Hirdetés
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- VoLTE/VoWiFi
- Apple iPhone 17 - alap
- Realme GT 2 Pro - papírforma
- Yettel topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Motorola Moto G06 Power – nagyfater új zakót vett
- Milyen okostelefont vegyek?
- One mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
-
Mobilarena
Autós topik
-
#369423
BigBlackDog
veterán
Qru
#369422
BigBlackDog
veterán
(rögzített hozzászólás)
Akkor itt lehet szavazni a következő tali időpontjával kapcsolatban. Szavazás határideje jövő hét péntek (május 1.) éjfél. Névnek egy PH!-s nicknév mehet!
Javasolt helyszín a nyári rezidencia, rossz idő, vagy eső esetén pedig a Savoya Park, Möbelix alatti parkolója.
Új hozzászólás Aktív témák
-
CsonkaImo
addikt
Üdv Urak!
Van a családban egy öreg 2 literes 96-os Rover 620Si (Honda Accord), amelyet most én használok. Munka mellett két suliba járok, így elég sokat hajtom. Kérdésem az lenne, hogy érdemes üzemanyag illetve motorolaj adalékot használni? Pl.: Powerdose. Állítólag csökkentik a fogyasztást (ami városban 10l). Parasztvakítás vagy valóban lehet haszna?
Válaszokat előre is köszönöm!
-
bitpork
nagyúr
válasz
Declare
#15870
üzenetére
A kocsi menüjéből volt kapcsolható (sajnos nem a távigazgatós verzióm volt). Gyárilag benne volt, de utólagosan cca 1500€. Az üzemanyag tartálybú szipkázta a lét. A motor vizét felmelegítette cca 20 perc alatt olyan 30-35°C -ra. A belteret is fűtötte a ventilátorral. Ha az akksi elkezdett merülni, lekapcsolt még mielőtt mozgásképtelen lenne a jaószág. A motortér alján volt egy kipufogó, ami bekapcsolt állapotban füstölt, így gyk bárhol ahol megálltam és használtam, volt egy önkéntes tűzoltó aki szerint kigyulladt az autó és el akarta oltani
Átlagban +1 liter volt ha minden napra beprogramoztam télidőben. Meleg kocsiba jó volt beülni -
#15874
psg5
veterán
roberto211
#15873
psg5
veterán
válasz
roberto211
#15873
üzenetére
Köszi!
Állítólag bent kárt nem okoz, de tényleg szervizben tudják csak kiszedni...
Remélem tényleg nem jut el a ventillátorig vagy valamely fontos forgó-mozgó alkatrészhez... -
psg5
veterán
Sziasztok!
Vettem egy autóillatosító (Airwick) a szellőzönyílásra csiptethető. Ahogy felcsíptettem a lamellákat összekötő műanyag gyönyörűen leesett és beesett a levegőbeömlőbe.... Kérdésem, hogy ez a beömlőben kárt okozhat-e, valamint én magam valahogy ki tudom-e szedni vagy kizárólag szerviz? (Peugeot 3008-as 2011-es).
-
Declare
őstag
válasz
EQMontoya
#15866
üzenetére
Van
de egy lepessel közelebb kerültem Szoval nekem a motormelegitö az erdekes, nem az allo fütes. Ezt a webasto-t neztem, de ez az üzemanyagot egetö cucc, azert nem annyira jo, mert en nagyon rövid tavon hasznalom gyakran a kocsit. A webasto aramot is fogyaszt meg üzemanyagot is, igy a motor az meleg, de cserebe az akku lemerülne gyorsan es üzemanyag fogyasztasban sem lennek elörebb.
Az lenne cel, hogy amikor szegeny dizelnek meg kell tennie azt azt a brutto 5km t reggel a -10 ben, akkor picit javitsak a helyzeten
erre szvsz egy ilyen finn mintahoz hasonlo konnektoros cucc, idözitövel jo lenne. Ha egy 10-15 perc alatt felnyomna konnektorrol reggel a hütöviz hömersekletet, szerintm az azert sokat jelentene.(#15867) Jorus: valoban. Azert annyira komolyan nem gondolkodom. Nem egy porsche panamerarol beszelgetünk, amivel nyelgazon szeretnek reggel kilöni
szvsz a hütöviz ha meleg, az is sokat jelentene. -
válasz
Declare
#15864
üzenetére
Az állófűtés a hűtővizet melegíti fel előre, az a célja hogy az autóban egyből meleg legyen, amikor beindítod a motort, illetve, hogy álló motornál is legyen fűtésed. Ettől persze az olaj még nem lesz meleg, szal oda ez nem megoldás. Árulnak olajmelegítőket (block heater, vagy engine oil heater), ezek ilyen kis párnaszerű vagy fűtőszálas izék, amiket a konnektorba kell bedugni, és az melegíti fel az olajat indulás előtt.
-
EQMontoya
veterán
válasz
Declare
#15864
üzenetére
Van itt fogalomzavar.
Az állófűtés a gázolajat/benzint égeti, és alapvetően arra való, hogy lehessen fűteni az autót álló helyzetben is, illetve az utasteret nagyon hamar be lehet vele fűteni indulás után. Ettől még a motor hideg marad.
Amire Te gondolsz, az a motormelegítő. Azt be tudod dugni konnektorba, és 50-60 fokra fűti a hűtővizet, tehát gyakorlatilag meleg motorral indulsz otthonról.
Mindkettőből kapsz pl. Webastot, az elég korrekt cucc. -
Declare
őstag
Van valakinek tapasztalata allohelyzeti fütessel kapcsolatban? Ha jol tudom van ilyen "gagyi verzio", hogy meleg levegöt fuj be, hogy ne fazzon az ember amikor beül.
Engem viszont az erdekel, amikor a vizet melegiti fel a cucc. Olyankor ha inditom a motort, akkor tenyleg ugy viselkedik a rendszer, mintha kb meleg (ha nyilvan nem is 90 fokos üzemmeleg, de mondjuk 40-50-60 fokos) lenne az egesz motor? Nem hasznalja a szivatot, nem kopik hidegen a motor, jo a kenes stbstbstb?
A gyarilag beepitett allofütesek (pl vw golf), azok vajon az elsö "gagyi" opciok, vagy a normalis, motort melegitö opciok?Azt tudom, hogy a finneknel/norvegoknal a tarsashazi parkolok elött is vannak ilyen allofüteshez csatlakozasok, de ott a kocsik elejen is van neki elektromos csatlakozo. Ha hasznaltauto kepeket nezek allofüteses autokrol, akkor viszont semmit nem latok. Gondolom azert egy ilyen allofütes eleg brutal modon lezabalhatja az akkut töltes nelkül
-
#15862
Skillet
addikt
roberto211
#15859
Skillet
addikt
válasz
roberto211
#15859
üzenetére
Naja
fürge kis jószágok azok. Szerelőmnek volt egy jdm evo3. Mérgezett egér.
Versenygépnek jó nagyon, de eléggé fapadosak. Eleve a lancer nem a nagy autója volt régen a micunak (jó volna végre valami szép és jó felső kategóriást gyártaniuk) meg ugye a súlyra nagyon figyeltek, úgyhogy... fapados, na(#15860) richie900812
Nekem volt fwd & rwd is, de ez az awd nagyon nagy találmány. Hihetetlen bolondbiztos.
Nagyon komoly és számomra hihetetlen dolgokat tudnak kihozni egy fwd-ből is (akár civic type r, de az általad említett focus st is) és nem csak 0-100 gyorsulásban, hanem pályán is. Ettől függetlenül ha jön az eső, hó, jég, akkor az awd eszméletlen. Nincs az a kipörgésgátló, ami helyettesítené. De szárazon is, ahogy semmi csikorgás nélkül megindul...(#15861) iRico
Ha 8gen galantokat nézegetsz, szerintem a vr4-eket is vedd számításba. Persze, ha nem zavar, hogy itt a bal1 az anyós ülés. vr4-nek 5 fokozatú az automatája.
Igen, tudom melyik autóról van szó. Haver lebontotta a legnumját nemrég. 200-zal ment 90-es táblánál az idióta, ráadásul egy ismeretlen helyen. Hát jött a kanyar :S
És az általad említett autó tulajával bizniszel mostanság. A vr4 motor (amit a kombihoz ad) kasztnijára megy az alkudozás. Elvileg ő azt is adta volna abban az árban, ugye? Ha az kiesik, talán olcsóbb lenne. Meg biztosan van benne vastagon alku is. De külföldről is hozhatsz legnumot... bár azok nem balosak.
Ha érdekes a dolog, beszélek velük, de már csak szeptember elején. Holnap elutazunk.
Addig is jó autózást és fórumozást mindenkinek.
-
#15861
Elektrosokk
veterán
Skillet
#15858
Elektrosokk
veterán
válasz
Skillet
#15858
üzenetére
Köszönöm a képeket! Végülis nem ragaszkodom a kombihoz, de ez a kombi tényleg etalon forma... amihez ragaszkodom az a 2.5 V6 motor és az autómata váltó. Esetleg Tudsz valamit mondani ezzel kapcsolatban ? Bár amit tudtam elolvastam róla...
Van fent hahun egy Galant VIII kombi felszerelt legnum hajtással és futóművel, plusz a legnum motort is adja mellé a srác. de így kompletten egyben 2.2 misi az ára. . ez sajnos elég sok, esetleg nem ismered az autót ?
(#15857) zoo8800 hát, 25 ember munkája.
azokat a szoknyákat Én sem Tudom mire vélni... sokkal szebb egyedi autót lehetett volna belőle csinálni. -
#15858
Skillet
addikt
Elektrosokk
#15856
Skillet
addikt
válasz
Elektrosokk
#15856
üzenetére
-
#15857
zoo8800
veterán
Elektrosokk
#15856
zoo8800
veterán
válasz
Elektrosokk
#15856
üzenetére
Az egy dolog, ahogy kinéz. De b+ 5,4 milla
-
#15854
Skillet
addikt
Elektrosokk
#15848
Skillet
addikt
válasz
Elektrosokk
#15848
üzenetére
2.5V6 ikerturbós. ez egy jobb kormányos, japán belpiacos vas
a kombiból szintén a japán belpiacos a szép. csak nem galant, hanem legnum volt a neve. a fészliftesnek a hátulja pl verhetetlen(#15846) Land
lengőkar?(#15849) SzlobiG
csinos. ebből a kupék tetszenek.
a jobbos nem nagy kaland. hónapokig rágtam a szerelőm fülét, hogy ha importálunk egy vr4-et, akkor majd át kell alakítsa balosra. először csak hitegetett, hogy meg fogom szokni... de amikor látta, hogy ez számomra nem válasz, mindig azt mondta: persze-persze...megoldjuk majd és csak nevetett.
nos, nem kellett megoldani. amikor megjött az autó, millió helyre kellett menni vele, kis szerviz, átnézés, mozaik utca vizsga...stb. pár hét alatt megszoktam és nincs az a pénz, amiért átalakítanám. ezek a gépek így szépek, így értékesek. igazi JDM. balosan már nem lenne ugyanaz. ez így brutális fíling.(#15853) Declare
a fentiek neked is... könnyen megszokható, sőt, megszerethető.
elkerülhette a figyelmedet, hogy az (subarus hirdetés) már nem gyári autó. 335 lóerőt tud, padon mérve -
Declare
őstag
válasz
SzlobiG
#15851
üzenetére
En el nem tudom kepzelni, hogy bal kezzel valtsak sebesseget
azert az idöbe telne, mire megszoknam...de nem is szeretnem.Amugy nekem ez az auto ugy ahogy van, nem tetszik
baromi old school design kivül/belül...218 loerö pedig nem is olyan teljesitmeny, amire azt mondanam, hogy na azert aztan barmit....de nyilvan nem vagyunk egyformak -
EQMontoya
veterán
-
Land
veterán
Szerintetek mivel lehet a gond?
Bal elölről a kerék felől úthibáknál, bukkanóknál nyekereg valami.
Nem kopog, mint a lengőkar szilent hibánál, de mégis a felső lengőkar tűnik esélyesnek. Lengéscsillapító jó. Vezetés közben a hangon kívül nincs semmi jelenség. Emelővel megemelve a kerék lógó állapotáig szinte folyamatosan kattog, nyekereg ott valami. El fogom vinni futóműveshez persze, de hátha van tipp. -
rbalint88
veterán
válasz
EQMontoya
#15842
üzenetére
na jó, a fele picsogás volt a kijelentésnek, mert 2,5 óra ment a beltérre, csak fél órát vett el a külső mosás. de utána milyen jó volt a szárítókör!
szóval a külső mosás amiatt kellett, mert műanyagápolóztam és összetaknyoltam vele az üveget és néhol a fényezést, meg már eleve leszarta a csomagtérfedelet a nyest (amíg ki nem nyuvasztom) és poros is volt. csak szerettem volna lefotózni az autót holnap tisztán, hogy ne valami ferde, homályos, koszos autót ábrázoló képekkel vegyenek fel alfaamore-ra -
tomiii.
aktív tag
Hétvégén versenyzői felvonulás elején, megadta magát a váltó, mire a pálya mellé felgurult a 20 autó, már mentünk mi is az új váltóval
20-30 perc alatt megpatkoltuk, de 2 beragadt csavar miatt szívtunk, szóval olyan 10 perc még van benne Igaz önindtó nem volt, mert bizonyos csavarokat ki kellett hagyni, mérnökök kicsit túlbuzgóak voltak anno, elég bele a fele is 
-
tboy93
nagyúr
-
válasz
tboy93
#15826
üzenetére
Itthon kb. másfélszeres áron tudod megvenni őket. Érdemesebb a magyar-szlovák határ túloldalán euróért megvenni. A cseh is olcsóbb ott, mint itthon, de a legjobban persze akkor jársz, ha azt Csehországban veszed cseh koronáért.
Valutaváltással csúnyán lehúznak minden határállomáson (100%), nem a 3%-os értékesítési jutalékból élnek. -
deicide
veterán
válasz
tomcsi23
#15824
üzenetére
3 féle terhelésbeállítás van (de szerintem nem szerkeszthető, azonban biztos van valami tartomány, amin belül jó), enyhe/eco/max, de nem írja, hogy melyikhez mi tartozik. Most enyhén van, ott nincs sárga lámpa, de amint ECO-ra vagy MAX-ra rakok, hibaüzenet lesz azonnal.
-
deicide
veterán
válasz
EQMontoya
#15814
üzenetére
Az megy, igen, simán rá lehet rúgni kicsit a gázra.
Munez: na igen, kímélgetem, meg hát az utca nem versenypálya, ritkán üresek az utak, hogy próbálgassam, mit lehet.
noklika: erőteljes gyorsítás volt, mert olyan 40-ről kezdtem a kanyart kettesben és 90 felett kicsivel éreztem, hogy megy a szalagkorlát felé a segge és csikorog a hátsó.
tomcsi23: ez jó ötlet, lenézek 2.6-ra a 2.8-ról, csak meg kell találnom a menüben is a beállítást, különben sárga lámpát kapok, hogy lapos a kerék.
-
#15820
AMD Power
titán
roberto211
#15803
AMD Power
titán
válasz
roberto211
#15803
üzenetére
Eleg gazos az biztos... Jo mondjuk nem versenyezni vettem,de teny,hogy gyenge.
-
Elemental
addikt
válasz
deicide
#15810
üzenetére
Jól fogalmaztál.
Ezek adják a vezetés sava borsát. A határokon tolni
A gázon álltál, amikor elkezdte kirakni a seggét, vagy motorfék volt?[rvilike] Ha az orrát tolja, akkor úgy lehet nagyjából összeszedni, ha a csúszás irányába fordítod a kormányt. És elméletileg az a könnyebben kezelhető szitu, az autók nagy része is úgy vannak beállítva, hogy az orrát tolja, ne a seggét.
-
deicide
veterán
Lehet rosszul fogalmaztam, a hátulja mászott el az ívről.
Kíváncsi vagyok neked mit bír a vas.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A fékpedál magasabban van, így le kell lépnem a gázról, ha fékezni akarok és kicsit megemelni a lábfejem, próbáltam átcsúsztatni a lábfejem a fékre, de a cipő oldala ütközik a fékpedálnak.
-
-
#15803
roberto211
őstag
AMD Power
#15799
roberto211
őstag
válasz
AMD Power
#15799
üzenetére
Akkor csak 3mp-el lassabb a stiftemnél
De meg ezek a 14-15-17 mp-ek is kurva szarok.
10mp fölött nem engednek egy autót se gyártani manapság
Na ezért cserélem le minél hamarabb valami 9-9,9 közötti autóra.
Raczger: Igazából nem ezzel lenne a gond mert gondolom meg mindig nem lenne annyi az alkatrész hozza mint egy binmerhez. Hanem maga a belseje nem tetszik
. Honda,Mazda ,swifté meg igen. Úgy döntöm majd el hogy kipróbálom mind a harmat ezután meg osszevetem papíron őket en szempontjaim alapján. Te Pesti vagy? Ha igen akkor egyszer megmutathatnad a mazdat -
#15801
raczger
őstag
roberto211
#15754
raczger
őstag
válasz
roberto211
#15754
üzenetére
Yaris TS: én arról csak annyit hallottam, hogy japán autóhoz képest is drága hozzá az alkatrész
Illetve Mazda6 facelift 2005-ben volt.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ezek a rikító színek nekem nagyon nem begyere 
Egy picit is jobb állófűtés már a vízkört fűti és onnan kap az utastér is . A Webasto Gazsiban legalábbis ezt tette.
baromi old school design kivül/belül...218 loerö pedig nem is olyan teljesitmeny, amire azt mondanam, hogy na azert aztan barmit....de nyilvan nem vagyunk egyformak 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- HP 15s-eq2020nh 4P821EA Notebook
- AKCIÓ! Gigabyte B450M R5 5 2600 8GB DDR4 512GB SSD GTX 1650 4GB ZALMAN T3 Plus Deepcool 400W
- Gamer egerek és billentyűzetek kitűnő árakon!
- Telefon felvásárlás!! Honor 200 Lite, Honor 200, Honor 200 Pro, Honor 200 Smart
- ÚJ AKCIÓS HP EliteBook 6 G1a Ryzen 5 PRO 230 16GB DDR5 512GB FHD+ 16:10 már jobbik kijelző, gar 2028
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest