Új hozzászólás Aktív témák

• #69197 suste veterán suste #69196

  Új Válasz 2018-04-23 12:18:16 #69197

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  suste

  veterán

  válasz suste #69196 üzenetére

  Na mégegy kis adalék a variátor sztorihoz.
  Gondoltam meglesem, hogy egyáltalán van-e esély arra, hogy a szíj kifusson rendesen a gyári rendszeren. Hát nincs
  De vajon miért butitják le szándékosan??? A 125cm3 miatt?

  Új szíj, új tárcsa, teljesen összezárt állapot, a szíjat a (majdnem a ) legkülső pozícióba húztam:
  

  Új szíj, új tárcsa, teljesen összezárt állapot, a szíjat addig toltam be, amíg nem éri el a tárcsát:
  

  Új szíj, gyári használt tárcsa megesztergálva, hogy a hullámvasút megszünjön, és kicsit lecsípve a tárcsa belső feléből, hogy közelebb tudjanak kerülni egymáshoz, teljesen összezárt állapot, a szíjat addig toltam be, amíg nem éri el a tárcsát:
  

  Ezt a módosított tárcsát csak szükségből csináltattam, hogy tudjam óvatosan használni, amíg megjön az új.
  Akkor ki sem próbáltam hogy meddig pörög, csak óvatosba (max60) közlekedtem.
  De most már ez lesz a következő teszt
  Ha jól láttam a nyomokat és jól méregettem, akkor majdnem 4cm-es átmérőig nincsen nyom a tárcsán, így eddig le lehetne szedni (és persze a variátordob is ugyan ilyen). Ami azt jelnti, hogy simán lehet nyerni 1-1mm -t (de lehet hogy többet is).

  sityupityu?

Új hozzászólás Aktív témák