Hirdetés
- Yettel topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Motorola Moto G06 Power – nagyfater új zakót vett
- Milyen okostelefont vegyek?
- One mobilszolgáltatások
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- VoLTE/VoWiFi
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
-
Mobilarena
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#249700
6030D
addikt
Hasaggymeg
#249697
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#249697
üzenetére
Majd ilyen pólóba fog járni. Max nem én leszek rajta.
-
#249698
FireKeeper
nagyúr
Fall-N
#249694
FireKeeper
nagyúr
válasz
Fall-N
#249694
üzenetére
én mondjuk ezt a 29/30mm-es tengely dolgot sem értem már, az minek jó, amellett hogy kell kötnöd egy rakás kompromisszumot ha olyan szabványos bb házba akarod beleerőltetni ami amúgy 24 millis tengelyhez volt méretezve. főleg ha még aluminium is a tengely, na az aztán full katasztrófa
-
Fall-N
veterán
válasz
Fall-N
#249694
üzenetére
Az lemaradt, hogy a BSA külső csapágyaknál is lehet kicsi Q-faktor, például az én Funn hajtóművemnek nagyon kicsi, nem sok hely van a váz láncvillája és a hajtókar között. Sőt kisebb is sokkal a régi 3 tányéros hajtásnál a Q-faktora, meg is kellett szoknom, hogy nem kell annyira "terpeszben" tekernem.
A könnyű otthoni szerelés meg mindennél többet ér.
-
#249695
6030D
addikt
Csokicsibesz
#249686
6030D
addikt
válasz
Csokicsibesz
#249686
üzenetére
Remélem a zöldet rendelted
Hasaggymeg: már 2,5 éve megvan a karbon.
-
Fall-N
veterán
válasz
MPowerPH
#249688
üzenetére
Nem tudom, nekem valószínűleg szárazon van. Ahogy megjött a váz az eladótól nem bántottam a fület. Csak azért furcsállom, mert szerelős videókban is szárazon láttam felrakni.
FireKeeper: Én elhiszem, hogy mérnöki szemmel jobb lehet a PressFit, de elvileg azért találták fel az elődjét (BB30) hogy lehessen növelni a csapágyház átmérőjét és a 24 helyett beférjen a 30 mm. Később érdekes módon a SRAM a DUB szabvánnyal meg tudta oldani, hogy a 28,99 mm-es tengely elfér bármilyen vázzal, lehet az menetes is. Igen BSA-nál kívül van a csapágy, de ez egyben előny is a szélesebb felfekvés miatt (azaz távolabb vannak a csapágyak egymástól). Nem profi szinten viszont szerintem nem sokat számít sem a menetes váz, sem a "csak" 24 mm-es tengely.
Másrészt ott a menetes T47 is, amit még nem nagyon látni, bár ha ennyi csapnivaló PF váz van, lehet előbb - utóbb lesz az is több.
-
#249693
MPowerPH
félisten
Hasaggymeg
#249682
MPowerPH
félisten
válasz
Hasaggymeg
#249682
üzenetére
Low exp. purhabot neki, nem fog kotyogni.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Friczy
senior tag
válasz
féldekás
#249564
üzenetére
A pofát rögzítő csavart meglazítva a fékpofa gyakorlatilag minden irányban állítható, türelemjáték, de be lehet állítani.
(ezt a részt mindig utáltam a V-fékben, sokat kell vele játszani, emiatt általában olyan fékpofát vettem, ahol a betétet külön ki lehet tolni cserénél, így nem kell cser után újra állítgatni) -
#249691
FireKeeper
nagyúr
Fall-N
#249662
FireKeeper
nagyúr
válasz
Fall-N
#249662
üzenetére
lehet nem fogalmaztam egyértelműen: teljesítmény szempontjából jobb a pressfit HA jól van implementálva. nagyobb pontosságot tud mint a menetes, könnyebb, merevebb. persze ehhez az kell hogy jó legyen a váz, ugye általában ez megy félre. meg a két kupakos, műanyag középső elemmel összekötött BB sem ideális konstrukció, lásd hambini féle 1-részes BB-k.
nekem BSA van, direkt ilyet akartam mindenképp, én már nem bízom egyik vázgyártóban sem hogy képes legyen megfelelően kifúrni egy lyukat (TIME-ra meg nem telik
), és a menetest ugye nagyon könnyű otthon is szerelni. -
#249690
Friczy
senior tag
Mezga Aladár
#249606
Friczy
senior tag
válasz
Mezga Aladár
#249606
üzenetére
Nem csak síkon, bár mostanában kevésbé voltam hegyekben, de előfordult jó pár Pilis (Paprét, Királykúti nyereg, Kakashegy), illetve a gödöllői dombság.
-
MPowerPH
félisten
válasz
Fall-N
#249678
üzenetére
De, kell oda, nem jo ha szaraz, pont e miatt. Recseghet tole a hajtas, ahogy feszul a valto. Nekem csont szaraz volt, gyarilag nem raktak oda zsirt. Kapott egy keves koszt, es bumm.
Egyebkent innen a topikbol, raadasul szervizestol kaptam a tanacsot, hogy nezzem meg, mert okozhat hasonlot.
-
#249686
Csokicsibesz
aktív tag
Csokicsibesz
aktív tag
A héten van akció a Canyon-nál, a Lux 10%-al olcsóbb, ami hála a magyar ÁFÁ-nak nálunk -350 EUR-t jelent.
-
flash-
veterán
válasz
fulton
#249652
üzenetére
egyébként esetek nagy részében valóban elég lehetne a 48/34 még síkon is gyors haladásra( amatőr bringásoknak, de még az elég erőseknek is 11-25 el mondjuk ) még a 48 as tányér a 14 es hátsó fogaskerékkel is kb 35kmh lenne síkon 80as pedálfordulattal,de lejtön se biztos hogy éreznénk a "hátrányait" viszont a semi kompaktot meg sokan dicsérik a kompaktkhoz képest hogy első váltásnál nincs akkora hirtelen különbség,bár ez nekem sose volt gond automatikusan a hátsóval ilyenkor utánváltok gyorsan. mindenesetre a 34 es kistányér miatt is lényegesen jobb nekem az 50/34 mint az 52/36 . inkább elől legyen kisebb a kis tányér hogy hátul ne kelljen akkora átfogást használni ugye minél nagyobb átfogású a hátsó sor annál több a haladosabb tekerésre használt fogaskerekeknél a kimaradt fogaskerekek-nagyobbak az ugrások ott a 14-16os hátsó fogaskerék körnéykén.
én úgy szoktam dönteni hogy kinézem mi a fő cél
(PR emelkedőn, 1-2 óráig minél nagyobb átlagot tudjak síkon, vagy pedig kényelmesebb tekerés)
és azt nézem meg hogy azon az adott felhasználási módon jelenleg kb milyen áttételben tekerek és hogy a két szomszédos fogaskerék hátul nem hoz e nagy ugrást magyarán olyan sort választok amivel hátul ott van a kisebb köz a fogaskerekek között ahol az számomra a legjobban szempont -
#249684
ZolkoW
őstag
Hasaggymeg
#249674
ZolkoW
őstag
válasz
Hasaggymeg
#249674
üzenetére
feliratkozom, mint olyan, aki kicserélte, de nem az bizonyult a ludasnak, hanem szintén váltótartó fül. megvan a régi csapágy is, de az egyik műanyag porvédőt eltörtem szerelésnél
. Mondjuk mintha láttam volna olyan sapkát külön is..
Amúgy azért IS jött létre ennyi szabvány, mert a széles gummák, meg a karbon középrész ducisága (outinál is) igényelték a több helyet, a menetes meg mint tudjuk külső csészékkel oldotta meg az integrált hajtókarokat, de azok extra helyet foglalnak. Van valami T47 szabvány is, az pl. menetes + nagy egyszerre, úgy rémlik, az jónak mondott.
Ja, meg juteszembe, a Ninerembe kínai összecsavarós csapágyat vettem a PF42, vagy milyen házhoz, az is elkezdett nyöszörögni, de legalább könnyű cserélni. A csapágyat is külön lehet benne, csak maga a BB30 elég elcseszett, hogy a hajtókar tengelyen fekszik fel a csapágy belseje közvetlenül..
Eddig a régi menetesből a HT2, és a DUB (mint hajtókar-szabvány, amihez mindenféle csapágy létezik) tetszik. -
#249682
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#249675
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#249675
üzenetére
Így már jobb, ugyanakkor az Orbea-nak talán tényleg jobban áll a világos.
Pressfit...na majd meglátjuk, én magamnak tervezek cserélni, már egyszer neki is lendültem, de még jónak ítéltem az immár 2,5 éves egyik oldalon hangyányit kotyogó csapágyat így töröltem, kívülről zsíroztam és még maradt...már meg van a szerszám és a csapágy is hozzá, és elsőre kizárólag zsírral tervezem összerakni.
-
Zoliwrc
aktív tag
válasz
6030D
#249677
üzenetére
Pár hónapos volt az outim és akkor kezdett kattogni, be lett "ragasztva" úgyis kattogott, majd 1 hét múlva csapágycsere lett, az is ragasztva, azóta jó (2018)
Montim is pf-es azzal sincs ilyen gond évek óta, és van használva rendesen, igaz sárba nem, de ott nem is akarok vele menni.
Jó móka fűrészlappal vágni (meghasítani) a ragasztott csapágyat, hogy ne vágj bele a karbonvázba. -
Bullitt
csendes tag
Sziasztok!
A munkahelynél hozzánk vágtak némi pénzt biciklizésre és úgy döntöttem ideje végre beruházni egy rendesre.
Kinéztem egy Cube Nature Allroadot, viszont a méretemben (m/54cm) csak a bike-discount.de-n találtam olyat ami tetszik is (és amúgy még szállítással is tűrhető az ár a jelenlegi árfolyamon).
Esetleg van aki rendelt már innen teljes bringát? Milyenek a tapasztalatok a szállítással? Gondolom utólag magamnak kellene összeszerelnem az egészet?Köszönöm előre is
-
Fall-N
veterán
válasz
6030D
#249677
üzenetére
Szerintem sok gyártó maga is menetrögzítővel szereli be, így nincs tünet az első cseréig.
De sajnos igen, rengeteg ismerős, szerelő cimbik tapasztalata és a szerelős/bringás csoportok is tele vannak nyekergős PF középrész miatti panasszal. Testbike fórumán is vannak ilyen kérdések.
Persze ez nem jelenti azt hogy az összes szar, gondolom minél igényesebben van legyártva a váz és a középrész is minél minőségibb annál kisebb az esélye hogy rossz legyen az egész. Hosszú távon nem tudom, hogy tud-e romlani, ez kiderül úgyis idővel.
Az viszont biztos, ha van rá lehetőség akkor kerülöm a PF-et.
MPowerH: "valtotarto alatti zsir hiany"
Oda elvileg nem is feltétlenül kell zsír. Nem azt mondom, hogy feltétlenül baj, de vannak olyan pontok ahol el tud emiatt mozogni, aminek nem kellene. Ezért nem szabad például a félintegrált kormánycsapágynál a csésze és a váz közé zsírt rakni. Elkezd a nagy erők miatt mozogni a csésze és kitágítja a fészket. -
#249677
6030D
addikt
Hasaggymeg
#249674
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#249674
üzenetére
Mennyit számít, ha leguggolsz, és onnan fotózod, nem fentről, mi?
De a színe is jobb a stock fotón.Pressfit: nekem nincs, de a környezetemben sok embernek, és mindenki "szopik" vele. Legfőképp a kattogással, amire a helyi mágus szerelő valami ragasztót, vagy mit használ, de az se mindig tuti. Zoliwrc mesélte talán pont még pár éve, hogy csapágycserénél ragasztotta neki az outit, nem lett jó, újra ragasztva meg igen.
Néha nézegetem, mit vennék a Merida után, és az a baj, hogy a 2-3 éves montikból szinte mind pf.
-
#249676
MPowerPH
félisten
Hasaggymeg
#249674
MPowerPH
félisten
válasz
Hasaggymeg
#249674
üzenetére
Nekem mint kiderult, egyszer sem a kozepcsapaggyal volt problema, szoval en kihuzhato vagyok. Eloszor a valtotarto alatti zsir hiany okozott recsegest, aztan a freehub -ba rakott rossz zsir.
Ettol meg utalom, hogy nem tudom szerelni. -
#249675
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#249674
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#249674
üzenetére
Beállítás, amin azóta változtatott
. Így néz ki a cucc, csak XT szettel és elöl Ardent Race van:
Persze az mindenképp látszik, hogy az új letisztultabb a trendibb bovdenezés miatt és amit linkeltél az csúcsmodell, a haveré meg felső középkategória, abból is a downcountry verzió.
-
#249674
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#249672
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#249672
üzenetére
Kis gnómnak tűnik ez mellett.
...de lehet csak a beállítások miatt.Pressfit...most már összeírhatnánk hányunknak van ilyen és abból mennyien tapasztaltunk problémát vele.🤔
-
-
Fall-N
veterán
válasz
bardi
#249666
üzenetére
Dehogynem. A PF30 elődje volt a BB30, aminek század milliméteres (!) tűrése volt a csapágy felfekvő felületnél. Ebbe ment bele közvetlenül a csapágy és a 24 vagy 30 mm-es tengelyt fogadta. Ezen enyhített a PF30, mert nem kell ekkora pontosság, mivel a váz és a csapágy között ott a műanyag adapter. Ezt kell bepréselni, majd megy bele a csapágy. Olcsóbb gyártani. Utána való igaz a többi szabvány (BB86, BB386, BB386EVO, BB92 stb.) már műanyag adaptert használ, mert olcsóbb használni, mint pontos vázat gyártani. Azt hogy ennél még gyengébb vázakat is gyártanak az a gyártók szégyene. Az is biztos, hogy fölösleges volt ennyi szabványt rittyenteni, főleg hogy széles körben úgysem használja senki őket.
Ez az elmélet, de a gyakorlatban meg rengeteg ember panaszkodik, hogy nyekereg a műanyag adapter. Ragasztani lehet, de rohadtul nem egészséges és feleslegessé teszi az egész préselősdit. Magam részéről inkább örülök ha egy váz nem PF-es, mert mindig ott az esély, hogy szar és csak szív vele az ember. A menetes legalább "igénytelen" ilyen téren. Alu váznál meg nem gond.
Karbon váznál is van jó megoldás, hogy menetes legyen, de ritka.
-
bardi
senior tag
válasz
Ringman
#249667
üzenetére
Ezeket a döntéseket nem a mérnökök, hanem a salesek hozzák meg, ők meg 2 euro/dollár centért bármelyik családtagjukat teherbe ejtenék. Egy autónál, ha kellően nagy a garanciális költsége egy ilyen dolognak, akkor meglépik, de biciklinél le fogják szarni. Csak itt a topikból, hány ember vitt vissza vázat cseréltetni, mert a középcsapágy nyikorog a szar megmunkálás miatt? Ha jól sejtem 0, nem éri meg a cégnek, minek költsön el vázanként 10 dollárt, ha az semmi hasznot nem fog hozni?
-
Ringman
félisten
válasz
bardi
#249666
üzenetére
hambiniék valami pár dolláros (vagy 10?) költséget becsültek, ennyi lenne darabonként kiegyengetni a karbon vázakat.
helyette ott tartunk, hogy karbonból (!) csinálnak menetes vázat. (a beragasztott alu menettel is van probléma - pl az eltérő hőtágulás miatt)
szerelni persze egyszerűbb otthon, ez előny (de hányan szerelnek középrészt otthon - főleg nyugaton, közép/felsőkat. vázakban?)
-
bardi
senior tag
válasz
Fall-N
#249662
üzenetére
Pont, hogy a pressfitnél nem tudsz nagyobb tűrést megengedni, emiatt nyikorog sok váz, meg döglik meg a csapágy benne, mert egy igénytelenül legyártott szar a középrész, az egytengelyűséget messziről sem ismerve.
A menetes az, ahol annyi alkatrész meg deformáció van, hogy a szarul legyártott vázzal sem lesz gondod. A menetes perselybe, amit betekersz a vázba, szerinted hogyan van rakva a csapágy? Megsúgom, bele van préselve, aka pressfit.
És az igazság az, hogy a pressfit a jobb műszaki megoldás, kb mindenhol így használják a csapágyakat, ahol nem a taiwani gyárakban történő fillérbaszás az elsődleges szempont.
Egy előnye van a gyártás közbeni igénytelenség elviselésén kívül a menetesnek, hogy otthon egyszerűbb szerelni, ami vázban vezetett bowdeneknél nagy előny lehet. -
#249665
Hasaggymeg
Topikgazda
ZolkoW
#249664
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
ZolkoW
#249664
üzenetére
Hát persze, egyetlen komoly csapágyazás (autóipar, gépipar, repülőgépipar stb.) sem menettel van rögzítve, csak hát a kerékpérváz gyártók nehezen tartanak lépést ezzel a pontossággal ami itt szükségeltetik...képzelj el a kerékagyban, vagy az össztelósok forgáspontjainál menetes csapágyrögzítéseket.
-
ZolkoW
őstag
válasz
Fall-N
#249662
üzenetére
gépészeink már rámutattak, hogy a menet nem illeszt rendesen, meg ilyenek, persze aztán kijött, hogy még így is van előnye (a trehány pressfites vázak mellet aztán főleg), én is jobban örülök, ha egy kulccsal ki tudom tekerni, nem kell püfölni, meg préselni..
Nem néztem utána, de szerintem az összes hidrós fékemnek kerámia dugattyúja volt, ahol gumigyűrű tömít (?), az MT400-astól az XT-ig, de legalábbis biztos, hogy az SLX-nek és az XT-nek az van. Nem a kötözködés miatt, csak nem olyan extra ez. -
#249663
Fall-N
veterán
Hasaggymeg
#249588
Fall-N
veterán
válasz
Hasaggymeg
#249588
üzenetére
Az a baj a több lánctányérral, hogy sosem lehet olyan gyorsan váltani elől, mint hátul, így megtöri a lendületet. Egy jól megválasztott sorral hátul ki is lehet váltani simán a kisebb tányért. Nekem nem is hiányzik egyáltalán, elég egy tányér bőven. Nem volt hülye aki kitalálta, hogy el kell hagyni az első váltót. Mostani 11-50-es fogaskoszorúval szépen le van festve az áttételskála. Nekem még sok is lenne a 12s az Alföldön, így elég az 1x8.
-
#249662
Fall-N
veterán
FireKeeper
#249572
Fall-N
veterán
válasz
FireKeeper
#249572
üzenetére
Az az igazság, hogy a PressFit egyáltalán nem jobb megoldás. Miben lenne ugyan jobb? Ha egy menetes váz normálisan van megcsinálva, azaz kizárható hogy hibás, akkor ha a középcsapágy nem rohad bele (karbantartás hiánya), akkor örök élet. Nem mocorog benne semmi, nem kell beragasztani a csészéket, hogy ne mozogjon. Inkább azt hallani, hogy sokan szívnak a PF-tel, hogy mozog benne az egész középrész és nyikorog, hosszú távon tönkre is tudja tenni a vázat és tényleg csak beragasztani lehet utána.
Egyébként sokkal több szabvány jött létre a középrészre, csak a gyártók ragadtak le a a PressFitnél. Na nem azért, mert ez a legjobb, hanem itt több tűrést meg lehet engedni a gyártásban és olcsóbb így. Persze karbon vázaknál már adja magát, hogy ne menetes legyen, de alapból sem olcsó gyártani őket egy BB386 vagy más szabvány még dobna rajta.
Ringman: Attól még hogy síkba csiszolják, a menet benne lehet ferde és ugyanúgy szar lesz az egész. Valószínűleg meg van tekeredve a Post Mount/Flat Mount, így akkor sem lesz jó. Sablon alapján gyártják így kisebb az esélye, hogy a síkja rossz, inkább a hőkezelés során csavarodott meg.
-
Fall-N
veterán
válasz
fulton
#249562
üzenetére
Na ezt fejezd be! Jó a tárcsafék, csak nem ócska minőségűt kell venni. Nem is érdemes mert olcsón kapni már normális minőségűt.
Mechanikus téren a az Avid BB5 vagy BB7, ami bevált. Tévhitekkel ellentétben van fékerő, beállítás és kábelezés kérdése. Ugyanilyen jó a Shimano Altus BR-M375, ez van nekem is. Fele annyi, mint az Avid, de nem rosszabb. Én úgy nem vagyok elégedve vele, erős a fék, egyáltalán nem jobb nála semmilyen V-fék.
Hidraulikus terén az alap szint egy Shimano MT200 vagy egy MT400. A legoptimálisabb egy Deore legalább. SRAM Level szériája is jó, vagy a Magura MT7 vagy MT8. Innentől ízlés kérdése, hogy kinek melyik jön be.
Tartósság szempontjából állítólag a Magura jobb, sok Shimano és SRAM dugattyúival van idővel hiba. Én ebbe nem mélyedtem bele. Állítólag a Shimano gumi alkatrésze, ami kinyomja a dugattyút, öregszik el. XTR nem érintett, mert abban kerámia van (abból az első széria szintén rossz, elkoptatja az alu házat a kerámia, később javították). SRAM dugattyúja meg be tud dagadni, olyankor alig mozog. Facebookon mutatta egy szerelő, képekkel a tipushibákat.
Ezek a hibák sem rögtön jönnek elő, hanem évek múltán és könnyen lehet javítani. Egyébként bármi kisebb hiba ellenére a tárcsafék a jelen és a jövő, egyértelműen ki fog kopni a felnifék.
-
#249658
Fall-N
veterán
FireKeeper
#249558
Fall-N
veterán
válasz
FireKeeper
#249558
üzenetére
Villa csere. Egyik szerviz sem fog vele szarakodni. Amúgy sem könnyű utólag korrigálni és senki sem vállalna érte felelősséget, ha nem is sikerülne a művelet. Sajnos ez ilyen.
Szívtam én is már meg használt Bontrager kerékszettel. A 6 csavaros agy tárcsa fogadó felülete nem volt síkban és emiatt ferde lett a tárcsa. Emiatt cseréltem le új szettre és meg is fogadtam, hogy soha többet nem veszek használtan semmilyen alkatrészt. Az újra legalább van garancia, ha rossz. Legalább a hátsó kereket el tudtam adni, egy srác vitte el görgőzni.
Másik "fogadalom", hogy noname kínai alkatrészt sem veszek meg. Van egy színt, ami alá nem megyek. Például hajtás terén ott van nekem a bevált SunRace (lánc, koszorú), hajtóműből meg inkább drágábbat vettem (Funn). Karbon villát szeretnék majd később, itt lesz is rizikó, mert itthon vagy az EU-ban nem nagyon kapni, így ott marad a kínai. De itt is vannak ismertebb gyártók.
-
#249657
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#249656
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#249656
üzenetére
Így van, ilyen rövid próbán nem derült ki semmi. Ugyanakkor azt hittem, hogy a bringák annyit fejlődtek már, hogy ha ráülök egy jóféle downcountry-ra, azonnal leesik az állam
-
Ringman
félisten
hardtail - fast vs fun - ugyanaz a váz, csak 2féle kiépítés, kerékátmérő, stb (előszó -. lesz még 1-2 videó erről)
jjeahh?
-
fulton
addikt
válasz
fulton
#249652
üzenetére
Annyi h én a lancvonalat is így korogaltam(most legutóbb középcsapágy cserenél) bar nem hiszem hogy sokat segitettem a lancon de azert elég határon volt ha hatul 36T mellett ha lementem 12t re. Meg van egy nagy előnye, nagyon sokat eddig is es most is a 12t használom, így az kopik el míg a többi fogak rendben vannak. Azt meg a 11t lehet magába cserelni ami potom 1800 ft, így 1 sor 2 lanc vagy akar tőbb is.
-
fulton
addikt
válasz
flash-
#249639
üzenetére
Sztem komfortosabb lenne 34/48. lennenek szerelve pl az endu gépek. Agresszív geonal mehet az 50T. Ez csak amolyan velemény.
Nekem sztem hiányozna a 3 tányér, ez a 26/36/48 lehető legjobb előre.
26T maszásnál jól jöhet.
36T mindenes szép átmenettel..varosban es haladósban is.
Elég olyan (12t-vel)35km/h-ig jólesően, de 38 ig is mehet rövid ideig.. picit belenyalva akár a 40be is(peak)...ha nagyon tolhatnék van szélcsend/hátszél/lejtő kigyorsítás akkor jöhet a 48T/14t(leginkább) - 48T/12T es meg van oldva a haladós.ha kell vissza váltok 48T/16 ra, ott van az átmenet(nem kell elől dobálni). Olyankor 29-30 alá am sem megyek csak rövid ideig.
Elől a 3 tányer miatt nekem jó lenne sztem a 11-28 is. Maszásnál szerintem elég lenne a 26T/28 max. Városban meg finomabban lehetne adagolni, bár fene tudja ezzel is tök jól vagyok. Majd pudingpróbazom.
-
#249649
jjeahh
nagyúr
Hasaggymeg
#249617
jjeahh
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#249617
üzenetére
Igen, nagyon jó, azt nézd mi van benne: citromfű, kakukkfű, borsmenta, ezek pl. tökéletesek kullancs ellen. Ha nincs türelmed kevergetni és természetes, hatékony megoldást akarsz, akkor a Terrashield a megoldás. Ha meg nagyobb adagot kevernél és megfizethetőbb olajakból, akkor elementalról érdemes összeválogatni olyan olajakat, amiket nem szeretnek a kullancsok. Ahol a lábad hozzáérhet a fűhöz, avarhoz, oda mehet pár csepp és el kell kenni alaposan. Egyszer csináltam olyant, hogy pár helyre cseppentettem és a kullancs ott csípett meg, ahová nem jutott olaj
Más, ma rövid körön kipróbáltam az Orbea Oiz 120mm downcountry verzióját és nem a geo, a hátsó rugózás, dropper post vagy karbon váz fogott meg, hanem furcsa módon az, hogy milyen jó az XT fék
. A progresszívebb geóból amúgy ilyen rövid próbán annyit éreztem, hogy a nyeregcső meredek szöge miatt jobb mászni vele és hiába volt egy mérettel nagyobb az ideálisnál, a modern geo miatt mégsem volt olyan messze a kormány, teljesen jónak tűnt. -
Llanders
csendes tag
válasz
fulton
#249636
üzenetére
"Nem szoktátok átnézni a lábatok, kezetek egy ilyen út után? mármint ha olyan erdős helyeken jártok"
Teljesen jogos! Csak amikor hazaér az ember, az otthoni teendők, család néha elvonják a figyelmet. Illetve talán enyhítő körülmény, hogy az elmúlt 2-3 évtizedben emlékeim szerint megúsztam kullancscsípés nélkül.
-
#249647
Hasaggymeg
Topikgazda
stickermajom
#249644
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
stickermajom
#249644
üzenetére
Valamelyikben még maradt kis cucc azért bukfencezett harminccal.
Dalion...szerintem a sor tehetetlensége miatt (és/vagy a reteszelés ellenállása miatt) a hajtókar megállása után továbbpörög egy negyed fordulatot és megrántja a váltókanál gyengécske rugóját...ez főleg lefelé, legkisebben pörgetve a legjellemzőbb.
-
Dalion
tag
Sziasztok!
Két napja vettem egy Rockrider ST 540 bringát, nagy tapasztalatom nincs a témát illetően, de nekem nagyon tetszik, amire kell pedig tökéletesen megfelel.
Egy dolog viszont nem tudom mennyire normális, nagyobb tempó mellett ha az ember hirtelen abbahagyja a tekerést a középcsapágy olyan mintha rúgna egy picit a pedálon.
Ez normálisnak tekinthető? Kisebb sebesség mellett nem csinál ilyet.
Élőre is köszönöm! -
#249645
vallas
őstag
stickermajom
#249644
vallas
őstag
válasz
stickermajom
#249644
üzenetére
Az csak az ijedségre volt....
mondjuk előtte is lecsúszott egy pár, de nem ezért volt a bukfenc....
Vittem pálinkát, de nem kértek a kisérő személyzetből a csapatoknál.... azzal akartam bartelozni...
-
zsola32
őstag
válasz
flash-
#249639
üzenetére
nekem egy bő két órás tekerésre jön ki a 90-es pedálfordulat, ha "kényelmesebben" megyek, akkor a lejtőkön, nem tekerek max, fordulaton, de azért forog a lábam.
kb. én is ezt a sort használom 50/34 és 11-32-t, illetve van egy 11-34-es sorom is, ezt akkor teszem fel, ha több szintet megyek, barátságosabb a kiosztása. filózok egy 11-28-as soron (r7000)
múlt vasárnap nem mentem 80-as pedálfordulat fölé, relatíve többet bringáztam, és a táv végére maradt egy 10 km-es mászás, nem akartam elnyalni rajta. (persze kifingottam, mire beértem, de jól esett)
"extrémebb" emelkedőkön nem tudom hozni a 90-es fordulatot, ott azért belassul a lábam 65-75 közémég írtam, eszembe jutott ismét, milyen jó volt múlt nyáron a balcsi körül bringázni, ott tényleg lehet menni rendesen, beállni egy fordulatra, és a déli parton nincsenek ezek a fránya emelkedők mint itt Pécs körül... ezeket a távokat 80-as fordulattal nyomtam le, nekem ez az a fordulat, ami a legoptimálisabb, ekkor fáradok el a legkevésbé
-
#249642
Tin
veterán
parandroid
#249623
Tin
veterán
válasz
parandroid
#249623
üzenetére
Prophetben van
-
#249641
flash-
veterán
lsebestyen
#249570
flash-
veterán
válasz
lsebestyen
#249570
üzenetére
nekem azé trekkingen jól jött a napokban a 48 as tányér a 13es hátsó fogaskerékkel, lejtőn 66kmh 115ös pf-el befigyelt pár napja
(gondolom nem a 11-esen volt 66nál)A pr max sebesség eddig életembe 69kmh az is trekkinggel itt lefele ajánlom nektek jó kis lejtő..
de azért itt már rázott a gép nem is gyengén
[link] -
vallas
őstag
Na TDH nézés meg volt...
Kifelé az egerszegi triatlonosokkal, 31-s átlag lett nekem, de szerintem visszafogták magukat.... én csak próbáltam szélárnyékban maradni... nehezen ment...hazafelé meg volt a szezon első bukfence....
ketten mentek előttem , kb 20-25 között, én mögöttük középen, a jobb oldali srác valamiért jobbra csalingázott, ahol sövény fenyő volt, ami befordította elém keresztbe, próbáltam kerülni, de esélytelen volt.....De ügyes voltam, olyan tigrisbukfencet csináltam, hogy az új bicós felsőm, még koszos sem lett, nem ért le a bukóm,edge 830, órám a csuklómon, a telefonom a hátsó zsebben is egybe maradt, és a bicón is csak a bal fékváltón lett egy 5 mm-s karc....meg a villán van guminyom a másik bicótól
elég jól megúsztam....
-
flash-
veterán
válasz
fulton
#249593
üzenetére
most össz tekerést nézünk amiben van bemelegités levezetés, intervallok közötti laza tekerés,vagy csak a kemény menetet?
mert attól függően hogy mit tartalmaz az edzés úgy más lesz a pf.
közepes intenzitástól kb 86tól pörgetés nekem de ez ugye intenzitás függő is ha olyan lehető legnagyob sebességgel akarok menni amit kb 1-2 óráig tudok tartani akkor nekem váltogatni kell mert az 50/34 a 11-32 hg201 (9s) sorral pont olyan hogy ha kicsit jobban tudok tekerni a fenti intenzitáson akkor már túlpörgetem a lábam, ha váltok akkor meg már nehéz, kettö között nincs, tökéletes megoldás a shimano 105 12-25 lenne, de egyrészt 9s a rendszerem másrészt a 34 a 25el nekem kevés felfelé mert 93 kilósan egy dobogókőre kell az a 34 kistányér a kisebb 28-30 fogaskerekekkel még akkor is ha laktáton (mhr 90% körül) megyek. Na majd esetleg cserélem a 32-es sort 28-asra de az se lesz sokkal jobb csak +1 fokozat ott ahol kell -1 a végén ami belefér.szóval alapozásnál nagyobb határon belül tud az ember pögetni de amikor már nehéz akkor ez leszűkül mert a nehéz áttételt lassan is nehezebb tekerni meg ha gyorsan tekered az is jobban megterhel mintha váltogatnád mondjuk 5 percenként a kemény intervallt hogy kicsit nehezebb áttételen kisebb pf-el vagy eggyel könnyebb áttételen picit nagyobb pf-el. nálam olyan 83-85 as pf-re kb ahol tudom leadni a legnagyobb sebességet jelenleg.Kemény intervalloknál-meneteknél ez a variálás vált be nálam.
-
#249638
Pszihonaranc
senior tag
f4lcon
#249626
Pszihonaranc
senior tag
válasz
f4lcon
#249626
üzenetére
A villa: fox evolution series
Milyen alkatrészt? Ha feltételezzük, hogy tömítés csere kell, akkor abban nincs semmi különleges vagy beszerezhetetlen. Nem távgyógyítást kértem csak ötleteket, tippeket. A szervizbe vivésnek nem is volt alternatívája. Csak annyi érdekelt volna/ érdekelne, hogy mennyire kritikus egy ilyen eset, milyen sürgősen kell intézkedni, mekkora kiadás lesz ez az egész, ilyesmi. Nincs a közelben szerviz, nagy szívás nekem odavinni, ott hagyni, eljönni, majd visszamenni. Ezért lenne jó kideríteni pár dolgot előtte, hogy ne annyi legyen már a gond, hogy csak fújni kell bele levegőt, és emiatt végigjárom ezt a tortúrát -
#249635
6030D
addikt
Hasaggymeg
#249627
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#249627
üzenetére
Tolni jobb, mint a fullyt.
-
Llanders
csendes tag
válasz
MPowerPH
#249603
üzenetére
A hétvégén sajnos én is találtam magamban két kullancsot, ráadásul kissé későn fedeztem föl. Hosszú szakaszon sz*r volt az út, állt a víz, mindkét oldalról sűrű bozót, biztosan ott sodródtak rám. Jelenleg 5 nap telt el, ha nem jelenik meg a jellegzetes Lyme kóros bőrpír, akkor is tervezek egy tesztet (2 hét után). Azt látom, hogy kapható gyorsteszt. Azt szeretném kérdezni, hogy a "vér és agyvíz vizsgalat" tulajdonképpen mi volt, hol végeztetted?
-
#249630
Davka1345
csendes újonc
Hasaggymeg
#249629
Davka1345
csendes újonc
válasz
Hasaggymeg
#249629
üzenetére
És róla mit gondolsz? [link]
-
#249629
Hasaggymeg
Topikgazda
Davka1345
#249624
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Davka1345
#249624
üzenetére
Alföld rendben, de ugratás?!
...bár tudom, hogy bármivel lehet ugratni, ellenben nem igazán ajánlott csak arra alkalmas minimum trail kerékpárokkal. Nem azt mondom, hogy első ugratásnál szétesik alattad ha te egy könnyű (~60kg) és ügyes kerékpáros vagy, de azt már igen, hogy ezzel a kerékpárral minden ugratás -1 hónap lenne az amúgy is néhány éves kérészéletéből. Sétálgatni vélhetően akár sokáig elmegy, de vadulás ezt hetek, hónapok alatt gallyra vágná, oda már csak más, zsebbenyúlósabb megoldások vannak. ...ezzel [link] talán még ugratni is lehetne néhányat ott alföldön, de én még ennek forgó pontjaira sem vállalnék felelősséget ugrálgatás esetén. -
#249628
velizare
nagyúr
FireKeeper
#249597
válasz
FireKeeper
#249597
üzenetére
igen, 1-1 fékkar kb. fél vese áron megy.
köszi az infókat!
-
#249627
Hasaggymeg
Topikgazda
stickermajom
#249620
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
stickermajom
#249620
üzenetére
Jól van na, hozok bringát neked...remélem nem vagy 165cm-nél magasabb és elég erős is vagy nejem bringájával jönni a "sunyi emelkedőkre", ahogy Zoli jellemezte a terepet.
-
#249626
f4lcon
addikt
Pszihonaranc
#249619
válasz
Pszihonaranc
#249619
üzenetére
nem tudom milyen villa, nem tudom lehet-e olyan alkatrészt venni, innen a távolból meggyógyítani se tudom.... ha engem kérdezel én inkább elvinném egy szervizbe
-
#249625
gergo5991
őstag
parandroid
#249623
gergo5991
őstag
válasz
parandroid
#249623
üzenetére
hát azért 2000ért is már talál jókat az ember link városi rohangálásra bőven elég, a x3 picit tulzás nem?
-
#249624
Davka1345
csendes újonc
Hasaggymeg
#249507
Davka1345
csendes újonc
válasz
Hasaggymeg
#249507
üzenetére
Bocsi, hogy későn válaszolok, szerinted még egy két kicsi ugratás meg alföldi terepre azért jó lehet nem? (rockrider st 120)
-
#249621
MPowerPH
félisten
stickermajom
#249620
MPowerPH
félisten
válasz
stickermajom
#249620
üzenetére
Ezen most szakadok.
Btw, ha megjon a kullo, akkor 1 nap alatt megcsinalja az egyik szerviz, szoval jol lesz ez.
-
#249620
stickermajom
addikt
Hasaggymeg
#249614
stickermajom
addikt
válasz
Hasaggymeg
#249614
üzenetére
-
#249618
f4lcon
addikt
Pszihonaranc
#249609
válasz
Pszihonaranc
#249609
üzenetére
elengedte a levegőt
feltételezhetően tömítés cseréért kiált -
#249617
Hasaggymeg
Topikgazda
jjeahh
#249615
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
jjeahh
#249615
üzenetére
Akárhogy olvasom itt csak moschitos-t látok, jó ez kullancs ellen is?
#249616
féldekás..."fogdosd" meg és figyeld hol mozog, esetleg mozognia kellene de nem teszi, majd cseppents valami vékony olajat minden forgó, mozgó csapra és járasd meg rendesen...aztán töröld szárazra. Eszi a rozsda a cuccokat....utána majd megyünk tovább a 2 kis kereszthornyos fejű oldalsó, rugófeszítő csavarok állításával. -
jjeahh
nagyúr
válasz
MPowerPH
#249603
üzenetére
Pfú, annyiszor csípett már meg engem is, olyan is volt, hogy 5-öt szedtem ki a lábamból. Doterra Terrashield olaj vagy spray amúgy tökéletes megoldás, mondhatni 99%-os. Igen, drága, de én 5ml-t szoktam venni és úgy olcsón meg lehet úszni. Vagy ellemental-ról összeválogatsz olyan illóolajakat, amit nem bírnak a kullancsok, asszem levendula, eukaliptusz, citromfű stb (guglizz rá), egy üvegbe egyenlő arányban összekevered őket és kb. ugyanott vagy. Bringázni nekem sosem kell, mert xc-s felfogással a pushbike nem menő
, a bringán ülve meg nem csípnek meg, szerencsére sehol sincs akkora fű. De túrázni, gombászni, kertészkedni kb. kötelező, a rizikós testrészeimet fújom-kenem be mindíg, azóta nem csípnek meg. A Terrashield marha jó illatú és ezek természetes cuccok, eszembe nem jutna random rovarriasztó sprayeket magamra fújni -
#249614
Hasaggymeg
Topikgazda
Mezga Aladár
#249610
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#249610
üzenetére
Amúgy Froome agyament pörgetéséhez képest képest természetesen lassú a csapásszáma, de az is 90 körül lehet.
#249612
stickermajom...kérd kölcsön a fotót a kiszakadt küllőről. -
#249613
MPowerPH
félisten
stickermajom
#249612
MPowerPH
félisten
válasz
stickermajom
#249612
üzenetére
Addig cserelunk hatso kereket.
-
#249611
MPowerPH
félisten
Hasaggymeg
#249608
MPowerPH
félisten
válasz
Hasaggymeg
#249608
üzenetére
Most Facebookon keresek valami alternativ lehetoseget, mert az itteni allando szerviz adott egy 1,5 honapos hataridot.
-
#249610
Mezga Aladár
veterán
Hasaggymeg
#249608
Mezga Aladár
veterán
válasz
Hasaggymeg
#249608
üzenetére
Az iróniajel lemaradt.
-
#249609
Pszihonaranc
senior tag
Pszihonaranc
senior tag
Sziasztok!
Az lehet, hogy egyik napról a másikra "felpuhult" a légrugós első teleszkópom? Nem csináltam vele semmit, de azt vettem észre, mintha sokkal puhábban járna mindhárom fokozatban (lockot is beleértve. Gyanús hogy lockolt állapotban is eléggé rugózik, korábban nem volt Ilyen.)
Mi lehet a probléma?
Nem állítottam rajta semmit, csak a 3 állapot között szoktam váltogatni. Ha kéne még hozzá valami infó mondom szívesen!
Van valakinek ötlete mi történhetett? -
#249608
Hasaggymeg
Topikgazda
Mezga Aladár
#249604
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#249604
üzenetére
Froome nem kedvencem, tiszta röhej ahogy ül a nyeregben és teker mint egy gnóm
...én Contadort szerettem. #249603
MPowerPH...ha beválik az "egész héten eső lesz" akkor 28.-ai (vagy későbbi) bandázás néz ki, addig meg új bringát is vehetsz. -
fulton
addikt
válasz
Jester01
#249602
üzenetére
igen ez nekem is volt már eszembe hogy kapható 11-28 as, ami hátul/alul 11-12-13-14.... lépked. Benne van a pakliban, most a sorom még megy, csak egy fogat cseréltem rajta, lánc ugrás megszűnt így hagyom futni tovább.
Majd ezt megnézem ha aktuális lesz, miként változnak az áttétek..aztán lehet a lesz.
(igazság szerint jó ha 4-5% ban használom 1-2 mászós utamon a felső tartományt hátul. -
#249604
Mezga Aladár
veterán
Hasaggymeg
#249599
Mezga Aladár
veterán
válasz
Hasaggymeg
#249599
üzenetére
Két szélsőséges példa.
Kedvenced Chris Froome alacsonyabra engedett nyereggel időnként 140 lábfordulatot produkált.
Annemiek van Vleuten, most néztem a női Vueltán egészen magas nyeregpozició teljesen lábujjhegyen teker. Egészen szürreális ahogy csinálja és alacsony a lábfordulat is. -
MPowerPH
félisten
válasz
6030D
#249416
üzenetére
Gondoltam margon megosztom, hogy valoszinuleg csak legyozte az jo oreg immune system a Lyme -ot. Most ugy nez ki, hogy a ver es az agyviz vizsgalat is negativ.
Mondjuk rajtam a covid sem fogott. A rossz, hogy kell talalnom valakit, aki kereket epit, es betudja fuzni azt a kullot, meg kitudja centirozni a felnit, mert igy nekem megint ugrik a kozos tekeres.
-
Jester01
veterán
válasz
fulton
#249590
üzenetére
én 26/36/48 ast használok 11-32 társaságában 9 sebes sys. (nem lenne rossz egy finomabb átmenet hátul/alul
Figyeld meg mennyit használod a 32-est hátul, mert valószínűleg nem nagyon. Ha legközelebb kazettát cserélsz akkor mehet fel egy 11-28 és akkor lesz finomabb átmenet. (Vagy extrémebb 12-29, 12-29)
-
Friczy
senior tag
válasz
fulton
#249562
üzenetére
Feleségemnek már a korábbi Merida S-presso bringája is tárcsafékes volt (Tektro Auriga), használta vagy 8-9 évig, gyakorlatilag karbantartásmentes volt, párszor állítani kellett a féknyergen, illetve figyelni kellett rá, hogy a gyorszárat milyen állapotban húzzuk meg, de ennyi volt az egész, még fékbetétet se kellett cserélni benne, a fékhatás meg messze felülmúlta a V-féket. Egyszer ültem fel arra a bringára, hogy elvigyem szervizbe, az első fékezésnél majdnem lerepültem róla, utána már arra vigyáztam, hogy egy ujjnál több ne érjen a fékkarhoz
A mostani e-bike-ján a legalapabbnak mondott (itt sokszor lesajnált) Shimano tárcsa van, ezt egyszer kellett kicsit utántölteni (mindkét féket), egyszer pedig fékbetétet cserélni (kb. öt év alatt).A gravel bringámon (négy éves, Shimano RS-505) egyszer kellett betétet cserélni, az országútimon (Shimano 105) még egyszer sem kb. három év alatt. Ezekre egyenként évente 3-3ekm-t biztos lehet számolni, de inkább többet.
Ehhez képest V-fékben, patkófékben többnyire évente kell fékbetétet cserélni, illetve a folyamatos kopás miatt időnként álítani a bowdenen. Ha nem számítjuk a jobb fékerőt, akkor már a karbantartásigény miatt is jobban jöttem ki a tárcsával.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Mondjuk mintha láttam volna olyan sapkát külön is..
. Így néz ki a cucc, csak XT szettel és elöl Ardent Race van:
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest