Hirdetés
- Sony Xperia 5 V - kell-e nekünk zoom?
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Telekom mobilszolgáltatások
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Amazfit T-Rex 3 Pro – világítós dínó
- Milyen okostelefont vegyek?
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- CES 2026: Látható gyűrődés nélküli hajlítható kijelzőt hozott a Samsung
- CES 2026: Színre lép a Motorola Razr Fold
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Pitu
aktív tag
Tegnap 2 egymás utáni rövid leállást követően nem akart beindulni az astra-m. Csak tekert az indító motor, ill. kivillant a szervízlámpa is közben. Olajnyomás már tekerés közben volt. Gáz+fék+gyújtás kombóval kivillogtattam a hibát: 1614, ami indításgátló problémát jelent. A kulcsban az elem már elég gyenge, lehet azt kellene cserélni első körben. Ilyen kell bele: CR2032, a kérdés az hogy ezek közül melyiket válasszam? Érdemesebb nagyobb mAh-val venni?
-
JanR
addikt
3.2 V6 az benzin, dieselt sosem vennék, vagyis nagyon, de nagyon kicsi rá az esély..
(#22596) zolikaDB: LPG-t mellőzném, sajnos ismeretségemben rossz tapasztalatok vannak vele, meg nekem se szimpatikus annyira.
Amíg megtehetem, hogy tankolok egy ilyen autót, addig ki is élvezem a V6 duruzsolását
-
-
JanR
addikt
Szemezgetek egy Vectra C 3.2 V6-al. Van valakinek konkrét "tudása" a fogyasztásáról? Mert minden weboldal mást ír. Leginkább pályázok az autóval, városban nagyon ritkán fordulok meg, de előfordul. Nem rettenek el semmitől, szóval akinek már volt hozzá szerencséje az kérem ossza meg velem.
A 16 éves Omega-m se egy fogyasztó álom, de már megbarátkoztam vele. Ha ebbe a keretbe beleférek, akkor inkább legyen erősebb a gép
-
zenke
aktív tag
-
[link] film a driftről.
-
gabipaci
őstag
válasz
zolikaDB
#22580
üzenetére
Én úgy szoktam, ahogy megyünk végig az országokon, amit enged a sebességkorlátozás, arra belövöm a tempomatot (GPS alapján), aztán gyi. Németben meg 150. Egy alkalommal meg beletaposok, hogy elmondhassam, németben száguldottam egyet.
De se kedvem nincs meghalni, se pénzem nincs a büntikre.
Szoktam nézni ezeket az orosz videókat, amik a fedélzeti kamerákkal készülnek, és annyi ártatlan áldozat van. És azért kicsit több az esély a korrigálásra 130 körül, mint 200 felett.
Ja, itt írben is van sok hülye, főleg a szűk utakon a képzeletbeli felezővonal nem figyelembe vétele a gond. Van egy két érdekes szitu, így én is vettem egy kamerát. -
gabipaci
őstag
válasz
bambano
#22574
üzenetére
Nem is a lóerővel van bajom, az enyémben is van egy raklappal, és jobban szeretem, mint a 120 lovas elődjét, pedig az sem volt rossz.
De kit érdekel, hogy 220-nál mennyit forog, ha nem azon akarja használni??? Ha csak az előzés idejére taposod ki a belét a kocsinak, akor pont nem fontos, hogy mennyit forog, mert nem 50-100km-t teszel meg úgy.Mindegy, mint ahogy előttem is írták: "Lehet öregszem"
-
zenke
aktív tag
válasz
Jim Tonic
#22575
üzenetére
Szerencsére nem ráz. Ha nem dimbes dombos út van, 90-nél simán be lehet nyomni a tempomatot és tartja.
Na és ha csak 5.-ben kéne menni az ugyan miért lenne baj? Engem nem zavar. Az annál inkább, hogy amit épp most használok kölcsönbe 2000-es 116lovas 1.9 passatot ez 180-nál 4000-t forog
Megeszik? Ezzel azért tudnék erősen vitatkozni. Mivel jelenleg kocsim nincs így leginkább kölcsön autókkal járok. Volt pár érdekes jelenség a kis ibizával pályán...
Skoda SuperB-ben is van ugyan az a motor a hosszú váltóval mint ami az ibizában is van. Az megfutja a 210-t.
-
Így van. Hatodikban 130-nál jelenik meg a nyomaték. Mire mész vele 90-nél ~1300-as fordulaton? Ráz a motor, ereje nem sok, kénytelen van ötödikbe rakni. Ellentmond a sportos autózásnak. Ezt a hatodikat autópályára méretezték, csak nem értem, miért, mivel ez az autó meg nem oda való, mert megeszik az olyanok, mint az enyém.
-
#22572
Real_Necro
veterán
gabipaci
#22568
Real_Necro
veterán
válasz
gabipaci
#22568
üzenetére
Gondolom azért, mert itthon 130 a küszöb, kint meg "kiélheti magát a gyerek". Ez akkor (is) sajnálatos, amikor a külföldi gondolkodik nálunk hasonlóan és repeszt a pályán 200 fölötti tempóval.
Én megszoktam a 110-120-as tempót (ahol engedi) és nem nagyon közlekedek már pályán, pedig korábban azért sportosabban szerettem vezetni. Lehet öregszem.
-
gabipaci
őstag
válasz
zolikaDB
#22562
üzenetére
Semmi extra.
Nem vagyok egy idegbeteg mindenkit le kell előzni suhanc. De ha meg mégis úgy hozza a sors, hogy előzni kell, akkor az asszony segítségével a 155 ló megoldja.
A többi meg adja magát.Szerk: Ti állandóan német országban közlekedtek? Mi a tökömnek kell 220-al menni?
Én valahol 150-160nál azt mondom, hogy bőven elég, pedig tudna többet is. De minek? -
#22561
Jim Tonic
nagyúr
KonzolKartel
#22560
válasz
KonzolKartel
#22560
üzenetére
A 3literes V6-os dízelem nem 3400-at forog 230-nál hatodikban. Plusz ez megy is annyival...
-
#22558
japy
őstag
Real_Necro
#22419
japy
őstag
válasz
Real_Necro
#22419
üzenetére
Ez esetleg?
-
#22554
zenke
aktív tag
KonzolKartel
#22516
zenke
aktív tag
válasz
KonzolKartel
#22516
üzenetére
2.000km
-
gabipaci
őstag
válasz
zolikaDB
#22547
üzenetére
A jobb oldali vezetést jobb kormányos autóval kb 2 perc megszokni. A váltó sem gond, minden zsír. Kivéve mikor leparkolsz, és a kéziféket keresed az ajtókárpitban... Na, ez elég sokáig megvolt.
Magyarországra autópályán mégy végig, nincs szembe forgalom, nyugi van, de arra jó, hogy tudatosuljon, hogy a másik oldalon kell vezetni. Így magyar-honban már nincs probléma.Angliából hozták be a kocsit, ott vauxhall van.
Hogy honnan kezd igazán húzni, azt még nem figyeltem. Én csak azt néztem még, hogy padló gáznál szerintem nem 6500-nál kéne váltania, hanem 6300-6350 körül.
Viszont nagyon jó a váltója. 80-nál ha bepadlózok, még visszakapcsol 2-be
És imádom a hangját is. Nem egy V6-os, de pont olyan erős és lendületes, ami nekem kell. Néha talán sok is.Amikor magyarban voltunk 7000km alatt 8,5 volt az átlag.
De itt melóba járással vegyesben 10-10,5
Mostanában inkább 10, mert jobb az idő -
#22548
Real_Necro
veterán
zolikaDB
#22539
Real_Necro
veterán
válasz
zolikaDB
#22539
üzenetére
Azt elfelejtettem mondani, hogy családban mindenkinek G Astra van, valamint fater márkakereskedésben dolgozik.
Benzin azért, mert munkahelyre BKV-zom, olcsóbb, mert cég fizeti. Dízel nálam tönkre menne a sok állásban. Kombi meg azért, mert családi autóra vágyom, nem vagizni.Egyébként van itt valakinek az említett 1,8-as benzines 140 lovas H Astra-ja? Kíváncsi lennék a véleményére.
-
zolikaDB
veterán
-
gabipaci
őstag
válasz
zolikaDB
#22542
üzenetére
SRi modell, OPC bady kit-el, itt X-Pack2 a neve. Kerék 19"-os, nem szereti az úthibákat, de nincs az a pénz, hogy lecseréljem.
2007-es, 2.2 benzines, automata, 155 lovas, navi, bluetooth, meg ilyesmi benne van. Itt vettem írben, az előző tulaj hozta be. Kereken 5000euró volt. A narancssárgát már mi rakatuk rá, van akinek nem tetszik, de nekünk igen.
Már megvan egy éve, és most megyünk vele másodjára magyarba. Csak user error volt eddig, nem hagyott cserben. Mondjuk amint valami van (szilent, vagy szerviz, bármi) rögtön viszem csináltatni. Nem hanyagolom el.
Kényelmes SRi ülések, nagyon szeretjük. Az egyetlen hiba a fényezés, sajna sok az apró karc rajta. -
#22539
zolikaDB
veterán
Real_Necro
#22537
zolikaDB
veterán
válasz
Real_Necro
#22537
üzenetére
Amire cserélnék most 1.4 90LE-s G sedan után: Skoda Octavia RS PDTDI, Peugeot 407 SW 2.2 dízel, Toyota Auris/Avensis kombi 2.0 dízel, de inkább 2.2 dízel, Alfa 159 2.4 JTD, Vectra kombi/Signum 3.0 CDTI, szerényebb vonalon Zafira vagy Astra G 2.2 DTI... Kis nyomatéktöbblet nem ártana....
gabipaci: ez a tiéd? Miért lengyel? -
bzoley
veterán
válasz
amargo
#22531
üzenetére
Lehet, hogy neked nem számítana, de nekem nagyon gyengének tűnt az 1.4-es H(kikapcsolt klímával)
Megváltás volt visszaülni a sajátomba, pedig az "csak" egy 1.4 F Ugyanaz a 90ló hajtja(gyk: nem ugyanaz a motor) mindkettőt, vagy ami maradt belőle a 1x év alatt. Az egyiket szeretem, a másikat nyűg vezetni. Ilyen "kis" motorral én nem engednék árulni ilyen nehéz autókat. A kettő között van vagy 250kg.
Így talán a fogyasztás is több lehet, mint az 1.6-nak, mert jobban nyomod, hátha jobban megy tőle -
kisjimy
aktív tag
Sziasztok!
Lenne egy kis gondom a kocsimmal,jobban mondva annyira nem gond,csak egy észrevétel! Tegnap jöttem meg németből,és ugye ott lehet tiporni a gépnek.Nos hazafele kicsit elkentem neki a száját,és azt vettem észre hogy az utolsó sebességet sport gomb benyomásánál, nem 200nál kapcsolta,hanem már 180-190körül.Amikor megvettem határozottan tudom hogy pont 200nál kapcsolata.Mi lehet a gond? Gyengült a motor?Vagy a váltó elektrónika? Az a baj itthon nem igen lehet tesztelni,csak most épp módomban volt kiélni magam,és ezt tapasztaltam!
-
#22526
Real_Necro
veterán
Real_Necro
veterán
G Astra belső fűtőmotorral lehet valamit kezdeni, ha idegesítő zörgő hangja van? Hol érdemes újat beszerezni Bp-n? Használttól tartok, hogy rövid idő után ugyanezt csinálja.
-
#22523
zso79
őstag
KonzolKartel
#22522
zso79
őstag
válasz
KonzolKartel
#22522
üzenetére
Nem biztos, hogy elég lesz egy adapter kábel a hifidhez, lehet hogy a CIM-et is fel kell okosítani az új kormányhoz. Ha még a BC-t is akarod vezérelni a rádió mellett, akkor meg pl. egy Connects2 is kell majd
-
#22522
KonzolKartel
őstag
gabipaci
#22521
KonzolKartel
őstag
válasz
gabipaci
#22521
üzenetére
Ha már megvettem tuti bekötöm
. 4 gomb, 2 görgős. Hifi nem számít, mivel amúgy sem a gyári van bent. Kijelzőm pedig GID, szóval nem hinném, hogy cserélni kéne. Szerintem egyedül a kábelt kéne kijelzőhöz vagy micsoda. Meg veszek egy adaptert az alpine fejhez, és nagyjából meg lennék. Amúgy tökéletes állapotban van az új kormány.Kevesen beszélgetünk itt, néha néha van egy-egy beugró kérdéses, de általában 5-6-an beszélgetünk, így nem nehéz
. -
#22521
gabipaci
őstag
KonzolKartel
#22516
gabipaci
őstag
válasz
KonzolKartel
#22516
üzenetére
Szia!
Egyet kell értsek Jim Tonic-al, bőröztesd be a kormányod!
Az a multi kormány csak nagyon nagy költségek árán fog működni, főleg ha nem a 6 gombosat vetted, hanem a ránc-felvarrott 4 gomb 2 görgőset. Akkor tutti hogy kell a hifit is cserélni, a kijelzőt, a kábelt a kijelző - hifi - kormány között, műszerfalat kell kivenni, tech2-vel (jó esetben op-com-al) kell tanítani.
Nagy macera.
Én belementem pár ilyesmibe, elég zsebbenyúlós.
-hátsó ablakemelő gyári, kábelezéssel, tanítással, jesszus, szétbontottuk a kocsit, +tech2
-könyöklőbe a gyári fűtés beszerelése, műszerfal le, fűtés elosztó doboz szétszerelése, rémálom
-gyári bluetooth utólagos szerelése, megint bontás, +tech2
-esőérzékelő tetőkárpitbontással, +tech2
ez így kb alsó hangon 250ezer forintomba került anyaggal együtt.
Szóval ne menj bele, ha csak nem vagy fanatikus, mint én
Mondjuk már nem sok minden kell, hogy azt tudjam mondani, oké, már nem kell bele semmi más.
Talán a TPMS még jó lenne, mert a 19-es kerekek nem szeretik, ha nincs meg a nyomás a gumiban, és drága a hegesztés!Ti honnan tudjátok itt topikon belül, hogy kinek milyen autója van? Ennyire ismeritek egymást, vagy valahol le van írva?
-
#22520
Jim Tonic
nagyúr
KonzolKartel
#22516
válasz
KonzolKartel
#22516
üzenetére
Bebőrözteted az eredeti kormányod.
-
#22517
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
#22516
KonzolKartel
őstag
válasz
KonzolKartel
#22516
üzenetére
Meg kéne vennem abból a vectra-ból a forgórészt meg a csatikat?
-
#22516
KonzolKartel
őstag
Jim Tonic
#22513
KonzolKartel
őstag
válasz
Jim Tonic
#22513
üzenetére
Mind1, feladom
. Amúgy annyi lett volna a lényeg, hogy a feszítő görgő és a feszítő kar is ugyan úgy nézett ki a képeken, csak épp más gyártó termékei voltak. Az enyémben lehetne külön a görgőt is cserélni, de úgy nem is árulják sehol. Nekem mondjuk azért is kell cserélnem, mert csattog(dayco...), amíg meg nem feszítem a klímával. Ezt pedig a görgő cseréje nem orvosolná.Szerk.:
A mai napon kaptam vissza az autóm. A kormányt rosszabb állapotban kaptam vissza, mint gondoltam. Két helyen is kiszakították(3 hónapig volt szerelőknél), illetve elég keményen ki van kopva. 2.000km-et tettek bele...
Mindegy, ezzel számoltam is. Az az vettem egy multikormányt, a fóti bontóból egy vauxhall c vekiből. Az első probléma az volt, hogy a csatlakozóknak az enyémen kevesebb hely volt kialakítva a kormányon. Ezt egy kis reszeléssel megoldottam, de sajnos nekem nincs bevezetve a kábele. Ilyenkor mit lehet csinálni? -
#22515
pempellini
senior tag
pempellini
senior tag
Srácok ami a corsa c szívósorban van középen terelő azt hogy lehet kiszedni szét kell szedni hozzá vagy kijön anélkül is[link]
-
#22513
Jim Tonic
nagyúr
KonzolKartel
#22512
válasz
KonzolKartel
#22512
üzenetére
Így sem jó a második.
Nekem 4 görgőm van, plusz egy kar görgővel. Ez mind a hosszbordásnál. -
#22511
Jim Tonic
nagyúr
KonzolKartel
#22510
válasz
KonzolKartel
#22510
üzenetére
A linkekkel nem sokra megyünk, de a feszítő görgő az maga csak a görgő. Lehet fixen (vezető görgő) vagy egy feszítő karon. Az Opeleknél a feszítő karon a görgőt általában nem lehet cserélni, azaz a kart és a görgőt egyben cseréled.
-
#22510
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
őstag
Mi különbség van itt a feszítőgörgő, és a feszítőkar közt?
-
zolikaDB
veterán
válasz
adorjant
#22498
üzenetére
Vhogy en is igy jartam az enyemmel... Marmint a karbantartasi dolgokat nezve.
Ma jott mogottem egy dectane nappalifenyes Astra. Szabalyosan volt bekotve, de olyan 20m-re mogottem semmi nem latszott a ledekbol, amikor olyan 4-5 meterre odaert, akkor lattam, h vilagitanak... -
#22508
Real_Necro
veterán
Real_Necro
veterán
A belső légterelőnél alul van egy motor (G Astra) Ha jól tudom a légterelő meg a motor rész 2 gyártótól került ki, az egyik légterelő direkt meghajtású, a másik meg egy karral mozgatja. A kérdésem viszont az lenne, hogy ami alul van motor (ventillátor) nálam kissé zörög. Mennyibe kerülhet ennek a cseréje? Egyáltalán mi ennek a pontos megnevezése? Ha jól tudom összesen 3 csavar tartja.
U.I. Egyébként nálam pl a motor adta meg magát a légterelőnél, így ki is kötöttük.
-
#22507
Jim Tonic
nagyúr
KonzolKartel
#22503
válasz
KonzolKartel
#22503
üzenetére
Igen, élhetsz. Nem tudom, hogy fél vagy egy év a határidő, de neked már megérne egy kört.
-
#22506
bambano
titán
KonzolKartel
#22503
válasz
KonzolKartel
#22503
üzenetére
a magánszemélynél élhetsz panasszal, de van határidő, amiből lehet, pont kifutottál.
olyan hibák esetén, amiről bizonyítható, hogy a tulajnak tudnia kellett róla (például azért, mert saját maga kendácsolta meg), simán megállna a panaszod. értékcsökkenésre hivatkozva vételár leszállítást lehet kérni. -
#22505
adorjant
őstag
KonzolKartel
#22503
adorjant
őstag
válasz
KonzolKartel
#22503
üzenetére
Nem vagyok benne annyira ebben a dologban,de a 6 hónap szavatosság él ilyenkor?
-
#22504
Calogero
addikt
KonzolKartel
#22501
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#22501
üzenetére
Közben kiderült, hogy a légterelő tengelye eltört
Ezen meg sem lepődök, az enyém is eltört már vagy kétszer...... gyárilag szar az egész konstrukció....
-
#22503
KonzolKartel
őstag
adorjant
#22502
-
#22502
adorjant
őstag
KonzolKartel
#22501
adorjant
őstag
válasz
KonzolKartel
#22501
üzenetére
Komolyan mondom,a te példád elrettent az autócserétől...
-
#22501
KonzolKartel
őstag
Jim Tonic
#22500
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
145-nél 2200 azthiszem
. Az enyém 180-190-ig elmegy, de onnantól nyögvenyelős.
Új hozzászólás Aktív témák
- Gumi és felni topik
- Sony Xperia 5 V - kell-e nekünk zoom?
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Futás, futópályák
- Autós topik
- Google Chrome
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Arc Raiders
- Azonnali informatikai kérdések órája
- További aktív témák...
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- REFURBISHED - Lenovo ThinkPad 40AF Dock (DisplayLink)
- Apple iPhone 14 Pro Max 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Ventilátorok 120/140mm és tápkábel modding kitűnő árakon!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 64GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3858
- BESZÁMÍTÁS! MSI B550M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB Lian Li Lancool 207 GIGABYTE 750W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest