Új hozzászólás Aktív témák

• bucketb0b őstag

  #151

  #145 Motion_Blur

  2014-11-02 18:31:04

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bucketb0b

  őstag

  #145 Motion_Blur

  #145 Motion_Blur

  Találtam egy jobb setupot mint a jó megszokott 1-1, 11-11 stb...

  Front Wing Angle: 3
  Rear Wing Angle: 2

  Balance: F 48% - R 52%
  Pressure: High
  Brake Size:Large

  Front Anti-Roll Bar: 11
  Rear Anti-Roll Bar: 6

  Front Ride Height: 11
  Rear Ride Height: 6
  Front Spring Stiffness: 11
  Rear Spring Stiffness: 1

  Camber Front: -3.5
  Camber Rear: -1.5
  Toe Front: 0.15
  Toe Rear: 0.50

  Több pályán is teszteltem, 3-4 tizedet jelent kb

  Ennek örömére sikerült bemenni 1:11-be Interlagosban: [link] - ebbe most nem sok maradt, bő 1 tized..

  Érdeklődnék egy kicsit, hogy ez mennyire "jó" setup. Korábbi verziókban is volt ilyen mindenre jó setup, de ezt a setupot hogyan értse az ember? Kb. a lehető legjobb setuphoz van közel és tényleg csak 1-2 változtatás kell ami már inkább a vezetési stílushoz igazodik? Azért kérdezem, mert még nem volt időm több setupot kipróbálni ezzel mentem 15-20 kört Brazíliában különböző autókkal. TT-ben mennyire számít az autó? 13ban a Merci volt a "legjobb" erre a célra, de itt valahogy számomra "nem jön be autó" ezért próbálkoztam már Red Bullal, Ferrarival és McLarennel is, de nagy különbségeket nem vettem észre, egy picit a McLaren lassabbnak tűnt a RB és Ferrarinál, és a RB is egy kicsit a Ferrari előtt van érzésem szerint.
  1:13:0xx volt a legjobb időm RB-al, de ha egy tökéletes kört rakok össze akkor 1:12:7xx a max. amit úgy érzem kihozhatok az autóból. Mercivel gyorsabb lennék szerinted vagy egyenlőek az autók csak a vezethetőségük miatt tűnnek lassabbnak?
  Ami még hozzátartozik az igazsághoz, hogy billel tolom, de szerintem ez nem befolyásolja az autókat max. a köridőmet rontja az automata váltás miatt

Új hozzászólás Aktív témák