Hirdetés
- Motorola G86 - majdnem Edge
- iPhone topik
- CES 2026: Bluetooth hangszóróvá összetekerhető fejhallgató a TDM-től
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- QWERTY billentyűzetes, üzenet-fókuszú androidos mobil a Clicks Communicator
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Visszatérnek a Samsung tervezte CPU-magok és GPU az Exynos 2800-ban?
- Rugalmas OLED panelre válthat a Samsung Galaxy A57
-
Mobilarena
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#89309696
törölt tag
válasz
tboy93
#190889
üzenetére
6+ az már öreg, még márkásból is. El lehet vele kóborolni két falu között, de az ilyen feszített közlekedést már nem bírja ki. A Ladára is kéne már venni, mert tavaly télen még nem volt ilyen, de most már közepesebbnél erősebb fékre blokkol a vizes úton, elfogyott a kémia belőle, hiába van meg a minta 80%-a.
-
fradi81
veterán
Hali
Ilyen Baseus telefontartót használ valaki? Érdekelne menyire jó cucc. -
válasz
tboy93
#190886
üzenetére
Nem jó taktika arra támaszkodni, hogy az előttem levő is átakar menni a sárgán... ezt Pesten könnyű eljátszani, mert relatíve ritka az olyan, aki a sárgánál megáll
De bármikor lehet, hogy besatuzik előtted.
Ugyanakkor fordítva is érdemes észben tartani, hogy a mögöttem jövő nem biztos, hogy megfog tudni állni, ha a sárgánál besatuzok. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
csoki46
#190893
üzenetére
Igen ügyesebb az elektronika mint az ember de azért az sem írja át a fizikát.
Alapból az ABS arra van, hogy irányítható maradjon az autó és tudjál kikerülő manővert végezni ne csússzál egyenesen bele az előtted lévőbe blokkoló kerékkel. Persze aszfalton rövidíti a fékutat is de hóban pl nem. -
-
kisza25
félisten
én arra szoktam használni, hogy hosszabb út után mikor a gyerek eszik a kocsiban, a morzsát felszedjem vele, kavicsok stb
CactuS: na az jó, meg az automata miatt is lesz a váltás, mert Apu is már 66, a carens igazából most lesz 3 éves, át is venném, ha nem lenne ekkora, de nekem nem kell ekkora autó -
Jó f@sz voltam ma reggel. Budafokin szakadó esőben befele a városba besárgult egy lámpa, előttem a Ford kisbusz nyomott egy kövéret hogy még átfér, erre fel Én is nyomtam mögötte a gázt. Aztán meggondolta magát és belesatuzott. Hát mondanom sem kell, eléggé meglepett, beleálltam Én is a fékbe, de már a lelki szemeim előtt a csomagtartójában voltam. Volt akkora mázlim, hogy az új gumikkal egy 30 cm-re meg tudtam állni a seggétől, Ő meg már belógott a kereszteződés feléig kb ... Azért elmormoltam egy miatyánkot.
-
válasz
bandus
#190879
üzenetére
Napiban igen, rövid táv, azt hiszem elektromosnál 3 nap a legrövidebb, amire foghatóak. Kivéve a Mazda elektromosát, azt csak hosszútávra, rendelésre. Kiának saját rendszere van, a Ford vette meg anno a Toyota rendszerét, illetve most a Suzuki is gyárt "Toyotát". A sima hybrid alatt azt értem ,hogy nem PHEV, nem pedig azt, hogy a 12 voltos mild hybrid.
Egyik sincs, Pugból csak haszongépjármű van, Kuga van 5-6 darab, de azok rendelésre, tartós bérletben vannak kint.
-
válasz
kisza25
#190877
üzenetére
Így fejből nem, most azt se tudom kinél van kint a pörgő darab, már hete már nem voltam bent a betegség miatt, de ha beérek rákérdezek, hogy mit mutat. Én a teszt alatt, nyugodtabban vezetve, de tesztelgetve, hogy mit tud végül olyan 5 körüli átlaggal zártam anno. 10 millát nem adnék a sima hybridért, de a rendszer tényleg takarékos, több értelme van, mint egy kamu hybridnek. Bár papíron azt mondják az is kb. 0.5 litert spórol.
-
Nálunk a Leaf döglött be, mert állt néhány hetet - pedig ~60%-on lett letéve, nem alacsonyan, nem magasan töltve. Majd indításkor kritikus hibával leállt a rendszer. Alkatrész nem volt hozzá hosszú hetekig, nem is emlékszem, hogy végül mennyi idő volt a javítás, de hónapok, ha jól emlékszem...
-
válasz
bandus
#190849
üzenetére
Hát, csak sima hybrid van most nálunk napiban, PHEVt tesztautóban láttam, azok ugye duplakuplungos automaták, majd az idő dönti el, hogy mennyire jó, Kiától rosszat nem hallottunk róla. A technika amúgy elég ügyes volt, lehetett azzal is vitorlázni, mint a Priusokkal.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
CactuS
#190871
üzenetére
Ezzel nem vagy egyedül, konkrétan itt is rohad 1-2 a telephelyen mert utálja mindenki (nem csak magát az autót, hanem a töltögetéssel való tökölést is).
Azt már sztem írtam, hogy tréler kellett mert egy eGolf annyira lemerült, hogy ki se tudtak állni vele a parkolóból annyi egy helyeben állás után.
-
-
#190869
Qru
MODERÁTOR
szabonagyur
#190868
Qru
MODERÁTOR
válasz
szabonagyur
#190868
üzenetére
Ennyi!
-
#190859
aero.
veterán
BigBlackDog
#190843
aero.
veterán
válasz
BigBlackDog
#190843
üzenetére
Azt megnézed nekem, hogy csak ez átmenetes gagyi óra grafika van, vagy lehet egyszínűre állítani? Azt tudom, hogy van 2 csúszka, de egyik videóban sem állítják ugyanoda. Btw, AA-ra visszatérve a Waze 4 napja nem mutatja a sebességet ...
-
-
#190850
#89309696
törölt tag
pècsimunkás
#190846
#89309696
törölt tag
válasz
pècsimunkás
#190846
üzenetére
Én mivel Ladán meg munkagépeken szocializálódtam nem különösebben érdekelnek a zajok. A feleslegesen hangos és lyukas kipu meg ilyenek azok zavarnak, de hogy a kesztyűtartó ajtaja rezonál bizonyos fordulaton, meg mögöttem a raktérelválasztó fal a gumialátétes csavarokkal rögzítve nyekereg, az egyáltalán nem zavar.
Munkatársam mondjuk megőrül tőle, meg kellett állnunk, mert a Caddy hátsó biztiöve a kasznihoz verődött állandóan (ezekben hátul nincs műanyag burkolat). Engem egyáltalán nem zavart.
-
válasz
gzbotii
#190839
üzenetére
Niro EV egyébként szerintem most az egyik legjobb, ha nem a legjobb hazai szervizzel elérhető autó. Bőséges tér van a vezetőnek, nincsen kopogós műanyag benne, mint a legtöbb villanyautóban - Kona, Ioniq, leaf -, nekem bejött a váltófül újragondolása is. Technológiailag toppon van, jó a fogyasztása is, szoftvere is jó.
-
#190843
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
HUDot használ valaki? Mazdában (6, 3) egész kellemes volt, de Golfban eléggé zavaró, egyelőre ki kellett kapcsolnom. Hiába állítom magasra az ülést, a kivetített tartalom valahol az előttem lévő autó kerekeinek magasságában van (kb. ilyen magasságban látható nálam is). Lejjebb nem tudom állítani, mert kicsúszik a látható tartományból. Mazdánál a szélvédő alsó felére vetített emlékeim szerint (példa).
Én csinálok valamit rosszul, vagy ez ilyen és meg kell szokni?Magnum_: Gratulálok én is!
-
#89309696
törölt tag
válasz
focvis
#190822
üzenetére
Nem igazán az amivel a vidéki ember leparkol a bokrokba, meg bedobálja a sáros szerszámokat és nem kombi. Ez annál többet ér, inkább neked való.
Átírás aránytalanul drága, az eredetvizsgát úgy ahogy van ingyenessé kéne tenni, mivel semmit se csinálnak ott. Az adókon is lenne mit faragni, autó értékhez kötni, ha jól tudom a házaknál is úgy van.
-
Doki16
addikt
válasz
gzbotii
#190839
üzenetére
Tudom én is, hogy duplája. Azért írtam, hogy ár értékben jelenleg az a legjobbak között lévő EV, nem is gondoltam komolyan vételét.
Fel kell tenned magadnak a kérdést. Kell neked egy GTE vagy bőven elég a P2 puritánsága. Matek szempontjából jobban kijön a Prius ha csak ez számít. Mind másra a VW jobb. 15km-t vígan elmegy még fűtéssel is télen. -
gzbotii
nagyúr
válasz
Doki16
#190783
üzenetére
Kia Niro EV közel duplája, mint a GTE. GTE is épp-épp kategória, annak a nagyon teteje, amit majd szánnék az autóra.
Bár belegondolva, hogy egy jó P2 is harmadából kijön...
Elektromos hatótávból 15 reális km, ami egy kövérebb gázadásra vagy egy emelkedőn nem kapcsolja be egyből a benzimotort is elég lehet, elugrani bevásárolni, etc. -
#89309696
törölt tag
A héten megint lesz hidegbetörés, a végén még egész télnek mondható lesz ez az évszak. Kíváncsi vagyok a múltkorinál lévő -11-et felülmúlja-e. Most már jöhet, a löttyök bent vannak az autókban, múltkor sem fagyott szét semmi és minden beindult, akkor most se lesz gond.
-
rbalint88
veterán
válasz
focvis
#190827
üzenetére
166-ról lebeszélt a szerelő is, a hátsó futómű rendberakása vetekszik az autó árával... és akkor megyünk előre, az se lesz olcsóbb
jó kis kocsi, de ilyet már csak hobbiautónak szabad - akár napi járós hobbinak, de akkor nagyon ez kell beakadva legyen.Magnum_: grat, jó móka lesz!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
maradsz cégen belül? -
válasz
focvis
#190827
üzenetére
Belseje nekem sose jött be az alfáknak - fiat elemek -, illetve külsőre is mindig volt valami problémám velük, ami miatt nem volt tökéletes, pedig elismerem, hogy nagyon szép dögöket rajzolnak/rajzoltak. Anno nézegettem Mitokat is, az is elég méretes belül, de a belső Fiat elemektől a hideg a ráz a Linea óta.
Meg az 1.4 táltos se lett volna éppen combos, a mito qv fenntartása meg szerintem nem embernek való. Mondjuk ja, a mondeohoz képest ez istenes, csak az átírási költség már GTKra teszi az autót.
-
válasz
CactuS
#190826
üzenetére
Hasonlítsd a tegnapi Mk1 Mondeohoz! Illetve a digóautós topikban nedvesednek a bugyik a Busso V6 gondolatától is.
Szerk: ebből egy szép, az ma is szép.
2.0-val jöhetne városba csapatni (olajat, szűrőket cserélném, esetleg még a gyertyákat ha nem túl drága / bonyolult, Basta!).További szerk: Az a baj, hogy itthon aránytalanul drága a tulajdonszerzés, szívesen cserélgetnék ilyesmi régi dögöket.
-
-
válasz
MC Pite
#190819
üzenetére
Nem tudom mi ez a becsípődés és barokkos túlzás nálad a Vitara ellen.
Én a 2021es Sanderoban nem ültem/vezettem, a többit igen és nem igazán érzem azt a hatalmas különbséget, amiről beszélsz, pedig éves szinten szerintem még mindig bőven 100+ autóba beleülök. Kona kifejezettem igénytelen és kopogós műanyaggal van tele, ahogy kb. az összes Hyundai, a Skoda az octavia alatt még középtávon is felejtős, mert széthullik a belső néhány év/10k km alatt. Capture miatt sem nyúztak le egyetlen állatot sem, ott is akad szép számmal műanyag, plusz vannak a beltérben ott is érdekességek. Ha nem a három hengeres vacakkal kéred, akkor azért árban az is megy szépen fölfelé, pedig nem egy nagy autó az sem, csodák nincsenek.És mi a helyzet az értéktartással? Renault, arról híres, hiába vonzó az induló ár, főleg, hogy tceből is van beteg dögivel, bár ha jól emlékszem, akkor a 140 lovas az újabbak közül már nem nyűglődik. Nem értem, hogy a hajtáslánc az szerinted miért smafu.. Toyotánál a Prius is egy hulladék belsős valami, mégis eszméletlen értéktartása van, mert jó a hajtáslánca.
-
-
#190820
bandus
veterán
szabonagyur
#190816
válasz
szabonagyur
#190816
üzenetére
Ez igaz, koszonom
majd mielott megjaratom a kocsit a nagy hideg elott keszitek rola egy kepet enelkul. -
MC Pite
veterán
válasz
Veron
#190784
üzenetére
N E M szabad 6ért Vitarát venni (amíg nem vezetted a konkurenciát). A 2018as ára kb reális volt, azóta elromlott a az olcsó divatos autó recept...
Ülj be Vitara ellenében 2021es Sandero Stepwaybe, Konába, 2008ba, C3 Aircrissba vagy a piacvezető Capturbe, vagy ha akciósan van Karoq/Ateca. (Rapid vége, Cactusból az újabb szintén érdekes lehet.)
Egy nem túl igényes (finoman fogalmazva, ergónómiában, kidolgozásban, finomságban, stb) nyújtott kisautó, ami 4et érne, de divat neg eu normák miatti hibridség meg a 10év gari felára miatt 6ba kerül.
Akkora a különbség a többiekhez képest, mint 2001ben a régi Swift és egy Fabia, 206, stb között. Túlzásnak tűnik, de nem az, akit érdekel, kifejtem; aztán menjen vezesse. -
MC Pite
veterán
válasz
Veron
#190770
üzenetére
Ceed/i30 menne első helyre nálam, Auris ST (hibrid) a másodikra (ha nem dugózol sokat, mert akkor fordítva).
Civic túlárazott és annyira nem jó. Astra, Focus sztem nem nagy szám (tudom a K év autója lett, de mert kicsit késett a négyes Megane, lásd összehasonlító tesztek). Leon (ST) és 308at emelném még be a pakliba a Megane mellé.Ezek a legavittasabb suvok sajna. Ami japán és jó, az a HRV. Vagy nem japánból a 2008. 4felett picivel van SCross (2016fl), ami már csak 10 évvel tűnik öregebbnek a 2008tól, kifinomultságban, bővíthetőségven, vezethetőségben nem egy liga.
-
#190814
bandus
veterán
molnarpeter
#190810
válasz
molnarpeter
#190810
üzenetére
igen, amig nem talalok valamit helyette.
focvis: ertem en a trefat
igen, tanacsotokra feltettem normal ceedkent, hatha. worst case pedig leadom egy kereskedesben, ha meg marciusban sem akarja senki elvinni. -
-
válasz
focvis
#190795
üzenetére
Touché
igen, ez igaz, hogy a lec nem volt tulsagosan magasan, foleg, hogy a ceedben aztan meg extrak sem igen voltak. lassan viszont ki kellene talalnom az utodot, mert sosem ernek ide, amilyen szallitasi idoket mondanak :/btw ceedre eddig 0 megtekintest ir a hahu, remelem csak a szamlaloja omlott ossze a nagy latogatottsagtol, mint ma az erste uj netbank rendszere
-
Doki16
addikt
-
#190801
aero.
veterán
BigBlackDog
#190667
aero.
veterán
válasz
BigBlackDog
#190667
üzenetére
de mi a fenéért nem tudtak háttérvilágítást tenni bele?
Valóban, fel sem tűnt a videókból, szerintem biztos lesznek panaszok ezek miatt. Közben kiderítettem, hogy Wolfsburgban gyártják mindet, így talán májusra én is megkapom. Végre felkerültek videók a gyári kipuffról is, nem csak az Akrapovic-ról Magnum:
és az új választást is várjuk
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Fater 7M Ft-ért tudja megvenni és ÁFA-t el tudja költségelni, amúgy 7,75M Ft a listaára nem 10M Ft
Amíg megy csak tankolni bele (+ olajcsere, mégse vagyunk barbárok).
Én a 2021es Sanderoban nem ültem/vezettem, a többit igen és nem igazán érzem azt a hatalmas különbséget, amiről beszélsz, pedig éves szinten szerintem még mindig bőven 100+ autóba beleülök. Kona kifejezettem igénytelen és kopogós műanyaggal van tele, ahogy kb. az összes Hyundai, a Skoda az octavia alatt még középtávon is felejtős, mert széthullik a belső néhány év/10k km alatt. Capture miatt sem nyúztak le egyetlen állatot sem, ott is akad szép számmal műanyag, plusz vannak a beltérben ott is érdekességek. Ha nem a három hengeres vacakkal kéred, akkor azért árban az is megy szépen fölfelé, pedig nem egy nagy autó az sem, csodák nincsenek.
Hondakban pl eszement hulyen van elhelyezve.
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! Acer Predator Helios Neo 16 PHN16 notebook-i9 13900HX 16GB DDR5 1TB SSD RTX 4060 8GB W11
- Honor 90 /12/512GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Samsung Galaxy S20 128GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- 159 - Lenovo LOQ (15APH8) - AMD Ryzen 7 7840HS, RTX 4060 (ELKELT)
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest