Hirdetés
-
Mobilarena
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Bzs77
tag
Sziasztok! Azoktól szeretnék kérdezni akik 1.4 tdci-t cooler-eztek már( ha vannak itt). Van értelme vagy semmi érezhető javulás? Szoftveresen nem szeretném ha belenyúlnának csak a cooler-t szeretném beletenni. Előre is köszi.
Xiaomi 11t. 20 deka telefonért nem adok több százezret.
-
#53894
radi8tor
MODERÁTOR
diablo1984
#53893
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
diablo1984
#53893
üzenetére
Mert szerintük ez segít abban, hogy ne gyulladjon ki az autó a hibás hajtókar miatt. [link] #ytalert
⭐ Stella
-
#53892
radi8tor
MODERÁTOR
diablo1984
#53888
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
diablo1984
#53888
üzenetére
Örülj neki hogy EcoBoost Kugád van, mert a hibridben kikaptak 1-1 lamellát belőle
⭐ Stella
-
#53891
diablo1984
veterán
Sys85
#53889
diablo1984
veterán
-
#53890
siddis
őstag
diablo1984
#53888
siddis
őstag
válasz
diablo1984
#53888
üzenetére
Régen a hűtő elé raktak kartonlapot - kb. a feléig - aztán még utána belőtték-tologatták a megfelelő takarást, hogy télen jobban melegedjen a motor. Legalábbis ezt mesélték..
-- Aux armes, citoyens --
-
#53889
Sys85
veterán
diablo1984
#53888
válasz
diablo1984
#53888
üzenetére
Pedig ez nem új dolog a Fordnál,ilyen van a 2012-es fókámban is.
380k km után is hibátlanul működik, szóval megbízható. -
#53888
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Szimpli klevör: aktív hűtőtakaró lamellák, ilyet még nem láttam, de a 2024es ecoboost kugámban ez van.
mondjuk ha a műanyag cucc megkopik és szorul, vagy valami hiba miatt nem nyílik ki, akkor van baj more! 
-
hdanesz
őstag
Sziasztok,
2012-es 1.25-ös Fiesta az egyik kinézett autó. Szép, pöpec meg minden. Alánézve láttam, hogy új a hátsó dob. Ehhez képest beindításkor olyan hangja volt mint egy sportkipufogónak.
És nem is lett halkabb percekkel sem, talán minimálisan ahogy csökkent a fordulatszám.Mi okozhatja ezt? A középső dob is tud ilyen mély/hangos hangot produkálni?
-
válasz
gabor9991
#53884
üzenetére
Köszi a tippet, annak a cseréje mennyire komoly szerelési meló?
Anaconda:
Semmi hibakód, pont ezért is mondták, h szerintük semmi baja, vizsgán meg ott maradtam vele, aztán akksi csere volt, akkor 3 napig rendesen ment, most megint kezdi
[ Szerkesztve ]
Gépelés nem az erősségemasdsdk
-
#53882
Hannibhál
őstag
dellfanboy
#53881
válasz
dellfanboy
#53881
üzenetére
2 szervízbe volt, s mivel szerintük oké, ezért nem erőltettem feléjük a dolgot. Másik részről csak tippet kértem mi lehet, nem pedig azt h legyen megszerelve
Gépelés nem az erősségemasdsdk
-
Hejhó ismét!
Kis Fiestám(2004 1.4 benzin) az őrületbe akar kergetni utóbbi 3 hónapban
Legújabb dolga, hogy kb minden második-harmadik indulásnál első indítózásnál semmit sem csinál. Se kattanás, se forgatás, semmi. Minden működik, csak az indítózás nem. Hidegbe, melegbe csinálja. Telitank, féltank, mindegy neki.
Amik csinálva lettek:
- önindítócsere kb 3 hete
- akksi csere a héten
- pótkulccsal is csináljaNem tudom mi lehet, esetlegesen tipp, milyen irányba induljak el? Attól félek otthagy, s mivel oktató vagyok, mégegyszer nem akarom, hogy megszívasson(múltkor vizsgán nem indult)
Ha esetleg van tippetek, megköszönném
Gépelés nem az erősségemasdsdk
-
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
wanted5
#53877
üzenetére
Akkor neked lehet régebbi autód van.
Kell venned egy időzítő áramkört ami lekapcsolja.Focus MK1-be én is fabrikáltam egyet na nem a szivargyújtó miatt, hanem hogy a vezetéknélküli kapcsolat a telefonnal ne szakadjon meg önindítózás esetén. Még áram alatt tartottam a rádiót 15 perccel gyújtáslevétel után
⭐ Stella
-
válasz
bendi806
#53869
üzenetére
Hát az én módszerem nem a legegyszerűbb.
Vettem egy szerelhető szivargyújtóaljzatot, azt bekötöttem az anyósülésoldali biztosítéktáblába egy piggyback kábellel egy gyújtáskapcsolt körbe.
Ebbe van bent egy usb-s töltő aminek a kábelét a műszerfalban vezettem el és a fejegység alján lévő lyukon hoztam ki.Ez a lyuk takarva van egy kis elemmel, ez takarja a 2 rögzítőcsavart is, ez az elem most a szekrényben pihen.
Így aránylag kultúrált a kábelezés (vagyis csak volt, mert most egy Carplayes kijelző került a cd nyílás fölé a “párkányra”, a telefontartót megszüntettem), csak az a cirka 15-20 centi látszott belőle ami a fejegység aljától felért a telóig ami nálam is a cd nyílásában volt.
Igaz a beszereléshez ki kell venni a fejet, meg a komplett kesztyűtartót, de nem nagy mutatvány, csak pár csavar és a kábelt sem nehéz behúzni.
Fotóm már sajnos nincs róla.A könyöklő usb-je iszonyat lassú, talán max ha 1A-t tud, de ha jól emlékszem lehet csak 500mA-t, tehát 2,5W-max 5W.Szóval szerintem az telefontöltésre majdnem alkalmatlan, legalábbis a mai nagykijelzős modern telefonokéra nem igazán jó használat közben (pl waze nagy fényerővel).
[ Szerkesztve ]
-
radi8tor
MODERÁTOR
⭐ Stella
-
bendi806
aktív tag
válasz
Anaconda
#53868
üzenetére
Akkor fog a maradék hajam is kihullani xd
Más kérdés ...usb xd nekem a telefontarto, a cd nyílásba van helyezve, adott a kérdés, miként toltsem? A legpraktikusabb ugye az usb kábel, de a környékén nincs csatlakozó
Van a konyokloben, hátul, stb...de nekem az messze van😀 milyen lehetőség van erre, vagy vegyek megint egy kurva hosszú kábelt? 😀 -
#53865
Morales72
csendes tag
dellfanboy
#53854
Morales72
csendes tag
-
-
kcsa
veterán
-
Anaconda
tag
-
-
#53855
radi8tor
MODERÁTOR
Gigibacsi85
#53850
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
Gigibacsi85
#53850
üzenetére
Mellette állva még nekem kicsit magasabbnak is tűnt az Explorernél, de ez lehet csak optikai csalódás.
Capri:
Explorer:
⭐ Stella
-
-
Anaconda
tag
válasz
siddis
#53847
üzenetére
De...nem csak hogy a motor csapágyas, hanem még a műanyagban is rezonál, ahova bepattintod. Úgy látszik fordék szeretik ha tág...bajban vannak az illesztésekkel, nem kicsit.
Nekem takarítás és olajzás után majdnem teljesen bekussolt. Vastagon állt benne a por. Nagy ötlet ez a ventilátoros hőmérő komolyan. -
Anaconda
tag
Sziasztok!
Focus 3-nál van aki tudott kezdeni valamit ezekkel a zörgésekkel?
Hogy jöttek a hidegek akkor kezdte, márciusban vettük, akkor még nem volt zörgés.
- zörög a sofőr ajtó kéder mellett a két műanyag illesztése, ez könnyen orvosolható
- zörög a visszapillantó körüli takaró műanyag, ezt nem tudom hogy lehetne orvosolni
- zörög a műszerfal sofőr és ajnyós oldali sarka a szélvédő tövében, hogy pontosan mi, gőzöm sincs, nagyon idegesítő, erre mindenképp kell megoldás
A zörgések akkor jönnek ha nagyobb a motorterhelés, gyorsítás, emelkedő. Ha a fűtést felcsavarom és átmelegszik a műszerfal, nem zörög tovább. -
bendi806
aktív tag
Sziasztok
Mk3 1.6 ti-vct az alany 🙂.hidegen, ha odalépek neki egy picit jobban, egyszerűen megtorpan...ez olyan 1750-2500 között (félreértés végett, nem gyilkolom hidegen, de néha oda kell.lepnem)
Ellenben 2 km se telik el, egyszerűen megszűnik ez a gond, szépen húz, nem varial
Mi lehet a hiba szerintetek?
Köszönöm a segítséget -
#53831
mirci18
addikt
[Prolixus]
#53830
mirci18
addikt
válasz
[Prolixus]
#53830
üzenetére
Ford S-Max.
2011-es.
Magában az autó nem ritka.
De a típuson belül igen.
Titanium S felszereltség.
Alcantara belső.
Küszöb és lökös spoilerek.
Stb.
Itthon de még külföldön is ebből a korszakból 90 százalékban szövet ülések vannak.
20-ból jó ha egy bőr üléses autó van eladó Alcantara még ritkább.
Olyan kocsi pedig ami alcantarás és spoileres pedig 100-ból 1.
2.0 TDCI 163 ló.Nekem fontos volt hogy ha már öregebb autóra váltok a lehető legjobbat vegyek de kinek mi a fontos.
Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH
-
#53830
[Prolixus]
addikt
mirci18
#53828
[Prolixus]
addikt
válasz
mirci18
#53828
üzenetére
Tény, ha sürget az idő mert nagyon kellene az autó az meg kapkodást és meggondolatlanságot szül. Az igazság (mint általában) szerintem valahol középtávon van: egyetértek, hogy ha megteheti az ember érdemes eladás előtt megvenni az újat, de ettől függetlenül még érdemes célirányosan nézelődni úgy is ha nem sürget az idő, és elfogadni bizonyos kompromisszumokat (és nyilván lehetőleg előre tisztázza le magában az ember hogy mi az elfogadható kompromisszum neki), máskülönben nagyon sok idő meg energia elmehet a nézelődéssel, és nem biztos hogy jobbat veszel 9 hónap nézelődés után mint amit 3 hónap alatt vettél volna. Kivlve persze ha ritka típust akar az ember, akkor muszáj türelmesnek lenni (ugyanakkor az már maxmimális célirányosságot feltételez).
Amúgy mit vettél, most már kivi vagyok ha ennyire ritka
I'm no hero Doc, I'm just your regular US Army Mark 4 cyber commando
-
#53828
mirci18
addikt
[Prolixus]
#53800
mirci18
addikt
válasz
[Prolixus]
#53800
üzenetére
Ez akkor is igaz ha a sajátod akarod lecserélni.
Nem szabad autó nélkül teli pénztárcával vásárolni.
Tavaly hirtelen eladtam az autóm (ami második autóként üzemelt nbálunk) utána kellett egy második autó szintúgy. Mivel az idő sürgetett kénytelen voltam olyat venni ami igazából nem teljesen az mint amit én szeretnék.Ebben az évben inkább ezért vettem meg az első autóm úgy hogy még a másikat nem adtam el mivel olyat találtam két hónapja amilyet azóta sem a piacon annyira ritka.
Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH
-
#53825
bajnokpityu
félisten
radi8tor
#53819
bajnokpityu
félisten
válasz
radi8tor
#53819
üzenetére
anno nem letöltésre használtam. úgy működött, hogy kellett 2db pendrive, és ide oda kellett pakolni őket. és hogy időnként pont forditva kérte, mint kellett. nem rontotta el, mert volt benne logika. de tuti nem állnék neki most. igazából hibátlanul működik, csak poen, hogy gyári navi is tud majd mérési pontokat.
-
Morales72
csendes tag
Sziasztok!
Milyen kiegyenlítő tartályt érdemes venni az MK1-es fókuszra?
Konkrétan azt szeretném tudni, hogy a gyári bontott a jobb választás, vagy az utángyártott új? Azért kérdezem, mert 5 éven belül a második utángyártott ment tönkre. 16 éves volt az autó, akkor adta meg magát az eredeti, apró, pontszerű lyukak jelentek meg a felső részén. Arra azt mondtam, hogy rendben van, mert műanyag és elöregedett, köszönöm, hogy eddig bírta.
Vettem egy utángyártottat, olasz volt, úgy rémlik. 2 év után az alján hajszálrepedések jelentek meg. Nem örültem neki, de úgy voltam vele, hogy akkor olaszt ne.
Lecseréltem egy szintén utángyártott lengyelre, mert akkor éppen az volt elérhető, ami nem volt olasz. Ez valahol alul ereszt, de se én, se a szerelő nem találta a helyét. Viszont egyértelműen onnan szivárog...
Tehát cserélem. Csak mire?
Anno off topik autóval (Opec Vectra) jártam úgy, hogy a féklámpa kapcsoló megadta magát, és 4 darabot raktam bele, mire végül a negyedik már hajlandó is volt működni 2 hétnél tovább. Rendkívül bosszantó volt és veszélyes történet volt. Amikor a harmadik után megállt mellettem egy autós, hogy szóljon, nem világít a féklámpám, már vörösödött a fejem.
Most ezt szeretném elkerülni, de ha az van, hogy 2-3 évente ezt le kell cserélnem, mert ilyen a minőség ebben a témában, akkor elfogadom.
"I'm too old for this sh.t..."
-
#53819
radi8tor
MODERÁTOR
bajnokpityu
#53818
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
bajnokpityu
#53818
üzenetére
Ja hogy az ennyire megbolondítja. Én csak letöltésre használtam most, de még nem frissítettem a kocsit.
⭐ Stella
-
#53818
bajnokpityu
félisten
radi8tor
#53816
-
#53817
Zoli-bácsi
senior tag
Zoli-bácsi
#53787
Zoli-bácsi
senior tag
válasz
Zoli-bácsi
#53787
üzenetére
Nos, ma beszerelésre kerültek a szelepek, programozás/aktiválás után szépen működnek, a tartósságuk meg majd kiderül.
-
#53816
radi8tor
MODERÁTOR
bajnokpityu
#53814
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
bajnokpityu
#53814
üzenetére
El lehet rontani, szóval az első kérdésedre a válasz: nem.
Járó motorral kell csinálni vagy menet közben így csökkenthető a rizikó, hogy elmegy a tápellátás alóla.Erre találták ki asszem' Cyanlabs Syn3 updater-t, de azt én még nem próbáltam. [link]
[ Szerkesztve ]
⭐ Stella
-
#53815
bajnokpityu
félisten
bajnokpityu
#53814
bajnokpityu
félisten
válasz
bajnokpityu
#53814
üzenetére
[link] ez lenne?
changelog 4 sorosháát
-
#53813
[Prolixus]
addikt
ParmaBoy
#53811
[Prolixus]
addikt
válasz
ParmaBoy
#53811
üzenetére
Ja nincs most konkret auto ami erdekelne, csak gondolkoztam rajta hogy kesobb veszunk egy 180lovas 1.5-os ecoboost MK4 kombit az ST hatch melle, csak ezert erdekel ez a motor. De koszi, majd kesobb lehet kereslek.
I'm no hero Doc, I'm just your regular US Army Mark 4 cyber commando
-
#53811
ParmaBoy
kezdő
[Prolixus]
#53808
ParmaBoy
kezdő
válasz
[Prolixus]
#53808
üzenetére
Ennyire melyen nem tudom, ha mondasz konkret motorkodokat, esetleg alvazszamot, akkor meg tudom tudom nezni.
Amugy nekem szemely szerint nem sok tapasztalatom van veluk, egyszer egy sima hecsi focussal(8at, 160le) jarkaltam par hetig, kozte egy badacsonyi hosszuhetvege, akkor ilyen 6l korul evett azon az ezresen, a valto tok puhan valtott es megvan a szepsege, amikor a paratlan henger beleforog a tiltasba.
De szerviztapasztalatom nincs veluk. -
#53810
radi8tor
MODERÁTOR
diablo1984
#52801
radi8tor
MODERÁTOR
-
#53808
[Prolixus]
addikt
ParmaBoy
#53806
[Prolixus]
addikt
válasz
ParmaBoy
#53806
üzenetére
Na erről meg én nem tudtam hogy van olyan 3 hengeres 1.5 EB ami már olajban futó szíjas lett. Pff...
Azt lehet tudni hogy mikortól gyártott motoroknál jött be ez? Meg a motorkódon kívül honnan lehet következtetni hogy sima vagy olajban futó szíjas? Meg mennyire típusfüggő?
Kugában is volt ez a motor, Puma ST-ben, Fiesta ST-ben is stb.
I'm no hero Doc, I'm just your regular US Army Mark 4 cyber commando
-
#53806
ParmaBoy
kezdő
[Prolixus]
#53802
ParmaBoy
kezdő
válasz
[Prolixus]
#53802
üzenetére
Sajnos annyira komplex a tema, hogy sokszor mar egy adott motor sem ajanlhato, hanem konret motorkod. A masik topikban (milyen autot vegyek) jobban van feszegetve a tema, ott irom is, hogy a 4 hengeres is lehet jo, ha 1499cm nem az 1498cm. Ami a 2018 nyari gyarleallas utan lett osszerakva, vagy gariban blokkcsere. A 3 hengeresnel pedig bizonyos motorkodok eseten bejon az olajban futo szij, ami megint riziko.
Nem akartam senkit felrevezetni, elnezest es koszi a plusz infot a 2.3-rol.
-
#53805
[Prolixus]
addikt
hdanesz
#53804
[Prolixus]
addikt
válasz
hdanesz
#53804
üzenetére
Félreértés ne essék, én nem akarlak belehajszolni egy elhamarkodott vásárlásba, ha van tapasztalatod benne, ráérsz ezzel foglalkozni, és nem kell az autó, csak "jó lenne ha" alapon akartok venni valamit, akkor persze, hajrá a nagy merítéssel
Az árakat illetően meg...hát volt ugye sok infláció, és most nem akarok politizálni, de a makrogazdasági mutatók azt mutatják hogy erősen szegényedik az ország. Emellett kissé paradox, hogy akkor hogy-hogy magasak az árak (ha nincs fizetőképes kereslet), de szerintem az van, hogy a használt autót még csak-csak megveszik sokan, csak aztán már szervizelésre, javításokra, karbantartásra nem marad pénz rendesen, sokaknál. Így erőn felül vesznek az emberek autót, aztán hagyják elrohadni. Régen is volt persze ilyen, de talán kisebb mértékben Szerintem. De lehet hülyeség, neppereket kellene megkérdezni.
I'm no hero Doc, I'm just your regular US Army Mark 4 cyber commando
-
#53804
hdanesz
őstag
[Prolixus]
#53800
hdanesz
őstag
válasz
[Prolixus]
#53800
üzenetére
Na igen, viszont ha beleragadok 2-3 típusba...akkor elmehet mellettem egy-egy jó vétel is más márkából.
Megszámoltam 14 használt autót vettem magamnak eddigi életem során, plusz kettőt kollégáknak segítettem kiválasztani. Valahogy mindig sikerült autót vennem. Beleugrani sosem ugrottam olyan autóba ami ne tetszett volna vagy ne gondoltam volna úgy, hogy ez jó lehet.
Belefáradás végett meg sosem vennék autót. Szerencsére ebben az esetben sem sürgős valóban, mert mindkettőnknek van autó amivel járhatunk, csak a páromét cserélnénk le valami másra.
@patomi: Ahogy fentebb írtam, sok autót vettem már. Tudom, mennyire vigyázni kell a hirdetések képeivel is. Sokszor nagyon át tudnak vágni, mint azt a bizonyost a palánkon. Pl. itt van ez a hirdetés is, képek alapján látni bármi borzalmasat? Nem úgy tűnik, de élőben mindjárt más a helyzet...mert láttam. Ahogy a becsületesnepper mondja: oda kell menni, meg kell nézni.
Egy-egy hirdetésből és a képeiből sok mindent le lehet szűrni. Vicces amikor mondjuk novemberben autót keresel és a képeken zöldellő fák vannak mindenütt, vagy a kocsi kijelzője reggel 9:15-kor 32 fokot mutat. Már sejthető, hogy nem 2-3 hete áll a kereskedésben. Ennek extrémebb formái, amikor a fényképet készítő ember tükröződik a kocsi fényezésében és látod, hogy rövidnadrágban van...pedig ugye dátum szerint november van. Vagy véletlen képre kerülő nézelődő ember, aki télikabátban van...pedig te júliusban nézegeted a hirdetéseket.
A hirdetésekben általában 12 képet találsz, néha 20-30-at. A kereskedők nagy része ugyanazokból a jól bevált szögekből fényképez..és kész. Ennyi. Én amikor megnézek egy autót, kb. 40-50 képet csinálok róla...főleg az alvázról, mert ugye nem tudom megemelni a kocsit. Így marad a fényképezés...ha nem akarok fetrengeni a földön. Ajtók alját sosem fogja senki fényképezni a hirdetéshez, mint ahogy a motortér is sajnos sok esetben kimarad...pedig 7-8-10-12 éves autóknál ott lehetne csodákat látni.
Az a tapasztalatom, hogy nagyon felhígult a kínálat és sok esetben nagyon el vannak szállva az árak is. 7-8 évvel ezelőtt a maihoz viszonyítva játszva lehetett normális autót venni...most meg....hátööö, amiket megnéztünk eddig, annak a 90%-a egy lefosott kilométerkő. Perpillanat 2.5-2.7 millióig nézelődünk, de megnéztük mit kapnánk 3.5-ért pl. Sajnos lelombozó az eredmény. Nem sok különbség van ha 800ezret vagy 1milliót rádob az ember. Érdemben ugyanabból a típusból nem fogsz sokkal jobbat, újabbat, kevesebbet futottat kapni.
2016-ban vettem egy Honda Jazz-t. 2009-es, 1.2 Trend plus felszereltség, magyarországi 68 ezer igazolt km, egy gazdás autó. 2millió ft volt akkor. A szebb állapotúak manapság is 2millió körül vannak csak örülhet az ember ha talál hasonló paraméterekkel. És sok esetben a magyarországi első forgalomba helyezés ritkítja a mezőnyt. Most ránéztem: 3 db ilyen évjáratú magyar Jazz van, mind 1.4-es. 1.8 és 2.5 millió között...195 ezer és 240 ezer futott km közt. Akkoriban ha a 2millióra rádobtál 1 milliót...akkor érdemi ugrás volt, hogy mennyivel szebb, jobb, nagyobb, újabb autót tudtál venni. Igaz, többet is ért 1 millió ft mint ma.
Szóval, nehéz ügy manapság autót venni...
-
patomi
őstag
válasz
gabor9991
#53801
üzenetére
Akármelyik szegmenst nézed az alja, teteje között mindig lesz árban különbség, akár jelentős. Ha tenyleg jó es hosszútávon tervezek és belefer a drágábbat veszem.
Nyilván nem gondolkozunk egyformán nekem mindenképpen az ev a jobb döntés.[ Szerkesztve ]
Fékezz ballal és fasza gyerek vagy :)
-
#53802
[Prolixus]
addikt
ParmaBoy
#53792
[Prolixus]
addikt
válasz
ParmaBoy
#53792
üzenetére
Megint az általánosítás, félrevezetjük a fórumtársakat...
A 3 hengers 1.5-ös ecoboost-ról sokkal kevesebb rosszat hallani. A 4 hengeres valóban kerülendő.A 2.3 literesből is az MK3-as RS-be kerülő vátozat szeretett megnyekkenni, az MK4 ST-re már javították a problémáit. Mielőtt Mk4.5 ST-t vettem én alaposan utánajártam ennek, kb az jött le hogy ebben a negyedik generációs Focusban minden IS megnyekkenhet, de a motor ritkán, mert az szinte senkinek nem szállt még el. Bezzeg rengeteg akksiproblémáról, fényszórópróblémáról, kisebb-nagyobb elektronikai hibákról, váltóhibáról, Synch4 hülyeségről lehet olvasni, itt zörög, ott zörög, beázik a nagyfénytető stb. De a motorra nem nagyon van panasz, és azért már jópár éve az utakon vannak. (Ettől függetlenül van gyengéje a konstrukciónak, pl az intercooler nagyon alulméretezett, szóval most nem azt mondom, hogy a Ford nagyon odatette ezzel az autóval magát vagy valami, de az RS-nél előforduló hengerfejesedésről nem olvastam egyszer se. Persze, lehet pár év múlja jövök majd egy motorcserére érett autóval, ki tudja...hogy is van a mondás? Ha nincs gondja, legyen Fordja
)I'm no hero Doc, I'm just your regular US Army Mark 4 cyber commando
-
gabor9991
őstag
válasz
patomi
#53797
üzenetére
Nekem ez és bármilyen 2011 körülia FOCUS maximum 2M-érne meg, a 3M irányárból azt gondolom sosem lenne az enyém
Van kb 7000kWh megtermelt áramom évente amit jelenleg elfűtök mert most ez éri meg leginkább, nekem például még egy 2.5M-ért vett Renault Zoe se lenne megtérülő beruhazás még úgy se hogy gyakorlatilag ingyen tudnám tankolni.
Többször is nekiálltam és számolgattam de még most is egy hagyományos belsőégésű jön ki mindent beleszámítva olcsóbban fenntartható autóként nálam.
mondjuk ha a műanyag cucc megkopik és szorul, vagy valami hiba miatt nem nyílik ki, akkor van baj more! 
2014-es 1.6TDCi 116 LE, Titanium.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Xbox Series X|S
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Poco X6 Pro - ötös alá
- Milyen autót vegyek?
- Reklámblokkolók topikja
- PlayStation 5
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Politika
- Honor 200 - kétszázért pont jó lenne
- Asszociációs játék. :)
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest