csupa csaki
#82275
üzenetére
B-s jogsival csak 50es robogót használhatsz hivatalosan.
-
#82276
perge666
veterán
csupa csaki
#82275
perge666
veterán
válasz
csupa csaki
#82275
üzenetére
Az nem szabályos!!!
B kategóriás jogositvánnyal csak segédmotor kerékpárt vezethetsz ami 50ccm.
Az a Honda Lead rendszám köteles,ha SMKP-ként használod több szabályt is megszegsz,és ha elkapnak nem kis bajod lehet belőle. -
#82275
csupa csaki
tag
csupa csaki
tag
Sziasztok,
Bocsi a lama kerdesert, eddig nem nagyon motoroztam.
Honda Lead SCV100 legalisan vezetheto B kat. jogsival? 100ccm, az elado ugy hasznalta es allitja, hogy ez igy ok. Tehat rendszam nelkul.
Valamint er szerintetek 200k-t ez a 2005-os, 8000km-rel sem rendelkezo sarkany?
Koszi a valaszt. -
Silurus79
csendes tag
Sziasztok.Rendeltem egy polini high speed variátor szettet(variátor,kontraszt rugó,kuplung rugók,variátor görgők 2 féle súlyban),ma meg is jött,be is szereltem.Jobban gyorsúl,viszont végsebességre szarabb lett,a tárcsán nem fut ki a szíj teljesen,lenne még kb. 1centi.A kérdésem az lenne,hogy miért nem fut ki teljesen?Mivel tudnék javítani a végsebességen?Kontrasztrugó csere puhábra +a variátorgörgöket cseréljem nehezebbre?
-
-
Laacika79
csendes tag
Kérdezek-kérdezek hátha valaki .....
Ezen a Speedfight-on elég sovány a világítás mint kiderült
Nem tudom mit lehetne vele kezdeni,vettem bele új H4 es 35/35w-os izzót,mindkettőt kicseréltem,egyik lámpa sima foncsor a másik projektoros,egyiksem az igazi.
Nem tudom mit lehetne vele kezdeni.Nagyobb izzó nem jó mert az volt benne és meg is olvasztotta kicsit a lámpabúrát.
Led et nem akarok bele mert sok a gagyi köztük és amúgy sem szabályos sima foncsorba.(hivatalosan projektorosban sem)
Talán úgy gondolom a világitásér felelős tekercseket lehetne erősebbre tekerni vagy a lendkerék mágnesei gyengültek az évek alatt.
A 33 éves Simson-om ami eredeti lendkerékkel és tekercsekkel gilágít és nem is H4 van benne az majd ki pattan középfordulaton,eszméletlen jól világít de ez a Speedfigt nagyon gyenge. -
#82263
HermannG
csendes tag
macilaci78
#82259
HermannG
csendes tag
válasz
macilaci78
#82259
üzenetére
Ez full gyári Jappán mester nem rátákolt honnanistudomméén szar
-
-
#82259
macilaci78
nagyúr
HermannG
#82258
macilaci78
nagyúr
válasz
HermannG
#82258
üzenetére
Hát, ez nem tűnik gyárinak.
Viszont ha ilyen egyszerű a sztori, akkor egyrészt biztosan van valami leírás a teleszkóp gyártójától, másrészt szabad próbálkozni.
Első sorban a motoros súlya és az útviszonyok befolyásolják a dolgot. Ha a teleszkóp túl puha, a súly alatt leül. Ha túl kemény, nem lesz kényelmes és esetleg el is pattog az úthibákon.
Alám biztosan kellene fújni még bele. De annyira sem értek hozzá, hogy gáznemű, vagy folyadék halmazállapotú anyagot kell-e tenni bele. -
#82258
HermannG
csendes tag
macilaci78
#82256
HermannG
csendes tag
válasz
macilaci78
#82256
üzenetére
Így néz ki, kúton rádugtam a kerékfújót 5bar volt benne
-
#82256
macilaci78
nagyúr
HermannG
#82253
macilaci78
nagyúr
válasz
HermannG
#82253
üzenetére
Többször láttam már a kérdésed, azt is, hogy választ nem kaptál rá, pedig azóta pár tapasztalt robogós is írt ide. Szerintem vagy nem tudunk rá válaszolni, vagy akinek van lehetősége, az még kérdezősködik.
Lehet, érdemes lenne típus szerinti facebook csoportban is kérdezni, vagy alternatívaként utána járni, hogy milyen teleszkópra lehet cserélni és mennyibe kerül. -
akos3
addikt
válasz
Tamás9x
#82247
üzenetére
Hát néha furin reagál gázadásra. De összességében a végső ereje megmaradt. De ez is csak melegben.
Ha beköpte volna a gyertyát akkor hűvösebb (reggel/este) időben is fulladna, nem? Amúgy soha nem szereltem még ki, ebből kifolyólag azt se tudom hogy kell
Nem vagyok az otthon szerelgetos fajta.
Amikor beállították az alapjáraton március eleje volt, hideg. Lehet most azért kéne állítani. -
nyogo83
Topikgazda
-
-
Laacika79
csendes tag
Sziasztok.
Ezek a "tuning" CDI-k szerintetek érnek valamit?vagy csak ráirják hogy tuning de semmivel nem jobb mint a gyári?
Az én motoromhoz is azt irják hogy folytás van a CDI be ami lekorlátoz bizonyos fordulaton.
Hát én nem vettem észre hogy lekorlátozott volna pedig eredeti Shindengen.
Vannak ezek a bordás aluba helyet foglalók és társai,valakinek tapasztalata?
Trafót veszek minden képp mert vannak ezek a narancssárga racing trafók amikre azt irják hogy akár 31Kv-ot is tudnak,nagyobb szikrát eredményez ami jó dolog (szerintem főleg kis fordulaton) de CDI be van valakinek tapaaztalata?
Melyiket szabad vagy melyik jobb mint a gyári?
Youtube on vannak egész jó hosszú videók amikben összehasonlítják de hát egy kukkot nem értek belőle.
Köszönöm ha valakinek volna tapasztalata és leirná.
-
#82243
d@vee
őstag
BLUE TORNADO
#82242
d@vee
őstag
válasz
BLUE TORNADO
#82242
üzenetére
Tudom
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#82241
d@vee
őstag
BLUE TORNADO
#82232
d@vee
őstag
válasz
BLUE TORNADO
#82232
üzenetére
Szerintem ha A2-t csinálnál, inkább menjen a korlátlan. Árban kevés a különbség, jogsi után meg vehetsz te kisebb motort is. Aztán mégis megvan a lehetőség később, ha kipróbálnál mást.
Nekem az oktató nem is engedte
Elmagyarázta, utána igazat is adtam neki. Igaz még tavaly óta most tudok csak menni forgalmira, de remélem ebben a hónapban befejezem. -
#82238
Debilon
addikt
macilaci78
#82236
Debilon
addikt
válasz
macilaci78
#82236
üzenetére
Az erzekelos lampahoz valami erősebb mágnest javasoltak nemrég, blokk aljára feltéve
-
#82237
Kiki18
őstag
macilaci78
#82228
válasz
macilaci78
#82228
üzenetére
Indukciós huroknak hívják az aszfaltba vágott hurkokat ,amikről szó van. Sajnos ezek érzékenység alapján állíthatóak, tapasztalataim szerint a szuperérzékeny, vagy közel szuperérzékeny szinten érzékeli csak a biciklit/robogót. Viszont ezen a szinten egy munkavédelmis bakancsot a megfelelő helyre helyezve is érzékel már, illetve könnyen "beragad", emiatt szoktuk közepes, vagy inkább alacsony érzékelésűre habgolni. Ez a kocsit érzékeli, a többit nem. Néha még magas hasmagasságú járműveket(traktor) sem.
Sajnos a jelenlegi technolóia ennyire képes. -
#82236
macilaci78
nagyúr
NYPD
#82231
macilaci78
nagyúr
Sorok közt jól elvagyok, de ha elindulnak, én kb 50-ig tudok lépést tartani, 60 a vége, a megengedett 70. Sajnos jó eséllyel elfogy a türelme annak, aki már harmadjára előz vissza, mert vannak szakaszok, ahol ha rövid időre is, de kihúzatja 70-80-ig.
Amúgy ha folyamatosan 30-cal lehet haladni, akkor már nem előzgetek, nem cikázgatok. Nem gyorsul ez alattam annyira, hogy ugrándozzak.
Az Október 23-a utca és Baranyai tér-nél volt, de van még a Dombóvári út - Budafoki út találkozásánál is, de a HÉV vonalán keresztül az Üllői útba torkolló kis utcáknál is láttam már ilyet.
Az Allee mélygarázs sorompója mellett gyalog sem férek el. Kikerülöm, ha lehet, elhiheted.BLUE TORNADO: nem a jogosítvány okozza a bajt. Csináld csak a korlátlant, gépet meg ésszel válassz.
akos3: nekem is szilóval taknyolták anno, ráadásul márkaszervizben. 25 km-t sem tartott ki, 3k volt az alkatrész az OEM Parts-tól.
A légszűrő és a karburátor közti gumicső hasadt el a légszűrő felőli oldalon a rögzítés mellett. A tünet, hogy a szegedi Tisza-hidakon felfelé elfogyott a lendület és szó szerint megállt a gép. Sztenderen rugdosva nagy-nehezen elindult és lefelé, illetve vízszintesen ment is. -
akos3
addikt
Sziasztok. A benzinbe kevert esetlegesen túl sok olaj okozhatja azt H eltűnt az alapjarat. Minden lámpánál lefullad.
Elvileg rátankoltak most pár litert, egy gondolattal jobb lett.
Vagy másik ötlet: fals levegőtől? Legutóbb csak szilóval tudták tomitömìteni a szivócsonkot, de se semmi baj nem volt vele eddig. Lehet hogy elengedett? -
#82232
BLUE TORNADO
senior tag
macilaci78
#82230
BLUE TORNADO
senior tag
válasz
macilaci78
#82230
üzenetére
Nekem is felvetette már az asszony a motor jogsit. A korlátlant nem engedi
de az A2-t igen -
#82231
NYPD
senior tag
macilaci78
#82230
NYPD
senior tag
válasz
macilaci78
#82230
üzenetére
Ha melóbajárás lesz a Hungárián, akkor ott mindegy a megengedett, mert esély se lesz rá, annyian szoktak lenni.
sorok között fűzögetni szépen. Én még nem találkoztam itt bpen ilyen lámpával amúgy, hol van ilyen? Mélygarázs sorompót meg szerintem kikerülheted ha elfér. -
#82230
macilaci78
nagyúr
BLUE TORNADO
#82229
macilaci78
nagyúr
válasz
BLUE TORNADO
#82229
üzenetére
Nem kimondottan hozzád szólt ez a kérdés, csak nem akartam külön hsz-be írni.
Költözés előtt állok, napi 20-25 km elé nézek, nagyrészt a Hungárián (70 km/h megengedett, 3 sávon). Szóval hosszú távon kevés lesz az 50-es.
Viszont a felújítás, költözés miatt ez nem idei projekt lesz.De ha már lépek feljebb, akkor a fémtömegérzékelős fiaskót is puhatolom. Vannak itt futárok, akik nyilván ismerik a jelenséget. Korlátlan jogsit célzom meg, így nem feltétlenül kell 125 ccm-ben gondolkodni, megyek akár 400 ccm-vel is.
-
#82229
BLUE TORNADO
senior tag
macilaci78
#82228
BLUE TORNADO
senior tag
válasz
macilaci78
#82228
üzenetére
Ha a rizsszemizzó hamar kiég, akkor esetleg próbáld meg először nevesebb gyártóét (Bosch, Osram, Hella stb.) Ha azzal is gondod lesz, akkor ott már sajnos villamossági probléma lesz. Nagyobb robogókkal sajnos nincs tapasztalatom
Én csak 50-esekben utazom. Itt helyben bőven elég nekem azokra a 4-5, max 10-12 km-es távokra -
#82228
macilaci78
nagyúr
BLUE TORNADO
#82227
macilaci78
nagyúr
válasz
BLUE TORNADO
#82227
üzenetére
Nekem volt 6 hetes várakozási határidőm is valamelyik alkatrészre.
Óraspirállal jártam meg: elszakadt, vettem helyben valamit, ami mérve is mindenben passzolt, de csak nem volt jó, úgyhogy oemparts-ról rendeltem gyárit, azzal plug&play.Most viszont a műszerfalvilágítás szarakodik. Már megint nem világít a sebességmérő rizsszem izzója. A múltkor (800 km-rel ezelőtt) hármat vettem a Bárdiban 70 Ft-ért, mert a gyári bő 20 év alatt kiégett. Normális, hogy ugyanaz ilyen hamar kiég?
Másik téma: Budapesten elég sok olyan lámpás kereszteződés van, aminél egy fémtömeg-érzékelő van az aszfaltba építve és ha nem érzékel járművet, egész egyszerűen nem vált a lámpa. De ugyanígy nem nyílik például az Allee mélygarázs sorompója sem. Bosszantó, hogy a kis 2T 50-es vasat sehogyan képvisel kellő tekintélyt ilyen esetbekben.
Tervben van feljebb lépni, az a kérdésésem, hogy 125 ccm-vel mi a tapasztalat? Például egy PCX-szel vannak még ilyen gondok, vagy egy Address-szel? -
#82227
BLUE TORNADO
senior tag
Szajo
#82226
-
Szajo
őstag
Én mindent az OemParts-ról rendelek. Szerintem nem drágák és az alvázszámod ha beazonosítod robbantott rajzon MINDEN megvan.
BlueTornado
Igen és nem szoktam nyélgázon menni sőt. De ugye egy elindulásnál mondjuk fél gázt ha húzok felpörög,elindul, tartom a gázt és Kkor ilyen "darabos" de mondom pár perc utazás és mikor víz már 3. egységen van a műszerfalon már hibátlan. -
#82224
Boci23
csendes tag
BLUE TORNADO
#82223
Boci23
csendes tag
válasz
BLUE TORNADO
#82223
üzenetére
Köszi,lehet igazad van. Nekem is kicsit soknak tűnik a benzin fogyás is.
Kicsit lehet ,hogy szutykos a leeresztő körül.
-
#82223
BLUE TORNADO
senior tag
Boci23
#82221
BLUE TORNADO
senior tag
válasz
Boci23
#82221
üzenetére
Alatta nem biztos, hogy fogod látni. A karburátoron nézd meg az úszóházat, hogy nem e benzines. Ugyan így jártam a Piaggio-val. Nem tudtam, hogy miért fogy el pár nap alatt 2-3 liter benya, pedig vagy 3-4 kört tettem meg vele a faluban. Lecseréltem az úszóházat, azóta minden fain újra
-
#82222
BLUE TORNADO
senior tag
Szajo
#82219
BLUE TORNADO
senior tag
-
Szajo
őstag
Az egyébként mennyire normál, hogy az SR50ben hidegen ha elindulok az első egy két km-en "darabos" a hajtás tehát pl ha félig húzom a gázt nem folyamatosan gyorsul hanem kicsit "szaggatva". (Variátor házban a komplett kuplungon kívűl minden új)
De egyébként amint üzemmeleg (1-1.5km) és hibátlanul megy. -
#82218
Joshi
titán
BLUE TORNADO
#82214
Joshi
titán
válasz
BLUE TORNADO
#82214
üzenetére
Igen.
-
-
#82215
makro
senior tag
Zoli bácsi
#82144
makro
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#82144
üzenetére
Köszönöm mégegyszer a segítséget, de úgy alakult, hogy találtam a környéken egy 50 2T-t. Első gazdás, óra szerint 10700 KM-rel. Minden alaktrésze eredeti, törve sehol nem volt, csak a használatból eredő karcok. Járt hozzá gyári doboz + plexi és egy új bontatlan akkumulátor. 1998-2003 közötti évjáratú, ennek tekintetében a gumi alkatrészek már nem éppen a legjobb állapotban vannak. A tulaj elmondása szerint 2-3 éve csak a garázs sarkában pihen.
Szép egyenletesen húz 60-ig, kb 70 vége. ( óra szerint, bár majd GPS-el rámérek )
Robogóm még soha nem volt, így megkérdezném mik azok a dolgok, amiket szükséges első körben cserélni?
-légszűrő
-benzincső, olajcső
-szívótorok is cserés sztem
-úszóház tömítés -
Szajo
őstag
-
#82210
Tothgera30
veterán
nyogo83
#82208
Tothgera30
veterán
válasz
nyogo83
#82208
üzenetére
Melegen ritkán volt vele gond. Úgy fogalmaznék hogy vette a lapot, de évente kétszer megviccelt. Sajnos a takarítás alaposságát nem tudom nyomon követni (nagymotorokkal foglalkozik az illető, remélem ez nem okoz neki gondot), de tizenöt éve lehet most lett először szétszedve. Nah, adok neki pár napot, úgy is egy hét múlva tud valaki érte menni, így hátha meglesz a hiba forrása.
-
#82208
nyogo83
Topikgazda
Tothgera30
#82206
nyogo83
Topikgazda
válasz
Tothgera30
#82206
üzenetére
Fals levego hibara szerintem eleg hamar rajonne a szerelo, attol nem nagyon fulladna(illetve nem csak annyi baja lenne melegen, hidegen problemasabban indulna, stb).
Anelkul hogy latnam a karbit illetve hogy es milyen alapossaggal lett eltisztitva/szetszedve a karbi, ugyanugy a szivato fele hajlanek hibaforrasnak(mivel az is tud ilyet okozni, melegen) -
#82206
Tothgera30
veterán
nyogo83
#82205
Tothgera30
veterán
válasz
nyogo83
#82205
üzenetére
Elvileg szerelő belőtte a szivatót, mert indításkor nem adott neki elég naftát. De lehetséges hogy finomítása szorul. Eleve tavaly kapta újonnan az alkatrészt, másrészt eddig míg nem volt átnézve a karbi, volt hogy melegen, gyorsításnál is befulladt. Vákum hibára tippelek még... Bár mondta hogy míg tökéletes nem lesz a kis Scara, addig nem adja vissza.
-
#82205
nyogo83
Topikgazda
Tothgera30
#82204
nyogo83
Topikgazda
válasz
Tothgera30
#82204
üzenetére
Valami gubanc a szivato korul lesz, ha csak hidegen csinalja.
-
#82204
Tothgera30
veterán
Tothgera30
veterán
Srácok, szerelővel be lett lőve az automata szívató, karburátor ki lett takarítva. Most nagyon szépen indul, de egy kis ketyegés után leáll. Sajnos ezt több alkalommal is csinálja. De miután többször újra lett indítva, már nem áll le, beáll a normális alapjárat. Melegen viszont hibátlan, nem áll le, szépen pöfög. Esetleg tapasztalt valaki ilyen hibát?
-
Szajo
őstag
válasz
mumtaz
#82199
üzenetére
Közben megtaláltam egy 20perces fülelés után elég bagatel hiba volt amire nem is gondoltam...
A gyertya volt kilazulva valamint az érintkező része is belevolt törve a pipába... gondolom mikor leraktam a motort a sztenderről elmozdult a gyujtáskábel és az volt az oka, hogy változott.. de volt itthon piaggio gyári gyertya tartalékba.
Csodálkozom, hogy ment egyáltalán a motor normálisan, pedig ment :D -
Joshi
titán
Sziasztok. Van egy Motowell Magnet RS robogóm és kiégett a hátsó izzó. A gondom az, hogy nem tudom hogy kell levenni a hátsó lámpabúrát hogy ne törjem el. Esetleg tud ebben valaki segíteni? Elég nekem egy bemutató link is habár én nem találtam. Egyébként a használati azt írja, hogy óvatosan vegye le a lámpabúrát, kb ennyi. Hát köszi ez nagy segítség.
-
Szajo
őstag
válasz
mumtaz
#82199
üzenetére
Amiket cseréltem:
Olajpumpakerek,olajpumpaszíj,komplett görgő csúszkástól tarcsástól mindenestől (egyben volt),cvt szíj, valamint újra zsíroztam a perselyeket stb.
Az olajpumpa kerék elég szépen kikopott szerintem nem nagyon cseréltek pumpaszíjat... a tengely (vízpumpa tengely amire rámegy az olajpumpa kerék) is megvolt kicsit kopva de hajtja az új kereket, szintúgy az olajpumpa hátulján. De szerintem az nem adhat ilyen hangot mivel ha folyamatosan forog egy irányban akkor nem adná.
A hang egyébként olyan mintha a dugattyú gyűrű csörögne de nem onnan jön a hang.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem vagyok az otthon szerelgetos fajta.
Én csak 50-esekben utazom. Itt helyben bőven elég nekem azokra a 4-5, max 10-12 km-es távokra
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
sityupityu- LEGO klub
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Hobby rádiós topik
- TCL LCD és LED TV-k
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- AMD off topik: VGA, CPU, APU és minden, ami AMD
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Milyen monitort vegyek?
- MW2 - MW3 játékosok baráti köre
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest