- Megjelent a Poco F7, eurós ára is van már
- Apple iPhone 16 Pro - rutinvizsga
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Google Pixel topik
- Google Pixel 8 Pro - mestersége(s) az intelligencia
- A hónapban debütálhat a Fairphone 6
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Samsung Galaxy A36 5G - a középső testvér
- Motorola Razr 60 Ultra - ez a kagyló könnyen megfő
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#3633
üzenetére
Persze, mas a ketto. Itt kint pl. csak a Ninebot jatszik, mert az legalis, a Xiaomi nem. Tehat ez itt nem kerdes. A plusz hatotav, foleg az ennyivel tobb hatotav elonyerol meg mindketten tudjuk, mi: kevesebbszer kell tolteni, raadasul gyorsabban is toltodik. A suly, felepites es a 10"-os kerek elonye szinten nem elhanyagolhato.
ITT kint most igazabol szerintem ez a legjobb ar-ertek aranyu roller, es ezzel mar lazan lehet hosszabb utakra is vallalkozni, vagy messzebbrol ingazni, ami azert nem mindegy. Az ar persze a Xiaomi mellett szol, en is elobb vennek azt az ar miatt, de az itt nem legal. Mondjuk tavaszig semmit nem veszek, akkorra pedig kijon egy komplett uj generacio (vagy ezek gyerekbetegsegeit orvosoljak).Mi van az OXO-val, mi ez a vezerlo dolog? Nem emlekszem pontosan mire is varsz, szoval kicsit bovebben is megupdate-elhetnel.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#3631
üzenetére
Hat azert nem egeszen mondanam ezt. A Ninebot MAX hatotavja 65 km, a Xiaomie 45 km. Elobbiben van gyorstoltes, 6 ora alatt felnyomja az akkut, a Xiaomi 9 ora. Es a 10"-os kerek a 8.5"-al szemben oriasi kulonbseg komfortban. Igaz, a Ninebot 4 kiloval nehezebb.
Viszont, 800€ az ara, ami nem keves, de annak, aki minosegi cuccot akar es nem allangoan toltogetni, es nem gond a sulya, annak jobb a Ninebot.
Engem a sebesseg nem annyira erdekel, tudom, te menni akarsz 50-el, nekem boven eleg a 20 km/h is. Itt amugy is ez a limit.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#3629
üzenetére
Kovetkezo rollernek ajanlanam: Ninebot MAX G30D
Eleg jo a hatotavja (65km), a kerekei is 10"-osak, gyorstoltos is, nem lehet rossz. Tavasszal lehet hogy benevezek egy hasonlora, elvileg ez mar itt nemetben is engedelyezett lesz.
-
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3618
üzenetére
Az fasza, mert akkor nem 2K a bukta. Hanem 22K. Taps, tök ügyes vagyok.
Szerk: ellenberger akkor lehet, hogy IntelliSense mindkét árult motorja halott?
Még az új is, hiszen kipróbálta a régi ECU-val, aztán az új is motorhibát jelzett.Szerk2: mondjuk nem a Hall szenzorok vezetékén volt a túláram, az látszik.
-
#3587
Darellus92
aktív tag
B-L-A-C-K
#3586
Darellus92
aktív tag
válasz
B-L-A-C-K
#3586
üzenetére
Egyelőre még rollerem sem jött meg, de annyira megtetszett ez az EUC téma, hogy idővel mindenképp szeretném megtanulni. Az alzán az Immotion V10 most 380 ezer, videók alapján elég jó a gép, de nem tudom érdemes e ennyit költeni rá. Elég új a tech, félek hogy hogy 1-2 év múlva tele lesz a piac 150-200 körül hasonló 1500+ wattos kerekekkel.
-
#07746304
törölt tag
válasz
B-L-A-C-K
#3560
üzenetére
Nos pont a réginek szakadt le, és pont a jó, a fék oldali...
Alig bírtam kiszedni, némileg tágítani kellett, szóval ez is kuka. Ezért is kell leszedni.
A másrészt meg, eleget volt ez itt már mellettem, szétszedem darabjaira, kisebb helyen elfér. Meg ugye alkatrészenként adom el. Az új akksi akkor elment amikor megláttam, hogy ezek az új évben egy teljesen inkompatibilis rollerrel jöttek elő (magyarán nem lesz jó hozzá az akkumulátor, csak ehhez, mert mindig kinéznek maguknak egy bevált modellt, az lemásolják, fejlesztés költsége itt meg is van spórolva, most a Xiaomit koppintják, jövőre meg a fene sem tudja. Nem mintha mint márka szóba jönne nálam
-
-
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3551
üzenetére
Közel sem biztos, hogy kapott hozzá új gázkart... Amúgy szerintem poti...
Három vezetékes. Fordítva bedugni nem nagyon lehet a csati formája okán,
de ha lehetne, akkor is működnie kellene, max. inverz mód: simán lehet sz.r,
ha belegondolunk az kapja elsőre a legnagyobb vizet, szigetelve ugye nincs.Szerk: nem tudja közvetlenül rádugni, a kormányban lévő kábel apa-apa...
Viszont egy multiméterrel 1 perc alatt végig méri az összes vezetéket (van-e
szakadás, vagy rövidzárlat). De azt most megmondom, hogy a piros+fekete
hibátlan kell legyen, mert különben be se kapcsolna. Ha már befékez, akkor
biztosan jó a kék is. A fehér és a zöld kérdés, de azon nem ment nagy áram,
kizárt, hogy átégett volna. 5V soros kommunikáció megy rajtuk, előbb megy
tönkre a chip, ha vhogy rákerül a 36V, mint hogy a kábel elkezd melegedni. -
Wine
csendes tag
válasz
B-L-A-C-K
#3469
üzenetére
Na jó, de aki rollert vesz, nem akar olyat venni, amit lehet hogy jövőre agyonbasznak mindennel. Ezt kérdezték. Azért fejtettem ki, hogy mi a helyzet az unióban, a németnél biztosan nem lesz erősebb szabályozás, ha azt megnézi valaki, az irányadó lehet.. Úgyis nyalizunk nekik, lehet egy az egyben az lesz. Annál csak liberálisabbak vannak, amíg nem tudunk biztosat, talán egy ilyen körültekintés segíthet ebben a dilemmában, de ki is lehet várni....
-
#3426
Ezekiel Ston
senior tag
B-L-A-C-K
#3401
Ezekiel Ston
senior tag
válasz
B-L-A-C-K
#3401
üzenetére
Én is így járok. Ha a járdán kell mennem akkor lassan, ember mellett inkább leszállok, eltolom mellettük. Zebrán leszállok áttolom. Jobbkezes utcánál is megadom az elsőbbséget annak is akinek nem kéne. De ezzel szemben ha egy k#rv@kemény gyerek sétál velem szemben a bicikliúton 2 csajjal az oldalán azt viszont kikérem magamnak, hogy nem enged el és persze még neki áll feljebb akkor is mikor megmutatom a táblát plusz felfestést h ez biza bicikliút ahol 3an keresztbe pöffeszkednek.
-
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3410
üzenetére
Persze, nem maga a kerék zörög, csak attól zörög az egész roller.
Meg amikor beleverődik nagyobb úthibákba, iszonyat nagyot csattan!
És mellesleg olyankor meg is lassítja a rollert, ezeket a gumikerék pl.
sokkal simábban kezelte. Viszont! Ennyit tesz, hogy nem szorul: egy
18 km-es karikát végig hármason taposva simán bírt! Csak a legvégén
kellett picit rásegíteni. (Vica versa még a legvégén is segített a motor).Jó, mondjuk abban a 18 km-ben nem vagyok biztos. Elvileg a Google
szerint 8 km lett volna a csapágyboltba: a roller mért 9-et. (37V - 34p)
Vissza kb. ugyanannyi lett volna az út: nem pontosan, mert visszafelé
kevesebb flikk-flakkot csináltam... Népligetnél konkrétan lementem az
aluljáróba, nem bumszliztam körbe a bicikliúton, mint odafelé. Félúton
visszafelé még bőven virgonc volt! Csak 2-3 km/h-val csökkent a vége.
Meg persze lassan romlott a gyorsulás is, ám nem zavaró mértékben:
tegnap ilyen távon már teljes lemerülés és leizzadós lábbal hajtás volt.A végén kicsit hirtelen halt le, de még hajtott (terhelt) 30V alatt: akkor
van végleg kakukk, ha a nyugalmi fesz megy 30V alá, na ott van vége.
A csapágy viszont annyira nem tetszik: lehet benéztem a típust, mert
nem akartam 5K-t kiadni darabjáért, na ezen viszont pl. nincs porvédő.
Azért remélem még így is tovább fogja bírni, mint a 700 Ft-os kínai.
-
-
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3406
üzenetére
Sajnos nem egzakt az összehasonlítás, mert egyszerre próbáltam ki az új motort
és vettem ki a beakadós hátsó kerekemet. Viszont kevesebbet fogyaszt, az tuti...
(Hogy ez mennyire a jobban guruló hátsó érdeme, az más kérdés.) Hangja is más.
Azért is voltam kíváncsi a Pro motorra, mert néha kicsit rezonált a sima... Ez nem
csinálja, teljesen jól lehet vele menni, csak hiányzik a hátuljának a stabilitása...
Ui: ugyanitt érdekelne használt akku pakk értelmes áron, dupla-motoros teszthez.
(Nem, szétvágott majd összecelluxozott, beázott, nem garis, ennek ellenére az új
árában nem érdekel. Az modding célból ilyen 15K-t megér. De többet nem...
) -
ultio
aktív tag
válasz
B-L-A-C-K
#3401
üzenetére
Teljes mértékben egyetértek!
Ugyanígy közlekedek, sokszor nem is értik a gyalogosok, bicajosok, autósok, miért vagyok olyan előzékeny. Látszik az arcukon, hogy meglepődnek, ha én "engedek" egy adott szituációban. Sokszor még akkor is, ha nekem van igazam. De én nem sietek.
Eddig pozitív tapasztalatom van a rollerezéssel. -
Dr.Zoo
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#3396
üzenetére
Bicikli úton igazgattam a kabátom. Pici kerék, egy kézzel fogtam a kormányt, lehet ráment valamire passz. Olyan 20km/h mehettem. Rollernek annyi baja lett, hogy a lámpa plexi jobb felső sarokban karistolódott, a vázon lett kettő kb. 6mm hosszú és 3mm széles karist, ahol lejött a festék.
-
#07746304
törölt tag
-
#07746304
törölt tag
válasz
B-L-A-C-K
#3356
üzenetére
A két motor szerintem pöccre ugyanaz, a súly eltérő lehet minimális mértékben, de mind a két motorra az van írva, hogy 350W. Persze le kellene tesztelni, hogy ugyanaz a roller, a két eltérő gumival mennyit gurul, ugyanazon ember alatt, ugyanazon az úton, de ugye ezt nehéz modellezni, mert ha hirtelen szembe vagy hátszélt kap az ember, akkor már nem releváns az eredmény...
-
#07746304
törölt tag
válasz
B-L-A-C-K
#3350
üzenetére
Ja nincs elfogadható ára - eladói szempontból - a legjobb megoldás, hogy begyűjti az ember az alkatrészeket, mint tettük, aztán összerakja, ha valami bekrepál, meg cseréli.
Amúgy az alapelgondolás nem lett volna rossz, hogy a sok nyelvet nem beszélő pénzes mukinak eladni jó áron az alkatrészeket de nem jött be. Nemcsak nekem, a KCH-s muksó (meg is írtam neki), pl az Aliexpressről vásárolt paneleket adná aranyáron (azzal a felcsapással, hogy tesztelve van
), de nem nagyon megy neki a bót Az akkumulátorai sem minőség szempontjából buknak el, hanem az árazáson.Már én is levettem vateráról, mert így, hogy úton van hozzám a panel, van tartalék akksi, motor, lényegében, két rollerem van
Eladni meg nem fogom szaré hugyé...Az S1 Pro kerék meg azon felül,hogy méhsejtrácsos semmi extrát nem tud a simával kapcsolatban, kevesebb viszont pont a lyukak miatt a kopó felület, minimális rugózási élményért cserébe. Nekem sima S1-es kereket küldtek, de nem bánom, jó az tartaléknak.
-
#3332
Ezekiel Ston
senior tag
B-L-A-C-K
#3331
-
ultio
aktív tag
válasz
B-L-A-C-K
#3304
üzenetére
Egész fórum ezzel van tele, meg a netes csoportok, hogy kell, te meg ránézésre eldöntötted nem?
Igen, eldöntöttem.
Te régebben vásároltad mindkettőt.
Pont ezért kérdeztem, amit kérdeztem.
Mert úgy látom, hogy szigetelve van. Azt nyilván nem látom, milyen vastagon van benne a szigetelő anyag, de szigetelve van, ez biztos. És nem szedem szét azt, ami működik. Ez a döntésem
.DigitXT
Bár, ha nekik meg eszük van, akkor kis esőt ki kellene bírni: olcsóbb az FBS, mint a gari.
Erre gondoltam én is és ezért kérdeztem meg, hogy akik mostanában vásároltak, mit tapasztaltak. -
Wine
csendes tag
válasz
B-L-A-C-K
#3295
üzenetére
Aha, kösz, ja igen arról volt is szó, hogy a tetejére kell ilyen kis védő burkolat. A mostani rolleremet is úgy használtam esőben, hogy mondjuk az úton ne álljon a víz, vagy ne szakadjon, amúgy néha kisebb nyári zápornál vagy készülődő, várhatóan rövid, esőnél elindultam.
-
#07746304
törölt tag
válasz
B-L-A-C-K
#3279
üzenetére
"Szóval egyben a roller ha nincs leszigetelve kapsz érte 95 ezret,"
Sajnos sehol nem kapsz érte annyit... ez vele az egyik szopás...
egyébként te sem annyiért vetted a 16 kilométerrt futott használtat, hanem valami 80K körüli összeg dereng.
https://www.arukereso.hu/roller-c3008/kugoo/s1-pro-p482177877/
150K lol
Amikor 105K-ért lehet újat rendelni, és akkor én vagyok a haramia ?D -
#07746304
törölt tag
válasz
B-L-A-C-K
#3267
üzenetére
Oké Matekozzunk.
Ha egyben adnám el (dupla alkatrészek nélkül) kapnék érte maximum 80K-t.
Ehelyett.
Csak a két motor együtt 50-60K. Amiből az olcsóbbik az újabb sima S1 motor, mert azt lehet is kapni. A drágábbik az S1 Pro, mert az ugyan futott már 191 Km-t, de az szinte új, cserébe beszerezhetetlen. Egy S1 Pro tulaj pedig tartaléknak nyilván ilyet venne szívesebben. Nálam megteheti.
Eladom róla a telefontartót is, az is vagy 3K. Külön a két ECU-t, az egyik ugye teljesen új, a másik meg 1000 Ft-os kikiáltási áron van fent azt hiszem. A hátsó keréknek még nem néztem utána mennyit ér... Volt aki az oszlopot kereste., más meg a rögzítő mechanikát. Eladom a két kijelzőt is.
Egyben sokkal kevésbé vonzó az ára miatt. Viszont komolyabb az igény alkatrészenként, és többet is kérhetek érte. Sokszor leírtam már, nekem nem fontos, hogy gyorsan menjen el, én ezzel a rollerrel már nem akarok menni, nem csináltatom meg.
Multimétert a melegen kívül azért sem vettem, mert csak erre az egy rámérésre lett volna szükségem, most azért nem fogom 5K-val megdobni a roller büdzséjét, hogy aztán 20 évig ne használjam, vagy azt is adhassam el. Ami meg végképp nem megy el a piacon, azt elviszi a kukás, remélhetőleg úgy, hogy bőven visszahozta az árát.
Na meg ugye még Kínából rendelve a dolgokat hetekbe kerül, nálam gyorsan megy. Összerakhatnám, és használhatnám? Igen. De nincs bennem már ilyen szándék. Meguntam, másra vágyom.Van robogóm, azzal közlekedem Hajdúszoboszlón, Berettyóújfaluban meg MTB-om. Ráadásul oda nagyon ritkán megyek. Debrecenbe meg, van DKV.
. -
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3267
üzenetére
Azért mert az ingyen motort el lehet adni 25-30-ért, vagy ha pofátlanabb, akkor a
a Geekbuyingos új áron akár 40-45-ért is: az meg már egy fél roller (árban).Szerk: nem mindenki akar 700W-os összekerékhajtású S1-et építeni: két embert
tudok, aki igen, és mindkettőnek egy garis/eladott motor lesz az építési alapja. -
#07746304
törölt tag
válasz
B-L-A-C-K
#3264
üzenetére
Elárulom, hogy:
0. pont, a szezon végén már nem tervezem venni, egyrészt, mert ahogy mondtam szezon vége van. Másrészt sem a 365 PRO, sem az új E-TWOW modellek esetében nincs elegendő tapasztalat még, harmadrészt talán tavasszal kiderül, hogy Magyarországon milyen jogiszabályozás lesz rájuk. Lehet olyan mint Németországban, akkor nem veszek rollert és kész.
1. Ha Xiaomi akkor kb egyből cserélve lesz a kereke elől és hátul tömörre... 9000 Ft a méhsejtrácsos kerék.
2. A Kugoo azért szar, mert a bolygónak nincs olyan vidéke, ahol alkalmas lenne. Sivatagban a por miatt nem jön szóba
Máshol meg bárhol eshet. Teljesen világos, hogy semmi ötletük nem volt a tervezésnél, koppintották volna a 400K-s márkáról, de még azt is elkúrták, mert képtelenek voltak a szigetelés roppant bonyolult műveletét megoldani, pedig ha ez teljesült volna, akkor a semmiből indult márka, még sikeres is lehetne.3. Ha már a semmiből indultak, nem nevet kellene szerezniük? Vagy azt gondolták, hogy majd mindenki szétszedi és magának szigeteli?! Vagy ha nem szigeteli és beázik (mert még mindig döbbenet, de ezen a bolygón esik az eső néha) akkor azt mondja, hogy hát ez fasza volt, veszek egy újabb Kugoot, oszt jónapot. Szerintem a legtöbb ember ha így csalódik egy márkában, akkor soha többet. Legalábbis én így vagyok vele. Oké, szétszedted, de neked az 500+ K-s sem volt jó. Két féle ember van ilyen téren, akinek minimális elvárása van, nem akar moddolni, csak annyit ,hogy ne ázzon be. Meg van aki megveszi a drága rollert, azt is szétkapja, mert ez meg az nem tetszik rajta és moddol. Nos én az elsőbe tartozom. Igen, nekem az E-TWOW most az amelyik szerintem megfelelő lesz. Pont úgy néz ki mint a Kugoo, vagy fordítva a Kugoo hajaz rá, mert nem mindegy ki másolt kiről.
Ja és tudom nekem nem fogsz válaszolni, meg múltkor lehülyéztelek és egyből futottál a moderátorokhoz panaszkodni, pedig csak őszinte voltam...:/
látod, ezt is rosszul tudod... Válaszoltam.
-
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3247
üzenetére
Erről valahogy eszembe jut az a vicc, amikor a "redneck" felhívja a segélyhívót...
Két New Jersey-i elmegy az erdőbe vadászni. Egyszer csak egyikük összeesik, és nem mozdul többet, nem is lélegzik. A társa gyorsan felhívja a mentőket:
– Az erdőben vadásztunk, amikor a társam összeesett. Úgy tűnik, meghalt. Mit csináljak?
Mire a segélyvonal ügyeletese:
– Először is győződjön meg róla, hogy tényleg meghalt.
A telefonban rövid szünet, majd az ügyeletes egy puskadörrenést hall. Ezután megint a vadász szól bele a telefonba:
– Oké, és most?ON: mit tudtunk meg a videóból? Az akku cellák típusát. Ez (szvsz) örvendetes, csak nyugodtan bele lehetett volna írni a leírásba is, vagy akár ide a fórumra, annak lett volna még haszna is. Az 5 percnyi szikés/zenés szerencsétlenkedésnek kevesebb.
(Tényleg, ez már majdnem olyan, mint a tankos/romantikus...) Ha meg sikerült elvágni a BMS vezetékeit, akkor tényleg használhatatlan lesz az akkupakk. Pontosabban forrasztgatni kell, hogy megint működjön (videót, videót: füstölős/égőset). Mondjuk beletekerve: nem sikerült! Hasznos az a "mázlifaktor".Ja, és: szemre hibátlan, korróziónak nyoma sincs, a szigetelés nem (volt) sérült, kapocsfeszültsége a töltés után volt (töltést vette rendesen), ha azóta önkisülése nincs, és a BMS nem lett zárlatos, akkor valószínűleg kutya baja... nem volt, amíg szét nem lett vágva.
Kis szerencsével még most is használható: javaslok egy multimétert, azzal legalább kapocsfeszültség mérhető. Műterheléssel a leadott max. áram, vagy hosszabb távon a kapacitás is kimérhető. Szinte biztos, hogy kutya baja nem volt a műtét előtt. Szóval ez megint egy szomorú történet lesz...Szerk: főnököm sztorija a tranzisztor tesztelésről...
- Honnan tudod meg, egy tranzisztorról, hogy jó?
- ???
- Rákötsz 220-at, és ha felrobban, akkor jó volt! -
-
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3218
üzenetére
Megnéztem a videót, ezen az látszik, hogy végig nyélgázon lejössz egy lejtőn, és
hogy, hogy nem stabil 37 km/h a kijelzett max. sebességed. Próbáld ki, ahogy én
írtam: "rálendülsz" 37-tel, majd lelövöd a tempomatot. Rögtön tovább fog gyorsulni.
És utána, ha megint rányomsz a gázra, akkor lassulni fog... (Én is teszteltem ám,
csak éppen nincs videóm róla. Vagyis még nincs. Ha valakit érdekel, csinálhatok.) -
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3198
üzenetére
Na, megnéztem neked. 36 km/h. De inkább 35-ön stabil. (A limit 40-en.)
berobi78: örülök, hogy másokat is annyira szórakoztat, mint engem...
Szeretek tesztelni, mérni. Van egy 400-as robogóm, ami 9 másodpercen
belül tudta a 0-100-at, de most vmiért 10 mp fölött van. Zavar. De kibírom!
(Pontosabban nézem, hogy mi mehetett félre, elkopott a hajtás, ilyesmi.)Viszont: Lágymányosi hídon hiába mész kilóhuszat, a végén ott a lámpa,
annyira gyorsan nem tudsz (vagyis nem egészséges ~130 fölött?) menni,
hogy az előző zöldet érd el, ergo amivel gyorsabb vagy, a nyert időt mind
elbukod a pirosnál: a 125-ös csettegővel is ugyanannyi idő alatt értem be.
De engedtessék meg nekem, hogy jobban élvezzem az erősebb gépet.Ami viszont lényeges, ha sokkal lassabb vagy (50-60!), az már azt jelenti,
hogy a zöld lekettyen, mire odaérsz, s az legalább 1-2 perc időveszteség:
ha átlagsebességet akarsz optimalizálni, ismerned kell a lámpaprogramot.Mi köze ennek a rollerekhez? Nagyjából annyi, hogy amikor perceket tart
fel egy piros lámpa, esetleg számíthat, hogy 1-2 km/h-val gyorsabb, mert
az pont annyi időelőnyt jelent, hogy eléred a zöldedet. (Önmagában röhej,
kicsi különbség, gyakorlatban meg adott szituban ennyit számíthat.)De amúgy ahogy B-L-A-C-K írta, annyira nem kell ám komolyan venni, ez
egyfajta hobbi, ahogy nekem a motorozás/motorszerelés is az: most picit
átnyergeltem rollerre, de ha úgy jön ki, hogy elköltözöm, el kell majd adni,
mert tök jó, hogy most sík terepen lakok, emelkedőn nem fog felmenni.
(Ha csak nem kap hátra is egy motort, meg vmi extra akksit, akkor talán.) -
ultio
aktív tag
válasz
B-L-A-C-K
#3212
üzenetére
Ez így oké, de ha mész haza, és leszakad az ég váratlanul mit csinálsz? Én is jártam így...
Nem indulok el. Pl. a héten hétfőn nem rollerrel jöttem, mert éjszaka esett az eső, vizesek voltak az utak, nem mertem megkockáztatni.
Megpróbálom elkerülni az ilyen helyzeteket. Aztán meglátom, hogy sikerül. De ha tényleg úgy néz ki, hogy esni fog az eső, radarkép is azt mutatja, akkor a munkahelyemen hagyom a rollert. -
stellaz
veterán
-
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3198
üzenetére
Mondjuk ennyit a GPS pontosságáról: 2 különböző alkalom, és 4-6 km/h-val állok.
Persze, ha jó a vétel, akkor nem rossz, főleg tartott tempót verifikálni, de ha rossz
vétel van, vagy esetleg a pillanatnyi sebesség érdekel, akkor annyira nem jó.Messze nem olyan egyértelmű, hogy egyik roller 2 km/h-val gyorsabb, ezért azzal
gyorsabban érek be dolgozni: valójában eléggé mázlifaktoros (lámpák, feltartások).
Persze azt nem mondom, hogy a kisebb végsebesség előny, csak a lámpáknál ha
sz.rul jön ki, akkor perceket buksz, míg tempókülönbségben csak másodperceket.
De ha a tempókülönbséggel elérted az előző zöldet, abból lehetnek akár percek is. -
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3196
üzenetére
Ez a WTF: 1-es fokozat (levettem 50%-ra, hogy gyalogos tempóra kényelmes
legyen, és ne legyen túl érzékeny a gáz!), tempomat, 12 km/h fix. Helyett...
Kipörgés: erősen fesztől függ. (Most 36V-on csak 30-ig, de amikor hazaértem
még több volt az akkuban, akkor 33-ig. Szerintem állítgatja a speed limitet.)
Szerk: vagy egyszerűen csak ez a módja, ahogy a brushless DC motor müxik.teljesen feltöltve értettem
Akkor azt majd holnap. -
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3190
üzenetére
Kollégámnak tegnap volt: üvegszilánk... Viszont feldobott egy komplett új
hátsót, így ma is kényelmesen begurult. Habár a féket nem állította be, így
egy kicsit szolidabban tolta. Mivel közel lakik, együtt gurultunk haza: játék
a Kugoo, tudom. De jó játék. Korrekt így, de kéne rá egy mechanikus fék.
Viszont az M365-re fillérekért kapható minden, felni tárcsafékkel, stb.Amúgy lehet abban valami, hogy visszaveszi a teljesítményt, csak nem túl
feltűnően, legalábbis nekem, akinek még elég kevés a tapasztalata. Direkt
megnyomtam lejtőn, végsebesség teszt, de most 25 fölé nem gyorsult. Az
áramerőssegen is látszott, hogy picit takarékosabb módban van... Viszont
úgy gondolom, hogy ennyi belefér, és attól még nem lesz lomha szar. LOL! -
Wine
csendes tag
válasz
B-L-A-C-K
#3190
üzenetére
Biciklinél nagyobb eséllyel kapsz defektet a vékonyabb köpeny miatt, már amelyik olyan, de azt általában nem lehet elkerülni, nem tudom az a folyadék vagy adalék amit néhányan beleöntenek mennyire véd... Mondjuk nekem tömör gumis, cserébe szétráz. Hosszú évek biciklis és motoros időszakában össz egy defektem volt biciklin, az se durr...de a kisebb kerék nyilván jobban hajlamosít..
-
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3184
üzenetére
Akkor az lehet, hogy még erősebb volt. Nekem 14 a max.
(Az előzőn meg 11 volt. Már ameddig látszott, nyehehe...)Szerk: amúgy éjjel elfelejtettem töltőre rakni. 36V-tal indultam,
volna, de egy fél órácskát azért töltőn volt, amíg reggeliztem...
Simán behozott, még csak elgyengülést sem mutatott, 33V-ig
ment le kb. (Hazafelé lesz egy M365-ös csapatás, lehet, hogy
most bevállalja a kolléga a cserét valahol a kihalt bicikliúton...) -
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#3180
üzenetére
Ne mar...
W = A x V
Tehat 36V-on 11A mellett 396W.
42V * 15A = 630W, ez a csucsteljesitmenye teljes toltottseg mellett.
Sik haladasnal azert nincs kulonbseg, mert ott 6-8A megy bele, ott nincs limit, tehat olyan, mint eddig. Emelkedokon lehet erezni, meg persze gyorsulaskor, amikor "nyelgazon" mesz.
-
pchris
tag
válasz
B-L-A-C-K
#3163
üzenetére
A 350W szerintem az a tartós teljesítmény, amit folyamatosan elvisel a motor. Mondjuk 35V feszültség mellett 10A motoráram. Enyhe emelkedőn nyélgázon kb ezt tudja is tartani. Viszont ahogy a villanymotoroknál általában lenni szokott rövid távon akár jelentősen is túlterhelhetők. Az iparban meg szoktak adni pl 1 perces, 5 perces, stb... teljesítményeket. Egy régi S1 teljesen feltöltött akkuval 15A-rel gyorsulva vagy emelkedőt mászva 500W fölötti teljesítményre is képes (rövid ideig akár 600W, amíg az akku feszültség le nem esik 40V alá, ami igen gyorsan megtörténik. Gyorsításnál ez nem gond, mert hamar elkezd csökkenni a motoráram, így megszűnik a túlterhelés. Tartós emelkedőre, főleg meredekre, meg egyáltalán nem való egy ilyen gép. Gondolom sok, tartós túlterhelésből adódó motor vagy vezérlő probléma volt amit garanciában kellett orvosolni, és főleg a motor költsége miatt inkább visszavették 11A-re a maximális áramot. Így egy tartós emelkedőn sem lesz nagy túlterhelésnek kitéve a rendszer. Arra ugye nem lehetett építeni, hogy majd az egyszerű user belátja, hogy a Normafához nem lábon (keréken), hanem busszal, vagy fogassal megyünk fel, mert ez erre nem való... Persze lehetett volna valami védelmet is berakni, mert ha jól sejtem az nincs, csak az meg a költségeket növelte volna. Így olcsóbb, csak pont az élmény csökkent vele.
DigitXT: kb ugyanazt írjuk, csak te adatokkal is alátámasztottad. Nekem régi S1 van, de csak a fiam használja, így pontosan nem tudom akkufesz-motoráram-sebesség adatokat jelez a gép adott terheléssel.
-
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#3156
üzenetére
K.rvajó!
Csendben suhan ott, ahol a gyári kerepelt, mint állat!
Nem oldalazik, nem akar kitörni ott, ahol a gyárival drifteltem...Lassabb? Tuti. Nagyobb az ellenállás. Csökken a hatótáv: de ki
nem szarja le, ha ANNYIVAL kényelmesebb ezen gurulni...
(Igen a végsebesség is biztosan kevesebb, ~1-2 km/h-val, majd
holnap teljesen feltöltve "kihúzatom", ahol azelőtt ment "29"-et.) -
Vertigo
aktív tag
válasz
B-L-A-C-K
#3133
üzenetére
Hasonlo a tapasztalat, meg nagy emelkedore nem is mertem vinni a PRO-t, kicsinel ahol a regi S1 20km/h-val repesztett fel, a PRO 11-el erolkodik... Erzesre nekem nagyon gyengenek tunik, az m365-ok mellett erobol suhantam el korabban, most lehagynak
(persze megtartom, sik terepre jo lesz, mint celeszkoz, de elvesztette a varazsat, ami meg a simaba megvolt... azert az, hogy a terko nem vezeti meg a hatso kereket az tenyleg nagyon jo, csak hogy valami pozitivat is mondjak)
-
-
#07746304
törölt tag
válasz
B-L-A-C-K
#3139
üzenetére
Igen, az indikátor azt jelzi. Rá lesz mérve arra is, meg a vezetékrendszere is át lesz vizsgálva.
Most már azért szépen szétszedtem párszor, meg összeraktam, anyagilag is jobban járok, ha egy új akkumulátort kell vennem bele is (a plusz motor okán) mintha teljesen új rollert vennék. Lesz amennyi lesz, csak guruljon végre magától is.
-
-
#07746304
törölt tag
válasz
B-L-A-C-K
#3120
üzenetére
Tudom, aztán eladtad, majd kiderült, hogy beszart a 600+ ezres csoda is, és egy hónap mire jön új alkatrész (lol) aztán vettél egyet használtan, utána meguntad (mondjuk ilyen érvet sem olvastam még, kocsival is így vagy?!) szerk: ja de, egy fickó a vírusirtó topicban írta, hogy leváltotta a Kaspersky-t mert megunta... amúgy elégedett volt vele, csak hát megunta... b+ nem mozi ez, hogy megunjuk sokadjára is
-
#07746304
törölt tag
válasz
B-L-A-C-K
#3118
üzenetére
"Persze én bajom, de már csak az elején ha megfogadod a tanácsunkat,"
Az volt a baj, hogy az elején megfogadtam, no nem ezt, hanem azt, hogy Kugoo-t vegyek Xiaomi helyett... Mert akkor abban az időintervallumban, amikor ingadoztam a kettő között, pl te is istenítetted a Kugoo-t, hogy milyen fasza...
Most meg már a Xiaomi a príma...
-
#07746304
törölt tag
-
#07746304
törölt tag
válasz
B-L-A-C-K
#3113
üzenetére
Az, hogy mivel én nem merem bevállalni a szigetelést (egyébként korábban felmerült bennem, hogy nem tud szellőzni és a hő sem vezetődik úgy el) keresnem kell olyan embert aki leszigetelné. Amihez nem értek, azt nem csinálom. Mint mondtam számítógépek szerelésére specializálódtam.
Így viszont, elég beszerelni az új kijelzőt. Hőlégfúvóm nincs. Meg egyébként sem akarom megsütni...
-
stellaz
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#3107
üzenetére
Utána a Lurdyban vettem, normálisak voltak, össze is rakták, de az egyik eladó azért megjegyezte, hogy a 72 órás csere garancia az náluk sem olyan, mint amit a törvény előír, hanem ők is nézegetik előtte egy darabig. Sajnos ez ilyen magyaros kereskedelmi gyakorlat, tisztelet a kivételnek.
-
#07746304
törölt tag
válasz
B-L-A-C-K
#3088
üzenetére
Megvan. Hát ezzel csak három gond van, Roppant időigényes még annak is aki nem elsőnek csinálja. A másik, ha találnék olyan embert aki ezt bevállalja, többe kerülne, mint amennyit ér az egész roller...harmadjára pedig, ezt szépen a dobozában el is kellene juttatni, meg még vissza is, tényleg horror áron lenne. Bele sem kezdek, mert akkor tuti nem lesz belőle roller...
-
stellaz
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#3071
üzenetére
Egyébként számomra ez teljesen érthetetlen. Ez nem rakéta technika, hogy ennyire ne lehessen egy műszakilag kiforrott és korrekt terméket csinálni. Mintha dilettánsok vagy szabotőrök terveznék ezeket. Ezek a szarok mennek 25-30-at, de rendes fék az nuku, mindennapi használatra van, de az első esőben beázik, a kerék vagy ráz, vagy csak javíthatatlan, de legalább hamar tönkre megy. A kormány összecsukó szerkezetet véletlenül sem acélból csinálják, mert akkor lenne esélye, hogy jó legyen. És szerintem mindenki tudna még pár dolgot hozzá tenni...
(Valójában nem l'art pour l'art:
Eszem megáll...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(Tényleg, ez már majdnem olyan, mint a tankos/romantikus...
Kis szerencsével még most is használható: javaslok egy multimétert, azzal legalább kapocsfeszültség mérhető. Műterheléssel a leadott max. áram, vagy hosszabb távon a kapacitás is kimérhető. Szinte biztos, hogy kutya baja nem volt a műtét előtt. Szóval ez megint egy szomorú történet lesz...
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5070Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Asus TUF A15 FA507NU - 15.6"FHD IPS 144Hz - Ryzen 7 7735HS - 8GB - 512GB - RTX 4050 -2.5 év gari
- BESZÁMÍTÁS! Logitech G923 kormány + Driving Force Shifter garanciával hibátlan működéssel
- 119 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070 (48 hónap garancia!) (ELKELT)
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 14400F 32/64GB DDR5 RTX 5060Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft
Város: Budapest