Hirdetés
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Honor Magic V2 - origami
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- iPhone topik
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Vivo X300 Pro – messzebbre lát, mint ameddig bírja
- Redmi Note 14 5G - jól sikerült az alapmodell
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- Google Pixel topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
Új hozzászólás Aktív témák
-
Köszi a választ mindenkinek. Akkor, ha a teljesítmény is cél, akkor lehet, hogy egy M365 finoman húzott szoftverrel erősebb, mint egy új S1? Ugyanis a tesztekben még azt írják, hogy az S1 erősebb az M365-nél, de így (esetleg a húzást figyelembe véve) ez már nem biztos, nem?
-
-
berobi78
tag
Én írtam. Lejtős az utcánk és még egyszer sem vettem észre, hogy magasabb töltéssel értem a végére, mint amennyivel elindultam. Igaz, nem is annyira meredek, és lehet, hogy annyira minimálisat tölt vissza, hogy ennyi nem elég neki, hogy érdemben történjen is valami. Ez viszont már az értelmét kérdőjelezi meg.
-
Hyperion
senior tag
Ezzel a modositassal elvesztene a legnagyobb előnyét a roller. Az pedig az olcsosag.
Egyébként a xiaomin, meglepően hatékony áz első és a hátsó fék ahhoz képest hogy milyen picik a kerekek.
Viszont a hátsó nyilvánvalóan hamar elmelegszik. Pl melygarazsba legurulasnal a végén már elillan a fekero. -
-
berobi78
tag
A gáz "beragadás" nem hiba, hanem feature
Ha 5-10mp-ig (nem tudom pontosan) fix sebességgel haladsz, bekapcsol a tempomat. Fék vagy gázkarra pedig kikapcsol. Szerintem nagyon hasznos, túlnyomó részt így használom 3-as fokozatban, nyélgázon 
Ez alatt a 14km alatt jellemzően milyen sebességgel mentetek?
-
berobi78
tag
Szia, az akksi nem 8,8Ah hanem csak 6Ah, de inkább a kapacitást érdemes hasonlítgatni. Kugoo S1 216Wh, Xiaomi M365 280Wh. Ez azt jelenti, hogy míg az M365 kb. 25-30km-es hatótávot tesz lehetővé (konstans 18km/h-ás sebességgel, szél nélkül, sík terepen, 75kg-os terheléssel, 25 Celsius fokban), addig a Kuggo, kb. 20-23km-t.
A tömítést ahogy néztem, már orvosolták a gyárban, csakúgy mint az akksi rázkódás miatti mozgását. Amit én csináltam rajta, az a hátsó rugó lazítása (13-as villáskulccsal egy anyacsavart kell picit kijebb csavarni), illetve arra a vezetékre, ami az első keréktől megy a kormány felé, tettem egy pici fekete kábelkötegelőt, hogy ne tudjon annyira becsúszni a kormány nyak belsejébe, hogy teljes elsőkerék kikormányzáskor ne feszüljön.
A fékezéskre NEM igaz, hogy ne lehetne használni teljesen feltöltött akkunál! Itt nincs KERS sem, szóval ezt sem kellett a gyártónak megoldani. Fékezéskor ami zavaró tud lenni, hogy a fékerő hirtelen jön meg, de utána már szépen adagolható. A hátsó fékhez normál esetben sosem kell nyúlni.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Autós topik
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Honor Magic V2 - origami
- DUNE médialejátszók topicja
- Gyúrósok ide!
- Apple asztali gépek
- Diablo IV
- További aktív témák...
- DJI Goggles 2 FPV drón szemüveg
- Bezior X500 Pro Összehajtható elektromos összteleszkópos kerékpár
- DJI FPV + Fly More Combo + Motion controller + Extrák + Hátizsák - makulátlan állapot - AKCIO
- Káprázatos 18 karátos fehérarany gyémánt gyűrű szett (Eljegyzési és Kísérőgyűrű) Eladó
- POTENSIC ATOM SE 4K ÚJ Drón
- Új! Razer Iskur - Black gamer szék!
- 350.000FT HELYETT! SzinteÚJ Ulefone Armor Pad 5 Ultra PROJEKTOROS KIB. KEMÉNY TABLET!!! 1.8kg
- MSI Thin GF63 12VF RTX 4060 / 144Hz / SZINTE ÚJ!
- ÚJ 16" Dell Precision 5690 - Intel Ultra 7, 16 mag, 32 GB RAM, 512 GB SSD, RTX A1000 6GB 27% ÁFÁS
- Lenovo X1 Yoga G4 i5-8265 számlával, garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest




Ha 5-10mp-ig (nem tudom pontosan) fix sebességgel haladsz, bekapcsol a tempomat. Fék vagy gázkarra pedig kikapcsol. Szerintem nagyon hasznos, túlnyomó részt így használom 3-as fokozatban, nyélgázon 
