Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Topiccsendőr

    addikt

    válasz csongi #155822 üzenetére

    A ktm nagyon reg a piacon van, kozuti motorozasban is. kultusza is van, nem az idovel van baj, kultuszt reklammal epitesz, nem feltetlen a jo minoseggel, es idovel. Ezert invesztalnak a superbike-ba, motogpbe a gyartok.
    Minden markanak van kultusza.
    A harleynek epp most halnak ki a vasarloi. Egyre kevesebben veszik, epp a hagyomanyai olik meg.

    Az erteknovekedes nehez kerdes, mert a realerteket kellene nezni, tehat az inflaciomentes erteket, es nem lehet osszehasonlitani a technikai szinvonal miatt sem, mert 2000 ben nem volt 6 tengelyes imu.

    erteknovekedes hogy egy euro3 as motor sokkal egyszerubb, mint egy euro5+, ennek megfeleloen olcsobb uzemeltetni, nem annyira erzekeny. kis penzbol ezeket lehet megvenni, ezzel pedig novekszik az aruk.

    a nosztalgiafaktor is emel, pl egy rc30 as vfr manapsag 45e€ nal tart. 10 evvel ezelott 15e€ volt. Ez egeszen addig lesz igy, amig ki nem halnak azok az emberek, akiket ez a tipus emlekeztet egyaltalan valamire. A fiatalkorukra pl. Miutan eleg regi lesz, az ara is le fog menni, mert nem fog jelenenteni senkinek szinte semmit. (Pl Harley)

    Egyetemesen jellemzo az osszes markara, hogy egyre tobb az autoipari megoldas, amit csak lehet, muanyagbol oldanak meg. Akar fogaskerekeket is. Minden a profitrol szol, a sporolasrol. Amit idomok takarnak el, azok a megoldasok olcsoak, rondak. ami latszik, ott pedig ertelmetlen feature-ok, vagy giccses, funkcio nelkuli dolgok vannak. Egyertelmu minosegcsokkenes.
    Nyersanyagarak az egekben a 2000 es evekhez kepest, mindenhol sporolni kell.

    Es ami egy ilyen ceg vezetesenel tortenik, megdobbennel, mennyire amator hibak miatt, vagy milyen emberi tulajdonsagok miatt jon el a csod.

Új hozzászólás Aktív témák