Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Somatom

    veterán

    válasz csongi #119215 üzenetére

    "Vagyis a fokozat valtas idejere emeled ra a fordulatot, es a kuplung kiengedes mar alapjarati fordulaton tortenik?"

    Annak úgy semmi értelme. Azonos sebességnél az alacsonyabb fokozathoz magasabb fordulatszám tartozik. Ha visszaváltásnál behúzott kuplunggal gázt adva megemeljük a fordulatot, akkor kiegyenlítjük ezt a különbséget, hogy a kuplung kiengedésekor a motor az alacsonyabb fokozathoz tartozó, magasabb fordulatszámon forogjon. Ez egyrészt azért hasznos, mert csökkentjük a kuplungtárcsa és az egész erőátvitel terhelését, másrészt lassításhoz használva, csúszós úton csökkentjük a kerék blokkolásból adódó megcsúszását. Ez utóbbi leginkább a nagy köbcentis 1-2 hengereseknél jelentkezik. Pl.HD -nál "kötelező" vizes úton. Főleg kanyargóson.
    Technikailag, ha vki tartja a gázt, az már régen rossz. Egyetlen gázfröccs kell, ami akkora, hogy a csúcsa az alacsonyabb fokozathoz tartozó fordulatszám legyen. Ott gyors visszaváltás, majd kuplung ki.

Új hozzászólás Aktív témák