Hirdetés
- iPhone topik
- Íme az új Android Auto!
- Honor Magic V2 - origami
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Milyen okostelefont vegyek?
- Luna Ring 2.0 - így van értelme
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Redmi Note 10 Pro - majdnem minden stimmel
-
Mobilarena
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
SpaceJam
aktív tag
Nincs semmiféle többszörös sebesség (nagyon max 2x-es) a városban, átlagban pedig jócskán lemarad az autó. Cserébe a lassú bringások, a gyalogosok, meg a gyorsabb bringás is biztonságosan közlekedik, utóbbi az utakon (igen, ez a biztonságosabb mindenkire nézve). Eddig is ezt magyaráztuk, ez eddig is így volt, és ha a bringás infra nem változik jócskán, akkor így is marad. Ha nem akarod megérteni, akkor ne tedd, ez nem minket minősít.
Magyarázhatom én is, hogy ha nem kacsáznának össze-vissza előttem autóval, meg nem arra kéne állandóan készülni, hogy az átlag seggfej index nélkül vált sávot (már ha egyáltalán tartja a sajátját), akkor normálisan meg tudnám előzni, és nem lát többet a városban. És ez sokkal többször előfordul, mint ahányszor bármennyire is problémás lenne engem megelőzni...
-
#202497
Hasaggymeg
Topikgazda
fulton
#202494
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
fulton
#202494
üzenetére
A mozgó alkatrészekre kell, a lánckerekek fixek. Én mosás után (rendes mosószeres mosás, nem csak vizes lecsapatás) törlöm/szárítom majd kenem a váltó(k) és láncot meg a telóbecsúszókat,utána mindent szárazra törlök. Sima, felületes slagozás után csak a görgöcsapágyak és a lánc kap kis teflonos fújást majd alapos törlést.
szimpláncsak... gyakran gondolom, hogy ezek az útak csakis azért jók még bringázni mert a sz@r aszfalt távol tartja a motorizált járműveket. Sok hely, pl. Mátra, Dobogókő stb. versenypálya lett a jó aszfalt miatt.
-
gd4n1
csendes tag
-
Beri
addikt
válasz
SpaceJam
#202478
üzenetére
Ez olyan, mintha téged az autóval földútra kényszerítenének
Engem autóval a többi autós közé kényszerítenek. Mindig. Nincs kivétel. Van sebességkorlátozás, terelések, lezárások, lámpák, kátyúk, BICIKLIK, stb. Ugyanúgy, ahogy a bicikliúton, csak autóval SOKKAL veszélyesebb minden, mert mindenki a biciklitempó sokszorosával megy.A rendőr meg "elengedett", hogy aznap is megélje, hogy ő a világmindenség ura.
örülj, hogy marad fogad vagy visszapillantód
Te is boxolni akarsz? Inkább csinálj strava challenge-et!
Jester01
a te véleményed szerint csak a közúton van veszélyhelyzet
Mindenhol van veszélyhelyzet, csak az autók között összehasonlíthatatlanul több és nagyobb.előbb ess el aztán majd rendezed ahogy tudod
Estem már el bicikliúton úthibán. Azóta is arra járok, mert AZ A BICIKLIÚT. De köszi a jókívánságot!
ezt az autósok szokták felhozni. Nekik az út jár 100%ban mivel ők fizetik az adót, meg a benzint meg a bringás nem oda való satöbbi
Pontosan ugyanarról az embertípusról beszélünk, csak az épp használt jármű más.A bringások nagyon örülnek a jó kerékpárútnak és használják is.
Kivéve akinek derogál a többi közt menni ("outisok" főleg).parandroid
ott a bringaút, de a hülye biciklis az úton megy? Így jártál. Kerüld ki, és/vagy hívj rendőrt.
Egyetlen ember kényelméért mindenki más álljon félre. Nem önző ez egy kicsit? -
szimpláncsak
tag
válasz
Jester01
#202490
üzenetére
Múltkor is írtam, hogy itt a Bükkben lenne pár jó országútis hely, ha az aszfalt jó lenne. Pl. Bánkút és Mályinka felé, de a Bükk-fennsíkon is elég töredezett lett az aszfalt az elmúlt 10 évben. Évről évre rosszabb sajnos. Most Bánkút felé az utolsó 2km az elmúlt 2 évben újra lett aszfaltozva,mar csak a maradék 6 kéne
. Szóval fasza aszfalt helyett ilyen:
Pedig pl ezen a szegmensen milyen jót lehetne gurulni. Sajnos azt sem lehet megcsinálni, hogy itt jössz fel és Lillafüred felé meg le, mert mind a két irányba szar az út.
-
Jester01
veterán
válasz
zsocy
#202489
üzenetére
Nadap azért veszélyes mert jó nagy lejtő. Viszont töredezettégben Fehérvárcsurgó szerintem veri, a strava szegmens neve is "CX pálya"
Bár inkább sírni kellene. A Sárosd környéki utak is borzasztóak. Csákvár - Felcsút szakaszt felmarták, pár hónap és Söréd - Felcsút végig új aszfalt lesz. Alcsút is fel van marva egy ideje, de még csak Tabajd és Vál kapta meg az új aszfaltot, ott is csak a belterület pedig a települések között is elkelne egy kis felújítás. Tervben van a Lovasberény - Csákvár szakasz is, de a Nadap - Berény közöttiről nem hallottam.Más. Jó hír, megújították a merretekerjek.hu tanusítványát, Mikulásig most megint jó lesz.
-
zsocy
őstag
Ne etessétek már a trollt, majd csak elmegy előbb utóbb. Már rég csak vagdalkozik, semmi érve nincs tegnap óta, de így mindig tud válaszolni. Ne erről szóljon már a topik ma is.
Amúgy a Vértesben azon a töredezett rallyúton (Árkipuszta-Oroszlány?) tök jót tekertem outival, annak a töredezettsége semmi a Nadap utáni bikepark pályához képest ami útnak is csúfolnak
-
#87057920
törölt tag
Úgy látom, hogy Magyarországon a kerékpár mint sport soha nem lesz elfogadott, ha pedig nem lesz, akkor a többi sportág se legyen. Egy olimpiai bajnok evező - vagy éppen úszó - sem a 1 m széles kanálisban készül fel a versenyekre. Egy 250-500 méterenként 90 fokos kanyarokkal, elsőbbségadási kötelezettséggel (stb.) teletűzdelt kerékpárúton sem lehet országúti versenyekre felkészülni, mivel teljesen más terhelést ad (az említett Kisfalud-Pákozd rész meg csak hab a tortán). Ausztriában rengeteg jó minőségű mellékút van, Magyarországon hol vannak? A Vértesben is jókat lehetne edzeni távol az autóforgalomtól, erre fel mi van? Rallyverseny a széttöredezett úton...
-
#202482
Jester01
veterán
parandroid
#202481
Jester01
veterán
válasz
parandroid
#202481
üzenetére
Ez frappáns!
Ezt nem tudom mutattam-e annak idején: [link]
Úgy tűnik 2 év és némi pereskedés után kap valami kártérítést az érintett. Pedig ez még csak nem is bringaút... -
Jester01
veterán
"az egyetlen ok, ami miatt egy biciklis nem a bicikliúton megy, az a saját kényelme ".
Azért mert a te véleményed szerint csak a közúton van veszélyhelyzet és azt is a bringás okozza még nem így van. Nyilván a bringásnak is megvan a maga véleménye a veszélyről és azért megy arra amerre, nem elsősorban a kényelem miatt. Az is nagyon baráti tanács, hogy előbb ess el aztán majd rendezed ahogy tudod ... én inkább elkerülöm az esést.
és az önérzetes púposkodás, hogy NEKI EZ JÁR
Nem, ezt az autósok szokták felhozni. Nekik az út jár 100%ban mivel ők fizetik az adót, meg a benzint meg a bringás nem oda való satöbbi. A bringások nagyon örülnek a jó kerékpárútnak és használják is. A bringaútra nem kötelezni kellene hanem olyanokat építeni (és fenntartani) amiket maguktól is használnak az emberek. Ennyi.
-
SpaceJam
aktív tag
válasz
SpaceJam
#202478
üzenetére
Mellesleg örülj neki, hogy léteznek a bringások, és nem a kocsisort növelik. Annyit tehetsz, hogy ezt megköszönöd. A többi fürdőskurva rinyára itt meg főleg senki sem kíváncsi. Ha ezt élőben nyomod, akkor meg örülj, hogy marad fogad vagy visszapillantód. Szívesen. Üdv!
-
SpaceJam
aktív tag
Nem fogtad fel a példám. Ez olyan, mintha téged az autóval földútra kényszerítenének, a többi dumának meg nincs is értelme, amit eköré fűzöl. Eleve a legtöbb helyen nincs is bringaút, így az együtt közlekedést már meg kellett volna tanulnod, és nem azon kéne pampogni, hogy néhány szakaszon nem azt használja minden bringás. Örülj neki, hogy egyáltalán léteznek azok a szakaszok, és akikkel az úton tlaálkozol, azok nem fognak eléd bekacsázni!
Már előfordult velem egyszer, hogy megállított a rendőr azért, mert nem a bringaúton mentem. Miért? Mert veszélyes (volt egy beláthatatlan sarok, ami miatt az úton mentem). Ennyi volt, ő se hülye (mindig). Megértette, továbbmentünk. A rendőr szintjére javallott lenne neked is eljutni. Sosem akadályoztam még kocsit, így a pörgésed is értelmezhetetlen.
-
Friczy
senior tag
válasz
SpaceJam
#202469
üzenetére
Az a helyzet, hogy a kresz nem definiálja, hogy hogyan kell balra kanyarodni, pontosabban a definíció nem tér ki erre. A 'nagy ívben' nem teljesen egyértelmű. Ez akkor izgalmas, amikor két szembejövő jármű egyaránt balra akar kanyarodni, és el kell dönteni, hogy egymást 'megkerülve', vagy egymás előtt menjenek el. Ha az egyik másként gondolja, akkor érdekes jelenetnek lehetünk tanúi.
-
#202476
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#202470
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#202470
üzenetére
Ez ilyen, írtam volt itt is párszor, hogy amikor nyafogok, hogy mennyire karcos-viseltes már a bringám és kéne helyette egy új, elég elkérnem bármelyik haverom bringáját egy rövid próba erejéig és rögtön rájövök, hogy mindenkié sokkal ramatyabb állapotú az enyémnél
. Teljesen más feeling egy rendszeresen karbantartott, mindíg patent bringával és egy lelakott montival gurulni, amin darál-ugrik a lánc, kopott-sz*r a gumi, nem fog a fék és a teló évek óta kérné a szervizt stb. . Plusz utóbbi veszélyes is tud lenni. -
Beri
addikt
válasz
Jester01
#202423
üzenetére
Ne mondd már, hogy minden autós azt lesi, hogy van-e bringaút
Igazából a többség megszokásból megy, közben telefont nyomkod, rádiót tekerget, horgol, stb., csak az útra nem figyel, de közben sokkal gyorsabban megy, mint egy biciklis és nem mellesleg másfél tonna. Elképzelhetetlen, hogy ezek között biztonságosabb legyen biciklizni, mint a bicikliúton LASSAN. Ha tizenöttel elesel, úgy viszonylag nehéz meghalni, de ha egy autó elüt 90nel, ott csoda kell az életbenmaradáshoz.ismerős elé pedig bringaúton kilépett a kedves gyalogos figyelmetlenül és őt hozta ki a rendőrség hibásnak
Az ilyesmire fel kell készülni. Mit mondasz a rendőrnek, mit íratsz le a vallomásodba, stb., tehát hogyan tud neked igazad lenni. Ezer meg egy autóst honak ki úgy hibásnak, hogy mindenki az ellenkezőjére voksolna. Ez egy ilyen buli.
Ja, vagy hogy megint egy bpivamzerek klasszikust idézzek: JOBBAN KELL VIGYÁZNI!!!![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
parandroid
Lehet, hogy tahó vagyok, de az egyetlen ok, ami miatt egy biciklis nem a bicikliúton megy, az a saját kényelme (és az önérzetes púposkodás, hogy NEKI EZ JÁR, függetlenül attól, hogy szabályos-e). Nincs mentség, nincs kivétel. Az, hogy nem életszerű a becsatoltpedálos sportolónak a közúti közlekedésre alkalmatlan járművével a bicikliúton menni, az csak annyit jelent, hogy NEKI EGYEDÜL kényelmetlen. Szar az út? Lassíts le. Elestél az úthibán? Hívjál rendőrt, kérj kártérítést, vagy legközelebb vigyázz jobban. Megrongálódott a jármű az úthibán? Ugyancsak hívjál rendőrt és hajtsd be a károdat a közútkezelőn. Ahogy autóval tennéd. -
#202474
Friczy
senior tag
parandroid
#202465
Friczy
senior tag
válasz
parandroid
#202465
üzenetére
a kresz szerint a lámpának fixen, mindig a biciklin kell lenni
Ezt pár éve már változtatták, nem kell a biciklin lenni.elemes, akkus lámpa nem is elfogadható, csak dinamós, vagy agydinamós.
Szintén megszűnt, most már úgy szól a szabály, hogy ha dinamós lámpa, akkor kell csak egyszerre kapcsolhatónak lennie az első és hátsó világításnak.
Pedálra sose kellett prizma.remek szabály volt, hogy biciklivel nem keresztezhetsz úttestet, le kell szállnod, és áttolnod, balra kanyarodásnál is.
Ilyen szabály nem volt. Lakott területen kívül főútvonalon balra kanyarodás volt/van tiltva most is, ilyenkor le kell szállni és áttolni, és ez nem szűnt meg, most is ez van.
Ennek egyébként van racionális indoka is, bár kissé túlzásba viszi a szabály. Itt az a lényeg, hogy főútvonalon, ha nagy a forgalom (lakott területen kívül, nagy sebességgel), és a bringás balra kanyarodásra behúzódik az úttest közepe felé, akkor nem egy életbiztosítás a mellette jobbra elhúzó és a szembejövő forgalom közt billegni. Persze olyan helyen, ahol van a balra kanyarodásnak külön sávja, ez már indokolatlan, viszont ilyen kitétel mégsincs a kreszben. -
#202471
dobolan
senior tag
Mezga Aladár
#202461
dobolan
senior tag
válasz
Mezga Aladár
#202461
üzenetére
Ilyen baromságok máshol is vannak.
[link] -
#202470
Hasaggymeg
Topikgazda
Alf65
#202454
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Alf65
#202454
üzenetére
Kopott a sor / megnyúlt a lánc, ugrik a hajtás.... Akkor ő lehet Förstner, mert most cserélt mindent.
#202460jjeahh...számomra ez érthetetlen! Van nekem is egy ismerősöm, elég elvetemült bringás, több bringája van (már combcsontját is törte télen, jégen, kerékpárral
) és minap mondja elesett, mert a belvárosban a lámpát még elcsípni igyekezve kiállt rátaposni mikor a lánca átugrott a lánckereken, ő meg eltaknyolt az autók között...kérdésemre, hogy miért nem méri a nyúlást az volt a válasz, hogy nem szokta, nincs is mivel, neki nincs olyan. 
A gumikat meg én is eléggé elkoptatom, de az részemről inkább fillérb@szás mintsem hanyagság. -
#202469
SpaceJam
aktív tag
parandroid
#202465
SpaceJam
aktív tag
válasz
parandroid
#202465
üzenetére
Amit én a legsűrűbben látok: a kereszteződésben balra csak nagy ívben, a másik mögött szabad bekanyarodni, de ehelyett bevágnak eléd, aztán nem értik a normálisan közlekedő kézjeleinek forrását sem ..i.. Egyre többen átveszik ezt a hülyeséget... A KRESZ kb. jó, csak elfelejtik az emberek.
-
SpaceJam
aktív tag
válasz
fulton
#202466
üzenetére
Nem mindegy, hogy új volt-e a kerék, mert akkor még lazulnak egy kört a küllők (gyakorlatilag húzott állapotba hozod őket). Az se mindegy, hogy milyen súlyt bír valójában, és hogy milyen terhelést / ütést kapott. Nem a fűzés mindennek a forrása. Ha használod, akkor néha utána kell állítani.
-
#202465
parandroid
félisten
Alf65
#202453
parandroid
félisten
válasz
Alf65
#202453
üzenetére
Sőt, a kresz szerint a lámpának fixen, mindig a biciklin kell lenni, és elemes, akkus lámpa nem is elfogadható, csak dinamós, vagy agydinamós. Kell csengő is. Fényvisszaverőkből kell előre fehér + hátra piros, illetve 2-2 sárga a küllők közé (ez kiváltható reflexív csíkkal a gumin), valamint a pedálokra is 2-2. Fényvisszaverő matricákat felejtsd el, az sem szabályos.
Mondanom sem kell, hogy egy sportolásra szánt eszközön ebből eleve hiányozni fog jó pár tétel. Igen, ez szabálysértés. Veszélyeztetek vele bárkit (akár magamat)? Nyilván nem. Mármint ha a józan ész szerint járok el, és amúgy ki vagyok világítva, és van elég fényvisszaverőm is. A szabályok szarul, illetve túl általánosan vannak megfogalmazva, épp ezért be sem tartják, sőt: be sem tartatják őket.
Hasonló remek szabály volt, hogy biciklivel nem keresztezhetsz úttestet, le kell szállnod, és áttolnod, balra kanyarodásnál is. Ember nem tartotta be soha, szerencsére ki is szedték.
Ez amúgy főleg azért érdekes, mert az autós kreszt sikerült normálisan megírni, ott nem is nagyon tudnék ilyen értelmetlen szabályokat hozni példának. Más kérdés, hogy az értelmes szabályok betartásával is vannak gondok, hajjaj… És ezt autósként mondom, nem biciklisként.
p
-
#202462
Alg
veterán
Mezga Aladár
#202461
Alg
veterán
válasz
Mezga Aladár
#202461
üzenetére
Párhuzamos sávról volt szó... egyirányúba szembe behajtásra sehol nem kényszerít a KRESZ, mehetsz a szomszéd utcán.
Amúgy pont ezért kontraproduktív a kényszerből, olcsón, "okosba" kerékpárút-építés... megépítik mert arra járt a pályázati pénz, de minél olcsóbban, nulla tervezéssel ahogy éppen elfér hogy mehessen rá a plecsni hogy hűdesok kilométer épült, aztán presze járhatatlan sz@r lesz az egész és rosszabb a helyzet mint előtte volt mert csak konfliktusokat teremt.
Onnantól meg a bunkó bikiclisek lesznek a hunyók hogy nesze ott a kerékpárút, használd b+, felesleges ezeknek bármit építeni úgyis az úttesten mennek.
-
#202461
Mezga Aladár
veterán
Alf65
#202453
Mezga Aladár
veterán
válasz
Alf65
#202453
üzenetére
Ha van kerékpár út / sáv, ott kell menni.
Próbáld ki a belváros Markó utcában szemben a forgalommal. Nem fogom veszélyeztetni magam azért mert egy ostoba oda festette a kerékpár út jelzést. -
#202460
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#202446
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#202446
üzenetére
Azért akik ide, fórumra írkálnak, általában már eleve az igényesebbek közé tartoznak. A legtöbb bringás ismerősöm olyan szinten igénytelen, hogy már veszélyes amit művelnek és igen, ezek közül páran többet tekernek nálam
. Pl. egyetlen haverom van, aki a láncot rendszeresen keni és méri, a többié zsírsaras és nemhogy láncnyúlás mérőjük, láncolajuk sincs. Szervizben vagy ismerősök néha meglocsolják nekük WD40-el, vagy ami kerül . S ez még semmi ahhoz képest, hogy egyik ismi a legutóbbi láncát 16.000km-t hajtotta, ő sem méri soha és a kenésre is igénytelen. Gyakorlatilag sosem mer kiállva vagy izomból tekerni, mert fél, hogy ugrik a lánc, vagy el is szakad és neki ez a természetes . Gumi témában ugyanez a helyzet, nálam egy guminak ha a bütykökről lekoptak az élei és érzem, hogy jobban csúszik, vagy enyhén elkezd repedezni, már cserélem. Ehhez képest a legtöbb ismerős még a gyárilag bringához adott fényesre kopott Rapid Rob-ot használja, új-jobb gumiról és tubelessről meg hallani sem akarnak. De úgy általánosan az egész bringát lesz*rják, akkor viszik szervizbe ha valami már széthullott rajta.#202328 tisn: egyrészt ha terepen mész és sokkal nagyobb terhelést kap a bringa, annak megbízhatónak kell lennie mert az életed is múlhat rajta. Egy városi bringa tized akkora terhelést sem kap, ezt onnan tudom, hogy anno a városi rohangálós bicajjal elég volt 2-3x kimenjek terepre ahhoz, hogy teljesen tönkremenjen szegény, ehhez képest egy jóféle karban tartott monti szinte tönkretehetetlen. Másrészt meg igény/igénytelenség kérdése is, van akit egy szénné kopott száraz hajtás, elkopott alsó kategóriás gumi sem zavar, mások meg megőrülnek minden apró rendellenes nesztől a bringán és elviselhetetlennek érzik a daráló hangos láncot.
#202450 fulton: Ha bringamosás megvolt:
- nyeregcső ki, áttörölgeted, a nyeregvázcső belsejét szintén
- nyerget próbáld meg feszegetni minden irányba, a nyeregpálca is tud kattogni
- pedáltengely is kattoghat, ha szerencséd van, elég egy mosás neki, vagy ki kell csavarni a hajtókarból és a menetet áttörölgetni, újrakenni, majd vissza
- a gyorszár is kattoghat, szal kiszedheted, áttörölgetheted
- nálam a középcsapágy is szokott ilyent csinálni, ha kicsavarom és újrazsírozom a menetet, elhallgat. Valszeg por kerül a középcsapágy és a váz közé. -
#202457
Friczy
senior tag
sebgutkopf
#202433
Friczy
senior tag
válasz
sebgutkopf
#202433
üzenetére
20-25-ös tempónál én bringásként nem mennék bele ilyen helyzetbe. Lámpánál se mindig megyek előre, ha csak egy-két autó van előttem, amelyek várhatóan átférnek a lámpafázisnál és még én is utánuk, akkor felesleges. Az elő szokott fordulni, hogy ha gyakorlatilag sétatempóra lassul az autósor, akkor ugyanúgy elmegyek mellettük, mintha állnának, de a mozgás miatt nagyobb óvatossággal, de ezt is ritkán teszem (szabálytalan is, de az kevésbé érdekel).
De persze én az engem korábban megelőző buszt sem szoktam kikerülni a megállóban, hogy aztán majd még egyszer megelőzhessen.... -
Alf65
csendes tag
Azért tisztázni kéne valamit:
A KRESZ nem "véleményem szerint", meg "nincs kedvem hozzá", meg hasonlók, hanem jogszabályi szintű ELŐÍRÁS.
Nincs mit megmagyarázni rajta
Sötétben lámpát kell kapcsolni. A bicikli úton is.
Ha van kerékpár út / sáv, ott kell menni.
Van ahol a bringásnak van elsőbbsége, van ahol nincs.
A piros lámpa a bringásra is vonatkoznik" egy narancs/piros hátsó háromszögre"
HÁROMSZÖGLETŰ prizma ugye CSAK vontatmányon megengedett ugye?Kérem mindenki nézze végig a KRESZkönyvet, aztán gondolkodjon el azon, mit is jelent a defenzív vezetés elve.
-
Friczy
senior tag
Érvelési technikád jól illusztrálja, miért kéne eltörölni a kötelező kerékpárút-használatot.
Többnyire használom a kerékpárutakat, de ami országútival nem járható normálisan, azt nem. Estem már el kerékpárúton úthiba miatt, még volt olyan is, hogy a sisakom is bánta, pedig nem mentem gyorsan. A kötelező kerépárút-használat mindenképpen egy plusz veszélyforrás, nem véletlenül van 30 km/h sebességkorlátozás, ez is azt tükrözi, hogy a kerékpárút veszélyesebb az úttestnél. Márpedig kötelezően előírni a veszélyesebb eszköz használatát eleve közúti veszélyeztetés. -
#202451
Friczy
senior tag
maximilian4
#202412
Friczy
senior tag
válasz
maximilian4
#202412
üzenetére
Blackburn Airstik. Országútira ideális. (presta only). Ha kell, zsebben is elfér, van ismerősöm, aki ott hordja. Én a kulacstartó mellett szoktam.
-
#202449
mobal
nagyúr
Hasaggymeg
#202446
válasz
Hasaggymeg
#202446
üzenetére
Azért ezt cáfolnám. Régi történet, 40 éves kék tihany kerékpár volt az alany, amit egy túlsúllyal jelentősen rendelkező szaktársa a próba kör alatt tönkretette. Tojás alakúra deformálódott a hajtás.
(Nem az én sztorim)
-
Friczy
senior tag
válasz
Khelben
#202370
üzenetére
Nappali fénynél elmegy a villogás, sötétben viszont nem szerencsés. Valóban idegesítő tud lenni még egy közepes fényerejű hátsó lámpa is. Arról nem beszélve, hogy a mögötted haladó autós a statikus lámpafény mellett jobban tudja felbecsülni a köztetek lévő távolságot, mint a villogó fény esetén. Ez pedig adott helyzetben számodra is veszélyesebb lehet.
-
#202447
tisn
veterán
Hasaggymeg
#202446
tisn
veterán
válasz
Hasaggymeg
#202446
üzenetére
persze, nem pro vagyok
bar nyilvan aze' latszik, hogy a 16k/5 ev, mostanaban mar evi 4k-kat megyek, hogy azert hasznalom (leginkabb futas/foci melle rekreacios celbol, az outisok persze allva hagynak)
meg persze varosi kozlekedesi eszkoz is, de jellemzoen ilyen 20-40, max 60km-es turakat teszek vele.
-
#202446
Hasaggymeg
Topikgazda
tisn
#202445
Hasaggymeg
Topikgazda
Nagyon felhasználófüggő...egy tanyabájkon mellyel lejárnak a kocsmába, meg boltba sosem kell cserélni semmit, azon a szinten egy bringa, egy lánc, egy hajtómű, egy hátsó koszorú, egy élet...a másik véglet az mikor egy verseny alatt lenyújtanak egy felsőkategóriás láncot, ami a tanyán még mindig elmenne egy életet, de ott ahol villámgyors és atompontos váltás, hajtás kell a győzelemhez, melyet bikaerős lábak hajtanak már kisebb nyúlás is a helyezés rovására mehet. Mi valahol a kettő között vagyunk, ki lentebb, ki fentebb...éppen tegnap mondtam feleségemnek, hogy hazudnék ha azt mondanám 100%-ban úgy műxik az új lánc a régi sorral mint mikor minden új volt, ha nagyon gyötröd és figyelsz már a részletekre észrevehető egy pár tizedmásodpercnyi "gondolkodás" a váltásnál, pár decibellel erősebb hang mikor mászik a lánc a fogaskerekek között, de ez még nem igazán kompromisszum évi 2-3 db 10+e forintos lánccsere kibekkeléséért...ugyanakkor persze egy Nino, vagy Buruczki biztos háborogna érte a versenyeken ahol minden másodperc számít.
-
#202445
tisn
veterán
Hasaggymeg
#202333
tisn
veterán
válasz
Hasaggymeg
#202333
üzenetére
igen, valoszinuleg az lesz most aktualis.
-
#202444
6030D
addikt
sebgutkopf
#202433
6030D
addikt
válasz
sebgutkopf
#202433
üzenetére
Álló sor mellett elmegyek, ha már mozog, akkor nem, ha a lámpa miatt indulnak, akkor meg beállok a sorba, de úgy, hogy elférjen, ha menni akar.
Egyébként szerintem felesleges ez a sok karakter ide, mindenhol rosszabb a közlekedési morál, mint régen, tök mindegy min/miben ülsz. Én sem szeretem a Dobogókőre 12-vel mászó biciGlistát utolérni kanyarban autóval, de megoldom, ő meg biztos tudja, hogy egy töredezett, keskeny szar úton kell felnennie, ezért elfogadja, ha esetleg csak 1 m-rel megyek el mellette. Bringával szoktam segízeni kanyarban a mögöttem jövőt, hogy mehet már, lehúzódok, kihúzódok a buszöbölbe, és általában megköszönik. Együtt kell élni. Kocsiban ülve is van, hogy lenyomnak, mégse puffogok. -
#202443
mobal
nagyúr
Hasaggymeg
#202441
válasz
Hasaggymeg
#202441
üzenetére
Akkor marad még a lánc. Mondjuk szerintem jobban nyúlt mint .5 de a .75 még nem esik be. .5 meg kényelmesen "lötyögős".
-
zsocy
őstag
válasz
jjeahh
#202435
üzenetére
Pont ezt a Lezyne HP-t ajánlottam én is, és pont ez az egyetlen bajom is vele, kitekerte a szelepmagot, ezért leeresztett a 4 perc alatt felpumpált kerekem. Nem volt őszinte a mosolyom
Gyorsan és/vagy ügyesen kell letekerni a csövet.Ringman, +1 a villogóra, ilyenem van outin, elöl a fehér, hátul ugyanez a piros, nagyon erős fényt tud csinálni, még alap fényerővel is látszik nappal.
És én is mindig villogtatok, őszintén sajnálom akit ez zavar, de így legalább észreveszik hogy jövök a sávomba áttévedt túristák a bringaúton. A velem egyirányba andalgóknak meg ott a racsnihang, az is meglett az új kerekekkel, szépen reagálnak is rá az emberek -
#202440
Alg
veterán
sebgutkopf
#202433
Alg
veterán
válasz
sebgutkopf
#202433
üzenetére
Sosem előzök rá bringával araszoló autós sorra, beállok szépen a sorba középre, hogy ne álljon mellém autós. Kivéve ha előre látom hogy pár méter múlva lesz bringaút vagy le tudok fordulni, és odáig mindenhol biztonságosan elférek - de akkor is inkább felmegyek a járdára és eltolom addig a bringát.
Úgy általában, a sportolás outin nekem kb. a városhatáron véget ér, onnantól csak a biztonságos hazajutás a cél.
-
-
#202438
Toobee
veterán
sebgutkopf
#202433
Toobee
veterán
válasz
sebgutkopf
#202433
üzenetére
Ilyet tipikusan az a bringás csinál, akinek nincs jogsija vagy pusztán nulla absztrakciós képességgel rendelkezik. Szerintem jól és megfelelő körültekintéssel az tud közlekedni, aki minimum el tudja képzelni a másik jármű viselkedését, de még jobb, ha ült is a volánja mögött.
-
#202437
mobal
nagyúr
Hasaggymeg
#202434
válasz
Hasaggymeg
#202434
üzenetére
Park Tool-t vettem.
-
#202436
evilskati
aktív tag
sebgutkopf
#202433
evilskati
aktív tag
válasz
sebgutkopf
#202433
üzenetére
Nekem egy motoros kollégám mondása jutott erről eszembe. Azt mondta az ilyen előre-vissza-előre-vissza helyzetekről, hogy ha visszalassul a forgalom, akkor beáll az autó mögé, látható helyre, és halad a sorral. Ugyanígy, ha dugó van és cikáznak az autók a sávok között, akkor is inkább a forgalommal halad, minthogy előretörne a kocsisor mellett.
Én is ezen az állásponton vagyok. Mindegy ki mit vezet, a veszélyes helyzeteket előrelátóan el kell kerülni.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
xy.zsolt
#202432
üzenetére
Ez olyan, mint az enyém, a Lezyne HV Drive (outisoknak HP való asszem), az egyetlen különbség látszólag a konzol, a Lezyne konzolja a pumpa markolatát is tartja, hogy terepen ne zörögjön. No meg persze az ár, az alis olcsóbb. Jók amúgy ezek a tömlős pumpák, az egyetlen negatív tapasztalatom vele az, hogy ha a szelepmag nincs megbikázva, a tömlő lecsavarásával könnyen kicsavarodik az is és kellemetlen tud lenni, ha emiatt elszáll az összes levegő a gumiból.
A lámpa témához: nekem is nagyon-nagyon kéne valami erős hátsó villogó, amivel nappal ködben is látnak, de egyelőre még nem néztem szét a témában.#202433 sebgutkopf: Nincs autóm, de így sem lehetetlen autós szemmel is gondolkozni, soha a büdös életbe nem hajtok be a kocsik mellé, mindíg biztonságos távolságra mögöttük lassítok vagy állok meg.
-
#202434
Hasaggymeg
Topikgazda
mobal
#202428
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
mobal
#202428
üzenetére
Az szerintem nagyon nyúlásmérő eszköz függvénye, de ha valami ilyened van (és nem vagy Förstner) akkor még a 12s láncot is .75-ig hagyhatod. Én a 10s láncot 1.0-ig hagytam mindig.
#202429sherlock82...én mikor itt jövök (Zasszonnyal) és azzal szembesülök, hogy miután átvezet az úton egyszer csak úgy vége a kerékpárútnak mint a botnak, akkor van, hogy kamikaze módon az autók közé hajtás helyett ott folytatom ahol abbahagytam, vagyis a járdán tovább pest felé.
-
#202433
sebgutkopf
őstag
sebgutkopf
őstag
Húúú bringások vs autósok dühöngő nap van.
Tudjátok mindkét oldalon szereplek, de most már bringával inkább autó mentes közegben. Viszont van egy autós bringás szitu, szerencsére nem szűrűn, de azért előfordul és szerintem nem lehet kulturáltan kezelni. Ezen esetben én vagyok az autós, kíváncsi vagyok szerintetek ilyen helyzetben ti mit tennétek?
Tehát utólérek egy bringást, akit szépen a megfelelő pillanatot és arra alkalmas szélességű helyet kivárva áldozatos türelemmel kikerülök. Az út a városban két oldalt fizikálisan is határolt (parkoló autó, egyik oldalon, illetve betonelválasztó a másikon. Kicsit később lassul a forgalom előttem és vissza kell lassítani 20-25 kmh-ra (nincs megállás), közben azt veszem észre, hogy a bringás nyilván utólér majd jobbról az autómtól pár centire ott teker a holttérben és kúszik előre, vissza akar előzni, viszont én nem tudok hova menni több helyet adni neki, fizikálisan nincs rá hely, ő jött be oda, nem áll a sor, ami mellett szabályos előre lehet menni, sőt nem is araszolásról van szó.
Lehet gyökréség és bringás társak megcsúfolása, de egy ilyen után arra a konkrét bringásra nem tudok úgy tekinteni, hogy ő igényli az oldaltávolságot, vagy nekem kéne rá figyelnem én megtettem mindent hogy biztonságosan mejünk az ő bevállalósságát nem tudom helyette korrigálni és nem fogok a paroló autók közé rongyolni miatta.Nektek mi az ilyen szitukról a véleményetek?
-
#202432
xy.zsolt
őstag
Hasaggymeg
#202427
xy.zsolt
őstag
válasz
Hasaggymeg
#202427
üzenetére
Én egy éve már majdnem feladtam a reményt, hogy kitűnő ár/érték arányú minipumpát találok (10-15k-ért nem kunszt jót venni
).....aztán egy agyondicsért 'alisnak' adtam egy utolsó esélyt és láss csodát nálam is működik. 
[link] 2-3perc alatt digitális mérővel is ellenőrzött 6.5bar-ra fújon az outi kereket vele....ha nem sietős akkor 3-4perc. Az ára akkor 6 EUR volt. Tapasztalat, hogy erősen rá kell csavarni a szelepre a tömlőt és a kiszedett kereket kényelmesebb fújni. 3 defektem volt azóta és a crankbrothers gumileszedővel párosítva anyázásmentes belsőcseréim voltak. -
#202431
arcitec
addikt
sherlock82
#202429
arcitec
addikt
válasz
sherlock82
#202429
üzenetére
Csak részben és a kresz szövege is, hogy is mondjam nem egy tiszta megfogalmazás.
Mi szerint nem szabad, csak akkor ha : [link] Tehát van, hogy szabad, csak nem ész nélkül mint a futár ... Ilyen esetben lassan,(kiszámítható mozgással), ha lehet messze ívben kerülöm a gyalogost. -
#202430
fulton
addikt
-=RelakS=-
#202405
fulton
addikt
válasz
-=RelakS=-
#202405
üzenetére
-
#202429
sherlock82
senior tag
szimpláncsak
#202426
sherlock82
senior tag
válasz
szimpláncsak
#202426
üzenetére
Járdán nem szabad biciklizni, nem csak a kresz szerint, de szerintem se.
Ahol biciklút egybe van építve a járdával az még csak csak de simán járdán, simán kilépnek eléd aztán megvan a baj.
A gyalogosnak is meg bicajról is lehet akkor esni, hogy csak na.
-
szimpláncsak
tag
válasz
Jester01
#202423
üzenetére
Itt Miskolcon nem olyan rég egy bicajos futár gázolt halálra egy nőt a járdán. A nő pont egy kapualjból lépett ki elé. Sajnos szerencsétlenül a fejére esett, szerintem nem is tompította a kezével az esést. Bár itt a bicajos volt szabálytalan, de ilyen bármikor megeshet egy közös bringa/gyalogúton vagy ahol egymás mellett fut a járda és a bringaút.
[link a cikkhez vannak benne helyszínelésen készült képek is ] -
#202425
Toobee
veterán
maximilian4
#202412
Toobee
veterán
válasz
maximilian4
#202412
üzenetére
ROSE airik RT-CNC, nekem ez van. Nagyon pici.
-
Jester01
veterán
Engem többször próbáltak elütni bringaúton mint közúton. Itt ismerőst konkrétan el is csaptak. Akkor is ha pirossal fel is van festve a kereszteződés és STOP tábla van. Nem lesz nagyobb veszélyhelyzet ha még 5km-t a közúton megyek ha amúgy is mentem 50-et ahol nincs bringaút. Ne mondd már, hogy minden autós azt lesi, hogy van-e bringaút mert akkor direkt nem számít arra, hogy bringás lesz az úton. Persze lovaskocsi meg traktor meg robogós lehet azokat biztos külön nézi csak a bringást nem veszi észre
Ja meg azokat előzni is könnyebb.Ma (is) legurultunk amúgy a borzasztó kisfaludi bringaúton ami keskeny és óriási kátyúkkal van tarkítva meg keresztutcákkal, szóval meg lehet nyugodni, nem okoztunk veszélyhelyzetet az autósoknak. Jó hír, hogy a másik oldalon készül az új kerékpárút ami már nem lesz ilyen veszélyes. De a dinnyési szakaszon ahol tényleg jó a bringaút sem bírtuk ki hogy valami illegálisat ne csináljunk ezért 38-39km/h átlaggal haladtunk
ráesik egy óvodáscsoportra és több tucatnyian halnak meg? Ugyan már
Ja igen, másik ismerős elé pedig bringaúton kilépett a kedves gyalogos figyelmetlenül és őt hozta ki a rendőrség hibásnak. Mondjuk ilyesmi velem is többször történt majdnem.
-
#202422
Beri
addikt
parandroid
#202404
Beri
addikt
válasz
parandroid
#202404
üzenetére
nagyobb veszélyhelyzetet, több kényelmetlenséget, és új problémákat teremtesz
Az egyetlen egy darab biciklis számára. Bírja ki.
Vagy véletlenül elesik egy úthibán tízzel, ráesik egy óvodáscsoportra és több tucatnyian halnak meg? Ugyan már ha látja, hogy biztonságosan tud a kerékpárúton haladni, ott fog menni, és nem az út szélén keresi a bajt
Csak azért sem fog ott menni, mert nem elég széles, hogy négyen menjenek egymás mellett velizare
Ameddig nem tudsz a bicikliúton menni, mert nincs, nyilván mehetsz az úton (ha tábla nem tiltja). -
#202421
zsocy
őstag
maximilian4
#202412
zsocy
őstag
válasz
maximilian4
#202412
üzenetére
Lezyne Sport Drive HP S , ez van nekem is, a ráírt 8 bart mondjuk nem tudtam fújni vele, de annyit igen hogy hazáig elvergődtem a defektem után. Nem itt vettem, és akkor olcsóbb is volt, de nem rossz pumpa, és ha kell mezzsebben is elfér. Adtak hozzá használható kulacstartó alá való rögzítést is, vázra is rakható.
-
#202420
Ringman
félisten
Hasaggymeg
#202419
Ringman
félisten
válasz
Hasaggymeg
#202419
üzenetére
a műhelypumpával simán (valós 3 bart is, mértet meg főleg)
a kicsit passzolom, nincs vele tapasztalatom.
-
#202419
Hasaggymeg
Topikgazda
maximilian4
#202412
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
maximilian4
#202412
üzenetére
... ehhez csak türelem kell, de műxik. Ugyanakkor nem nőnek való vidék, hiába teCCett Zasszonynak és kapta meg. 6030D... elpostáztatom jjeahh-al a kutyafejet bardi-nak.
Ringman... kérdés, hogy átlagos nő tud-e vele ~3 bart?
-
balintbaba
tag
válasz
maximilian4
#202412
üzenetére
Azért itt sincsenek meglepetések, minél kisebb a pumpa, annál lassabban fogod vele felfújni a kereket. Miért szeretnéd mezzsebbe rakni? Én montin és országútin is a vázhoz rögzítve hordom, nem volt még ezzel problémám. Több hely marad bármi másnak a zsebeidben amiket nem tudsz a bringára rakni, plusz sosem hagyod otthon a pumpát.
Én ajánlani sajnos nem tudok, ebben a szezonban összesen kétszer kellett a minipumpa 6500km alatt.
-
#202416
SpaceJam
aktív tag
-=RelakS=-
#202400
SpaceJam
aktív tag
válasz
-=RelakS=-
#202400
üzenetére
Nyilván úgy beszéltem róla, hogy nem túlzás. Nem tudsz belenézni közelről, meg nem is kell, középtávolról viszont már jó. Szép ambient fény + közvetlen, erős piros csík a nyeregcsöveden. Ez a lényeg hátul, nem a diszkó.
-
-
amíg ki nem talál valaki egy frankó teleportációs metódust, addig valahogy azért el is kell jutnom a kerékpárútra, és ezt az úttesten tudom megtenni - szóval de, számítani kell rá, hogy kerékpárút közelében az úttesten is előfordulhat kerékpáros. ott nem kell rá számítani, ahol tábla tiltja. más kérdés, hogy elcsapni ettől még nem lesz kötelező.
-
#202412
maximilian4
addikt
Hasaggymeg
#202407
maximilian4
addikt
válasz
Hasaggymeg
#202407
üzenetére
Én meg Olyan minipumpát keresnék, ami elférne egy mezzsebben. A lehető legkisebbet, de azert használhatót.
-
#202410
6030D
addikt
Hasaggymeg
#202407
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#202407
üzenetére
Lidlis nagy volt, a fején az SV szelep egyszer nem váltott vissza, onnan csak AV átalakítóval használtam. Most Aldis van, ez jobbnak tűnik, működik is kb egy éve.
Ringman: ezek szerint 0,5 bar nyomással mentem évekig.
-
#202409
Ringman
félisten
Hasaggymeg
#202407
Ringman
félisten
válasz
Hasaggymeg
#202407
üzenetére
lidl műhelypumpa kb másfél barral mér többet a valósnál
egyéb problémám nincs vele, főleg 3k-ért. -
#202407
Hasaggymeg
Topikgazda
Hasaggymeg
Topikgazda
Valaki vásárolt már innen Lidl kis és nagy pumpát? Jó az egyáltalán? (Lányomnak vennék valamit, hogy nagy ritkán tudja egyedül is felfújni kerekeit.
) -
#202406
velizare
nagyúr
-=RelakS=-
#202400
válasz
-=RelakS=-
#202400
üzenetére
leginkább kurvára vakít, és ha nem tudnak gyorsan megelőzni, egy foltban túlterheli a retinát is. autóval látom, és értem is, hogy miért van rá szükség, de nagyon nem szeretem. kb. ugyanaz a történet, hogy nem feltétlenül akarunk outival 30-35km/h sebességgel bicikliúton kacsázó kisgyerekeket kerülgetni, pedig nekik is ott kell menniük.
sajnos ebből nem lesz egy win-win játszma. -
#202404
parandroid
félisten
Beri
#202396
parandroid
félisten
Értem, mit mondasz, meg igazából igazad is van, csak az érvelési rendszered amellett, hogy modortalan, valójában nem célorientált. Egyszerűen nem életszerű egy becsatolt pedálos, vékony gumis országútit beküldeni a keskeny, töredezett, fölösleges kanyarokkal, átkelőkkel tűzdelt, emellett forgalmas, mások (nem csak bringások) által is használt kerékpárútra. Konkrétan nagyobb veszélyhelyzetet, több kényelmetlenséget, és új problémákat teremtesz bizonyos esetekben, mint amit elkerülnél vele. Ez nem azt jelenti, hogy országútival nem kell a bicikliutat használni, csak azt, hogy előfordul (sajnos gyakran, különösen az elcseszetten tervezett, kivitelezett magyar kerékpárutakkal), hogy az a rosszabb választás.
A kerékpáros sem hülye (többnyire), ha látja, hogy biztonságosan tud a kerékpárúton haladni, ott fog menni, és nem az út szélén keresi a bajt.
p
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) és minap mondja elesett, mert a belvárosban a lámpát még elcsípni igyekezve kiállt rátaposni mikor a lánca átugrott a lánckereken, ő meg eltaknyolt az autók között...kérdésemre, hogy miért nem méri a nyúlást az volt a válasz, hogy nem szokta, nincs is mivel, neki nincs olyan. 
A gumikat meg én is eléggé elkoptatom, de az részemről inkább fillérb@szás mintsem hanyagság. 
ennyit a fűzésről
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest