Hirdetés
- iPhone topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Milyen okostelefont vegyek?
- One mobilszolgáltatások
- CES 2026: a Lenovónál már akasztják a jövőt
- Vivo X200 FE – fenséges méret
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Google Pixel topik
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- Honor Magic V5 - méret a kamera mögött
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
rob210
Topikgazda
Uram ön nyert a kettes kérdésnél.
Ez bizony taxi volt tehát se nem hölgy tulajdonos, se nem valós a kilóméter és még sorolhatnám.
Virtuális pirospont.A másik azaz az egyes kérdésnél pedig Tresh nyert.
Abban az autóban igen csak szét van minden rohadva ha ilyen csúnya fekete a hűtővíz.
Vagy rohadtul olajos, és akkor motorcsere, vagy rohadtul nem látott fagyállót, vagy nem a megfelelőt és akkor meg azért kerülendő. Egyébként meg hol a motor burkolat
Mindkettőtök kapott egy egy virtuális vállveregetést
-
-
rob210
Topikgazda
Srácok ennél a hirdetésnél a motortérről készült képet nézzétek meg.
Csak nekem furcsa valami vagy más is észreveszi.
Illetve nem is furcsa, hanem inkább elrettentő.Itt meg a másik.
Ez nagyon jó, ezt nézzétek meg mert tényleg érdemes, ki veszi észre a hülyeséget rajta? -
rob210
Topikgazda
válasz
adorjant
#27386
üzenetére
Ahogy írod ilyen korban bármi lehet.
Mindent ki kell próbálni főleg az elektromos alkatrészeket, kapcsolgatni többször is gyújtás ráad levesz, minden féle pozícióban.
Amúgy elég strapabíró darab főleg a 65le mert elég "papis" a többi dcihez képest.
Egy dolog ami nagyon fontos, hogy ne legyen széthajtva.
Minden féle képpen porlasztó csúcsokat és kompressziót nézetnék.
Pár ezer forint de sok mindent elárul az előéletéről.
Ha nem megy bele az eladó az is egy jel. -
adorjant
őstag
Üdv!
2001 Clio 1.5 dci 65le kivitelnél van valami dolog,aminél vételkor különösképpen figyelni kell?
200e km mutat az óra
Milyen fogyasztásra lehet ezekkel számítani,ha normál állapotú?
Klíma alkatrészei mennyire tartósak? Kompresszor,hűtők,stb. Mert gyanítom ilyen korban ezeknél is megeshet bármiKöszi!
-
mycso
Topikgazda
Ma reggel az akkum megadta magát végleg....
Tegnap-tegnap előtt már volt jele, de ma már semmit nem csinált.72-74Ah akku kellene bele, viszont itt írta valaki régebben, hogy neki kissebb van a dci-ben. Vajon milyen rakható bele minimum?
Nem nagyon van kedvem 25-30k-t akkura költeni. -
Sly189
senior tag
űűű nagyon petnt állapotban lévő 1.5 dCi olcsóóón akit érdekel instant get
alig van benne km .
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
just
aktív tag
Tudom hogy kérdezted régebben, azért érdeklődtem hátha találtál rá megoldást. Talán a projektort lehetne kivenni hátulról és ott a kis lyukon ami befér.. Biztos van valami cég vagy aki otthon foglalkozik ilyesmivel. Majd szétnézek carstylingom, múltkor láttam ott valakit aki vetítőlencsésből csinál projektoros lámpát.
-
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#27374
üzenetére
Majd ha jó idő lesz akkor ránézek én is, ilyen időben nem állok neki a ház előtt.
Ennél le kell venni a lökhárítót, bár nem nagy munka.
Egyébként m1 ph2-nél is le kell szedni a lököst a lámpa kiszedéséhez.Közben cseréltem a képed. (picit megvágtam, mert alig látszott az autó.)
-
rob210
Topikgazda
Nekem ugyan az egyes van de már ez sem szedhető szét.
Én konkrétan kivettem a lámpatestet mivel nekem 3 perc kiszedni szépen szappanos vízzel üvegmosó kefével kimostam, aztán kifújtam kompresszorral, hogy száraz legyen és visszaraktam.
1 óra alatt kész voltam a két lámpával és klasszisokkal jobb a fénye éjszaka. -
mycso
Topikgazda
Fogalmam nincs, de pont ezt kérdeztem én is nemrég.
Mert belülről poros-kormos-nak tűnik a bal elsőm, meg van benne darázstól kezdve minden jó....aztán jólenne megtakarítani az enyémet is.
Viszont fogalmam nincsen hogy fogjak hozzá.
-kimosni kilehetne kiszedés után, de szerintem az kevés
-szét kellene szedni, gyanítom csak barbár módon lehet, utána pedig FBS vagy valami hasonló cuccal kellene precízen összeragasztani....így nemtom, hogy bemerjem-e vállalni.Kétlem, hogy lepattintható lenne a testről a bura.
-
Laraxior
titán
válasz
rob210
#27370
üzenetére
Ráadásul ezekben a V6-osokban meg annyira szarul van beállítva, hogy alacsony fordulaton tök keveset tölt
2 éve a szénkefe volt cserélve, akkor ki is jelezte a hibát, nem is töltötte az akksit. Remélem más nyavalya már nem jön ki egy darabig, mert most nemigazán akarok rákölteni, lassan már minden új benne -
-
rob210
Topikgazda
Nincs forrasztó pisztolyod, vagy pákád?
Ha Pesti vagy 5 perc alatt megcsinálom neked.
Persze nem kényszer a disznótor megveheted a "szabályos" izzófoglalatost is, csak jelentősen drágább.
Elektronikai ismeret meg nem nagyon kell.
A plusz / mínusz jelölve van a led szalagon és a lámpatest foglalatain is.
(fekete mínusz piros plusz) -
Babcola
tag
Én ugyanúgy led szalagoztam mint a többiek, a belső tér világításhoz 3x3 led ment be, a térképolvasóba meg raktam százforintos led izzót. A csomiba meg 2 oldalra a műanyagra ragasztottam 1-1 csík ledet. Nagyon jól bevilágítja a csomagtartót. A rendszámtábla világítást azért nem ledeztem, mert felfelé világít aztán nehogy megszóljanak érte.
-
SZATA
senior tag
Kitaláltam, hogy LEDesítem az utas-, csomagtér és rendszámtábla világítást.
Az elsőhöz W5W, a másodikhoz 7W sofita, a harmadikhoz 5W sofita kell a könyv szerint. Szét még nem szedtem, ezért a sofita izzók hosszát nem tudom. Az utastér világításnál külön van térkép olvasó lámpa is. Az Ebayről akarom rendelni.Van arra tippetek, hogy milyet érdemes, és a csőizzókból milyen hosszú kell? A W5W-ből is van több fajta LEDdel szerelt, ezer fajta elrendezésben. Melyik a tuti, ami be is fér?
Köszi!
-
#27357
Sly189
senior tag
imyourfriend
#27356
Sly189
senior tag
válasz
imyourfriend
#27356
üzenetére
Szörnyű, a lámpája az jó.
Viszont csináltam gyorsba egy röpke videót
1080p, de este volt..
-
smity
csendes tag
Szia!
Bszélgessünk számokban
1. Én is arra gondolok, hogy valami tömítés lehet a ludas, majd elviszem szervizbe és ott majd orvosolják a hibát.
2. Ránéztünk diaggal, de szerencsére nem ír porlasztócsúcs hibát, egyik ismerősöm ajánlotta, hogy cseréljek nyomásszabályzó szelepet, mert az szokott lenni a bajuk. Tavaly ősszel volt ilyen bajom, akkor kapott egy kis Protecet és megjavult, most megint ezzel próbálkozok.
3. Én is így hajtom a verdát, mert úgy érzem hogy ez a jó neki (nem pedig 4-es és 50-el végig a városon, akkor alig pörög 1500-at). Akkor nem is változtatok rajra -
just
aktív tag
1. Lehet csak valamelyik csőnél kicsapja az olajat, nekem az 1.9 dci szépen összekente a motor egy részét. 700ft volt a tömítés. Márkaszervíz felnyitotta és egyből tudta hogy mit cseréljen. Attól függetlenül olajom nem fogyott. Neked hogy áll?
2. Régen amikor döglődött egy csúcs, akkor indítás után lefulladt ha nem tartottam az alapjáratot lábbal 10-20 másodpercig. Egyszer meglepett és be se indult már. Érdekes hogy csak hidegben vagy párás időben csinálta, meleg motornál nem.
3. A dci-k szeretik ha 2 ezer körül járatják, hidegen elváltok 1800-nál de nem engedem nagyon 1500 alá, vagy ha igen akkor óvatosan gyorsítok. (hármasban nálam 50km/h ~1900rpm). Igénylik sűrűn meghajtatni magukat. Egyik nap tankoltam a Molnak a drágábbik gázolajáből és megtáltosodott Leállítás előtt hűtom fél-1 percet, a turbó meghálálja. Olaj és szűrők cseréje 10ezrenként. -
-
smity
csendes tag
Sziasztok!
Lenne egy pár kérdésem, amivel mint diesel tulajdonosok (Megane 1.5 dci 2004) találkoztatok e?
1. A karterra csöpög az olaj (turbo csőtől), ez nálatok előfordult már, mi lehet a hiba?
2. Autó hidegen, nehezen áll be az alapjárat (ritkán) vagy elindítom és egy idő után leáll
(olvasgattam itt a fórumban, hogy nyomásszabályzó szelep, nálam a Protec üzemanyagrendszer tisztító egy időre meg szokta oldani a problémát)
3. Olvastam egy cikket a Totalcaron azzal a címmel, hogy (A nyomaték öl nem a fordulat)
Ez egy magasnyomású dieselekről szóló cikk, ti milyen fordulaton szoktátok használni, mi ennek a motornak az ideális? (Én 3-asban 40-el 1800-2000 rpm-el szoktam menni)
Válaszaitokat előre is köszönöm! -
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#27316
üzenetére
Jah, ezt most nem arra fel írtam, szerintem teljesen jó a 6l. Városban milliónyi rövidtáv, pályán meg alapból így eszik, főleg hogy mostanában elég hideg is volt.
Egyébként egész jónak tűnt elsőre, de igazából nagyon kevés az 75ló, vagy a váltó áttételezése rossz, nem is tudom, de valahogy nem az igazi (egyébként ~féléves és van benne ~40k km).
A héten úgyfest cserélődik 1.6tdci-re (90le@205Nm) na arra kíváncsi vagyok mit tud. Gyanítom, hogy fogyasztásban is jobb lesz. -
tresh
veterán
válasz
rob210
#27319
üzenetére
Szerencsére otthon vár mindig egy hibátlan "rönójel" így nincs rájuk szűkségem..szóval oszthatom őket
Asszonynak meg van jogsija de valamiért nem akar sose vezetni mert azt mondja túl nagy neki az "ottomobil" pedig mondtam hogy a következő ennél csak nagyobb lesz szóval jó lesz ha hozzá szokik -
tresh
veterán
válasz
rob210
#27316
üzenetére
Ez szerintem majdnem minden női sofőrre igaz
Én a céges autóknál akadok ki alattam pl az 1.4 diesel fiesta 4,5 amikor beülök 8 litert mutat átlagba...látszik hogy kulcsos autó és a női szekció is vezeti..pont múltkor mondták amikor utánam vezeték hogy rossz az autó mert amikor beülnek mindig 4-5 liter között mutatja az átlagot náluk meg 8..mondtam is jaja az autó a rossz nem is a lábatok -
rob210
Topikgazda
Na ezt kár is volt mondanod.
Ismerősöm vett két ugyan olyan ford escortot, utolsó szériás 1.6-ost.
Ő eljár 7 literrel, a párja 10est ver bele.
A múltkor kiakadt a csaj, hogy persze mert ő a szarabbikat kapta.
Felvállalta a srác a cserét, és mily érdekes utána is 7 illetve 10liter lett a fogyasztás.
A srác azóta gyengén szívja a neje vérét. -
giigz
veterán
válasz
ThodEE
#27312
üzenetére
Annyira azért nem
De azért ebben van 0-100-as gyorsulás többször is, egyébként is állatkodás néha, a múltkori móka a hóban, egy csomó rövidtáv (<1-2km hidegen), parkolóházas mászkálás, tehát ilyen totál vegyes használat, sok várossal.
Majd tavasszal-nyáron tervezek egy olyan teletankot, amikor nagyon rámegyek a fogyasztásra, nem fogok állatkodni, és lehetőleg kerülöm a rövidtávos használatot egy tank erejéig, kíváncsi vagyok milyen eredményt érek el
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#27298
üzenetére
Azért mert Ódim van nem fogom tagadni hogy ami jó az jó és mindegy számomra hogy japán/német vagy francia mert mindegyikből vannak igenis élhető példányok amik hűen szolgálnak és persze vannak ipari hulladékok is ,én tapasztalatok alapján beszélek más meg amit halott vagy olvasott
SocketA: Más teljesen minden téren igazából nem tudom lenne e értelme össze hasonlíthatni őket mert nem egy árkategória és mindegyiknek meg van az előnye és hátránya.. de futóműbe stabilabb és keményebb mint a röncim volt de ehhez hozzájön hogy nekem gyárilag lejjebb van az autó így még jobban irányítható. De pl pakolás terén hiába nagy a csomagtartó sedan így szűkebb a rámoló nyílása de okosan be lehet sok mindent pakolni ha kell (nekem ez nem volt szempont, családosaknál a kombi a nyerő). Kényelemre azt mondom hogy a megane ráver egy kört de azért nem egy focus vagy egy golf kategória szóval VAG autók között is nagy a különbség főleg amikor magadra csukod az ajtót. Az 5ös golfunk ez mellet suzuki minőség és érzet is.. pedig 8évvel fiatalabb a golf.. utastér nagyon el van szigetelve diesel létére is csak ha nyomod neki akkor hallod hogy megjön a hangja...de tényleg 100 szónak is egy a vége nem szeretném hasonlíthatni egymáshoz a két gépet mert mind kettő véleményem szerint remek autó a maga kategóriájába
-
giigz
veterán
-
just
aktív tag
válasz
Reaper04
#27300
üzenetére
Én is hasonlóan jártam egyik reggel, csak nekem anyós oldalon. Kívülről meghúztam, semmi, aztán belülről meghúztam akkor kiakadt a zár de az ajtó nem nyílt, de nem is jelezte nyitottnak. Kicsit befűtöttem és 20 perc múlva meglöktem tenyérrel belülről és kinyílt. Nem is nyúltam akkor már a kilincshez, de nekem azóta jó kívül-belül.
Ezt annyira tartották karban hogy öröm nem nézni 
De nekem csak a rendszám fura.
Meg akkor 1 misért veszek egy olyat amire max 200k és 5 évig kopó alkatrészeken kívül semmire nem kell költeni... de persze lehet valaki szereti a kihívást 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 16 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 11 Pro 256GB Space Grey -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3173, 100% Akkumulátor
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A13/Samsung Galaxy A33/Samsung Galaxy A53
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 128GB Red-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3984, 100% Akkumulátor
- HIBÁTLAN iPhone 13 mini 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3828
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest