Hirdetés
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
HoaryFox
őstag
válasz
peet137
#107995
üzenetére
CD70-en nincs sajnos.
Én is sokat gondolkodtam, hogy hogy lenne a legjobb, kínai Android-os csodára nem cserélek, én elégedett vagyok azzal, ahogy a CD70 szól, tudja az MP3-as CD-t, ezért vettem üres CD-t, kiírtam néhány olyan zenét, amit sokat hallgatok, minden másra meg ott az AUX (van egy ~30ezer Ft-os FiiO bluetooth recieverem
)
Annyi, hogy nekem a 9 hangszórós szett van gyárilag a kocsiban, szerintem az is közrejátszhat, hogy jó szól, talán ez volt a legmagasabb felszereltség. -
peet137
tag
válasz
Markizmark
#107993
üzenetére
Amennyire sikerült fellelni, kb ott van a váltás az auxos fejegységekre, ahol az én autóm készült... A szoftver verzió annyira nem gáz, azt - gondolom - simán lehet frissíteni. Nyilván meg fogom nézni, de addig nem akartam szétszedni, amíg nincs rá ok (nem jön meg a kábel). Mindenképp kell a kiszedő ehhez amúgy, vagy meg lehet oldani pl 3-as átmérőjű akármivel is?
-
peet137
tag
válasz
Markizmark
#107991
üzenetére
Hát igen, ennyit viszont nekem nem ér a sztori. Mire körbeérnék a zenével (fejegység+hangszórók+sub) kb negyed misi lenne a vége.
-
peet137
tag
válasz
Markizmark
#107993
üzenetére
Az első verzió nekem is az lett volna, hogy egy UHP-t dobok a kocsiba és szevasz, de azzal sajna zenélni nem lehet, csak telefonálni.
A komolyabb gyári fejeken vajon lehet SUB kimenet is? Erre eddig nem gondoltam, de akár az is lehetne járható út, hogy keresek egy bontott (nullázott) CD70-et. -
#107994
Micsurin
nagyúr
Markizmark
#107993
Micsurin
nagyúr
válasz
Markizmark
#107993
üzenetére
De a CD70 végfoka nem olyan jó mint a 40 Opera-nak nem? Én utóbbit szeretnék nagyon pezsgőben de tudtommal ott se aux, se usb se BT
---
Gyári naviból a DVD90 az egyetlen ami a mai napig frissíthető ugye?
-
#107993
Markizmark
addikt
Micsurin
#107987
Markizmark
addikt
válasz
Micsurin
#107987
üzenetére
Van MP3-ból auxos meg nem auxos, pont mindkettő megfordult a háznál. Viszont a Somlyai Attila tud BT adaptert adni pl CD70-hez amivel lehet zenézni, de telefonálni nem. Arra meg tud UHP modult adni. Szóval gyári cuccokkal össze lehet hozni amit csak akarsz. GID vagy CID kijelzővel gyári navit is lehet betenni.
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
peet137
#107989
üzenetére
...2008.05-ös a fejem és gyárilag AUX-os. Beszélj Somlyaival megfogja oldani.
Az, hogy nem látod a menüben a módot az annyit jelent nincs engedélyezve szoftveresen.Tudtommal a 9 gombosok Delphi-Grunding ezek AUX-osíthatóak a 6 gombosokból nem mind mert volt Blau amik nem auxolhatóak.
----Markizmark Félreértettél én nem, a Junsun és társait kérdeztem amik már használhatóak. Terjeng Opeles csopikban egy még ránézésre is ótvar de középkonzolba gyáriasan beleillő csoda. ...ha láttál már kínait ez attól is kínaibb. Ez érdekelt valaki nézte-e.
-
peet137
tag
válasz
Micsurin
#107987
üzenetére
Én még nem szedtem ki a fejet, de az autóm 2007.04 gyártás, a fej jó eséllyel ennél idősebb és azokon a net tudásbázisa alapján nem lehet auxolni. Azért rendeltem egy kábelt aliról hozzá, ha megjött, megnézem, lehet-e vele valamit kezdeni.
9 gombos CD30MP3 amúgy.
Tényleg, OPCOM-mal ezt nem lehet megnézni? Pl sorozatszám alapján, vagy valami hasonló módon. -
peet137
tag
válasz
Markizmark
#107985
üzenetére
Hát amiket én találtam vállalható áron - értsd nem pl Pio meg Alpine árban akarnak eladni f*st - annak a képek alapján egy akkora borda van a végfokán, hogy sztem 2x10W-t talán tud is
Nekem is az a legnagyobb bajom az androiddal, hogy a normális kezeléshez normális hardver is kell(ene) és azok már nem olyan olcsóak. Vezetés közben épp elég dolog miatt lehet anyázni, nem kell, hogy az autó is "szivasson" -
#107987
Micsurin
nagyúr
Markizmark
#107985
Micsurin
nagyúr
válasz
Markizmark
#107985
üzenetére
+ peet137 Akkor jól saccoltam.
~29k-s vackot tutymálják a csopikban némi haszonnal.
Tud az MP3 AUX-ot, nekem gyárilag auxos.
A 40-es nem tud sajnos... csak ez tart vissza, ha tudna nem is agyalnék a Pio (mvh-s620bt) fej beépítésén... 
-
peet137
tag
válasz
Micsurin
#107984
üzenetére
Meghallgatni nem volt szerencsém egyet sem, de a képek alapján, plusz amit megadnak nekik súlyt, szerintem töredékét nem tudják a teljesítménynek, amit ráírnak. Én pl pont azért terveztem a JVC-t, mert az van az asszony verdájában egy aktív ládával a csomiban és hát, eléggé jól szól. De a CD30MP3 se BT-t nem tud, se auxot, se normális SW kimenet nincs rajta.
-
#107985
Markizmark
addikt
Micsurin
#107984
Markizmark
addikt
válasz
Micsurin
#107984
üzenetére
Ezeknek a kínai droidos de gyárinak hatni akaró fejeknek pont annyira gatya a hangzása mint amilyennek gondolom?
Pl CD30-tól mind jobb. Droidos fejegységek között is van difi bőven. Van aki alis sz*rt árul 2x áron, és vannak akik kínait tesznek be és árulnak de jó minőségben, garival stb. Olyan ugye nincs ami nem kínai. Nem is a hangással vannak gondok sokszor, mert az elég jó, hanem hogy agyvérzést kapsz az idegtől amikor akad a rendszer és újra is indul néha mert melege van.
-
#107984
Micsurin
nagyúr
Markizmark
#107983
Micsurin
nagyúr
válasz
Markizmark
#107983
üzenetére
Este visszakeresem mit írt anno Attila és bemásolom ide.
Az rémlik arról biztosított ha van multi + ocm akkor megmarad a BC funkcionalitása utángyártott fejegységgel is.---
Ezeknek a kínai droidos de gyárinak hatni akaró fejeknek pont annyira gatya a hangzása mint amilyennek gondolom?
-
#107983
Markizmark
addikt
Micsurin
#107982
Markizmark
addikt
válasz
Micsurin
#107982
üzenetére
Pl Touch and Connect fejegységen sincs settings és BC gomb, ezeket a fejegységeket B zafirába lehetett kérni, nem hinném, hogy ezzel ugrott volna a BC menü szóval kiváncsi vagyok mit tud az OCM modul, nekem van, de a fejegység is gyári abban az autóban szóval nem releváns ha én tesztelem.
-
#107980
Tothgera30
veterán
gban
#107979
-
#107979
gban
veterán
Tothgera30
#107978
gban
veterán
válasz
Tothgera30
#107978
üzenetére
Nem is tudtam hogy van még szívó K Astra, pláne hogy 1.4
Utána is nézek hogy az mit tud meg mennyit hirdetnek belőle, milyen árban - csak kíváncsiságból gyelőre, nem tervezem lecserélni a szívó 1.6 J-t. -
#107978
Tothgera30
veterán
pető bá'
#107970
-
#107977
Tothgera30
veterán
body007
#107963
-
mephi666
nagyúr
...hát igen, mivel használt, benne van a lutri, de elég sok összetevője van a dolognak... pl B Zafiránál maradva 2005-2014 közt gyártották... lehet 20éves kókányolt vezérlő, vagy olyan is, ami 10éves, de fiatal korában gtk-ra tört kocsiból lett kiszedve és utána polcon volt tárolva... akik ezzel foglalkoznak komolyabban, fel tudják mérni, mi az ami szép állapotú és mi az, amit már el kell dobni
új gyárit nem tudom, hogy lehet-e még ehhez kapni, de ha meg kell tippelnem a bontottak 30-40ezres árából, tuti rajta lenne 5-10x szorzó... -
polk
csendes tag
válasz
mephi666
#107974
üzenetére
Nyilván én is futottam a köröket, mert random hibákat produkált, majd leállt az autó.. Igen, ha nem volt kokányolva a bontott is jó lehet, de a kérdésem arra irányult, hogy ha teszek bele egy használtat, az is behalhat szintén... mivel ugyanúgy ki van téve mindennek, mint az eredeti, ami benne volt. Jó eséllyel tudják javítani, és nem egy rizikós feltanított vezérlő lesz benne
-
polk
csendes tag
Nem tartatok attól, hogy egy használt motorvezérlőt vásároltok és azt tanítjátok fel az autóra, és "X" időn belül az is be..arik? Nálam is behalt a motorvezérlő, és inkább megjavíttattam olyan emberrel, aki ezzel foglalkozik. Azóta..cca 2 éve, minden okés. Egy Vectra C-ről beszélünk, ami nem mai csirke, így a motorvezérlő sem az, szerintem rizikós a használt, feltanított vezérlő...
-
#107970
pető bá'
őstag
Tothgera30
#107962
válasz
Tothgera30
#107962
üzenetére
és @Tikakukac
1. köszi, a felújításhoz már néztem én is a linkelt oldalt, ha csak ennyi a baja, akkor nem vészes a helyzet.. de majd átnézéskor kiderül.2. nekem is szimpatikusabb az 1.4T, csak vannak ilyen nagyon keveset futott (<60k) magánszemélyes 1.2T-k is, azokon azért elgondolkodnék..
-
mephi666
nagyúr
válasz
Tikakukac
#107965
üzenetére
mondjuk műanyag és műanyag közt is van különbség: hétvégén rakott fel kopasz videót az ae86ról, ami kb 40 éves, szétrobbantották és normális állapotú műanyag alkatrészre bukkantak... meg van az a fajta, amivel ki van rakva újabb autók beltere és néhány nyár uv-sugárzása után pattanva törnek meg porladnak
-
#107963
body007
addikt
Tothgera30
#107962
válasz
Tothgera30
#107962
üzenetére
Ezt a szívósort miért kellett műanyagból csinálni?
A z16xe-n egy darab mozgó alkatrész nincs, mégis fém. Persze tudom, csak költői kérdés 
-
#107962
Tothgera30
veterán
pető bá'
#107955
válasz
pető bá'
#107955
üzenetére
1 - 90 ezer a felújítás, vagy bontott részegység.
2 - 1.4T (92 és 110KW is) vehető. Dexos 2-ről 1 gen 2-re volt váltás, nagy gond a korábbi évjáratokkal sem volt. Én az 1.2T-t elengedném, hamarabb vennék 1.4 szívót.
-
pontyos
senior tag
Sziasztok!
Továbbra is érdekelne, ha van itt valakinek, az új Opel Mokka - ról a vélemények, főleg a Pure Tech 1,2 es motor miatt érdekel, hogy az újabbak is az "olvadós" vezérműszíjjal vannak szerelve?
Ez az ismert hibája az említett motornak sajnos - 40 ezer km környékén is mentek tönkre motorok. Pl [link]
Köszi -
#107959
gban
veterán
Markizmark
#107958
gban
veterán
válasz
Markizmark
#107958
üzenetére
Persze, erre gondoltam én is de kérdés, a szerviz mit ‘ad be’ az ügyfélnek.
-
#107958
Markizmark
addikt
gban
#107954
-
mephi666
nagyúr
válasz
pető bá'
#107955
üzenetére
full laikusként egy megjegyzés: valószínű nem függ össze a hanggal, de a csövezést átnézném, mert amilyen állapotban van 5sec körül a vastagabb cső, ami a légszűrőből érkezik (mellette a vékony is repedezett, de ezen akkora repedés van, hogy egy darázs átférne rajta), abból kiindulva több gyári cső is halálán lehet... ez itt csak levegő, de ha a vizesek is így néznek ki, azok nagyobb bajt generálhatnak
-
Sziasztok,
Két egymástól független kérdéssel jönnék:
1) Z14XEP csattogás, szüleim autója. Csináltam egy videót, én a szívósorra gyanakodtam yt alapján, ezért arra fókuszáltam, de a hang alapján Ti mi másra tippelnétek? Nagyságrendileg meddig lehet elmenni költségekben?
GoogleDrive link (100+MB mp4!)2) Opel Astra K - ahogy olvastam ezek még NEM a puretech motorral vannak szerelve, ezek vállalható motorok (1.2T / 1.4T)?
Az 1.4T-ről rémlik, hogy 2018.04 utániakkal kevesebb gond van, van esetleg még valami amit érdemes tudni?
Próbálnék hosszú távra egy fiatalabb, keveset futott gépet keresni, és K Astra-ból relatív sok van, méret-forma-felszereltség nekem rendben van (már a ferdehátú is elég, így talán az 1.2T sem túl gyenge). -
gban
veterán
válasz
mephi666
#107953
üzenetére
Olaj - víz keveredés: de az se mindegy hogy egy tömítést kell cserélni vagy szétbontják az egész hengerfejet
Nem tudom pontosan ez a motor is benne van-e a tömítéscserés verziókban, de ha igen, az jelen esetben pozitív is lehet. Már ha nem mentek el más irányba, ha ilyen rég óta ott pihen. -
mephi666
nagyúr
válasz
red523
#107951
üzenetére
...akkor van (neked is
) egy tartalék feltanított motorvezérlőd... azt hiszem kizárható annak a hibája...ahogy más is írja: (bontott) gyári szondákat érdemes lenne megpróbálni, ha az még nem volt
...ja és az olaj-víz keveredés se egészséges, viszont arról nem a szonda tehet -
-
Greentea
senior tag
válasz
lezso6
#107945
üzenetére
Az a zsanér vagy volt már cserélve, vagy pedig lesz. Kicsit szívás, de simán megoldható. Ha lezárod a kocsit es leulsz melle egy 5 percre, akkor is hallanod kell hogy a motor próbálja becsukni a zsanért. (Ha nyitott allasba maradt és úgy tört el) Erdemes cserelni vagy 3d nyomtatott javitóvéget venni, mert egyreszt szivja az akksit, masreszt volt olyan is kulfoldon amelyik kigyulladt. (Bar nem gondolnám, hogy erre nagy az esely, csak tenyleg a megelőzés)
A kerregés másik okozója a szintén a kesztyűtartó mögött lévő keringető lehet. Akár csak attól is, hogy nincs jól meghúzva. -
-
peet137
tag
Kellene egy kis segítség. Astra H + CD30MP3 kombó. Ha kidobom a fejegységet és a helyére dobok egy normális, 1DIN-es, BT-s fejegységet, akkor a kijelzőn (GID) mit fogok elbukni? Ahogy néztem, a BC és a Settings gomb is a rádió egységen van... Még az időt se fogom tudni beállítani rajta? A BC dolgai is megszűnnek? Multikormány van, arról akár mehetne is...
-
mephi666
nagyúr
válasz
HoaryFox
#107942
üzenetére
én meg úgy tudom, hogy egyes ecu-k nagyon finnyásak, mások meg elfogadnak bármit
különben mi értelme lenne utángyártottakat forgalmazni, ha egyik ecu sem fogadja el? ui: minden esetre érdemes lenne bontott gyáriakat is megpróbálni
ha azokkal is rossz, akkor meg pl a korábban általam linkelt debreceni motorvezérlősöket megkérdezni, hogy adott típusnál a folyamatos lambdaszonda hibát okozhatja-e meghibásodott ecu? (javítást is vállalnak akár futárszolgálaton keresztül, de érdemi ötletet is adhatnak, mi lehet még a hiba oka) -
HoaryFox
őstag
válasz
red523
#107935
üzenetére
Szia!
Full gyárit is tettetek bele? Én annó veztengely jeladóval szoptam jónéhány kört és csak a full gyári Continental (ex-VDO) szenzorral volt tökéletes.
Mondjuk érdekes, mert volt nálam is cserélve mindkettő lambda, nem is tudom, milyen márkájút tettünk bele, de tuti nem a gyári és jó minden.
Lehet akár ECU hiba is. -
gban
veterán
válasz
red523
#107935
üzenetére
Ami bennem felmerült, amit említettek is előttem, gyárira cserélte a szerelő?
Valamint ha mindre hibát ad, ott elég gyanús a kábelszakadás, vezeték vagy csatlakozó hiba.
Valamint nem lehet hogy a 2. szonda hibát adja de az első lett csak cserélve? Tudom ez elég meredek ötlet, de az ördög nem alszik. -
-
red523
újonc
Sziasztok! Z18XER motorkódú H Astrám van. Több Lambda szonda csere után is visszarakja hibának és világít a motorhiba a műszerfalon. Villamos szerelő már teljesen tanácstalan. Kérlek bennetek, ha van valakinek tapasztalata, vagy valami használható ötlete az legyen kedves megosztani. Köszönöm;
-
mephi666
nagyúr
-
#107933
ncc1701
veterán
Tothgera30
#107894
ncc1701
veterán
válasz
Tothgera30
#107894
üzenetére
Auxito canbus ready lámpára szintén panaszkodik az insignia.
Tököm. -
Astra H-ban ha a klíma bekapcsolására daráló hang van, az mi lehet? Nem túl hangos, de nem mertük bekapcsolva hagyni sokáig, nehogy valami nagyobb probléma legyen. Már ha az. Erre valami tipp?
-
#107930
pontyos
senior tag
Tothgera30
#107929
pontyos
senior tag
válasz
Tothgera30
#107929
üzenetére
Igen a Mokka -ról / 6 sebesség kézi váltó - majdnem full felszereltség
-
#107929
Tothgera30
veterán
pontyos
#107928
-
Danecay
addikt
válasz
Danecay
#107740
üzenetére
Csak, hogy legyen visszacsatolás is a dologgal kapcsolatban. A szervópumpacsere megoldotta a problémát, és bár lehet, hogy csak annak köszönhető az érzés, hogy 2 hétig szervó nélkül közlekedtem, de most mintha még könnyebbnek tűnne a kormány, mint korábban volt. Amennyiben ez nem csupán érzéki csalódás, úgy elképzelhető, hogy nem volt már az igazi korábban sem a szervómotorom, ami végül megadta magát.
-
mitlageri
csendes tag
Sziasztok!
Opel Corsa E-nél (2016, 1.3CDTI) mire kell figyelni akkucserénél? Feltanítás vagy bármi fog kelleni a csere után?
Mi az ajánlott akku bele? Nem start-stopos, most egy GM/Varta logós 60Ah/680A akku van benne, gondolom ez még a gyári egyed lehet. -
#107923
mohabá 007
aktív tag
ncc1701
#107919
mohabá 007
aktív tag
válasz
ncc1701
#107919
üzenetére
"...Amikor leengeded, nem látod a betöltő nyíláson, h meddig van..." Ez igaz
Csoda lenne, ha látnám, mivel a betöltő nyílás a sebváltó tetején lévő szellőző, amiben van a légtelenítőcsavar (szuszogó). Ezt a csavart kí kell venni,és ítt lehet az olajat betölteni, ami lassan megy, mert a furat átmérő lejjeb kb: 2-3mm re szűkül.
Ezért javasoltam, hogy az ellenőrző furaron keresztül töltse fel a sebváltót olajjal.
-
#107921
cappa72
nagyúr
mohabá 007
#107918
válasz
mohabá 007
#107918
üzenetére
Ami kicsordogált belőle, az nagyon szép piros volt.
Kicsit megtörölgettem a belsejét, ott azért volt amolyan kötött fémpor jellegű képződés.
Kapott Brigéciol-t, hogy kicsit tisztább legyen.
Volt ideje lecsöpögni, megszáradni.Most visszamértem a mennyiséget. Kerek 1liter lett, amit leengedtem. Hát amolyan kevéske. Na de egyik szerelő sem modta, hogy kéne cserélni, esetleg ellenőrizni, én meg műszerészként nem vagyok autótudor zseni. Szóval 24 év alatt ez volt az első váltóolaj csere. És már csak 100km van vissza a 200k km-ig.
Köszi a képeket is! Sajnos (még) nem nagyon tudom azonosítani, na de majd a legközelebbi ilyen művelet elvégzésekor jobban szemügyre veszem a gépezet alját, oldalát.
-
#107920
mephi666
nagyúr
mohabá 007
#107918
mephi666
nagyúr
válasz
mohabá 007
#107918
üzenetére
Z16XE1-nél nekem is 1.6litert mondott a szerelőm: héten volt éves olajcsere és átvizsgálás... féltengely és főtengely szimeringet mondott, hogy kis szivárgás van, amivel érdemes lenne foglalkozni... húsvét után sort kerítünk rá
nem tervezünk addig nagyobb utakat amúgy sem és napi szinten ránézek, hogy reggelre átmegy-e csöpögésbe a jelenlegi szivárgás... (azt mondta, hogy kellemetlen lenne, ha hosszabb úton megindulna és elfolyna az a jobb esetben 1.6liter) az viszont megnyugtat, hogy az elmúlt 1 év eseménytelenül zajlott és más komolyabb nem jött elő -
#107919
ncc1701
veterán
mohabá 007
#107918
ncc1701
veterán
válasz
mohabá 007
#107918
üzenetére
Amikor leengeded, nem látod a betöltő nyíláson, h meddig van.
Mikor töltöd fel, akkor onnan tudod, h tele van, h kifolyik.Finomabb váltás pedig lehet az új/jobb olaj folyománya is. Swiftben ég, és föld volt a diffi a gyári beletöltött lóhúgy, és a castrol váltó olaj között.
-
#107918
mohabá 007
aktív tag
cappa72
#107916
mohabá 007
aktív tag
válasz
cappa72
#107916
üzenetére
Az olajszintet azért kérdeztem, mert azt írtad, hogy a csere után könnyebben, simábban lehet váltani sebességet. Szerintem azért mert most megvan az olajszint, korábban meg nem.
Mennyire volt koszos az olaj, esetleg még most is piros?Az olajszint ellenőrző furaton könnyebb, és gyorsabb betölteni az olajat mint a szuszogón.
-
#107916
cappa72
nagyúr
mohabá 007
#107915
válasz
mohabá 007
#107915
üzenetére
-
#107911
cappa72
nagyúr
mohabá 007
#107611
válasz
mohabá 007
#107611
üzenetére
Csere megvolt, Fuchs váltóolaj lett végül, elvileg minden klappol eddig.
Kicsit bénáztam, meg versenyt futottam az idővel - vihar jött, hirtelen szél támadt, és vitt mindent az autó mellől; eh... -, de már csak a feltöltés maradt. Hát szélben, nyílt térben elég nehézkes olajat leengedni és feltölteni. mindenfelé fújja a szél.
De végül sikerül a sima motorolaj csere, és a váltóolaj csere is.
Holnap meglátom, hogy vétettem-e hibát, van-e bárminemű szivárgás.
Nem mondom, hogy jó időt futottam, 3 óra alatt végeztem. Persze nem vagyok autószerelő, váltóolajat meg még életemben nem cseréltem.
1,7litert használtam fel, mert beleszámítottam a szél által elfújt, kicsit félretöltött mennyiséget isMentem egy próbautat. Szerintem nem lett rossz, "olajozottabban" válthatóak a sebességek.
-
ncc1701
veterán
válasz
Nand708
#107909
üzenetére
XVII kerület, Korcz Géza bácsinál. Az öreg vagy 30 éve foglalkozik ilyesmivel. Örülök, h olcsónak tűnik, én azért 3 másodpercig szívtam a fogam.
Kb az egész belsejét cserélték ennyiből.
Amúgy meg a fene tudja, h elöttem hogyan cseréltek a nagybátyámnak olajat (övé volt a vas). Ahogy elnéztem az üzemanyag szűrőt, sztem csak kifizettették vele, de nem csinálták meg. Na, azóta az évi motorolaj cserénél cserélem a fele váltó olajat is.Szerk: az enyém egy 2011 végi Insignia, ez az aisin af-40-6-os váltóra vontakozik. A 8-as tuti drágább lesz.
-
-
gban
veterán
válasz
Nand708
#107904
üzenetére
Semmire nem tudok árat, azt a net megmondja, pl. Kauffer, ha van nekik olyan.
Ha nem, akkor megkapod hogy kb. mennyi lenne a Kauffer árain egy termék, ha megnézed a Bárdinál és veszed a felét.
Szerelőm, aki lényegében családtag, nem opeles de mégis mindent szuperül megoldott - kell hozzá általános szakértelem, józan ész és megfelelő hozzáállás.
Valamint 50% kedvezmény a Bárdinál -
Nand708
csendes tag
Kétségtelen, nem a márkaszerviz a legolcsóbb opció. Nagy gondom, hogy nem is tudok errefelé specifikus Opel szerelőt. Nem tudom mennyire vagy benne, de tudnál kb árat adni a következőkre? (B20DTH)
- injektor
-nagynyomású szivattyú
- turbó
- adblue javítás (PSA-nál nem szerelhető, egyben az egészet kell cserélni, itt nem tudom mi a helyzet)
- részecskeszűrő -
metrion
aktív tag
Én cseréltem vadiúj Delphire 1 évvel ezelőtt. Olvastam, hogy ez is okozhatja a rángatást csak szerintem akkor egyéb gondja is lehetett és már összeakadtak a dolgok.
Habár jelenleg is megvan ez a dúsítási hibája, viszont az idegesítő rángatások megszűntek. Illetve meleg motornál most hallani, hogy gyorsan kattog, de halkabb az eredeti mint az 1 éves Delphi, hideg időben pl hangosabb volt illetve lassabban is kattogott.
Egyébként legutóbb amikor a vezérlést cserélték akkor szóba került, aztán filóztam rajta, hogy próba szerencse. -
metrion
aktív tag
)
A 40-es nem tud sajnos... csak ez tart vissza, ha tudna nem is agyalnék a Pio (mvh-s620bt) fej beépítésén... 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- Keresünk iPhone 16/16e/16 Plus/16 Pro/16 Pro Max
- Razer Blade 17" i7-12800H / 32GB / 1TB / RTX 3080 Ti 16GB / 4K 120Hz
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3560 i7-1165G7 4.7GHz / 16GB / 512GB / Quadro T500 2GB FHD 15"
- Samsung Galaxy A05s 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B650M R7 7700 32GB DDR5 1TB SSD RX 7900 XTX 24GB Fractal Design Pop Air RGB 850W
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest