Hirdetés
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- Yettel topik
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Érzed már a Vibe-ot?
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Fotók, videók mobillal
- Bluetooth-headsetekről általában
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
-
Mobilarena
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
MPowerPH
félisten
válasz
whitezo88
#20897
üzenetére
Dehogy... Maszek.

Szintén a láncos témára. Azt hiszem én hozzá viszem az autót a lapátok miatt. Kifejezetten erre a két gyári hibára álltak rá. Nézek valami guide vidit, és megnézem magamnak azokat a lapátokat is.
-
MPowerPH
félisten
válasz
H.Ezredes
#20893
üzenetére
Írtam az egyik angol szerviznek ezzel kapcsolatban. Nem, sőt, ők úgy nyilatkoztak, hogy az angol M57-es modelleket tudtukkal nem érinti, az N47-es modellek érintettek.(2007-2009)
Egyébként sem vonatkozik az összes láncra, csak egy bizonyos széria az, ami anyaghiba végett elfáradhat. Bp.-n is megerősítették ezt. 10 láncból 1 szakad el, legalábbis állításuk szerint.
Wiki is megerősíti.
"Timing chain problemsThe N47 engine family is prone to excessive timing chain wear and premature failure.[5] Rattling noise from rear of the engine is indicative of the condition. Timing chain failure may call for engine replacement or a costly repair. The issue applies to all applications and power variants, from 2007 to 2009 models."
mod: Nekem a lánccserére 600k-t mondtak itthon.
-
H.Ezredes
őstag
válasz
H.Ezredes
#20749
üzenetére
A tuti lánc...
Pár himba szétment...
Sokat nem kell magyaráznom....
Én a cserét ajánlom inkább nem megvárni amíg elszakad....
BMW001
Visszatérve a kérdésedre szerintem nagy valószínűséggel a tied is ilyen lánc... Ma kezembe akadt a szétbontott 35D-nk vezérműlánca 30-35D motorjaink voltak azt hiszem 2008-2009-esek és ugyan ilyen láncaik vannak amik szakadnak a tiedben is ilyennek kéne lennie....
-
MPowerPH
félisten
Leeső kamerás vidi. Jó meleg volt, azért erre az időre a klíma ki volt kapcsolva. Barátnőm ült csak mellettem.
-
Djmarko
tag
-
MPowerPH
félisten
-
MPowerPH
félisten
Gyorsban utánajártam ennek, E39-en kaptam is linket.
Swirl flaps Maximum 8,37 font darabja. Kell belőle 6, tehát 50 font, 17.500Ft. Az meg mégse 200k, de még csak nem is 150....![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Casanova*
veterán
-
whitezo88
nagyúr
válasz
Sziszka_88
#20880
üzenetére
nem, a TDS-seknek van bőven más bajuk
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
MPowerPH
félisten
válasz
Sziszka_88
#20880
üzenetére
Alacsony fordulaton vesztesz kis nyomatékot, meg ugye jobban fog kormolni. Az én ismerőseim mind kiszedették. Nálam passz.

-
Sziszka_88
tag
Gondolom ez a régebbi dieselekre (TDS-.ek) nem vonatkozik, ahogy olvasgatom -csak az "újabbakra" ..sacc 2000 évjárattól fölfelé. A kartergáz-szűrőre valóban kell figyelni. Ezeket a szelepeteket én biztos nem iktatnám, csere új szívósorra, nem véletlenül van az úgy megtervezve.
Bár amelyikben még nincs DPF lehet nem számít. -
menalcas
őstag
Valaki kérdezte már egyszer hogy milyen gondjai vannak a Dieseleknek:
Tádáá
-
KINKY_007
aktív tag
-
KINKY_007
aktív tag
-
MPowerPH
félisten
válasz
KINKY_007
#20865
üzenetére
Ez volt a legkisebb csomag... A csóka mutatott pár egyéb 35D setupot is, az összes közül egyet leszámítva az enyém lett a leggyengébb, mivel így kértem.(de ezt már leírtam) A lóerő mondjuk 8-al lett több, de már nem akartam problémázni. Fórumokat olvasgatva senki nem panaszkodik, hogy valami gondja lett volna ebből.(egyedül, 350 ló fölött a DPF már nem biztos, hogy szereti, gyorsan koszolódik) Ez a 328Le még semmi, csakúgy mind a 640nm. Egyik angol fórumon 400Le@800NM-el fut ugyan ez a motor, eddig hiba nélkül.
M3-al soha nem hasonlítanám össze, attól nagyon messze van. Lehet hogy rugalmasságban van olyan jó, ami mondjuk rövid egyenesekkel tarkított pályán kijön, de mind nyers erőben, mind fékekben, mind élményben messze elmarad.
hdman Megpróbálom. De ha nem megy, akkor itt van 10km-re az M6, kiugrok, és újra lemérem.

-
-
whitezo88
nagyúr
megőrjít ez az izzócsere. pofonegyszerű mégis szívok vele megint. nem bírom visszacsavarni, elvileg egy síkban van a patenttal látom is, be is van nyomva és mégse tudom rácsavarni
össze vissza lötyög... -
MPowerPH
félisten
Ma összevetettem a chip előtti és utáni gyorsulási vidit. Elég szembetűnő...
100-240 között 6s-et javult. Felraknám, de sajna a chippelés utánit eltoltam, kiesett a kezemből a phone. 
-
Xmodule
őstag
Esetleg valakinek egy ebookban haynes féle bmw e36 hoz? Skoda Octaviasat megvettem amugy de mivel azt a kocsit eladtam igy felesleges
-
Xmodule
őstag
Na ma megvettem az E36 320i kombit.
de csak holnap megyek érte mert a teljes első féktarcsakat es fekpofakat kicserélik ne legyen remegés fékezés közben. Plusz kaptam a kocsihoz ingyen három hónap teljes cascos biztositast. Azért ez sem mindegy. Meg egy hónap garanciát ( bár mondta az öreg hogy ilyen idős kocsira nem szokott adni). Amugy nagyon jó fej volt az eladó. Meg akkor is kedves maradt mikor szombaton 4 különböző kocsit vittem el teszt vezetni utánna vasárnap mondtam telefonon mégsem kell a BMW aztán pár óra múlva meg gondoltam magam nekem nem kell most passat nekem ez a BMW kell! Felhívtam mondta oké meg van. Ma meg mikor írtuk a papírokat is rendes volt. Találkoztam mar nem egy eléggé bunkó kereskedovel. Pl ma is néztem egy Passatot 2005-os 200.000km aztán mikor látta elkezdtem nézegetni olajat hűtő vizet stb elment oda hívom mondom ez es ez nem jó stb ilyet szól tudja jól mi nem jó most biztos azért mondom mert alkudni akarok fogta magát es elment. En meg oda mentem hozza megköszöntem es eljottem. Hihetetlen volt hogy meg neki állt feljebb. Na de ez a bmw-s rendes volt. Felemelték a kocsit nézzék alá. Motor a tekno tomitesnel kicsit olajos volt de ha gondolom az a tomites sem éppen új a váltó is kicsit olajos volt de nem csepegett csak úgy picit koszos volt. De most nem az hogy gyorsan letorlik stb pedig lett volna rá idejük hogy úgymond elrejtsek. Na mindegy. Remelem sok szerencsém lesz hozza es sok sok km-ert fogunk megtenni együtt
arra gondoltam holnap elhozom es nézek valami lehetőleg BMW szakit es lecsereltetem összes olajat szurot es felirom valahova legalább ezt tudjam mikor voltak cserélve. -
H.Ezredes
őstag
Megjöttek az eredmények a Slovakiaring-ről 1/4 Mile 12,690s szerintem nagyon jó eredmény főleg,hogy teljesen alap a kocsi

-
ignorant
senior tag
válasz
MPowerPH
#20851
üzenetére
Megprobalom osszegezni:
Srac kedvenc nemet auto szeriaja....es most vezeti mindet.
e30: legendas 1. m3, teljesitmenyhez kepest draga
e36: konnyitett valtozat, erosebb motor, majdnem nem kerult forgalmazasra US-ben, de kar lett volna
e46: Eros motor, neheznek - nagynak erzodik, jo.
e92: de jo huha, v8 (kinnyebb mint e46 sor6), eros, gyors, minden uber, vegyetek ameddig lehet.
-
KINKY_007
aktív tag
-
Xmodule
őstag
válasz
CharlieDrop
#20841
üzenetére
Értem. Köszönöm. Körbe néztem de nincsen 23i itt a környéken. 5-ös széria meg már tul nagy nekem. Nincs akkora kocsira szükségem. Marad akkor az E36 320iT meg még holnap akkor meglesem a E46 318iT -t is. De szerintem végül az E36 marad. Nincs rajta úgy rozsda csak egy két ilyen hólyag kezdemény, de mivel egész jó árban adják esetleg rá szánhatok egy ilyen full csiszolás fujást is meglátjuk mennyiért van ilyesmi esetleg. De ez sem eget rengetöen fontos dolgok. 4-5 évet birjon ki nálam az olyan évi 15-20.000km-ert és már boldog leszek

-
Xmodule
őstag
válasz
CharlieDrop
#20839
üzenetére
Böven elég nekem a 20i -is. Annyira azért nem vágyom az eröre. Inkább olyan "papásan" nyugodtan szoktam autokázni. Fontos hogy ne rohadjon el mondjuk a következö 5 évben és szerelöhöz is inkabb csak olaj és szürök cseréjére kelljen vinni és, hogy átlagos legyen a fogyasztás is. Legtöbbet 80-as szakaszon autozom(naponta 100km) és igy azért jo lenne ha beleférne a 8-9-es átlagba.
-
Xmodule
őstag
válasz
CharlieDrop
#20835
üzenetére
Holnap inkabb elmegyek es kiprobalom az E46-os 318i-t is. Igaz egy E46-os 320i-t is probáltam még pénteken, de az a kocsi már nagyon szét lehett hajtva, legalább is szerintem. Aztán ha nem jön be az sem akkor marad a E36-os 320i. Szerintem az amugy is nagyon jó árban van. Csak azért még is csábit a 2003-as inkább. Meglátjuk.
-
Casanova*
veterán
válasz
CharlieDrop
#20835
üzenetére

-
Gézengúz
addikt
válasz
Xmodule
#20830
üzenetére
Lámpacsere nekem is volt már, egy kavics átütötte az üvegbúrát...Üveget..Mert ezen még az van, nem plexi...Nem gond...Az idős szag érdekes lehet..
Nekem még mindig olyan mint ahogy megvettem 7 éve, olyan kellemes bőr illat
A légzsák visszajelző olyankor szokott világítani ha nem húzzák le az akksit mielőtt leveszik a kormányt, asszem..Bár, hogy erre mi szükség..? 
-
Xmodule
őstag
válasz
Xmodule
#20827
üzenetére
Egyébként a kocsi 957ezer FT-nak megfelelö összegbe kerül. A kocsin 4db bmw alufelnis újszerü nyári gumi van és ez mellé még adnak 4db bmw alufelnis újszerü téli gumit is. 2 tulajdonosa volt a kocsinak a legutobbi sok sok évig egy idös 60 valahany éves bácsika volt. A kereskedö nagyon kedves és segitökész volt (találkoztam már nem egy bunkoval is), annak ellenére is hogy csak ma összesen 4db különbözö kocsit vittem el tesztvezetésre. Szóval ennek ellenére is kedves maradt és mondta ha érdekel engem a 320i, akkor hétfön mikor a szalon szerelöje is ott lesz megyek felrakjuk az emelöre és alánézhetek és bármi hiba van a kocsin megcsinálják (föleg a vibrálásra gondolok fékezésnél nagyobb sebességnél.) ez mellet van még pár honap garancia is a kocsira termeszetesen. Amit én viszont észre vettem hogy a kocsin szemböl a jobb odlali lámpa ki van cserélve mármint sokkal ujabbnak nez ki mint a bal oldali talan ezen a kepen lehet is latni amit most ide csatolok. Meg még arra lennék kiváncsi ha hétfön megyek és felemeljuk akkor mikre figyeljek oda nagyon. Pl meg sosem volt kardan tengelyes kocsim ott kell-e valamit nezni? Bocsi a sok kérdésért, de még sosem vettem BMW-t és nagyon nem szeretnék befürödni vele. Amugy még egy aproság, hogy a kocsinak eléggé ilyen idös szaga van. Gondolom az elözö tulaj miatt de ezt szerintem egy kárpit tisztitással meg esetleg valami börre valo apoloval plusz néhány illatositoval meg lehet szuntetni.
Itt a kép az elsö lámpákrol.
Néztem a vizsga papirokba (mert megvan egészen 1999-töl! minden egyes) és ott sokban probléma volt a légzsák visszajelzö lámpa világitása, de a neten sok helyen olvastam ezt a hibát. Ez valami konkrét tipus hiba? lehet ez ellen valamit tenni? esetleg valami tipus hibák még?
amugy a kocsinak a hangja valami leirhatatlanul gyönyörü!
rendesen mosolyra kerekedett a szám amikor elöször meghallottam. -
Gézengúz
addikt
válasz
Xmodule
#20827
üzenetére
A kormány beremegés 90%, hogy féktárcsa probléma, ha elég vastagok még és elbírják a felszabályozást akkor az, ha nem akkor csere...Minden E36-nak betegsége a szervogumicső rögzítés, nem egy nagy összeg a javítás és legalább kerül bele friss ATF...A könyöktartót pedig simán bele lehet tenni, a közép box cseréjével jár, de nem az átrakás a problémás hanem az, hogy kapj jó minőségűt jó árban....Egyéb???
Kellett nekem ilyen sokáig írni, megelőztek

-
Xmodule
őstag
Na ma voltam megnézni a 320i-t. Igazábol szerelmes lettem bele
Kiprobáltam utánna még egy Nissan Almera-t meg egy francia 407-eset de valahogy mindegyik olyan müanyag gagyinak tunt a bmw utan. Kiprobaltam egy 525i-t is de az már tul nagy volt nekem az automata meg abban annyira nem gyözött meg. Kiprobáltam még egy másik 320i-t ami viszont automata volt az tetszett de abba meg az volt a baj hogy belül az egész kárpit tiszta kosz volt kivul meg össze vissza volt tákolva festegetve..:S Viszont a sötétkék amit elöször linkeltem az kulsöleg es belsöleg is toppon van. Söt mivel bör igy kenyelmesebb is. Viszont, amit eszre vettem nala, hogy megyek ugy 100km/h-val es erösen fekezem akkor az egesz kormany es elsö futomü beremeg. Ez jol sejtem, hogy az elsö fektarcsak miatt? A masik meg hogy rakok ide most egy kepet, ami szerintem a szervo olaj tartoja lehet na de az a lenyeg hogy az tiszta kosz. Vajon az honnan lett koszos mert a motor többi resze csont száraz. Marmint nem olyan frissen mosott száraz.
Ja meg kérdésem lenne hogy utolagosan ilyen 320i be bele lehet e tenni könyök támasztót? -
Casanova*
veterán
minőségi nagy felbontási képek. szerintem gyönyörű ez a szín.

-
Snooker
senior tag
M3 nem lesz ? Origón azt írták, hogy ez az M4 az M3 utódja. "Ahogy a 4-es a 3-as kupé helyére lépett, úgy váltja le az M4-es az M3-ast" [link]
-
Casanova*
veterán
Tippek szerint az M4-es a duplaturós, háromliteres hathengeres motort kapja, 450-460 lóerős teljesítménnyel és 550 Nm-es nyomatékkal.
-
Casanova*
veterán
ez tetszik legjobban! ez a szín nagyon szép.

-
ignorant
senior tag
-
BeZol
őstag
Nekem tök nagy csalódás lett az új 4-es BMW ahhoz képest, hogy milyen durva koncepció autót mutattak előtte. Annyira egyformák lettek az új bmw-k mint az audik. Már csak 1-2 autónyi távolságból lehet felismerni, most melyik milyen bmw. Főleg hátulról... pl. új 3as kombi kontra 5ös kombi hátulról.
Ismertek olyan átalakítást, amitől olyan lesz az első lámpa a 4es bmw-n, mint a koncepcióautón? Erre a középre benyúló csíkra gondolok, hiszen ettől nagyon durván egyedi bömös lenne. A hátsó lámpa már csak finomság lenne ezek után, ha lenne szintén a koncepció autóéhoz hasonló.Tényleg nagyon szép az új M4

Sajnos a kék amit beraktál, az koncepció autó, a valóságban nem lesz középre benyúló lámpája
-
ignorant
senior tag
válasz
Sziszka_88
#20809
üzenetére
Fogyasztasban szerintem tobb fugg az uzemanyag minosegetol es vezetesi stilustol mint az automata valtotol.
-
Z0mbi
senior tag
Uj M3 ...nyami. Ez a szin ocsmany de mindegy mert ugyis le lenne foliazva rozsaszinre

-
BeZol
őstag
válasz
KINKY_007
#20792
üzenetére
Ne is mondd, ma autópályán kivágott elém egy spanyol busz, 150nel mentem csak, így is max 20cm maradt. Se index, semmi, csak bumm kivágott úgy, hogy ami kamion előtte volt, legalább fél busznyira volt... Ilyenkor áldom a BMW-t, mert istenik a fékek! Régi honda jazz-emmel ez már ütközés lett volna!
Az a legrosszabb, hogy az ilyen ellen csak annyit tehetsz, hogy felkészülsz a legrosszabbra. Tehát veszel egy terepjárót böszme motorral, és sokkal nagyobbak lesznek a túlélési esélyeid egy ilyen szituban, -
Xmodule
őstag
válasz
menalcas
#20800
üzenetére
Igazából nekem a kinézet annyira nem lényeges. Megbizhato aránylag normálisan fogyaszto (6-7 max 8 liter), és a szervizelése se legyen horribilis. Amugy amit linkeltem elsö kocsinak 10 tulajdonosa volt már. Gondolom ez nem tul biztato. Jo mondjuk ebböl lehetett egy pár auto kereskedö is. 528i 525 523i röl mi a vélemény(persze mindegyik szigoruan kombi)? Egyáltalán mik a különbségek? Amugy ezeknél a kocsiknál föleg ebben az ár kategoriában elég sok a 200-250ezer km-es példány is. Ezeket érdemes lehet megnézni/megvenni? Meg még az lenne a kerdesem, hogy az automata modellek mennyire hajlamosak a meghibasodasra? Sosem volt még automata kocsim de most kiprobalnam ha arrol van szo.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Eladó Realme gt neo 2 5g Dobozában tokkal
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! Apple Mac Mini 2020 M1 8GB 512GB számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 256GB Black-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3626, 100% Akkumulátor
- Apple iPad Air 5th 64GB 100% (1év Garancia)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


nem platinából van azért.


![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)


össze vissza lötyög...
nem kell off-ba tenni. 








