Új hozzászólás Aktív témák

• proci985 MODERÁTOR

  #1458

  #1457 MATT KERRICH

  2011-11-08 18:20:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  proci985

  MODERÁTOR

  #1457 MATT KERRICH

  #1457 MATT KERRICH

  Egy kicsivel több van, mint 37 kanyar, de nem is ez a lényeges.
  Azt hittem, hogy a játék iránt nagyobb az érdeklődés amúgy, mikor megláttam, hogy ily kevés hozzászólás van a topikban, kicsit csodálkoztam.
  Visszatérve, én a leszorítóerőt variálnám, a váltási fokozatokat pedig úgy állítanám be, hogy a végső fokozatok nagyobb végsebességet eredményezzek, az alsókat pedig a kanyargós részekre állítanám be. A váltásnál megfigyeltem, hogy az automata váltás nem szépen teszi a dolgát sokszor, így kormánnyal próbálkoznék a manuális váltással. Legalább egy párszor, kisebb pályákon, hátha bejön.
  A lengéscsillapítással is inkább arra mennék, hogy gyorsabb legyen az autó kanyarokban, szerintem túlságosan stabil.
  Ha 6:20 alá leszorítod az időt, kérlek tegyél fel egy videót ide!

  ja, játék 37nek nézi, de párat egybevesz.

  igazából a works vége valahol 440nél van gyári beállításokkal, és olyan 350-370ig lehet feljutni a leghosszabb egyenesben. tehát rövidebb fokozatok+nagyobb leszorító szerintem menne.

  automata vs manuális... na igen, viszont a Bugatti annyira gyorsan forogja le a fokozatokat, hogy nem vagyok benne biztos, hogy gyorsabb lennék. emiatt is nem akartam piszkálni pl a gyújtást és a nyomatékgörbét, már így is eszméletlenül megy.

  " szerintem túlságosan stabil."
  viszont a hossza miatt a Nürburgringen számít a kezelhetőség, szóval nem lehet idegbajosra állítani azzal a felkiáltással, hogy 2 percet és 10-14 kanyart még így is menni fog, max párszor restartolok.

  hm, 6:20 szerintem gyári beállításokkal is menne. tud exportálni videot a progi?

Új hozzászólás Aktív témák