Hirdetés
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Íme az új Android Auto!
- iPhone topik
- One mobilszolgáltatások
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Mobil flották
- Luna Ring 2.0 - így van értelme
- Vivo Y600 Pro: 10 200 mAh-s akkumulátor és Dimensity 7300e
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
-
Mobilarena
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#TOTTI
őstag
-
#93813
sityupityu
Topikgazda
NYPD
#93812
Nekem volt olyan, hogy sikerült beletankolnom több mint 36 litert, tehát elméletileg szűk 6 lehetett már csak a tankban. És akkor valami 540 környékén járhattam. De ez két város között (8 km) volt jó időben, és finoman mentem vele.
De ugye autópályán már csak ha a fordulatszámot nézzük is kb 130-nál, akkor szerintem olyan 8-9 között lehet a fogyasztás. -
#93811
sityupityu
Topikgazda
NYPD
#93807
Ha egy tankkal nem tudtál lemenni akkora távot, akkor ott azért valami nagyon nem stimmel. Eleve az a 30 literes tank jó lesz 42-nek is. Nálam amikor kivillan a sárga, akkor még megyek vele kb 20-30 km-t, és utána tankolásnál teljesen koppig olyan 33-35 liter szokott belemenni. Két tankolás között simán elmegyek 480-500 kilométert.
#93798 Zoli bácsi Amúgy ne takargass le semmit, csak ártasz vele. Ugye meg is tapasztaltad. Nem baj ha fűtetlen a garázs, az a lényeg, hogy száraz.
-
#93808
macilaci78
nagyúr
NYPD
#93807
macilaci78
nagyúr
Anyósom Ignise 1,5 benzin, a big block...
Münchent emlékeim szerint 8 literes átlagfogyival jártuk meg, egy osztrák 50€ büntit sikerült bezsebelni hazafelé jövet, hegyről lefelé 100 helyett 112 km/h volt a sebesség. Megengedett végig.Igen, valahol 3000 felett kezd el szomjas lenni.
-
#93713
macilaci78
nagyúr
NYPD
#93712
macilaci78
nagyúr
Önmagában az eső nem zavar, de ha hideg a plexi, akkor amíg meg nem melegszik a fejemen, párásodik. Mióta a teremgarázsban a hőmérséklet 15°C környékére csökkent, párásodik.
Lemegyek a garázsba a kabátbélésben, elindítom a motort. Felveszem a maszkot, csősálat, alsó kesztyűt, kötényt, kabátot, táskát, ha van, sisakot, szemüveget, kesztyűt, nyitom a garázskaput, kihajtok a garázsból, várok a nagykapura, kigurulok a bejáróra, várok, hogy a forgalom kiengedjen az úttestre
, gurulok 50 métert a piros lámpáig és utána lehet azt mondani, hogy elindultam. Eddig 5 perc telt el a hideg sisakkal a fejemen.
18-20°C-os teremgarázsból indulva nem volt gond, lehajtottam a plexit rögtön és nem volt gond.Majd egyszer menjünk együtt, nem tudom, melyikünk tempója milyen.
Múlt héten egy Versys-t kerültem ki, mert hiába keskeny motor, csak bénázott a sorok között a Hungárián. Ő a belső-középső sávban ügyetlenkedett, én is ott szoktam. Álló kocsik között kimentem a külső-középső közé, majd vissza.Hétfő este a Pannónia-Dráva sarkán csattank két autó. A Dráva utcán a pole-pozícióban már indultam volna a zöldre, mikor a két okos a Pannónián úgy gondolta, hogy "ezen a sárgán még átérek", de az egyik balra kanyarodott... A balra kanyarodónál durrant a lufi, a bal első lámpája egyben esett ki mellém a járdára. Jobbra indey, felálltam a járdára és mentem megnézni, ki hogy van. 1-1 fő volt csak az autóban, senki nem sérült, rendőrt sem hívtak. Az egyenesen menőből folyt a hűtővíz (zöld folyadék), de ő saját lábán arrább gurult, a másik be se tudta indítani a motort, de nem folyt belőle semmi. Keresztben állt meg, egy gimnazista sráccal hátratoltuk a járdára. Háromszor kellett rászólnom a nőre, hogy engedje ki a kéziféket.
Motoros topikban írta valaki, hogy a Szerémin indulva még volt olyan autó, ami keresztezte a Hengermalom felől jövet kb 100-zal. Ha nem fékez, elsodorja. Azóta ha lendületből érkezek egy éppen zöldre váltó lámpához, szétnézek, nem húzom a gázt, stb. Volt már, hogy ez az óvatosság szükségtelenné tett egy vészmanővert.
Ma a Mogyoródira kifordult a Báróczy utcára egy dobozos, a külső sávba, de ott kb 6-8 autóval hosszabb volt a sor, kicsapta az indexet kb a kormánymozdítással egyidőben. Én érkezem a belsőben, ő észlel a tükörben és határozottan, de nem ijedten visszahúzta a kormányt, de az indexet kint hagyta. Volt mögöttem hely bőven, de előttem is. Ha rúgja neki, nekem egy motorfék is elég lett volna ahhoz, hogy mögé csorogjak. Mindegy, elmentem mellette, megköszöntem, hogy elengedett. -
#93711
macilaci78
nagyúr
NYPD
#93709
macilaci78
nagyúr
Én ma robogóval jöttem. Délutánra eláll.
Tegnap megbántam, hogy BKV-ra ültem. Mikor indultam, kicsit esett, vállalható volt, mire az Allee-nál feljöttem a metrótól, szinte már kisütött a nap. Délutánra megint szinte elállt az eső, mikor indultam haza.
Hétfőn is motorral voltam, semmi gond nem volt.
Pénteken reggel motorral jöttem, akkor kb egy cigisdoboz élének megfelelő méretű helyen átáztam a nyári kabáttal, de fél óra alatt megszáradt. Meg a jobb lábamon a bakancs külső éle és a nadrágszár egy kéttenyérnyi darabon lett vizes. Este pedig öcsémmel kocsival mentünk szüleinkhez.Bevált a szerelés. Kézvédő, téli kesztyű, alsó kesztyű, nyári motoros kabát a bélésével, síaláöltöző, téli kabát termo bélése, alulra is síaláöltöző nyári nadrággal és a Tucano Urbano kötény, maszk, csősál. Most nézem, a nadrág is teljesen száraz és egy picit sem fáztam.
Kézvédő nélkül már fázna a kezem és országúti tempónál a fejem is. Vettem egy kis sapkát, ami a fülemig se ér le, a sisak alá jó lesz.Ahogy letámasztom a motort, a plexit, tükröket áttörlöm, ne foltosan száradjanak meg.
Azért ez a napi 2×10 km még elmegy passzióból, de futárkodáshoz nem lenne türelmem. Még ha veszek is egy normális esőálló ruházatot, lábbelit, a sisakplexi párásodásával nemigen tudok mit kezdeni. Pin lock ide, vagy oda, ha a plexi kihűl, akkor párásodik egy jó darabig.
-
#93355
macilaci78
nagyúr
NYPD
#93349
macilaci78
nagyúr
Ha hozzáférsz, akkor elég egy adott hosszúságú racsnis szerszám és egy horgászmérleg.
1 méteres vízszintes erőkaron 1 kg tömeg 10 Nm forgatónyomatékot ad (a kart 0 tömegnek tekintve).
33 centis karon 3 kg kell ugyanehhez, 2 méteres karon 0,5 kg, stb... A linkelt mérleg 10g pontossággal operál 45 kg-ig. 3 méteres karral 135 Nm-ig elvagy 0,003 Nm pontossággal.
-
#93354
sityupityu
Topikgazda
NYPD
#93349
-
#93351
Zoli bácsi
őstag
NYPD
#93349
Zoli bácsi
őstag
Én kettőt vettem, egy olcsó ALDi-s, azt hiszem 40-210 Nm
Meg egy "gyengébbet" rendeltem netről, ez meg 10-60 Nm
Kettő együtt volt talán egy húszas, nagyjából mindenre elég. A kisebbet használom sűrűbben, vagyis használtam, olajleeresztő csavarhoz.
Iszonyú fakezű vagyok, mindent képes vagyok túlhúzni, megtépni.
De mivel megint garanciális a motorom, szervizbe kell hordani úgyis...
Uh, júliusba szoktam vinni, ezt idén el is felejtettem.....
-
#92877
sityupityu
Topikgazda
NYPD
#92876
-
#92783
bytesizelife
tag
NYPD
#92780
-
#92616
macilaci78
nagyúr
NYPD
#92614
macilaci78
nagyúr
-
KTMHobby3
tag
-
#92254
Zoli bácsi
őstag
NYPD
#92253
Zoli bácsi
őstag
Waxold le. Én autó szélvédőt mindig waxolom. Pontosabban most nemrég vettem a LIDL-ben ilyen folyékony, szélvédőre való vízlepergető szert, Parkside, de szerintem egyforma mind. Tényleg jobb egy fokkal mint a viasz. Ezt javasolnám, de előtte a szélén próbáld ki nem-e bántja a plexit. A sima autós wax biztos nem bántja a plexidet, és hasonló a hatása. Azért az erre való szer egy fokkal jobban gyöngyözi lefele az esőt.
-
nod1
csendes tag
Sajnálom, hogy nem lett jó elsőre.
Én is ugyanezeket a köröket futottam, és mondani is akartam, hogy nézz rá az automata szivatóra is majd, hogy rendesen megy e a patron.
Nekem általában akkor romlott el, amikor bejöttek az első hidegek, szóval 20 fok fölött semmi gond nem volt vele, alatta meg hektikus volt.
A kartergáz elvezetőd megvan, vagy már le lett dugózva? -
nod1
csendes tag
Hello! Az a helyzet, hogy nem emlkeszem mar a gyari beallitasra. En ezt mindig fulre allitottam, mivel nincs fordulatszammero. Most hogy jonnek a hidegek, ugyis kicsit tibb kell neki, mint nyaron a kanikulaban.
ha mar le van bontva, nezhetsz egy gyertyakepet is, hogy mennyire kormol. Ha kicsereled a membrant, akkor elvileg minden olyan lesz mint volt a hibajelenseg elott.
Sajna nem talaltam semmi bovebb infot az alapjarat allitasrol csak ennyit
Es a tuning hajtasrol:
Siman lehet, hogy mashol mukodik. Nekem a gyari Kymcohoz kepest a hajtas tuning utan sem hozott a 4t Honda annyit, amennyire szamitottam.
De siman lehet, hogy egy masik blokkban sokkal latvanyosabb valtozast okoz.
Hat akkor balesetmentes telet az Agilityhez, en egyaltalan nem varom, hogy pattintsam a plexit, meg a matyizsakot. Remelem nem lesznek kemeny hidegek, olyan tellel kiegyeznek mint a legutobbi. -
nod1
csendes tag
Ez még a gyári karbid neked?
Én már nem is emlékszem, hogy hanyadik beállítás után vagy, és valamit mindig dob a gép, ha nem ez, akkor a múltkor a hengerrel szívtál.
Díjazom a kitartásod.
Mondtak rá egy jó utángyártott karbit annó, mikor még én is benne voltam a Kínzó projektben.
De Kínából találnál hozzá tényleg bagóért újat, lehet olcsóbb lenne egyben cserélni az egészet, és utána beállítani, aztán gyí. Elvileg egyszer kell megcsinálni, de persze tudjuk, hogy sosem így van.Szerintem engedd el a hajtás tuningot.
Nekem az új robeszba benne van a komplett polini hajtás, malossi kevlár szíjjal. úgyanolyan lepkefing, mint az Agility volt. -
#92203
sityupityu
Topikgazda
NYPD
#92201
-
suste
veterán
PCX-en még valóban mindig dobfék van hátul, de én nem érzem a hátrányát. Annyira könnyű az egész moci, hogy ezzel bőségesen elég a fékhatás. Az ABS hiányzik hátulról, de a 2 nem jár együtt, és ahogy látható, a tárcsával sem jár egyből.
És PCX tulajként viccesen hangzik a 2,8-as "jó" fogyasztás. 2,2-nél nem tudtam nagyobbat kihozni belőle, az átlag 2,0-2,1 között van, és 100% biztos vagyok benne, hogy lazán legyorsulom ezt a levegős csodát...... -
Gabis
őstag
Személy szerint ezzel "sajnos" én is egyet értek. Mégha nem úgy állnának a sávban az autósok mint az ökörhugyozás, akkor talán melletük is el lehetne menni olykor a kerékpársáv érintése nélkül, de ez felejtős. Ez van... ezen kívül én sem szoktam szabálytalankodni, de tötymörögni nem fogok ha nem muszály.
-
#91809
astrojoe12
tag
NYPD
#91807
astrojoe12
tag
Azt hiszem túl nagy a forgalom Budapesten, talán nem túlzás, hogy néha élhetetlen. Lásd az előbbi példát. Meg a környéke is. Olyan nagy a forgalom Fót, Dunakeszi, Veresegyháza, stb, hogy tízszer is meggondolom menjek-e arrafelé. A fóti rokonok panaszkodtak hogy estefelé nincs víznyomás gyengén csepeg valami barna a csapokból. Köbméter számra veszik az ásványvizet.
-
#91804
astrojoe12
tag
NYPD
#91802
astrojoe12
tag
Nagyon régi bölcsesség és így 47 évesen saját tapasztalatból is mondhatom, aki kicsiben hűtlen a szabályokhoz, az nagyban is az. Lehet most csak a robogóddal csinálsz kis stikliket... sok ember szerint egy golyóstollat hazavinni a munkahelyről nem számít lopásnak, de higgyétek el, nem a golyóstoll a lényeg. Az ilyen apróságok meg mérgezik az ember személyiségét, napról-napra, évről-évre. Aztán később jönnek a nagyobb dolgok, hogy szemrebbenés nélkül eladja a rejtett hibás autóját hibátlan kocsinak, vagy képviselőként 100 milliókat lop a közösből. Ezek mind ilyen kis dolgokkal kezdődnek.
-
nyogo83
Topikgazda
En is arra kozlekedek, pl a Fo utcan delutan amikor Batyinal all a sor vege a Lanchidig. Viszont azzal vigyazz, hogy neha ilyen akcio szeruen (evente 1-2x) kimennek kiszedni a motorosokat a bringasavbol.
A Halasz utcai keresztezodes elott, a Corvin ter parkoloban megallnak es mivel a Fo utca arra kanyarodik enyhen, mire meglatod oket, mar keso visszahuzodni Szoval en azt a reszt mindig ovatosan kozelitem meg ilyen szempontbol.De volt mar hogy a Hosok terenel szedett ki rendor, mert bringasavon mentem elore a sor mellett a lampahoz. Kicsit vitatkoztunk rola, hogy most melyik a biztonsagosabb(meg ha tilos is), ha a kocsik kozott szorakozok hogy elore menjek(mar ha tudok, mert ott sokszor elegge szuken allnak egymas melle), vagy jobb szelen, de vegul figyelmeztetessel elengedett.
Emellett az Andrassyn szoktak eleg sokszor az Oktogon-Opera kozott kiszedni motorosokat, de altalaban ilyenkor "akcio" van es ezert kuldik ki oket.
-
#91676
macilaci78
nagyúr
NYPD
#91675
macilaci78
nagyúr
Én tessauer anyával mókoltam meg a légszűrőházamat. Meguntam, hogy a famenetes csavar szétszedi a műanyagot pár tisztítás után.
Vagy kifúrod és menetes betétet teszel a furatba. Pákahegyre szúrod a betétet, betolod a furatba, a lágy műanyag meg szépen körbeöleli. -
#90962
macilaci78
nagyúr
NYPD
#90960
-
Debilon
addikt
de ha elcsepegett annak volt látható nyoma? mert nálam csont száraz minden kívülről
majd ha tudok majd rendesen hajolni, akkor megnézem hozzáférek-e a karbihoz, az úszóház alján a csavart kitekerem, van-e benne benzin
bár a sevice manual szerint lehet fals levegő, nem működő automata szivató meg a szokásos dolgok
-
#90701
Zoli bácsi
őstag
NYPD
#90700
Zoli bácsi
őstag
-
mumtaz
senior tag
Ne hidd. Anno, vagy 15-20 éve kezdődött például a GM olajaknál, mikor minden márkatárs Opel Vectrás csoportokban is mondta, hogy a GM (Genuine GM) olaj az igazi. És az érdekesség az volt, hogy az Auchanban is lehetett kapni. Ugyanaz a flakon és címke, meg minden ugyanaz volt rajta, csak annyi volt a különbség, hogy a hátulján a vásárlói tájékoztató görögül volt. Na aztán kiderült, hogy ez a hamis olaj, ami a színén és állagán kívül gyakorlatilag semmiben nem felelt meg a ráírt szabványoknak és egyebeknek.
-
-
#90648
macilaci78
nagyúr
NYPD
#90645
-
nod1
csendes tag
Meg annyit megprobalhatsz, hogy leveszed a harangot, es megnezed a kuplungpofan, hogy a harom felfekvo reteg nincs e megegve, hogy kopott be. Ezen lehet segiteni, ha leheletvekonyan megcsisszantod, vagy ott azokon a reszeken ahol nem megfeleloen erintkezik a harang belso feluletevel.
-
FeniX-
senior tag
Én csak bringáztam, de a külvárosban megmaradt a frankó nyál/takony kombó, amiről beszélsz.
kieg.: nagyon sokat agyaltam a lehetőségeimen és végülis szerintem maradok az e-rollernél. Az elektromos kisrobogók adta 45 km/h nekem nem opció (tuningolni nem akarok), ráadásul amelyik tetszene, annak az akksija sem kivehető, tehát ugyanúgy nem tudnám zárolt helyen tárolni. Benzineset meg már nem akarok venni, valamiért elment a kedvem a folyamatos tankolgatástól. Végülis egy nagy hatótávú rollerral járok a legjobban anyagilag is.
Maradok egyelőre megfigyelőke, mert lélekben mindig motoros leszek.
-
#90423
macilaci78
nagyúr
NYPD
#90421
-
FeniX-
senior tag
Amúgy még mindig - valamennyire a környezettudatosság - és az "eltarthatóság" miatt is inkább húzna a szívem valamilyen elektromos járgány felé, de ennek a hátrányait már megbeszéltük. (negatívum: 40km/h, pozitívum: nem csesztethet a közösképv. hogy ne tároljam bent a pincefolyosón; nem kell tartani tőle, hogy megkotlik egyhamar.)
Münchent emlékeim szerint 8 literes átlagfogyival jártuk meg, egy osztrák 50€ büntit sikerült bezsebelni hazafelé jövet, hegyről lefelé 100 helyett 112 km/h volt a sebesség. Megengedett végig.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, gurulok 50 métert a piros lámpáig és utána lehet azt mondani, hogy elindultam. Eddig 5 perc telt el a hideg sisakkal a fejemen.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
nyogo83
sityupityu- Elektromos autók - motorok
- Dell notebook topic
- Autós topik
- Synology NAS
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Jelentősen meglazítja a gyeplőt a Windows 11 frissítéseknél a Microsoft
- LG LCD és LED TV-k
- AliExpress tapasztalatok
- BestBuy topik
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- További aktív témák...
- Rowenta X-Plorer S140+ Animal & Allergy robotporszívó
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- TETKÓS/KOZMETIKUS lámpa eladó
- Jura C60 I Szervizelve I Easy-cappuccino fej I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE B760M i5 13600K 32GB DDR4 1TB SSD RTX 4070 Super 12GB Lian Li Vector V100R 650W
- Keresünk Galaxy S23/S23+/S23 Ultra/S23 FE
- HP EliteBook 735 G6 13,3" Ryzen 5 pro 3500U, 16GB RAM, 128GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Keresünk S24/S24+/24 Ultra/S24 FE
- Dell Latitude 5411,14",FHD,i5-10400H,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11,IR kamera
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest