- Motorola Moto Tag - nyomom, követ
- MIUI / HyperOS topik
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Samsung Galaxy Watch6 Classic - tekerd!
- Huawei Watch GT 4 - kerek karék
- Yettel topik
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Hónap végén érkezik a Xiaomi Band 10, ára is van
- Poco X5 Pro - ránézésre jó
- Okosóra és okoskiegészítő topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Casseius
tag
válasz
Peaceliker
#17855
üzenetére
bocs, mellényomtam, javítva
-
#17827
PociAti
őstag
Peaceliker
#17824
PociAti
őstag
válasz
Peaceliker
#17824
üzenetére
Fektesd el, majd rájössz mennyivel nagyobb helyet foglal kinyitva, mint összecsukva.
Ha te nem fekteted el / döntöd el, lehet más megteszi. (Véletlenül, amikor kicsit hozzáér).
Aztán amikor eldől, akkor a kormány kalapácsként csapódik a padlóhoz (vagy más tárgyhoz, pl. üvegtáblához).Összecsukva "kézipoggyász", abba nehezen tudnak belekötni.
Az akkumulátortűz a legcsúnyább jelenség, ami elő tudna vele fordulni. Pénzintézetben nem igazán örülnének neki. Nagyon kicsi rá az esély. Közel nulla, mert inkább töltés közben szokott előfordulni, de ez nem minden tűzesetre igaz. A teljes tiltást sem érezném szigorúnak. -
#17795
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#17794
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#17794
üzenetére
Jah én a riportot meg sem néztem. Szándékosan.
Az nem nagyon érdekelt. Csak maga az "esemény". -
#17778
Reggie0
félisten
Peaceliker
#17773
Reggie0
félisten
válasz
Peaceliker
#17773
üzenetére
A tomor gumi ellenallasa nagyobb tapasztalataim szerint, mivel hiaba nem tapad, a rugalmas alakvaltozasa igencsak veszteseges.
-
#17777
DigitXT
félisten
Peaceliker
#17773
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#17773
üzenetére
Tömör gumi és tömör gumi között is van különbség: attól, hogy nem tapad,
nem feltétlen azért, mert nem deformálódik, és jól gurul. Lehet, egyszerűen
annyira szar anyagból van. Én már jártam így "nagyon kínai" tömör gumival.Amúgy meg, amit a Xiaomikra szoktak felrakni az ilyen rácsos szerkezetű:
nem tudom mennyire tapad, de a szerkezete miatt biztosan deformálódik*,
így a fogyasztás több vele, mint egy keményre fújt pneumatikus gumival.
Olyan, mintha lapos gumin közlekednél: Kugoo S1-nél a Pro kereke ilyen...
Kényelmesebb vmivel. De mérhetően többet zabál vele, nincs mit szépíteni.
(Ilyen szempontból a 200x60-as gumi volt a legjobb, légcellás belsővel...)*: épp az a cél, hogy valamennyire helyettesítse a rugózás teljes hiányát...
-
#17771
Reggie0
félisten
Peaceliker
#17770
Reggie0
félisten
válasz
Peaceliker
#17770
üzenetére
Igen, ez is szamit, de mondjuk ettol azert nem 50% elterest varnek, hanem mondjuk 10-20-at.
Ami esetleg nagy kulonbseg lehet az a gumi gordulesi ellenallasa.
-
#17768
Reggie0
félisten
Peaceliker
#17767
Reggie0
félisten
válasz
Peaceliker
#17767
üzenetére
A pilotatol is fugg. Pl. testmagassag nagyon nem mindegy, foleg 30 folott, ahol mar jelentos a menetszel.
-
#17743
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#17742
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#17742
üzenetére
Közben találtam erre utaló módosítást, azt feljebb bedobtam. 2010 -ben változott. Szóval már nem kötelező szorosan jobbra tartani.
Persze ettől még áll amit írtam. Mondjuk sokszor nekem az segítene, ha cikáznék az úton a hibák miatt, de az meg balesetveszélyes lenne.
-
#17738
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#17737
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#17737
üzenetére
Én 25 -tel megyek. Gyorsabban ki tud előzni, ha a szélén vagyok. Nem feltétlen kell ahhoz közel jönni. Tekintettel vagyok az autósokra. Mert autósként is tekintettel vagyok másokra.
Szerk.:
De ezt csak egy ritkább példának említettem, mert sok helyen az egész út sz@r. Mindegy hol megy az ember.Szerk.2.:
"Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés esetében az autóbusz forgalmi sávon, ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetőleg - ha az út és forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik - a lakott területen kívüli úton, a főútvonalként megjelölt úton az úttest jobb széléhez húzódva kell közlekedni."
Így hírtelen ezt találtam, de nem ástam bele magam mélyebben. -
#17729
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#17728
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#17728
üzenetére
Sokszor türelmesek velem is, bár én elég ritkán megyek ki az útra. Nagyobbakat meg elkerülöm. Az egyik ilyen szakasz csak reggel rossz, akkor elég nagy a forgalom és a teherautó, illetve kamion is sok. Napközben annyira nem gáz, percenként csak kb. 6-8 autó irányonként. Direkt nézni szoktam.
Nagy forgalomban már kevésbé. Viszont a baj az, hogy sok helyen elég sz@r állapotban van az út széle (ha a többi része jó). Amíg egy nagyobb kerekű bringával annyira nem gáz, kisebb kerékkel már necces.
Van olyan rész, ahol ki kell mennem az útra, de meg kell várnom amíg elfogynak az autók. Mert az út kb. csak középen használható. Elfér a repedésekben a kerekem.
-
#17708
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#17707
válasz
Peaceliker
#17707
üzenetére
Mekkora akkupack fér ezekbe a Pro-kba?
A G30-ba 24Ah-st választottam, de olvastam, h 30Ah-t is beke lehet pakolni.
-
#17689
Laby
őstag
Peaceliker
#17688
Laby
őstag
válasz
Peaceliker
#17688
üzenetére
[E-twow Booster V
[ZERO 8 - 48V - 13Ah - 500W
[Dualtron Mini Limited - 52V - 21AH LG AKKU - 1425W Motor]Gondolom ezek közül Dualtron az ajánlott, de a másik kettő mennyire sikerült korrekt típusnak?
E-twow fele annyi kg, mint a Dualtron elvileg 30-35 km/h-t tudhat alattam, és talán 30 km-t is. Adatok alapján annyival is beérném, melóba, boltba járósnak.Zero 8 kicsit tempósabb már, távolságra is többet tud, ez még szimpibb, főleg az ára miatt is. Súlya is még korrekt lenne.
Dualtron meg messze a legjobban néz ki, gondolom a legminőségibb is, de 22kg, meg 2.5x annyiba kerül.
Ha a másik kettő teljesen kerülendő típus, akkor Dualtron vásárlás nem kizáró ok, csak nem feltétlenül akarom túllőni a célt, ha nem muszáj. -
#17650
PociAti
őstag
Peaceliker
#17647
PociAti
őstag
válasz
Peaceliker
#17647
üzenetére
A legnagyobb hidegben elég szép sorok szoktak lenni az autó akkumulátoros üzletek előtt.
Beszélgettem egy ilyen üzlet tulajdonosával, ő úgy tudja hogy igazából nem a hideg teszi tönkre az akkut, hanem a nagy hőség. Viszont a probléma nem akkor, hanem az igazán nagy hidegben jelentkezik (amikor nem áll rendelkezésre a meglévő kapacitás).Az természetes jelenség, hogy hidegben kevésbé fürgék az elektronok. Tehát egy hideg akku kevesebb teljesítmény leadására képes.
Viszont több utánaolvasást igényelne, mert az autók klasszikus akkumulátora teljesen más, mint a rollerek akkuja. Óvintézkedésként rá szokás írni az akkukra, hogy kerülni kell a nagy melegtől és a nagy hidegtől, de ezek konkrét hatásáról keveset olvasni. Mégis mi számít nagy hidegnek?
A roller-szolgáltatók tudnának erről nyilatkozni, mert nekik van nagy számú adatuk sokat futott floridai és kanadai rollerekről. Ilyen szélsőséges viszonyok mellett már jelentkeznie kellene a hőterhelés hatásának. -
#17648
Revolit
senior tag
Peaceliker
#17647
Revolit
senior tag
válasz
Peaceliker
#17647
üzenetére
Hát megköszönni azért nem fogja, de ha nincs más akkor e-van.
Elvileg csökkenHET a kapacitása valamennyire, értsd pár százalék.Én jobban félnék attól, hogy nem-e történik valami fizikai sérülés. Így sem vagyok végletekig nyugodt, hogy lakásban tárolok egy nagy lithiumos akku pakkot. A tűzesetek meg ugye leginkább a fizikai sérüléések miatt történnek (illetve elromló vagy eleve rossz BMS).
-
Casseius
tag
válasz
Peaceliker
#17608
üzenetére
Tuovtban sokkal több az anyag, fényévekkel tovább bírja mint a cst és jobb vágatokkal is rendelkezik tehát jobban tapad, pmt a non plus ultra, az tiszta gumi, döbbenet jól tapad, kényelmes, viszont az anyag puhasága miatt gyorsabban is kopik lényegesen.
/
Ati az a baj h a cst erősített gumija nem rég van kínálatban talán májustól, és nem is mindig van készleten, de igen valószínűsítem h kommunikációs hiba lehetett.
De egyébként könnyen lehet ahogy te is említetted h ez a darab kiugróan rossz volt gyártási hibából kifolyóan (kínaiaknál ez meg esik), ekkora különbségnek nem kéne lennie.
-
#17583
pazola
tag
Peaceliker
#17582
pazola
tag
válasz
Peaceliker
#17582
üzenetére
Köszi, csak... ez mehet havi 11 300 forintra 15 hónapig, azt meg nem hiszem, hogy adják így
és ez most sokat számíthat, hogy nem kell beperkálni 170 ezret egyben.Az egy hónappal ezelőttieknek elvileg megfelelne, csak új a termék, és ilyenkor mindig óvatosabb vagyok.
(sőt, most nézem, hogy az OTP-nél van 10%-ra is 3 évre, és még ha rettenetesen rühellem is őket, most valószínűleg még jobbra is jön ki)
-
#17531
Somatom
veterán
Peaceliker
#17530
Somatom
veterán
válasz
Peaceliker
#17530
üzenetére
Az lényegtelen. Viszont, öszzefóliázott, 6 -os pakk sörből kettő is elfér hosszában, egymás mellett, míg az enyémre csak egy, keresztben.
-
#17529
Somatom
veterán
Peaceliker
#17527
Somatom
veterán
válasz
Peaceliker
#17527
üzenetére
Te jó ég! Még azok az ebédlőasztal trepnik.
-
#17514
Azie
őstag
Peaceliker
#17512
Azie
őstag
válasz
Peaceliker
#17512
üzenetére
érvágó
-
#17513
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#17512
válasz
Peaceliker
#17512
üzenetére
+1
Pontosan.
-
#17475
DigitXT
félisten
Peaceliker
#17472
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#17472
üzenetére
Az a névleges feszültsége. Teljesen feltöltve 42V.
-
#17474
MrRL19
senior tag
Peaceliker
#17473
MrRL19
senior tag
válasz
Peaceliker
#17473
üzenetére
Volt már nézve az is m365 tools is ,de holnap csinálok róla fotót .
(igen xiaomi ) -
#17422
Kowi84
aktív tag
Peaceliker
#17417
Kowi84
aktív tag
válasz
Peaceliker
#17417
üzenetére
Ez megvolt! Direkt ide való gumi távtatókat vettem, de nem lett jobb.
-
#17410
Tibiajax
nagyúr
Peaceliker
#17408
Tibiajax
nagyúr
válasz
Peaceliker
#17408
üzenetére
baromi jó azért, h ezt így meg tudtuk/tudjuk itt beszélni.. simán vehettem is volna épp, valamit, aztán... jót szoptam volna vele
-
#17372
bajnokpityu
félisten
Peaceliker
#17368
bajnokpityu
félisten
válasz
Peaceliker
#17368
üzenetére
mászok lejtőt pálcikával.
szvsz 350W még a pillanatnyi 700Wal is kiszelektál jópár meredek útvonalat. Nem, nem akku kapacitás miatt, mert pl nekem az F40 még 5ből 1 akkupálcikával is 25km/h felett tud menni, tehát képes még itt is leadni a 350Wattot.az fog történni, hogy ha túl meredek, akkor szimplán nem megy fel ezen az útvonalon, és akkor vagy besegítesz neki pár ellökéssel, vagy másik kerülő útvonalon mégy.
nekem azokon a lejtőkön, ahol az F40 nem megy fel, ott a 400-500Wattos se menne, mert 100kg környékén nem kicsivel, hanem sokkal több erő kéne. 2x 350W, 2x500W vagy valami hasonló.
-
#17369
Tibiajax
nagyúr
Peaceliker
#17368
Tibiajax
nagyúr
válasz
Peaceliker
#17368
üzenetére
ezen az utcán kéne felfelé mennem, aztán meg vissza lefelé, nagyjából a képen látható távot:
előtte meg max 1km vízszint.. ennyi lenne.
jó, várok. hátha
-
#17367
Tibiajax
nagyúr
Peaceliker
#17365
Tibiajax
nagyúr
válasz
Peaceliker
#17365
üzenetére
hmm.. köszi
- az akkuja (ill. a hatótáv) nem gáz ha nem bajnok, nekem nem érdekes, ha egy héten többször is rá kell dugnom. ebből nincs gondom. valamint, nem is mennék többet vele, csak reggel ezt a kb 1-1.5km-t kell megtennem, oda-vissza.
- azt sem várom, hogy a top speed-el, vagy közel top speed-del menjen felfelé... csak, tudjon menni, és ne álljon meg. és, azért egy gyalogtempónál gyorsabban menjen..így sem lenne jó próbálkozás ez a 28as ninebot?
-
#17351
Bastee
tag
Peaceliker
#17347
Bastee
tag
válasz
Peaceliker
#17347
üzenetére
Ez mi ez a hülyeség, hogy a töltési ciklus gyengíti ezért nem éri meg többször keveset tölteni?
Ez nagyon nagy csacskaság. 1 ciklust értünk 0-100%-ig töltésnek. Ha 50-ről töltöd, az fél ciklus, ha 75-ről, az egy negyed ciklus. Teljesen mindegy, hogy 1x töltesz 100%-ot vagy 4x 25-öt, mindkettő 1 azaz egy ciklus.
A másik butaság akárki is írta, hogy a 20-80% között tartás telefonokra vontakozik.
Az akkumulátor technológiájától függ, hogy milyen jellemzőkkel bír, nem attól, hogy mibe tesszük bele. Ha egy kést vágsz a telefonod akkujába, ugyanaz lesz mint egy roller akkunál.
Ugyanúgy nem sütjük ki/formázzuk, ugyanúgy viszonyul hideghez, meleghez, ugyanúgy éli meg a 0-ra merítést és ugyanúgy megterhel(het)i a 100%-ra való töltés, és ott tartás. De inkább 10x 100% mint 1x is 0 Használat előtt nem ördögtől való 100%-ra tölteni, de télire azért ne úgy tedd el. És igen, az akku el fog használódni minden esetben. Hogy jelnetősen mennyi idő alatt romlik, részben függ csak attól, hogy hogyan bánsz vele. (szubjektív véleményem alapján nem ér annyit, hogy vesződni vele. Ha másnak 2,5év intenzív használat mellett lesz 80%-os az akku, nekem meg 2év alatt hát egye fene vállalom Élettartam leginkább úgy növelhető ha nem használja az ember ) -
#17350
kkari
csendes tag
Peaceliker
#17349
kkari
csendes tag
válasz
Peaceliker
#17349
üzenetére
Köszönöm
-
#17348
kkari
csendes tag
Peaceliker
#17347
kkari
csendes tag
válasz
Peaceliker
#17347
üzenetére
Köszönöm részletes válaszod.
Nem állna egyáltalán, mert napi szinten fogom használni 2x14 km távolságra munkába járásra.
Sajnos nem tudom mérni az általad írt értékeket, de akkor ha jól értem töltsem nyugodtan 100%-ig? Ha tovább marad rajta az gáz?
A lehető legtöbbet szeretném kihozni az akkuból...
Láttam a FB-on olyan rollert amibe 15000 km-t tettek... azt vajon hogyan töltötték? -
#17335
bexinho23
őstag
Peaceliker
#17334
bexinho23
őstag
válasz
Peaceliker
#17334
üzenetére
Mindenképpen szobában lesz (22-24 fok), tehát optimális hőmérsékleten lesz tárolva. Rámérni nem tudok, így inkább csak általánosságban érdekelne, hogy mivel tehetnék a legjobbat az akkumulátornak. Most még használom. Ma például elég hideg volt reggel (2 fok), így beérve a munkahelyre éppen akklimatizálódik a roli, majd később teszem töltőre
Akkor a javaslatod a gyakorlatba átültetve nagyjából így néz ki: pár hetente bekapcsolom, és ha esett a töltöttségi százalék, akkor rátöltök. Gondolom fél év pihentetés nem oszt nem szoroz az akku élettartamában. Amúgy azért merült fel kérdésként bennem ez a dolog, mert a laptopok akku tárolásának is van javasolt eljárása.
-
#17312
Peaceliker
addikt
Peaceliker
#17272
Peaceliker
addikt
válasz
Peaceliker
#17272
üzenetére
Na ma mentem egy hobby kört gboosterrel, 14km itt helyben (Dunavarsány).
Fura jó szág, nem szeret szépen nyugosan menni, pedig gázkezelés a "smooth"on van
És már értem lábtámasz mire való...hogy ne a kormányt tépd le...és azt is értem miért törik ezek kormánya ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem tudom milyen lesz vele Deákon, míg kijutok bicikli útra...lehet tolnom kell majd. Xiaomival olyan szépen lehetett séta tempóban menni hang nélkül. Ezzel eco módban olyan 8kmh-t tudok tartani, alatt rángat, morog, minden. 2-es fokozatban ez már inkább 15, 3asban nem is nagyon mentem mert az most még sok. Persze nem tegnap volt, hogy 650es enduroval bohóckodtam szántóföldek mellett, de ez szerintem veszélyesebb bakker
Mentem vele 50el és hát nem is értem ki az aki ezekkel sokat megy úgy. Nem túl öreg bicikli úton (persze nem azt mondom, hogy a kora egyenesen arányos a minőségével) 45 fölött már minden csak nem stabil. 37 a 2-es fokozat teteje, az még oké.Szóval nem tudom ezt kerestem-e, majd elválik pár pesti út után. De lehet egy Inokim OX jobb lenne, az 1 motor és 800W. Vagy valami ügyesebb 6-800W os pálcika, de azokban jellemzően kicsi az akku sajna. Ilyen mantis 8 (1 motors) szerű gép kéne tán. 1 motoros üzemben nem próbáltam, mert féltem a szabályzót, az állítólag meg tudja sütni (és nem csak gboosterben).
-
#17302
bajnokpityu
félisten
Peaceliker
#17297
bajnokpityu
félisten
válasz
Peaceliker
#17297
üzenetére
12fok már hideg?
-
#17287
bajnokpityu
félisten
Peaceliker
#17286
bajnokpityu
félisten
válasz
Peaceliker
#17286
üzenetére
nah ez az amit az f4, g30 környékén kizártnak tartok...
-
#17282
Reggie0
félisten
Peaceliker
#17278
Reggie0
félisten
válasz
Peaceliker
#17278
üzenetére
Hat, ez attol is fugg, hogy mik a kormanyrud meretei. Kugoo S1 plus cso merete nem egyezik a szokvanyos cso meretekkel, azaz pont 1mm kisebb kulso es belso atmero kene. Onnantol meg mar fejvakaros a sztori.
Ha kisebbet sikerul venni, az meg elmegy, mert kipufogocso tagitoval ki lehet tagitani a 2-3mm vastag alut, de csovet szukiteni mar macerasabb.Acelcsovet sem talaltam ebben a meretben(34mm/28mm), kivetel egy boltban volt precizios hidegen huzott, valami 80ezer/meter aron.
-
#17277
Somatom
veterán
Peaceliker
#17276
Somatom
veterán
válasz
Peaceliker
#17276
üzenetére
Én nem tákolnék. Az egész kormányrudat legyártatnám vibrániumból.
-
#17275
Revolit
senior tag
Peaceliker
#17272
Revolit
senior tag
válasz
Peaceliker
#17272
üzenetére
G-booster milyen? Gondolkodtam én is valami erősebb rolin a G30 mellé, de nagyon óva intettek Kugootól. Mit lehet kezdeni pl kormányróddal, amit te is említettél? A legnagyobb bajom, hogy az törik elvileg.
Szóval akkor mondom már Mantis dual, de még nem vettem rá magam. Sharkset-en gondolkodom nagyon előre G30-ra, csak akkor már hátra is kéne, de akkor már nem lesz többé pálcika roller Na meg ugye árban igazából ott vagyok mint egy G-booster. -
#17273
Somatom
veterán
Peaceliker
#17272
Somatom
veterán
válasz
Peaceliker
#17272
üzenetére
Nem is normális ember, aki nem "szalajt" valahol.
-
#17267
Reggie0
félisten
Peaceliker
#17226
Reggie0
félisten
válasz
Peaceliker
#17226
üzenetére
Ha csak pillanatnyi a tulfesz, akkor meg kell diodazni.
-
#17266
BaLee
addikt
Peaceliker
#17265
BaLee
addikt
válasz
Peaceliker
#17265
üzenetére
Én Segway-el teszteltem, feleségem telóján beléptünk az én fiókommal annyi történt, hogy engem kidobott az én telefonomon az appból, de ő tudott állítgatni mindent.
Xiaomi-nél nem tudom mi a helyzet ilyenkor. -
#17252
Bensid
tag
Peaceliker
#17159
Bensid
tag
válasz
Peaceliker
#17159
üzenetére
Köszi a választ mindkettőtöknek, tömör gumim van, szóval azzal nem lehet gond, egyelőre a sebesség állításával sem oldódott meg. Talán megszokom.
-
#17239
phoenix1989
őstag
Peaceliker
#17237
phoenix1989
őstag
válasz
Peaceliker
#17237
üzenetére
persze.kilométereken át kormányfogás nélkül önvezető üzemmódban guggolva várom telefonnal a kezemben hátha történik valami.
amúgy nincs. hogy lenne, nem mindig jön elő. egyfajta rángást lehet érezni( rángás ,akadás, döccenés ) a talpon meg tompa koppanó hangot hallani. pár fordulat erejéig aztán meg is szűnik. van hogy 6km en belül 2-3x tapasztalni van hogy 40km át semmi.
#17238 DigitXT
Hát gurulás közben nem nagyon szoktam észrevenni. Bár ritkán gurulok csak úgy magában. talán egy alkalommal mintha lett volna ilyen guruláskor. Na mind1 mert ezek nem nagyon akarták szétszedni meg mindenfélét magyaráztak, én meg nem annyira akarom szétszedni mert nincs helyem ahol basztathatnám, másfelől meg akkor vennem kell tömítő anyagot, menetfúrót, csavarokat stb. és pont ez miatt akartam inkább szervizzel megcsináltatni, mert amennyi cuccot meg kell vennem annyiból már ők is szophatnak vele helyettem. mert van egy szar menet a tárcsaféknél. a hasán az első két csavar ahova pont felveri a mocskot 1 kivan szakadva a másik elvan ferdülve. -
#17238
DigitXT
félisten
Peaceliker
#17234
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#17234
üzenetére
De arra rá lehet jönni, hogy semmi köze a(z esetleges) cella hibához...
Szerk: a kerékből jövő ütemes kopogás valószínű, hogy mechanikai hiba...
De ha hajtáslánc problémára gyanakszik, elég ha elveszi a gázt: szabadon
gurulás esetén nem pofázhat bele a Hall szenzor, a vezérlő, meg semmi.
-
#17210
Kozma jános
újonc
Peaceliker
#17183
Kozma jános
újonc
válasz
Peaceliker
#17183
üzenetére
A bmsnek jónak kellene lennie , hisz tölt az akkumulátor , és eléri az 53 voltot. ráadásúl egy másik 25 A os bms- el is ez a probléma.
-
Casseius
tag
válasz
Peaceliker
#17187
üzenetére
Igen az újabb gyártású Xiaomikban (nem csak pro 2) már GD32 van ami már fizikailag se ugyanaz szóval chip cserével se lehet megoldani
-
#17191
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#17190
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#17190
üzenetére
Szerintem jól működik. Esetleg kisegítőnek lehet használni/felszerelni egyéb index megoldásokat...de szerintem ezek kiváltásra nem alkalmasak. Ahogy ezt feljebb PociAti is írta, meg én is.
-
#17188
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#17181
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#17181
üzenetére
Én lábbal szoktam, azt elég jól tudják értelmezni az autósok is. Bár igaz, hogy én nagyon aktív, forgalmas utakon nem használom. Meg ugye itt fontos az út minősége is...mert ha szar az út, akkor mondjuk pálcikán elég rossz "egykezezni".
Abból is egy rosszabb rész van, egy kb. 50-80 méteres szakasz, ahol nincs se járda, se kerékpárút, a végén pedig balra kell kanyarodnom, ahol szinte egyből vasúti átjáró van. Ott alkalmanként felsorakoznak az autók, de szemből közben jönnek, akár kocsisort kerülve is.
-
#17184
P3Dr0
senior tag
Peaceliker
#17137
P3Dr0
senior tag
válasz
Peaceliker
#17137
üzenetére
Sajnos már az ST Link V2 se mindíg segít ugyanis a gyártók (Segway biztosan) az ST32 chip-et AT32-re cserélte így a programozása tök más viszont a két chip lábkiosztása ua. így ki kell szedni az új AT32-t és betenni helyére egy régebbi ST32-t és akkor már megy az ST LINK és mehet vissza a regebbi FW.
Nem könnyű művelet elég jó kézügyességet és felszerelést igényel. Én most várom kinabol az ST32 chippet ha megerkezett megcsinálom a cserét majd jöhet a régebbi de jó drv aztán teszem is be a controllert a rollerbe es ismét lesz tempomat meg kraft. (F40 esetében kérdéses az akksi és ezáltal a hatótáv sajnos) -
#17180
PociAti
őstag
Peaceliker
#17177
PociAti
őstag
válasz
Peaceliker
#17177
üzenetére
Ha aktív a tempomat, akkor kézzel. (Ezért vettem le 3 másodpercre az aktiválási idejét, hogy minél előbb bekapcsoljon.)
Amúgy sehogy.Vannak más halva született ötletek, mint pl. kormányvégre szerelt irányjelző, sárvédőre épített irányjelző, kormányszárba építhető irányjelző, de amíg nappali fényben nem látni egyértelműen, addig nem sokat ér. Ja és a mögötted / melletted haladó jármű vezetője se tudja hol keresse az irányjelzést. Legrosszabbak a talaj közeli megoldások, azt amúgy se látja a sofőr a kitakarások miatt. Szóval eléggé halott ügy.
Amúgy is elsősorban a mozgásod is viselkedésed alapján tudja legkönnyebben kikövetkeztetni a mozgásod.
Pl. az út vezet egyenest és balra is, és te lassítasz, meg elkezdesz hátrafelé nézni, abból elég egyszerűen kikövetkeztethető, hogy nem egyenest szeretnél továbbmenni, hanem balra szeretnél kanyarodni. -
#17179
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#17177
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#17177
üzenetére
Igazából mindegy hogy melyik milyen, mert hátulról, oldalról és elölről is jól kellene látszania. Az meg akkor jön össze, ha több helyre raksz indexet. Azokat is egymástól jól elkülönítve, megfelelő fényerővel és normális magasságban.
Néztem már én is egy csomó opciót, de végül maradtam a lábamnál....
-
#17178
Revolit
senior tag
Peaceliker
#17177
Revolit
senior tag
válasz
Peaceliker
#17177
üzenetére
Felrakok egy BMW emblémát
-
#17169
rep3at
őstag
Peaceliker
#17166
rep3at
őstag
válasz
Peaceliker
#17166
üzenetére
Nem nagyon merek hozzányúlni de csak találok valami hozzáértőt a városban aki jobban ért hozzá.
-
#17141
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#17140
válasz
Peaceliker
#17140
üzenetére
Az új firmwaret aki felrakta a global verziós F40-ekre (amiket DHGateről vettek), azoknál tette gyakorlatilag használhatatlanná a rollert az új szoftver.
Kíváncsi leszek mi lesz a vége. -
#17138
ktgeri
tag
Peaceliker
#17137
ktgeri
tag
válasz
Peaceliker
#17137
üzenetére
Igen, lehet.
Teljesen amatőr vagyok a témában. Megmondom őszintén, hogy én akkora előrelépést nem látok a PRO2-hőz képest, hogy megérje az extra pénzt.
Szóval jó lenne valami guru segítsége Vagy ha tudtok mondani más BB e rollert 200-300 között, az is megfelelő
-
#17124
Aaron14
őstag
Peaceliker
#17122
Aaron14
őstag
válasz
Peaceliker
#17122
üzenetére
Nem. Kell hozzá belső.
-
#17111
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#17110
válasz
Peaceliker
#17110
üzenetére
Tessék, az említett emelkedőn lefelé trombózisba esett egy alkotó. Ime az eredménye:
-
#17109
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#17107
válasz
Peaceliker
#17107
üzenetére
Hát ez nem úgy van, h kimegyek, nem megyek ki.
Ha nincs bicikliút, nemigen lehet máshol menni, mint az út szélén, akárcsak kerékpárral.Az említett emelkedőn egyébként (Esztergom) kétsávos az út felfelé, így a kapaszkodósávban nem gond a felfelé haladás.
A lejtő alján nincs csak két sáv, de terelősziget középen az úttest két oldala közt persze van, h nehogy meg tudjanak előzni.
Ezen a ponton szoktam érezni, h feltartom azt, aki mögöttem jön. Utána már kétsávosra vált, akkor már nincs gond.Sajna még járda sincs, vagyis annyira keskeny, h egy gyalogos elég, h blokkolja teljesen, illetve a villanyoszlopok is a járdából nönek ki, valamint több helyen is kb 5 centis aszfalt felgyűrődések vannak a járda teljes szélességében, szóval abszolút nem alkalmas a közlekedésre. :/
Pedig hát nyilván azt választanám inkább az úttest helyett.Nem is az bosszant, h nem megy fel érdemben, vagy, h mennyire lassul be, hanem, h a Xiaomi is, meg a Segway is gátlástalanul ráírja a rollereire, h ekkora, meg akkora emelkedökön képes felmenni, holott ez egyszerűen nem igaz.
Írjanak kisebb százalékokat, mert ez azért kimeríti számomra a megtévesztés fogalmát:
"20%-os emelkedőn felmegy akkor, ha a töltöttség 70%, vagy afeletti és maximum 75kg-mal van terhelve, valamint a lejtő alján legalább 15km/h a sebesség. Az emelkedő végén legalább 6km/h marad a sebesség."
Ha 10-12-vel haladunk felfelé, az már majdnem olyan, mintha eldőlnénk oldalra a rollerrel. Most komolyan van pofájuk odaírni, h 6km/h a sebesség az emelkedő tetején? -
#17106
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#17083
válasz
Peaceliker
#17083
üzenetére
Na, hát pont erröl beszélek. Ne essen már vissza a sebesség 15-re. Ez nonszensz, h "ez ilyen".
25-el is eléggé feltartja egy rolleres az autós forgalmat, hát még ha csak 15-el vánszorog. -
#17089
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#17087
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#17087
üzenetére
10-20-30-40 lakott területen belül. Attól függően hol halad. 40 km/h csak az úttesten és a kerékpársávban van.
Amúgy lehet azt mondani, hogy a 25 km/h kevés, akkor legyen inkább 30 km/h. Csak ha meg 30 km/h lenne, akkor jönne az hogy miért nem 35 km/h?
Lassan szerintem minden európai ország el fog oda jutni, hogy 20-25 km/h maximális sebességre fogja őket korlátozni.
Szerk.:
Utóbbit úgy értem, ha nem az úton közlekedik. -
#17083
Peaceliker
addikt
Peaceliker
#17076
Peaceliker
addikt
válasz
Peaceliker
#17076
üzenetére
7-9 fokos, akkor az elvileg 12-15 % os. Ez 3m hosszan, majd 7m hosszan olyan 5%. Most eco módban néztem, amit most vissza vettem, gyengébb mint gyári állapotban (10A elvileg most a beállítás) és ilyen 5-7el mászott fel, 4m gyorsítás után (akkor 7el ment
). Akku 75% olyan 31-32V. Szóval ha igaz a 10A akkor ez a 300W durván. De most ez így gyengébb, mint a gyári eco állapot volt. Ha gyári körüli beállításon van (20A a progi szerint) 13ra gyorsít, a meredek részén tartja kb a 10et és lankásabb részén 11,5 re gyorsít a tetejére.
Szóval egy hosszú 10 % osan lehet nem megy fel értelmesen önerőből 600W al
-
#17007
DigitXT
félisten
Peaceliker
#17002
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#17002
üzenetére
Azért egy 3s4p akku nem akkora tudomány, mit sikerült rontani a kinek?
-
#17002
Peaceliker
addikt
Peaceliker
#16996
Peaceliker
addikt
válasz
Peaceliker
#16996
üzenetére
Külső akku volt a fing... Vagyis az összeépítése...
-
#16995
DigitXT
félisten
Peaceliker
#16994
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#16994
üzenetére
A BMS sosem veszi el a gázt. Az lekapcsolja az akkut, ha úgy gondolja.
Esetedben ha jól tudom az a 13s valójában 10s + 3s két külön BMS-sel.
Ami el tudja venni a gázt lemerülő akku esetén, az a vezérlő maga. -
#16909
Revolit
senior tag
Peaceliker
#16908
Revolit
senior tag
válasz
Peaceliker
#16908
üzenetére
Azt milyen lakattal hagyhatom a Corvinnâl?
-
#16896
Revolit
senior tag
Peaceliker
#16895
Revolit
senior tag
válasz
Peaceliker
#16895
üzenetére
Nem ez volt a tobbseg allaspontja, sot, egy valaki irta, hogy gyalogosnak szamit. Tobben irtak, hogy nincs besorolasa a rollernek. Azert, mert Pinter boffent, nem lesz SMKP. Mert nem az a jelenlegi torvenyek/kresz szerint.
Valaki meg azt is irta, hogy Debrecenben elso, masod fok mas iteletet hozott hasonlo szituert, es vegul az itelotabla hozott a ketto kozott valamit.
Amig nincs szabalyozas, ez ugy nez ki lutri, ami nem jo. Az ittasan kozlekedes sem, de a tortenet iroja mondta is, hogy nem reszeg volt, "csak" ivott. Kerekpart miert lehet ittasan vezetni? Mennyivel masabb egy palcika roller, amit csak az a bringas nem hagy le, amelyik nem akarja?
Illetve donstuk mar el, hogy "huzzal a kerekparutra buzi rolleres" idezet egy budapesti autostol, vagy SMKP...
-
#16886
DigitXT
félisten
Peaceliker
#16881
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#16881
üzenetére
Nem az a baj, ha egy roller képes nagy sebességre, hanem ha valaki
csak a nyélgáz állást ismeri rajta, 50 fölött repeszt a szűk bicikliúton
akkor is, mikor konkrét tábla + felfestés hívja fel a figyelmet, hogy itt
óvatosan, mivel beláthatatlan kanyar következik: fékkészenlét sincs,
maximum elveszi a gázt, levágja a kanyart. Perszehogy jönnek, csak
a tempó miatt elveszíti a kontrollt és zakózik. Instant karma, s óriási
szerencse, hogy nem verte telibe a szembejövőt. Viszont semmit se
tanul belőle, ugyanúgy folytatja az esés után... majdnem elgázol egy
gyalogost a következő (szintén beláthatatlan bár itt nem kitáblázott)
jobbosban... Ebbe az egy perces klipbe ennyi fér... de rossz nézni az
egész útját hazafelé. Kommentek alapján már visszafogta magát.
Annyiban hihető is, hogy ebbe a vezetési stílusba kódolva volt, hogy
nem sokáig tud írni: kórház, vagy hullazsák, vagy börtön lesz a vége. -
#16883
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#16881
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#16881
üzenetére
Sima FW csere sem megy mindenkinek. Meg nem egyszer látom, hogy D régióban ragad nekik a roller. Sajnos annak sem nagyon néznek utána, ha egy moddolt szoftver nem százas, aztán jön a meglepetés, hogy pl. nem marad kikapcsolva.
Azt hiszem itt is írtam múltkor, hogy a belvárosi közlekedésem (BP) során nagyon meglepődtem mennyire figyelnek az autósok is. Azt a pár gyökeret leszámítva, aki parkolónak használja a bringa és a busz sávokat. Margit-szigetre mentem ki aznap.
-
#16880
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#16879
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#16879
üzenetére
Ez így van.
Már látom magam előtt, ahogy megszaporodik szervizek munkája, mert a júzer nem tudja visszaállítani (pl. ST-Link) a gyári FW -re a gépet. Aminél max. 25 -tel megy a pálcikája.
Sokan még rolleren sem álltak soha, de már úgy keresnek, hogy ki lehessen csapni a pálcikából a korlátozást.
-
#16875
Peaceliker
addikt
Peaceliker
#16865
Peaceliker
addikt
válasz
Peaceliker
#16865
üzenetére
Na körbe jártam a gépet. Rugóstag felső felfogatási pontját alacsonyabbra tenni pofon egyszerű lenne. De most megneztem a lámpát. Ez gyári állapotban (vízszintes trepni) is marha messzire/magasra világít. Nem is értem...
Szóval hagyom ezt a gyári lámpát sztem. Max kap valami tompítást, hogy a szembe jövőt ne vakítsa. Ha kell, majd kap külső lámpát.Amúgy 1-2 fokos emelkedése van trepninek első telo miatt ... Kivéve ha gyárilag nem vízben állt
-
#16871
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#16870
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#16870
üzenetére
Ez azért kicsit kiemeltebb probléma. Bár nem mondom, hogy a drónozással nem kellene foglalkozni.
Szerk.:
Ettől függetlenül én is azt mondom, hogy "hiszem, ha látom". Viszont az tisztán látszik, hogy már nem csak a médiumok foglalkoznak a problémával. -
#16864
DigitXT
félisten
Peaceliker
#16863
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#16863
üzenetére
Azért óvatosan/ésszel a mókolással.
Én beraktam anno próbából egy
125 mm-es rugóstagot a gyári 100 mm-es helyett. Hát nem kellett volna:
Utcára ki se vittem, állandóan ki akart lőni a legkisebb fékezésre.
Viszont kellett az emelés, mivel addig belevert a sárhányóba a 80/65-ös
gumi, ami egy picit nagyobb volt, mint a gyári terep gumi (80/60). Végül
a két rugóstag kombinációja oldotta meg a dolgot (mm-ek számítanak).
Ja és nem csak rugó utak, hanem az erőssége is, hatványozottan...A kombó először szar volt, gyenge volt a rugó, max. előfeszítésen is, így
a másik rugót kellett végül belerakni, úgy lett jó. Most előre bekerült egy
olajos villa (nulla állíthatóságú, de legalább van benne csillapítás), ezzel
az eleje magasabb lehet, a hátsó traktus meg ugye átépítés alatt van.
Célszerű lenne úgy kialakítani, hogy egy sima, 125-ös légrugót fogadjon.Szerk: a tengelytáv is meg fog nőni vagy 15 centit, ami a fordulékonyság
ellensége, cserébe az egyenes futás talán még jobb lesz: eddig is jó volt.
(A kormány se szitált 45-nél se: remélem megtartja ezt a jó szokását is.) -
#16859
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#16852
válasz
Peaceliker
#16852
üzenetére
Sztem a "hack" az, h hátra is kell lengéscsillapító.
-
#16852
Peaceliker
addikt
Peaceliker
#16851
Peaceliker
addikt
válasz
Peaceliker
#16851
üzenetére
Arra esetleg van valakinek hack, hogy lámpa ne a levegőbe világítson? Ugye telo elől emelt pár cm-t, míg hátul nem vagy még lejjebb is ült.
Mennyivel nagyobb egy 10 colos kerék átmérő? külső méret a col, igaz, nem úgy mint más járműveknél. Akkor majd 4cm-t emelne a hátulján ha csak hatol 10" lenne? -
#16845
DigitXT
félisten
Peaceliker
#16842
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#16842
üzenetére
Pont a roller miatt örültem meg, hogy újra használhatom az állványos fúrómat:
Más kérdés, hogy sokáig tart a projekt, többek között érdeklődés hiányában.
(Nem voltam rákényszerítve*, hogy rollerezzek a sok home office mellett ugye.)Szerk: a hegesztőt is a roller miatt vettem anno: az a hátsó villa be is vált.
Meg ugye a klasszikus első villa nyak törést is elkerülhettem volna én barom...Szerk2: amúgy ha már mindenki írja, én alapvetően mérnök informatikus volnék,
az elektronika inkább csak hobbi, a fémmegmunkálás meg pláne. Viszont poén
volt saját kijelzőprogramot írni, más kérdés, hogy ha bugos, akkor kell még "pár
iteráció", mire valóban használható lesz. (Meg az optocsatoló, hogy ha lefagy a
retekbe az egész, attól ne rontsa el a vezérlést a hall szenzor megfogásával.)*: viszont amikor kitalálták, hogy heti egy napot kötelező bemenni (értelmetlen),
és az ember azzal szembesül, hogy a motorja műszakija már vagy 2 éve lejárt,
roller darabokban, kocsiba ülve meg 3000 Ft parkolási díj alatt nem ússza meg,
az azért ad némi motivációt... Nem eleget, de valamennyit feltétlenül... -
#16843
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#16840
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#16840
üzenetére
Népszerűbb pálcikákhoz lehet kapni már legyártott, megbízható (visszajelzések alapján) kiegészítőket, tuningokat. Ráadásul nem minden esetben mondható az, hogy a ráfordított összegből hasonló minőségű és hatótávú eszközt veszel.
Így ha valakinek nincs igénye a nagyobb teljesítményre, sebességre, akkor szép lassan (nem egyben kifizetve) átalakíthat magának egy jobb rollert komolyabb tudás nélkül is.
Komolyabb dolgokba már én sem nagyon mennék bele. Esetleg gázkar csere, csengő leszedés, esztétikai változtatások (pl. taposó) még belefér.
-
#16841
Somatom
veterán
Peaceliker
#16840
Somatom
veterán
válasz
Peaceliker
#16840
üzenetére
Na, én ezzel pont fordítva vagyok. Van flexem és nem félek használni.
De, az ilyen elektronikai izéket nem szeretem. Ez kicsit fura egy autóvillamossági műszerésztől, de ez van. Tudok forrasztani, ha muszáj, de inkább flexelek, heggesztek, csavarozok. -
#16839
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#16838
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#16838
üzenetére
Még az őskorban 601 -es elektronikai műszerészként végeztem, ahol tanultunk mechanikai dolgokat is. Ez nagyjából hobbinak megmaradt, de annak is szántam. Soha nem akartam ebben dolgozni.
Anno építettünk, javítottunk erősítőt, lemezjátszót. A telefonokat (okostelefon) pár éve engedtem hardveresen és szoftveresen is. Még a Motorola 7200 -zal kezdtem a mókolást. Mostanában már inkább csak konzolokat és hozzá kapcsolódó eszközöket javítok szintén hobbi szinten. Főleg magamnak, néha tovább is passzolom. Bár ezekből is inkább a retro áll hozzám közelebb. Javítás, felújítás, egyebek.
Szóval amit lehet megtanultam. Még ha nem is mindent professzionális szinten.
Az tuti, hogy rollert nem építenék magamnak, mert annyi kapacitásom nincs (meg helyem sem). Plusz egyszerűbb is hátradőlve kérni a segítséget. Kb. 25 év alatt már eljutottam oda, hogy nem akarok mindent én megoldani...de azért lehet pár dolgot szívesen orvosolnék. Csináltam már életem során én is pár hülyeséget, amiért nem hibáztathatok másokat.
De ugye régebben nem is volt ennyi infó mint manapság. Nekünk kellett egy csomó mindenre rájönni. -
#16831
DigitXT
félisten
Peaceliker
#16830
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#16830
üzenetére
Nekem ilyen van pár éve, hibátlan, precíz. Szép-e? Nem feltétlen.
De nekem első a funkció. Amiben köröket ver egy hüvelykujjas rettenetre:
mondanom se kell, hogy vezethetetlen egy erősebb roller rossz gázkarral. -
#16772
Somatom
veterán
Peaceliker
#16767
Somatom
veterán
válasz
Peaceliker
#16767
üzenetére
Olyat kell venni, ami full face is, meg nem is. Én másfél hónapja vettem egy ilyet. Igaz, nem pont rollerre, de tulképp ahhoz is felvehetem.
-
#16768
DigitXT
félisten
Peaceliker
#16767
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#16767
üzenetére
Ha tuningolnod a gépet, akkor tempót akarsz menni. Ha pedig tempó
van, akkor nagyon nagy valószínűséggel jó ötlet a full face bukó. -
#16737
DigitXT
félisten
Peaceliker
#16736
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#16736
üzenetére
M365 Dual projektben semmi tanácsot nem tudok adni, csak az S1.
-
#16734
DigitXT
félisten
Peaceliker
#16732
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#16732
üzenetére
Én 15K-ért szórtam ki a 6Ah gyári akkukat. Azért az annyira nem drága.
Építeni se veszélyes ilyen kicsiket, a cella költségük minimális (500 Ft/db
ha sikerült jó áron venni). Legutóbb nekem sikerült. Csak minden másból
fogytam ki, pl. BMS, ezért sem épült belőle 13s5p akku megrendelésre.
Amúgy az ilyen eBike dobozokban látok fantáziát. Elvileg vízálló, simán a
kormányoszlopra lehet fogatni/nem olyan ormótlan, mint az én dobozom
anno, ill. ami most is, mivel most abban van a 13s7p akku (koppra kitölti).A dobfékes motor nélkül is el lehet lenni, ha valaki túlélt 1000 km fölött is
gyári S1-en, életveszélyesen kevés fékhatás mellett, akkor a dupla fékerő
pont sokkal biztonságosabbá teszi a dolgot, bár még mindig bejöhet egy
olyan szituáció, amikor sok az a 10 méter, bár segíthet hátsó taposófék...Ui: igen, Kugoo S1 akku 10s3p, 15x2 elrendezésben. A Pro is, csak abban
nem a leggagyibb 2000 mAh cellák vannak, hanem 2600-asok. (Samsung
35E cellákból bele lehetne tolni egy 10.5Ah pakkot, és kb. az a maximum.)(Amúgy igen, a fenti képen fent van két fékkar, de mechanikus féket egyik
sem üzemeltetett akkor, csak független elektromos féket... Ekkor már egy
eBike vezérlő hajtotta a hátsó kereket, és az tudott komolyabban fékezni.)Casseius: én az első 21700-as akkumat 800 Ft/db áron építettem.
Most ezt a nagyobbat 700 Ft/db. Szóval akkor ezért volt annyira kedvező... -
Casseius
tag
válasz
Peaceliker
#16729
üzenetére
1 motornál nem sokat ért nálam a motorfék, viszont 2 motornál, pláne ha szabályozható is az erőssége... Én azóta mióta dual van 1x satufékezéshez használtam a mechanikust, minden másra bőven elég a dupla motorfék
-
#16714
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#16713
válasz
Peaceliker
#16713
üzenetére
Nekem is tetszett az a vékony kis szál, de pl az is eltántorít, h azzal mindig le kell a földig hajolni, lezárni, kinyitni.
Ezzel meg nem kell, többnyire derékmagasságban oda tudom kötni valamihez.Ilyen a tartója:
Bár ha nem a keréken fűzöm át, akkor végülis azzal is lehet a kormányrudat is odakötni valamihez.
-
#16665
Peaceliker
addikt
Peaceliker
#16664
Peaceliker
addikt
válasz
Peaceliker
#16664
üzenetére
Néztem jó pár yt videót is. Van aki szerint szar, van aki szerint faja... Kommentek hasonlóak, bár ott több a dicséret, hogy "de nekem jó". De ez lehet önigazolás is
Annyi gyanús, hogy erősebb rugó kellhet bele, mert aki nehezebb annak túlságosan beül. És lehet épp ebből adódik, hogy kinek jó és kinek nem.
Szomszéd városban van rugó gyártó, majd lehet rákérdezek mennyi az annyi... De lehet az egész cucc ára lenne két másik rugó
-
#16663
DigitXT
félisten
Peaceliker
#16659
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#16659
üzenetére
FID-nek volt erről egy videója, tetszetős, de eléggé szopóroller: [link]
A magam részéről pár éve láttam egy értékelő videót, és elég rossz
véleménye volt az embernek róla: csörög-zörög, nem rugózik túl jól.
(Ha megtalálom, belinkelem, de nem ígérek semmit. YT-on volt...)Szerk: de persze ezek nem saját tapasztalatok, videóban meg azért
mindig ott van, hogy őszinte a mosoly, vagy sem? Emlékeim szerint
egy Kugoo S1-es kolléga ilyet rakott a gépbe, miután a gyári "kidőlt",
bár végül nem számolt be róla, hogy bevált-e. (Remélem nem azért,
mert újból összetörte magát valamelyik alkatrész törése miatt...) -
#16662
BaLee
addikt
Peaceliker
#16661
BaLee
addikt
válasz
Peaceliker
#16661
üzenetére
Most jó.
-
#16660
BaLee
addikt
Peaceliker
#16659
BaLee
addikt
válasz
Peaceliker
#16659
üzenetére
Nem jó a link.
-
#16596
Somatom
veterán
Peaceliker
#16594
Somatom
veterán
válasz
Peaceliker
#16594
üzenetére
Az súlyos film. Most azonnal meg kell néznem (megint).
és ez most sokat számíthat, hogy nem kell beperkálni 170 ezret egyben.
És már értem lábtámasz mire való...hogy ne a kormányt tépd le...és azt is értem miért törik ezek kormánya ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ezen a ponton szoktam érezni, h feltartom azt, aki mögöttem jön. Utána már kétsávosra vált, akkor már nincs gond.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Örülhetnek a tankok szerelmesei, jön a Spearhead 2
- NBA és kosárlabda topic
- BestBuy topik
- Motorola Moto Tag - nyomom, követ
- Álláskeresés, interjú, önéletrajz
- Beszántaná a marketingért felelős részlegét az Intel
- Medence topik
- AMD Navi Radeon™ RX 7xxx sorozat
- Linux kezdőknek
- SkyShowtime
- További aktív témák...
- Csere-Beszámítás! Asztali számítógép PC Játékra. I5 12400F / RTX 3070 / 32GB DDR4 / 1TB SSD
- AKCIÓ! Épített KomPhone R5 4500 16GB RAM 240GB SSD RX 6500 XT 4GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo V130-15IGM laptop (Pentium Silver N5000/8GB/256GB SSD
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft
Város: Budapest
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest