Hirdetés
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Fotók, videók mobillal
- Yettel topik
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- One mobilszolgáltatások
- Milyen okostelefont vegyek?
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Vivo V70 – a stílus érték?
- Luna Ring 2.0 - így van értelme
-
Mobilarena
Autós topik
-
#369423
BigBlackDog
veterán
Qru
#369422
BigBlackDog
veterán
(rögzített hozzászólás)
Akkor itt lehet szavazni a következő tali időpontjával kapcsolatban. Szavazás határideje jövő hét péntek (május 1.) éjfél. Névnek egy PH!-s nicknév mehet!
Javasolt helyszín a nyári rezidencia, rossz idő, vagy eső esetén pedig a Savoya Park, Möbelix alatti parkolója.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#254999
t72killer
titán
BigBlackDog
#254998
t72killer
titán
válasz
BigBlackDog
#254998
üzenetére
, jogos, lassan aktuális is egy nagytakarítás. -
#254998
BigBlackDog
veterán
t72killer
#254985
-
#254996
t72killer
titán
MasterMark
#254989
t72killer
titán
válasz
MasterMark
#254989
üzenetére
A vas nem gond, a klór már lehet. De ha tényleg klór van a vízben és nem légbuborék, akkor azt nem zuhanyzónak, hanem gázkamrának hívják
.Nomind1, a motorba akkor nem megy a cucc
-
-v-
addikt
válasz
CactuS
#254970
üzenetére
nem igazán tudnak tanulni
Hát én nem tudom mi a faszt tanulnak ezek a teslák
de ennek a csávónak a csatornájára még az FSD beta megjelenésekor feliratkoztam: [link] - azóta postolja ki az összes új verzióval a teszt köröket, és azóta is pont ugyanúgy a kaliforniai full üres duplasávos napsütötte tökéletesen felfestett hibátlan útminőségű útra nem tud úgy kifordulni meg sávot váltani hogy ne kelljen folyton belenyúni meg noszogatni .. mindig kommentálja is hogy na kell nyomnom egy kis gázt meg megint nem akar menni bele kell nyúlnom stb. szerintem tiszta szégyen ez még mindig Nézd meg mi a faszt csinál ez
[link] sima jobbrakanyarodás kis ívben a szélső sávban és nem bírja megoldani hogy sávban maradjon és ne menjen át félig a másikba .. van videó ahol azért kell belenyúlnia mert annyira levágja kanyarodáskor az ívet h majdnem nekimegy a pirosnál álló autónak emiatt -
-
#254987
t72killer
titán
szabonagyur
#254986
t72killer
titán
válasz
szabonagyur
#254986
üzenetére
Egyikünk se mérte ki, mi a cucc, amit a végén kiöntünk a lefolyón, de elméletben bizony az. A tisztasága a gép tisztaságától függ.
-
#254985
t72killer
titán
szabonagyur
#254981
t72killer
titán
válasz
szabonagyur
#254981
üzenetére
Desztillált víz: elpárologtatod a szutykos vizet majd a párát (amiben már nincsenek sók, egyéb szilárd v magas forrpontú cuccok) vmilyen hűtőfelületen kondenzálod. Ez történik a fürdőszobai körben, a kondenzációs (nem abszorberes) párátlanító egy radiátoros hűtő, amin kicsapódik a pára és lecsorog egy műanyag tartályba. Pont mint a desztillálónál.
#254983: az már frakcionálás (pl pálinkafőzésnél
). Mondjuk annak az esélye, hogy zuhanyzáskor problémás gőzök kerüljenek a kicsapatott légtérbe, kevés. Más persze ha pl nekiállok hipóval v ecettel takarítani, az megbolondíthatja a rendszert.#254982:
, az lesz, ablakmosót többet nem veszek, csak fagyállót. -
t72killer
titán
Tegnapelőtt vettem egy kanna ioncserélt vizet és elgondolkodtam: van itthon egy páramentesítőnk ami főleg a fürdőszobában űzi az ipart, napi 2 liter desztillált(?) vizet simán kivesz a levegőből, és mivel naponta használjuk, tiszta a rendszer. Használhatom az ioncserélt helyett a házilag lefőzött nedűt a hűtőfolyadékban?
-
válasz
CactuS
#254970
üzenetére
A mostani árcsökkentés óta 1x-2x ismét elgondolkodtam, hogy kéne venni egy 3-ast. Tesztvezetésen nagyon állat volt a long range, nekem csendesek tűnt, igaz csak az Osztyapenkóig és vissza tudtam kipróbálni (kb. max 100 kmh).
A belseje gyenge... :/
Olcsónak nem olcsó, de minden más is durva drága. És inkább ez, mint egy Kia / Hyundai / ID3, mert ebből még lehet "legenda", a többiből kétlem, azok nem keltenek bennem birtoklási vágyat. A műbőr üléseket nehezen emésztem, a kormányt egyből áthúzatnám rendes bőrrel.Szerk: és persze akkor már LR kéne, de ott van + pici pénzért az Y LR, ami jobban megéri, de valójában egy tatás suv. Nem lesz belőle bolt.
-
#254972
BigBlackDog
veterán
Szada85
#254971
BigBlackDog
veterán
válasz
Szada85
#254971
üzenetére
A vitorlázás közben történő fékezéskor nálam nem ránt a motor (talán ritkán, nagyon minimálisat, de nem igazán maradt meg), ahogy beindult (valószínűleg ugyanez, a 150 lovas változat van a Golfban is). Melegebb időben előjött viszont egy durvább rúgás/rántás az esetek 70-80%-ban, mikor háromból kettőbe visszakapcsolt.
Mondjuk az eggyel korábbi Leon (1.4 TSi, hatos kézi) az én fejemben is egy megbízhatóbb, járműként él, amit nagyobb nyugalommal használtam.
-
Szada85
aktív tag
Pár napig hajthattam egy új Leon FR-t 5 ajtóval, 1.5-ös eTSI 150 lovas berregövel...hengerlekapcsolás, vitorlázás, S/S minden csodát bevet a fogyasztás- és környezetvédelem céljából..
Kezdjük a fogyival, úgyis az a fontos:
"Ovijárat"-os 8km-es etapot 9,3 - 10,1 liter között abszolvált.
Pályázós (140-160km/h közötti utazós, párszor 180km/h-ig elengedett) szakasz végén 7,6 liter lett.A benyomás elég felemás lett, a forma, üléspozíció, elsö sor kényelme, futómü sportos hangolása, a holttérfigyelö jelzés ötletes elhelyezése az ajtók hangulatviágításába rejtve tetszett, a gombtalan középkonzol kezelhetösége, rekacióideje, a virtuális müszerfal konfigolhatóságának hiánya nem igazán (lehet idövel megszokja persze az ember), a motor pedig felemás benyomást keltett.
A pályázás közbeni gázelvételre vitorlázás (motorfék ilyenkor nem volt), majd emiatt pici fékre lépve ismét beinduló és (ergya hangon) felbögö motor, az ezt követö apró rántással rendesen zavart..
Nem tudom ezek állíthatóak-e, vagy ez konstans ilyen, de jó érzés volt visszaülni az ehhez képest butának ható elöd Cuprába.
-
CactuS
Arcképgyáros
válasz
brumi1024
#254962
üzenetére
Azért, mert idehaza relatív kevés Tesla van, nem igazán tudnak tanulni egymástól. Parkolás passz, azt nem szoktam használni. Karotta anno egész jól elmagyarázta, hogy hogyan is tanulnak az autók egymástól.
Zajszigetelés így van, ez még mindig egy amerikai autó, sajnos. És nem csak a szigeteléssel vannak gondok.
Vili: Ja, döbbenet, sikerült egy 4-6 éves technikát utolérni a konkurenciának, na bravo. Plusz a saját akkugyárnak van egy userek által is észrevehető előnye: tudnak autót gyártani, nem kell éveket várni 1-1 példányra.
-
Szada85
aktív tag
Amit fontos hozzávenni adaléknak, hogy a Tesla "haszonkulcsa" az autóin brutális (20-25% körülit olvastam, ha jól emlékszem, javítsatok ki, ha tévedek), míg a többi márkának nincs ekkora rajta, így adott esetben simán dobhatja még mindig a Tesla lejjebb az árát anélkül, hogy veszteséges lenne, amivel azért még oda lehet(ne) verni a piacnak.
Ugye Kínában már meg is lépte a Tesla, erre Nio, Xpeng is "kénytelen" volt, hogy tartani tudja a versenyt, csak a második két cég ha jól olvastam így már veszteséges az autóin...
Plusz nem szabad elfelejteni, hogy a cég egyéb termékei is szépen növekednek attól, mert az autós "ág" a legismertebb.
-
-v-
addikt
válasz
CactuS
#254952
üzenetére
Gyártási minőségben, anyaghasználatban meg a Tesla sosem volt igazán jó
Egyszer, töltési sebességben már vannak jobbak, hatótávban simán vannak mások is már ott, android autó nincs teslában nem is lesz, a belseje nekem kb. bármelyik másik autónak otthonosabb és jobban tetszik, csendességre is többnyire jobbak mások egy model 3-ból még a legújabb, elvileg már jobban zajszigeteltet is hangosnak mondják. Menni meg mindegyik megy eleget, nincs olyan őrült nagy szükség azért 1000 lóerős plaid-re.. ha nem lenne a supercharger hálózat, én felhasználói szemszögből annyira nem látom a killer featureöket (most nem beszélek arról h van saját akksigyáruk meg automatizálva jó profittal gyártanak stb. ez nekik jó felhasználó amikor hajtha az autót em érzi).
Pl. ez az új év autója dzsipp is tiszta jó lett, most néztem a Csikós tesztjét. -
#254961
Peter.70
addikt
T0mBd1gg3R
#254960
Peter.70
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#254960
üzenetére
Szerintem FB csoportban nagyobb eséllyel kapsz választ a kérdésedre
-
#254960
T0mBd1gg3R
veterán
T0mBd1gg3R
veterán
Valaki meg tudná mondani, kb mennyi pénzt vigyek Prius akksi ellenörzés/karbantartásra a Zsuffa Bélához?
Eleve nem tudom, magának a "bélázásnak" mennyi a normál tarifája, erre még rájöhetnek plusz költségek, ha talál hibás cellát. -
CactuS
Arcképgyáros
Azért az, hogy a többi gyártó felzárkózott hozzá elég erős, még barokkos túlzással is, mármint az elektromos hajtásláncot és az FSD - és annak tanulási mechanizmusát - tekintve. Gyártási minőségben, anyaghasználatban meg a Tesla sosem volt igazán jó, sőt.
Az, hogy károkat okoz, egyértelmű, mint ember szerintem már régóta tudható volt, hogy egy p*cs, de ha más nem, akkor a twitteres ámokfutása a széleskörben is nyilvánvalóvá tette ezt. Ugyanakkor megvolt a képessége, hogy az embereknek eladja azt, ami talán csak a fejében létezik sok-sok éven át, még akkor is, ha pl. olyan látványos bakik csúsznak az előadásba, mint a Cybertruck törhetetlen betört üvege. Brumi jól írja, az elején még ez jól jött, de idén 20 éves a cég, betartható ígéretek kellenek, nem távoli, nagyot ütő álmok. A másik, hogy a cég részvényei sosem a jelent árazzák, hanem a jövőt. Az pedig, ahogy a twittert szétveri, eleve nem segít a Teslán, de pl. 1 éves távlatban a Google is volt 150 dollár körül és decemberben meg 83 dollárt nyaldosta.
-
-v-
addikt
válasz
Reggie0
#254943
üzenetére
Akciós áron menne, ha nem az lenne hogy hype volt az árfolyam nagy része, és sosem ért ennyit ... csak amíg ez a messiás image megvolt addig ez működött, most hogy kezdi mindenki látni alapvetően egy nárcisztikus szociopata a Musk akinek ennyi hozzáértése van meg ilyen ámokfutást rendez (pl. [link] ), kicsit kezd ez kipukkanni... kézzelfogható dolgokban (tesla részvény eladás) meg nem kézzel foghatókkal is nagy károkat okozott, és a többi autógyártó közben meg szépen felzárkózótt.
-
brumi1024
veterán
Vegulis igen.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
JoinR: Hat a Musk reszerol 22 millio eladott reszveny biztosan nem segitett.
Kicsit visszanyaltak a betarthatatlan igeretek, meg az is, hogy erosen fel van fujva a ceg erteke. Sok mindent jol csinalnak, de lehet hogy ebben a fazisban nem szerencses a szenzaciohajhasz CEO. Ekkora esest nagyon keves ceg produkalt, ekkora hirertekut egy masik sem. -
válasz
t72killer
#254936
üzenetére
Ha lenne lehetöség tölteni +napelem akkor biztosan elektromosban ülnénk, valószínüleg pont Teslában, látva a mostani árakat..
Csak kellene az alixpressröl hozzá egy kilincs Amúgy a durva hogy ez a Corolla model tavaly 29k€ - 32k€ között mozgott.
ps: Tesla brutál népautó lehet a közeljövöben.
-
cOxeR
Ármester
válasz
t72killer
#254936
üzenetére
Nem normális ami megy… persze az a sok gyár, gyártósorok, emberek nem kevés beruházás, meg a brutál rezsi… Kugát néztem újat 2,5 éve 7-8,5M között voltak, most 13-19M. Nonszensz az egész.
Még szerencse, hogy I3 lett + napelem és nem vártam még, hogy most kelljen venni… -
-
Infláció?!
Toyota Corolla Facelift 2023 Touring Sports Hybrid
2.0 Hybrid 196 HP
PRICE of the model: 43.760 EUR
-
Reggie0
titán
válasz
norrberth
#254866
üzenetére
Jok nagyon. Kar, hogy olyan baromi nagy a cegauto ado. Meg e-tron gt-n filozok, de eleg szar a hatotavja 200 felett es akkor meg visszaszorulnek a nagyobb utakon a mostanira. Varosba meg overkill, oda egy smart is eleg. Lehet jobb varni par evet, mint most elszorni a penzt.
-
-
#254920
-v-
addikt
szőröscica
#254916
-v-
addikt
válasz
szőröscica
#254916
üzenetére
Én ezt spottoltam [link]
-
#254919
Szoszo94
őstag
molnarpeter
#254900
válasz
molnarpeter
#254900
üzenetére
Teljesen jogos, csak az a bökkenő, hogy lakótelep parkolóban nem hagyhatom nyitott géptetővel
Nem veszem magamra, nem vagyok sértődékeny típus
Egyébként már többször majdnem meg lett oldva a dolog, de mindig közbejött valami. Viszont márciusban mi is megyünk Zakopane-ba, addigra tényleg muszáj lesz felújíttatni. Ha minden jól megy, a most következő hétvégén lesz hely is egy barátomnál garázsban, illetve időm is kiszedni. Hívom is holnap a műhelyt, hogy vinnék egy generátort felújításra Aztán hívnom kell a vecsési Lexus mágust is, 180e km-es nagyszerviz jön (gyertyákat már cseréltem, viszont ami fontos lenne, az a váltóolaj, otthon azt nem tudom rendesen lecserélni - a komplett töltet cseréjéhez gép kell), plusz akkor minden folyadék szintén, meg ha már ott lesz, nézzen át mindent és ha bármit lát, preventív csere. Viszont hozzá időpontot kapni valszeg' nem lesz egyszerű
On: hétvégén anyóséknál voltunk, először sikerült abszolválni egy tankból az egész utat. 2*340km, plusz egy 40 perces oda-vissza játszadozás, hogy ki tudjunk jönni a kertből
Sár, fű, RWD, egyenetlen talaj - nem a legjobb kombó. Így lett kúttól kútig (ami 1km itthonról) 8,14L/100km. -
#254916
szőröscica
addikt
szőröscica
addikt
A felnit kukaznam, de amugy johetne.
-
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Peter.70
#254911
üzenetére
Igen. Draga a benzin tudod.
Jazz-en jobb a gumi (Bubin mar tavaly se remekelt hoban a CC), feltem a sozastol (nem kellett volna mert nem igen soztak) es nem mellesleg ebbe befert a cuccunk. Amugy az autopalyan kivul nem is hianyzott a tobbletero, cserebe 2 literrel kevesebbet eszik...
-
#254904
focvis
veterán
molnarpeter
#254902
válasz
molnarpeter
#254902
üzenetére
A kasztni nem szép. :/
Norbi: Akár huhoghat is, de nem elvárás.
Budaörsön 900-ból főleg az aljára helyezve a hangsúlyt, alaposan leöblítettem a sómaffia ajándékát.
Kicsit a motortérbe is nyomtam a radiátor irányába, pöccre indult. -
#254903
radi8tor
MODERÁTOR
molnarpeter
#254902
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
molnarpeter
#254902
üzenetére
Kicsit el van tájolva az árával...
-
#254902
molnarpeter
nagyúr
norrberth
#254901
molnarpeter
nagyúr
válasz
norrberth
#254901
üzenetére
Golf 2 papíros 1.9 TDI átalakítás [hahu link]
, jogos, lassan aktuális is egy nagytakarítás.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
de ennek a csávónak a csatornájára még az FSD beta megjelenésekor feliratkoztam: 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- iPhone 13 mini 128GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4052, 94% Akkumulátor
- Eladó 1db Nokia steel hr hibrid okos óra dobozával
- Samsung Galaxy S24 Ultra - Titanium Black - 12/512GB - Megkímélt szép állapotban.
- 27% Számlával! ASUS ROG Loki 1000W 80 PLUS Platinum SFX Tápegység!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest