- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Huawei Watch Fit 5 Pro - jó forma
- Samsung Galaxy S24 - nos, Exynos
- Google Pixel topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Fotók, videók mobillal
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Poco F8 Ultra – forrónaci
- Feltalálta a Google a keresőmotort
Új hozzászólás Aktív témák
-
Utolsó előtti szinten tolom McLarennel csak quick car setuppal, így vagyok egy picivel gyorsabb a botoknál, utolsó szinten szerintem elvernének már egy bő fél mpvel szóval ott már akad kihívás, bár tény, hogy ha komoly setuppal játszik az ember akkor a legutolsó szintű gépet is veri, de én ezért játszok csak quick car setuppal.
Akkor vagy én csinálok vmit rosszul, vagy a mclaren annyival jobb!
Mondjuk azt már kifejtettem, h a williams messze a legrosszabul sikerült autó a valósághoz képest sztem.
A Legend mindenképpen kihívás, még egyedi beállításokkal is, legalábbis az én tudásommal.
Én csak azt nem értem, hogy közvetítéseknél ha mutatnak egy cockpit kamerát, olyan "kényelmesnek" tűnik, ahogy vezetnek, szép lassan váltanak vissza, nagy ívekben kanyarodnak stb.
No most, ha én ezt a játékban próbálnám kivitelezni, kb 5mp-el mennék rosszabbat a mostani időimnél is!
Helyette élesen veszem a kanyarokat, pakolom vissza a fokozatok, mint állat a minél rövidebb féktávokért...
Vagy a TV nem adja vissza rendesen, hogy vezetnek a pilóták határon, vagy a játék baromira nem valósághű!
-
Jah, értem. Hát ez kormány/gamepad nélkül nem sokat adó játék!
Unokaöcsém meg olyan jelenséget is tud produkálni billel, h kifogy nála a benzin a futam végére!
Nálam ilyen nincs, villogó pirossal mindig beérek, egyes pályákon még rich-en is megyek 1-2 kört.@bucketb0b
Legend alatt nem ugrik be mi van, no azon tolom.
A rajt után sztem szinttől függetlenül keták a botok, az első féktávjuk jó 50m-rel a határon kívül van...
Aztán futam közepére/végére egy Hamilton tempót már számomra képtelenség menni Williams-szel. -
nem a féktávval, hanem a kigyorsításokkal van a gond... bill-el olyan mintha ólomból lenne az ember lába...
Jah, értem. Hát ez kormány/gamepad nélkül nem sokat adó játék!
Unokaöcsém meg olyan jelenséget is tud produkálni billel, h kifogy nála a benzin a futam végére!
Nálam ilyen nincs, villogó pirossal mindig beérek, egyes pályákon még rich-en is megyek 1-2 kört.@bucketb0b
Legend alatt nem ugrik be mi van, no azon tolom.
A rajt után sztem szinttől függetlenül keták a botok, az első féktávjuk jó 50m-rel a határon kívül van...
Aztán futam közepére/végére egy Hamilton tempót már számomra képtelenség menni Williams-szel. -
Akkor elég aggresszív féktávokat vehetsz, ha ennyire sikerül legyalulni a gumit. Sztem nem olyan vészes a kopás - legalábbis 25%-os futamon nem. Néha viszont gumitól függetlenül tolja a az orrát kifelé, máskor beszitál a hátulja a kocsinak, ami teljesen randomnak érződik.
Szerintem a futamok legtöbbször eseménytelenek, az első köröket leszámítva. Az elején nagyon elóvatoskodja a gép, de aztán mikor tempót fognak, akkor már pariban vannak az emberrel. De általában ha a hátsó szekcióból is rajtolok, az első pár kanyar után már az első 5-8-ban vok, ami tök gáz.
Amit még nem oldanak meg évről-évre, hogy az AI-k kocsija elejétől a végéig ugyanolyan, végig tapadnak, semmit sem kűzdenek az elemekkel, zsinóron húzzák magukat. Ez így nevetséges! Kellene vmi emberit is programozni a gépbe!nem a féktávval, hanem a kigyorsításokkal van a gond... bill-el olyan mintha ólomból lenne az ember lába...
-
Akkor elég aggresszív féktávokat vehetsz, ha ennyire sikerül legyalulni a gumit. Sztem nem olyan vészes a kopás - legalábbis 25%-os futamon nem. Néha viszont gumitól függetlenül tolja a az orrát kifelé, máskor beszitál a hátulja a kocsinak, ami teljesen randomnak érződik.
Szerintem a futamok legtöbbször eseménytelenek, az első köröket leszámítva. Az elején nagyon elóvatoskodja a gép, de aztán mikor tempót fognak, akkor már pariban vannak az emberrel. De általában ha a hátsó szekcióból is rajtolok, az első pár kanyar után már az első 5-8-ban vok, ami tök gáz.
Amit még nem oldanak meg évről-évre, hogy az AI-k kocsija elejétől a végéig ugyanolyan, végig tapadnak, semmit sem kűzdenek az elemekkel, zsinóron húzzák magukat. Ez így nevetséges! Kellene vmi emberit is programozni a gépbe!Emelj a szinten, utolsó 2 szinten szerintem már nincs olyan egyszerű dolgod
-
Nos igen, totál elkopott gumikon örültem, hogy be tudom venni azt a kanyart, aztán meg tüsszentenem kellett, és én is csak a visszajátszásból láttam, hogy mit sikerült megmentenem...
Mondjuk a gumikopás a futam végén is elég komoly gondot okozott, több mint 7 sec-et vesztettem az utolsó körben.... ez legalább úgy működik mint a valóságban...
Akkor elég aggresszív féktávokat vehetsz, ha ennyire sikerül legyalulni a gumit. Sztem nem olyan vészes a kopás - legalábbis 25%-os futamon nem. Néha viszont gumitól függetlenül tolja a az orrát kifelé, máskor beszitál a hátulja a kocsinak, ami teljesen randomnak érződik.
Szerintem a futamok legtöbbször eseménytelenek, az első köröket leszámítva. Az elején nagyon elóvatoskodja a gép, de aztán mikor tempót fognak, akkor már pariban vannak az emberrel. De általában ha a hátsó szekcióból is rajtolok, az első pár kanyar után már az első 5-8-ban vok, ami tök gáz.
Amit még nem oldanak meg évről-évre, hogy az AI-k kocsija elejétől a végéig ugyanolyan, végig tapadnak, semmit sem kűzdenek az elemekkel, zsinóron húzzák magukat. Ez így nevetséges! Kellene vmi emberit is programozni a gépbe! -
Nos igen, totál elkopott gumikon örültem, hogy be tudom venni azt a kanyart, aztán meg tüsszentenem kellett, és én is csak a visszajátszásból láttam, hogy mit sikerült megmentenem...
Mondjuk a gumikopás a futam végén is elég komoly gondot okozott, több mint 7 sec-et vesztettem az utolsó körben.... ez legalább úgy működik mint a valóságban...
-
Érdekes jelenet volt, a karrier módban 5 futamnál vagyok(spanyol nagydíj), úgy 13 körben mid save nyomtam, majd másnap folytattam a versenyt, amikor elindult a folytatás akkor katasztrofális helyzet alakult, úgy kb. 7-8 kocsi kicsúszott a pályáról, majd 2 körig ott maradtak a sóderbe, és utána folytatták a versenyt.
Nálatok volt ilyen?Tele van buggal sajnos a játék, mind offline mind online téren
Ha pl. nyomsz egy flashbacket és az kanyar előtt kapja el a gépet akkor kicsúsznak a kanyarból. Vagy pl. ha egyenesben DRS-el érnek utol akkor kb. dupla akkora féktávot vesznek és nem is előznek meg. Ezek a bugok még elnézhetőek lennének hiszen csak botok, de akkor viszont ahhoz egy tényleg szinte tökéletes multit kéne kapnunk amire azt mondja az ember, hogy megéri, mert max. a botok kicsit buták stb. de sajnos a multi is hemzseg a gyermekbetegségtől. -
Érdekes jelenet volt, a karrier módban 5 futamnál vagyok(spanyol nagydíj), úgy 13 körben mid save nyomtam, majd másnap folytattam a versenyt, amikor elindult a folytatás akkor katasztrofális helyzet alakult, úgy kb. 7-8 kocsi kicsúszott a pályáról, majd 2 körig ott maradtak a sóderbe, és utána folytatták a versenyt.
Nálatok volt ilyen? -
Hát igen, ilyen is van néha, elég vicces, de ahogy bemanővereztél a boxba, az még mókásabb:
Előbb kiparkoltál a fűre, majd kis híján telibe kaptad a falat!@Athosz97
Hát ezt akkor tudnám megmondani, ha te is tennél fel a vezetésedről videót.
Én nagy hajtűk előtt kb a 150-es táblát szoktam kipécézni - mint fékezési pontot, de én egy átlagos játékos vagyok, vannak nálam sokkal ügyesebbek is!Nos igen, totál elkopott gumikon örültem, hogy be tudom venni azt a kanyart, aztán meg tüsszentenem kellett, és én is csak a visszajátszásból láttam, hogy mit sikerült megmentenem...
Mondjuk a gumikopás a futam végén is elég komoly gondot okozott, több mint 7 sec-et vesztettem az utolsó körben.... ez legalább úgy működik mint a valóságban...
-
ennél a játéknál is csak az lehet mondani, hogy majd a next-gen-ben megcsinálják....
talán Hát igen, ilyen is van néha, elég vicces, de ahogy bemanővereztél a boxba, az még mókásabb:
Előbb kiparkoltál a fűre, majd kis híján telibe kaptad a falat!@Athosz97
Hát ezt akkor tudnám megmondani, ha te is tennél fel a vezetésedről videót.
Én nagy hajtűk előtt kb a 150-es táblát szoktam kipécézni - mint fékezési pontot, de én egy átlagos játékos vagyok, vannak nálam sokkal ügyesebbek is! -
Az viccesebb volt, mikor futam alatt engedett a boxban mindenkit az ember elé. Az nagyjából megszűnt.
Mondjuk az is vicc, h minden kerékcsere 3,7mp, legalábbis a williams-sel azt tapasztaltuk. A mai világban az elég lassúnak számít, és amúgy is lehetne szórás az időkben.
Szabad edzésen, időmérőn viszont ha nem nyomsz azonnal go to track-re, eléd jön mindenki.
Már az sem túl életszerű, mivel a nagyok sosem ugrálnak az elején, max a Q3-ban.
Az AI is hülye, mint a föld, még mindig. Millió egy büntit összeszedek a ketázásuk miatt, mert persze beléjük hajtok, ha satuznak a pályán. Ők persze futamon is letolhatnak a pályáról vak módjára, nem történik semmi.
Azért legalább olyan rizszabálókkal kellene egy ilyen programot iratni, akik láttak már legalább TV-ben futamot.ennél a játéknál is csak az lehet mondani, hogy majd a next-gen-ben megcsinálják....
talán -
Az viccesebb volt, mikor futam alatt engedett a boxban mindenkit az ember elé. Az nagyjából megszűnt.
Mondjuk az is vicc, h minden kerékcsere 3,7mp, legalábbis a williams-sel azt tapasztaltuk. A mai világban az elég lassúnak számít, és amúgy is lehetne szórás az időkben.
Szabad edzésen, időmérőn viszont ha nem nyomsz azonnal go to track-re, eléd jön mindenki.
Már az sem túl életszerű, mivel a nagyok sosem ugrálnak az elején, max a Q3-ban.
Az AI is hülye, mint a föld, még mindig. Millió egy büntit összeszedek a ketázásuk miatt, mert persze beléjük hajtok, ha satuznak a pályán. Ők persze futamon is letolhatnak a pályáról vak módjára, nem történik semmi.
Azért legalább olyan rizszabálókkal kellene egy ilyen programot iratni, akik láttak már legalább TV-ben futamot. -
Felbecsülhetetlen élmény azt tapasztalni, hogy képtelenek kijavítani egy olyan hibát, ami már a '10-es verzióban is benne volt... (elengedünk mindenkit a boxban kezdetű tröténet...)
ja, és véletlenül nem úgy szól a szabály, hogyha bent van a SC de még nem érted utol a sort, akkor sem lehet előzni? (sárga zászló az egész pályán...)
Az viccesebb volt, mikor futam alatt engedett a boxban mindenkit az ember elé. Az nagyjából megszűnt.
Mondjuk az is vicc, h minden kerékcsere 3,7mp, legalábbis a williams-sel azt tapasztaltuk. A mai világban az elég lassúnak számít, és amúgy is lehetne szórás az időkben.
Szabad edzésen, időmérőn viszont ha nem nyomsz azonnal go to track-re, eléd jön mindenki.
Már az sem túl életszerű, mivel a nagyok sosem ugrálnak az elején, max a Q3-ban.
Az AI is hülye, mint a föld, még mindig. Millió egy büntit összeszedek a ketázásuk miatt, mert persze beléjük hajtok, ha satuznak a pályán. Ők persze futamon is letolhatnak a pályáról vak módjára, nem történik semmi.
Azért legalább olyan rizszabálókkal kellene egy ilyen programot iratni, akik láttak már legalább TV-ben futamot. -
Ajh értetlenkedsz már. Arra állítod be az optionsben azt a 4 quick menu gombot amire akarod és majd játék közben már az autóban ülve azzal aktiválod amelyikre beállítottad. Nekem pl. WASD kombón van és így ha gyorsabb autót akarok 2x benyomom a W-t ennyi. De ez attól függ mire állítod. És a quick car menu bal oldalt jön elő
oks megvan.
faxán el is baxtad mert rossz gumit raktam fel ujra.
faxé nema színét rakja oda. -
nekem aza car setup jobb oldalról eltünt nem jön elő átváltoztattama gombot azota.
vagy az magától jön fel?Ajh értetlenkedsz már. Arra állítod be az optionsben azt a 4 quick menu gombot amire akarod és majd játék közben már az autóban ülve azzal aktiválod amelyikre beállítottad. Nekem pl. WASD kombón van és így ha gyorsabb autót akarok 2x benyomom a W-t ennyi. De ez attól függ mire állítod. És a quick car menu bal oldalt jön elő
-
De. A controls-ba belövöd a quick menu 4 irányát, és verseny közbe tudod nyomkodni, bal oldalt fog megjelenni. Benzin keveréket is tudsz pölö módosítani, ami q-ba vagy szoros verseny szituba jól jön: rich-en gyorsabb vagy, de a kocsi többet emészt!
-
Szerintem túl sokat vársz ettől a játéktól
Egyébként vannak "objectek" a játékban amiket teljesíteni kell szabadedzés alatt és kapsz különböző dolgokat, + x% hátsó tapadás és a többi. Ezeket könnyű teljesíteni és azt már mindenki döntse el, hogy javulás-e az autó szempontjából vagy nem.én short weekendezek.
-
a játék érzékelteti ezt veled ha mondjuk egy mercibe williamsba ferrariba avyg redbull.ba ülsz hogy tényleg gyengébb illetve szezon alatt javul?
vagy ennyire nem jo eza játék?sajnos csak 5. nagydíjtól irtam statisztikát vagy valahola játéklban lekérhető elöző szezonos eredményeim más kocsival?
Szerintem túl sokat vársz ettől a játéktól
Egyébként vannak "objectek" a játékban amiket teljesíteni kell szabadedzés alatt és kapsz különböző dolgokat, + x% hátsó tapadás és a többi. Ezeket könnyű teljesíteni és azt már mindenki döntse el, hogy javulás-e az autó szempontjából vagy nem. -
Sutee89
aktív tag
Mindennel együtt 4800 Ft-ra jött ki, de így is jó árban volt, nagyon f*sza az odal amit linkeltél
Szívesen, én is tippben kaptam.
-
Motion_Blur
félisten
Mindennel együtt 4800 Ft-ra jött ki, de így is jó árban volt, nagyon f*sza az odal amit linkeltél
-
Motion_Blur
félisten
-
Sutee89
aktív tag
üdv Uram!
Ha van valamilyen alternatív forrásod, vagy másnak azt szívesen venném.
10e Ft-os most elvből nem akarok érte kiadni. 5-6e még okés lenne. -
MC HOBO
aktív tag
üdv Uram!
Ha van valamilyen alternatív forrásod, vagy másnak azt szívesen venném.
10e Ft-os most elvből nem akarok érte kiadni. 5-6e még okés lenne.Sajnos nincs, nekem is csak szerencsém volt, mert egy haver megnyerte valami bugyuta játékkal, de neki nem kell...
Így eladja nekem 5-ért... -
Motion_Blur
félisten
Sziasztok!
Régen nem volt okom hozzászólni, de napi szinten olvasgattam a topikot. Úgy gondoltam, hogy amennyi időm nekem lenne erre, az nem ér meg ennyi pénzt.
Most viszont úgy néz ki, hogy olcsóbban hozzájutok a játékhoz, így valószínűleg az amatőrök között néha újra összefuthatunk a pályákon is.
Ligázásba biztosan nem kezdek majd, de hetente 1-2 alkalommal biztosan leülök majd egy kis körözgetésre.üdv Uram!
Ha van valamilyen alternatív forrásod, vagy másnak azt szívesen venném.
10e Ft-os most elvből nem akarok érte kiadni. 5-6e még okés lenne. -
MC HOBO
aktív tag
Sziasztok!
Régen nem volt okom hozzászólni, de napi szinten olvasgattam a topikot. Úgy gondoltam, hogy amennyi időm nekem lenne erre, az nem ér meg ennyi pénzt.
Most viszont úgy néz ki, hogy olcsóbban hozzájutok a játékhoz, így valószínűleg az amatőrök között néha újra összefuthatunk a pályákon is.
Ligázásba biztosan nem kezdek majd, de hetente 1-2 alkalommal biztosan leülök majd egy kis körözgetésre. -
Annyira nincs túlbonyolítva a játék, egy általános setup is elég, ami jó minden pályára.
Ahogy korábban írták, a maláj, monza, monaco pálya kivétel szárny szempontjából.
Inkább csak azoknak javallott finomra hangolni, akik nagy TT függők, és a rangsorra izgulnak.
Tapadás szempontjából a szárnyállás a döntő, meg a kerék bedőlések, a rugók variállhatók a vezetési stílushoz, de az már nem számottevő a gyorsaság szempontjából szerintem. -
na de ez melyik anygdijra van?
mindegyiken más a jo nem gumifüggő?
meg mondjuk embere válogatja szerintem. 50%ban kb nekem is ilyen...Annyira nincs túlbonyolítva a játék, egy általános setup is elég, ami jó minden pályára.
Ahogy korábban írták, a maláj, monza, monaco pálya kivétel szárny szempontjából.
Inkább csak azoknak javallott finomra hangolni, akik nagy TT függők, és a rangsorra izgulnak.
Tapadás szempontjából a szárnyállás a döntő, meg a kerék bedőlések, a rugók variállhatók a vezetési stílushoz, de az már nem számottevő a gyorsaság szempontjából szerintem. -
dragonfx
veterán
Találtam egy jobb setupot mint a jó megszokott 1-1, 11-11 stb...
Front Wing Angle: 3
Rear Wing Angle: 2Balance: F 48% - R 52%
Pressure: High
Brake Size:LargeFront Anti-Roll Bar: 11
Rear Anti-Roll Bar: 6Front Ride Height: 11
Rear Ride Height: 6
Front Spring Stiffness: 11
Rear Spring Stiffness: 1Camber Front: -3.5
Camber Rear: -1.5
Toe Front: 0.15
Toe Rear: 0.50Több pályán is teszteltem, 3-4 tizedet jelent kb
Ennek örömére sikerült bemenni 1:11-be Interlagosban: [link] - ebbe most nem sok maradt, bő 1 tized..
-
Érdeklődnék egy kicsit, hogy ez mennyire "jó" setup. Korábbi verziókban is volt ilyen mindenre jó setup, de ezt a setupot hogyan értse az ember? Kb. a lehető legjobb setuphoz van közel és tényleg csak 1-2 változtatás kell ami már inkább a vezetési stílushoz igazodik? Azért kérdezem, mert még nem volt időm több setupot kipróbálni ezzel mentem 15-20 kört Brazíliában különböző autókkal. TT-ben mennyire számít az autó? 13ban a Merci volt a "legjobb" erre a célra, de itt valahogy számomra "nem jön be autó" ezért próbálkoztam már Red Bullal, Ferrarival és McLarennel is, de nagy különbségeket nem vettem észre, egy picit a McLaren lassabbnak tűnt a RB és Ferrarinál, és a RB is egy kicsit a Ferrari előtt van érzésem szerint.
1:13:0xx volt a legjobb időm RB-al, de ha egy tökéletes kört rakok össze akkor 1:12:7xx a max. amit úgy érzem kihozhatok az autóból. Mercivel gyorsabb lennék szerinted vagy egyenlőek az autók csak a vezethetőségük miatt tűnnek lassabbnak?
Ami még hozzátartozik az igazsághoz, hogy billel tolom, de szerintem ez nem befolyásolja az autókat max. a köridőmet rontja az automata váltás miatt -
Pontosan ilyenekre, köszönöm szépen!
-
bucketb0b
őstag
Találtam egy jobb setupot mint a jó megszokott 1-1, 11-11 stb...
Front Wing Angle: 3
Rear Wing Angle: 2Balance: F 48% - R 52%
Pressure: High
Brake Size:LargeFront Anti-Roll Bar: 11
Rear Anti-Roll Bar: 6Front Ride Height: 11
Rear Ride Height: 6
Front Spring Stiffness: 11
Rear Spring Stiffness: 1Camber Front: -3.5
Camber Rear: -1.5
Toe Front: 0.15
Toe Rear: 0.50Több pályán is teszteltem, 3-4 tizedet jelent kb
Ennek örömére sikerült bemenni 1:11-be Interlagosban: [link] - ebbe most nem sok maradt, bő 1 tized..
Érdeklődnék egy kicsit, hogy ez mennyire "jó" setup. Korábbi verziókban is volt ilyen mindenre jó setup, de ezt a setupot hogyan értse az ember? Kb. a lehető legjobb setuphoz van közel és tényleg csak 1-2 változtatás kell ami már inkább a vezetési stílushoz igazodik? Azért kérdezem, mert még nem volt időm több setupot kipróbálni ezzel mentem 15-20 kört Brazíliában különböző autókkal. TT-ben mennyire számít az autó? 13ban a Merci volt a "legjobb" erre a célra, de itt valahogy számomra "nem jön be autó" ezért próbálkoztam már Red Bullal, Ferrarival és McLarennel is, de nagy különbségeket nem vettem észre, egy picit a McLaren lassabbnak tűnt a RB és Ferrarinál, és a RB is egy kicsit a Ferrari előtt van érzésem szerint.
1:13:0xx volt a legjobb időm RB-al, de ha egy tökéletes kört rakok össze akkor 1:12:7xx a max. amit úgy érzem kihozhatok az autóból. Mercivel gyorsabb lennék szerinted vagy egyenlőek az autók csak a vezethetőségük miatt tűnnek lassabbnak?
Ami még hozzátartozik az igazsághoz, hogy billel tolom, de szerintem ez nem befolyásolja az autókat max. a köridőmet rontja az automata váltás miatt -
Automata, nem kell semmivel törődnötök, csak a drs kezelésével.
Mondjuk jobb lenne, ha vmi kijelző dolgot legalább találtak volna ki rá, mert így a töltő kört is ugyanúgy tolja az ember q-ban, mint a boost kört.
De mi futamon észrevettük, hogy szerintünk egy körben van plusz kakaó, egy körben nincs, mert fél mp különbség akad két körünk között +/- -ba, hiába toljuk ki a szemét a szekérnek!Köszi!
Fater már tépkedte a haját, hogy nem találja a menüben.
-
Automata, nem kell semmivel törődnötök, csak a drs kezelésével.
Mondjuk jobb lenne, ha vmi kijelző dolgot legalább találtak volna ki rá, mert így a töltő kört is ugyanúgy tolja az ember q-ban, mint a boost kört.
De mi futamon észrevettük, hogy szerintünk egy körben van plusz kakaó, egy körben nincs, mert fél mp különbség akad két körünk között +/- -ba, hiába toljuk ki a szemét a szekérnek! -
Jim74
nagyúr
Találtam egy jobb setupot mint a jó megszokott 1-1, 11-11 stb...
Front Wing Angle: 3
Rear Wing Angle: 2Balance: F 48% - R 52%
Pressure: High
Brake Size:LargeFront Anti-Roll Bar: 11
Rear Anti-Roll Bar: 6Front Ride Height: 11
Rear Ride Height: 6
Front Spring Stiffness: 11
Rear Spring Stiffness: 1Camber Front: -3.5
Camber Rear: -1.5
Toe Front: 0.15
Toe Rear: 0.50Több pályán is teszteltem, 3-4 tizedet jelent kb
Ennek örömére sikerült bemenni 1:11-be Interlagosban: [link] - ebbe most nem sok maradt, bő 1 tized..
Woáááááw, köszííííííííííííííííííííí
-
Motion_Blur
félisten
Találtam egy jobb setupot mint a jó megszokott 1-1, 11-11 stb...
Front Wing Angle: 3
Rear Wing Angle: 2Balance: F 48% - R 52%
Pressure: High
Brake Size:LargeFront Anti-Roll Bar: 11
Rear Anti-Roll Bar: 6Front Ride Height: 11
Rear Ride Height: 6
Front Spring Stiffness: 11
Rear Spring Stiffness: 1Camber Front: -3.5
Camber Rear: -1.5
Toe Front: 0.15
Toe Rear: 0.50Több pályán is teszteltem, 3-4 tizedet jelent kb
Ennek örömére sikerült bemenni 1:11-be Interlagosban: [link] - ebbe most nem sok maradt, bő 1 tized..
-
dragonfx
veterán
Monacoban nekem sikerült nyernem poleból.Mondjuk érdekes volt,mert egy páran kiestek.Kb. 7-en fejeztük be a futamot.Most a Hungaroring után 14 pont előnnyel vagyok Rosberg előtt úgy,hogy csak 3x-or nyertem,Monacon kívül még Spielbergben és Kanadában sikerült nyernem.Meg még ott van két dobogóm a Hockenheimringen és a Hungaroringen.
-
mikrosuttii
aktív tag
-
dragonfx
veterán
Van olyan mod,ami berakja a Nürburgringi pályát,csak épp nem a karrierbe cseréli le a Hockenheimi pályát.
aha.
jo csak én ugy inditok nem fogom magam felbaxni szingapur monaco retire session. ..de mostmár a német is ennyit nem bír el a pontbüdzsém hogy megnyerjem. -
mikrosuttii
aktív tag
-
manya777
tag
Sziasztok. Egy kis segítségre lenne szükségem. Logitech Momo kormányom van és jól jönne ha valaki tudna valami támpontot adni a beállításokhoz mert számomra ez a 2014 es verzió egy agyrém. Egyszerűen képtelen vagyok eltalálni mit állítsak és hova ahhoz hogy összetudjak rakni egy olyan kört amiben vagy nem pörög ki a hátulja gázadásnál vagy az orra nem sodródik le kanyarban az ívről. Van hogy 4 es fokozatban is kipördülök és már lövésem nincs mit hova állítsak. Lassan már nemmerek a gáz pedálra még nézni se nemhogy rálépni. Nekem nincs meg minden verzió, 2010- 2011 est játszottam carrierben eddig és ennyi. A 11 -ben Australiában 1.22.9 es időt mentem most csak úgy próbaképen, ebben a 2014 ben átlagban 1:31 -1:30 es időket tudok. Beneveztem valami online versenyre ahol bill el mennek mások 1 :28 akat. Nem volna jó első versenyen 3 kört kapni
Utána olvastam szakértői cikkekben hogy fontos milyen szögben fordul a kormány meg játékban a kerekek. Hol tudom Èn ezt állítani? Vagy logitech Momo nál eben a játékban lehetségs e? Egyáltalán a G25 G27 kormányok beállításai jók Momohoz is? Ja és még egy fontos dolig, a 2014 ben már nincs olyan opció hogy carrierben gumikopás vagy gumiszimuláció vagy minek hívják off? -
mikrosuttii
aktív tag
Veled se állnék le szimulátorozni
4:08-nél bevetődtél rendesen féktávon .Pedig elég vert talicska helyzetben is voltál ráadásul . ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De utána legalább látszik ,hogy próbáltál helyet hagyni . Ja,nem mindig fordul elő,csak próbáltam vissza szerezni a pozíciómat.
Lehet összejött volna,vagy legalább is elkerülhettem volna az ütközést,ha egy kicsit levágtam volna a kanyart.De mivel Vettelről volt szó,teljesen mindegy volt. #129:S-el lehet lépkedni asszem.
-
scampolo84
aktív tag
-
dragonfx
veterán
jobb ra abba a kis menübe ahol a status ilyenek van mivel lehet lépkedni?
mert abuzi control azt se irja az f11 a flashback...
?128>>hagyott helyet?
mire? crashra? totál szabályos előzés volt... -
hermanyi
addikt
Veled se állnék le szimulátorozni
4:08-nél bevetődtél rendesen féktávon .Pedig elég vert talicska helyzetben is voltál ráadásul . De utána legalább látszik ,hogy próbáltál helyet hagyni . -
Én a 2013-ban szenvedtem ezzel pár napot és csodálkoztam, hogy nem érzek változást.
Egyébként offline nem sok értelme az egésznek, óriásiak a különbség az egyes nehézségek között. Experten 1 másodperccel gyorsabb vagyok a másodiknál körönként, teljesen alap beállításokkal, Legenden én kapok 1-et. Ekkora különbséget szvsz nem lehet behozni egy jó setuppal sem. Ja meg ahhoz, hogy értelme legyen és lássam a különbséget, 1-2 tizeden belüli köridőket kellene produkálni körönként, amit én sajna még nem tudok.én a 2013at igy játszottam végig cska néha mijkor mégis forditva állitottam akkor csodálkoztam miét olyna könnyáű nyerni amugy meg xarozok a középmezőnyben.
-
baxki akkor eddig auto setup autoval mentem
..mindig előbb manual utábna quicket állitottam és felülírta. 
Én a 2013-ban szenvedtem ezzel pár napot és csodálkoztam, hogy nem érzek változást.
Egyébként offline nem sok értelme az egésznek, óriásiak a különbség az egyes nehézségek között. Experten 1 másodperccel gyorsabb vagyok a másodiknál körönként, teljesen alap beállításokkal, Legenden én kapok 1-et. Ekkora különbséget szvsz nem lehet behozni egy jó setuppal sem. Ja meg ahhoz, hogy értelme legyen és lássam a különbséget, 1-2 tizeden belüli köridőket kellene produkálni körönként, amit én sajna még nem tudok. -
Sziasztok! Használja valaki DFGT kormánnyal a játékot? Képtelen vagyok normálisan beállítani a kormányzást. Milyen steering lockot használtok? Profiler, ingame beállítások? Köszi előre is.
(#113) dragonfx: Jól sejted.
baxki akkor eddig auto setup autoval mentem
..mindig előbb manual utábna quicket állitottam és felülírta. -
mikrosuttii
aktív tag
Nálam ugyanez volt win8.1 alatt....
Ha Gaming Software-ből 5.10 van fent, azt sürgőssen szedd le, 5.08-at használj!@mikrosuttii
A car setup menüd mitől más? Vmi mod-ot használsz hozzá?Ezt a játékot modok nélkül nem lehet játszani.
Valahol a racedepartmenten találtam,de pontosan nem tudom leírni mi a neve. -
Sziasztok!
Logitech momo kormánnyal játszom a játékot, és olyan kérdésem lenne, hogy mikor rámegyek a rázókövekre a kormányon nem érezni semmit. Az FFB be van kapcsolva,de egyszerűen semmi,a játék eredeti!
Köszönöm a válaszokat.
Nálam ugyanez volt win8.1 alatt....
Ha Gaming Software-ből 5.10 van fent, azt sürgőssen szedd le, 5.08-at használj!@mikrosuttii
A car setup menüd mitől más? Vmi mod-ot használsz hozzá? -
mikrosuttii
aktív tag
-
Sziasztok! Használja valaki DFGT kormánnyal a játékot? Képtelen vagyok normálisan beállítani a kormányzást. Milyen steering lockot használtok? Profiler, ingame beállítások? Köszi előre is.
(#113) dragonfx: Jól sejted.
270° -ra kell rakni a kormányt, én úgy használom és a játékban csak a force feedback erejét veszem viszább és minden fain
-
drk88
senior tag
Fel sem tettem volna a kérdést,ha a játék nem eredeti lenne.
-
mikrosuttii
aktív tag
-
drk88
senior tag
LOL?
Valaki találkozott hasonlóval?Nem mindig jön elő,csak akkor,ha sok flashbacket használok.
eredeti verzió vagy fáról hulott?
-
mikrosuttii
aktív tag
LOL?
Valaki találkozott hasonlóval?Nem mindig jön elő,csak akkor,ha sok flashbacket használok.
-
Motion_Blur
félisten
-
Ez előre kumunikálva is volt hogy nemsokára jön a 2015 az már teljesen új lesz, erre hülyeség költeni.
Az árát elkell rakni és a élő 2015 bajnokságkor kijövő 2015-re meg a seasson passra kell költeni. 2015-töl már az élő bajnokságot fogja követni a játék folyamatos frissitésekkel. Akinek nincs előfizetése az lemarad mindenröl.Hiszem, ha látom
-
Ez előre kumunikálva is volt hogy nemsokára jön a 2015 az már teljesen új lesz, erre hülyeség költeni.
Az árát elkell rakni és a élő 2015 bajnokságkor kijövő 2015-re meg a seasson passra kell költeni. 2015-töl már az élő bajnokságot fogja követni a játék folyamatos frissitésekkel. Akinek nincs előfizetése az lemarad mindenröl.túlélem szerintem.
inkább a crew... -
Jim74
nagyúr
TT-re Monza 1-1, de Malájra 6-1 az igazi. Monacora 11-11.
De átlagban a 6-1 a jó. Már ha valaki szereti a túlkormányzott autót.
Többit a kolléga leírta.
Igen, a szárnyakkal van értelme játszani, ezt többen is megerősítették. Én csak egy általános kiindulási alapot írtam.
-
Motion_Blur
félisten
Így eladja nekem 5-ért... 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De utána legalább látszik ,hogy próbáltál helyet hagyni . 
Új hozzászólás Aktív témák
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Jelentősen ronthat a memóriahiányon egy holnap kezdődő sztrájk
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Kerékpárosok, bringások ide!
- VGA kibeszélő offtopik
- Játékosok asztalára: MSI MPG 271QR X50 monitor tesztje
- Miért vezet mindenki úgy, mint egy állat?
- Gyúrósok ide!
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Milyen videókártyát?
- További aktív témák...
- Eladó - Motorola Moto G100 128GB, 8GB RAM, Kártyafüggetlen
- Asus TUF A15 15.6" FHD IPS Ryzen 7 7735HS RTX 4050 16GB 512GB NVMe magyar vbill gar
- Bravely Default HD Remastered Switch 2 játék eladó
- Cyborg 15 B2RWEKG 15.6" FHD IPS Core 5 210H RTX 5050 16GB 512GB NVMe gar
- Anycubic Kobra S1 + 2x Anycubic ACE Pro
- Honor 200 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- iPad felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 256GB Graphite -2 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4520
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B650M R7 9800X3D 64GB DDR5 1TB SSD RX 9070 XT 16GB Lian Li Vector V100 850W
- Samsung Galaxy S23 Ultra 8/256GB Cream használt, karcos kijelző 6 hónap garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest