Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • EQMontoya
    veterán

    Persze, meg azt is mondd meg, hogy mit valaszoljak.

    Tul sok lehetoseg van, pontositanod kene. Ha a kulso savban mesz, elotted messze a kamionos, latod, hogy kimegy elozni, akkor ugye nem mehetsz ki te is elozni.
    Ha mar eppen eloznel, de szabalytalanul bevag eled, es ketten eloztok, kozben utolernek hatulrol, de eppen elozol (biztonsagosan nem tudsz kisorolni), akkor nem kell kisoroljal.
    Ha o csak megy a belso savban, nincs senki a kulso savban, utolernek hatulrol, akkor bizony a szabalyok szerint ki kell sorolnod.

    Mondd el kerlek, hogy mi nem nyilvanvalo abban, hogy fizikailag keptelenseg akadalyoznom valakit akkor, ha en is egy feltorlodott autosorban autozom?

    Ez nem igy mukodik. Kreszben van akadalyozas fogalom:

    Akadályozás: ha valaki a közlekedés más résztvevőjét a szándéka szerinti menetében, mozgásában, továbbjutásában gátolja, hátráltatja, a célzattól eltérő közlekedési magatartásra (pl. fékezésre vagy irányváltoztatásra) kényszeríti.

    Ha ott vagy elotte, es fekeznie kell, kulonben neked menne, akkor akadalyozod, tehat az tilos. Ha te kisorolnal, akkor mar nem te akadalyoznad, hanem mas, annak is ki kene sorolni, de te azert nem szeghetsz szabalyt, mert mas is.
    Ez amit te mondasz, hogy nem akadalyozod, mert elotted is van mas ilyet nem kezel a kresz. Ha te vagy kozvetlenul elotte, es azert fekez, hogy ne menjen neked, akkor akadalyozod.

    Szoval az okfejtesed alapján mindenkinek el kellene engednie azt az autót, amelyik siman lehet, hogy a leglassabb az egesz sorban, csak mert azt érte utol utolsóként a sort?
    Ha félreértelmezed a KRESZ-t, legalább ugy tedd, hogy az akar Neked, akar bárki másnak jo legyen, mert igy ez csak mindnekinek szar lenne.

    Tehat ha előttem megy valaki a belső sávban, és előz, de en meg nem ertem a másik autó melle, akkor épp előzök, vagy sem?

    A jogászok szoktak erre mondani, hogy ne csak a törvény szöveget értelmezzük, hanem a jogalkotói szándékot. És az egesz biztosan nem az volt, amit Te leírsz, mert a cél az volt, hogy biztonságossá tegye a közlekedést, nem az, hogy egymás folyamatos elengedésével gyakorlatilag állandó balesetveszélyt idézzünk elő. :W

Új hozzászólás Aktív témák