Hirdetés
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- iPhone topik
- Apple iPhone 17 - alap
- Google Pixel topik
- Google Pixel 9 Pro XL - hét szűk esztendő
- Motorola Edge 50 Ultra - szépen kifaragták
- Megtartotta Európában a 7500 mAh-t az Oppo
- CES 2026: a Lenovónál már akasztják a jövőt
- One mobilszolgáltatások
- Mobil flották
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
zolikaDB
veterán
Megyek fouton, elol egy F kombi baktat, utana egy MK4 Mondeo kombi kormolgat, rajta kisgyerekes matrica.
Oke, visszavaltok, h elozok (rajtam is Baby on board matrcia). Erre a rohadvany paraszt, h rohadna meg, lepadlozza a szarjat, hogy ha baj van, be se ferjek, es rohog...
Feklapma csak a jobbos eg, semmi mas, kormol, mint a szar, meg azt hiszi, h ove a fout... -
#84296
farkas-j
őstag
toth_janika
#84284
farkas-j
őstag
válasz
toth_janika
#84284
üzenetére
Minden autóra egyedi ár van. Motortípus és vezérlőelektronika függő. Van olyan vezérlő amit ki kell szerelni és a processzor megfelelő lábára forrasztani külső csatlakozást. Ez utóbbi gondolom a drágább megoldás. Az Opelek zöme az OBD porton keresztül programozható. Töltsd ki kötelezettség nélkül a weblapukon az ajánlatkérő lapot. Ott megadod az igényeidet és kapsz rá ajánlatod (vagy eltanácsolnak, mert erre is volt már példa a túlzott motorgyilkos elvárás miatt). Arra számíts, hogy valószínűleg jóval 100eFt felett lesz az ár, de elégedettségi, visszaállítási és pénz visszafizetési garanciát adnak rá. (Ja, ők nem lopott hanem gyári szoftverekkel, eszközökkel és szoftver leírásokkal dolgoznak, amit a gyártók horror áron adnak csak ki.) Én sokáig hezitáltam (leginkább az ár miatt), de utólag már bánom. Sokkal előbb meg kellett volna csináltatnom, mert ég és föld különbség van a korábbi és a jelenlegi motorkarakterisztika között. Már többször írtam, hogy egy 1,4-es 90LE-s Meriva A-ból ültem át egy 1,4-es 100LE-s Meriva B-be. Az új autó 15e km után is olyan lomha és gyenge volt, mintha 60-70 LE-s lett volna. A lányom folyton cukkolt is vele hogy nagypapa autót vettem, mert az övé lett a régi, de időnként szokta vezetni az újat is. Most helyre állt a rend az optimalizálás után, és úgy megy ahogy kell!
Egyébként a tudásukról annyit, hogy pl. a Toyota Denso elektronikával jelenleg csak ők boldogulnak.
Ezen az oldalon megnézhetsz egy egyedi beállítást bemutató filmrészletet. (kb. az oldal közepén)
Tudom, hogy ez az egész nagyon reklám szagú, de nagyon elégedett vagyok, és a tudást, a jó szakembert reklámozni kell! Sajnos tele vagyunk már minden területen kóklerekkel. -
#84295
Luck Dragon
félisten
athomi
#84293
-
#84294
ArthurShelby
addikt
Skynet258
#84283
ArthurShelby
addikt
válasz
Skynet258
#84283
üzenetére
Sajnos nem én voltam, én nem jártam arra.
Ma mielőtt elindultam Balatonra még megnéztem jött e levél a természetfotós egyesülettől. Remegő kézzel nyitottam ki a postaládát, hogy az esetleges rossz hír rá teheti pecsétjét a hétvégére. Kinyitom, van benne egy levél, és egy reklám lap. Én még ennyire elmű számlának nem örültem...
-
Lajos1966
tag
válasz
toth_janika
#84284
üzenetére
Amennyiben XER motor van az autódban,az tökéletes alap a turbósításhoz utólag is.Ne kérdezd,hogy mennyibe kerül (biztos nem olcsó).
-
Findzs
addikt
válasz
Findzs
#84290
üzenetére
A fene valamit programozni kell. Gondoltam ...
[link]Nyíregyháza közelében nincs valaki birtokában egy ilyen tech 2 ?
Meg kellene nézni, hogy lehet -e aktiválni az elektromos ablak vezérlését kulccsal. Meg van bc a kocsiban de csak stopert hoz be semmi mást.
Persze nem ingyen kérném
-
#84287
Luck Dragon
félisten
B-L-A-C-K
#84286
-
#84285
gban
veterán
toth_janika
#84284
gban
veterán
válasz
toth_janika
#84284
üzenetére
Én is ezért gondolkodtam el rajta (J Astra, A16XER).
Neked ha jól látom 1.8 szívó H Astra van?Lehet tudni hogy mennyibe kerül ez a móka? Azt még senki se írta le (vagy csak én maradtam le?).
-
#84284
toth_janika
őstag
farkas-j
#84278
-
#84283
Skynet258
veterán
ArthurShelby
#84273
Skynet258
veterán
válasz
ArthurShelby
#84273
üzenetére
Amiket felsoroltál az összes benne van, igen.
Kivéve a bicaj tartó, de az igazából nem is hiányzik.
Na igen a körforgalom, vagy mindenki borul vagy gyökkettővel mész benne.
Lehet ma láttalak 12 után valamivel a Népligetnél (balra mentél Buda felé)? Legalábbis egy tök ugyanolyan fehér Tourer gurult mellettem 2 sávval arrébb a lámpánál.
-
#84282
KrAt
veterán
molnarpeter
#84281
KrAt
veterán
válasz
molnarpeter
#84281
üzenetére
Pont ezt éreztem én is, csak nem tudtam így megfogalmazni
-
Szada85
aktív tag
válasz
farkas-j
#84278
üzenetére
Ezzel egyetértek, ezért is írtam, hogy inkább a karaktere fog változni, részterhelésen a motor viselkedése, picit a fogyasztása is jobb lehet (bár ha jobban ugrik, akkor sokan jobban is nyomják, ami meg gyakran eltünteni ezt az elönyt
).
Emiatt fogalmaztam úgy, hogy hatalmas csodát önmagában a software-töl nem szabad várni, inkább finomhangolást.Megnéztem most a YT-on a H 1.8 byRigotech videót, de a marketing lözungok puffogtatása mellett ("15Le és 10% fogyicsökkenés") nem lettem okosabb, jobban örültem volna valami kézzelfoghatónak (rugalmasságmérés, igazolt fogyasztáscsökkenés) szerintem az mutatná meg igazán az eredményt, nem az ilyen " Érzed, hogy jobb lett?" "Hüü, igen, nagyon jó." szerü dolgok.
-
#84279
ArthurShelby
addikt
Szada85
#84276
ArthurShelby
addikt
válasz
Szada85
#84276
üzenetére
Még nem, és nagyon reménykedek, hogy nem is fog. Azt mesélik, hogy ilyeneket gyorsan hozza a posta. (szerk: póósta
)
Remélem még kalibrálták, vagy még bootolt az eszköz, mikor elmentem arra.
Megnézném azt az embert aki 50-nel megy egy ilyen kocsival a körfogóban egy kört.Tanulni már így is tanultam az esetből, nem örülnék, ha a tanulópénzt is be kéne fizetni.
-
#84276
Szada85
aktív tag
ArthurShelby
#84273
Szada85
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#84273
üzenetére
"Vezetésről annyi jutott még eszembe, hogy nálam a kis kanyarokat nagyon nem szereti. Nagy a tengelytáv, és nehéz körfogalomba úgy dinamikusan vezetni, hogy az utasok ki ne essenek az ablakon."
Oszt´ megjött-e már az új esti profilképed múltkorról?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#84275
Szada85
aktív tag
toth_janika
#84274
Szada85
aktív tag
válasz
toth_janika
#84274
üzenetére
Szívómotorból nagy csodákra pusztán egy chiptuningtól nem szabad számítani, önmagában nem sokat tud tenni.
A befecskendezési, gyújtási táblákat optimalizálva picit javulhat a fogyasztás, esetleg a gázreakció, még az is lehet, hogy pár plusz lovat kihoznak, de nem fog a tarkódra csúszni a hajad töle.Persze, ha szeretne az ember, bele lehet derékig mászni a motorépítésbe, opelforumon volt srác, aki 170 lovat is kihozott egy Z18XE-böl (szívósor, vez.tengely, teljes kipufogó, program, hengerfej megmunkálás), de ott azért már kötegben repkednek a Mátyások.
-
#84273
ArthurShelby
addikt
Skynet258
#84272
ArthurShelby
addikt
válasz
Skynet258
#84272
üzenetére
Nagyon szép dög, és egyelőre amit láttam, full extra. A drágább extrák, mint panoráma szélvédő, üvegtető (ez elmondásod alapján), flexride (sport/tour mód) benne van. És a kisebbek is ott vannak (kormány- és ülésfűtés) (ez relatíve ritka).
Maradék extra ami még lehet, az a radaros tempómat (azzal együtt szokott lenni a tábla felismerő és sávelhagyás figyelmeztető rendszer), és lehet még bőr- motoros ülés is. Középen elektromos kézifék (visszagurulás gátlóval van együtt), esetleg lehet tpms rendszer is (keréknyomás figyelő).
Beltérben több extra nincs, van még a hátsó ledes, első xenon-os (afl) lámpa, flexfix (az a kerékpár tartó), vagy az opc line csomag.
Csak azért mondom ezt el, mert valószínűleg tényleg szinte minden jó benne lehet (ami esetleg szerviznél néha lehet hátrány is), szóval tényleg nagyon nagyon jó járgány.Vezetésről annyi jutott még eszembe, hogy nálam a kis kanyarokat nagyon nem szereti. Nagy a tengelytáv, és nehéz körfogalomba úgy dinamikusan vezetni, hogy az utasok ki ne essenek az ablakon
. -
#84272
Skynet258
veterán
ArthurShelby
#84268
Skynet258
veterán
válasz
ArthurShelby
#84268
üzenetére
Jah tényleg abban a tesztben van némi beltér...
Az enyém a 170 lovas verzió, és igazál ugyanaz, mint nálad; az 1-es fokozaton érdemes minél előbb átszaladni mert kissé lomha. Előtte a KIA Ceed-del szerettem kilőni a lámpáknál, ennél azért leszoktam róla, mert nem olyan fürge. Aztán megjön az ereje, 2-esben, 3-asban ha rálépek akkor meglódul rendesen. Fentebb is egész dinamikus, 130 körül ha odalépsz akkor érezhetően megindul.
Összességében erőben rendben van, de amikor először vezettem akkor is átjött a kissé buszos feeling. Mondjuk nekem ez bejött, meg kárpótol a felszereltség is - elöl ezek a fotel méretű ülések marha kényelmesek, 10 óra vezetés után úgy pattanok ki mintha fél órát mentem volna. Bent ugye tök világos a feltolható szélvédő miatt, meg a gyerekeknek is el szoktam húzni hátul fent az üvegtető rolóját, így ömlik be a fény.
Városban is inkább kisbusz, nem az a cirkáló fajta, de nem éreztem még ennek hátrányát.
Nyilván ha nem lenne a két gyerkőc akkor valami sportosabb verdára esett volna a választás (sőt, akkor akár a Ceed is maradhatott volna mert 5 éves és bajom nincs azzal se, csak a hely lett kevés).
Illetve még amit észrevettem a gyors váltásaimról kellett leszoknom - általában dobáltam a fokozatokat, dinamikusan vezetek. Nem veszélyeztetek senkit és magamat se de szeretek vezetni. Ezzel már inkább úgy vezetek, ahogy az egy apukától elvárható, de azért néha persze meglódítom, hogy meglegyen az örömöm. És ebben is partner, hiába nagy dög.
Én szeretem nagyon, remélem sokáig megbízható családtag lesz.
-
KrAt
veterán
Nos, az Astra elment szelepszár-szimmering cserével indokolt hengerfej-felújításra, meg minden járulékos cserére.
Most reggel kommunikáltunk, hogy szétkapták, belenéztek, és nagyon nem ártana meggyűrűzni se, meg csapágyak odalent.A vassal akkora baj nincsen, csak az olaj meg a koksz megtette a hatását. Volt olyan szelep, aminek az alján is olaj volt, fényes, tehát az a szétszerelésig folyt le..
280k km, X16XEL, ez ilyen móka..
Igazából nem sajnálom, mert jó lesz, szinte új, még bejáratós. -
#84270
gban
veterán
ArthurShelby
#84268
gban
veterán
válasz
ArthurShelby
#84268
üzenetére
Én is kaptam nyárit az osztráktól gyári alufelnin meg télit acélfelnin, egyből eladtam a nyárit a 17-es alun, ráfért volna már a csere, és dupla ára lett volna a 17-es guminak, így a nyári is 16-os lett, mindig áttéve az acélfelnin.
Arról nem beszélve hogy tárolásilag, cipelésileg is egyszerűbb így.
Lehet jobban nézett volna ki az alufelnin, de fontosabb volt a praktikusság, és az ár se mindegy azért.
A pesti kátyúkban meg amúgy is jobb minél magasabb falú gumi, ez is a 16-os mellett szólt. -
#84269
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
#84268
ArthurShelby
addikt
válasz
ArthurShelby
#84268
üzenetére
Szerk 2: a kocsi usb-je multimédiára lett kitalálva, sajnos csak 300mAh-t tud, így majd fontos tényező lesz, hogy mit tud az eszköz roidmi 3S-sel.
Egyébként nálam, ilyesmi eszköz van (asszem az 1.5A-t is tud), így fel lehet hajtani azt kis valamit középen, úgy hogy még az usb kébel is be van bele dugva. -
#84268
ArthurShelby
addikt
Skynet258
#84253
ArthurShelby
addikt
válasz
Skynet258
#84253
üzenetére
Nekem a nyári 17-es, téli 16-os.
A 17 szerintem tökéletes Bp-en, viszont a guminak ez az utolsó szezonja valószínűleg, már fő a fejem, hogy mi kéne rá...Egyébként milyen az 1.6T sidi motor? Ha jól tudom 170 és 200lovas változatban létezik.
1800valamennyi kiló a kocsi. Milyen vele városban?Nekem a 2.0cdti van, a középső 130lovas.
Az 1-es nálam nagyon rövid és gyenge, 2-esben megjön az erő (és a turbó) és megy nagyon. 180-ig megy rendesen (emelkedőn itt már szenved, persze ha lendületben vagyok, és nem korlátoz senki egyszerűbb), 200-nál már azért lassan nő a sebesség, de német autópályán ahol lehet menni még stabil, 210-ig nagyon lassan, de még elkúszik. 222 volt a max (waze szerint), amit kihoztam belőle leejtőn (egy pillanatra), de rohadtul nem volt biztonságos (ott valaki fent nagyon vigyázott rám), akkor nem az ész dominált nálam.Szerk: szép a kocsid
[link] -
#84267
MunezXBK
nagyúr
Luck Dragon
#84266
MunezXBK
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#84266
üzenetére
#csakazaudi
-
#84266
Luck Dragon
félisten
MunezXBK
#84265
-
#84265
MunezXBK
nagyúr
Luck Dragon
#84264
MunezXBK
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#84264
üzenetére
Szerinted?
Lőttem egy utolsó képet.
-
#84264
Luck Dragon
félisten
MunezXBK
#84263
-
#84262
Luck Dragon
félisten
Petyyyyy
#84261
-
#84261
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#84260
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#84260
üzenetére
Nem tudja, az üzemanyagszint jelző tűt fújkodja teljes erővel.
-
#84260
Luck Dragon
félisten
Szada85
#84259
-
#84259
Szada85
aktív tag
Luck Dragon
#84258
Szada85
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#84258
üzenetére
Nem is feltétlen csak a korral jönnek ezek. Az övé is V6, azoknál pl. ismert "gond" a nagyobb hötermelés, ami mindenre kihatással van, gumicsövekre, tömítésekre, így az öregedés mellett ez is elhasználja öket.
Pl. a C Vectránál is valamiféle müanyag a szelepfedél, ami ugyancsak vetemedhet a melegtöl, és olyankor pl. hiába cserélsz tömítést, utána is szivároghat az olaj... C Vectrákra a B Veci V6-ok fém szelepfedelét lehet felszögelni, igaz jár néhány kellemetlen kompromisszummal.A kifújó kipufogó is hasonló sztori, ezek olyan dolgok, amivel persze számol az ember egy használtnál, de amikor sokáig szerelik, és mégsem jó, vagy csöstül jön a gond, ott azért könnyebben borul a bili. Különösen, ha olyan helyen laksz, vagy olyan helyre jársz be dolgozni, ahová fontos az autó, mert a tömegközlekedéssel sokkal macerásabb, lassabb bejutni.
De ha megnézed pl. a nagyobb motoros használtautókat, különösen, ha már nem is túl nagy értékü, vagy van közeledik valami húzósabb javítás (például a kettöstömegü, vagy nagynyomású gond, bármi) rengetegnél már eleve úgy hirdetik, hogy exportra, nyilván nem ok nélkül.
-
#84258
Luck Dragon
félisten
proof88
#84249
válasz
proof88
#84249
üzenetére
Én az 1.6-ost választanám kis Hófehérkét.
Én az 1.4-es motort nem választanám, de nyilván ez szubjektív és felhasználó függő.
Az 1.6-os mint városban és országúton tökéletesen jó. Pályára már komfortilag már ez is kevés lesz, 3900-at pörög 130-on.
Az 1.4-es szerintem azonos lehet a komfort érzet.Nekem is ez az 1.6-os motoron van, pályázást eltekintve tökéletes .
Szada85
Értem én csak olyan jó állapotban lévő autónak tűnt, persze az is, csak ezek szerint ebben a korban már ilyen hibákkal rendelkezik?
Hát sajnálom.MunezXBK akkor mi lesz helyette?
-
farkas-j
őstag
válasz
jimmy5
#84254
üzenetére
Én közel egy év keresgelés és kutakodás után a Rigotech céggel csináltattam meg az optimalizálást az autómon. Maximálisan elégedett vagyok vele! Sokan legalább ugyanilyen elégedettek. Sokkal dinamikusabb, erőteljesebb, pörgősebb lett a motor, és ami meglepő, hogy mellékhatásként 4-5 decivel kevesebbet eszik. Úgy tudom az országban 2 vagy 3 szerződött partnerük van, kérdezz rá ha Szekszárd túl messze van.
-
Szada85
aktív tag
válasz
Skynet258
#84251
üzenetére
Mert sokan nem tudják jól felmérni a tükörben az érkezö autók sebességét, mellette pedig úgy van vele, hogy "hiszen majd Te úgyis fékezel, mégse akarod összetörni az autódat"...és ezt sokan ki is használják..
Hasonló eszmefuttatást feltételezek attól a Renault-s kollegától, aki a múltkori otthonlétem alatt a Váci úton a Tesco vonalában a legszélsö sávból a középsöbe kezdett átsorolni index nélkül úgy, hogy a középsöben ott épp én mentem mellette, majd mikor diszkréten próbáltam jelezni neki egy rövid dudálással, hogy "Ugyan, miért akardád összetörni mindkettönk autóját?!", akkor erre szépen kirakta a nemzetközi középsö ujjat az ablakon, és áthúzta az autót a sávba.
Elég visszataszító irányba tart a mai emberi és közlekedési morál, érdekes vége lesz ennek szerintem.. -
#84253
Skynet258
veterán
ArthurShelby
#84252
Skynet258
veterán
válasz
ArthurShelby
#84252
üzenetére
Oksa, csinálok majd! A felni nekem is tetszik csak 19'-es nagy batár, emiatt jó drága lesz rá a gumi.
-
-
#84250
Szada85
aktív tag
Luck Dragon
#84245
Szada85
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#84245
üzenetére
Az a baj, hogy ilyen idös, és ilyen értékü autónál nem feltétlen éri meg.
Sokszor magát az autót is azért hirdetik, mert olyan mértékü szervizelés elött áll (és ez lehet pusztán egy kettöstömegü+kuplung csere is, aminek önmagában az anyagára sem olcsó, plusz erre rájön a német szerviz árazása), ami az autó értékéhez képest szinte GTK, és inkább kiszállnak belöle. -
#84249
proof88
addikt
Luck Dragon
#84245
proof88
addikt
válasz
Luck Dragon
#84245
üzenetére
Gyenge nagyon H Astrahoz a 90 LE-s motor?
5 ajtós Astra-k, bár a GTC-k jobban tetszenek:
2006, 90 LE, 1.2 millió, gondolom külföldről behozott
2007, 90 LE, 1.2 millió, magyar
2007, 116 LE, 1.6 Millió, magyar, viszonylag szépen felszerelt pedig csak Enjoy
2010, 90 LE, 1.7 Millió, magyar
2011, 90 LE, 1.5 Millió, magyar
Mutatok 2010-2011-es Corsákat is, mindegyikhez 101 LE van az 1 tonnához, szerintem mindegyik külföldről behozott:
2011, 1.4 Millió (valamiért be van kattintva rajta a gyalogos légzsák, szerintem nincs is olyanja)
Vagy veszek hasonló áron full extrás 2007-es C4-et.
-
#84246
MunezXBK
nagyúr
Luck Dragon
#84245
MunezXBK
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#84245
üzenetére
Nem keresgetek senkit, délután jönnek érte.
-
#84245
Luck Dragon
félisten
MunezXBK
#84237
-
Skynet258
veterán
Az én dögöm is mehet az összefoglalóba ha gondoljátok, megjártam vele a napokban egy németországi utat, tette a dolgát szó nélkül. 200-ig elengedtem a gyeplőt, azon túl inkább nem akartam kínozni (2 gyerek 2 felnőtt ezer csomag)
2013-as Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo (A16XHT)
-
#84243
Findzs
addikt
Luck Dragon
#84232
Findzs
addikt
válasz
Luck Dragon
#84232
üzenetére
Anyagi okok miatt kellett visszaváltanom g -re.
Most rendeződtek a dolgok így újra vettem egy jobb kocsit. A g -re most költeni kellett volna. Rozsdásodás, olajpára a hűtővízben, klímatöltés stb.Eredetileg toyota aurist akartam venni de nem találtam ár-érték arányban megfelelőt.
Véletlen botlottam ebbe a h astrába és nem tudtam ott hagyni. -
#84238
proof88
addikt
Luck Dragon
#84229
proof88
addikt
válasz
Luck Dragon
#84229
üzenetére
Én nem értek hozzá, de mondjuk tény hogy fényképezhették volna jobb fényviszonyok mellett is, pl kint napfénynél.
-
#84237
MunezXBK
nagyúr
Luck Dragon
#84236
MunezXBK
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#84236
üzenetére
5 km van az új szelepfedéltömítésben, ugyanúgy folyik az olaj. Állásban elfáradt a szervó csapágya, szól mint az állat, kipu valahol kifúj.
Ezen kívül a fél autót kicseréltettem.
-
#84236
Luck Dragon
félisten
MunezXBK
#84234
-
#84232
Luck Dragon
félisten
Findzs
#84231
-
Findzs
addikt
-
#84229
Luck Dragon
félisten
proof88
#84206
-
#84225
proof88
addikt
rumos XIII
#84212
proof88
addikt
válasz
rumos XIII
#84212
üzenetére
Hirdetést linkelnél? Kíváncsi vagyok mennyiért és milyen árul, amit ennyire rejtegetnie kell átvizsgálás elől.
-
#84224
gban
veterán
rumos XIII
#84223
gban
veterán
válasz
rumos XIII
#84223
üzenetére
Akkor írjátok meg neki, komolyak a szándékok, kp-vel mentek, és találkozó itt és itt, a szeviz előtt.
-
#84223
rumos XIII
aktív tag
rumos XIII
#84212
rumos XIII
aktív tag
válasz
rumos XIII
#84212
üzenetére
Ismerősömmel ráírattam, hogy ma, vagy holnap megvenné, mondta eladó, bármikor jó neki, ráér.
-
llaszlo
veterán
válasz
llaszlo
#84145
üzenetére
Megtaláltam. Így lehet kikapcsolni a kijelző érintés sípolását/csipogását. Jól eldugták
A hallható érintés-visszajelzés
funkció bekapcsolása vagy
kikapcsolása
Ha a hallható érintés-visszajelzés
funkció be van kapcsolva, akkor a
képernyőgombok vagy menüelemek
minden egyes érintését egy sípoló
hang jelzi.
Nyomja meg a ; gombot és válassza
a Beállítások lehetőséget.
Válassza ki a Rádió lehetőséget,
majd görgessen a listában a Hallható
érintés-visszajelzés. elemhez
Érintse meg a Hallható érintésvisszajelzés.
melletti
képernyőgombot a funkció be- vagy
kikapcsolásához. -
#84221
B-L-A-C-K
titán
lsebestyen
#84220
B-L-A-C-K
titán
válasz
lsebestyen
#84220
üzenetére
Mondtam neki nyugi, alap hogy kell bele...
-
#84219
molnarpeter
nagyúr
Doki16
#84218
molnarpeter
nagyúr
válasz
Doki16
#84218
üzenetére
Szerviztörténet nagyon fontos még, mert ha a hűtőfolyadék nincs cserélve időben, kikezdi az elektronikát, lásd Saint első Amperája. Illetve ő tud megbízható "importőrt", aki holland autókat hoz be, úgy jobb áron hozzá lehet jutni. Drágáb, kombi alternatíva lehet a Volvo V60 D6.
-
#84218
Doki16
addikt
molnarpeter
#84215
Doki16
addikt
válasz
molnarpeter
#84215
üzenetére
Áhh értem akkor lényegében mindegyik 151 lóerős. Köszönöm szépen a linkeket, el fogom olvasni ezt a leírást
-
#84216
Luck Dragon
félisten
jimmy5
#84200
-
#84215
molnarpeter
nagyúr
Doki16
#84214
molnarpeter
nagyúr
válasz
Doki16
#84214
üzenetére
Egyik külön, másik összes teljesítmény, ki hogy adja meg.
Ampera Klub
Ampera tudástár - típusváltozatok alatt vannak az akkuk leírva. -
#84214
Doki16
addikt
molnarpeter
#84213
Doki16
addikt
válasz
molnarpeter
#84213
üzenetére
Csak azért kérdeztem mert láttam 86 és 151 lóerőst is és azt hittem mások a motorok benne. A csoport hol van, facebookon?
-
#84212
rumos XIII
aktív tag
rumos XIII
aktív tag
Tegnap megnéztem személyesen a corsa c kiszemeltet, küllemre nagyon egyben volt, meg is örültem, hogy végre, lehet egy jó autójelölt. Végén szóba jött, hogy azért vásárlás előtt szerelővel is megnézetnénk, és a forma egyből elkezdett hátrálni, hogy most jut eszébe, hogy ezen a héten már egyik nap sem fog ráérni, mert elutazik, illetve ha nem vesszük meg, más fogja elvinni.
Holnap már elutazik, hétfőn jön vissza, de azért közben eladja...
-
#84209
Szada85
aktív tag
stickermajom
#84207
Szada85
aktív tag
válasz
stickermajom
#84207
üzenetére
Megéheztek a lovak, itt épp legeltek egy jót.
(#84205) B-L-A-C-K:
Nagy a hasonlóság, lehet, hogy az Insin is Irmscher gurigák voltak, én azért választottam végül ezt, mert - egyrészt volt épp eladó - hasonlít a C Vectra gyári duplaküllös felnijéhez.Akinek pedig tetszik, annak megsúgom, hogy akár meg is vehetö.
-
proof88
addikt
Hali,
valaki esetleg élőben nézte meg már ezt a H Astra-t?
-
Szada85
aktív tag
válasz
amargo
#84191
üzenetére
Nem olyan régen volt egy hasonló témájú cikk TC-n is - amit persze én is fenntartásokkal kezelek az oldal minöségének utóbbi idöben történö változása alapján -, hogy a dízelbotrány, és az azt követö nagy szervezkedések riogatások hatására az emberek egyre nagyobb része fordul a dízel felöl a benzines/hibrid irányba új autónál is, nagyon sok kereskedés hírdetett emelt árú dízelautó beszámítási kedvezményt, ami miatt megintcsak "szabadulnak" az emberek a dízelektöl, ez pedig persze rányomja a bélyegét az árakra is.
A cikkben is írták, hogy sokkal kevesebben érdeklödnek a használt dízelek iránt, emiatt az áruk is alacsonyabb.
Az Insik egyébként tényleg jó árban vannak dízelként, bár ugye azoknál is vannak évjáratok, amiknél azért nem árt óvatosnak lenni.
Pedig érdekelne hogy mennyi melóval és pénzzel jár.
Kivéve a bicaj tartó, de az igazából nem is hiányzik.
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- új akku Ár/ÉRTÉK BAJNOK! Dell Latitude 5330 i3-1215U 6magos! - 16GB 256GB 13.3" FHD 1 év garancia
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S25, Samsung Galaxy S25 Plus, Samsung Galaxy S25 Ultra
- Keresünk Galaxy S23/S23+/S23 Ultra/S23 FE
- Apple iPhone 15 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Mini 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2955, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest