Hirdetés
- Milyen okostelefont vegyek?
- iPhone topik
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Poco X6 Pro - ötös alá
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Vivo X300 Pro – messzebbre lát, mint ameddig bírja
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
- Mobil flották
-
Mobilarena
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#85699
Rivaul
addikt
sityupityu
#85694
Rivaul
addikt
válasz
sityupityu
#85694
üzenetére
Benzinből mindenbe 100-as még most is. Sok megkövesedett zöld trutyis motorba futottam már. Autóba bár dízelem van, de sokáig tartottam magam ott is és csak prémiumot tankoltam. 1,5 éve 5 porlasztó 400k után jobbnak láttam
De azért basszus. A 680 és 480 között 10 literes fogyasztással... Feladtam az elveimet 
-
KTMHobby3
tag
válasz
sityupityu
#85694
üzenetére
"ezt a gány 95-öst "
Úgy-e ezt Te se gondolod komolyan?
Én csak 95-öst tankolok a motoromba, meg az autómba is. Egyikkel sincs semmi problémám. Egyszer tankoltam a motoromba 100-ast, semmivel nem volt jobb. Azt csak a kutasok terjesztik hogy a 100-as sokkal jobb, érthető, literenként 240 Ft.-ért megéri nekik.
Az meg külvárosi legenda hogy megromlik a benzin. A motorom 8 hónapos állás után (alkatrész beszerzés), ugyanúgy ment a 95-ös benzinnel, mint a frissel. -
#85696
vacs
veterán
sityupityu
#85694
válasz
sityupityu
#85694
üzenetére
Perge666 + Macilaci78: köszi mind a hármatoknak.
-
Köszi a tippeket. Henger marad úgy ahogy van, a kiput felcsiszolom kicsit, rozsdaátalakítóval megkenem és nézek vmi hőállófestéket rá.
-
#85694
sityupityu
Topikgazda
vacs
#85684
-
#85693
sityupityu
Topikgazda
body007
#85690
válasz
body007
#85690
üzenetére
Én annyira nem foglalkoznék a hengerrel, eleve takarásban van, semmi sem látszik belőle. Hamarabb fog bármilyen más hibával a kukába menni, mint hogy a korrózió akármilyen problémát okozna.
A kipufogó az már egy más dolog, azzal meg sajnos nem tudsz tartósan jót csinálni. Kis csiszolás/tisztítás után lefújhatod hőálló feketére, ami egy darabig fog szépen kinézni, de idővel leég róla. A lakkozás is lehet egy megoldás (gyárilag sok rezo így jön ki), de az sem hosszú életű. A legtartósabb a krómozás (ugyanazon kipufogó krómozott verziója nem véletlenül kerül jóval többe), de a te esetedben nem érné meg egy utólagos krómozás, mert elég drága művelet. Hacsak nincs ismerősöd ezen a területen. -
Sziasztok!
Elkezdtem kicsit felújítani a mocim. Szétszedtem, rozsdás részeket lekezeltem, lefestettem:
Az lenne a kérdés, h a hengerrel / kipufogóval mit lehet kezdeni?
A hengert bekentem rozsda átalakítóval, de nem túl szép. A kipura csak rákentem kicsit, h megnézzem mit csinál vele.
Szóval mit / mivel szokás kezelni ezeket a részeket? A kipu egyébként szép fényes volt újkorában, gondolom olyan már nem lesz
-
FeniX-
senior tag
válasz
nyogo83
#85683
üzenetére
Ez egyébként egy igencsak bosszantó faktor, hogy szinte az összes új kisköbcentis motort ilyen hitvány gumikkal szerelik.
Komolyan, ezen kell spórolni? Vagy indiában, kínában a "jólesz az a parasztnak" elv érvényesül? Ezek a CST, stb gumik is ugyanaz a silány vacak. 1000 évig lesz rajta minta, de olyan betonkemény, mint a fene. -
nyogo83
Topikgazda
válasz
FeniX-
#85682
üzenetére
Meg nem. Eddig meg nedves uton nem kellett vele mennem, szoval nincs meg az indittatas a cserere 😄
Lehet kihuzom a szezont, bar a gumi arakat elnezve dragabb lesz kesobb.Most szelephezagot kellene ellenoriznem, illetve vegre az 1 eve vett Givi dobozt felraknom, valamint a Vinot rendbeszedni/kiglancolni eladasra, mert az sem ment 8-9 honapja.
-
#85681
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#85680
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#85680
üzenetére
Ebben igazat adok neked, ne gyartson senki 1mm-es lemezbol meg muanyagbol doboztartot 5-10e-ert.
En orulnek ha ennyiert lenne valami tok jo, kozel gyarias megoldas mint Akosnak.Viszont azert van olyan eset amikor teljesen erthetetlen az arazas.
Pont most keresgelek en is konzolt, van Givi/Shad ami nem tul jo a kialakitasa miatt(nagyon hatranyulik, illetve ferden tul magasra. Meg van egy az elozoekhez kepest kevesbe ismert marka, ami jo lenne.Givi/Shad kb hasonlo, 60-70e korul van, akar meg korrek is a marka minisegehez es araihoz kepest.
Csak kar hogy szarul nez ki rajta es nem jo.
Ez pedig a kevesbe ismert markas 50e(csak kulfoldrol lehet rendelni)
Na most ez az utolso se keszult 1,5-2-es anyagbol vastagabb lemezbol, igy az arat a minoseghez nezve elegge szajhuzos. Foleg hogy a markat se lehet egy Givivel egy lapon emliteni. Raadasul ezeknek a terhelese 3-5kg kozott mozog max.
Valoszinu marad az egyedi tervezes minimum 3-as vagy 4-es lemezbol lezervagva, hajlitva. Bar nem tudom mennyit dragultak, de 1,5 eve egy hasonlo lemezes konzolt 3-as szenacel lemezbol 5000+afaert adtak lezerrel/vizzel vagva a megadott CAD filebol. Ha nem akarsz festegetni, akkor porfestes se egy okor ara, aztan kesz.
Nyilvan ez csak egy ilyen designu konzolnal erdemes bajlodni, plusz ha nincs ertelmes alternativa.Ugyanitt ha valaki esetleg ismer valakit aki meg a tervezesi akar legyartasi problemat is levenne a vallamrol kronikus idohiany miatt penzert, ne tartsa magaban. Hirtelen most nem jut eszembe ilyen szaki
-
#85680
macilaci78
nagyúr
akos3
#85679
-
nyogo83
Topikgazda
Sajnos a doboztarto konzoloknal durva arazasok vannak. Raadasul vagy gyari vagy ha gyartott hozza a Givi akkor attol valamilyen megoldas. De egyik se olcso
Ilyenkor esetleg megoldas lehet bontott robogot keresni vateran/marketplace-en, hatha idomok kozott van ilyen konzol. -
-
#85676
FeniX-
senior tag
macilaci78
#85675
FeniX-
senior tag
válasz
macilaci78
#85675
üzenetére
Köszönöm a tanácsot.
Amúgy csak szegről-végről ismerősöm, mióta elköltözött, nem hallottam felőle.
Lehet, hogy 'profilt váltott' és már nem futárkodik. -
#85675
macilaci78
nagyúr
FeniX-
#85674
macilaci78
nagyúr
válasz
FeniX-
#85674
üzenetére
Mi apósomtól vettük át az akkor 18 éves Passatot. Ő napi munkába járósnak használta, megunta szervizelni, komoly baja nem volt, de a kopó-fogyó dolgokat ette meg az idő, meg a kora. Nálunk már volt vezérlés cserélve, hátsó fék, az átvételkori központi zár hibája megcsinálva, a sárvédőívek lefestve, egy rohadó küszöb kilakatolva, gázteleszkópok cseréje. Ezekért nem haragszom, használatból ered. Viszont az ECU megcopatott, vonattal kellett temetésről hazajönnöm.
Ha egy munkára használt gépet letesznek, az azért van, mert már nem hatékony, vagy a hatékonyságot kockáztatja. Meg szabad venni, de bármi is történhet, mindig legyen B-terved, mikor használatba veszed.
-
FeniX-
senior tag
válasz
FeniX-
#85673
üzenetére
Időközben, ha minden igaz, az egyik futár ismerősöm eladná a 250-es cbf hondáját. Már majdnem 100.000 km van benne, de karban volt tartva, hisz munkaeszköz volt. Kívülről elég lelakott, de elég sokmindent felújított menetből. Elvileg a hahun is fent van, és most annyi a baja, hogy a szivató bowden be van szorulva.
Szabad ezeket még megvenni a 'világ összes km'-ével? -
nyogo83
Topikgazda
válasz
FeniX-
#85671
üzenetére
Ezt irni akartam tegnap, hogy a kereskedok HAHU-s arat nem szabad keszpenznek venni. Sok esetben amikor szemelyesen mesz be a konkret peldanyert erdeklodni, akkor hirtelen kiderul hogy az "akcios volt de mar elfogyott" vagy "kollegank elirta, de kijavitjuk" stb stb. Termeszetesen ezekkel az arakkal megy a hirdetes meg boven heteken keresztul, amikor mar a meseben sincs ilyen aron motor az orszagban.
A jobbik eset, amikor van valahol kisbetus resz.Lehet kocsogseg, de en anno raeresztettem a fogy.vedelmet az egyik ilyen kereskedesre, mar csak amiatt is mert hulyenek neztek. Elozo evi modellt hirdettek 150-200k-val kevesebbert akcioban(tobb tipusbol).
Telefonon erdeklodtem, persze-persze van minden, menjek be hozzajuk.
Bementem, mondtam melyik erdekel, erre "jaj, pont reggel papiroztak le az utolsot belole, csak nem volt meg ido levenni". Aztan rakerdeztem a tobbi hirdetett tavalyi modellre, amire az volt a valasz, hogy sajnos azokat is mar megvettek, csak idei van +150-200k-ert, ertheto okokbol mar nem is lesz egyikbol sem mert elfogyott a tavalyi keszlet. Mondtam, oke akkor meg majd visszanezek.
Ezutan egymast koveto 2-3 nap meg kerult fel ujbol HAHU-ra toluk ujabb es ujabb ilyen hirdetes
Na ekkor ment HAHU-s linkekkel, screenshottal email a fogy.ved-nek, es 1 het mulva kaptam is hatarozatot hogy kaptak egy kis ejnyebejnyet, a nem letezo termek nem letezo araval kapcsolatos hirdetesek miatt.Akkor el is tunt az osszes ilyen hirdetesuk.
Normal esetben nem foglalkoztam volna vele, de egy fel napomat el@#$tam hogy kimenjek hozzajuk, meg maga az egesz hulyenek nezes ami irritalo volt. -
FeniX-
senior tag
Ismét bosszankodom.
Reggel szólt az egyik kollégám, hogy júni 1.-től újabb drágulás várható motor fronton.
Tüzetesebben megnéztem még egyszer az <xy> kereskedés kínálatát a HAHU-n, és árnak oda van írva, hogy 750.000, majd a leírásban a kisbetűs résznél ott van, hogy május akárhanyadikától (ami már elmúlt) az új ár 900.000.
:-D -
válasz
perge666
#85658
üzenetére
Ha értelmesen van összerakva a pöckölt robogó, akkor is kijöhet 3 literes fogyasztás. Nekem Malaguti F15 TDS robogóm van, 70ccm Malossi vas henger, teljes Polini hajtással, Giannelli Reverse puffogóval, 95km/h óra szerint a végsebessége, 3 literrel eljárok vele a 6oson Budapesten. Nem közlekedek lassan, mindenhol kihasználom a maximális sebességkorlátot.
És 100kg vagyok
. -
#85669
FeniX-
senior tag
Zoli bácsi
#85668
FeniX-
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#85668
üzenetére
Szia Zolibácsi, köszönöm a linkeket, meg fogom nézni!
Volt az "eggyel ezelőtti" cbf 125-ösöm, és nagyon jó is volt, csak nekem örök mumus a 90/90-es CST gumi. Ezeket a kínaiakat is azzal szerelik, ahogy nézem.
Esőben csúszik, ugyanúgy, mint a keeway-féle cordial.Amúgy már 11+1 ötletem volt, kezdve az elektromos bicaj feltuningolásán, majd eladásán keresztül a hiteles új motorka, használt motoron át, szinte minden. :-D
Hiába jó a bicaj, 4 hónap "tétlenség" után csak úgy érzem, hogy nekem kell a motor, drága benzin riogatás ide, vagy oda.:-D
Előbb-utóbb meglepem magam valamivel.
Itt a "gyulai (suzuki)"-nál árulnak 2020-as keeway superlight-okat is még, 700 ezer környékén, ilyen beragadt készletes cuccokat. Az is tetszene.Lassan már "mindegy, csak motor formája legyen"
-
#85668
Zoli bácsi
őstag
FeniX-
#85667
Zoli bácsi
őstag
válasz
FeniX-
#85667
üzenetére
" Az osztrák KRS-csoport projektje Kínában készül, de Ausztriában tervezték. Külsőre, mint egy angol veterán, a neve viszont egy német kisvárosé. A blokk ugyanakkor japán felmenőkkel rendelkezik, Suzuki-licenc alapján készül." [link]
Nem tudom min agyalsz, de ahogy én látom, úgy felmentek a Benelli, Keeway, stb.. 125-ös árak, hogy ha most 125-öst vennék akkor ezt: [link]
Még nem emeltek árat: [link]
Ez is ősi technológia, de bármiben lefogadnám, hogy tovább bírja bármelyik kínainál.
-
#85666
nyogo83
Topikgazda
BLUE TORNADO
#85665
nyogo83
Topikgazda
válasz
BLUE TORNADO
#85665
üzenetére
Igen.
Mert igy kb felesleges barmilyen izzot rakni a motorba, mert attol fuggoen fog kiegni, hogy melyik mennyire viseli el a 12-14V feletti feszultseget. -
#85664
nyogo83
Topikgazda
BLUE TORNADO
#85663
nyogo83
Topikgazda
válasz
BLUE TORNADO
#85663
üzenetére
Igy az a csoda, ha nem eg ki
De tovabb megyek, hosszu tavon az akksi is elkoszon, mert 14V feletti toltesnel mar karosodik.Szerk: feszultegszabalyozo nelkul 16-18-20V kornyeke is siman kimegy a fogyasztokra a fordulat fuggvenyeben.
-
akos3
addikt
Sziasztok!
Ma megvettuk és elhoztuk a kinézett Derbi Variant Sport 50-es robit.
Külsőre talán lehetne picit szebb, mi t amit várnánk egy 2016-os géptől, de motorikusan ugy tunik nagyon tedben van. Semmi füst, semmi zörej, szép csendes járás, azonnali beindulás.
viszont tuti, -ahogy mondta is az eladó- hogy benne van a folytás mert elég halobány a gyorsulása és a végsebessége is max 58-60 km/h. Valoszinuleg elobb v utobb eltávolitjuk majd belole, de egyelore szeretnénk élvezni a megbízható működését -
perge666
veterán
válasz
Manitou
#85659
üzenetére
Én 182-183 centi vagyok,nekem pont jó a magassága.
Össztömegre rákerestem a könyvében de gyors lapozgatás után nem találtam semmi infót,a motoron sem láttam feltüntetve pedig van rajta írás rendesen. ( lehet pont ezért )A fogyasztás meg olyan dolog hogy lényegtelen mit írnak,az én használati szokásaimhoz mérve tudom hogy az enyém mennyit eszik,ez szerintem egyénfüggő.
A 125-ös motorok valóban 2 liter körül fogyasztanak ez nem egy új dolog. -
Manitou
veterán
válasz
zombei
#85657
üzenetére
Most egy ilyennel szemezek:
MOTORHISPANIA FURIA MAX 50 SM
AM6 blokkos, ez kb kb ugyanaz mint a Senda, csak nekem úgy tűnik ebben egy komolyabb villa van elöl. és utánanézve ~12kg-al könnyebb mint egy Senda.
perge666
Néztem, hogy ezek magasabb embereknek jók. 183cm-hez nem túl magas az átlépési magassága a Sendanak és a klónjainak ?
Illetve nem találtam infót arról hogy mennyi a Sendanak a megengedett össztömege( riderrel). Ezt egyébként a biztosítás megkötésénél is meg kell adni. Csak üres tömeget találtam. Az elfogadható fogyasztás, én 4,5- 5Literes adatokkal találkoztam, miközben mondjuk egy 125-ös Yamaha XSR meg eljár 2,1literrel. (tudom ez egy modernebb motor ) -
perge666
veterán
válasz
Manitou
#85656
üzenetére
A Senda keskeny/kemény ülése valóban kényelmetlen tud lenni 25-30km után.
De a fogyasztás egy gyári motoron nagyon kedvező!
Én újanon vettem majdcsak 5 éve,kötelező szervizen csak a kipufogóbol vágták ki a folytást meg tettek rá a gyári 12-es helyett egy 13-as első fogaskereket,és így az átlagfogyasztásom picivel 3 liter alatt van. ( 2,8-2,9l )
Igaz én nem húzom a szarvát,40-50-es tempóval járok vele,néha meghúzatom városon kívül hogy azért annyira ne lustuljon el.Amikor volt Aprilia SR-em az 4 liter körül evett,pedig az se volt tuningolva,gondolom az autómata váltó miatt…..
Ja és az is ment úgy mint a Senda. -
zombei
senior tag
válasz
Manitou
#85656
üzenetére
Ha forgalommal nincs gond akkor a magyar utak minősége végett a nagyobb kerekű enduro/supermoto-k jobbak lehetnek szerintem. Nekem DT50-em volt ~10 éve az olyan 3-3,5-et evett. Ha nincs szét tuningolva akkor ez a reális Derbi,Rieju,CPI,Motohispania stb. AM6-os illetve annak copyja blokkokkal.
-
Manitou
veterán
válasz
zombei
#85652
üzenetére
Nem annyira forgalmas, megnéztem google mapson kb 30-35 kanyar van az úton , de ebből sok enyhe kanyar csak, emelkedő nincs, sík terep.
sityupityu , perge666, macilaci78
B125 jogsi volt nekem is az első gondolatom, de előtte lehet kipróbálnám az 50-es kategóriát is, szokatónak A sendara amúgy azt mondják, hogy azzal meg lehet tanulni normálisan motorozni. Rendes váltós, van normáls teló benne elöl, meg hátul is nagy a rugóút, fékek se tűnnek kevésnek. A Senda esetén ami eltántorit az a magas fogyasztás ( panaszkodnak rá páran, igaz ezt az Aprilia SR-re is mondják) valamint a hosszú távon kényelmetlen ülés. -
#85655
macilaci78
nagyúr
Manitou
#85651
-
#85654
perge666
veterán
sityupityu
#85653
perge666
veterán
válasz
sityupityu
#85653
üzenetére
Jól írod,gyári állapotában a Senda sem tudja a 80-as utazót.
Persze kínozva nagy nehezen felkúszik 75-80-ig,de az hosszú távon nem egészséges neki,az utazója 60-65 körül van.Manitou : Volt SR-em,de hosszabb távon nem volt kényelmes,bírni bírta azzal nem volt baj.
A Runnereket nagyon dícsérik minden szempontból,olyanom még nem volt,de biztos kényelem szempontjából az a legjobb.
80-as utazót egyiktől se várj alapállapotban,de kicsit megpiszkálva mind a 3 kiszemelt modell képes lesz rá.
Nekem a fogyasztás fő szempont,ezért nem igazán piszkálom a Sendámat. -
#85653
sityupityu
Topikgazda
Manitou
#85651
válasz
Manitou
#85651
üzenetére
Teljesen jókat néztél ki, robogóban is benne lenne ez a kettő amiket ajánlanék, váltósban a Senda szintén jó.
Viszont gyári állapotban a valós 80 nehezen fog menni, talán a Senda, de inkább az sem.Igen, sima adásvételi elég, 90 százalékban nincsenek meg ezekhez a kismotorokhoz a gyári papírok amikkel vették őket, hacsak nem első tulajosok.
-
-
Manitou
veterán
Üdv!
Kedvet kaptam hozzá, hogy vegyek valami kis 50-es robogót/motort.
Olyat keresnék, amivel mondjuk 2x25km-es táv nem okoz gondot. A 25 -ből kb 10 km nagyváros a többi kanyargós országút. Meg persze városban is használnám néha , de a fő felhasználás ez a 2x25km lenne mondjuk heti pár alkalommal.
Tehát olyat keresnék ami mondjuk olyan 80-as tempóval is tud menni.
Motoros tapasztalatom nem sok van. (majdnem 0 ) B-s jogsival rendelkezem. Nagyon régen ( ezer éve ) próbáltam már egy Honda Dio robogót, illetve unkatesóm Simsonjával mentem kb 100km- tKi mit ajánlana ilyesmi célra? Árban elég rugalmas vagyok. Persze azért vagyonokat nem ölnék bele így kezdésnek.
Amiket nézegettem pl:
Gilera Runner
Aprilia SR50 R ( Factory)Váltós motorok közül:
Derbi Senda 50 SM DRD X-TremeIlletve a vásárlással kapcsolatban, aminél az van írva, hogy okmány nélkül az csak annyit jelent, hogy nincs semmi papír a származásáról? De ettől még pl egy adás-vételivel meg lehet venni nyugodt szívvel ?
-
#85650
sityupityu
Topikgazda
Laybee
#85649
-
#85649
Laybee
őstag
sityupityu
#85647
Laybee
őstag
válasz
sityupityu
#85647
üzenetére
És ha még a régi, nem eu-s rendszámot is újra gyártják? Nekem kocsin a régi műszakis környezetvédelmi matricát kaparták le, nagyon csúnya a fényvisszaverő réteg.
-
#85648
nyogo83
Topikgazda
sityupityu
#85647
nyogo83
Topikgazda
válasz
sityupityu
#85647
üzenetére
Igen, valoszinuleg majd ez lesz. Ennyi volt nekem is a lenyeg, hogy fizikailag valami maradvany legyen belole amit leadok majd
-
#85647
sityupityu
Topikgazda
nyogo83
#85646
válasz
nyogo83
#85646
üzenetére
"Kicsit megviselte egy ket buszkerek, de nem veszes,"
Ha viszont megvan a régi, csak már túl csúnyának találod, akkor bármikor kérhetsz pénz ellenében másikat. Amikor átveszed az újat leadod a régit. Én érzékeny vagyok erre, mert egy összevert rendszám szerintem tök el tud rontani kinézetre motort-autót egyaránt. -
#85646
nyogo83
Topikgazda
sityupityu
#85645
nyogo83
Topikgazda
válasz
sityupityu
#85645
üzenetére
Pontosan
ha elveszlik, uj rendszam, uj forgalmi, biztositonal rendszam valtozas bejelentes, stb.
Szoval eleg macera. Kicsit megviselte egy ket buszkerek, de nem veszes, mert rendszamtartoban volt, szocal csak felvette a mintajat kicsit megkalapaltam, aztan keresek valami massziv tartot hozza. -
#85645
sityupityu
Topikgazda
nyogo83
#85643
válasz
nyogo83
#85643
üzenetére
Hála isten, hogy meglett mert szerintem cumi lett volna. Lehet hogy hülyeséget mondok, mert nem néztem vagy olvastam utána, de szerintem a motornál új rendszám és új forgalmi ilyenkor ha nincs meg. De csak feltételezek. Abból indulok ki, hogy autónál egyszer lehet pótolni elhagyás esetén ha nem kerül elő, mert ugye azon kettő van. De ha pár év múlva megint elhagyja az illető, akkor már nincs lehetőség ugyanazon rendszám pótlására. Gondolom nem kell senkinek elmagyarázni, hogy miért...Legalább is én így tudom.
-
#85643
nyogo83
Topikgazda
BLUE TORNADO
#85642
nyogo83
Topikgazda
válasz
BLUE TORNADO
#85642
üzenetére
Most nem remlik, mert 2 is van, az egyik egy sved a masik meg egy lengyel forumrol.
Szerk:A rendszamos dolog storno, nod1 baratom segitsegevel meg is lett az uriember aki megtalalta
-
#85641
nyogo83
Topikgazda
BLUE TORNADO
#85640
nyogo83
Topikgazda
válasz
BLUE TORNADO
#85640
üzenetére
Siman lehet, hogy a fesszabalyzod halt meg, de azt kitudjatok merni multimeterrel.
A tobbi kabelezest/bekotest meg ez alapjan probaljatok visszakovetni/leelenorizni, mi van a helyen, mi nincs.
-
#85640
BLUE TORNADO
senior tag
BLUE TORNADO
senior tag
Üdv ismét!
Rieju MRX 2008
Sajna a kábelek össze vissza voltak kötözgetve rajta. A haver kiméricskélte multiméterrel. Így már lenne is világításom, amivel csak annyi a baj, hogy a 12V 35/30 W izzót max 30 másodperc alatt kiégeti. Most az izzó lenne gyenge, vagy a feszültség szabályzó a szar? Sajna, semmi bekötési rajz nincs hozzá égen-földön -
nyogo83
Topikgazda
Sracok!
Ha fel szemmel veletlenul akar Facebook-on vagy barhol latnatok talalt rendszamot (UOT-640) akkor legyszi dobjatok ram egy uzit! (kulonbozo fb csopikat en is nezem, de hatha)
Ma fel 4 korul az Erzsebet hid - Astoria kozott valahol rendszamkeretestol leszakadt.
Koszi!Tovabba ha nem lenne meg(nyilvan mar ezt a hetveget kivarom): hetfon egybol okmanyirodaban kezdeni, rendszamot igenyelni? Mas teendo nincs?
-
#85638
nyogo83
Topikgazda
sityupityu
#85637
nyogo83
Topikgazda
válasz
sityupityu
#85637
üzenetére
Jaja
Az esetek tobbsegeben amikor eresztem le a hajtomubol az olajat, ketszer le kell ellenoriznem, hogy robogorol van szo, nem pedig valami fullos kavefozorol, mert olyan capuccinot ad ki magabol, hogy kedvem lenne megkostolni Meg sok esetben a gyari mennyiseg fele/negyede vagy meg kevesebb. Na annal barmi jobb. -
#85637
sityupityu
Topikgazda
nyogo83
#85635
válasz
nyogo83
#85635
üzenetére
Amennyire fontos tényező valóban a motorolaj, annyira túl lihegve kicsit véleményem szerint ez a végáttétel/hajtóműolaj téma.
Valljuk be, szerintem szedtünk már nem egy olyan robogót szét, amiben az életben nem volt még cserélve. Persze ez nem helyes, de ez a valóság. -
nyogo83
Topikgazda
válasz
Kloden
#85634
üzenetére
A szervizben a gyari Yamalube Rear Axle Oil 80W90 asvanyi hajtomuolajat szoktak belerakni. Szoval nagy varazslat nincs, mind a ketto jo lehet amit linkeltel. Vagy motorkerekparhoz valo 10W30-as olaj, vagy 75W90, 80W90-es hajtomuolaj.
Az hogy szintetikus vagy asvanyi, amelyik szimpatikusabb arban vagy elerhetosegben.Arrol szokott menni a vita(rendszerint forumokon latom ezt), hogy hajtomuolajnal a szervizkony szerinti GL-3-as minositesu helyett lehet-e GL-5-ot belerakni. Mivel a GL-5 olyan extra ken adalekot tartalmaz a GL-3/GL-4-hez kepest, ami a rezet korrodalhatja, sok helyen nem ajanljak a GL-3-hoz tervezett vegattetel/differencialmu/valtoba. Mivel latszolag a Yamaha nem aggodik ezen, mert a gyari hajtomuolajuk is GL-5 minositesu, en se aggodnek.
-
Kloden
senior tag
Sziasztok, egy Yamaha X-Max 300-ba szeretnék hajtóműolajat cserélni, de eléggé ellentmondásosak az infók róla, remélem itt valaki ajánl valami konkrétat.
Linkelem a gyári ajánlást.
Az sem egyértelmű, hogy ásványi vagy szintetikus kell.Ami én néztem ajánlások/fórum alapján:
Eneos szintetikusENEOS GEAR OIL 75W-90 HAJTÓMŰ OLAJ vagy
MOTUL TRANSOIL ÁSVÁNYI HAJTÓMŰ OLAJ 10W-30Köszönöm előre is!
-
#85633
sityupityu
Topikgazda
FeniX-
#85626
-
RJ45
tag
Első kosárra nincs valami fedő megoldás? Valami minipók, vagy valami háló amit ráakasztasz? A menetszél kifújja
a cuccot. Először a kabátom... azt még elkaptam. Aztán több üres ételdobozt vittem benne és hiába volt szatyorban egyszer csak szárnya nőtt, autós mögöttem meglepődött Persze mindig akkor, amikor nyélen megyek vagy hetvennel Ilyesmire gondoltam, csak kifejezetten robogó első kosárra kihegyezve, olyan létezik?
Tköm se tudja mekkora, ezt például rá lehet feszíteni?
-
perge666
veterán
válasz
Rivaul
#85622
üzenetére
Inkább erre nem válaszolnék senkinek.
Elkezdtem írni a szöveget de inkább kitöröltem a békesség jegyében.
Hogy témába is vágjon : A kis leendő Suzuki Address robogóm még mindig cimborámnál van,valami vezetékelési problémája van,minden jó,és van amikor indul szépen de van hogy nincs szikra. Gyújtáskapcsolóra gyanakszik. -
#85624
Rivaul
addikt
BLUE TORNADO
#85623
Rivaul
addikt
válasz
BLUE TORNADO
#85623
üzenetére
Egyszer kell majd hogy ne tegye
Akkor feltűnik hogy mi az a spiáter. És miért kerül ennyibe. -
#85619
perge666
veterán
BLUE TORNADO
#85618
perge666
veterán
válasz
BLUE TORNADO
#85618
üzenetére
Akkor inkább hagyd benne azt ami van,azt a pénzt meg dobd ki az ablakon,vagy inkább add ide nekem…..
-
#85617
nyogo83
Topikgazda
BLUE TORNADO
#85616
nyogo83
Topikgazda
válasz
BLUE TORNADO
#85616
üzenetére
Igazabol akkor ezt csak te lathatod, hogy mi a hiba, mert igy amiket leirtal, az alapjan minden rendben.
Uj fekbetettol nem fog szorulni a fek.
Ha uszonyerges fek, akkor szar feknyereg csuszkaktol szorulhat. Szorulhat ha a fekdugattyu megszorul egy ponton es nem megy vissza.
Ugyanigy, ha a fofekmunkahenger jo, tehat nyom a nyereghez fekfolyadekot es nem ereszt at a karmantyu benne(amit eszre lehet venni, mert behuzva/benyomva nem kemenyedik fel teljesen, hanem beenged), valamint a fekdugattyu szepen tud mozogni a helyen akkor a dugattyunak ki kell mozdulni es fogni kell.Viszont ha van egy pont, ahol a dugattyu megakad/megszorul, akkor erezheted ugy a fekkaron hogy felkemenyedik es nem megy tovabb, viszont a dugattyu nem fogja a fekbetetet szoritani a tarcsahoz.
Ugyanigy, ha ezen a ponton sikerul tovabbnyomni a dugattyut, akkor fogni fog, viszont valoszinuleg meg is szorul es nem megy vissza. -
akos3
addikt
válasz
nyogo83
#85590
üzenetére
Továbbra is nagyon tetszik ez a robi 2 T változatban. Ma találtam is egy Derbi variant sportot, ami full ugyanaz mint az aprili csak picit kedvezobb az ára. Azt irja a tulaj h piaggio 2 T blokk van benne. Nagyon megfogott, mert nem is az ország másik feleben lenne…Lehet komolyabban rá kéne ugranom… csak azert szívom a fogam a kozel 3kilós ár miatt 🥴 nem tudom mennyire lenne kihasználva, piszok drágák lettek a kis kávédarálok!
-
#85614
nyogo83
Topikgazda
BLUE TORNADO
#85612
nyogo83
Topikgazda
válasz
BLUE TORNADO
#85612
üzenetére
Es meglett mi miatt szorult? Mert ha a gond tovabbra is fennall, akkor hiaba legtelenited, ha nem tud a dugattyu kimozdulni. Szennyezodes valahol a nyeregben/fekfolyadek jaratban, fizikailag szorul, stb.
-
#85613
zombei
senior tag
BLUE TORNADO
#85611
zombei
senior tag
válasz
BLUE TORNADO
#85611
üzenetére
Pumpálás szerintem hülyeség, mert csak apró légbuborékokat csinálsz vele a nagyokból. Inkább benyom, légtelenítő megnyit majd elzár, aztán fék ki enged, ezt egy-két tágulási tartálynyi mennyiségig ismételni. Ha ezután se jó a fék, akkor ott valami más gond van.
-
#85609
nyogo83
Topikgazda
BLUE TORNADO
#85607
nyogo83
Topikgazda
válasz
BLUE TORNADO
#85607
üzenetére
Miutan fogott a fek, akkor ugye azert legalabb szetszedted mielott ujra osszeraktad es feltoltotted uj fekfolyadekkal?
Ha nem, akkor azzal kellene kezdeni, megnezni mi lehet a gond vele. -
#85608
FeniX-
senior tag
BLUE TORNADO
#85607
FeniX-
senior tag
válasz
BLUE TORNADO
#85607
üzenetére
Szia, írd le pontosan kérlek, hogy hol és hogyan légtelenítettél. Talán ott maradt ki valami.
-
#85607
BLUE TORNADO
senior tag
BLUE TORNADO
senior tag
Sziasztok!
Rieju MRX 2008
A múltkor tolni kellett kb 1.5 km-t, mert megállt. (a kuplung összetört) Akkor a hátsó fékem fogott. Volt nálam egy csavarhúzó, ki feszengettem, hogy ne fogjon. Utána le kellett vegyem a hátsó féket, mert olajtartályt kellett cserélnem, és ha már ennyire meg kellett bontani, gondoltam, hogy friss olajat töltök bele. Azóta nincs hátsó fékem. Hiába légtelenítem, semmi -
Rivaul
addikt
válasz
FeniX-
#85600
üzenetére
Kintről hozzák be. Nekem is csinálta haver aki hozta hozzám szerelni a lomokat. Behozat potom pénzért 5-6 motort. Abból 1-2 ekkora. Fizet értük 300-at. Ami olyan rendbe teszi. Másikat papírozza. A többit meg eladja beszerzési áron. Ha vissza osztod, akkor kb 50e egy motor. Még ha ennyit rá költ. Akkor is keresett rajta rendesen. Árulgatni nem tudja, mert akkor nem pörög vissza a pénz. Már nem csinálja, de bútorokkal tudok ugyan ilyet ha érdekel. A fél millás cuccokat megveheted negyed, ötöd áron. Nekik kell a hely és a pénz, hogy mehessenek új árúért.
De azért basszus. A 680 és 480 között 10 literes fogyasztással... Feladtam az elveimet 
Grat!
a cuccot. Először a kabátom... azt még elkaptam. Aztán több üres ételdobozt vittem benne és hiába volt szatyorban egyszer csak szárnya nőtt, autós mögöttem meglepődött 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad 40AS USB-C Dock Gen2 (akár 3x4K felbontás)
- Apple iPhone Air - Black - 512GB - Újszerű - ALZA Jótállás: 2028.09.28-ig
- Apple iPhone SE 2022 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HP EliteBook 840 G10 13. gen i5, 16GB DDR5, prémium üzleti laptop! 1 év garancia
- Nvidia Quadro M2000/ P2000/ P4000/ P5000/ RTX 4000/ RTX 5000/ RTX A2000
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest