Hirdetés
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- MIUI / HyperOS topik
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- iPhone topik
- Telekom mobilszolgáltatások
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- A piac legerősebb kameráját ígéri a Xiaomi 17 Ultra
- Xiaomi 15 Ultra - kamera, telefon
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
mycso
Topikgazda
válasz
cserkoka
#5995
üzenetére
Nekem is digit klímás, meg elektromos-motoros még a fittyfene is a fűtésnél, és nekem is ott van az az ellenállás
Ebben a hozzászólásban a 2 utolsó képen lévő cucc, ami elvileg az. (a képek sz@rok, mert csak hírtelen egy sz@r telefon volt nálam).
Elvileg ez egyébként egy párezres tétel...komplett fűtés ventilátort az enyémhez vaterán 15-25k között láttam.... -
benvolio
őstag
válasz
AMD Power
#5997
üzenetére
Laguna Black Edition
, de a Megane Kombi is ütős, szerintem. -
cserkoka
újonc
Nem, nem volt semmi hangja, sőt még szaga sem, egyszer csak nem indult el amikor a kocsit beindítottam. Első körben én is a fűtés ellenállásra gondoltam de mivel fokozatmentesen állítható a fordulatszám szerintem ebben nincs is. Viszont ha az elektronika krepált be, hát....gondolom az egy kisebb vagyon
-
mycso
Topikgazda
válasz
cserkoka
#5989
üzenetére
Hali volt valami hangja a ventinek??? Vagy csak úgy csendben megállt??
Én nyáron operáltam ki (megane2), mert nekem megállította egy valahonnan levált szigetelés darab. Illetve, ami hallottam még problémát valami: fűtőmotor ellenállás vagy előtét ellenállásnak is hívják, ami ki tud nyíródni.
Hát a kiszerelés, hogy szemrevételezd nem egyszerű...szerelési könyvégen gondolom ennek is van erre leírás.
-
Fireman67
aktív tag
Ez a kéttrafós változat, bár tudom, ez ritka, de állítólag a legjobb.
Most hívtam egy volt Renault-os régi szerelő havert azt mondja 95 % trafó.
Volt ilyen tünetes autó a keze alatt.
Van benne, egy mágnes, ami mozog + tekercszárlat van.
Eszi így a gyertyát is, meg ha felhevül, akkor letílt!
Csak azért akarom, hogy ez is közzétevődjön ezen a fórumon, mert más is járhat így.
Az eredménnyel visszajövök!
Köszi a segítséget, holnap trafó csere....
-
-
-
benvolio
őstag
-
Füge007
senior tag
Ha ez kijön neked olcsóbban, és ez megbízható akkor megéri még utazni is! Az árak amit a kolléga leírt igen baráti, mivel épp nagyszervíz előtt vagyok, bekértem pár helyről árat,és ennek a tükrében azt mondom ezek az ár igen korrekt.
És a szerelést összekötitek egy kirándulással, még szép élmény is marad utánna
-
-
Fireman67
aktív tag
Ez a 2 trafós változat. Az egyik trafó a szélső két hengert vezérli, a másik a belső kettőt.
Na a belső kettő csinálta mindkétszer.
Nullára meg áll a 2 középső henger, csak a két külső húzza. De ha bőgetem, akkor el-el kapja. Illetve, ha trafós, akkor miért megy utána, mintha semmi nem történt volna. (ez a gyertyára is vonatkozik) -
rob210
Topikgazda
válasz
Fireman67
#5979
üzenetére
Én ilyen hibával még nem találkoztam, de a kicserélt gyertya ,milyen volt?
A diagnosztika sokat el fog árulni.
Én még azt is feltételezem, hogy az üzemanyag rendszeredben van valami dugulás, vagy az injektorod szarakszik.
Bár így amiket elmondtál ezek csak találgatások.
Tudni kéne mi a pontos tünet.
Menet közben ledadog a kocsi vagy megy csak erőtlen teljesen megszűnik a hajtás stb.stb.?
-
Fireman67
aktív tag
Ha van köztetek Renault guru, akkor segítsen!
Nem rég írtam, ebben a topikban, hogy megijesztett a Renault Megane Classic- om, 1.6 Energy. Kb. 3 hete, meg állt a két középső henger. Akkor a két gyertyát kicseréltem és minden helyrejött. Kb. 200 Km-t tettem meg vele azóta, semmi baj nem volt.
Erre Vasárnap, egy 50 Km-es távolság megtétele után újra megcsinálta a trükköt, de most a gyertya csere, nem segített. Illetve nagy gázon mentek a hengerek, alapjáraton kínlódtak.
Aztán kis pihentetés után hibátlanul hazavitt, engem és a családot. Még a szerelőmnél, akkor délután is szépen "muzsikált a motor. Aztán irány haza, mert azt mondta, egy diagnosztika kell neki, majd a hibaüzenet elmondja mi volt. Otthon, már a kapubejáróban alig tudtam beállni a garázsba, de aztán megint minden ok.
Holnap elindulok valamerre, de félek, hogy mindent kicseréltetnek, pedig esetleg alig van baja.
Szóval a kérdés: Nincs valakinek ilyen tapasztalata, vagy szakmai tudása, ami előbbre vinne a megoldásban? Segítsen valaki! Köszi! -
Josi
senior tag
-
-
-
AMD Power
titán
Ez azért elég gáz...
-
mycso
Topikgazda
válasz
AMD Power
#5954
üzenetére
Én normálisan használtam...tesód az aki valamit nagyon tud....gyári fogyinak is 7 feletti van megadva az említett toledora, illetve nem 1 passatos ismerősöm van (1.9 pdtdi, 2.0 pdtdi, stb...ezek meg ugye motorilag eggyek a seattal) mindenkinek 7 vagy felette eszik városba nyáron is...1.9dci megane2(130le) ez mondjuk városon kívül + pálya, így télen szintén 7 körül/felett eszik.
szabyg huhh, akkor abban nem biztos, hogy tudok segíteni, majd a mailodra küldök egy scenic szerelési könyvet, esetleg azt nézd át, abban hátha benne van (én is ilyen szerelési könyvből szedtem az enyémmel kapcsolatos infókat is)
-
mycso
Topikgazda
Huhhh, mikori évjáratú az autód???
Én megane2-ben, nyáron szettem ki eme ventilátort, mert meg volt szorulva és nem működöt...ha scenic2-d van akkor hasonló helyen lesz mint az enyém,(itt tudok segíteni, hogy hogyan lehet hozzáférni-kivarázsolni) egy olyan jó fél - háromnegyed napos program.
A régebbiekben nem tudom pontosan hol található. -
rob210
Topikgazda
válasz
AMD Power
#5949
üzenetére
Nekem is 1.4 8v-m van de 10litert csak egyszer sikerült belepréselnem amikor nagyon menni kellett és nagyon -15°C volt.
De az nem emberi használat mellet folyt el.Nekem 7-8 literben megáll akár mit csinálok vele, de inkább a 7re hajaz.
Szóval azon a kocsin valami nem volt rendben. -
szabyg
újonc
Üdv mindenkinek!
Lenne egy olyan problémám,hogy nem működik a fűtőventillátorom.
Szervizben műszeres vizsgalattal 5 hibát jelzett,ezek között volt egy ilyen:ventilátor pozitív testzárlat.Viszont előfordul olyan,hogy gyújtás ráadásakor elindul,lehet szabályozni is majd max.1 perc azt megáll.
Tudna-e valaki segíteni abban hogy hol található a ventilátor ill. hogyan lehet hozzáférni-kivenni hogy ki lehessen mérni esetleg?
Típusenault Scenic 1.6 16v RXE Digit klíma.
Köszönöm! -
mycso
Topikgazda
válasz
AMD Power
#5949
üzenetére
Hát eléggé használat függő....faterom az 16. 16v megane-t rövid városi távon használja minden nap, illetve eléggé "dinamikusan" vezet...olyan 9-10 körül van ilyenkor télen, jobb időben/nyáron olyan 1-1.5 literrel kevesebb. (valószínűleg ebből még faragható lenne akár 1l is, csak oda kell figyelni)
Viszont városon kívül normális tempóban 6l körül is autózható.Egyébként múltkor írtam, hogy nem olyan szörnyűek ezek a 9-10 literek az 1.4-1.6 benzinesektől....nekem az 1.5dci vagy egy másfél hónapja amikor azok a -10 körüli hőmérsékletek voltak ez is beszippantotta a 7-et...(vegyes használat mellett).
Egyébként ha én most vennék autót, akkor nem biztos, hogy a diesel mellett döntenék....vagy valami nagyobb köbcentis benzin-gáz vagy valami turbo-benzin-gáz üzemű lenne a befutó.
-
rob210
Topikgazda
válasz
AMD Power
#5942
üzenetére
Ez pont így van a meganokkal is meg a minden másik típusú autóval.
Ami utolsó szériának jön ki egy adott típusból, az azért jó mert kinőtte már a gyerekbetegségeit.
Ami elsőnek jön ki az egy rakat hányadék, mert használat "tartós teszt" közben jönnek elő a hibák.
Ien volt a honda accord, toyota avensis, megan 16 szelepes verzió 97-ben ugye, ott a VW GOLF III95-97-ig nem szabad megvenni mert hányadék a kasznija.
De rengeteg típust márkát lehetne felsorolni.A széri vagy típús első darabjai közül nem szabad vásárolni ez a véleményem.
-
-
rob210
Topikgazda
Kollégámnak ilyen volt, azt mondta soha többet nem ülne bele a fizetnének érte se.
"Állítólag"
A bőr silány minőség és kopik foszlik.
A szilentek különösen még a renaulthoz képest is gyorsan kopnak, valamint eszi a hátsó kerék csapágyakat.
No és elég sok elektromos hibát is dobott neki a szekér.
Szóval ő nagyon nagyot csalódott benne, mert hogy előtte is lagunája volt csak az öreg.
Azt mondta az ezerszer többet ért mint ez. -
biker
nagyúr
No, bent van a felujitott turbo a szekerben
Ket csapagya+egyik lapatkerek +az akado allitotarcsa csere
Ugy megy, mint az allat, igaz, mindenki totymorgott elottem, de sikerult parszor megforgatnom, eddig nem jott elo a check injection hiba, 4000-nel sem
Nyomok egy kovergazt, icipici gondolkodas utan elkezd huzni (mint eddig, amire azt hittem, ez jo igy, sajna dci motort csak keveset es regen vezettem, a pdtdi meg ennyit tudott), no, de utana hallom hogy kezd felporogni a turbo, es ekkor mintha hatulrol megtolnak a kocsit, ugy indul, es nem csinal maga utan ninja fustot
Csak maradjon is igy
Autopalyan meg nem probaltam, de eddig 3000-nel hibat dobott, most nem -
-
Agyasima
őstag
Hát gúvasztottam a szemem, ahogy tudtam, de nem láttam ET számot. Se a furattávra vonatkozó számot.(4x100 vagy 4x113, ilyesmi is kellene legyen rajta, nem?) Na majd megnézem még egyszer.
Vagy alternatívaként: nem tudja valaki, hogy 2002-es Thalia esetén mik a felnik hivatalos paraméterei?
-
Agyasima
őstag
No, hátha tudtok segíteni. Ilyen feliratokat találtam a felnimen. (Semmi másmilyent nem találtam.)
"OU F"
"24 02"
"TS4364"
"5,5x14O"Ebből sejtésem szerint az utolsó azt jelenti, hogy 5,5 col széles és 14 colos. Az "O" nemtom mi lehet.
A második lehet talán, hogy 2002. 24 hetében gyártották.
A többi mi lehet? Az ún. "ET" számot tartalmazza a maradékból valamelyik?
-
-
-
AMD Power
titán
2-3 dl bőven megérne az ,hogy kevesbb baj legyen vele. Meg én főleg 90% városban használnám így nem igazán érdekel ha nem egy villám. Csak persze azért legyen benne annyi ,hogy aránylag jól ,erőlködés nélkül tudja mozgatni a kasztnit. Ez persze főleg a fogyi miatt fontos.
-
rob210
Topikgazda
válasz
AMD Power
#5908
üzenetére
Nekem minden képpen a 8 szelepest erőltette a szerelő ismerős ahogy azt mondtam már.
De valami van a dologban mert eddig akár hol voltam mindig azt mondták ó ez a 8 szelepes de jó.
Szóval valami lehet benne, hogy a 8 szelepes a jobb
Egyenletesebb motorjárása van a 16 szelepesnek talán 2-3 decivel kevesebbet is fogyaszt és egy kicsivel erősebb is.Viszont sokkal több a hibája is.
Ha felszereltségre gondolsz, hogy melyik a megjátszható akkor azt mondom neked, hogy az amelyikbe beülsz és beleszeretsz.
Hidd el mondhat neked bárki bármit, hogy ez ilyen jó olyan jó.
Ha beülsz és nem érzed magad jól benne akkor tök mindegy milyen jó.Én a Fabiával jártam így beültem és úgy éreztem egy heringes dobozban ülök ami műanyagból van.
-
AMD Power
titán
Ez így árban is nagyon barátságos lenne....
-
biker
nagyúr
nem derült ki, most is átnézték, jó minden. kormányösszekötő nagyon kicsit kotyog, ennyi.
kicsit halkabban nyikorog most, hallani a szalagkábelt amikor átfordul a kormánybal első tükör nekem se fűt, de még nem volt kedvem foglalkozni vele. ki kell mérjem majd, megy e 12V vagy sem
Turbó viszont 90% megy felújításra, amit az eladó áll, mert szabályoz ugyan, de van egy pont a pályáján, ahol akad egy kicsit, mintha addig lenne bekopva a pálya, és ott vagy átugrik, vagy nem. szóval nem jó, de most megmozgatva, kitakarítva akár 115-120-al is mehetek, mielőtt előjön a magas nyomás hiba, jobb lett tehát kicsivel
-
mycso
Topikgazda
Az a gumis-nyikorgós hang meg van már, hogy mitől van nálad az első futómű felől???
Mert engem egyre jobban zavar az enyém, lehet átnézettetem valakivel a komplett elejét....Én meg még mindíg a tükörfűtéssel kínlódok...kábelek jók, biztosíték jó, de mégsem fűtődik a tükör.
-
biker
nagyúr
hmm, újabb érdekes "hiba": felső teli állásnál kipisil kb 1-2 dl gázolajat a tank, aztán abbahagyja. van ott valami túlfolyó, vagy szelep, vagy szimplán a szintérzékelő tömítése szart be, és ki kell cserélni? remélem csak ott, mert ahhoz van szerelő nyílás.
ablakmosó szivattyút vettem újat 3000-ért, régit meg feljavítom kényelmesen, jó lesz tartaléknak
Új hozzászólás Aktív témák
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- PlayStation 5
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- Futás, futópályák
- nVidia tulajok OFF topikja
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Gitáros topic
- Peugeot, Citroën topik
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Úgy állhat le a 16 GB-os GeForce RTX 5060 Ti gyártása, hogy közben nem áll le
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest