Új hozzászólás Aktív témák

• #134056 Micsurin nagyúr Micsurin #134055

  Új Válasz 2022-03-04 08:50:04 #134056

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Micsurin

  nagyúr

  válasz Micsurin #134055 üzenetére

  Hát... a Kawa mellbe vágott minket illetveamit Kozma talált...

  Nem a tűszelep a fő gondja, Kozma szerint az újak zárnak ellenben gyújtása ha van kedve a mocinak hol van hol nincs többnyire nincs újabban már.

  A vezérműtengelyek ki vannak pattogva, a nyomások meg kegyetlen nagy szórást mutatnak. Balos henger 13,8 a jobbos ellenben 10,5 bar ez a motor gyakorlatilag jól értelmezem fél lábbal a sírban? Az öregnek úgy kellett magyarázkodni, hogy rzt mi nem rég kb nyár végén vettük és mentünk vele 2000km-ert....

  A Honda egyszerűbb történet ott egy bontott karbi** + felújítással megússzuk a történetet de ez a Kawa így ütött most.
  Az öreg szerint úgy ahogy eddig de elfog közlekedni üzembiztosan "de 100%-os ez már sosem lesz épeszű ráköltéssel", ahogy kivettem a szavaiból erősen utolsó szezonjait rúgja szagú a sztori.

  **A CB szép a hengernyomásokban minimális a veszteség (2-4 tized 13 felett mindkettő jóval) ami érdekes saccra ez nem az eredeti karbija lehet (tippelem) mert a karbiban ellenben a súbertű fészke meg van kopva erősen, 140k lesz a sum: vezlánc, bontott karbi (szinkron, tömítések), szelepházag-ra. Nagyon korrekt ajánlat.

  zgospel Köszi, hogy anno ajánlottad zseniálisan alapos az öreg, mióta az új helyre költözött azóta megközelíteni is jobb. Sokkolt a sebessége kedden levettük nála a mocikat a platoról szerdán már hívott mi van a Hondaval. Egyedül a lapos TRW kormányra szólt be, "eh nem gyári".

Új hozzászólás Aktív témák