Hirdetés
- VoLTE/VoWiFi
- Apple iPhone 17 - alap
- Realme GT 2 Pro - papírforma
- Yettel topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Motorola Moto G06 Power – nagyfater új zakót vett
- Milyen okostelefont vegyek?
- One mobilszolgáltatások
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
-
Mobilarena
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#278196
avl
senior tag
Dark Archon
#278174
avl
senior tag
válasz
Dark Archon
#278174
üzenetére
áá, közel a 60-hoz is fel lehet oda menni (multkor raadasul direkt azon voltam, hogy 140 alatt maradjon a pulzus - max.ban ~180)...pedgig én nem tekerek sokat
-
Ringman
félisten
2.2-es conti race king - 54 mm valojaban 24 mm-es felnin
Sarferohely a monstercrosson kb 1 cm:
elsore kicsit csalen all a kulso, pedig felpattant kb 1-1.2 baron. Majd megcsinalom, ha osszeallt a bringa, addig hagyhatom leeresztve igy, vagy toljam be a kozepso horonyba a kulsot leeresztve?
-
#278193
velizare
nagyúr
ZavaBalazs
#278160
válasz
ZavaBalazs
#278160
üzenetére
utánfutó. akár egész napos túrákra is jó, csak néha engedd ki pisilni, meg rohangálni. mászásnál mondjuk érdekes, amikor először megjelenik a 40 kiló megfelelő komponense a hátsó tengelyen, de ha megszokod, bikaerős leszel nélküle hegynek felfelé.
cserébe sajnos nagy a helyigénye, billeg, borul, na meg ez is kerekeken gurul, és az üléshez képest van karbantartásigénye is. -
peetie1
aktív tag
-
#278185
mauimagic
senior tag
Dark Archon
#278182
mauimagic
senior tag
válasz
Dark Archon
#278182
üzenetére
Nálam annyi volt, hogy 30 körül-után mindig feljött pár kiló nyáron, mikor kevesebbet bringáztam és több vizes sportot toltam, kevesebb kalóriát égetve.
Ez lement ősszel a bringás szezonom kezdetekor és jó is voltam tavaszig.35 után azt vettem észre, hogy már ez kevés mozgás a súly tartásához. Szerencsére a cukros üdítő/energiaital szanálásával most még megy a balance, valószínűleg előbb-utóbb a junk foodot is be kell áldozni, ha lassul az anyagcsere
Kalóriaszámolgatás nekem abszolút nem jött be, inkább elmegyek esőben/hóban bringázni/futni, azzal letudva a kalóriát, mint minden egyes kajáláskor pötyögni, nehogy túllépjem az auschwitzi 200 kalóriás turbódiétát![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#278182
Dark Archon
addikt
mauimagic
#278178
válasz
mauimagic
#278178
üzenetére
Nyilván, ha leáll a mozgás, és ugyanannyit eszel, mint mikor mozgással elégettél 1000 kcalt, hízni fogsz. Ez tényleg egyszerű matek. Ha azonban azt az 1000 kcalt nem tolod be akkor, ha nem mozogsz, nem fogsz hízni
De ezt onnan tudom, hogy kalóriaszámlálással fogytam 20 kilót idestova 2 éve. Akkor kezdtem el bringázni is ugyan, de amit akkor még bringázás címszóval műveltem, az vállalhatatlan volt mai szememmel.
Ha viszont bringáztam, fociztam, akármi, azt a plusz kalóriát be is toltam, vagy ahhoz közeli értéket. Ha te hízol, mert abbahagyod a mozgást, az egyszerűen csak azt jelenti, hogy nem az "alapjárati" energiát tolod be naponta, hanem többet - tehát táplálkozás
-
-
balintbaba
tag
válasz
Hasaggymeg
#278173
üzenetére
Akkor még jó, hogy berendeltem a 11-28-at (lesz rajta 16-os is
) országútira. Montin marad az 50-es fűrészlap hátul, még erősödni kell. -
#278178
mauimagic
senior tag
Dark Archon
#278174
mauimagic
senior tag
válasz
Dark Archon
#278174
üzenetére
Akkor még egy kéretlen okosság: 20-30%-ot számít csak a sport testsúly esetében, a többi a táplálkozás.
Ne haragudj, ez 2024-ben abszolút nem PC! 99% genetika, a többi minden más! Vérlázító fat shaming, amit írsz!
De komolyra fordítva 10 éve ismerem mindkét srácot, szerinted melyiknek van nagyobb esélye:
A. hirtelen megváltoztak a táplálkozási szokásaik
B. kevesebbet mozognak (munka, család, ebikera váltás miatt)Saját magamon azonnal megérzem a mozgáshiányt, 3 kilót dobtam fel idén, mert valami kovid szerű szar miatt nem tudok bringázni már 3 hete.
Ha 70-80%-ot számít a táplálkozás, akkor miért van az, hogy akiket sport révén ismerek és tényleg rendszeresen mozogtak, egy sem volt soha elhízva, mielőtt beugrott a modern mókuskerékbe?
Úgy, hogy a legszarabb junk foodot toltuk, hétvégén meg ittunk, mint a kefekötő?Leáll a mozgás, feljön a kiló, viszonylag egyszerű matek.
A normál súlyban lévő, nem sportoló középkorú ismerőseimet meg egy kezemen meg tudom számolni.
Egyre kevesebb kalória kell egy embernek, ahogy idősödik. 2 út van az egészséges súlyhoz: az éhezés, meg a mozgás (kis túlzással) -
#278176
6030D
addikt
Hasaggymeg
#278173
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#278173
üzenetére
Nem jó, akkor váltanom kell valami újabbra
-
#278175
-=RelakS=-
veterán
Hasaggymeg
#278173
-=RelakS=-
veterán
válasz
Hasaggymeg
#278173
üzenetére
Akkor idén cserélhetném a 32-t 44-re?
Ha nem tartanám gondnak a keresztbe váltást, akkor elöl a nagytányérral lehetne 1:1 áttételem
-
#278174
Dark Archon
addikt
mauimagic
#278171
válasz
mauimagic
#278171
üzenetére
Akkor még egy kéretlen okosság: 20-30%-ot számít csak a sport testsúly esetében, a többi a táplálkozás. Magyarul az e-bike-ra váltás, és az elhízás nem feltétlenül függ össze.
Év elején Dobogókőn találkoztam 2 e-bike-ossal egyébként, egy párnak tűntek 60 körül. Örülni fogok én is majd 60 évesen, ha egyáltalán e-bike-kal fel tudok majd menni oda.
-
dom1n0
őstag
válasz
6030D
#278170
üzenetére
Persze, amit leírtál az egyik eset.
Meg van a másik, engem abból többel összesodort az internet, ennyi.Igazából megmondom őszintén már túl vagyok azon, hogy otthon ül, nyomkodja, stb.
Ez a mostani generáció ilyen, van 2 tini gyerekem, én is 37 leszek még (csak), továbbmegyek néha én is szeretem nyomkodni a tiktokot, de ettől függetlenül azért becsülettel edzek is mellé
Ha megnézi az ember mennyi ember van zwiften, tök durva. -
mauimagic
senior tag
válasz
dom1n0
#278165
üzenetére
2 ismerős is vett pár éve, az egyikkel sokat tekertünk anno közösen, kb 1 szinten voltunk, 1 korosztályban.
Asszem 2 éve egy Crosskovácsi után kezdte pedzegetni a témát, a szokásos önmeggyőző dumával, hogy milyen jó lesz Z2 edzésekre, meg sok szintet menni, de az analóg montit is fogja használni.Idén egy technikai tréningen hosszú idő után találkoztam a 2 sráccal, 15+ kiló felszaladt rájuk. A DH technikájuk az fejlődött, nem vitás, bár az is hozzájárult szerintem, hogy egy 160/160-at mozgó enduro fully ebike nem egy kávéház egy 120/120 downcountryval...
Utána viszont megnéztem a srác Stravaját, hasonló számú "munkaórát" tesz az ebikeba, mint én montiba, átlagsebessége csak max 3-4 km/h-val több, mint nekem, mégis felszaladtak a kilók.
Egyébként más állóképességi sport révén ismerem, amit a mai napig űz, nem a tipikus "tesifelmentett" ebikeos.Nekem ő a motivációm arra, hogy addig kell nyomni a montit, amíg a tested letilt, utána úgyis ebike lesz a vége, az meg egy állóképességi lejtő.
De mégegyszer: ennek ellenére elfogadom az ebikeosokat, nem az enyém az erdő. Egy dologban állok hozzájuk másképp: előre nem köszönök, csak ha ők köszönnek. Ezt kb 100 köszönést követően vezettem be, miután nézett az ebikeos, mint hörcsög a kölesre, hogy "ez a f@sz meg mit köszönget nekem"
@Dark Archon: nekem meg az unalmas, hogy ilyenkor mindig jön egy "e-erdőkapitánya", aki jól lehülyéz mindenkit, pedig a legtöbben pont leszarjuk, hogy elektromos bringával megy, vagy nem...
-
6030D
addikt
válasz
dom1n0
#278165
üzenetére
Örüljünk, hogy nem otthon ül, és (tetszőlegesen beilleszthető)-t nyomkod/bámul. Legalább valahol elkezdi, és fontos neki a társadalmi visszajelzés. Azért ez a mai világban elég sok helyen van így.
Illetve attól, hogy fent van mondjuk a Straván (ebike activity-ként), az nem dicsekvés. Mondjuk jobban szeret lejtőzni, és így nem 2 kört tud menni egy nap, hanem mondjuk 5-öt. Vagy nem 500 m szintet lejtőzik, hanem 1500-at. És nem a környéken, hanem messzebb eljut. Ha felvonózik a DH-s az oké? Ez meg nem?
Meg kicsit tágítsuk a csalás fogalmát. Nekem mondjuk van egy 32/10-42-es hajtásom. 32/42-vel gyakorlatilag mindenhova felmegyek. Mások meg veszik a 28-as meg 30-as tányért, hátra meg az 50-52 végű sorokat. Most akkor ők nem akarnak megerősödni? Nem betegek. Kicsit több edzéssel biztos menne nekik, nem? És mindegyiket tekerni kell, szóval nem csak egy gombot nyomkodsz.
-
#278169
dom1n0
őstag
Dark Archon
#278167
dom1n0
őstag
válasz
Dark Archon
#278167
üzenetére
Az, hogy nem értem meg, egyenlő azzal, hogy nevetek egyet magamban és továbbhaladok
-
#278168
szuszinho
őstag
Dark Archon
#278157
szuszinho
őstag
válasz
Dark Archon
#278157
üzenetére
Na azért!
-
#278167
Dark Archon
addikt
Fall-N
#278164
válasz
Fall-N
#278164
üzenetére
Én sem fogok venni e-bikeot, amíg tudok saját erőből is tekerni. De az nem fér a fejembe, hogy miért fáj az bárkinek, ha akármilyen okból valaki azt vesz. Másfelől meg megváltás beteg / mozgássérült embereknek.
dom1n0: jó, de ettől te kevesebb leszel? Én legalábbis nem szoktam vadidegenek baromságaival fogalkozni, amíg másnak nem ártanak.
-
#278166
Ringman
félisten
parandroid
#278152
Ringman
félisten
válasz
parandroid
#278152
üzenetére
+ ha ebike (akár cargo) vs autó összehasonlítást is el lehet végezni fogyasztás tekintetében.
-
-
#278164
Fall-N
veterán
Dark Archon
#278145
Fall-N
veterán
válasz
Dark Archon
#278145
üzenetére
Szerintem nincs ebike flame. Valószínűleg senki sem ítéli el az ebikeokat itt, csak sokan nem szeretnénk magunknak.
Ha belegondolok, ha milliomos lennék sem vennék rásegítésest. Inkább vennék csúcs ""analóg"" bringákat, többet is.
-
#278163
dom1n0
őstag
Csokicsibesz
#278161
dom1n0
őstag
válasz
Csokicsibesz
#278161
üzenetére
Hát az okosak szerint egyszerre fogyni és wattot növelni nem egyszerű tudomány
Regeneráció, ásványi anyagok, stb rendben vannak ? -
#278162
6030D
addikt
ZavaBalazs
#278160
6030D
addikt
válasz
ZavaBalazs
#278160
üzenetére
Nekünk a kocsiban van nyakpárna, szerintem kétszer aludt úgy, hogy a nyakán volt, de nem tetszik neki, mert meleg. Viszont a kezében szorongatja, mint egy plüsst (van rajta egy boci).
-
#278161
Csokicsibesz
aktív tag
dom1n0
#278138
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
dom1n0
#278138
üzenetére
Decemberig tartottam kb. a menetrendet, most kicsit megtorpant a dolog. Lehet az óraszám növelés miatt, de nem tudom sajnos.
Volt egy 13% növekedés Z2-ben, de most csökkent kicsit, nem tudom feljebb tolni a dolgot. Valószínűleg az is benne van, hogy sok az edzés és próbálnék kicsit fogyni még, ezért amennyire lehet kevesebbet eszek, meg nem iszok ISO-t stb.
Igazából tényleg nem értem, hogy miért nem tudok rendesen fejlődni. Görgőzés közben elég sok edzéssel kapcsolatos videót nézek, próbálom beépíteni a tanácsokat. Simán kellene, hogy jöjjenek a számok, de nem jönnek.
-
#278159
.LnB
titán
lsebestyen
#278154
.LnB
titán
válasz
lsebestyen
#278154
üzenetére
Így csinálom, de néha meg szoktam törölni az orromat. Csak biztonság kedvéért van nálam. Ezért is maradt benne, mert nem abba a zsebbe tettem, ahova szoktam.
-
fulton
addikt
válasz
fulton
#278146
üzenetére
Beszéltem a Bringaland-al (nagyon segítőkészek voltak, kalapom), többek közt azt mondták a váz révén hogy átütő tengely, nem igazán tudja elhúzni így az agyat. Meg én is ahogy végig gondolom az a tengely nem igen ferdül mégha mondjuk a vázzal lenne is a gond.
De ha a kezemben jól forog, a hub tengelye nem kotyog, akkor a kerék forgási tulajdonságaira nem kéne hatnia annak, hogy a vázba teszem nyomatékraMind1, holnap viszem már a közeli szervízeshez, megnézzük a kereket másik vázba téve hogy viselkedik illetve egy másik kereket az én vázamba.
-
#278157
Dark Archon
addikt
szuszinho
#278149
-
#278154
lsebestyen
addikt
.LnB
#278147
lsebestyen
addikt
Már azt sem értem, hogy kerül a mezedbe zsepi. Egyik orrlyuk befog, másikon kiturhálsz, ennyi.
Amúgy csak félig poén, jó technikával (válladat nem tolod telibe takonnyal) szerintem higiénikusabb mint zsebkendővel vacakolni, főleg ha hajlamos vagy a hidegben taknyosodni. -
Nutra
tag
válasz
Dark Archon
#278145
üzenetére
+1
Mindkét gyereknek voltak bóbiskolós pillanatai. Bírták
Legyen rendesen bekötve, amit az ülés tud, sisak rajta és nem kopog a fejecske
Az egyetlen, amit kikötöttem az üléshez, az a cumi volt, hogy ne hagyjuk állandóan el. Bár ez (nagyon...) régen volt, azóta biztosan fejlődött a tudomány. -
#278152
parandroid
félisten
Speedy007
#278139
parandroid
félisten
válasz
Speedy007
#278139
üzenetére
A tengerszint nem a 200-600 Wh-s akkuk miatt fog egy métert emelkedni, azért az is biztos. Pláne, hogy nem töltöd naponta. Heti szinten átlagosan egy ebike tulaj a telefonjára több elektromos áramot fog fogyasztani. Most direkt megnéztem, Wh-ban 15-20 között van egy mobiltelefon akku, de az tutira naponta töltődik. Nejem pedelecjén 250 Wh-s akku van, az olyan kb 100 km-re elég a gyári adat szerint. Ha azzal megy munkába, az napi 25 km, amúgy tényleg hetente szoktuk tölteni. Persze ő gyakorlatilag mindig eco módban használja.
p
-
#278151
f4lcon
addikt
Dark Archon
#278145
válasz
Dark Archon
#278145
üzenetére
jó hát én csak ötleteltem
nekünk nem alszik el az ülésben a gyerek, meg a feleségem nem is megy vele sokat bringával, így esélye sincs elaludni -
-
dom1n0
őstag
válasz
6030D
#278141
üzenetére
Köszönöm
. Igazából ez most nem sikerült igazán jól, ki sem tudtam engedni a pulzusomat jól, 171-en elfogytak a lábaim, szerintem várni kellett volna még 2 napot előtte, tegnap előtt még futópadon kínoztam magam.
Futásnál valahogy jobban érzem a fejlődést egyébként, de abban nagyon gyenge voltam amikor kezdtem, vagy jobban büszke vagyok rá lehetlsebestény: Köszönöm
Nekem olyan 4-5 óra edzés van egy héten, abból a fele futás, fele bicó jellemzően. -
-
#278146
fulton
addikt
Runner_fxr
#277981
fulton
addikt
válasz
Runner_fxr
#277981
üzenetére
Kiszedtem a kereket és megnéztem:
A HUB tengely egy az egyben ki lehet szedni oldal irányba a hub testből ha lecsavarom a feszítő csavart, (kazettával együtt szépen kijön) egy cső lényegében (amibe bedugod az átütő tengelyt).
Annyit csinál a feszítő csavar, hogy a tengely ne járjon oldal irányba a hub testben. Ezt rácsavarom nem erőltetve ütközésig, ekkor kézzel ellenőrzön a kereket, a tengely nem mozog oldalirányba, kerék szépen jár. Így beteszem a keérkpárba, és itt is CSAK a tengelyt nyomja a váz két oldalról (egy csövet), egyedül az agy tengelye az ami érintkezik a csapágyakkal. Csak azt tudom elképzelni, hogy a váz elhúzza a tengelyt kicsit ferdére ahogy húzom be az átütőt. Az a kérdés hogy csak ez az agy érzékeny erre egyedi, vagy a váz hibás. (rosszabb eset)
vagy ez minden karbonváznál így van, és nem lehetséges úgy berakni átütő tengelyes kereket hogy az ugyan úgy forogjon berakás után mint a kézben. (utóbbiba kételkedem) -
#278145
Dark Archon
addikt
f4lcon
#278137
válasz
f4lcon
#278137
üzenetére
LOL, oda ne kösd már a gyerek fejét / sisakját az üléshez. Én is dönthető ülést vettem amúgy - tök felesleges, attól még lenyaklik a feje. Bírják ezek a gyerekek amúgy
Esetleg egy felfújható nyakpárnával segíthetsz rajta.szuszinho: fultonnak új bicója lett, de problémái vannak a kerékkel - ez volt
900hsz (szerk.: 901) . A maradék 100 az időről időre felbukkanó, mondhatni szokásos, unalmas, csőlátású e-bike flame. -
#278143
lsebestyen
addikt
dom1n0
#278138
-
6030D
addikt
válasz
dom1n0
#278138
üzenetére
Én tartom a szintemet
Na jó, nem, most híztam, de az majd lemegy tavasszal.
10 % emelkedés az szép eredmény, gratula. Mondjuk szerintem nagyban függ attól is, mennyire vagy rákészülve az adott mérésre (pihentség, kaja stb.), szóval lehet, hogy 1 héttel később is 10 %-kal több lett volna, viszont ne keseredj el, ha mondjuk márciusban meg kevesebb lesz minimálisan.
-
Speedy007
addikt
válasz
Fall-N
#278135
üzenetére
Tegyük azt is hozzá hogy mi abban a környezet védelem ha egy környezetre nem káros közlekedési eszközt környezet károssá teszi az ember . A villamos energia nem a bokorban terem hő energiával és atom erőművekkel hozzák létre ezek egyike sem a környezet barátságukról híresek, oké lehet mondani hogy van szél,nap és vízi erőművek de ezek csak kisebb városokat ,települések elektromos hálózatára tudnak rá segíteni . Nem környezet védő aktivista vagyok ne értsétek félre de állandóan ezzel szoktak villogni mikor magyarázzák hogy miért is jó az elektromos közlekedés mert környezet kímélő . Akkumulátor elő állítsa és a hulladéka se az illetve az elektromos járművek teljes életciklusuk alatt több káros anyagot bocsátanak ki mint a robbanó motoros társaik teljes életciklusuk alatt mivel az elektromos áramot továbbra nem környezet barát módon állítjuk elő java részt
-
#278137
f4lcon
addikt
ZavaBalazs
#278133
válasz
ZavaBalazs
#278133
üzenetére
sorry, mi csak autóba kerestünk megoldást
de az elv egyébként hasonló lehet gyerekülésnél is, sőt azzal együtt, hogy ha sisak van rajta, akkor elég csak a sisakot kikötni, nem kell az egész fejét. talán csak egy bilincses valami is elég lehet, ami hátul rögzül a sisakban valahogy? -
#278136
parandroid
félisten
Lacerta
#278131
parandroid
félisten
válasz
Lacerta
#278131
üzenetére
+ Speedy007
Van amúgy egy szűk réteg, akinek erre kell az ebike, az ilyet helyre kell tenni - magadban mindenképp, ha jár a szája, akkor nekem speciel nem gond beszólni sem. Itt is volt kolléga, aki nagyon kemény volt a kiütött korlátozásos ebike-kal dombnak felfelé, kapta is az ívet rendszeresen.
Ezt a terepre ebike dolgot amúgy az én gyomrom is nehezen veszi be, de egyébként meg nekem aztán rohadtul nem fáj, ha valaki ezt élvezi. Ha meg belekever a komokba, akkor flagelni kell, és átrakják ebike kategóriába, már ilyen is van külön a straván. Ha magától nem ezt használja, lehet szívni a vérét.
Én személy szerint abszolút nem érzem szükségét a rásegítésnek, annak viszont örülök, hogy nejemnek megvettük, sokkal konfliktusmentesebbek a közös tekerések, és munkába is egyszerűbben, szívesebben jár biciklivel, ha szembeszélben, meg a dombon felfelé nem az életéért kell küzdenie. Kb amúgy 4-5 kmph-val nőtt az átlagtempója, nagyjából ennyit veszel észre a statisztikáin. Meg hogy az emelkedő nem fogja meg, és nem izzad csatakosra. Eddig olyan 18-20 között volt az átlaga, most közelebb van a 25-höz. Ami nekem is jó, amikor együtt tekerünk. Amúgy meg októberben futotta az ötödik maratonját, szóval beszólhatsz neki, hogy tápos, de csak ha utánacsináltad.
p
-
Fall-N
veterán
válasz
Nutra
#278128
üzenetére
Kár az ebikeon vitázni, akinek kell az vegyen. Átlag ember, mit használ és mennyire kell neki vagy sem, azt eldöntik maguk. Itt a hagyományos bicikli van túlsúlyban, de itt a legtöbbünk sport célra (is) használja a biciklit. A családban nálunk is lenne rá felhasználási mód, de nem nekem, hanem az asszonynak, amikor viszi a 20 kilós csemeténket. Ő kizárólag A-ból B-be megy, meg velem meg a gyerkőccel, de az is lassú lötyögés. Viszont erre a felhasználási módra nem áldoznánk több százezer Forintot és amúgy is jelenleg a kelleténél kevesebbet mozog, így legalább addig is mozog valamit.
Az ebikeot csak azért hoztam fel, mert ez határozza meg sajnos az egész piacot. Amúgy nem tisztem ezt bírálni, mindenki azt használ, amit akar. Engem semennyire nem mozgatnak meg, nem jönnek be. Ez valahol érthető is, ameddig az embernek jó az erőnléte.
f4lcon: Jelenleg ez megy, csak a Covid járvány miatt is többen vettek biciklit, mint amennyire komolyan gondolták, hogy biciklizni fognak.
Természetesen leegyszerűsítettem a dolgot, külföldön ahol nem akadály a keret rá, ott népszerű a műfaj.Lacerta: Persze azért elég jól tolják az ebike marketingjét, így szokás szerint kreáltak egy felhasználói igényt, ami előtte nem létezett vagy nem hiányzott annyi embernek. Ez abból a szempontból szomorú, hogy aki fiatal és egészséges az nem is lesz motivált, hogy sportoljon és erősödjön, majd a motor leveszi a terhet a válláról. Aki eddig is tolta a biciklizést annak meg több távolságot és nagyobb teljesítményt hoz, de ők ugyanúgy beleteszik azt a teljesítményt amit eddig. Na ez nem is zavar egyáltalán. Csak akkor amikor a 18-20 éves zsúrpubi el van hízva, de az ebike ott feszít alatta, mert pénz van rá.
Mellé még ha az arrogancia is társul, akkor beszélünk arról a csoportról, akiket nem kedvelünk ha összefutunk velük. De ugyanez megy edzőtermben is. Mindenki izmos akar lenni már holnapra, de legalább nyárra. Ezért látom sokszor, hogy lejár pár hónapja az ember, de már szteroidot használ. Nem számít mibe fog kerülni.Abban bízok, hogy a versenysport miatt azért nem fogják beszántani a nem ebikehoz tervezett alkatrészeket teljesen. De az is lehet, hogy a LinkGlide fog felfejlődni arra a szintre, hogy ugyanolyan gyors és precíz lesz, mint most a HG.
-
RexpecT
addikt
válasz
Lacerta
#278131
üzenetére
Alapvetően én is a fogyasztói társadalomnak n+1-edik termékének találom amit túlerőltetnek, de attól még nem igaz amit írsz.
Sima biciklit is lehet úgy használni, hogy nem izzadsz meg, és ebikeot is lehet úgy hogy ugyanúgy leizzadsz.
Ettől függetlenül nekem is van egy olyan érzésem, hogy a többség az alacsony saját teljesítményt és a legnagyobb rásegítést preferálja.
De ez már alapvetően emberi tulajdonság és nem e-bike specifikus. Legyen minél nagyobb, erősebb, szebb, újabb, menőbb valami, és lehetőleg a legminimálisabb erőfeszítést kelljen kifejteni a használata közben. -
#278133
ZavaBalazs
őstag
ZavaBalazs
őstag
f4lcon, ilyen tipped, mint az autós topicban, nincs biciklis gyerekülésre? kisebbik gyerek természetesen ott is képes kitörni a nyakát alvás közben, hiába vettünk hátrabillentős ülést (persze a bukósisak nem segít ezen a problémán...)
(amúgy köszi a tippet, utánanézek, de nem zárom ki, hogy ezt a pántot álmában is kb 0,2 másodperc után tépné le a fejéről...
) -
Lacerta
aktív tag
válasz
tknof1871
#278130
üzenetére
Kis kalapáccsal, ha alá teszel valamit, vagy nagyobb kalapáccsal, egy közdarabon keresztül simán vissza lehet kocogtatni az eredeti állapotra.
A 10 golyó kicsit gyanús mert a páratlan számút szokták preferálni. Ha visszateszed a helyére a golyókat, kb. fél golyónyi résnek kell maradnia. Ha még egy befér kénylemesen, akkor 11 golyós volt.
-
Lacerta
aktív tag
Az én elméletem az, hogy az ebike a probléma megoldás kiszervezésének klasszikus módja. Olyan, mint az életmódtanácsadás meg a személyi edző.
Kéne valami mozgás, de igazából nem akarok megizzadni, nem is bírnám, de mégiscsak ciki lenne ha csak itt a háztömb körül köröznék AHA! itt a megoldás, csak fizetni kell érte, és máris enyém az összes KOM a hegyen.
-
tknof1871
őstag
Üdv! porvédő a kónusznál, első kerék, golyós csapágy.
Csúnya vége lett. Talán azért is, mert a porvédő valamiért fordítva volt. Nálam a homorú oldal befelé, a csapágygolyók felé nézett. A csavarhúzó deformálta.
Így néz ki a belső, a csapágygolyók felé néző, oldala
Így néz ki a külső oldala
Ezt házilag vissza lehet alakítani az eredeti alakjára? Nincsenek speciális szerszámaim, csak a szokásos, ami egy átlag ffinak. Kalapács, csavarhúzók, villáskulcsok, van egy satum. Inkább mutassam meg kerékpárszerelőnek?
A másikat műanyag gumiköpenyleszedővel piszkáltam ki. Az is deformálódott, de alig látszik. A képen láthatóhoz képest szinte semmi.
Gumi porvédő nem volt felettük. Csak egy ilyen fém porvédő volt mindkét oldalon. 20 darab csapágygolyó van. Néhány lepotyogott a földre, többségét fogóval szedtem ki. Oldalanként 10 csapágygolyó szokott lenni? Youtuberek azt mondják, ha nem vagyunk biztosak, akkor tegyünk annyi csapágygolyót vissza, amennyi éppen belefér a csészébe szép sorban/körben, aztán egyet vegyünk ki. Tolómérővel megmértem, 4,75-4,8 mm az átmérőjük. Csak a gumiköpeny mérete biztos, 37-622 (700x35c). Az agyról semmit se tudok megállapítani.#277900 jjeahh
Amikor ez a kínos jelenet történt a boltban egyből beugrott a régi komment. A TWR headsetet hallgatva annyira el tudnak szakadni a környezettől, hogy némelyik a látószögében közeledő kerékpárt se veszi észre. Már egy ideje azon gondolkodok, lézer pointert kéne a kerékpár kormányára tenni. Vagy bele kell törődni, hogy az élet veszélyes.
-
#278127
Hasaggymeg
Topikgazda
mauimagic
#278125
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
mauimagic
#278125
üzenetére
Ez a túráztatás dolog ez külön műfaj, ott tényleg leginkább valamiféle kontraszelekció történik.
Sógorom mesélte, hogy elvitték őket is vagy 2 hónapja amolyan e-bikeos csapatépítőre ahol egyik munkatársnak sikerült az első 20 méteren úgy összetörnie magát, hogy azóta is mankóval jár. -
#278126
Mezga Aladár
veterán
Mezga Aladár
#277928
Mezga Aladár
veterán
válasz
Mezga Aladár
#277928
üzenetére
Mint kiderült az SKS termékekre 5 év gari van!
-
#278125
mauimagic
senior tag
Hasaggymeg
#278117
mauimagic
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#278117
üzenetére
Én 99%-ban terepen megyek, ezek ottani tapasztalatok. Mondjuk itt a környéken van legalább 2 cég, akik eMTB túrákat visznek, na ott a legszebb a merítés.
ránézésre ex montis ebikeos arcra mindig felkapom a fejem, mert egyrészt van rajtuk sisak, másrészt nincs rajtuk 2 réteggel több ruha, harmadrészt köszönnek. Több muflont látok, mint ilyet, pedig az se gyakori errefelé
-
#278124
Dark Archon
addikt
.LnB
#278121
-
válasz
Fall-N
#278105
üzenetére
"CUES-szal meg az a baj, hogy az élettartam javára ezt a finom működést és a gyors váltást áldozzák be. Ez ebike mellett előny, de sima montinál egyértelmű hátrány."
az ipar sajnos az ebike-ok irányába megy, Németországban 2023-ban megközelítőleg 5 millió kerékpárt adtak el, amiből majdnem a fele már ebike volt. igen, ebben benne van minden kínai agymotoros rettenet is, de a newtonméter nem válogat. szóval attól tatok kénytelenek leszünk megszokni
aftermarketben még 2028-ig lesz HyperGlide, a gyártóknak meg amíg a mai készletük tart.
-
Speedy007
addikt
válasz
mauimagic
#278116
üzenetére
Hát nem tudom hogy napi használat esetén mi előnye van ennek,oké nem kell tekerni talán ennyi. Nehéz ,viszonylag gyakran kell tölteni pláne télen ,drága is mint ahogy a szervizelése is illetve lassú is (ilyeneket szoktam kerülgetni rolleresekkel együtt ahol a 25km/h-s tiltás van). Szerintem aki le van rokkanva pont nem az fogja ezt választani mivel akár női akár mély vázas vagy férfi kerékpárról van szó nehézkes lesz neki a le és fel szállás illetve kényelmetlen is nekik emiatt . Ennyi erővel mehetnének segéd motorral(B-s jogsi ugyanúgy jó rá ebikera ahol kell már a vezetői engedély is)vagy motorral.
-
#278121
.LnB
titán
Dark Archon
#278119
.LnB
titán
válasz
Dark Archon
#278119
üzenetére
Nekem ilyen éves cél nincs beállítva. Nem is tudtam, hogy van ilyen. Megyek amennyit tudok, ez a célom.
-
SteveAd
tag
válasz
-=RelakS=-
#278118
üzenetére
+1 Ket eve hasznalom a Brynje Super Thermo hosszuujjast (-3 fokban siman eleg egy jo kabat ala). Viszont a kevert (reszben merino) valtozatot ne vegyetek, mert nagyon osszezsugorodik mosasban (igen, 30 fokon mostam kimelo programmal, a forgalmazo vissza is adta az arat) es kevesbe vezeti el az izzadsagot. A 100% polypropilen Super Thermo a legjobb. Az osztrak forgalmazotol rendeltem, altalaban 2-3 nap alatt Bp-en volt a csomag. Ja, a meretezessel erdemes vigyazni (M-es mezeket/felsoket hordok, de ebbol S kellett, mert akkor mukodik 100%-osan ha testre tapad teljesen)
-
#278119
Dark Archon
addikt
.LnB
#278115
-
#278118
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
Viseljetek alul rácsos trikót, jót tesz a melegen tartásnak, és a szárazon maradásnak
-
#278117
Hasaggymeg
Topikgazda
Speedy007
#278114
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Speedy007
#278114
üzenetére
Én sem hiszem átlagmuglinak számottevő lenne az a váltáskésés.
Versenyen, vagy nagyon technikás terepen lehet annak jelentősége, hogy egy fél pedálfordulattal később teszi át a láncot. Persze meg lehet szokni az új 8x szériás Shimanotól felfelé (XT és ugye XTR) az Instant release és Multi release-nek becézett úri huncutságokat melyek után lassúnak érezheted a Cuest, de ha hozzászoktál szerintem aligha lesz akadály a Cues lassúsága...mondom ezt úgy, hogy még nem próbáltam. #278116
mauimagic... én a legtöbbször sutyerák jóllakott napközis alkatú e-sportemberekkel futok össze...nem kerékpárúton kell nyomni, hanem rendes terepen ahol a kemény mag jár. Amúgy én pont nem ezt tapasztalom, terepen sportember alkatú villanyosok vannak legtöbben, ott ahol általában ugye kicsit több tudás is kell annál mint egy sima rásegítés. -
mauimagic
senior tag
válasz
Speedy007
#278111
üzenetére
Én az ebike-ot nem értem tényleg annak mi a bánat értelme van
Sérülés után rehabra, idős embereknek vagy napi ingázásra szerintem tökéletes.
Az, hogy az egység sugarú eMTB-os itthon nem ebből a felhasználói körből kerül ki, el kell engedni.Érdemes megnézni az új bringa eladásokat a hanyatló nyugaton, veszélyeztetett faj lett az "analóg" bringás, nem kell szeretni, de ez van.
Nem flame-nek szántam, véleménynek.
Tudom, az itteni ebikeosok teljesen mások, tudják az erdei etikettet, hordanak sisakot, egy bringázás alatt több kalóriát égetnek, mint egy "analógos", az pedig csak a véletlen műve, hogy én a legtöbbször sutyerák jóllakott napközis alkatú e-sportemberekkel futok össze, a többség nem ilyen
Nálam 1:10 az arány kb. -
#278115
.LnB
titán
Dark Archon
#278112
.LnB
titán
válasz
Dark Archon
#278112
üzenetére
Nekem jó.
-
Speedy007
addikt
válasz
Fall-N
#278113
üzenetére
Engem nem zavar bár alkalmam se és tapasztalatom se volt még vele😅. Én úgy is úgy szoktam használni a HG rendszert hogy ha elől vagy hátul váltok olyankor csökkentem a terhelést hogy ne menjen idő előtt tönkre . Bár télen ez az én tapasztalatom váltani úgy sem tudsz gyorsan mivel xarrá van fagyva minden a kerékpáron de ha fűtött helységből viszed a hidegre akkor meg gyorsan xarrá fagy minden rajta olyankor lassú és akadoz valamint nyúlós ó lesz minden a kerékpáron
-
Fall-N
veterán
válasz
Speedy007
#278111
üzenetére
Acerából és Alivioból sincs 2x10.
A legutolsó széria az M4000 volt, az 3x9, 2x9, az M4100 már a Deore 10s. 10 sebességes váltókból Deore, SLX, és XT van, de az utolsó kettő már régi, kifutó szériák nem is kapni mindenhol már őket. Az SLX és az XT is már régóta 12 sebességes és a Deoreból is már rég van 12s, így elvétve találni váltót SLX-ből például, de váltókar nincs hozzá (SLX is tervben volt, sehol sincs 10 sebességes váltókar belőle). Érdekes módon XT 10s még simán kapható, kar is van hozzá. Azért nem vettem, mert ez a régi XT nem jobb a mostani Deoretól.Nem miliszekundumokról van szó, hanem határozottan lassabban működik a LinkGlide. Vannak angol nyelven összehasonlítások, ott is sokan azt mondták, hogy inkább maradnak a HG-nál, ameddig van. Ha nem zavar, akkor nyugodtan válts CUES-ra, nekem nem lett szimpatikus, pedig nézegettem én is, hogy azt veszek.
Egyébként a LinkGlidedal a CUES jelenleg csak 9-11 sebességes kivitelben van, így a 12 sebességes váltók maradnak HG-n, így valószínűleg a SRAM-hoz hasonlóan az összes váltójuk már 12 sebességes lesz ezért a Deore, SLX, XT és XTR sem fog eltűnni. Elég szarul kommunikál a Shimano, így következtetni lehet, hogy mi a jövőbeli tervük. Van 12 sebességes LinkGlide is már, de azok ebike váltók.
-
#278112
Dark Archon
addikt
Másnak sem jó a Strava összesített, idén megtett távja? Azt írja, csak 45 km-t mentem idén. A tegnapi 50-est nem adta hozzá. Egy pillanatra megjelenik a 90valahány, de aztán csak a 45-öt mutatja. A naptárban mutatja mindkét tekerést, de a tegnapi Edge 530-cal felvett táv nincs hozzáadva a céljaim mutatásánál a "this year" alatt.
-
Speedy007
addikt
válasz
Fall-N
#278105
üzenetére
Acera/Alivio esetén van már 2*10-is illetve RD/RD+ is mint a Deore esetén is az utolsó egy-két generáció is ilyen már. Én nem bánom hogy kompromisszumot kell kötni mert nem mindegy tényleg hogy karbantartás ide vagy oda 1-2 évente kell kazettát és láncot cserélni a kerékpáron a kerékpár árának az aktuális értékének negyedeért. Oké hogy jön az örök zöld közmondás ha van pénzed majomra legyen banánra is de akkor is gáz hogy 20-30.000 körül vannak ezek.
Szerintem pont ezért nem akarják az XT-t be szántani egyenlőre hogy aki akar sportolni még legyen alternatívája még . De az alatti kategóriáknak valóban nincs értelme ha tényleg így van a belépő és a középkategória szinte ugyanaz csak annyi különbséggel hogy az egyik az egy évvel ezelőtti vagy kicsivel korábbi trendet képviseli az akkori minőségi színvonalal míg a másik az aktuálist.
De nem hinném hogy akkor különbség lenne váltás időben hogy ekkora tragédia lenne. Biztosan kilehet küszöbölni nagyobb lendületet vagy ahogy ti mondanátok emeltebb csapás számmal azt a pár milisecundumot.
Én az ebike-ot nem értem tényleg annak mi a bánat értelme van
. Kerékpár és sport eszköz vagy hobbi kikapcsolódási eszköz , aki nem tud kerékpározni az ne üljön fel rá .Pont ezért nem lesz zöld a kerékpározás mert ilyen marhaságot használnak -
Kro
tag
válasz
mauimagic
#278095
üzenetére
Jah, hogy ez így működik. Bepakolsz és kinyomod purhabbal. Így valóban nem zöröghet.
chubby2o6: Nah ezt mondjuk én sem hagynám a bolt előtt már. Ha beviszi még lehet meg is dicsérik a bringát.
Mondjuk ez érdekes, van akit a boltba is beengednek bringával, engem a majálisra sem engedtek be vele, úgy hogy csak toltam volna. -
Fall-N
veterán
válasz
Fall-N
#278105
üzenetére
Na az lemaradt, hogy ezt a (SunTour féle) egy forgáspontos váltást használja már az összes gyártó, a SRAM a SunRace és a microSHIFT is. Egyedül az a különbség, hogy most a Shimano az ebikeok felé viszi el a fejlesztést, ami nem szimpatikus a mi szempontból, ha a régebbi HyperGlide emiatt ki fog veszni. SRAM is bemutatta a hasonló T-Type láncot, de azt külön a dedikált ebike váltókhoz használja, nem lesz az összes váltó ilyen.
-
Fall-N
veterán
válasz
Speedy007
#278089
üzenetére
Az Altus / Acera / Alivio csak 9 sebességig van, így a Deore 9s (M591/M592) az gyakorlatilag megegyezik a legutolsó Alivioval. Ezek még a Shimano által elnevezett Double Servo-Panta váltást használják. Itt több ponton feszíti a váltó a bowdent és így mozog.
Az újak már a váz síkjában mozognak ez a Shadow RD/RD+. Itt egy pont körül mozog a váltó és egy ponton feszíti a bowdent a váltó, így sokkal finomabban is mozog. Magyarul nem rángatja olyan durván a láncot, mint egy Tourney (vagy a régi ős SIS 6s, akinek volt, az tudja, milyen durva módon váltott le a kisebb fogaskerék felé). Na ez a Deore 10/11s, SLX, meg a Deore 12s. Igazság szerint nem sokban térnek el az XT-ről. Persze nehezebb, meg más anyagot használnak (például a váltó kanala), de a lényegi felépítése egyforma.CUES-szal meg az a baj, hogy az élettartam javára ezt a finom működést és a gyors váltást áldozzák be. Ez ebike mellett előny, de sima montinál egyértelmű hátrány.
-
#278104
fulton
addikt
Hasaggymeg
#278103
fulton
addikt
válasz
Hasaggymeg
#278103
üzenetére
ha a feszítő csavart lazán hagyom (nem rárekerve a tengelyre), és úgy húzom nyomatékra, gyönyörűen forog, de akkor meg kotyog mint állat. Kereket beszorítva próbátam rátekerni, tökig amíg tudtam rátekertem a feszítő csavart a tengelyen, és a kotyogás nem szűnt meg. Ekkor vettem ki és kézzel nem nagy erőt kifejtve csak úgy ütközésig tekertem ezt a feszítő csavart, rögzítettem, vissza a vázba, nyomatékra húztam és ekkor meg szorul de nem kotyog.
szerk: ja hogy azt a kis pici csavart ami fogja a fület meg a mentet? nem szoktam meghúzni...az a pici csavar am sem sok vizet zavar ekkora tengelynél 10Nm nél (mármint ha utána meghúznám is aká..de volt úgy is hogy becsavrtam utána semmi különbség nincs)
-
#278102
fulton
addikt
Hasaggymeg
#278080
fulton
addikt
válasz
Hasaggymeg
#278080
üzenetére
.
nem jó, holnap küldöm a levelet : ( Ma még adtam egy esélyt neki....
Utána jártam a onyx vesper agy is ilyen gyűrűs állítós, meg sem merem venni mert ha azzal is ez lesz **** . Egyedül DT240 merném megvenni, az tuti jó lenne.. mégha váz probléma is van vagy ki tudja.. nem értem hogy tudja elq* az hogy befogom, nem fér a fejembe, mikor egy szaros cső van benne , amibe bemegy az átütő (így kézben ha belerakom az átütőt kotyog benne az axle tengely, dehát gondolom azért hogy át tud dugni rajta...
Próbáltam úgy is hogy kitekertem a feszítő gyűrűt, beraktam nyomatékra húztam majd kezdtem el rászorítani a gyűrűt, de ekkor meg rá sem bírtam úgy tekerni hogy ne kotyogjon (ez se normális szerintem), még kulccsal is próbáltam tovább tekerni rá - akkor se,...aztán megint kivettem kézzel ráhúztam ahogy érzésre engedte, megnéztem kézzel nem kotyogott az agy két pontja (ahol bedugjuk az átütőt-és kijön), szépen forgott, beraktam elkedztem húzni és úgy szorul szorul és szorul egyre jobban végül alig forog befogva..
tény így nem kotyog... -
Speedy007
addikt
ha ezt tudtam volna és nem lettem volna lusta jobban kutatgatni akkor itthon is lett volna allis ártól kicsit kb.1.000Ft-vel drágább asszimetrikus narrow-wide lánctányér a testbike bolhán új csavarokat is árul hozzá a tag és 6.0000Ft. körül lett volna egy "szett"
Majd akkor megteszem mikor felveszem. Na de a betét felfelé vagy lefelé legyen mikor szárad? Ez itt a következő 300 hsz-es kérdés ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
bárhol is nézem flange offsetet nem találok csak sima offset ott nincs külön szedve hogy bal és jobb létezik olyan hogy csak 5.3 az első tengely esetén a perem távolság tárcsafékes agy esetén ?
) országútira. Montin marad az 50-es fűrészlap hátul, még erősödni kell. 
vagy ez minden karbonváznál így van, és nem lehetséges úgy berakni átütő tengelyes kereket hogy az ugyan úgy forogjon berakás után mint a kézben. (utóbbiba kételkedem)
Így néz ki a külső oldala
Ezt házilag vissza lehet alakítani az eredeti alakjára? Nincsenek speciális szerszámaim, csak a szokásos, ami egy átlag ffinak. Kalapács, csavarhúzók, villáskulcsok, van egy satum. Inkább mutassam meg kerékpárszerelőnek?
. Kerékpár és sport eszköz vagy hobbi kikapcsolódási eszköz , aki nem tud kerékpározni az ne üljön fel rá .Pont ezért nem lesz zöld a kerékpározás mert ilyen marhaságot használnak 
tény így nem kotyog... Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- HP ProBook 650 G5 - i5 8265U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Samsung Galaxy S22 / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- AKCIÓ! Gigabyte B450M R5 5 2600 8GB DDR4 512GB SSD GTX 1650 4GB ZALMAN T3 Plus Deepcool 400W
- AKCIÓ! MSI Claw A1M 512GB SSD kézikonzol garanciával hibátlan működéssel
- Veszünk: PS5 Fat/Slim/Digital/Pro konzolt, játékokat, Portalt stb. Kérj ajánlatot!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest