Hirdetés
- Apple iPhone 11 - népalma
- Amazfit Bip 6 - jót olcsón
- EarFun Air Pro 4 - a cél a csúcs
- MIUI / HyperOS topik
- CES 2026: Színre lép a Motorola Razr Fold
- CES 2026: Főhajtás a Moto 360 előtt Polar funkciókkal
- Google Pixel 9 Pro XL - hét szűk esztendő
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Huawei P30 Pro - teletalálat
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#65000
lsebestyen
addikt
roberto211
#64996
lsebestyen
addikt
válasz
roberto211
#64996
üzenetére
Azért majd nézesd meg alaposan az alját, főleg ha osztrák importos, ott sóznak mint a barom, tehát előbb is korrodálnak az autók, már amelyik hajlamos rá.
-
#64999
diablo1984
veterán
roberto211
#64996
diablo1984
veterán
válasz
roberto211
#64996
üzenetére
azért írtam, hogy viszonylagos! nekem is van 1.0-ás yarisom, az is jól megy, köszönhetően a rövid váltónak, de pályán veszett hangos már, bár a fogyasztása akkor sem szál el! az 8 szelepes 1,4-es mint írtam őskövület ehhez képest, városban használni ezt a kis motort épp olyan jól lehet, mint (kövezzetek meg) az 1,2-s motorral a g astrát!nekem az sem tűnik annyira szenvedősnek!
(#65000) lsebestyen : így igaz, mégpedig a b corsa éppoly hajlamos, mint az f astra!
-
#64996
roberto211
őstag
AMD Power
#64994
roberto211
őstag
válasz
AMD Power
#64994
üzenetére
Köszönöm szépen, erre voltam kíváncsi
Akkor magyarul nem nehéz belőle nem betegágyat venni. Ha minden igaz lehet a héten már b corsa tulajdonos leszek... Holnap derül ki. Osztrákból hozom egy magánszemélytől ha erre esik a választásom, vigyázott rá, most cserélt olajat, napfénytetős.. Elmondta h ajtón van 1 felületi "rozsdapötty" de ezt kijavítom .. Mindjárt teszek be képet..Diablo: Miért gyenge? Ugyanazt tudja kb mint a régi 1.4 8v(majdnem) illetve a 45 lovas 1.2(ennél kicsit erősebb)... Én múltkor vezettem egy b corsat béreltem egyet, 1.2 45lovas volt azt hiszem de elég jól ment ahhoz képest h 45 le. Beültem azt hittem h alig fog ez megmozdulni, bent ültünk 4 en és tök kellemesen vitte a kasztnit viszonylag jól is gyorsult a városban sávváltásoknál,stb,stb.--- Tetszett,meggyőzött.
Héten kiderül,hogy melyikre esik a választás.
-
#64994
AMD Power
titán
roberto211
#64964
AMD Power
titán
válasz
roberto211
#64964
üzenetére
Kicsit utána olvastam a neten. Olajfogyasztásról nagyon nem írnak semmi negatívot sehol sem. A láncot lehet hallani ha gázos. A cserélni kell az viszont biztos nem olcsó mulatság. A kaszni hajlamos a rohadásra és az izzók szeretnek sűrűn kiégni.
-
#64993
Luck Dragon
félisten
diablo1984
#64990
válasz
diablo1984
#64990
üzenetére
Astra=84,000E
Fiat=155,000E
Mitsu=360E
-
#64992
AMD Power
titán
diablo1984
#64990
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#64990
üzenetére
Mondjuk nekem szerencsém van. "Valóban" annyi van benne mint amennyit a km óra mutat. -
Chiftain
aktív tag
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy egy G astrának a teljes műszerfal világításhoz milyen és mennyi izzóra van szükség? Tehát az óramodulhoz a fűtéskapcsoló modulhoz a világitás kapcsolóhoz. Illetve ha a TID modul háttérvilágítása cserélhető akkor ahhoz is. -
#64987
Calogero
addikt
diablo1984
#64984
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#64984
üzenetére
Igen, de sajnos már nem új, már 2 éves.
-
#64983
gban
veterán
Markizmark
#64966
gban
veterán
válasz
Markizmark
#64966
üzenetére
trassher és én is saját tapasztalatról beszéltünk, nem legendáról.
Valamint ne keverjük a teljesen kifolyt valamint a még működő, de már nagyon gyengén csillapító lengéscsillapítókat.
Az meg hogy egyben kell cserélni, az biztos nem véletlen, csak így lehet biztosra menni hogy egyformák lesznek (vagy még így sem az előző hsz-ek alapján), de ez még nem zárja ki hogy nálad egyforma vagy nagyon hasonló lett így is a két oldal. -
#64980
Markizmark
addikt
mindthecrap
#64979
Markizmark
addikt
válasz
mindthecrap
#64979
üzenetére
Hálistennek nem kell szervizről beszélni. Akkori időben még diák voltam, 8000 forintot is megéreztem. Inkább adtam a vizsgabiztos szavára, mint hogy 2 csillapítót vegyek és 2 gólyalábat szedjek szét. Teljesen szükségtelennek tartotta ő is a balos cseréjét, mint mondtam a jobb sem elkopott hanem kifolyt. Nem tudjuk miért... a bal meg olyan mint az új.
-
#64979
mindthecrap
aktív tag
mindthecrap
aktív tag
én már csak azért is párban cserélném mert minek kétszer szervizbe menni, főleg hogy többször ki lett hangsúlyozva hogy 8000 forintos tételről van szó. ha már elzötyögtem a szervizbe és fent áll a csáposon akkor +8000 forint ide vagy oda... beállíttatni sem kétszer kell akkor stb...
-
#64978
diablo1984
veterán
Markizmark
#64977
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#64977
üzenetére
mint írtam 2 teljesen új, de más gyártótól származó sem párosítható össze, épp úgy mint féktárcsából vagy fékbetétből sem veszünk újból más-más gyártóét oldalanként, mert azok sem úgy dolgoznak, más az anyaguk, máshogy kopik, máshogy fog!
de megértem a te álláspontodat, de elfogadni nem tudom, mert minden más házitákmány és balesetveszélyes!
-
#64977
Markizmark
addikt
diablo1984
#64976
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#64976
üzenetére
Igen, azért találták ki ezt a KELL dolgot, mert különben szabályos lenne az, hogy az egyik éppen csak jó, a másik csere érett és akkor csak a másikat cserélik ki, így van egy tökéletes és egy gyengébb csillapító egy tengelyen. Csak nálam abszolút nem ez volt a helyzet.
-
#64976
diablo1984
veterán
Markizmark
#64974
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#64974
üzenetére
az nem csak SZOKÁS, hanem KELL!
ha az egyik oldali rugód eltörik, akkor is mindkét oldali rugót ki KELL cserélni, mert az is befolyásolja a menetbiztonságot!
de nekem mind1 ki min spórol, így is gurul az autó, de amit párban kell cserélni(fék és futómű), azt úgy kell! -
#64975
Declare
őstag
diablo1984
#64972
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#64972
üzenetére
nekem is parban lett cserelve, pedig nalam is csak az egyik hatso faradt el, de fel sem merült, hogy csak az egyik legyen cserelve. Ezt az opciot nem is mondta a szerelöm.
-
#64974
Markizmark
addikt
diablo1984
#64972
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#64972
üzenetére
Nálam is 70% körül volt mind a 4, gumi nyomás egyenlőségre pedig kínosen ügyeltem műszaki előtt is. Szóval az, hogy párban SZOKTÁK, az nekem mint műszaki embernek a gyengénél is gyengébb indok. Amúgy a bal sem gyári már ez 100%, 18 éves autóról beszélünk 230ezer kilométerrel. Volt azóta már egy pár nagy fékezésem, az a kormány nem fordul se jobbra se balra, ha én nem akarom.
-
#64973
trassher
addikt
Markizmark
#64966
trassher
addikt
válasz
Markizmark
#64966
üzenetére
Akkor valami újítás van vizsga terén. Nekem tavaly a rettegett NKH-nál műszakizott az autó és azt mondták elől és hátul is megfelelőek a csillapítók. A hátsók kifejezetten egészségesnek tűntek
-
#64972
diablo1984
veterán
Markizmark
#64971
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#64971
üzenetére
ezért ráz a hideg, mert a polcról ha leveszel két új de különböző márkájú gátlót azok sem egyforma keménységűek és egy tengelyen tud vicces lenni, ha az egyik oldali puhább, akkor vészfékezéskor akár el is ránthatja a kormányt! ezeket csakis párban kell cserélni, 8e ft amúgy sem a világ vége, de ha baj van akkor ennyibe kerülhet akár egy ember élete is!
a százalékok amúgy sokat nem számítanak, az új sem 100% a műszer szerint 70% körül van a jó, mert befolyásolja nagy mértékben a gumi nyomása is, a gumi is benyel, visszarugózik ezért nem mérvadó! nálam a passatban anno 67%-os volt mindkét első csillapító, és még gyári vw, rozsdás volt de tette a dolgát! -
#64971
Markizmark
addikt
diablo1984
#64970
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#64970
üzenetére
A bal elsőről nem tudok semmit, talán az előző tulaj cserélte a jobb első meg olyan ami polcon volt, kb 8 ezres kategória.
De egyébként úgy vettem észre hogy méréskor a gépbe nem kell beütni a márkát, szerencsére márka függetlenül csak százalékot néz.
abban pedig nem volt eltérés a jobb és bal oldal között. -
#64970
diablo1984
veterán
Markizmark
#64969
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#64969
üzenetére
és azonos márka lett a csere? vagy az egyik még a gyári a másik meg ami jött?
-
#64969
Markizmark
addikt
diablo1984
#64968
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#64968
üzenetére
Fájó olvasni vagy sem, nem volt olyan állapotban, hogy cserélni kelljen. A jobbos sem egyszerűen elkopott, hanem kifolyt. A bal meg szinte tökéletes volt. Ezért lett volna kidobott pénz. Azóta is fekszi szépen a kanyarokat, semmi pattogás vagy belengés nincs.
Egyébként meg új csillapító ide vagy oda, láttam már új monroe csillapítót 70%-ot produkálni sajnos. -
#64968
diablo1984
veterán
Markizmark
#64966
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#64966
üzenetére
azért még olvasni is fáj, hogy az első csillapítók közül csak azt cseréled ki, ami szar, a másik meg marad úgy, elhiszem, hogy nagy dolog a lóvé, de az is olyan cucc, amit párban szokás cserélni, pont a gátló az ami egy fékezéskor nem mindegy, hogy az oldalak keménysége mennyiben tér el!
-
#64967
Luck Dragon
félisten
Markizmark
#64966
válasz
Markizmark
#64966
üzenetére
Az Amperra az nagyon szuper kis gép. Nekem az nagyon tetszik.
-
#64966
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Pénteken voltam műszakin, cáfolnám a lengéscsillapítós legendát. Pont 2 éve volt az amikor átengedtek jobb első nullás csillapítóval, de mondták hogy sürgősen cseréljem ki, úgy is lett. Egyértelműen mutatta a gép, hogy az szar, de a balos jó, ugyanis nem egymáshoz képest mérik őket, hanem külön-külön. Egyébként azért nem szórakoztak velem mert évtizedek óta oda járunk és 2 évente 100ezer forintot hagyunk ott az 5 odacipelt jármű miatt. Ahogy 2 éve úgy most is alaposan átnézték az autót. Azóta új a 2 hátsó csillapító és a jobb első is, a bal első azóta se gyengült el így nem kellett cserélni. A kézifékem 0% eltérést mutatott, erről képem is van.
Egyébként tudtam, hogy jó lesz mert 5 emberrel a hegyoldalon is megfogja, mint a szög. A kocsi alatt voltam mikor cibálták a gömbfejeket és a szilenteket azzal a kínzó paddal, minden tökéletes kivéve a trapéz hátsó szilenteket, azok kicsit ki vannak repedve. Talpas miatt aggódtam de azt mondták azok is tökéletesek a kormány gömbökkel együtt. Az utólagos dimmerelős menetfényért sem szóltak semmit. Szóval kapott a gép még 2 év haladékot.
A következő utáni autóm már biztos valami villanyos lesz. Opel Ampera vagy Nissan Leaf már most is eléggé elérhető áron vannak. -
#64965
trassher
addikt
mindthecrap
#64960
trassher
addikt
válasz
mindthecrap
#64960
üzenetére
Azt nem tudtam, hogy kombihoz kell.
Ahhoz drágább mivel erősebb hátsó csillapítói vannak mint egy 5 ajtósnak vagy sedan-nak. -
#64964
roberto211
őstag
roberto211
őstag
Urak! B corsanal(97) 1.0 12v motorról mit lehet tudni? Megbízható? Olajevős fajta? Vezérműláncot kell rajta cserélni vagy sem? Miből tudom meg h cserélni kell? Csörög?
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#64958
üzenetére
En nem igazan ertem mi szükseg van ennyi millio fele autora amugy
Hogy tud ez igy hatekony es gazdasagos lenni.Az opelnek is ugy nez ki be kell allni a sorba..megnezed mondjuk a bmw t, ott is lassan elfogynak az arab szamok, annyi modelljük van....abszolut nem ertem
Legyen egy kis auto, egy közepes, egy nagy limo. Legyen egy kis SUV meg egy nagyobb...(a kis suv nak sem latom ertelmet, de ok, divat, szereti a nep...).....de ez a van kis auto, kicsit nagyobb auto, meg egy picit nagyobb, abbol is limuzin, meg 5 ajtos, meg crosscountry meg ugyan ez a SUV bol....6 meret...meg kb a motorok szerint is osztalyozzak, mert hat egy erös astrat sem vehetsz mar, max 160 lo asszem a max, a következö mar majd OPC (megint uj model...)
szerintem ez egy vicc
-
AMD Power
titán
Új crossovereket hoz az Opel
Három friss crossoverrel jelentkezik 2020-ig az OpelLesz ám itt minden évben valami új. Opel újdonság dömping.
-
trassher
addikt
-
#64950
Luck Dragon
félisten
Gergőke88
#64949
-
#64949
Gergőke88
addikt
Luck Dragon
#64948
Gergőke88
addikt
válasz
Luck Dragon
#64948
üzenetére
Halkan megjegyzem, de gondolom ezzel sem fognak sokan egyetérteni, de itthon egy új Astra elérhetőbb mint a Mondeno/Insigna/Passat stb, trió egy családnak.
-
#64948
Luck Dragon
félisten
diablo1984
#64946
válasz
diablo1984
#64946
üzenetére
Tisztelettel de ezt vitatnám.
Tőlünk nem messze az ipari parkban közel 12 Nagy vállalat és több kisebb cég van.
Egyetlen egy helyen van egy H Astra mint céges autó. Megközelítőleg 30% -ban van Ford , és most a legtöbb helyen Kia Ceed-ek vannak flottában. Régebben Szinte csak Fordok voltak, de mivel a legtöbb cégnél 4 év a periódus a cserék között (nálunk is). Most a kia ceed a közkedvelt. Nem is hiába. De ez itt már OFF kategória. -
Declare
őstag
válasz
Gergőke88
#64945
üzenetére
jo most hülyesegen rugozunk, de ez akkor is nonszensz, amit irsz, hogy "nem valo bele" Lehet, hogy van aki a felalert inkabb beleteteti a xenont mondjuk, vagy valami olyan extrat ami neki fontos....szoval most erted....kinek mi.
Masreszt meg a tesztek szerint az 1.0 as 3 hengeres nagyon jol sikerült az opelnel es ha jol remlik valahol azt olvastam, hogy jobban is sikerült összehangolni az automata valtoval, mint az 1,4 est.
Szoval a lenyeg csak annyi, amit akarok, hogy az egy jol sikerült konstrukcio, allitolag es innentöl kezdve, pedig az van, amit irsz, hogy mindenki a sajat igenyei szerint merlegel es ugy dönti el, mi a fontos....erösebb fapadabb, vagy fullosabb, gyengebb motor....en pl mindkettöt megertem
(nyilvan a fullos, erös a tuti kombo...ezert akadtam el en is az autokereses/csere temakörben ) -
#64946
diablo1984
veterán
Gergőke88
#64945
diablo1984
veterán
válasz
Gergőke88
#64945
üzenetére
pedig fogják venni vagy úgy hogy az 1,4es lesz drágább, vagy a kis motort akciózzák, persze nem lesz népmotor, de lesz aki azért veszi, mert az olcsóbb! Mondeo cégautó, de az astra meg még inkább! az a furcsa, hogy az év autója tesztnél sem érezték gyengének az 1.0ást, nem versenyló, de még azt a bazi nagy bódét is elvitte valahogy!
-
Gergőke88
addikt
válasz
Declare
#64944
üzenetére
Azért nem "való" mert minimálisan drágább a jobb jaraskulturaju erősebb, nyomatékosabb 1.4es turbó.
Ha félkész a hahura alig látsz fenn ezzel a motorral szereltet, nem véletlenül.
De mindenki azt vesz amit akar.
Diablo: az hogy valami szerepel az árlistaban nem azt jelenti hogy vásárolják is.
Mondeno tipikus cegesauto, szerintem az eladott példányok 80%a dízel. -
#64944
Declare
őstag
diablo1984
#64943
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#64943
üzenetére
Igen, pont ezt akartam irni
(#64942) Gergőke88 amugy miert ne lenne valo egy astraba? 105 lo es 170 Nm ez talan meg dinamikusabban autozhato, mint egy szivo 1,6.
Regen a passat is volt szivo 1,6 motorral es az nyomatekban is kevesebb volt.
Tul kellene mar lepni ezen a ccm kerdesen....nem autoskartyazunk
-
#64942
Gergőke88
addikt
diablo1984
#64941
Gergőke88
addikt
válasz
diablo1984
#64941
üzenetére
Az 1.0 nem ebbe van szánva, de beleteszik mert máshol ez az alapmotor nem az 1.4 szivo.
1.0 tipikusan Corsaba, Adamba való. -
Declare
őstag
válasz
Calogero
#64938
üzenetére
Ezt nem ertem, hogy jön ide?
Az 1.0 utan ugyanugy fizetni kell most is, csak valamivel kevesebbet. Gondolom erre gondolt diablo1984. Mondjuk szerintem marginalis lehet a különbsegaz 1.4 vs 1.0 eseten.Amugy ez a villanyautoado...ez meg....hat most mit is lehetne mondani....meglepö? Szerintem nem
-
#64939
Luck Dragon
félisten
Calogero
#64938
-
#64938
Calogero
addikt
diablo1984
#64935
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#64935
üzenetére
2017-től azok után is adózni kell majd.
[link] -
#64937
Luck Dragon
félisten
Declare
#64936
-
Declare
őstag
válasz
Calogero
#64932
üzenetére
Struktur felninek pont az a lenyege, hogy relative esztetikusan rakhatsz ra disztarcsat, amitöl alufelnihez hasonlo kinezete lessz. Miert jarna vele valaki disztarcsa nelkül? Ha ez tetszik, nyilvan tegye, nekem nem az esetem a feket felni (max feher auton, de ott sem a full es korom fekete)...de ez izles kerdese
szerintem nem szep az ilyen -
#64929
trassher
addikt
mindthecrap
#64924
trassher
addikt
válasz
mindthecrap
#64924
üzenetére
Kovács autón 8-9 ezerért már monroe és sachs is van ami szerintem nagyon jó ár. Kicserélni sem nagy dolog főleg hátul.
zolikaDB: Van az merciben is meg másban is de sosem láttam értelmét. A kezemen is csak automata van, az autóba meg minek. 50 éve biztos pofás volt.
Ha érdekel ismerős signum-ja eladó.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#64926
Luck Dragon
félisten
zolikaDB
#64925
válasz
zolikaDB
#64925
üzenetére
3,5M az ára, ott már az ember elgondolkodik hogy milyen autot is vegyen újból vagy épp használt esetén.
Magam részéről 3,5M-ból egy J karavánt vagy egy Mondeo & Octavia egyikét is megtekintenék.
Ui, ma megnéztünk egy fekete Sedan H astrát. 1.6-os 115le valós 147E Km-ter futással. 2007-es , "eszencia" felszereltségű, de az elemeket fényre fújtak és van benne digi klíma és. Tempomat. 1,6M-ért.
-
zolikaDB
veterán
válasz
trassher
#64919
üzenetére
Csak mondom! Maseratikban is volt kvarcora
Nehez kerdes az autovasarlas...
Sandero Stepway TC teszt
Mondjuk erdekes, h a kenyelmet kifogasolta, es az kapott 8.1 pontot, a menetteljesitmeny meg 7-et es avval elegedett volt. -
#64924
mindthecrap
aktív tag
trassher
#64911
-
#64923
Gergőke88
addikt
diablo1984
#64921
Gergőke88
addikt
válasz
diablo1984
#64921
üzenetére
Az 1.0 és az erősebb 1.4 között 170e Ft van, szerinted akkor ki fogja azt választani?
Megsúgom senki, a szalonban sem erőltetik. -
#64922
AMD Power
titán
diablo1984
#64921
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#64921
üzenetére
Majd "mi" 15 év múlva megtudjuk mennyire lesz zsebbe nyúlós egy ilyen új motor.
-
#64921
diablo1984
veterán
Gergőke88
#64915
diablo1984
veterán
válasz
Gergőke88
#64915
üzenetére
nem úgy kell erre a kis 1,4-es turbósra tekinteni, mint egy kis fos alapmotorra, arra ott vannak a 3 hengeres ezres turbósok! ezek igencsak jó motornak számítanak míg van rá gari, utána meg zsebbe nyúlósnak ígérkezik mindegyik(ha benzines, ha dízel), majd az idő megmutatja, hogy mennyire!
-
#64916
Luck Dragon
félisten
Köszönöm a segítséget. Ma voltunk megnézni egy GTC-t ami 2008-as. Legalábbis ezt mondják a tulajok. 1.4-es enjoy felszereltségű, és négy csavarós volt.
-
#64914
Calogero
addikt
Luck Dragon
#64912
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#64912
üzenetére
Igen
2004-2007 között 1,4-sek és 1,6-sok (Essentia, Enjoy) 4 csavaros felnikkel is jöttek ki, illetve hátul dobfékkel.
-
#64913
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#64912
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#64912
üzenetére
g-nél biztosan volt 4 és 5 csavaros változat is, nem kizárt, hogy ezt a h vonalon is vitték tovább!
-
#64912
Luck Dragon
félisten
Ténylegesen létezhet olyan H Astra ami a kerék tartó csavarok száma négy az öt helyett?
-
trassher
addikt
Ezeknek már olajos is volt a szára. Én hülye meg elvittem felújíttatni mind a 4-et. Az elsők olyanok mint az álom, a hátsók meg mintha 2 fatuskó lenne a csillapítók helyén. Egyik barátom porig ültetett b5.5 passat-tal jár, mondtam próbálja már ki ez milyen. Azt mondta érzésre olyan mint amikor neki a létező legkeményebb csillapítók voltak letekerve. Idén biztos ki lesznek cserélve sachs-ra vagy monroe-ra. Viszonyításképp a 20 éves suzukink komfortosabb.
-
trassher
addikt
-
#64905
diablo1984
veterán
Petyyyyy
#64903
-
Petyyyyy
addikt
Nos az a baj urak, hogy most beszélgetek egy vegyészmérnök cimbivel, aki szintén Opelos - G kombi - és nem mond túl jó híreket.
Említettem, hogy hátsó sárvédőív kezd rügyezni. Erre: hiába javítom, ahol egyszer megjelenik ott javítás után újra meg fog. Tehát csere.Van valaki, aki rá tud erre cáfolni saját tapasztalattal?
-
#64902
mohabá 007
aktív tag
mohabá 007
aktív tag
Tegnap délután kimentem egy kicsit megsüketülni
Sötétben"Élőben" brutális volt a hangerő.Voltak olyan durrogások,hogy süketülni lehetett. -
zolikaDB
veterán
trassher: amugy, zorgott mar az enyem a baleset elott is... A muszerfal foleg. Azota a csomagtarto zorog, beszeltuk, h lehet allitani rajta, megtettem, de addig kellene kitekerni, h ott mar alig csukodik le rendesen
Apropo, ha a csomagtarto rugoja nyikorog, azzal lehet b.szni valamit??
Akkor magyarul nem nehéz belőle nem betegágyat venni. Ha minden igaz lehet a héten már b corsa tulajdonos leszek... Holnap derül ki. 
Mondjuk nekem szerencsém van. "Valóban" annyi van benne mint amennyit a km óra mutat. 
abban pedig nem volt eltérés a jobb és bal oldal között.
Egyébként tudtam, hogy jó lesz mert 5 emberrel a hegyoldalon is megfogja, mint a szög. A kocsi alatt voltam mikor cibálták a gömbfejeket és a szilenteket azzal a kínzó paddal, minden tökéletes kivéve a trapéz hátsó szilenteket, azok kicsit ki vannak repedve. Talpas miatt aggódtam de azt mondták azok is tökéletesek a kormány gömbökkel együtt. Az utólagos dimmerelős menetfényért sem szóltak semmit. Szóval kapott a gép még 2 év haladékot. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- BestBuy topik
- A nagy Szóda, Szódakészítés topic - legyen egy kis fröccs is! :-)
- Apple iPhone 11 - népalma
- CES 2026: felcsavarta az AI-t az AMD, de örülhetnek a játékosok is
- A legrosszabb CPU-k – az ExtremeTech szerint
- Amazfit Bip 6 - jót olcsón
- Milyen videókártyát?
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Hitelkártyák használata, hitelkártya visszatérítés
- Netflix
- További aktív témák...
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Volkswagen Lupo 2002-es évjáratú eladó.
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Apple iPhone 13 Pro 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Azonnali készpénzes Sony Playstation 5 lemezes és digitális felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- Egyedi névre szóló karácsonyfadísz rendelhető! 3D Nyomtatott!
- Akcio! Csere- Beszámítás! Xbox Series S Játékkonzol!
- iPhone 15 Pro Max 256GB Black Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 100 % Akksi, MS4047
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest