- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Android szakmai topik
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Yettel topik
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- iPhone topik
- Huawei Watch Fit 5 Pro - jó forma
- Apple iPhone 17e – mágnesek ereje
- Honor 600 – kezes, kitartó, költséges
-
Mobilarena
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ja, bocs, az enyém Goodyear kupon volt, de azért itt hagyom.
Én 2 kupont kaptam, egy 30000-t és egy 10000-t. Kb. 28K--ért tankoltam. Tankolás után a pénztáros lecsippantotta a 30K-s vonalkódját. Mivel nem tankoltam 30K-ért én is kérdeztem, hogy hogy működik, de a pénz nem veszik el, hanem az utalvány egyenlege csökken. Kaptam is bizonylatot, hogy mennyi felhasznlható pénz van még rajta. Mondjuk szerencsém volt, mert egy nagyon kedves pénztárost fogtam ki, aki normálisan elmondott mindent. Most tankoltam én is így először.Köszi! Nem tudom mi a fene lehetett a probléma. Kérdeztem a Michelintől, azt írták próbáljam meg máshol, ha ott sem megy, írjam meg nekik.
-
Qru
MODERÁTOR
A hallgatásból úgy gondolom hogy nem ajánlott
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kiállított kínai gyártók autóin láttam mint gyári szerelésű gumit, csak ezért érdekelt hogy mit tudhat
Nem nagyon mert még venni ilyet innen senki. Mondjuk nekem a gyári szerelésű Hankook VP4 is nagy csalódás volt, pedig elvileg az nem egy rossz gumi... aztán mégis.
-
Motion_Blur
félisten
üdv,
Sailun Atrezzo ZSR 2-vel van valakinek tapasztalata?
225/45 R17 94Y XL méretben 22k/db áron nagyon elgondolkoztam rajta.
Egyedüli negatívumként a gyors kopást találtam róla, de ha nekem kibír 3 év / 30e km-t, már azt mondom hogy okés.
A hallgatásból úgy gondolom hogy nem ajánlott
Kiállított kínai gyártók autóin láttam mint gyári szerelésű gumit, csak ezért érdekelt hogy mit tudhat
-
Sziasztok!
185/65 R 15-re keresek négyévszakos gumit. Mi az ajánlott most? Nagyon keveset megyek, így előbb öregszik el, mint elkopna. Tehát a fő szempont, hogy ne öregedjen túl hamar. 25K/db környékén jó lenne megúszni. Vredi és Nexen mond valamit ebben a sávban, de ha van más titkos tipp, jöhet.
-
Sziasztok!
185/65 R 15-re keresek négyévszakos gumit. Mi az ajánlott most? Nagyon keveset megyek, így előbb öregszik el, mint elkopna. Tehát a fő szempont, hogy ne öregedjen túl hamar. 25K/db környékén jó lenne megúszni. Vredi és Nexen mond valamit ebben a sávban, de ha van más titkos tipp, jöhet.
-
elpescador
junior tag
Korom helyett - ami szintén kell a gumiba - nem a természetes kaucsukra gondolt?
Van egy full alsópolcos kínai Goodride 4S szettem (a felnihez adták), a 4 evés gumikon semmi repedezés és egész rugalmasak. Cserébe gyorsan kopnak, de nem számít, leginkább az autó téli tárolására szolgálnak.
-
focvis
veterán
Most voltam pár napja gumisnál, azt mesélte, hogy figyelik a nagyon olcsó kínai gumikat, és eddig teljesen rendben vannak minőség és futásteljesítmény szempontjából is és csak a vízen tapadásban maradnak el egy kicsit a prémiumoktól, viszont, mivel kormot használnak még, így sokkal kevésbé öregszenek a gumijaik mint a prémiumok.
Azt mondja, ez azt jelenti, hogy 1-2 év használat után, már minden mért adatban jobbak lesznek mint a prémiumok, mert közel nem öregszenek olyan gyorsan mint a prémiumok, mindezt harmad, negyed áron.
Ha, ez tényleg így van, akkor sokkal jobban megéri olcsó gumit venni, mint a drága prémiumot. -
elpescador
junior tag
-
TommyY2
tag
Most voltam pár napja gumisnál, azt mesélte, hogy figyelik a nagyon olcsó kínai gumikat, és eddig teljesen rendben vannak minőség és futásteljesítmény szempontjából is és csak a vízen tapadásban maradnak el egy kicsit a prémiumoktól, viszont, mivel kormot használnak még, így sokkal kevésbé öregszenek a gumijaik mint a prémiumok.
Azt mondja, ez azt jelenti, hogy 1-2 év használat után, már minden mért adatban jobbak lesznek mint a prémiumok, mert közel nem öregszenek olyan gyorsan mint a prémiumok, mindezt harmad, negyed áron.
Ha, ez tényleg így van, akkor sokkal jobban megéri olcsó gumit venni, mint a drága prémiumot. -
Sziasztok!
Második szezonját futó, hibátlan állapotú Dunlop Winter Sport 5 (225/45 R17) gumimat alufelnivel együtt tönkrevágta egy BP-i kátyú. [kép] [kép]
Mobilgumis szerint a felni még javítható lesz.
Budapest Közútnál beadtam kárigényt, kárszakértő jövő héten várható a szemlére... Bár nem tudom mit fog kívülről látni, az autón van a felni egy használt cseregumival amit kaptam.
Gondoltam amíg áll az autó berendelem a csere gumit, hogy már nálam legyen és mindent (felni javítás, gumicsere, futómű-állítás?) egyszerre meg tudjanak oldani, amint látta a kárszakértő.
Ami felmerült kérdésként, hogy mennyire jelenthet gondot, ha nem párban cserélem a gumit, hanem csak egyet rendelek a sérült helyett? 2024 novemberében került fel mind a 4 újonnan 2424 DOT számmal. -
Ha a sárga pöttyöt az abroncs oldalfalán - már ha van rajta - a szelephez forgatják el, rengeteget tud javulni ez a jelenség. Alapvetően nem is értem, a gumisok szereléskor miért tesznek rá magasról... Egy vagy két mozdulat lenne mielőtt felfújják az abroncsot a szerelés során. Sokkal kevesebb súly kellene és a tojásság is szinte megszűnne, bár ugye itt azt olvastam, hogy tökéletesen kerek abroncs nincs. De a centrírozó gépen forgatva szemmel látható a különbség.
Nem volt rajta gyárilag pötty, gumis amúgy figyel is rá, rákérdeztem direkt. 3. körben lett forgatva is a felnin, nem lett tőle jobb.
apple87: Ismerem a Hunter gépeket, olvastam róluk, de sajnos nincs a környéken, vagy legalábbis senki nem tud ilyen gumist.
-
A négyévszakos hamarabb el fog kopni, akkor vedd, ha sose mész 100- nál gyorsabban, mert elsősorban városba és évi 10 ezer km- re találták ki, ekkor jön ki a 4 év 40 ezer km, vagy 5 év 50 ezer, utána csere. Pályán nyáron nagyon fog kopni. C4 Grand Picassora 150 lovas változatra most vettem új 225/40R19- es nyári szettet, ez egy kínai tracmax tx3, sose volt kínai gumin, mindig a másik végéről választottam, nálam ez csak egy próba, mert rengetegen dicsérték, de úgy néz ki, beválik, ráadásul szereléssel együtt 90 volt a 4 gumi, azaz magában 74 volt a 4 gumi. Ennyért akár őszre is elkophat, meg pénzben ugyanott leszek, mint egy 3 évet bíró Bridgestone, 260- ért, vagy egy 4 évet bíró Conti 320- ért.
Ha két évet bír, már csak a másik szett költségenek a felénél járok. Tudok, féktáv meg minden, de az elmúlt félmillió km alatt egyszer sem kellett vészfékeznem, tudok megfelelő sebességgel odafigyeléssel, követési távolság tartással közlekedni, és a drága gumik normálisan közlekedve is egész egyszerűen elkoptak.Az új teherautóra már Conti négyévszakos került, de ott meg ízlelgetem, hogy a 300km-t futott nyári nexent visszategyem-e a forró hónapokra eladás helyett.
-
Motion_Blur
félisten
-
A négyévszakos hamarabb el fog kopni, akkor vedd, ha sose mész 100- nál gyorsabban, mert elsősorban városba és évi 10 ezer km- re találták ki, ekkor jön ki a 4 év 40 ezer km, vagy 5 év 50 ezer, utána csere. Pályán nyáron nagyon fog kopni. C4 Grand Picassora 150 lovas változatra most vettem új 225/40R19- es nyári szettet, ez egy kínai tracmax tx3, sose volt kínai gumin, mindig a másik végéről választottam, nálam ez csak egy próba, mert rengetegen dicsérték, de úgy néz ki, beválik, ráadásul szereléssel együtt 90 volt a 4 gumi, azaz magában 74 volt a 4 gumi. Ennyért akár őszre is elkophat, meg pénzben ugyanott leszek, mint egy 3 évet bíró Bridgestone, 260- ért, vagy egy 4 évet bíró Conti 320- ért.
Ha két évet bír, már csak a másik szett költségenek a felénél járok. Tudok, féktáv meg minden, de az elmúlt félmillió km alatt egyszer sem kellett vészfékeznem, tudok megfelelő sebességgel odafigyeléssel, követési távolság tartással közlekedni, és a drága gumik normálisan közlekedve is egész egyszerűen elkoptak.Az új teherautóra már Conti négyévszakos került, de ott meg ízlelgetem, hogy a 300km-t futott nyári nexent visszategyem-e a forró hónapokra eladás helyett.
-
elpescador
junior tag
A négyévszakos hamarabb el fog kopni, akkor vedd, ha sose mész 100- nál gyorsabban, mert elsősorban városba és évi 10 ezer km- re találták ki, ekkor jön ki a 4 év 40 ezer km, vagy 5 év 50 ezer, utána csere. Pályán nyáron nagyon fog kopni. C4 Grand Picassora 150 lovas változatra most vettem új 225/40R19- es nyári szettet, ez egy kínai tracmax tx3, sose volt kínai gumin, mindig a másik végéről választottam, nálam ez csak egy próba, mert rengetegen dicsérték, de úgy néz ki, beválik, ráadásul szereléssel együtt 90 volt a 4 gumi, azaz magában 74 volt a 4 gumi. Ennyért akár őszre is elkophat, meg pénzben ugyanott leszek, mint egy 3 évet bíró Bridgestone, 260- ért, vagy egy 4 évet bíró Conti 320- ért.
Ha két évet bír, már csak a másik szett költségenek a felénél járok. Tudok, féktáv meg minden, de az elmúlt félmillió km alatt egyszer sem kellett vészfékeznem, tudok megfelelő sebességgel odafigyeléssel, követési távolság tartással közlekedni, és a drága gumik normálisan közlekedve is egész egyszerűen elkoptak.Az új teherautóra már Conti négyévszakos került, de ott meg ízlelgetem, hogy a 300km-t futott nyári nexent visszategyem-e a forró hónapokra eladás helyett.
-
2.5 hibrid, ugye? Mert akkor nincs olyan üzemállapot, amiben a belsőégésű és a villanymotor egyszerre adná le a csúcsnyomatékát. A Zeperfs szerint 280 Nm a max.
De cáfolj rám nyugodtan!
Megkövetem magam. Bár az angol S-Max wiki szócikk szerint Fordék 2021-ben leváltották az összes belsőégésűt a hibridekre, viszont a német alapján volt pár átmeneti hónap abban az évben, amiben még kapható volt kétliteres dízellel, ami valóban 190 paci és 400 Nm.
-
A négyévszakos hamarabb el fog kopni, akkor vedd, ha sose mész 100- nál gyorsabban, mert elsősorban városba és évi 10 ezer km- re találták ki, ekkor jön ki a 4 év 40 ezer km, vagy 5 év 50 ezer, utána csere. Pályán nyáron nagyon fog kopni. C4 Grand Picassora 150 lovas változatra most vettem új 225/40R19- es nyári szettet, ez egy kínai tracmax tx3, sose volt kínai gumin, mindig a másik végéről választottam, nálam ez csak egy próba, mert rengetegen dicsérték, de úgy néz ki, beválik, ráadásul szereléssel együtt 90 volt a 4 gumi, azaz magában 74 volt a 4 gumi. Ennyért akár őszre is elkophat, meg pénzben ugyanott leszek, mint egy 3 évet bíró Bridgestone, 260- ért, vagy egy 4 évet bíró Conti 320- ért.
Ha két évet bír, már csak a másik szett költségenek a felénél járok. Tudok, féktáv meg minden, de az elmúlt félmillió km alatt egyszer sem kellett vészfékeznem, tudok megfelelő sebességgel odafigyeléssel, követési távolság tartással közlekedni, és a drága gumik normálisan közlekedve is egész egyszerűen elkoptak.Az új teherautóra már Conti négyévszakos került, de ott meg ízlelgetem, hogy a 300km-t futott nyári nexent visszategyem-e a forró hónapokra eladás helyett.
-
Sziasztok!
Vettem egy 7 személyes 2021-es S-MAX-ot, 190 lóerő (400nm). 18-as felniken gurul, a gyári méret 235/50 R18 XL 101 (ST-line kivitel). Ti vennétek ekkora autóra 4 évszakos gumit, ha igen melyiket? Nem volt még 4 évszakosom (előtte Ceed - 160 ló/250nm, téli és nyári szettel).
Ugye az autó súlya ami lényegesen nagyobb illetve a nyomaték.
Szempontok: a nyári melegben és ha esik a hó, akkor is lehessen vele biztonságosan közlekedni. Szeretek dinamikusan haladni ésszerű keretek között, de nyilván ha a család is velem van, akkor óvatosabb vagyok és persze hóban/jégben mérsékelten mennék...Van pozitív tapasztalat 4 évszakossal, mondjuk az elmúlt telet nézve? Kopásban lehet 4 szezonra tervezni egy ilyen gumival (éves futás 15-20 ezer km maximum).
Ami miatt elgondolkodtam: macera az évi 2x cserével, illetve a gumik tárolása, pakolászása, valamint költséghatékonyság miatt elsősorban.
Egy valamirevaló nyári ebben a méretben 180k/szett + téli 180k/szett.
Ez 360k, plusz felnit is kell vennem télire, mert az nincs.
A 4 évszakos gumi a legdrágábból is megáll 250k körül/szett.Bár 10-15 ezrenként nem ártana az első-hástókat megcserélni, hogy egyenletesen kopjon a 4 gumi, szóval a gumist nem úszom meg.
2.5 hibrid, ugye? Mert akkor nincs olyan üzemállapot, amiben a belsőégésű és a villanymotor egyszerre adná le a csúcsnyomatékát. A Zeperfs szerint 280 Nm a max.
De cáfolj rám nyugodtan! -
Sziasztok!
Vettem egy 7 személyes 2021-es S-MAX-ot, 190 lóerő (400nm). 18-as felniken gurul, a gyári méret 235/50 R18 XL 101 (ST-line kivitel). Ti vennétek ekkora autóra 4 évszakos gumit, ha igen melyiket? Nem volt még 4 évszakosom (előtte Ceed - 160 ló/250nm, téli és nyári szettel).
Ugye az autó súlya ami lényegesen nagyobb illetve a nyomaték.
Szempontok: a nyári melegben és ha esik a hó, akkor is lehessen vele biztonságosan közlekedni. Szeretek dinamikusan haladni ésszerű keretek között, de nyilván ha a család is velem van, akkor óvatosabb vagyok és persze hóban/jégben mérsékelten mennék...Van pozitív tapasztalat 4 évszakossal, mondjuk az elmúlt telet nézve? Kopásban lehet 4 szezonra tervezni egy ilyen gumival (éves futás 15-20 ezer km maximum).
Ami miatt elgondolkodtam: macera az évi 2x cserével, illetve a gumik tárolása, pakolászása, valamint költséghatékonyság miatt elsősorban.
Egy valamirevaló nyári ebben a méretben 180k/szett + téli 180k/szett.
Ez 360k, plusz felnit is kell vennem télire, mert az nincs.
A 4 évszakos gumi a legdrágábból is megáll 250k körül/szett.Bár 10-15 ezrenként nem ártana az első-hástókat megcserélni, hogy egyenletesen kopjon a 4 gumi, szóval a gumist nem úszom meg.
-
Sziasztok!
Vettem egy 7 személyes 2021-es S-MAX-ot, 190 lóerő (400nm). 18-as felniken gurul, a gyári méret 235/50 R18 XL 101 (ST-line kivitel). Ti vennétek ekkora autóra 4 évszakos gumit, ha igen melyiket? Nem volt még 4 évszakosom (előtte Ceed - 160 ló/250nm, téli és nyári szettel).
Ugye az autó súlya ami lényegesen nagyobb illetve a nyomaték.
Szempontok: a nyári melegben és ha esik a hó, akkor is lehessen vele biztonságosan közlekedni. Szeretek dinamikusan haladni ésszerű keretek között, de nyilván ha a család is velem van, akkor óvatosabb vagyok és persze hóban/jégben mérsékelten mennék...Van pozitív tapasztalat 4 évszakossal, mondjuk az elmúlt telet nézve? Kopásban lehet 4 szezonra tervezni egy ilyen gumival (éves futás 15-20 ezer km maximum).
Ami miatt elgondolkodtam: macera az évi 2x cserével, illetve a gumik tárolása, pakolászása, valamint költséghatékonyság miatt elsősorban.
Egy valamirevaló nyári ebben a méretben 180k/szett + téli 180k/szett.
Ez 360k, plusz felnit is kell vennem télire, mert az nincs.
A 4 évszakos gumi a legdrágábból is megáll 250k körül/szett.Bár 10-15 ezrenként nem ártana az első-hástókat megcserélni, hogy egyenletesen kopjon a 4 gumi, szóval a gumist nem úszom meg.
-
Sziasztok
Kia ceed sw (2011) keresek új 4 évszakos gumit. Jelenleg AllSeasonContact XL 205/55 R16 van fent. 4 éves a szett. elöl gumi leválást véltem felfedezni. Elég ijesztő...
A szettel meg voltam elégedve egészen a mostani télig. Csúszott már 10-20 km tempónál. Az abs azonnal fogott. Kb lehetetlen volt közlekedni vele.Évi 10-12 ezer km, 70% autópálya a felhasználás.
Néztem 2025 tesztet ahol a Turanza AS 6 xl v nyert. Korábbi posztokban azt olvasom hogy gyorsan öregszik.
A legjobbat szeretném. Mit tudtok ajánlani?
-
Sziasztok!
1 hónapja került fel az autóra egy új (2025-ös gyártású) Bridgestone nyári gumi szett, azonban kb. 100 km/h-tól van az autóban egy folyamatos vibrálás. Városban, közúton a jó magyar utaknak köszönhetően nem feltűnő, de autópályán már pár perc után is zavaró. Két szerviz egymástól függetlenül centrírozta háromszor, agyak fel lettek pucolva, első-hátsó cserék megvoltak, ugyanolyan. Téli gumi ugyanezeken a felniken volt, nem emlékszem, hogy lett volna ez a jelenség.
Gumikereskedés szervize elég negatívan áll gariztatáshoz, mert prémium márka, jó a minőségellenőrzésük, kevés a garis hiba, kb. 2 hónapra le kell tenni, szállítást nekem kell fizetni, stb. Mit gondoltok, le akarnak beszélni és tényleg veszett fejsze, vagy érdemes lenne gariztatni őket? Hezitálok, hogy essünk-e neki az autó futóművének, felniket nézessem-e meg külön, vagy menjen egyből a garancia kérelem a gumikra.
road force centírozás
Ez kimutatja ha a felni vagy a gumival van baj, vagy kicentírozzák hogy hibátlan legyen a futás
-
Ha a sárga pöttyöt az abroncs oldalfalán - már ha van rajta - a szelephez forgatják el, rengeteget tud javulni ez a jelenség. Alapvetően nem is értem, a gumisok szereléskor miért tesznek rá magasról... Egy vagy két mozdulat lenne mielőtt felfújják az abroncsot a szerelés során. Sokkal kevesebb súly kellene és a tojásság is szinte megszűnne, bár ugye itt azt olvastam, hogy tökéletesen kerek abroncs nincs. De a centrírozó gépen forgatva szemmel látható a különbség.
-
Qru
MODERÁTOR
Toyota Corolla 2017-es 1,6 szívó-benzin autóra gondolnék 4 évszakos gumit. Mérete 205/55 R16. Felső polcos kategóriákat ismerem (Michelin, Conti, Pirelli,GoodYear), de érdekelne a középkategória is, hogy mit ajánlanátok. Kicsit olcsóbban megúszva a dolgot.
-
BrandonXXV
aktív tag
-
Sziasztok
Kia ceed sw (2011) keresek új 4 évszakos gumit. Jelenleg AllSeasonContact XL 205/55 R16 van fent. 4 éves a szett. elöl gumi leválást véltem felfedezni. Elég ijesztő...
A szettel meg voltam elégedve egészen a mostani télig. Csúszott már 10-20 km tempónál. Az abs azonnal fogott. Kb lehetetlen volt közlekedni vele.Évi 10-12 ezer km, 70% autópálya a felhasználás.
Néztem 2025 tesztet ahol a Turanza AS 6 xl v nyert. Korábbi posztokban azt olvasom hogy gyorsan öregszik.
A legjobbat szeretném. Mit tudtok ajánlani?
-
Sziasztok
Kia ceed sw (2011) keresek új 4 évszakos gumit. Jelenleg AllSeasonContact XL 205/55 R16 van fent. 4 éves a szett. elöl gumi leválást véltem felfedezni. Elég ijesztő...
A szettel meg voltam elégedve egészen a mostani télig. Csúszott már 10-20 km tempónál. Az abs azonnal fogott. Kb lehetetlen volt közlekedni vele.Évi 10-12 ezer km, 70% autópálya a felhasználás.
Néztem 2025 tesztet ahol a Turanza AS 6 xl v nyert. Korábbi posztokban azt olvasom hogy gyorsan öregszik.
A legjobbat szeretném. Mit tudtok ajánlani?
-
Járókeret
senior tag
Sziasztok
Kia ceed sw (2011) keresek új 4 évszakos gumit. Jelenleg AllSeasonContact XL 205/55 R16 van fent. 4 éves a szett. elöl gumi leválást véltem felfedezni. Elég ijesztő...
A szettel meg voltam elégedve egészen a mostani télig. Csúszott már 10-20 km tempónál. Az abs azonnal fogott. Kb lehetetlen volt közlekedni vele.Évi 10-12 ezer km, 70% autópálya a felhasználás.
Néztem 2025 tesztet ahol a Turanza AS 6 xl v nyert. Korábbi posztokban azt olvasom hogy gyorsan öregszik.
A legjobbat szeretném. Mit tudtok ajánlani?
-
Jövő héten feldobjuk haver téli szettjét egy próbakörre, hogy az autót biztosan kizárjuk, utána szerintem kérem a gariztatást, rábeszéltetek.
szőröscica: A kiharcolás részét még nem látom, elmondásuk szerint így is, úgy is kiküldik a gyártóhoz bevizsgálásra, szóval ők mondják ki a végszót.
-
szőröscica
addikt
-
Érdemes a felnit is átprögetni gépen gumi nélkül. Ha jó akkor viszont mehet vissza a gumi gariba!
A télivel (3 szezont futott Continental) nem ilyen volt ugyanez a szett felni. Akkor az lehetne esetleg, hogy a puhább téli keverék jobban elnyelte a felni hibáit, de ilyen van?
Ettől függetlenül egy pörgetést megérhet, igaz.
-
Sziasztok!
1 hónapja került fel az autóra egy új (2025-ös gyártású) Bridgestone nyári gumi szett, azonban kb. 100 km/h-tól van az autóban egy folyamatos vibrálás. Városban, közúton a jó magyar utaknak köszönhetően nem feltűnő, de autópályán már pár perc után is zavaró. Két szerviz egymástól függetlenül centrírozta háromszor, agyak fel lettek pucolva, első-hátsó cserék megvoltak, ugyanolyan. Téli gumi ugyanezeken a felniken volt, nem emlékszem, hogy lett volna ez a jelenség.
Gumikereskedés szervize elég negatívan áll gariztatáshoz, mert prémium márka, jó a minőségellenőrzésük, kevés a garis hiba, kb. 2 hónapra le kell tenni, szállítást nekem kell fizetni, stb. Mit gondoltok, le akarnak beszélni és tényleg veszett fejsze, vagy érdemes lenne gariztatni őket? Hezitálok, hogy essünk-e neki az autó futóművének, felniket nézessem-e meg külön, vagy menjen egyből a garancia kérelem a gumikra.
-
#214
aktív tag
Sziasztok!
1 hónapja került fel az autóra egy új (2025-ös gyártású) Bridgestone nyári gumi szett, azonban kb. 100 km/h-tól van az autóban egy folyamatos vibrálás. Városban, közúton a jó magyar utaknak köszönhetően nem feltűnő, de autópályán már pár perc után is zavaró. Két szerviz egymástól függetlenül centrírozta háromszor, agyak fel lettek pucolva, első-hátsó cserék megvoltak, ugyanolyan. Téli gumi ugyanezeken a felniken volt, nem emlékszem, hogy lett volna ez a jelenség.
Gumikereskedés szervize elég negatívan áll gariztatáshoz, mert prémium márka, jó a minőségellenőrzésük, kevés a garis hiba, kb. 2 hónapra le kell tenni, szállítást nekem kell fizetni, stb. Mit gondoltok, le akarnak beszélni és tényleg veszett fejsze, vagy érdemes lenne gariztatni őket? Hezitálok, hogy essünk-e neki az autó futóművének, felniket nézessem-e meg külön, vagy menjen egyből a garancia kérelem a gumikra.
-
Jenne
őstag
Egy kis szösszenet még a 3 hetes GoodYear4S gumikhoz. Lemértem digitális gumi profil mélységmérővel, pontos a mérő mert gumisnál profi mérővel hasonlítottuk össze. Több helyen is megmértem guminként, 7,84-7,87 mm között vannak a mélységméretek, az eltérés betudható nekem, mert lehet nem mindig pontosan tettem be a mérőt. Anno annak idején (10 éve) a vadi új MCC 4S gumik alig voltak csak 7 mm, de inkább csak alulról érintőleg voltak 7mm. Emlékszem még bosszantott is, hogy csak ennyi a profilmélysége egy új Michelin guminak?
Volt már egy kis teszt vezetés is eddig, két alkalommal is, hogy tudjam mire számíthatok a gumikkal. A Mecsek kanyargós szerpentin útjain próbálva, száraz úton, melegben, és nagyon jól tapadnak. Volt nagyobb eső is, gyorsan kipróbáltam mennyire tapadnak nedves úton és erős fékezésnél, ott is megbízható érzés volt, nagyon stabilan meg lehetett állni velük és meglepően rövid fék úttal, így hát most már nyugodtan autózhatok, bízhatok a gumikban. Na meg persze a magam rutinjában és tapasztalatában is... -
gumis ingyen átveszi - neked annyi az üzlet benne, hogy ingyen veszi át és nem kell fizetned a gumi leadásért
majd mossa, lekeni, és eladja "még egy szezont elmegy" típusnak egy eladás előtti autóra
megfelelő hulladékudvarban is leadhatod ingyen
Ismeros. A 9 eves 4S gumira is ugy lecsapott... Raszorulonak meg jo lesz felkialtassal.
-
Olvasgatom a hsz-eket, látom, hogy van, aki elég korán lecserélte.
Még a Quatrac vagy Quatrac Pro+ is képbe kerülhet, illetve bármi, ami a jó, de nem túl drága kategóriába belefér. A Continental AllSeason 2 darabja kb. 10e-el több. Most 2-3 hétig gondolkodhatok, addig el kéne döntenem, hogy melyik legyen. -
mentor_4
csendes tag
Sziasztok!
Mennyit érhet ez a négy gumi, Bridgestone Turanza T005A, 2018. 21 heti?
A minta mélység mindegyiken jó, kb. 6-7mm, kettőn, ami az elsőkön volt, azokon vannak olyan hibák, hogy álló helyben tekergetett kormány miatt vannak kidörzsölések, a két hátsón nincsenek ilyenek.
-
Addig is kis tapasztalat a tracmax tx3-ról, ez ugye a legolcsóbb cucc volt, a 4db 225/40R19-es gumiért 90-et fizettem szereléssel együtt, szóval a gumik 20K/db áron voltak, már belekerült vagy 80 km, ebből volt 25 fokos meleg, 12 fokos esős, hidegebb idő is, teljesen jól teszi a dolgát, jó a rugózási komfort, semmilyen zaj, búgás nincs, kanyarban nem deformálódik, fékezésre hozza a tapadós érzést, ninc sbeszitálás, semmi negatív, semmi bizonytalanság. Eddig megérte a pénzt, de a teljes konzekvenciát majd 2030 körül kell levonni.
Na majd kivancsi leszek. Eddig biztato amit irsz rola.
-
Kicsit vegyesek itt vele a tapasztakatok. Magam nem probaltam de a tesztekben jol szerepelt.
Olvasgatom a hsz-eket, látom, hogy van, aki elég korán lecserélte.
Még a Quatrac vagy Quatrac Pro+ is képbe kerülhet, illetve bármi, ami a jó, de nem túl drága kategóriába belefér. A Continental AllSeason 2 darabja kb. 10e-el több. Most 2-3 hétig gondolkodhatok, addig el kéne döntenem, hogy melyik legyen. -
Új garnitúra 4 évszakost vennék, még 2017-ben Quatrac 5-t vettem, amivel 3 év után már nem voltam annyira elégedett, de csak 2022-ben cseréltem Nexen N'Blue-ra, amivel viszont nagyon elégedett vagyok, kérdés, hogy most mi az ajánlott, ami szintén 4-5 évet kibír? Még mindig jó a Nexen vagy esetleg Continental, Goodyear? 215/55 R17-es méret , csak indokolt esetben vennék sokkal drágábbat.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Projektor topic
- Debian GNU/Linux
- Nem kell még temetni: 2 éves órajelcsúcsot döntöttek meg Raptor Lake-kel
- Kamionok, fuvarozás, logisztika topik
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- Napokon belül váratlan versenyzővel bővül a VGA-piac
- Analóg fényképezés
- Háztartási gépek
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Linux kezdőknek
- További aktív témák...
- 27% - MSI RX 6650 XT GAMING X 8GB GDDR6 Videokártya!
- Xiaomi Redmi 13T Pro 512GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation 4 PRO 1TB fekete játékkonzol extra játákok garanciával hibátlan működés
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCÓ! HTC VIVE Pro 2 virtuális valóság szemüveg garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest